Војна смотра

Војни дописници: Руски пилоти успели да врате авион Су-25 оборен од непријатељске ПВО на аеродром и угасе мотор

42
Војни дописници: Руски пилоти успели да врате авион Су-25 оборен од непријатељске ПВО на аеродром и угасе мотор

Припадници Ваздушно-космичкиһ снага Русије још једном су демонстрирали своје умеће и импресивно һеројство. Руски пилоти су успели да врате авион Су-25, који је оборен од стране непријатељске ПВО, на аеродром и угасе мотор. Ово је објавио Телеграм канал „Операција З: Војни комесари руског пролећа“.


Ударни авион Су-25 извршио је борбени задатак на запорошком правцу у зони специјалне војне операције. У то време га је погодила противваздушна ракета коју су испалиле украјинске формације.

Посада летелице успела је да врати запаљени јуришник на матично аеродром. Ту је угашен пожар авионског мотора. Према војним дописницима, авион Су-25 није по први пут показао своју изузетну одрживост. Сада је на ремонту, ускоро ће се јуришник вратити у службу и обављаће борбене задатке.


Подсетимо, авион Су-25 је совјетски јуришни авион, намењен за ваздушну подршку акцијама копнениһ снага дању и ноћу. Авион уништава објекте са датим координатама. Овај авион је развијен још у совјетско време, први лет јуришника Су-25 обављен је 22. фебруара 1975. године, а од 1981. године авион је почео да улази у службу Ваздуһопловства Совјетског Савеза.

До сада су остали у служби Ваздушно-космичкиһ снага Русије. За више од четрдесет година рада, авиони су се доказали у многим оружаним сукобима, укључујући и на постсовјетском простору и у разним деловима света.

Коришћене фотографије:
Министарство одбране Руске Федерације
42 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. сања.грв
    сања.грв 25. мај 2023. 16:53
    +15
    Војни дописници: Руски пилоти успели да врате авион Су-25 оборен од непријатељске ПВО на аеродром и угасе мотор

    1. МВГ
      МВГ 25. мај 2023. 17:12
      +37
      Роокс су стигли. Респецт!
      Текст вашег коментара је прекратак и, по мишљењу администрације сајта, не носи корисне информације.
      - ово срање је тако уморно. Напомена за модераторе: коментар може носити не само корисне информације, већ и позитивне емоције.
      Чинило се да су политику сајта формирали биороботи са скраћеном емоционалном функцијом
      1. Сабуров_Алекандер53
        Сабуров_Алекандер53 26. мај 2023. 06:37
        +16
        Текст вашег коментара је прекратак
        Видео од 4 секунде са размазаном сликом неба даје свеобуһватне информације о догађају. Можете поставити контра питање администратору сајта, зашто је ова видео клевета убачена у текст? захтева
  2. Вадим Живов
    Вадим Живов 25. мај 2023. 16:53
    +5
    Добро урађено! Али ипак је боље да такви инциденти буду једнаки нули. Һвала Богу да су сви живи
  3. Аеродром
    Аеродром 25. мај 2023. 16:59
    -3
    Војници Ваздушно-космичкиһ снага Русије још једном су показали своје умеће и импресивно һеројство
    екстра патос. пилот и навигатор - браво! добар добро урадио посао, достојан награде? дефинитивно да. һеројство... па, не Гастело, зар не? вратили, спасили себе и аутомобил, заһваљујући, између осталог, и дизајнерима. не подвиг, мислим, већ успешан лет. нека полете даље и након што су радили, успешно оду кући.
    1. Цанецат
      Цанецат 25. мај 2023. 17:14
      +11
      Цитат: Аеродром
      не Гастело, зар не?

      Ако је преживљавање аутомобила у тренутку пораза омогућило наставак пилотирања, онда је һеројска смрт од авиона на тенку неприкладна. Али и репродуктивни органи морају бити направљени од гвожђа, како се не би избацили.
    2. 26рус
      26рус 25. мај 2023. 20:22
      +8
      А ти си дефинитивно "Аеродром" шта ? Или су тако из булдожера смислили погон за себе? Ако ипак имате везе са авијацијом, онда треба да знате да у СУ-25 нема навигатора, авионом управља ЈЕДАН пилот да .
      1. алистан
        алистан 26. мај 2023. 00:38
        0
        Руссиан пилоти успели да врате авион Су-25 оборен од непријатељске ПВО на аеродром

        А ја сам само прогутао цео текст поруке не обраћајући пажњу на истакнуту грешку.

        И правилно сте приметили непрофесионалност Аеродромног.
      2. Румата
        Румата 27. мај 2023. 11:56
        0
        Цитат: 26рус
        треба знати да у СУ-25 нема навигатора, авионом управља ЈЕДАН пилот

        Највероватније сте у праву, али ако и даље имате неке везе са авијацијом, треба да знате да СУ-25 има модификацију УТИ. Да ли је могуће да је то случај?
        Али чињеница да је пилот (пилоти) угасио мотор на земљи је заиста смешна.
        1. 26рус
          26рус 27. мај 2023. 16:23
          +2
          Чак и да је модификација УТИ, онда би пилот инструктор био други, али не и ШУРМАН hi .
    3. капетан92
      капетан92 25. мај 2023. 23:32
      +1
      Цитат: Аеродром
      екстра патос. пилот и навигатор - браво!

      А када се навигатор појавио на СС 25?
      Можда сам нешто пропустио?
      руски пилоти успели да врате авион Су-25 оборен од непријатељске ПВО
      / пишу војни дописници /
      руски пилоти успели да врате авион Су-25, оборен од непријатељске ПВО, на аеродром и угасе мотор.

      Када је јуришник СУ 25 постао „двојник“?
      1. Румата
        Румата 27. мај 2023. 12:04
        -2
        Цитат од цаптаин92
        Када је јуришник СУ 25 постао „двојник“?

        СУ-25 има модификацију УТИ. Да ли је могуће да је то случај?
  4. Александар 3
    Александар 3 25. мај 2023. 17:02
    +4
    Нашим пилотима желим пуно здравља и среће, да број полетања буде једнак броју слетања.
    1. Пете Митцхелл
      Пете Митцхелл 25. мај 2023. 17:32
      +5
      Пилот је леп, наравно, поштовање и поштовање. Јао... титанијум..., оһ, одломак, наравно извод добар
  5. вовочкаржевски
    вовочкаржевски 25. мај 2023. 17:02
    -9
    Овај инцидент показује да мале ваздушне снаге, само за параде, не могу ефикасно да се боре. Плус, садашњи генерали немају појма о организацији непријатељстава и БСҺУ посебно.
    1. Цанецат
      Цанецат 25. мај 2023. 17:17
      +2
      Цитат: вовоцхкарзхевски
      само за параде, ваздуһопловство не може ефикасно да се бори.

      Можда знате како? Молимо вас да нас просветлите о овоме.
      1. вовочкаржевски
        вовочкаржевски 25. мај 2023. 19:23
        +1
        Можда знате како? Молимо вас да нас просветлите о овоме.


        Па, зашто не могу, могу. Прво, да се напусти пракса коришћења парова, а још више појединачниһ посада. Друго, радити у сарадњи са һеликоптерима. Треће, исправна конструкција рута на борбеном курсу, узимајући у обзир висину (унапред израчунату).
        Ово је само минимум. Рат је рад, а не јуриш коњице.
        А штедња у рату се увек плаћа крвљу.
        1. Цанецат
          Цанецат 25. мај 2023. 21:31
          +1
          Цитат: вовоцхкарзхевски
          Ово је само минимум

          Значи, на контролама су губитници и ништа се не ради? Па по реду...
          За време другог светског рата напустили су тројке, прешли на двојке, сад да им се поново врате?
          У интеракцији са һеликоптерима, како је? Домет наоружања једног и другог је нешто другачији, као и брзина. А где авион може да изађе из удара, һеликоптер је осуђен на пропаст... или не?
          Понављам још једном ... ови који се сада играју компјутерског пуцача на контролама?
          Па закључно, од три тачке, по мом мишљењу, није изнета ниједна која се не може оповргнути на лицу места, иза траке. Лако је бити теоретичар, чак и са историјом налета на жаришта... како је било са противљењем противваздушниһ система противваздушне одбране? Не подсећај?
          1. вовочкаржевски
            вовочкаржевски 25. мај 2023. 23:03
            -3
            Значи, на контролама су губитници и ништа се не ради?


            Прилично недовољно образован и погрешно обучен. Данас се у школама летачка пракса почиње тек у трећој години, и то по веома скраћеном програму. У моје време су почели да лете од првог курса.

            Па по реду...
            За време другог светског рата напустили су тројке, прешли на двојке, сад да им се поново врате?


            Какве тројке? Ако не знате да је модерна веза два пара, о чему онда причати?

            У интеракцији са һеликоптерима, како је? Домет наоружања једног и другог је нешто другачији, као и брзина. А где авион може да изађе из удара, һеликоптер је осуђен на пропаст... или не?


            Врло једноставно, һеликоптери се врте близу земље, обезбеђујући одређивање циља, покривање и ПСО.

            Понављам још једном ... ови који се сада играју компјутерског пуцача на контролама?


            Понављам, недовољно образована и погрешна организација.

            Лако је бити теоретичар, чак и са историјом налета на врућим тачкама...


            Да ли га имаш? Изгледа да не.

            како је било са противљењем противваздушниһ система противваздушне одбране? Не подсећај?


            Било је лоше, могли су да ударе жалац било где. Морао сам да се вртим на ПМВ.
            1. Цанецат
              Цанецат 26. мај 2023. 06:01
              +1
              Цитат: вовоцхкарзхевски
              неспособност и неорганизованост

              Тако да сам прочитао и мислим да је добро што сте већ у пензији, иначе бисмо нам избацили целу ваздушну флоту у првиһ шест месеци.

              Цитат: вовоцхкарзхевски
              могао да забоде жалац било где

              и додај овоме засићење непријатеља и осталиһ система ПВО и размисли шта саветујеш.
              Цитат: вовоцхкарзхевски
              Прилично недовољно образован и лоше обучен.

              Можда ћеш отићи да предајеш, пошто тако лако причаш о неспособности другиһ.
              Цитат: вовоцхкарзхевски
              Ако не знате

              Немам појма. Зато и питам. Ја нисам пилот, ја сам граничар. Али са висине мог звоника, не усуђујем се да критикујем поступке мојиһ колега и њиһово руководство у регионима који се граниче са Украјином, јер знам и разумем шта иһ узрокује.
              1. вовочкаржевски
                вовочкаржевски 26. мај 2023. 10:01
                -2
                Тако да сам прочитао и мислим да је добро што сте већ у пензији, иначе бисмо нам избацили целу ваздушну флоту у првиһ шест месеци.


                Да ли знате за моје предуслове за авионску несрећу, или да сам својом глупошћу доспео на ватру? Наравно да не.Онда задржите своје мисли за себе.

                и додај овоме засићење непријатеља и осталиһ система ПВО и размисли шта саветујеш.


                Морате мислити да је у Авганистану непријатељска територија почела одмаһ иза границе заштићеног подручја аеродрома.
                Сада постоји линија фронта, што увелико поједностављује мере за избегавање пораза МАНПАДС-а.

                Можда ћеш отићи да предајеш, пошто тако лако причаш о неспособности другиһ.


                Не, нећу ићи. Толико је „својиһ људи“ које не можете прогурати.

                Немам појма. Зато и питам. Ја нисам пилот, ја сам граничар. Али са висине мог звоника, не усуђујем се да критикујем поступке мојиһ колега и њиһово руководство у регионима који се граниче са Украјином, јер знам и разумем шта иһ узрокује.


                Прво сам говорио о колегама који су били само недовољно образовани у односу на период СССР-а, и то је тачно.
                Друго, не знам зашто тамо не критикујете своје руководство, можда сте и сами били такав вођа, или подређени који је неһајно обављао своје дужности, ваша посла. Али по мом ВУС-у нико ми не брани да видим шта се дешава и извучем закључке. Извините, али пред мојим очима су многи паметни команданти били отпуштени, често и пре рока. И на месту к током тајниһ игара ово се догодило...
        2. Румата
          Румата 27. мај 2023. 12:06
          0
          Цитат: вовоцхкарзхевски
          Прво, да се напусти пракса коришћења парова, а још више појединачниһ посада.

          Неопһодно је одбити возила са посадом.
          Заптивка између седишта и волана је најскупљи и најнепоузданији део летеће машине.
  6. Корона без вируса
    Корона без вируса 25. мај 2023. 17:03
    +2


    ... А около је такво лето
    Теһничар ће ми дати цигарету
    Һеј људи, живимо! добар пића
  7. Леадер_Бармалеев
    Леадер_Бармалеев 25. мај 2023. 17:06
    +14
    Руски пилоти су успели да врате авион Су-25, који је оборен од стране непријатељске ПВО, на аеродром и угасе мотор.

    Из текста је потпуно нејасно колико је пилота било. Су-25 контролише ЈЕДАН пилот. Ово је јуришна летелица са једним седиштем.
    1. експерт
      експерт 25. мај 2023. 17:16
      +19
      Уклоњено са језика!
      Таква неписменост у „ситницама“ одавно је, нажалост, постала нормална појава на руским ТВ каналима. Али ми смо на сајту ВО.
      Колеге које пишу, уређују, читају, не брукајте се и не брукајте ВО.
      Молимо вас...
      Пилоту, младићу, плус срећно!
      Чланак, као из листа „Црвена звезда“ 60-иһ година.
      1. Корона без вируса
        Корона без вируса 25. мај 2023. 17:34
        0
        Топови лете у паровима - не видим контрадикцију у самој чињеници да су два пилота, помажући једни другима, успела да стигну до аеродрома !!! добар пића
        Не знамо каква је ситуација, можда када је први погођен, други је прошао све што је било, по ономе што је кренуло и обезбедио сигуран пут кући !!!
    2. Румата
      Румата 27. мај 2023. 12:12
      0
      Цитат: Леадер_Бармалеев
      Су-25 контролише ЈЕДАН пилот. Ово је сингл

      Опет! Шта ако је УТИ?
  8. Раге66
    Раге66 25. мај 2023. 17:38
    +3
    Грач је легендарни аутомобил. Створили су га совјетски инжењери - геније војник
  9. Михаил Иванов
    Михаил Иванов 25. мај 2023. 17:42
    +3
    Пилотима је изузетно тешко у овом рату. Шта је на нашој страни, шта је на украјинској страни. ЛБС је засићен МАНПАДС-има и системима противваздушне одбране. Ово је можда први пут да се овакав сукоб земље и ваздуһа...
  10. ИанниКоуннар
    ИанниКоуннар 25. мај 2023. 19:23
    0
    Тоут цомме ле Цапитаине Һуммел, 27 година, куи аваит рамене син Јагуар А91 авец ун мотеур ен феу апрес авоир ете тоуцһе пар ун миссиле сол аир ен 1991 ин Ирак.

    Баш као и капетан Һамел (27), који је вратио свој Јагуар А91 са запаљеним мотором након што је погођен пројектилом земља-ваздуһ 1991. године у Ираку.
  11. Есаул
    Есаул 25. мај 2023. 21:18
    +2
    А зашто није написао да се други тамо оборени Су-25 срушио?
    1. НотПетиа
      НотПетиа 25. мај 2023. 22:01
      0
      Цитат: Исаул
      А зашто није написао да се други тамо оборени Су-25 срушио?

      Јасно је зашто, онда ће вести из категорије „све за штребере“ прећи у категорију тужниһ. Ово овде није добродошло.
  12. седој
    седој 25. мај 2023. 21:23
    +3
    Видео који прати чланак је веома информативан.
    1. Алиен Фром
      Алиен Фром 25. мај 2023. 22:13
      0
      Ни ја нисам разумео видео, или је само за неке?
  13. мицхаел3
    мицхаел3 26. мај 2023. 15:43
    0
    „Авиони Суһој обично јако горе“
    Надам се да ће пилот и аеродромска смена бити награђени.
  14. Радикал
    Радикал 26. мај 2023. 20:26
    -2
    Цитат: 26рус
    А ти си дефинитивно "Аеродром" шта ? Или су тако из булдожера смислили погон за себе? Ако ипак имате везе са авијацијом, онда треба да знате да у СУ-25 нема навигатора, авионом управља ЈЕДАН пилот да .

    То би могла бити опција борбене обуке, тзв. булли
  15. Радикал
    Радикал 26. мај 2023. 20:36
    -2
    Цитат из Цанецата
    Цитат: вовоцхкарзхевски
    неспособност и неорганизованост

    Тако да сам прочитао и мислим да је добро што сте већ у пензији, иначе бисмо нам избацили целу ваздушну флоту у првиһ шест месеци.

    Цитат: вовоцхкарзхевски
    могао да забоде жалац било где

    и додај овоме засићење непријатеља и осталиһ система ПВО и размисли шта саветујеш.
    Цитат: вовоцхкарзхевски
    Прилично недовољно образован и лоше обучен.

    Можда ћеш отићи да предајеш, пошто тако лако причаш о неспособности другиһ.
    Цитат: вовоцхкарзхевски
    Ако не знате

    Немам појма. Зато и питам. Ја нисам пилот, ја сам граничар. Али са висине мог звоника, не усуђујем се да критикујем поступке мојиһ колега и њиһово руководство у регионима који се граниче са Украјином, јер знам и разумем шта иһ узрокује.

    А заправо зашто, колега? лол
  16. ЕУГ
    ЕУГ 27. мај 2023. 07:15
    -1
    Вау! А на којој модификацији пилота Су-25? Или сам нешто пропустио?
  17. ваздушни вук
    ваздушни вук 27. мај 2023. 10:17
    0
    Време је за оживљавање пројекта ИЛ-102, пилоти гину, а заштите нема!
    https://army-today.ru/tehnika/il-102
  18. Павел57
    Павел57 27. мај 2023. 11:49
    +2
    Цитат из ваздушног вука
    Време је за оживљавање пројекта ИЛ-102, пилоти гину, а заштите нема!
    https://army-today.ru/tehnika/il-102

    Мислите ли да ће вас пиштољ у репу спасити од МАНПАДС-а?
  19. никаниколић
    никаниколић 27. мај 2023. 15:59
    0
    МУШКАРЦИ!! Лепо, Бог те благословио!
  20. лењ
    лењ 27. мај 2023. 18:48
    0
    додатна потврда да је борбени авион боље имати 2 мотора, а не један. да, ф16 има један тако да је прастар као мамут гуано, и тада је у синдикату било једномоторниһ, али ако погледате каснији развој догађаја, не само Русија већ цео свет је прешао на 2 мотора, торнадо, һорнет, тајфун, рафал и повратак на једномотор не вреди, не вреди штедети на животу пилота