Снабдевање или копродукција. Оклопни транспортер ТПз Фуцхс за украјинске формације
Основни модел БТР ТПз Фуцхс
Немачка влада стално подржава кијевски режим и редовно му преноси разно оружје и опрему. Тако је недавно поново почела расправа о питању набавке оклопних транспортера на точковима ТПз Фуцхс, из присуства Бундесвера или нове скупштине. Поред тога, постојао је предлог да се на украјинској територији створи монтажна линија за производњу такве опреме.
Развој сарадње
Први извештаји о могућем отпремању у Украјину оклопних транспортера Фуцхс, које је немачка војска избацила из употребе, појавили су се прошле године. Тада ова тема није развијена и није напредовала даље од гласина и најопштијих дискусија. Истовремено, немачко руководство је ипак одлучило да кијевском режиму обезбеди своја оклопна возила, али других типова. Међутим, недавно су се поново сетили оклопних транспортера на точковима.
Немачка компанија Рхеинметалл и украјински државни концерн Укроборонпром потписали су 13. маја споразум о стратешкој сарадњи. Према потписаном документу, у блиској будућности на територији Украјине појавиће се нова места за производњу наоружања и војне опреме. Немачка страна, коју представља Рхеинметалл, мораће да обезбеди неопходне технологије, као и да обезбеди снабдевање потребним компонентама и производима.
Наводно ће се прва производна линија појавити у Украјини у наредним месецима. Намеравали су да га лансирају до средине јула. За сада је реч само о одржавању и поправци аутомобилске опреме која је стигла из Немачке. У будућности планирају да успоставе сложеније процесе, попут склапања опреме од страних компоненти.
Комерцијални планови
Почетком јуна, званична презентација његовог новог развоја одржана је на локацији Рхеинметалл Ландсистеме ГмбХ у Каселу. По први пут, стручњацима и штампи је приказан надограђени оклопни транспортер на точковима ТПз Фуцхс Еволутион. У оквиру презентације, открили су главне карактеристике пројекта, а такође су демонстрирали прототип у покрету, укљ. показујући потпуно нове карактеристике.
Током излагања дате су занимљиве изјаве. Тако је менаџер продаје Рхеинметалл Ландсистеме Мариус Меиеринг подсетио на недавни уговор о сарадњи са Укроборонпромом. Он је такође напоменуо да би Украјина могла да постане први купац оклопног транспортера Фуцхс Еволутион.
Представник Рајнметала је сугерисао да Украјина може да добије не само готове оклопне транспортере. Монтажа такве опреме може почети у заједничким предузећима основаним у складу са недавним споразумом. Истовремено, немачка страна ће морати да испоручи готово све потребне јединице.
Није јасно како треба схватити речи М. Меиеринга. Ово може бити једноставна процена изгледа од стране представника компаније заинтересоване за сарадњу или наговештај стварних планова. Вероватно ће ово питање бити разјашњено у блиској будућности, на позадини обећаног покретања заједничке производње.
велике серије
Оклопни транспортер Транспортпанзер Фуцхс развијен је по наређењу немачке војске током седамдесетих година. Пројекат је креирао Даимлер-Бенз, али је серијска производња поверена Рхеинстахл Вехртецхник. Након даљих трансформација, производња и развој оклопног транспортера Фуцхс пребачен је у једну од дивизија Рхеинметалл-а.
Почетни уговор за производњу ТПз Фуцхс-а за Бундесвер појавио се 1977. године, а 1979. године купац је добио прву серију опреме. До 1986. године, укључујући и своју војску, испоручили су цца. 1 хиљада оклопних возила у неколико модификација. Почетком деведесетих појавила се додатна поруџбина за само 45 јединица.
Већина ове технологије се и данас користи. Предузимају се мере за продужење радног века и одржавање потребних карактеристика. Дакле, фабрика у Каселу годишње поправи и модернизује око стотину Фуцхова.
Оклопни транспортер ТПз Фуцхс је више пута унапређиван. Ажурирања су се састојала у замени различитих јединица ради побољшања техничких и оперативних карактеристика. Највећа модернизација развијена је средином 2-их. Пројекат ТПз Фуцхс XNUMX подразумевао је промену заштите, замену електране итд. Из разних разлога, Бундесвер није купио такву опрему.
Немачки оклопни транспортери на точковима су тражени на међународном тржишту. Фуцхс обе главне модификације испоручен је у 10 страних земаља. Алжир је постао највећи страни купац. Почетком 2-их одлучио је да купи скоро хиљаду машина Фуцхс-XNUMX, као и лиценцу за њихово склапање.
Искусни БТР Фуцхс Еволутион
Следећи купац, као и монтажер лиценциране опреме, може бити Украјина. Међутим, за сада говоримо само о фундаменталној прилици коју би нови немачко-украјински споразум могао да пружи у будућности. Да ли ће бити могуће испунити све најављене планове, изградити фабрике и покренути производњу, велико је питање.
стари дизајн
ТПз Фуцхс је оклопни транспортер на точковима дизајниран за транспорт и пружање ватрене подршке моторизованој пешадији. Изглед ове машине испуњава тактичко-техничке захтеве релевантне у тренутку њеног настанка. У будућности је то довело до одређених ограничења, која су се борила кроз одређене надоградње.
БТР "Фуцхс" има дужину од 7,4 м са ширином од цца. 3 м и висине (на крову) 2,5 м Борбена тежина већ у првим модификацијама достигла је 23-23,5 тона.Касније, упркос свим побољшањима, димензије и тежина конструкције су само мало порасле.
Машина је изграђена на бази завареног оклопног трупа карактеристичног облика. Коришћени једнослојни оклоп штити од метака из малокалибарског оружја оружје и делови фрагмената. Предложене су различите опције резервисања изнад главе које побољшавају балистичку заштиту и заштиту од мина. Труп има средишњи распоред мотора са предњим контролним одељком и крмом за трупе.
Вожња модернизованог оклопног транспортера помоћу видео система
Прве верзије Фуцхса биле су опремљене Мерцедес-Бенз ОМ 402А В-8 дизел мотором снаге 320 КС. Био је упарен са ЗФ аутоматским мењачем. Обртни момент је распоређен на све точкове. Пројекат модернизације Фуцхс 2 користио је снажнији мотор МТУ 456В 6 ТЕ199 В20 од 6 коњских снага и одговарајући мењач. У свим случајевима се користи доњи строј са шест точкова са независном суспензијом свих точкова на вертикалним опругама. На крми се налазе пропелери за кретање кроз воду.
Предњи контролни одељак машине је дизајниран за две особе. Има застакљивање велике површине, покривено покретним штитовима, и одвојена бочна врата. Десантна снага се налази у задњем делу возила. Прве верзије ТПз Фуцхса су носиле до десет људи; Фуцхс 2 узима једног мање на брод. Приступ купеу је обезбеђен преко крмених врата и отвора на крову.
У зависности од модификације и намене, ТПз Фуцхс је могао да носи митраљезе и друго оружје. Прве модификације су користиле отворене инсталације на крову. У будућности су прешли на друге методе монтирања оружја. Дакле, у пројекту Фуцхс 2 нуди се пуноправни борбени модул митраљеза са даљинским управљањем.
Комуникациона станица КВС РМБ на бази "Фуцхс"
Недавно представљени пројекат модернизације Фуцхс Еволутион предвиђа опремање постојећег оклопног транспортера већим бројем нових уређаја. Дакле, по ободу кућишта постављен је сет видео камера са издавањем сигнала наочарима виртуелне стварности. Појавио се систем даљинског управљања који омогућава возачу да остане ван аутомобила. Вероватно ће у будућности бити додане нове функције.
На нивоу разреда
Гласине и претпоставке о могућој испоруци немачких оклопних транспортера ТПз Фуцхс Украјини појавиле су се одавно, али нису потврђене. Недавно се поново говори о овој теми, а сада се већ помиње могућност заједничке производње оклопних возила на украјинским локалитетима. Међутим, вероватноћа да ће такви планови бити спроведени је мала. Украјинска војна индустрија је већ претрпела велике губитке и неће јој бити дозвољено да поврати свој потенцијал и компетенције.
Треба напоменути да слање немачких оклопних транспортера на точковима у Украјину такође нема смисла. Без обзира на конкретну модификацију, Фуцхс производи имају ограничене карактеристике и борбене могућности. У том погледу, они се не разликују од масе других страних узорака који су успешно погођени и погођени су различитим средствима. У таквој ситуацији, чак ни сет даљинских управљача и камера на кућишту неће дати никакве предности. Увезени оклопни транспортери ризикују да постану следеће жртве присилне демилитаризације.
- Риабов Кирилл
- Министарство одбране Немачке, НХА.де
информације