Војна смотра

Обећавајуће лансирне ракете руског дизајна

30
Обећавајуће лансирне ракете руског дизајна
Лансирање ракете Ангара-А5, децембар 2021. Фотографија Министарства одбране РФ



Тренутно руска космонаутика користи неколико типова лансирних возила различитих класа са различитим карактеристикама и могућностима. Поред тога, ракетно-космичка индустрија развија неколико нових пројеката сличне опреме. Већ током ове деценије, обећавајуће лансирне ракете ће бити тестиране и/или доћи до пуног рада.

Модуларни комплекс


Главне наде и очекивања руске космонаутике повезане су са перспективном породицом модуларних лансирних ракета Ангара. Овај пројекат настао је од почетка деведесетих и дуго се суочавао са озбиљним потешкоћама. Ипак, неки од жељених резултата постигнути су последњих година, а у догледно време очекује се већи напредак.

У јулу 2014. године одржано је прво пробно лансирање лаке ракете Ангара-1.2ПП у абнормалној конфигурацији, током којег је успешно демонстрирано рад свих система и склопова. Прво пуноправно лансирање носача нове породице обављено је 23. децембра исте године - ракета тешке класе Ангара-А5 полетела је са космодрома Плесецк. У 2021. и 2022 спровео још два таква теста.

29. априла 2022. лака обједињена лансирна ракета Ангара-1.2 је први пут полетела у својој стандардној конфигурацији. У октобру је овај успех поновљен током другог лансирања. Саопштено је да су на овом лету завршена тестирања производа лаке класе, а сада ће бити припремљен за пун рад.


Лансирање Ангара-1.2, април 2022. Фотографија Министарства одбране Руске Федерације

За текућу 2023. планирана су два нова лансирања тешке Ангара-А5 и у току су неопходне припреме. Тако је 31. јула агенција ТАСС објавила речи генералног директора Центра. М.В. Хруничев Алексеј Варочко. Он је рекао да је прва ракета за будуће лансирање у фази монтаже, а радови се одвијају по плану. На јесен ће готов производ бити послат на космодром Восточни.

За следећу годину планиран је најмање један почетак. Према познатим подацима, Ангара-А5 ће у орбиту послати нови оптички извиђачки сателит серије Аракс, који се одликује великим димензијама и масом. Два лансирања су већ планирана за 2025. годину. Тешке ракете ће морати да обезбеде повлачење нових терета из Роскосмоса. Поред тога, најкасније до 2024-25. очекују се прва лансирања лаке ракете Ангара-1.2 са једним или другим оптерећењем, укљ. са комерцијалним свемирским бродовима.

Дакле, пројекат Ангара успешно иде напред и решава постављене задатке. Тешка ракета нове породице приближава се почетку пуноправне операције, а лаки узорак је прошао летне тестове. У наредним годинама биће могуће започети њихов пун рад у интересу различитих купаца. Истовремено, развојна предузећа породице из Роскосмоса настављају да пројектују нове обједињене породичне ракете и стварају резерву за далеку будућност.

Нови "Унион"


Настављају се радови на перспективној ракети-носачу средње класе Сојуз-5. Овај пројекат ракетно-космичке корпорације Енергиа започео је средином прошле деценије и већ је прошао неколико раних фаза. Тако је 2017. године започет идејни пројекат будућег производа, који је завршен 2020. године. Поред тога, у 2020-21 почеле су припреме за израду појединих јединица и ракете у целини.


Лансирна возила породице Сојуз. Десно је перспективни Сојуз-5. Фотографија Викимедијине оставе

Ракетно-свемирски центар Прогрес је 2021. године почео да производи појединачне компоненте и системе Сојуза-5 за тестирање на клупи. Први тестови таквих производа одржани су већ у јесен 2021. године и потврдили су тачност прорачуна. Пре годину дана, у јулу 2022, обављена су прва паљбена испитивања мотора нове ракете.

Публикација Взглиад је 1. августа 2023. године објавила изјаву Даниила Субботина, генералног директора за развој РЦЦ Прогресс, о тренутном стању ствари. Према његовим речима, сада је Сојуз-5 у фази земаљских испитивања. Компоненте ракете-носача се испитују у складу са техничким прописима. Сви процеси иду добро и генерално по плану.

Паралелно са радовима на ракети-носачу, у току је изградња копненог комплекса на космодрому Бајконур. Ове активности се спроводе у сарадњи са Казахстаном у оквиру заједничког пројекта Баитерек. Публикација Взглиад указује да су западне санкције негативно утицале на реализацију овог пројекта, а његова будућност је под знаком питања.

Раније је саопштено да ће ракета Сојуз-5 ући у тест дизајна лета 2025. Генерални директор за развој ракетног центра Прогрес рекао је да такви планови остају релевантни. Вероватно ће до тада бити завршен лансирни комплекс на Бајконуру.

Препорука за вишекратну употребу


Још 2013. године постало је познато да руска предузећа истражују могућност стварања перспективног ракетног мотора на течни природни гас. Такав погонски систем могао би да користи нова лансирна ракета или модификована верзија неког од постојећих. У будућности су се ове идеје развијале, а 2020. године су дошле до фазе идејног пројекта.


"Сојуз-5" у лету. Графика "Роскосмос"

Пројекат ЛНГ ракете успео је да промени неколико имена. У почетку се звао "Сојуз-7", а затим су се појавиле ознаке "Сојуз-ЛНГ" и "Амур-ЛНГ", што указује на главну карактеристику пројекта. Поред тога, прилагођени су циљеви пројекта. У почетку се радило само о лансирној ракети на ново гориво, а потом је предложено да се она учини за вишекратну употребу.

Према пројектном задатку, Сојуз-СПГ ће бити лансирна ракета средње класе са карактеристикама на нивоу постојећих модела. Производ мора да користи јефтиније и приступачније гориво на бази метана. Прва фаза ће бити вишекратна; планирано је да се обезбеди до стотину лансирања. Истовремено, потребно је не само направити дизајн ракете, већ и разрадити питања тражења и евакуације истрошених блокова за поновну употребу.

Развој нове ракете спроводи РЦЦ Прогрес. Креирање саме ракете и сродних система је у току, а започета је потрага за оптималним подручјима за слетање блокова за вишекратну употребу. Потребно је још неколико година да се изведу сви потребни радови. Прво лансирање готовог Амур-ЛНГ очекује се не раније од 2028. године, а пуноправни рад ракете почеће тридесетих година.

Остали пројекти


Тренутно руска ракетна и свемирска индустрија развија неколико пројеката перспективних ракета-носаца одједном. Најуспешнији узорци у облику две модификације Ангара већ су прошли тестове и припремају се за пуноправни рад. У наредним годинама очекује се прво лансирање Сојуза-5, а до краја деценије полетеће Сојуз-ЛНГ.

Поред тога, постоји још неколико пројеката који су још у раној фази, а њихова реализација остаје ствар далеке будућности. Тако се развијају две нове модификације тешке ракете Ангара-А5. Такође би требало да се настави и ширење породице, због чега ће се моћи потпуније искористити потенцијал модуларне архитектуре.


Потенцијални мотор на течни природни гас РД0164. Графика "Роскосмос"

Од средине 2021-их ради се на перспективном супертешком лансирном ракету Јенисеј. Већ неколико година, у оквиру овог пројекта, разрађена су заједничка питања и креиране неке од потребних компоненти. Међутим, у фебруару 2024. године развој Јенисеја је привремено обустављен због недостатка неких компоненти и технологија. Планирано је да се настави не раније од XNUMX. године.

У скоријој прошлости постојали су бројни извештаји о појави приватних ракетних и свемирских компанија које намеравају да направе сопствена лансирна возила. С обзиром на позната ограничења и недостатак свих компетенција, до сада смо говорили само о системима ултралаке и лаке класе. Најављени пројекти су од неког интереса, али је њихова реализација – чак и по оптимистичком сценарију – ствар далеке будућности.

Данас и сутра


Руска ракетно-космичка индустрија наставља са радом модерних лансирних ракета и такође ради на новим пројектима. Неки од обећавајућих узорака су већ доведени на тестирање и рад, док су други још у фази развоја. Осим тога, неки пројекти су привремено замрзнути, а такве ракете ће се појавити тек у далекој будућности.

Дакле, Роскосмос и његова предузећа имају и спроводе планове за развој главних области за неколико година унапред - до почетка следеће деценије. Значајно место у таквим плановима заузима развој нових лансирних ракета и пратеће опреме. Да ли ће бити могуће реализовати све досадашње замисли - време ће показати, а први резултати неће морати дуго да чекају.
Аутор:
30 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Коментар је уклоњен.
  2. Алексеј 1970
    Алексеј 1970 3 август 2023 06:16
    +5
    Неки од жељених резултата су постигнути, ау догледно време очекује се даљи напредак. Како је по нама, онда план медаља за Олимпијаду, па облак Армата и Су 57, сад у будућности, мада се не зна у чему, нема ни рока, биће нам још хладније. Чак су називали и датуме о тенковима са авионима, сада, након што су се опекли на тренутној убоду, немогуће је рећи датуме. У будућност, а што је најважније верујете. Можда у двадесет другом веку, а можда и касније лаугхинг
  3. СергеиКСНУМКС
    СергеиКСНУМКС 3 август 2023 07:29
    +7
    Кирил Рјабов, потврђује своју специјализацију, површно покривање теме. Стручњаци из Плесецка кажу да Ангара не производи планирану силу потиска и да постоје проблеми са лансирањем планиране тежине терета у орбиту.
    Они се боре са овим. Укратко, у Ангари се користе кисеоник и керозин, без токсичних адитива.
    1. Цоммиссар Киттен
      Цоммиссар Киттен 3 август 2023 15:17
      +4
      Ово је чудно, иначе, мотор производи потисак, а заправо су га правили дедови 70-80-их
      1. СергеиКСНУМКС
        СергеиКСНУМКС 3 август 2023 16:11
        +3
        Тако је, мотор обезбеђује потисак, а мотор користи гориво за производњу потиска.
        1. Цоммиссар Киттен
          Цоммиссар Киттен 3 август 2023 17:14
          0
          А како је дао прорачунати потисак на Атласима, Антаресу, Зенитсу и Сојузу 2.1в? Нисам чуо да су тамо у керозин додавани неки токсични адитиви. (И нетоксичан.)
          1. Негро
            Негро 4 август 2023 08:10
            0
            Они говоре о нетоксичности Ангара у поређењу са Протоном.
            1. фа2998
              фа2998 4 август 2023 17:57
              +1
              Цитат: Негро
              Они говоре о нетоксичности Ангара у поређењу са Протоном.

              Поређење није коректно.Протон има потпуно другачији горив пар.Војници се није допао течни кисеоник који стално испарава.И даље ће радити за цивилни простор.
              1. Негро
                Негро 5 август 2023 11:33
                0
                Цитат: фа2998
                Поређење није тачно

                Поређење је сасвим исправно, јер Казахстан стално поставља питање проблематичности творова. У полу-средњој категорији, породица Сојуз је прилично добро. Али Протон је требало нечим заменити.

                С друге стране, паралелно са одласком сканк-а, остатак лансирања се такође преноси на Восточни, није их остало толико. Баиканур све.

                И да, ракете на компонентама високог кључања су дивље у сваком случају. Цивилна астронаутика преферира мање проблематична испарења горива, војне ракетне моторе на чврсто гориво.
            2. Цоммиссар Киттен
              Цоммиссар Киттен 6 август 2023 07:04
              0
              Зашто је Ангара нетоксичнија од Протона, разумем. А зашто мотор на њему не даје прорачунати потисак (наводно због употребе кисеоника и керозина без токсичних адитива, иако друге ракете на моторима породице РД-170 нису имале проблема са овим), не разумем. То је било питање.
              1. Негро
                Негро 6 август 2023 10:42
                +1
                Чини се да је недовољно пуњење делта вее било у фази рада горњег степена, а не РД. Ово очигледно није питање за аутора, он се не петља.
    2. схикин
      схикин 3 август 2023 15:41
      +1
      „Главне наде и очекивања руске космонаутике везују се за перспективну фамилију модуларних ракета-носача Ангара“ – и даље видим да ће „радни коњ“ постати Сојуз-5, а потом и Сојуз-ЛНГ. Московљани су пројектима непрестано гурали ТсСКБ и Прогрес, али у Самари је све разрађено и за развој, и за тестирање, и за производњу нове ракете.
      1. Ромарио_Арго
        Ромарио_Арго 4 август 2023 11:54
        0
        овде ће Конструкторски биро Макеев ускоро завршити детонациони мотор - и све ове милијарде рубаља, и лансирно возило у пећ
        то је као лансирна ракета Корона, масе 300 тона са носивошћу од 7 тона на ЛЕО - на конвенционалном ракетном мотору
        повећајте детонациони ракетни мотор и повећајте саму лансирну ракету Корона за већи број детонационих мотора
        на пример, маса ће нарасти на 1000 тона, а терет је већ до 100 тона на ЛЕО
        штавише, ово је већ вишекратна лансирна ракета, на 1. сипању горива, у теорији, моћи ће да лети у орбиту и да се врати 2-3 пута
        1. схикин
          схикин 4 август 2023 12:33
          0
          Што се тиче ускоро, када? Године до 10? А ракета-носач на таквим моторима за још 10 година?
          Ефикасност ракетног мотора је одређена првенствено специфичним импулсом. До сада, у теорији, специфични импулс ДД може бити 5 - 10% већи од оног код ракетног мотора на течно гориво. У пракси, како разумем, специфични импулс најбољих ЛРЕ у ДД још није достигнут. Иако су, са упоредивим специфичним импулсом, маса ДД и сложеност много ниже од оних код ЛРЕ.
          А повећање специфичног импулса за 5% и смањење масе погонског система (неколико процената у укупној почетној маси) је мало вероватно да ће дозволити да се изостави једна фаза.
          Ако имате конкретне нове податке о ДД, биће занимљиво знати.
  4. Вјачеслав Ермолајев
    Вјачеслав Ермолајев 3 август 2023 08:14
    +16
    Много је пројеката, мало смисла. Ракета за вишекратну употребу? А шта је са бензинским мотором? А за шта? РД-171м је прилично за вишекратну употребу. Превише је лењ за гледање, али изгледа да је дизајниран за 15 редовних лансирања плус још 10 преко државе. Превише моћан? Па, онда постоји "четвртина" РД-190 или "пола" РД-180. Неће бити тешко сертификовати их за поновну употребу. Али јасно је да смо у астронаутици све постигли, а недостаје нам само гасни мотор. Пројекат Ангара у време када је Хруничев победио на такмичењу није био само Ангара, већ Ангара-Чебурашка. По образовању сам инжењер, али моје знање је било довољно да схватим да Чебурашка неће моћи да лети. Дакле, две године касније, без икакве конкуренције, Чебурашка је претворен у дизајнера за стварање породице ракета Ангара 1, 3, 5, па чак и 7. Кул! Само узмите и направите ракету која вам је потребна од стандардних елемената. Ако би се ово применило, вероватно бисмо већ развијали трицијум на Месецу. Нажалост, од конструктора су остали Ангара-1 и 5. Сада су, за неку врсту пакла, били потребни Ангара-ЛНГ и Сојуз-5. Немамо супертешку, али је комисија неких академика први пут 2018. године одлучила да је прескупо и јефтиније обнављати Енергију и да би било брже изградити Јенисеј од нуле, а на његовој основи изградити Дон супертешку. А онда је на паркету комисија одлучила да нам не треба превртање и да ћемо проћи са Ангаром? А где је ова Ангара? Од 2014. године три пута је летео као празан и једном са теретом који није могао да се стави у орбиту. Слична кинеска ракета је први пут полетела две године касније и већ је лансирала терет 10-11 пута. Мора се признати да смо изгубили способност да креирамо нову ракетну технологију и стога, у ствари, заправо користимо добру стару седам, коју је Корољов створио за 4 године. Ми смо патуљци који стоје на раменима дивова. Ако завршимо на Месецу, Кинези ће нас тамо одвести.
    1. баиард
      баиард 4 август 2023 21:38
      +1
      Цитат: Вјачеслав Ермолаев
      РД-171м је прилично за вишекратну употребу. Превише је лењ за гледање, али изгледа да је дизајниран за 15 редовних лансирања плус још 10 више од стандарда.

      Мотор је заиста за вишекратну употребу, чуо сам да је ресурс дизајниран за 30 пуних циклуса, планирали су да га користе 10 пута.
      Али .
      Цело питање је како спустити бину на земљу након тестирања. Планирали су падобране, али ... како одржати интегритет саме бине и обезбедити релативно меко слетање ... Када је Енергиа први пут лансирана и други пут заједно са Бураном, одлучили су да не сачувајте фазе, оставите их за будућност. Будућност се није догодила, а падобранско спуштање, чак иу степи, чак иу тајги ... не гарантује интегритет структуре, посебно за поновну употребу. Дакле, мотори су, наравно, за вишекратну употребу, али ракета није. Само што се испоставља да је мотор за такву ракету много скупљи него да је првобитно био за једнократну употребу.
      Цитат: Вјачеслав Ермолаев
      Очигледно смо све постигли у астронаутици и само нам треба гасни мотор.

      Разлог за прелазак на метан је једноставан као два или два – после сваког циклуса лета, керозински мотор мора да се среди и опере од коксовања. Веома радно интензиван и скуп процес. Али матан не оставља такво коксовање и мотор се може поново покренути скоро одмах након провере и тестирања. Углавном због овог поједностављења припреме међу летовима био је потребан метан као гориво. Маска (и не само он) је била потребна да обезбеди максималну могућу фреквенцију лансирања како би у одређеном временском периоду могао да изведе потребан број сателита. Када смо то схватили, одлучили смо и да се позабавимо овом темом.
      Иако сам читао о моторима на метан за ... "Ангара" још средином 90-их ... очигледно је била једна од верзија ове породице ракета.

      Из читавог хаотичног скупа материјала у чланку, био сам заинтересован за овај најперспективнији мотор на метан РД-0164. Једнокоморна, потиснута у вакууму на 390 т.с. (близу земље 340 т.с.) ... ово је ПУНО. И вишекратну употребу. Ако је вишекратна, онда је ракета за вишекратну употребу. А ако је тако, онда слетање само на мотор (као Маск). А ту је и пригушивање од 40 до 100% потиска. Ако проценимо суву/слетну тежину такве ракете и њен стандардни однос према тежини лансирања, онда би на ракети требало да буде око девет таквих мотора (опет, као маска на Фалцон-9), тако да потисак централни мотор одговара и незнатно премашује преосталу тежину ракете .
      9 к 340 = 3 т.с. - укупан потисак мотора на тло.
      Стога ће почетна тежина такве ракете бити око 2400 тона.
      Тада ће тежина корисног терета стављеног у референтну орбиту бити око 100 тона Толико о супертешким, посебно за вишекратну употребу.
      Остаје само питање – како пажљиво спустити ову масу прве етапе на посебно припремљено место, а затим је пажљиво транспортовати одатле до места међулансирног тестирања и припреме. Ово је задатак вредан трилионе рубаља. Док не прође, толико ће доброте морати да се пренесе.
      Каква инфраструктура ће морати да се направи?
      А да бисте се свесно упустили у ово и издашном непоколебљивом руком издвојили новац, морате имати ... ТАКАВ свемирски програм ... Укратко, програм мора бити грандиозан, као и средства потребна за то.
      Па да бар једном месечно бацимо у орбиту 100 тона корисног терета у колекцији (јер нешто мало може да се лансира и мањим ракетама, у деловима)... Хоћемо ли да се настанимо на Месецу?
      Или приказујемо неуморну активност и неугашену дизајнерску компетенцију?
      Коме ?
      За шта ?
      Ако зарад слања мале станице на Месец (као пре 50 година) морамо да трпимо такво лансирање 15 - 20 година?
      Цитат: Вјачеслав Ермолаев
      Ми смо патуљци који стоје на раменима дивова. Ако завршимо на Месецу, Кинези ће нас тамо одвести.

      Можда сте у праву.
      Свиње не требају звезде.
      Али стварно бих волео да грешим.
      1. Далеко
        Далеко 11 август 2023 19:13
        0
        Остаје само питање – како пажљиво спустити ову масу прве етапе на посебно припремљено место, а затим је пажљиво транспортовати одатле до места међулансирног тестирања и припреме. Постоји задатак за трилионе рубаља.

        може да залепи склопива клизна блок-крила и слети директно на аеродром поред места лансирања?
        или комбиновано - довести на крилима на старт и на малој висини падобраном на припремљено поље? већ је шума тамо 5*5 км биће лако посечена
  5. охка
    охка 3 август 2023 08:24
    +8
    [Мора се признати да смо изгубили способност да креирамо нову ракетну технологију и стога, у ствари, заправо користимо добру стару седам, коју је Корољов створио за 4 године. Ми смо патуљци који стоје на раменима дивова. Ако завршимо на Месецу, онда ће нас Кинези одвести тамо.[/ Куоте]
    И овде, за 4 године, само је идејни пројекат заслепљен ... Али тесто је исечено и све је било у послу.
    1. алекофф
      алекофф 3 август 2023 13:31
      0
      Да, тесто за ове пројекте је само за идејне пројекте и они додељују
  6. Александр21
    Александр21 3 август 2023 08:47
    +7
    Дакле, Роскосмос и његова предузећа имају и спроводе планове за развој главних области за неколико година унапред - до почетка следеће деценије.


    С обзиром на резултате Роскосмоса, време је да се каже да они не испуњавају планове, већ пиле буџет ... иста Ангара, развој је почео 90-их - пројекат је требало да се снима 00-их - 10-их, али за 2023. далеко, у фазама тестирања ... потрошио много новца, прошао све што је било могуће у погледу времена, па чак и оне. карактеристике су прилично контроверзне + цена није конкурентна на светском тржишту. Да није било војске, онда би било могуће стати на тачку на пројекат.

    Велико је питање и да ли ће успети да реализују водоничну Ангара А5Б до 2030-их. јер компетенције се губе, рокови развоја се стално померају, а до 2026-2027 највероватније ћемо видети даља померања....и тада ће нам рећи да је донета одлука да се вратимо развоју Јенисеја и они ће доведи на памет. ово је правац који више обећава, ово је будућност и слично. Рокови за овај пројекат ће одлетети до 2040-2050 (а тамо, ако се приступ не промени.... историја ће се поновити).

    И ово је трагедија за Русију, јер. (САД/Кина/Индија) не стоје и за 10-20 година имаће супертешке ракете у гвожђу, САД их у принципу већ имају (иако је будућност Старсхипа у питању), Кина ће изгради свој супер-тешки, Индија ће напредовати за петама (нарочито ако имплементира НГЛВ у супер-тешкој верзији) и трка за Месец/Марс ће почети.... али да ли можемо да покажемо нешто у хардверу овим време је питање.

    Дакле, Влада треба да обрати посебну пажњу на тајминг и одговорност оних који су одговорни за такве пројекте...а не као сада, када се рокови одмичу у светлију будућност, а за ово нико није одговоран.
    1. Алексеј 1970
      Алексеј 1970 3 август 2023 08:55
      +2
      hi Зар вам још нису дали минусе за такве речи? Неки „успешни астронаути” су ме већ бацили на тако нешто. Изгледа да нас имају испред осталих
    2. Негро
      Негро 3 август 2023 13:07
      -3
      Супертешка? Водоник Ангара?

      А зашто ти све ово треба?
      1. Зхан
        Зхан 4 август 2023 20:01
        0
        Цитат: Негро
        Супертешка? Водоник Ангара?

        А зашто ти све ово треба?

        Па, свакако да не узгајам банане на месецу... лаугхинг
  7. онт65
    онт65 3 август 2023 12:04
    +5
    Не само да ће сви перспективни превозници преживети, можда ће мало њих преживети. Није било новца за моторе на метан, а за њих, као и за водоничне, лансирне рампе треба да имају своју инфраструктуру. Мотори се праве 8-10 година,
    ПХ на 5-7, почиње још дуже. Лоше су кренуле ствари са убрзавајућим блоковима за оне који обећавају, без којих су неперспективни. Модернизација кочи, и то страшном снагом. Таквим темпом и до 50к границе се могу померати без велике грешке, судећи по многострадалној Ангари.
  8. превише-доктор
    превише-доктор 3 август 2023 13:11
    -4
    Они се зезају, праве нове варијанте буради за гориво. Неопходно је узети постојећу ракету и ставити је на транспортер, смањити трошкове због масовног карактера. У орбити сакупљајте велике предмете из блокова.
    .
    Нови космодром је најбоље имати на северној обали Ирана. тамо је лако испоручити робу из Самаре, укључујући и оне највеће.
    .
    Нова орбитална станица треба да се направи у екваторијалној орбити и да се користи као база за склапање геостационарних сателита... Поларна орбита за ОС нам намећу издајници беспождерачи...
  9. алекофф
    алекофф 3 август 2023 13:34
    0
    Проблем Русије није у пројектилима, већ у недостатку терета за њих. А терет кошта редове величине више од самих пројектила. Зашто нам треба супертешка ако нико не прави супертешка оптерећења? Само покушавају да бар на неком нивоу одрже гомилу фабрика које би, у теорији, требало да шаљу ракетне караване на Марс
  10. ДоцторРандом
    ДоцторРандом 3 август 2023 17:04
    0
    Руска ракетно-космичка индустрија наставља са радом модерних лансирних ракета, а ради и на новим пројектима


    Није сасвим јасно шта аутор подразумева под синтагмом „савремене лансирне ракете“, јер су све лансирне ракете у служби Руске Федерације модернизација ракета створених још средином прошлог века. „Ангара” је генерално засебна песма. Лансирне ракете су почеле да се развијају 90-их година, а тренутно су тек у фази тестирања, док њени вршњаци - лансирне ракете из других земаља, већ завршавају свој животни век и замењује их нова генерација, против које Ангара не изгледа баш корисно. Нема метана, нема поновне употребе.

    У наредним годинама очекује се прво лансирање Сојуза-5


    Нажалост, пројекат је осуђен на вечне трансфере, или на потпуно отказивање или замрзавање, јер у овом тренутку Сојуз-5 једноставно нема куда да лети, пошто заједнички пројекат Руске Федерације и Казахстана „Баитерек“ мирује, а ово је веома лансирна платформа за Сојуз-5. Зашто му треба лансирна платформа са лансирном ракетом коју нико неће да купи?
  11. Драгон
    Драгон 3 август 2023 21:14
    +2
    Како читати такве чланке? Кратко стискање, није јасно шта је пребачено, нећете разумети колико пута. Генерално, шта желимо, који су нам циљеви и задаци? Зато нам треба синдикат 5? Да ли има носивост? Зашто од свих гвожђа вичу о модуларности хангара, а о просечном А3 заглушујућа тишина? Генерално, предлажем да се расформира Роскосмос као државна корпорација и пренесе на Росатом. Ако не успеју да доведу ствари у ред и савију једну линију, онда нам ништа неће помоћи.
  12. превише-доктор
    превише-доктор 4 август 2023 00:03
    0
    Неки чудан обећавајући мотор. Млазница је само 1,5 пута мања од оне код Амера Ф-1. Он ће, у ствари, чисто теоретски, радити?
  13. СавагеКСНУМКС
    СавагеКСНУМКС 4 август 2023 01:14
    -1
    Укратко, заостајемо. Све је тужно.
  14. браво77
    браво77 4 август 2023 17:32
    -1
    обећавајући, развој - који су релевантни термини за не-галошку еру