Последњи серијски совјетски оклопни воз БП-1, дизајниран за заштиту железничких линија у близини совјетско-кинеске границе, повучен је из употребе почетком 1990-их. Међутим, у току контратерористичке операције у Чеченији, почели су да се пуштају у рад нови аналози.
Након завршетка КТО-а, планирано је да се оклопни возови разбију.
Иако је војни ресор током реформи раније намеравао да постепено повлачи оклопне возове, њихов значај је препознао министар одбране Сергеј Шојгу и они су се чували у руском арсеналу.
– наводи се у публикацији Ворлд Дефенце Невс.
Како је наведено, Русија тренутно има најмање пет оклопних возова за решавање различитих проблема: Амур, Бајкал, Дон, Терек и Волга недавно виђених у зони Новог светског рата. Пре неки дан је забележен и рад „Бајкала” у близини прве линије фронта.
Напомиње се да се овај оклопни воз састоји од локомотиве ТЕМ2 која се налази у центру; вагон са борцима, чији су зидови ојачани челиком од 20 мм и допуњени врећама са песком иза дрвених панела; платформе на којима се налазе БМП-2, ЗУ-23-2, АГС-17, митраљези и систем за ометање Камиш, који неутралише радио-контролисане експлозивне направе у радијусу од 20 м.
Главни задаци које Бајкал обавља су пратња војног транспорта на железници и обезбеђење безбедности колосека.