Руски јуришни хеликоптер Ка-52М биће опремљен вентралним свестраним радаром

Октобар КСНУМКС КСНУМКС 37

Руски јуришни хеликоптер Ка-52М моћи ће да врши нон-стоп извиђање по свим временским приликама, као и да одреди циљање другим возилима. Према обавештеним изворима, хеликоптер ће бити опремљен новим свестраним радаром.

Нападни Ка-52М ће бити опремљен вентралном свестраном радарском станицом, чиме ће се значајно проширити његове борбене могућности. Радови у овом правцу су већ у току, а у блиској будућности ће хеликоптер са новим радаром бити тестиран у борбеним условима у зони специјалних операција. Планирано је да нови радар омогући хеликоптерима извиђање XNUMX сата дневно и по свим временским приликама, уз истовремено означавање циљева. а такође погађају суптилне мете.

Ударни хеликоптери Ка-52М добиће нови свеобухватни радар који ради у центиметарском опсегу. Ове станице ће омогућити хеликоптерима да открију широк спектар ваздушних и копнених циљева, као што су непријатељски авиони, хеликоптери и беспилотне летелице, оклопна возила, артиљеријски положаји, концентрације људства и других војних објеката, укључујући и у високодетаљном режиму радио визије.

- води РИА Новости изворне речи.

Данас је јуришни хеликоптер Ка-52 главна роторска летелица војске. авијација у зони специјалних операција. Возило је показало велику ефикасност у уништавању непријатељске оклопне технике и људства, док је доказало поузданост свог дизајна.

Прва партија модернизованих хеликоптера Ка-52М ушла је у руску војску почетком ове године. Модернизовани Ка-52М добио је нови радар, нишански систем и ново наоружање. Недавно је министар одбране Сергеј Шојгу позвао дизајнере да наставе да унапређују возило, обраћајући више пажње на заштиту посаде.

Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

новости Зен Телеграм

информације

Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.

Револвер

-КСНУМКС

11. октобар 2023. 07:56

Вентрал? Оне. ставља се на видело свима који желе да пуцају, од Стингера до РПГ-а. А Апач има једну прекоглавну од прошлог века, и разлог зашто је потребан требало би да буде јасан и глупанима.
1. Олаф Укимае
  
  +16
  
  11. октобар 2023. 08:44
  
  Аи Аи Јаи, наши дизајнерски бирои не траже тамо специјалисте, сви они седе овде на сајту, геније експедитивности, борбене употребе, па чак и теорије ширења радио таласа у разним срединама.
2. дммиак40
  
  +12
  
  11. октобар 2023. 08:57
  А где предлажете да инсталирате радар изнад чворишта? За коаксијално коло?
  1. Бад_гр
    
    +3
    
    11. октобар 2023. 13:06
    
    Цитат из дммиак40
    А где предлажете да инсталирате радар изнад чворишта? За коаксијално коло?
    
    Постављање локатора изнад шрафова није проблем (већ смо инсталирали мали).
    
    Где би требало да гледа: дуж хоризонта и горе?
    А ово је за хеликоптер који ради на земљи. Испод хеликоптера је најбоље место за њу.
    1. СкиМаКСКС
      
      +1
      
      13. октобар 2023. 01:20
      
      Већ смо пробали. Испоставило се да је било неуспешно, јавља се превише вибрација и радар не ради исправно.
3. Остало
  
  +2
  
  11. октобар 2023. 11:32
  Цитат: Нагант
  Оне. излаже се свима који желе да пуцају, од Стингера до РПГ-а
  
  и како ће на то гледати боцкалица и пиштољ РПГ? имају ли пријемник радио таласа?
  Цитат: Нагант
  А Апач има преко рукава од прошлог века,
  
  Резонантне појаве се могу јавити на фреквенцијама једнаким брзини ротације главног ротора на пријемном путу антене + ротор ЕПР.
  Онај преко рукава је добар када можете да избаците радар иза грба
  И тако
  
  не баш.
  Можда је све зато што Апацхе има интерферометар радио фреквенције у куполи чворишта заједно са радаром?
  
  а Ка-52 (и М) испод радара ће имати 2 ротора који се окрећу у супротним смеровима?
ДКСНУМКС

+1

11. октобар 2023. 07:59

Ако је у Русији уклоњена оптичка станица, уместо садашњег радара, зашто онда не? Иако ће његови углови гледања бити веома ограничени.
1. Сабуров_Алекандер53
  
  +4
  
  11. октобар 2023. 08:23
  
  Аутор чланка је требало да назначи место постављања овог радара испод трупа. На фотографијама К-52 видимо да се испод трупа већ налази оптичка јединица за навођење. Иза њега је остало само место и цео „трбух” је обрастао таквим „брадавицама”, што наравно не побољшава аеродинамику хеликоптера. али очигледно, живот вас тера да жртвујете аеродинамику зарад преживљавања. Надамо се да ћемо ускоро видети како то изгледа у стварном животу.
  1. Дес
    
    +2
    
    11. октобар 2023. 08:38
    
    Цитат: Сабуров_Алекандер53
    Аутор чланка је требало да назначи место постављања овог радара испод трупа.
    па нема аутора), ово је вест. Најмање укратко + и - различитих радарских локација.
  2. ААК
    
    +2
    
    11. октобар 2023. 11:27
    
    На неким модификацијама Ка-52, оптичко-локациона јединица је била постављена на кров кабине, такође, као опција, може се монтирати у предњи део трупа уместо „самострела”. биће као код „Апача“, али што се тиче горње чворишта радара у коаксијалном дијаграму шрафова, онда ЕМНИП још нема такво техничко решење
  3. Остало
    
    +3
    
    11. октобар 2023. 11:40
    
    Цитат: Сабуров_Алекандер53
    Аутор чланка је требало да назначи место постављања овог радара испод трупа.
    
    боље - на трупу (или у контејнерима на пилонима)
    Радари за бочно скенирање за летелице са посадом и беспилотне летелице
    
    Радар В006 (РЗ-001) „М“ би већ требало да има „резач“ који гледа у будућност
    
    или „не измишљајте“ точак и направите увлачиви (по потреби) овакав
    
    Само питање:
    Зашто је НАПАДНОМ хеликоптеру потребан свеобухватни радар и зашто од њега направити СЦОУТ?
    1. баиард
      
      +2
      
      12. октобар 2023. 14:01
      
      Цитат из Диггера
      Зашто је НАПАДНОМ хеликоптеру потребан свеобухватни радар и зашто од њега направити СЦОУТ?
      
      Очигледно зато што нема ничег другог. И нема базе за нормалан АВАЦС хеликоптер. Генералштаб је очигледно одлучио да у „хибридним ратовима“ такви системи за радарско извиђање и одређивање циљева неће бити потребни. Дакле, испоручивши неколико десетина АВАЦС хеликоптера Кини и Индији за домаће Министарство одбране... у саставу авио-крила Кузњецова остала су само ДВА таква хеликоптера. А чак ни они највероватније нису спремни за борбу због година.
      А онда је, срећом, стигао СВО. А испоставило се да Мала армија нема потребан минимум авиона АВАЦС, а још мање АВАЦС хеликоптера. Ко је знао да ће ПМВ морати да се надгледа да би се откриле ракете и беспилотне летелице? Спровести контрабатеријско извиђање у сврху противбатеријске борбе? За ту сврху није било класичних копнених артиљеријских извиђачких станица у било којој прихватљивој количини... Али је дошао Северни војни округ, који уопште није био рат, а испоставило се да је Војска... потребно?? Овде долазе палеотивци.
      У поруци нема детаља о каквом је бочном радару реч, али чињеница да је међу циљевима и задацима откривање ваздушних циљева (авиона, хеликоптера, беспилотних летелица, пројектила и граната за артиљеријско извиђање у сврхе сузбијања), један Стиче се утисак да је ово прилично пристојан радар, можда чак и нешто попут оног који се налази на модернизованом Ка-27М. Ако је то тако, онда је радар заиста добар, има добар домет детекције и ваздушних и земаљских/површинских циљева, а пошто ће бити монтиран на јуришни хеликоптер, многи од откривених циљева могу бити уништени помоћу стандардног оружја. .
      Па ипак, боље је направити хеликоптер АВАЦС на бази нормалног хеликоптера – транспортног или противподморничког. До недавно, Ка-32 се производио у Улан-Удеу у веома малим серијама или појединачно за Министарство за ванредне ситуације и извоз. Могуће је на основу тога. А моћни радар за бочни поглед испод стомака нападачког Ка-52М... је још увек палео. Иако у садашњим условима може и највероватније ће бити веома корисно.
лукасх66

+6

11. октобар 2023. 08:01

Цитат: Нагант
Вентрал? Оне. ставља се на видело свима који желе да пуцају, од Стингера до РПГ-а. А Апач има једну прекоглавну од прошлог века, и разлог зашто је потребан требало би да буде јасан и глупанима.

Па, као да код Апача постоји једна мала разлика у облику коаксијалног дијаграма. Ми28НМ га већ има.
КЦА

+4

11. октобар 2023. 08:03

Вау, МАНПАДС и РПГ имају сензоре за откривање радара? Или вентрални радар величине два КА-52М, а биће визуелно детектован на 10 км удаљености? Не разумем шта сте мислили
1. сифгаме
  
  +6
  
  11. октобар 2023. 08:12
  
  Типичан стручњак за софе, „разумљив“ и „знајући“, више од војске и дизајнера
Финтифлусхкин

-3

11. октобар 2023. 08:32

Сентиметарски опсег??? Сећам се да су нам још 2016. или 2017. рекли да ће „руски хеликоптери моћи да пронађу бурме у шуми након постављања нових радара који раде у милиметарском опсегу“.
Где је новац, Зин?
Војници В.

+2

11. октобар 2023. 08:37

Ово изгледа као реинкарнација или модернизација бродског хеликоптера АВАЦС КА-31. Ако домет детекције циља није мањи од А-50 или А-100, онда ће то бити сјајно. Радиће без уласка у зону ПВО.
1. Финтифлусхкин
  
  +2
  
  11. октобар 2023. 08:52
  
  Цитат: Солдатов В.
  Ово изгледа као реинкарнација или модернизација бродског хеликоптера АВАЦС КА-31. Ако домет детекције циља није мањи од А-50 или А-100, онда ће то бити сјајно. Радиће без уласка у зону ПВО.
  
  Па, ако је тако, онда је јасно: летећи радар попут А-50.
  То није јасно из самог чланка – можемо закључити да је реч о стандардном ваздушном радару.
  Одмах сам се сетио седмогодишњих побачаја „нови радар милиметарског таласа ће наћи бурму у шуми“ и „у Русији ће направити радио-фотонски радар - моћи ће да се препозна пилот у авиону .”
  Али ипак желим да питам те шкрабоце: како иде? Да ли сте нашли много бурми у шуми? многи пилоти у непријатељским авионима су идентификовани по цртама лица добијеним радио-фотонским радаром?
Језекиљ 25-17

0

11. октобар 2023. 08:41

Копар је добар у супи и ништа друго.
Коментар је уклоњен.
1. ПРОКСОР
  
  +1
  
  11. октобар 2023. 10:28
  
  Другим речима, у недостатку Ка-27 и Ка-29, правимо АВАЦС хеликоптер на бази Ка-52. Уклонимо избочину блока камере и окачимо ПТБ на стубове. Остаје да се надамо да ће навигатор моћи самостално да реши питање рада са подацима добијеним са радара.
Војници В.

-3

11. октобар 2023. 08:59

Тада ми је пала на памет мисао, шта ако је за КА-52 испод трупа причвршћена слетна или путничка кабина или кабина за одред или вод маринаца. Можда је могуће израчунати тежину оружја и ловаца.
1. ПРОКСОР
  
  +4
  
  11. октобар 2023. 10:30
  
  Или би можда требало да престанемо да се бунимо и завршимо Ка-92 Лампреи. Ка-52 је нападно возило. А виси испод његовог радара није добар живот.
галеон

+6

11. октобар 2023. 09:13

Ребов МИ-8АМТШ једва лети, толико су га ставили, то знам од команданта такве осмице. Надам се да ће се из овог искуства извући закључци. У сваком случају, борбени квалитети Ка-52 ће се смањити. Биће хеликоптер за радарску патролу без слова Д. Па, то је добро. Потребно је на десетине таквих машина.
Генерално, ово је признање да индустрија не може да обезбеди нормалан авион за радар. Навигатор ће сада морати да постане радарски оператер, „он ионако није заузет“. Биће срећан... Надам се да ће ове машине у новом квалитету бити збринуте и да пилоти неће бити послани у напад.
Иурас_Беларус

+1

11. октобар 2023. 09:52

Већина проблема са радарима заснованим на авионима је величина радарског низа. Без обзира на то како минимизирате електронику, решетка мора бити велика, а то погоршава својства лета уређаја. Мислим да је једини излаз стварање дистрибуираног система, где би неколико авиона и хеликоптера, заједно са беспилотним летелицама, могли да организују флексибилну радарску мрежу. Али овде све зависи од мале брзине изградње авиона.
Остало

+6

11. октобар 2023. 11:07
цитира речи РИА Новости извор

извор у студију.
Не разумем смисао поновног штампања анонимних глупости из РИА-е
https://ria.ru/20231011/ka-52m-1901900875.html

Како ће радар од 52 степени учинити Ка-XNUMXМ извиђачким авионом који ради XNUMX сата?

Зашто од КА-52М, који је скуп и произведен у малим количинама, правити „извиђачки авион“, када постоји много јефтинији, мање приметан који лети без 2 члана посаде (веома скуп и дуго се обучава)

или га нема?
Једини хеликоптерски радар за све стране који је способан да производи РФ (а чак и тада сумње гризу) је Х025 радар изнад чворишта

/тако-тако стар/
Да, изнад главчине: феномен резонанције на фреквенцијама једнаким брзини ротора
али га гурни под стомак
уосталом, изгледа да су почаствовани и обећали да ће опремити (па чак и инсталирати) радар Б006 „Режец” компаније Заслон (из Санкт Петербурга):
АФАР са 640 примопредајних модула. Кс-банд. 35 миља (!)
1. Бич
  
  +1
  
  11. октобар 2023. 19:00
  
  Цитат из Диггера
  Како ће радар од 52 степени учинити Ка-XNUMXМ извиђачким авионом који ради XNUMX сата?
  
  Подразумева се да ће хеликоптер са таквим радаром моћи да даје ознаке циља, на пример, хеликоптерима без радара,
  Открио је циљ помоћу радара, пренео координате другом хеликоптеру без радара, други хеликоптер је долетео ближе циљу, открио га и нациљао сопственим радаром.
  И каже се да ће радар који ће бити инсталиран видети даље од радара у хеликоптеру, а способност откривања и препознавања циљева помоћу радара је боља него код радара.
  Оне. Један хеликоптер ће моћи да контролише велике површине.
  А такав хеликоптер са радаром може брзо да преузме потребна подручја под радарску контролу.
  
  Цитат из Диггера
  постоји један који је много јефтинији и мање приметан
  
  Не можете поставити "пристојан" радар на мали дрон,
  Што је већа радарска антена, то боље, плус домет детекције и препознавања такође захтева више енергије.
  1. Остало
    
    +1
    
    11. октобар 2023. 19:20
    
    Цитат: Бич
    Подразумева се да ће хеликоптер са таквим радаром моћи да даје ознаке циља, на пример, хеликоптерима без радара,
    
    тамо је инструментални домет изнад чворишта до 18 км
    а најновији радар Б006 „Резец“ са АФАР-ом је у теорији 35 миља (нису прецизирали који)
    а какви јуришни хеликоптери у РФ немају радар?
    већ 2011. „Фасатрон истраживачки институт” на основу резултата 2011. године испоруке хеликоптерских радара износиле су око 70% од укупног броја радара авијације
    Шта значи „подразумевано“ у „извору“ пише: извиђачко возило за све временске услове, XNUMX сата!
    а зашто "свестрани поглед"? Тражи ли перископе и подморнице на мору?
    Цитат: Бич
    Не можете поставити "пристојан" радар на мали дрон,
    
    немој писати глупости
    
    2012: дигитални двопојасни радар мале величине МФ-2 „Когитор” (МБРЛ-МФ2).
    
    Да ли сте летели у хеликоптерима?Вибрације и резонантне фреквенције ротора саме по себи уништавају сву прецизност хеликоптерског радара.
    1. Бич
      
      +1
      
      11. октобар 2023. 20:16
      
      Цитат из Диггера
      МБРЛС-МФ2
      
      Да, кажу да домет није лош (мада је нејасно колики је домет) до 160 км,
      Али оно што се види није увозно супституисан производ.
      
      Цитат из Диггера
      тамо је инструментални домет изнад чворишта до 18 км
      
      Пишу о вентралном радару, видљивост доње хемисфере ће бити боља.
      
      Цитат из Диггера
      немој писати глупости
      
      Димензије антене и снага предајника нису глупости,
      Осим тога, за обраду сигнала на броду, потребан вам је простор и енергија за рачунарски комплекс (домаћи),
      И вероватно се испоставља да је то оптерећење које ни просечан дрон не може да поднесе.
      
      Хеликоптер са таквим радаром (о коме пишу о трбушном) ће брже реаговати – открио је циљ и погодио га,
      Биће отпорнији на електронско ратовање него дрон (у нашим тренутним условима, када немамо много сателитских комуникационих канала за дронове).
      Поред тога, радарски оператер на броду је увек ефикаснији од оператера на земљи.
      1. Остало
        
        +1
        
        11. октобар 2023. 20:39
        
        Цитат: Бич
        заиста је нејасно који је опсег
        
        инструментал, увек тако пишу.
        160 км је глупост.Подсетимо се основне једначине радара: чичак је болно мали.
        Надајмо се да су заменили увоз (у Кини)
        
        Цитат: Бич
        Пишу о вентралном радару, видљивост доње хемисфере ће бити боља.
        
        па шта ће тамо ставити? АФАР није ротирајући, нема ништа осим ове старице
        
        Цитат: Бич
        Димензије антене и снага предајника нису глупости,
        
        па где да их набавим?
        уклонити са Ка-31?
        Где ћеш да гурнеш ТА-8К и ГТ60П48Б и гориво?
        Цитат: Бич
        брже ће реаговати - открити мету и погодити,
        
        Колико ће дуго патролирати у ваздуху? 1 сат? Колика је цена овог сата?
        у односу на 12-18 сати
        Цитат: Бич
        Биће отпорнији на електронско ратовање од дрона
        
        покажите ми утицај аналогног руског електронског ратовања на беспилотне летелице (не сугеришите све врсте палих срања типа ФПВ са комуникационим опсегом радио хоризонта, без шифровања и са неусмереним каналом)
        Цитат: Бич
        Поред тога, радарски оператер на броду је увек ефикаснији од оператера на земљи.
        
        Заиста сумњам у то (јести, пишкити, вибрације, умор), трошак навигатора (+ пилота): пронађи, обучи, срушио 8 година у канализацију, „жене не боли“
        значење?
        Комплекс за комуникацију у возилу (БЦС) служи за обезбеђивање затворене и отворене телекодне комуникације, преносећи тактичку ситуацију у формализованом облику од РТК до командних места. БЦС ради у ХФ, МБ и УХФ фреквенцијском опсегу. Пренос телекодних информација са висина лета хеликоптера од 1500 - 3500 м до примаоца је загарантован на удаљеностима од најмање 150 км.
        --------------------------------------------
        летећи репетитор ће савршено заменити сателит (а нисам сигуран да је Рогозинов тим спровео пренос управљања на летелицу са повратном спрегом преко руске сателитске констелације... макар само зато што она практично не постоји.)
        
        Бич
        
        +1
        
        11. октобар 2023. 20:51
        
        Чини ми се да сада нема МБРЛС-МФ2 (или сличног) и нејасно је када ће се појавити, а вероватно су одлучили да би било реалније и брже направити хеликоптер са вентралним радаром,
        Највероватније је ово прелазно привремено решење (хеликоптер са оваквим радаром).
        
        И наравно, дрон са МБРЛС-МФ2 плус сигурним каналима комуникације, то је оно чему треба да тежимо.
        
        Остало
        
        -1
        
        11. октобар 2023. 23:00
        
        Цитат: Бич
        Највероватније је ово прелазно привремено решење (хеликоптер са оваквим радаром).
        
        Највероватније је „обавештени“ извор нешто погрешио или је идиот, па је објавио и овог Брета... новинарство једном речју.
        „Зашто кози треба хармоника”?
ЈДКСНУМКС

+1

11. октобар 2023. 11:12

Питам се одакле су ружичасти понији добили идеју да ће од Ка-52 направити хеликоптер АВАЦС? У тексту нема чак ни наговештаја овога))) Али јасно је да фантазије, и што је најважније, упорност у подржавању, ништа није препрека)
мрене

0

11. октобар 2023. 15:01

Мислим да је овај сајт говорио о томе пре много година. Савршено разумем да дизајнери не би требало да узимају техничка решења из коментара ВО. Сама ова идеја лебди около скоро деценију. Могуће је да је у самом дизајнерском бироу то више пута изговарано и гурнуто у страну као заблуда. Само рат има своје појмове и значења.
ТермиНакхТер

-1

11. октобар 2023. 17:28

Па, мислим да није потребно никоме објашњавати шта је значење радара изнад чворишта. Али зашто трбушни? Зар не би било лакше ставити га у кутију?
кост1

-2

11. октобар 2023. 18:18

Зашто не поставите радар, као и сви остали, изнад главчине пропелера?
картограф

+1

12. октобар 2023. 06:43

Видимо развој хеликоптера КА-52, причају нам о раду у северозападној војној зони. Али о МИ-28 има врло мало информација о раду у зони Новог светског поретка. Фрагментарне информације. Зашто??
Заурбек

+1

12. октобар 2023. 08:14

Оно што не разумем је зашто?
Најавили су АФАР у носном конусу.. ту је и механичко подешавање антене и електронско скенирање. У теорији, оно што је најављено требало би да уради средње велики УАВ са радаром испод стомака или авион као што је Ту204РТ, а подаци би требало да се пренесу примаоцима у реалном режиму. Ка52М напред лети високо, шта ће превидети?
Па смо опет нешто попили и од свега направили АВАЦС. Иначе, постоји готов Ка27 са локатором испод „стомака“