Војна смотра

Шеф руског Министарства одбране прегледао је производњу војно-транспортних авиона

26
Шеф руског Министарства одбране прегледао је производњу војно-транспортних авиона

Током посете Уљановску, шеф руског Министарства одбране, генерал армије Сергеј Шојгу, одржао је састанак са руководством Уједињене авио-компаније (УАЦ) о повећању способности војног транспорта. авијација (БТА).


Како је саопштило Министарство одбране Русије, Шојгу је извршио инспекцију спровођења државног одбрамбеног налога у предузећу Ил-Авиастар ПЈСЦ, где се производе авиони Ил-76МД-90А и ремонтују Ан-124-100. Како је појашњено у војном ресору, по резултатима инспекције у предузећу, шеф руског Министарства одбране одржао је састанак на којем се разговарало о стању и перспективама развоја војно-транспортне авијације.

Шојгу је приметио да је, узимајући у обзир војну операцију у Украјини, оптерећење индустрије заправо значајно повећано, оптерећење је било скоро двоструко веће од оног забележеног у најнапетијим временима СССР-а.

Министар одбране је такође указао на потребу повећања флоте руске војне авијације добијањем нових возила Ил-76Иа најновије модификације, која су показала високе борбене карактеристике. Шојгу је такође указао на потребу да се настави са усавршавањем ових машина у правцу повећања њихове носивости и домета лета.

Према речима Шојгуа, број тешких транспортних авиона Ан-124 у руској војсци требало би да се удвостручи до 2025. године. Пораст броја возила је због производње довољног броја мотора и повећаних могућности за модернизацију ових машина.
Коришћене фотографије:
кремлин.ру
26 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. фатердом
    фатердом 11. октобар 2023. 10:06
    +16
    Обишао је, али ипак планови за производњу ИЛ-76, који су се годинама померали „удесно“, нису достигли планиране цифре од 10 годишње.
    Па да упоредим са СССР-ом...
    Експлоатишемо интензивније од СССР-а, губимо више од СССР-а, производимо мање од СССР-а....
    Укратко: једемо наслеђе СССР-а, а псујемо СССР.
    И још увек нису достигли ниво СССР-а по много чему.
    1. ваше сунце је 66-67
      ваше сунце је 66-67 11. октобар 2023. 10:40
      +3
      По резултатима инспекције у предузећу, шеф Министарства одбране РФ одржао је састанак на којем су разматрани стање и перспективе развоја војно-транспортне авијације.

      Како је то могуће без састанка? На овом састанку је завршена „инспекторска” провера!
      1. Ксенофонт
        Ксенофонт 11. октобар 2023. 11:18
        +7
        Сав овај ритуални плес са рукама возача је веома заморан. Неки се праве да цепају вене, а други да својим највишим присуством могу нешто да убрзају и продубе.
        1. рамзаи21
          рамзаи21 11. октобар 2023. 12:02
          +9
          Према речима Шојгуа, број тешких транспортних авиона Ан-124 у руској војсци требало би да се удвостручи до 2025. године. Пораст броја возила је због производње довољног броја мотора и повећаних могућности за модернизацију ових машина.

          Нико се очигледно није усудио да објасни Шојгуу да удвостручење флоте тако сложених авиона као што је Ан-124, чак и ремонтованих, није исто што и удвостручење броја јелена. Мотори за Ан-124 произведени су у Украјини и производња таквих мотора тек је почела у бајкама за лохторат.
          1. баиард
            баиард 12. октобар 2023. 01:09
            +1
            Цитат: рамзаи21
            Мотори за Ан-124 произведени су у Украјини и производња таквих мотора тек је почела у бајкама за лохторат.

            Највероватније је реч о мотору НК-23Д, који је настао на бази НК-32М за нови ПАК ДА, а истовремено и за ремоторизацију Ан-124. Њихов потисак је исти као код Запорожје Д-18.
            Већина флоте Ан-124 дуго је била без мотора, сада је на њих могуће уградити НК-23Д и вратити их у службу ремонтом и модернизацијом.
            Тестирање НК-23Д почело је пре 1,5 - 2 године, очигледно је мотор испао добро.
            Па, и о томе да „удвостручити флоту Ан-124... ако су тренутно у употреби 4 исправна авиона, онда је ремоторизација још четири таква авиона до краја следеће године удвостручење. Али нема шта да се Не могу рећи о реализму ових речи, али чињеница да су се појавили такви мотори је добра.
            1. рамзаи21
              рамзаи21 18. октобар 2023. 15:53
              -1
              Заборавите на научну фантастику, Руслану неће прикачити никакав НК, све је то фантастика. Појавиле су се информације да изгледа да смо савладали производњу свих компоненти Д-18Т и да смо почели да склапамо такве моторе. Ово је најреалнија, али веома скупа опција, која из неког разлога није коришћена. Ако је тако, онда су вести веома добре и заиста ће омогућити не само подизање свих Руслана без мотора, већ и почетак независне производње Ан-124 у Уљановску.
              Ако је тако, онда би било сјајно да се почне са склапањем турбовентилаторског Д-27 и заједно са њим покренути производњу Ан-70, у коме су 90% компоненти руске, наравно под другим именом. Ан-70 је практично готово и летеће решење за замену Ан-12, за којим је потражња веома велика.
  2. Маурицијус
    Маурицијус 11. октобар 2023. 10:09
    +7
    Шојгу је приметио да је, узимајући у обзир војну операцију у Украјини, оптерећење индустрије заправо значајно порасло, оптерећење је било скоро двоструко веће од забележеног у најнапетијим временима СССР-а.
    Па да. У СССР-у је био капацитет за 100 авиона, произвели су 120, оптерећење је било 120%. Сада има капацитета за 1 авион, производе 2, оптерећење је 200%. регрес Зашто мрвити векну, нема будала. захтева
  3. тралфлот1832
    тралфлот1832 11. октобар 2023. 10:11
    0
    Да ли је добро ако сада уграде мотор на АН 124, бирајући или ПД 18 Т (модернизован) или ПД35?
    1. Егени
      Егени 11. октобар 2023. 10:24
      +3
      ....................добро да није коњска орма
    2. рамзаи21
      рамзаи21 11. октобар 2023. 12:05
      +3
      Да ли је добро ако сада уграде мотор на АН 124, бирајући или ПД 18 Т (модернизован) или ПД35?

      Постоји макета ПД-35 и постоји мотор у Запорожју. Само Ан-124 неће летети са макетом, а моторима из Украјине нико нас неће снабдевати.
  4. Павел57
    Павел57 11. октобар 2023. 10:11
    +9
    Према речима Шојгуа, број тешких транспортних авиона Ан-124 у руској војсци требало би да се удвостручи до 2025. године.

    Довршите 2 недовршена?
    1. маркКСНУМКС
      маркКСНУМКС 11. октобар 2023. 10:24
      +2
      Одсеците Волгу-Дњепар и пустите нешто у рад из јаме
      Овде је изашла још једна вест – „нађено је решење са авионима за замену Ан-72 и Ан-26 до 2025. године.” Заправо, овде би требало да постоје два решења јер Авиони су различити, а ако постоји много опција за Ан-26 (укључујући и кинеске), онда је за Ан-72 нејасно.
      1. маркКСНУМКС
        маркКСНУМКС 11. октобар 2023. 10:53
        +1
        Чак и ако се узлетимо маштом и претпоставимо обрнуту реинкарнацију Ан-148 у Ан-72, онда то није питање од 2 године или чак 4
      2. рамзаи21
        рамзаи21 11. октобар 2023. 12:13
        +2
        Овде је изашла још једна вест – „нађено је решење са авионима за замену Ан-72 и Ан-26 до 2025. године.” Заправо, овде би требало да постоје два решења јер Авиони су различити, а ако постоји много опција за Ан-26 (укључујући и кинеске), онда је за Ан-72 нејасно.

        Све зависи од тога шта су пушили и колико. Свакоме ко се бар мало разуме у било шта, савршено је јасно да је дошло до замене ових летелица у виду Ил-112 и ту има великих проблема.
        Прављење авиона није узгој јелена.
    2. Мордвин 3
      Мордвин 3 11. октобар 2023. 10:27
      +3
      Цитат од Павел57
      Према речима Шојгуа, број тешких транспортних авиона Ан-124 у руској војсци требало би да се удвостручи до 2025. године.

      Овако нас зајебавају. Оптерећење је удвостручено, број к-тих летелица ће бити удвостручен... Али у погледу бројева, он ће нам показати фигу.
  5. Саффрон
    Саффрон 11. октобар 2023. 10:16
    +5
    Нисам чуо да је њихова производња недавно настављена. А онда дупло, па и прекосутра... Изгледа као и обично - браво...
    1. Егени
      Егени 11. октобар 2023. 10:25
      +4
      Па шта хоћеш од човека, њему је досадно.
  6. арнулла
    арнулла 11. октобар 2023. 10:21
    +3
    Или Шојгу није свестан да се АН124 уопште не производи, или је новинар нешто погрешио.
    1. Стирбјорн
      Стирбјорн 11. октобар 2023. 11:04
      +1
      Цитат из арнула
      Или Шојгу није свестан да се АН124 уопште не производи, или је новинар нешто погрешио.
      Можда смо причали о ИЛ-76? у горњем чланку су написали да се тамо поправљају Ан-124
  7. Мак1995
    Мак1995 11. октобар 2023. 10:25
    0
    ух... Колико их има? Ил-76МД и Ан-124?? и колико производе? да желе да удвоструче ово последње за 2 године?
    као, ово је класик резанаца на ушима?
  8. Гардамир
    Гардамир 11. октобар 2023. 10:54
    +1
    Министар одбране не посећује војне јединице, не иде на фронт, већ обилази фабрике, претварајући се да је индустријалац.
    1. Саффрон
      Саффрон 11. октобар 2023. 12:39
      +3
      Намерно су избегавали реч „рат”. Нема рата – нема фронта на коме треба да будете присутни. И чини се да живот и рад иду као и обично. А негде је у току специјална војна операција за коју је неко одговоран. Неко, али не...
  9. Рус_80
    Рус_80 11. октобар 2023. 10:58
    +2
    Шта је овај ИЛ-76Иа поменут у чланку?
  10. АСГ7
    АСГ7 11. октобар 2023. 14:55
    -2
    Па, вране су галопирале, а шта се не може? Они ће вратити летну спремност старих на Д18Т, завршити изградњу два авиона из фабричке резерве на ПД-35, а цела флота Ан-124 ће се удвостручити.
    П.С. а 60 мотора је довољно за 12 комплета авиона.
  11. Радикал
    Радикал 11. октобар 2023. 19:34
    +2
    Шојгу је приметио да је, узимајући у обзир војну операцију у Украјини, оптерећење индустрије заправо значајно повећано, оптерећење је било скоро двоструко веће од оног забележеног у најнапетијим временима СССР-а.

    Не постоје речи које би описале ову фразу. Тачније, постоје, али Заратустра то неће дозволити. Зашто тамо пуше у Подмосковљу? белаи
  12. geolog
    geolog 12. октобар 2023. 08:47
    0
    Пре свега, пре свега авиони, па, звезде пратње су девојке, а девојке онда...