Војна смотра

Америчка компанија Сикорски представила је прототип хеликоптера Раидер Кс који се развија у оквиру програма ФАРА.

16
Америчка компанија Сикорски представила је прототип хеликоптера Раидер Кс који се развија у оквиру програма ФАРА.

Америчка компанија Сикорски представила је прототип хеликоптера Раидер Кс који се развија у оквиру програма Футуре Аттацк Рецоннаиссанце Аирцрафт (ФАРА). Како је компанија навела, машина је спремна 98 одсто.


Америчке компаније Белл и Сикорски постале су финалисти конкурса за извиђачке авионе будућности (ФАРА) за америчку војску; 2020. године обе компаније су биле на коначној листи. Према условима конкурса, програмери је требало да представе прототипове хеликоптера 2023. године, након чега ће америчка војска одлучити који ће заменити застарели вишенаменски хеликоптер Белл ОХ-58Д Киова Варриор, који је био у употреби. од 1962. године.

Као што је више пута јављено, Белл развија хеликоптер Белл 360 Инвицтус у оквиру такмичења, а Сикорски развија хеликоптер Раидер Кс, који је увећана верзија С-97 Раидер. Хеликоптер је 98% завршен, компанија чека завршетак програма тестирања мотора ГЕ Т901 Импровед Енгине Турбине Програм (ИТЕП). Први лет Раидера Кс заказан је за четврти квартал 2024. године.


Хеликоптер је пројектован по коаксијалном дизајну, што није типично за машине компаније, а још једна новина је потискивач пропелера на задњем делу хеликоптера, који би требало да помогне машини да постигне већу брзину.

До данас су расходи за програм будућих извиђачких авиона (ФАРА) већ премашили две милијарде долара, што је веома непријатно конгресменима који су већ запретили да ће смањити финансирање програма. У међувремену, америчка војска чека демонстрацију другог прототипа да би коначно одлучила који ће ићи у масовну производњу.
16 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. МВГ
    МВГ 17. октобар 2023. 09:46
    +2
    О сличном пројекту из Сикорског писали су још раних 2000-их. Прошло је мање од 20 година...
    1. цмак
      цмак 17. октобар 2023. 09:49
      +4
      Цитат: МВГ
      О сличном пројекту из Сикорског писали су још раних 2000-их. Прошло је мање од 20 година...

      Они такође пишу о новом АН-2 већ 20 година и наставиће да пишу још 5-10 година.
    2. СилверКСНУМКС
      СилверКСНУМКС 17. октобар 2023. 09:53
      -1
      и шта су се дизајнери Сикорског удаљили од његових класика два одвојена погонска пропелера? јасно је видљив дизајнерски плагијат концепта руских хеликоптера Камов.
      1. Пушач
        Пушач 17. октобар 2023. 09:57
        0
        интересантне су карактеристике овог будућег уређаја... Рецимо домет лета, тежина при полетању, носивост...
        Чини ми се (а ја сам аматер) - овде је веома сложен систем мењача и гурајући вијак и дупли вишесмерни шраф на врху... механика ће имати шта да ради... ми ћемо види...
        Такође ми се не свиђа свеприсутно име - хеликоптер за ударно извиђање Будућност... када дође будућност, која имена ће добити следећи хеликоптери? лаугхинг ...
    3. блацкГРАИЛ
      блацкГРАИЛ 17. октобар 2023. 10:13
      +1
      Сикорски С-69 (КСХ-59А) летео је у гвожђу 1970-их.
    4. ААК
      ААК 17. октобар 2023. 10:35
      0
      ЕМНИП, захваљујући потисној елиси, овај пепелат ће летети брзином око један и по пута већом од садашњих хеликоптера, можда и мало споријим од Оспреја... Наоружање ће, највероватније, бити као код Команча , у унутрашњим одељцима, иначе зашто би постојала потреба да се „стелтизује” труп. Па, на основу материјала, око 60-70 одсто ће бити направљено од композита... Као непрофесионалац, не могу тачно да одредим све предности и мане ове шеме у односу на конвенционални хеликоптер, али у моје мишљење, још нисмо развили сличну шему.. .или уопште, ако се сматрало неприкладним...
  2. 75Сергеи
    75Сергеи 17. октобар 2023. 09:56
    -3
    Носива сечива су дебела и кратка.
    Морамо да урадимо нешто овако

    Могуће са потисним пропелером или турбином
    1. СилверКСНУМКС
      СилверКСНУМКС 17. октобар 2023. 09:58
      +4
      Можда ће овај дизајн радити?
    2. Пушач
      Пушач 17. октобар 2023. 10:07
      0
      Нека врста аватара...



      прекратко и, по мишљењу администрације сајта, не садржи корисне информације.
  3. Граз
    Граз 17. октобар 2023. 12:12
    -1
    Чини се да су направили хеликоптер Цоманцхе, чак су и урадили. али се показало да практично не може да носи терет, изгледа да ће се исто десити и овде
    1. блацкГРАИЛ
      блацкГРАИЛ 17. октобар 2023. 12:34
      0
      Команч није имао проблема са носивим теретом. Програм је постао жртва краја Хладног рата и смањења буџета. Ако се одржи, то би захтевало 2/3 целокупног буџета Ваздухопловства. Смањење броја купљених аутомобила довело је до наглог повећања трошкова првог аутомобила. Настао је зачарани круг. И све то на позадини растућих могућности беспилотних летелица.
      1. вовочкаржевски
        вовочкаржевски 17. октобар 2023. 15:03
        -2
        Команч није имао проблема са носивим теретом. Програм је постао жртва краја Хладног рата и смањења буџета.


        Не бисте се мешали у теме које, најблаже речено, не разумете. Хеликоптер са тежином за полетање као Ми-4, али са пречником пропелера мањим од Ми-2, је скакач, а не хеликоптер.
        1. блацкГРАИЛ
          блацкГРАИЛ 17. октобар 2023. 22:00
          -1
          Не би требало да спекулишете. Хеликоптер је носио цео терет који је укључен у пројекат.
          1. вовочкаржевски
            вовочкаржевски 17. октобар 2023. 22:49
            -2
            Не би требало да спекулишете. Хеликоптер је носио цео терет који је укључен у пројекат.


            Шпекулације су многи људи попут вас који не знају ни основе теорије. А оптерећење је било због пражњења горива и мотора повећане снаге и прождрљивости.
  4. копач
    копач 17. октобар 2023. 13:00
    0
    Па, Амери су сазрели за совјетске технологије и препознали да су цоол и перспективни... и како дивљаци стоје иза свих класика
  5. вовочкаржевски
    вовочкаржевски 17. октобар 2023. 14:48
    -2
    То је добра вест. Од овог пројекта дефинитивно неће бити практичне користи, он ће и даље јести керасин, али ће се буџет за развој значајно смањити.
    И да, стручњацима за фотеље који не знају теорију главног ротора и руководе се принципом – једноставно ми се свиђа – саветујем да прођете кроз шуму и да се не петљате у теме где имате нула појмова. Д