Творац теренског возила Шерп представио је тактички пикап за Оружане снаге Русије

29
Творац теренског возила Шерп представио је тактички пикап за Оружане снаге Русије

Алексеј Маратович Гарагашјан, савремени самоуки проналазач, који је многима познат по развоју теренског возила са погоном на сва четири точка „Бели“, теренског возила „Шерп“, као и лаке брдски мотоцикл „Барс“, представио је своју следећу замисао током форума Армија-2023.

Прототип, означен као АГ-34, је тактички камионет за војно особље Оружаних снага Русије.



Према речима дизајнера, његови брижни другови су предложили стварање колица за руску војску. Међутим, сам Гарагашјан је одлучио да би у садашњим условима било препоручљивије користити камионет, који може да превози терет, рањенике и инсталира разно оружје. Истовремено, такво возило ће бити мобилније од камиона, који такође игра значајну улогу у условима сукоба високог интензитета.

Што се тиче АГ-34, дизајнери су на крају добили нешто између пикапа и багија. Аутомобил је креиран на основу свемирског оквира, који се може похвалити највећом снагом.

Ако се ауто неколико пута сруши низ планину, а посада је причвршћена, онда му се ништа неће догодити

– рекао је Гарагашјан.

Клиренс возила је 320 мм, што му омогућава да савлада тешке препреке и дубоке колотраге. Гуме за возила произведене у фабрици Урал су толико издржљиве да тактички камионет може наставити да се креће чак и након озбиљног оштећења гуме. Његова сопствена крутост, како је објаснио дизајнер, довољна је да спречи да седи на диску.

Максимална носивост АГ-34, према програмеру, је 3 тоне. Истовремено, за брзу вожњу по неравном терену, носивост не би требало да прелази 1,5 тона.

Каросерија пикапа може да прими девет буради горива од две стотине литара или три стандардне палете са теретом. Дизајн бокова је дизајниран за брзо истовар, што вам омогућава да не стагнирате на месту и да не дођете под непријатељску ватру.

Максимална брзина аутомобила достиже 120 км / х.

Бугги пицкуп може да носи до 8 људи и да буде опремљен разним оружјем и заштитом оклопа.



    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    29 коментари
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +6
      17. октобар 2023. 12:49
      Кулибини нису нестали из Русије!
      1. +2
        17. октобар 2023. 15:03
        Московска област је у обавези да спонзорише
        Алексеј Маратович Гарагашјан, мало их је, помозите им! Брину за земљу.
        1. 0
          19. октобар 2023. 21:01
          Нешто ми говори да ће наша бирократија пројекат и усвајање траженог производа у војсци довести у ћорсокак. А сам развој ће данас копирати Кинези и сутра ће га оживети, а прекосутра ће већ радити за њихову војску, а ми ћемо се и даље поносити развојем, али није отишао у трупе.
    2. +3
      17. октобар 2023. 12:50
      Хвала вам што имамо тако веште и брижне људе....
    3. 0
      17. октобар 2023. 12:53
      Творац теренског возила Шерп представио је тактички пикап за Оружане снаге Русије

      Тачније би било рећи – сезонски... А онда – за крајеве крајњег југа.
    4. +1
      17. октобар 2023. 12:55
      Постоји ли серијска производња?
      Или, као и обично, један примерак за изложбу?
    5. +2
      17. октобар 2023. 12:59
      А ко ће га пустити у масовну производњу?
      1. +1
        17. октобар 2023. 13:12
        Цитат: кор1вет1974
        А ко ће га пустити у масовну производњу?

        Било је могуће, али давно. СТЗ је умро, Владимирска и Липецка фабрика трактора су отишле у заборав, КамТЗ се никада није родио, већ је умро у зачећу, али идеја је била добра, ако је био рат са Западом, фабрика двоструке намене је требало брзо да пређе на производњу од тенкова.
        Дошао је рат, али фабрика више нема.
      2. 0
        19. октобар 2023. 13:14
        Цитат: кор1вет1974
        Алексеј Маратович Гарагашјан је савремени самоуки проналазач,

        Која производња?
        Алексеј Маратович Гарагашјан је савремени самоуки проналазач,

        Овај ауто нема будућност, осим ако га случајно не види Путин
    6. 0
      17. октобар 2023. 13:01
      Не мора да иде на изложбу, мора одмах да уклопи пар тројице у трупе за пробну операцију. Било би корисније за промоцију, а у исто време бих одмах добио „притужбе“ за фино подешавање. Али споља не изгледа тако лоше, возио бих или пецао...
      1. 0
        21. октобар 2023. 08:44
        Вероватно се боље види са софе)))
    7. +3
      17. октобар 2023. 13:07
      Зашто се борити? Осим ако су борбени точкови повећане поузданости, а и то је сумњиво. А ово је обична машина за рурална подручја. Слање једног од ових у зону Северног војног округа је једноставно злочин. Први залутали метак или гелер ће га пробити, а о резервним деловима за МТО да и не говоримо.
      1. +5
        17. октобар 2023. 17:28
        Цитат: ВитаВКО
        Слање једног од ових у зону Северног војног округа је једноставно злочин. Први залутали метак или гелер ће га пробити,

        Да, али Патриота или неки неоклопни Камаз/Урал је сасвим друга ствар, овде су гелери и меци немоћни.
        Човек је поставио задатак да направи проходну, неуништиву машину за подизање терета по разумној цени, од расположивих јединица, са нормалним хардвером.
        ИМХО, одлична опција у поређењу са УАЗ-овима, Патриотима, Хусарима и другим Шишигама. Али највероватније ће конкуренти угристи
    8. +2
      17. октобар 2023. 13:08
      То је управо оно што тамо сада недостаје. Патрики падају као колачићи, векне се поново високо цене...
    9. +2
      17. октобар 2023. 13:10
      Кад бисмо само таквима дали аутоиндустрију, имало би смисла.
      1. +1
        17. октобар 2023. 13:18
        Цитат: Александар Расмухамбетов
        Кад бисмо само таквима дали аутоиндустрију, имало би смисла.

        Па су га дали „таквим људима“ - оним правим. ЗИЛ је кирдик, АЗЛК је прекривен базеном, а о фабрикама трактора сам писао испод.
    10. +3
      17. октобар 2023. 13:10
      Леп дизајн. И за војне и за цивиле. Направите топлу кабину и ево универзалног превоза за приватне власнике, на пример, за пољопривреднике. Главна ствар је да се прави од онога што је доступно у датом дану. Купите делове и закивајте их у било којој радионици где је доступно заваривање. војник
      1. 0
        22. октобар 2023. 10:55
        Тачно речено: "направљен је од онога што је било..."
    11. +1
      17. октобар 2023. 13:10
      На рачун авијационог начина превоза (8.16 мин).
      Уз сво поштовање према креатору-аутору, уместо цеви заварене сучеоно, боље би било користити платину са рупом потребне дебљине и завареним преклопом на рам каросерије или у виду куке; бити и технолошки напреднији и поузданији.
      Кука такође може бити опремљена сигурносном бравом како би се осигурала поузданост везивања.
      Извините на мојим размишљањима, па, само кривину цеви од пет тона (тежина камионета је 3200 кг и +9 200 литарских буради) једноставно не може да издржи.
      Не желим никога да вређам или учим, само ми је недоследност некако запела за око. Делује прелепо, али некако гризе. шта
    12. +1
      17. октобар 2023. 13:14
      У свакој гаражној задрузи има десет таквих јединица.

      А шта се дешава на Јутјубу и форумима (као Лунокходов.нет)! :).

      Где су специфичности?
      Који мотор са унутрашњим сагоревањем?
      Преношење?
      Мостови од чега?
      управљање?
      Шта је са условима рада возача?
      Шта је са ценом? За комадну производњу, малу, серијску?
      1. 0
        17. октобар 2023. 20:10
        Још мало детаља:
        https://auto.ru/mag/article/novyy-vezdehod-ot-razrabotchika-sherpa-debyutiruet-14-avgusta/
        Његова шасија користи елементе из камиона ГАЗ Садко Нект, клиренс је 420 мм. Зупчасте гуме димензија 1260к390-20 имају централизован систем надувавања у покрету. Тежина камиона за све терене је 3,2 тоне, носивост је 1,5 тона (са дозвољеним двоструким преоптерећењем).
        АГ 34 покреће дизел мотор од 240 коњских снага из породице ЈаМЗ-534.
      2. -1
        18. октобар 2023. 13:35
        У свакој гаражној задрузи има десет таквих јединица.

        Овако, али не овако. Гарагасхиан је бренд, за оне који знају, наравно.
      3. 0
        22. октобар 2023. 10:56
        Слажем се са тобом сто посто
    13. 0
      17. октобар 2023. 20:08
      Ауто је добар, али уопште није војно возило.
      А цена је непозната.

      Има АГ-30, најављен прошлог лета, већ је у масовној производњи и то теренско возило кошта најмање 6,9 милиона рубаља:
      https://izgt.ru/atv/vezdexod-ag-30/
    14. 0
      17. октобар 2023. 23:09
      У чланку постоје непрецизности: Клиренс возила није 320 мм, већ 420 мм (више од оног код Урала). Висок размак од тла је важан квалитет аутомобила.
    15. +1
      18. октобар 2023. 05:49
      хоће ли побећи од ФПВ? без оклопа, вози га само позади
    16. -1
      18. октобар 2023. 05:52
      Велико поштовање мом другару!
    17. 0
      18. октобар 2023. 21:20
      Браво човече! „Земља почива на брижним ентузијастима.” Једна брижна особа, некадашњи шампион у авио-моделарству, створио је беспилотну летелицу у „далеком“ Ижевску, а данас је његова замисао Ланцет бренд познат широм света, олуја за Бандерове следбенике и друге бармалеје.
    18. +1
      19. октобар 2023. 12:13
      Наравно, Алексејев грађански став је похвалан.
      АЛИ, за разлику од осталих коментатора, видео сам шерпу па чак и јахао, ако ово није баш тако, онда хвала, али нема потребе.

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"