У лету, али без пилота. Преглед националног и глобалног тржишта УАВ
У условима експлозивног раста
У последњој деценији, употреба беспилотних летелица (УАВ) у различитим секторима привреде доживела је заиста експлозиван раст. Пандемија ЦОВИД-19 није поштедела војни сегмент глобалног тржишта беспилотних летелица.
Фортуне Бусинесс Инсигхтс сматра да су резови у буџетима за одбрану узроковани прерасподелом владиних средстава за борбу против пандемије довели до смањења сарадње између одељења одбране и војних производних компанија. дронови.
Тако је Пентагон 2020. године издвојио 1,3 милијарде долара за куповину беспилотних летелица, али је у наредне две године сума смањена за скоро половину и ове године износи 0,7 милијарди. Међутим, у контексту општег опоравка глобалне економије након пандемија и узимајући у обзир текуће На глобалној сцени, повећање повезане потрошње изгледа могуће, при чему ће азијске земље вероватно водити раст.
Продавци и купци
Главне нише на међународном војном тржишту беспилотних летелица данас заузимају Израел (34%), Кина (31%) и САД (25%). Турска и УАЕ (6%) су такође постигли запажен успех последњих година.
Као пример, погледајмо модерно тржиште за средње тешке беспилотне летелице.
До најпродаванијег дронови у овој категорији су: Сеарцхер анд Херон (израелска компанија ИАИ), Хермес-450 и Хермес-900 (израелска компанија Елбит Системс), ЦХ-КСНУМКС и ЦХ-4Б (кинеска компанија ЦАСЦ), Винг Лоонг-1/2 (Кинески конзорцијум Ченгду).
Сви поменути дронови имају сличан концепт употребе – реч је о веома лаким и економичним летелицама које могу да лутају у ваздуху по читаве дане, пре свега обављајући различите извиђачке задатке, али и, по потреби, делујући као ударна платформа за испоруку високих прецизни ударци.
Веома интересантна карактеристика савремених војних сукоба је употреба цивилних беспилотних летелица као импровизованог средства за испоруку муниције: од импровизованих „огибљења“ ручних бомби на малим хеликоптерима до већих „бомбардера“ тежине око 20 кг, опремљених револверским типом. уређај за ослобађање суспензије. У последњем случају, као муниција се користе лаке пешадијске мине калибра од 50 до 82 мм.
Главна предност комерцијалних цивилних дронова је њихова невиђена ниска цена и масовна дистрибуција. Цена куповине само једног напредног израелског или америчког беспилотне летелице средње класе (20–30 милиона долара) упоредива је са ценом куповине око 10 професионалних квадкоптера по цени од око 000 хиљаде долара.
„Двострука намена“ цивилних беспилотних летелица, у исто време, може имати озбиљан утицај на њихову доступност током војног сукоба. На пример, након ескалације непријатељстава у Украјини 2022. године, један од водећих играча у сегменту цивилних дронова, кинеска компанија ДЈИ, која заузима 76% удела на глобалном и 90% руског тржишта, најавила је обустављање продаје у Руској Федерацији и Украјини како би избегла употребу својих производа у војне сврхе.
Таква одлука је, у контексту слабе домаће понуде, већ довела до значајног раста цена (од почетка године забележен је троструки раст) и озбиљног несташице уређаја у Русији. За обнову тржишта биће потребно или успостављање нових ланаца снабдевања, што само по себи не гарантује заштиту од понављања сличног сценарија у будућности, или да подржимо и развијемо сопствену индустрију. Мало је вероватно да ће паралелни увоз покрити сву домаћу потражњу.
Држава ће им помоћи
Данас у Русији постоји око 58 компанија које производе, или барем склапају, беспилотне летелице. Подршка државе и очување опште политике дигитализације привреде са повећаном пажњом на развој информационих технологија треба да буду фактори развоја индустрије.
Међутим, највероватније, они сами неће моћи да обезбеде неопходан искорак без решавања одавно познатих системских проблема са потребном производном, техничком и компонентном базом. Јасно је да су се проблеми са недостатком војне електронике и других компоненти само погоршали током протекле године.
Изгледи за развој цивилног сегмента су нешто оптимистичнији, али не и без облака. Русија ће вероватно морати да одустане од својих амбиција да до 10. постигне 2030% удела на глобалном тржишту цивилних дронова, најављених у августу 2022. Чак и уз најпозитивнији сценарио за раст тржишта продаје и услуга беспилотних авијација фондова за 20–25% годишње у 2030. години, руско тржиште је у стању да достигне обим од 72,3 милијарде рубаља, што је приближно 2,5% укупног глобалног.
За разлику од војног сегмента, снабдевање недостајуће базе увозних компоненти могуће је договорити у цивилном подручју, индустрија бележи раст. Интересовање за коришћење дронова не опада. Њихова употреба значајно оптимизује и смањује трошкове различитих области пословања, од грађевинарства и геолошких истраживања до комерцијалног снимања и испоруке.
Пажњу овом сегменту поклања и држава, која је такође значајан потрошач и корисник беспилотних система. Ипак, у садашњим околностима, индустрија се суочава са потешкоћама и потребно јој је ризично финансирање, формирање иновативне инфраструктуре, развој информационих технологија и кадрова.
Превазилажење ових изазова у великој мери зависи од државе. Ова област такође садржи многе регулаторне баријере, што не доприноси повећању броја иновативних програмера и произвођача.
- Роман Иагодка
- Јарослав Чингајев, регнум.ру, и.итимг.цом
информације