Будућност без возача се ствара сада. О митингу „Дронница-2023“.
Хоће ли се Русија пробити у светлу беспилотну будућност? Овај експериментални руски хеликоптер оригиналног дизајна даје наду. И не само њега. Фото: КЦПН
Прошло је више од месец дана од завршетка организованог Координациони центар за помоћ Новоросији - КЦПН — митинг „Дронница-2023“, који се и даље дефинише као окупљање оператера борбених беспилотних летелица, али је у ствари одавно прерастао такав статус.
Наравно, преглед онога што се догодило требало је дати раније, али боље икад него никада, тим пре што се у мало даљој ретроспективи неке ствари виде другачије.
Кратка позадина
Максим Климов је најбоље писао о серији конференција и догађаја КЦПН-а, уједињених заједничким „брендом“ (најтачнија дефиниција) „Дроннитса“ у чланку са дугим насловом „Конференције Координационог центра за помоћ Новоросији „Дронница“ су безусловни успех на „веома проблематичном пољу“.
Не вреди препричавати одличан чланак, главна ствар која се може извући из њега је да је „Дроннитса“, која је почела као скуп за размену искустава међу оператерима хеликоптера, постала много више - низ догађаја који се заправо крећу проследити читаву беспилотну тему у Русији - и обуку оператера за фронт, и ширење борбеног искуства, и информације о томе шта непријатељ ради и шта је на телеграм канал "Дроннитси" под називом „Народни војно-индустријски комплекс”.
2023. године „Дронница“ је одржана, као и први пут, у Великом Новгороду, 25. и 26. августа, а последњег дана, уз затворене изложбе опреме, одржана је на аеродрому код Демјанска.
Очеви "Дроннице" - Александар Љубимов (лево) и Алексеј Чадајев (десно) поред "звезде у успону" ваздушног извиђања - беспилотне летелице Ајакс В400. Фото: КЦПН
Неколико претходних догађаја дало је посебан значај Дроннитси 2023.
Прво, од следеће године у Русији ће бити лансиран Национални пројекат развоја беспилотних авионских система (УАС). Ово ће бити веома амбициозан пројекат: први пут од 60-их година прошлог века планирано је да се у нашој земљи створи ни више ни мање него читава индустрија. А КЦПН је у току низа догађаја (о којима се не може говорити о свим) забележен у припреми низа концепата за овај национални пројекат, штавише, непосредно пре „Дроннице-2023“.
Друго, у периоду који је прошао од последње „Дроннице“, и домаћи програмери малих беспилотних летелица, и програмери софтвера за њих, и програмери компоненти, направили су значајан корак напред за тако кратко време, а последња „Дронница-2023 ” постао је за ове тимове сјајан изглед. Гледајући унапред, имало је шта да се покаже овим људима.
Као пример темпа којим се креће домаћа „тема дронова“ вреди навести чланак "Квадрокоптери победе", коју је аутор написао у јануару ове године. Половина жеља из ње уопште, а и софтверски – све – не само да се остварила, КЦПН и друге волонтерске групе су урадиле много више него што је тамо наведено – а није прошла ни година.
Иако је прерано за радовање, и о томе ће бити речи у наставку.
Треће, на одржавање „Дроннице-2023“ утицали су чисто војни фактори – 19. августа 2023. у Чернигову, у Украјини, руска ракета, вероватно комплекса Искандер, погодила је зграду драмског позоришта, где је сличан Украјинац манифестација посвећена ваздушном извиђању и дронови.
Истовремено, такође 19. августа, ударен је удар на аеродром Солтси, који се налази 78 километара (путем, 72 км у правој линији) од Великог Новгорода, где је требало да се одржи Дронница-2023. Министарство одбране је признало чињеницу удара и оштећење бомбардера Ту-22М3. Непосредно након напада друштвеним мрежама су се прошириле фотографије запаљеног бомбардера који је пао на труп и гласине да на том подручју делује украјинска диверзантска група. Међутим, било је и других извештаја о начину на који је украјинска страна дошла до аеродрома.
Ту-22М3 гори 19. августа 2023, како је наведено у извору - аеродром Солтси. Овај догађај нас је натерао да посветимо више пажње безбедности него иначе. Фото: Телеграм канал „Војни доушник”
Комбинација чињенице да је овакав украјински догађај добио пројектил и поремећен губицима, техничке способности украјинске стране да нападне циљ на месту где се догађај одиграо и важности добровољачког покрета за Оружане снаге (а заправо бисмо већ изгубили рат, да није било добровољачких хеликоптера, не залиха које само Министарство одбране не снабдева, укључујући чак ни возила, ни за инструкторе и не за курсеве обуке које организују цивилни активисти и организације, од којих је једна, и очигледно једна од најмоћнијих међу којима је ЦЦПН), сугерисале су да би „противници“ могли покушати да направе узвратну „посету“.
Што је захтевало озбиљне мере безбедности током догађаја, на пример, у смислу електронског извиђања и противмера.
Све је успело, а непријатељ није могао да омета догађај.
Теорија
Организационо, први дан и по „Дронница-2023“ састојао се од предавања о питањима у вези са борбеном употребом беспилотних летелица, која су покривала широк спектар питања на ову тему. На пример, од великог значаја је питање могућих организационих и кадровских структура ударних јединица беспилотне летелице. авијација. А на Дронници-2023, бивши командант Гардијске моторизоване бригаде са великим борбеним искуством, пуковник П. А. Бирјуков, направио је извештај о безбедности на раду чете јуришних дронова.
Организација оваквих јединица је од посебног значаја, а да бисмо објаснили зашто је то тако, морамо на тренутак да одступимо.
Донедавно је преовладавала теза (а многи и даље тако верују) да је „дрон“ само још једно командантово оруђе за извиђање, а понекад и за циљани удар.
Али пракса већ почиње да показује да то није тако.
На пример, хеликоптер у ваздуху и добро функционишуће затворене комуникације, заједно са брзим одговором команде на обавештајне захтеве, омогућавају да се, само стандардним средствима, створе услови за непријатеља који спречавају његов опстанак.
На пример, возило може испалити минобацачку ватру од 120 мм на непријатељску извиђачку групу, али ако је прошло зону у којој може да га погоди, онда се на њега може пребацити посада АГС-а која се налази негде другде; можете израчунати време потребно за брзи маневар ватрене групе са неком групном јединицом оружје, који ће моћи да погоди ово возило у одређеној прорачунској тачки, а истовремено командном месту пружа слику ситуације око њега.
Неколико десетина тешких хеликоптера, способних да подигну једну или две минобацачке мине од 82 мм (по 7 кг), супериорније су од минобацачке батерије у својој способности да нанесу штету непријатељу због чињенице да су погодили циљ од првог пада. Такође могу брзо поставити навођене мине директно испред покретне непријатељске колоне, испоручити телевизијске камере или сеизмичке сензоре или подићи у ваздух репетитор за ФПВ ударе.дронови, поставити инжењерско пуњење на заштићену оклопну капу или другу сличну конструкцију, распршити дим или аеросоле у ваздух ради камуфлаже, доставити воду и муницију на опкољено ватрено место (што се дешавало више пута) - и све ове могућности су у руке командира чете.
Шок компаније УАВ већ дуго су формиране у Оружаним снагама Украјине и, нажалост, веома успешно се боре. На фотографији - припрема украјинског хеликоптера за борбени задатак
Тренутно постаје очигледно да ће правилним увођењем беспилотних и беспилотних система у Оружане снаге променити изглед војски на исти начин као што је моторизација и прелазак са коња на аутомобиле и цистерне.
Резултати затвореног догађаја за утврђивање облика беспилотних система будућности и како ће они променити друштво говоре исто.
О овом питању детаљније су разговарали шеф КЦПС Александар Љубимов и Алексеј Чадајев у свом заједничком предавању, доступном на видео снимку.
Један од задатака ЦЦПН-а, поред помоћи борбеној војсци, јесте да обезбеди да Русија не заостане у овој трци, а још боље да у њој преузме вођство.
Због тога је формирање експерименталних јединица и подјединица са беспилотним летелицама као главним ударним оружјем хитан и хитан задатак. Чете, једнообразно организоване, опремљене и наоружане, представљају основу за обуку комбинованих команданата у основама и тактици употребе беспилотних летелица у борби.
Извештај о нападу компаније УАВ, прочитан у Дронници, показује како се са теорије прећи на праксу, са серијском и комерцијално доступном опремом.
Не треба да се откривају све информације, али можете цитирати оне изводе из извештаја П. А. Бирјукова, које је објавио сам КЦПС на телеграм каналу посвећеном „Дроннитса-2023“:
„Непријатељ има огромне производне могућности. Може да постави 10 дронова против 1 нашег. Да бисмо преокренули ситуацију, треба да препознамо беспилотне летелице као организовано средство оружане борбе.
Непријатељ већ пролази кроз организациону фазу беспилотне контроле у својој војсци. За сада само експериментишемо по овом питању. Ово треба да се промени.
Неопходно је изградити нормалне војне јединице УАВ. Таква јединица би могла да постане компанија УАВ.
Најједноставнија УАВ компанија је веома мобилна јединица, способна да делује како за јачање других јединица, тако и самостално. Мора да буде веома мобилан, да користи камионе као транспорт. Главно наоружање: квадрокоптери средњег дизања са ваздушним испуштањем. Таква јединица је по функционалности најближа противоклопним ловачким пуковима Другог светског рата. Са снагама такве компаније биће могуће обезбедити тактичку надмоћ на подручју од 2 км.
Предност компаније за беспилотну летелицу је могућност да се она користи на дисперзован начин. Без концентрационих линија, четних колона, без пунктова за попуну муниције. На овај начин уклањамо главне тачке рањивости."
Непријатељ већ пролази кроз организациону фазу беспилотне контроле у својој војсци. За сада само експериментишемо по овом питању. Ово треба да се промени.
Неопходно је изградити нормалне војне јединице УАВ. Таква јединица би могла да постане компанија УАВ.
Најједноставнија УАВ компанија је веома мобилна јединица, способна да делује како за јачање других јединица, тако и самостално. Мора да буде веома мобилан, да користи камионе као транспорт. Главно наоружање: квадрокоптери средњег дизања са ваздушним испуштањем. Таква јединица је по функционалности најближа противоклопним ловачким пуковима Другог светског рата. Са снагама такве компаније биће могуће обезбедити тактичку надмоћ на подручју од 2 км.
Предност компаније за беспилотну летелицу је могућност да се она користи на дисперзован начин. Без концентрационих линија, четних колона, без пунктова за попуну муниције. На овај начин уклањамо главне тачке рањивости."
„Предвиђена противпожарна ефикасност јединице:
24 беспилотне летелице са ударним модулима у једном лету могу бацити 576 мина ВОГ-17 или ВОГ-25 или 48 мина калибра 82 мм, од 24 до 48 у облику пуњења на непријатеља.
За моторизовану компанију ово је „ништа“, али ће се УАВ компанија, због специфичности употребе ове муниције, исплатити за 2 дана борбене употребе.
И што је најважније, са таквом јединицом сваки официр ће моћи да донесе нормалну одлуку за битку (што је сада нереално). Сада, када званично не постоје квадрокоптери у природи, РАВ сервис не може ни издати БЦ како треба.
24 беспилотне летелице са ударним модулима у једном лету могу бацити 576 мина ВОГ-17 или ВОГ-25 или 48 мина калибра 82 мм, од 24 до 48 у облику пуњења на непријатеља.
За моторизовану компанију ово је „ништа“, али ће се УАВ компанија, због специфичности употребе ове муниције, исплатити за 2 дана борбене употребе.
И што је најважније, са таквом јединицом сваки официр ће моћи да донесе нормалну одлуку за битку (што је сада нереално). Сада, када званично не постоје квадрокоптери у природи, РАВ сервис не може ни издати БЦ како треба.
Као што видите, домаћи стручњаци имају разумевање где да се крећу, а ово је хитно питање. Нажалост, иако је концептуално војна мисао у Русији испред оне у Украјини, у практичном спровођењу неких ствари предњаче Оружане снаге Украјине, а и на рачун јединица које су израсле из цивилних добровољаца.
То их, наравно, неће спасити у будућности, али морамо брже да убрзамо, а теоријске основе за такво убрзање на Дроннитса-2023 су и формулисане и изражене.
Било је и других вредних и занимљивих материјала од сасвим других говорника – специјалиста за борбу против беспилотних летелица и низа других стручњака. Тако је борац из одреда „Ванредни професор” БАРС-13 направио квалитативни преглед шта треба да знате и умете да урадите приликом организовања употребе хеликоптера у саставу оружаних јединица, до организације беспилотне летелице. извиђачки вод. Познати војни стручњак Максим Климов направио је добру анализу могућности које пружају беспилотне летелице када се припремају за пробој непријатељске одбране. Евгениј Хрисанфов, инструктор за коришћење беспилотних летелица, покренуо је питање комбиновања различитих метода за откривање дронова. Инструктори КЦПН, који редовно раде са трупама и због тога остају анонимни, прочитали су веома занимљив и важан извештај о томе како припремити цивилне хеликоптере за рат. Професор Ваздухопловне академије, доктор техничких наука Александар Анањев је изнео како војна наука види проблем процене ефикасности употребе јуришних беспилотних летелица мале класе, са експерименталним подацима и математичким апаратом неопходним за спровођење таквих процена.
Постоји извештај о припреми цивилних дронова за борбену употребу. Фото: КЦПН
Од посебног значаја је био сада већ традиционални део — анализа грешака и неуспеха. Горки приче од учесника борби у Донбасу пре почетка Северног војног округа и од оних који су се борили за време Северног војног округа, садржао је веома корисно и скупо искуство које се не може и не сме изгубити.
Народни војно-индустријски комплекс
Док су говорили стручњаци и стручњаци, а гости слушали, паралелно је одржана и обимна изложба посвећена углавном беспилотним летелицама и њиховим компонентама.
То је на неки начин био осврт на оно што су до сада постигли домаћи инжењерски тимови и мала предузећа.
Поред летелица које су већ спремне за употребу, изложене су и макете производа који се тек стварају.
Било је и веома интересантних уређаја, на пример, мали борбени хеликоптер ЛИС (Флиинг Фигхтер Систем), који напада непријатељски хеликоптер помоћу мреже.
У таквој шеми напада нема ничег иновативног, а хеликоптер је више био модел - демонстратор, а не готов производ спреман за употребу, али нијанса је важна - са овим уређајем оператер не учествује ни у откривању мете. или у свом нападу: дрон који ради на обученим алгоритмима, идентификује и напада мету независно.
Док је шеми још потребно радити, на пример, она користи компоненте из непријатељских земаља.
Изгледа као играчка, али то је будућност. Фотографија аутора
Или други пример – извиђачки удар вертикално узлеће УАВ са крилима, носећи два ударна ФПВ дрона на спољној ременци.
Посада таквог беспилотног летелице има много већу слободу деловања него само извиђачки авион - ако је циљ маневарски и брзо се креће, ако постоји разумевање да неће бити могуће усмерити артиљеријску ватру на њега, онда можете да га уништите. сопственим средствима – дронови камиказе. Па, или, барем, погодити, пореметити борбену мисију непријатеља, имобилизирати га да би артиљерија могла да докрајчи ову јединицу и тако даље. Овај производ је већ летео и одвајао ФПВ дронове у ваздуху.
Беспилотна летелица типа авиона је носилац нападних ФПВ дронова. Фотографија аутора
Генерално, на изложби је представљено на десетине примерака малих дронова, укључујући и оне веома оригиналног дизајна, а можемо рећи да је домаћа школа пројектовања и креирања дронова одржана.
Фотографија аутора
Питање је, међутим, о компонентама – у Русији се не производи готово ништа потребно, а за оно што се производи често нема материјала.
Генерално, ако говоримо о компонентама за беспилотне летелице, скоро све су увезене.
Кинески пропелери, кинески електромотори... то је за сада једини начин. Фотографија аутора
И ту има извесног помака, али озбиљан искорак може да се оствари тек када поменути владин програм проради, и, узимајући у обзир руске реалности, ако функционише. За сада, надајмо се најбољем.
Међутим, присутни су били и програмери компоненти. Велики Новгород је један од центара домаће електронике, а ова област се овде развија, развија се рад у области вештачке интелигенције. Новгородски произвођач електронских компоненти је такође био овде - ОКБ "Планета".
Обрадовали су нас добављачи стабилизованих ротационих купола, малог клипног мотора са домаћим ознакама и конструкторског бироа који се бави развојем електромотора за дронове. Али све су то и даље експериментални узорци.
Експериментални домаћи авионски мотор ФГ-40. Фотографија аутора
Експериментални електромотор за беспилотне летелице. Фотографија аутора
Поред тога, залихе за фронт које су производиле и снабдевале волонтерске организације и мале фирме биле су широко заступљене.
Рововске пећи, саперске мачке, огртачи за камуфлажу од термовизира, индивидуална опрема.
Заштитни огртач за термовизију и торбу за ношење. Фотографија аутора
Саппер мачка и преносиви штедњак. Овим производима трупе снабдевају добровољци „Групе за подршку Оружаних снага Руске Федерације и Донбаса“ из Санкт Петербурга. Фотографија аутора
Интересантна су била специјализована возила, на пример, потпуно нечујни електрични мотоцикли са погоном на сва четири точка (моторни точкови напред и позади) које је развио Хоризон Десигн Буреау из Тамбова, дизајнирани за тајно и брзо кретање ван путева дуж линије фронта. Такво возило је погодно, на пример, за лекаре или оператере УАВ. Дизајн је намерно поједностављен, ово није инжењерска грешка, ово решење је рођено током тестирања. При малим брзинама, возила имају велики домет (до 80 км).
Постојала су и колица за електрични транспорт.
Електрични мотоцикл из КБ "Хоризонт" из Тамбова. Једноставност дизајна вешања није инжењерска грешка, показало се да је боље према резултатима теста. Електромотори на оба точка обезбеђују високу управљивост. Фотографија аутора
Волонтер Сергеј Шапошњиков, члан групе „Вицтори Тецхнологиес“, представио је транспортер гусеничар „Пионеер“, у потпуности направљен од домаћих компоненти.
Фотографија аутора
Оваква машина би у будућности могла да постане основа за будући фронтални транспортер, мада се мора признати да гусеница за такву машину није оптимална, а висина са надградњом је превелика.
Штанд КЦПН остао је упамћен по специјалној, изузетно оскудној тактичкој литератури, која је веома тражена и поштована на фронту, и комплетима за модернизацију домаћег малокалибарског наоружања произведених у старим годинама - од пушке Мосин до аутомата Калашњиков разних модификација.
КЦПН литература о тактичкој обуци. Фотографија аутора
Комплети за ретрофит за аутомате Калашњиков. Фотографија аутора
Комплет за реконструкцију пушке Мосин. Фотографија аутора
Посебно су вредни помена произвођачи маскирних мрежа – посебно волонтерски покрет „Народна мрежа“ у организацији Владимира Грубника, бившег подземног борца из Одесе, а сада вође неколико великих волонтерских пројеката за обезбеђење трупа дигиталним радио комуникацијама и возила која нису предвиђена организационим структурама јединица и јединица. „Народна мрежа“ масовно снабдева трупе тако важном робом као што су мреже маски, направљене у потпуности у складу са свим стандардима и без ограничења погодне за војну употребу.
Штанд Народне мреже. Фото: КЦПН
Формат чланка нам не дозвољава да покријемо све, говоримо о свим експонатима и учесницима, али вреди рећи да је руско цивилно друштво у потпуности успостављено, и да је важан и значајан фактор наше будуће победе. Уосталом, значајан део свега приказаног направљен је чак и без ока за комерцијалну употребу.
Али то није била главна ствар на Дроннитса-2023.
Летови и задаци
Пола дана 26. августа групе и компаније које су учествовале на митингу показале су своје беспилотне летелице на делу, а добављачи, програмери и произвођачи опреме за електронско извиђање увежбавали су прецизирање контролних канала.
Истовремено, тестиране су и маскирне мреже: задатак оператера КЦПН УАВ био је да открије објекте који су њима покривени. Мора се рећи да се огромно искуство у ваздушном извиђању одмах осетило и било је немогуће сакрити се од погледа одозго.
У исто време, позвани музичари, певачи и уметници забављали су окупљену публику, као да није било рата, али са одређеним укусом - пре почетка „аеродрома“ дела „Дроннице“ у Боркију, шеф КЦПН Александар Љубимов упозорио је све да је могућ удар дроном украјинске ДРГ, који, иначе, никада није пронађен, и објаснио куда да беже када се огласи аларм. Инструктори контролног центра, који су се у том тренутку претворили у јединицу која обезбеђује безбедност догађаја, пратили су појаву „ванземаљских” сигнала из контролног канала како би их по потреби одмах сузбили.
Антенски системи система електронске борбе у Дронници. Фотографија аутора
Мора се рећи да су људи међу посетиоцима били хладне главе, а неки су чак разговарали о томе како би Украјинци могли да изведу напад.
Али напад се никада није догодио.
Међутим, летови на аеродрому у Боркију, који су се одиграли 26. августа, били су само увод у прави посао, који је дан касније почео у шумама код Демјанска, на тек оживљеном малом аеродрому.
Овде се вреди вратити на чланак М. Климова који је поменут на почетку и цитирати фрагмент из њега:
5. Изразићу своје жеље за следећу „Дронницу“. Потребна нам је „Беспилотна црвена застава“ („Црвена застава“ је специјализована вежба америчког ратног ваздухопловства и њених савезника и партнера са превазилажењем противдејства најреалније рекреираног непријатеља Екерцисе_Ред_Флаг), односно нагло повећање обима и сложености тактичка ситуација, ниво супротстављања „непријатеља“ - не само што одговара стварном, већ и предвиђеном (узимајући у обзир његов стварни ниво и могућности). Све ово са теоријским и практичним делом. Ово се делимично поклапа са оним што је руководство КЦПН-а већ замислило (или за сада постоји само у фази идеје).
Желимо им успех у реализацији идеја и раду!
Желимо им успех у реализацији идеја и раду!
И мора се рећи, чак и ако не у размерама упоредивим са америчким или руским војним вежбама, посао је обављен – у мери у којој то може да уради невладина непрофитна организација.
У шумама код Демјанска постављено је упориште које је симулирало непријатељске положаје. А онда су програмери дронова показали своје „птице“ у условима где су циљно окружење и окружење за ометање донекле одговарали борбеном.
Један за другим, „дронови“ различитих тимова улазили су у борбено подручје, са задатком да пронађу украјински опорник и маскирну макету.
У условном непријатељском упоришту. Фотографија аутора
А на терену су друге екипе са електронским извиђачким и електронским системима за сузбијање требало да открију рад контролног канала и потисну ове фреквенције.
Не вреди откривати све детаље о томе шта се овде дешава, рецимо – експеримент се показао важним, корисним, успешним, а опет прилично обимним – летови су трајали пола дана, а ко је тамо летео – од тима једног од конструкторских бироа са тешким јуришним хеликоптером сопствене производње, способним да аутономно уђе у област борбене употребе (момци су летели из затвореног простора, на основу резултата учешћа у Северном војном округу, Украјина даје милион гривна за њих), па све до тог ВТОЛ-а који носи дронове за нападе камиказа на спољној ремени.
Модел пиштоља 2А36 „Гјацинт-Б“. Фотографија: “Бодљикава”
Визуелна контрола вежби извршена је са „рок звезде“ овог догађаја – беспилотне летелице са вертикалним полетањем „Ајак В400“ са мултиспектралним оптичко-електронским системом за надзор, укључујући камеру 45к и термовизир.
Појава ове летелице и посебна пажња КЦПН-а на такве беспилотне летелице је природна и има дуге корене.
УАВ "Ајак В400" у лету. Фото: КЦПН
Организација је дуго била збуњена снабдевањем трупа и борбеном употребом не само хеликоптера разних типова, већ и крилатих возила која имају велики домет лета и омогућавају извиђање и одређивање циљева за било који руски артиљеријски систем преко целог домета његове стварне ватре, а не током лета до границе домета, тамо и одмах назад, и са извесном резервом времена за лутање и извиђање циља.
И Ајакс одражава управо ту жељу – не замењује хеликоптере, који ће сада заувек остати у војсци, већ ради исто што и серијски Орлани и друга крилата возила у служби.
Али, за разлику од њих, Ајаксу не треба лансирни катапулт и не слеће падобраном – он самостално узлеће и слеће вертикално, и може се лансирати не само са отвореног простора и однети до њега, већ ако је хитно потребно, са уништене зграде, са брода, па чак и са задњег дела камиона, иако ће на овај други бити изузетно тешко слетјети.
Домет је мањи од Орлана, али опет, не замењује га, већ га допуњује, а добровољци не могу да дају Орлане трупама тамо где им недостаје, а Ајакси могу лако да уђу у трупе на овај начин. моћи.
Како и приличи војним дроновима, Ајакс омогућава посади да добије координате посматраног објекта у координатном систему СК-42, који се користи у ВС.
Поред авиона са вертикалним полетањем, Конструкторски биро Ајак Тецхнологиес представио је и квадрокоптер. Међутим, једноставно је немогуће говорити о свим летећим иновацијама Дроннице у једном чланку.
Изазови за будућност
У великој мери захваљујући КЦПН-у, индустрија беспилотних летелица у Русији се креће великом брзином. Међутим, то није разлог за опуштање, као што је већ речено, Оружане снаге Украјине у неким стварима и даље предњаче.
Ово је, на пример, употреба тешких хеликоптера за ударне задатке - они су инфериорни у односу на једнократну лутајућу муницију типа Ланцет по домету, али су вишекратни, веома се тешко обарају и имају ниску цену напада, пошто стандардна као муниција се користе минобацачке мине или пуцњи из бацача граната.
Друга ствар коју тренутно спроводе Оружане снаге Украјине је аналитички рад у борби против наших УАВ оператера, „пилота хеликоптера“, за које су распоређени ресурси и снаге које су за руске команданте просто незамисливе.
Овоме се треба супротставити, али морамо ићи напред у другим правцима.
У затвореном делу догађаја, виши инструктор КЦПН-а за употребу хеликоптера је изразио како би обука за беспилотне летелице требало да изгледа у овом тренутку.
Више није довољно подучавати УАВ прорачуне и снабдети их опремом. Неопходно је научити старешине који ће командовати овим посадама да им правилно додељују задатке.
На пример, оператери са вертикалним крилима не могу бити постављени тако ближе предњем делу као оператери хеликоптера; они су видљивији, а УАВ-у је потребан безбедан простор у коме би могао да добије висину.
Неопходно је организовати ширење важних техничких информација о непријатељу и новим производима које он користи међу трупама. Јер ако доспе у контраобавештајну службу, биће класификовано, а ако не, једноставно ће нестати у јединици која га је добила, али то треба брзо да се саопшти трупама, а у овом случају тајност је често мања. битна од брзине доношења информација корисницима .
Потребни су нам поуздани алгоритми деловања који нам омогућавају да таква питања решавамо исправно и без импровизације.
А, како је речено у извештају П. А. Бирјукова (а пре тога много пута нејавно, укључујући А. Љубимова), потребно је почети формирати ударне јединице на дроновама, способне да делују великом масом авиона. , као што то чине Оружане снаге Украјине.
Потребно је много више, предстоји тешка борба и није чињеница да неће утицати на сваког од нас.
КЦПН остаје на челу ове борбе, а скупови у Дроннитса остају и преглед достигнућа и начин да се формулишу задаци сутрашњице.
информације