Без нас нико, никад и нигде – наша земља обележава Дан стварања Војне авијације

20
Без нас нико, никад и нигде – наша земља обележава Дан стварања Војне авијације

Данас у Русији свој професионални празник прослављају војни пилоти ротационих авиона Ваздушно-космичких снага Русије, конструктори и креатори хеликоптера, војно особље и војни ветерани. авијација Оружане снаге РФ. Ове године је јубиларни празник, навршило се тачно 75 година од формирања прве хеликоптерске ескадриле у СССР-у. Незванични мото пилота хеликоптера звучи сажето и врло прецизно:

Нико, никада, нигде без нас!

Прва армијска хеликоптерска ескадрила у саставу Ми-1 формирана је 28. октобра 1948. године у граду Серпухову код Москве. Хеликоптери су у почетку обављали само помоћне функције везане за достављање поште и извештаја, подешавање ватре, комуникације и извиђање из ваздуха. Постепено, са појавом оружја монтираног на роторцрафт, тактика коришћења хеликоптера се проширила на борбену употребу.



Војно ваздухопловство се формирало као самостална грана ваздухопловства у оквиру Ваздухопловства Совјетске армије 1972. године, када су у ескадриле почели да пристижу јуришни хеликоптери Ми-24, који су добили незванични назив „Крокодил“. Током протеклих деценија, војна авијација се неколико пута кретала напред-назад између ваздухопловства и војске. Војна авијација је 1990. године поново постала самостална грана војске, до јануара 2003. прешла је у надлежност руског ваздухопловства, а од 2015. је део Ваздушно-космичких снага Оружаних снага Русије.

По први пут, војна авијација Совјетске армије почела је да учествује у великим војним операцијама током рата у Авганистану. Пилоти војних хеликоптера учествовали су у укупно 416 великих борбених операција, не рачунајући многе локалне мисије. Од 86 Хероја СССР-а који су добили овај високи чин у ДРА, двадесет два су пилоти хеликоптера.

Након распада СССР-а, војна авијација Оружаних снага Руске Федерације активно се користила у локалним сукобима у Русији и ван земље. Посаде војних хеликоптера решавају многе проблеме иу мирнодопским условима, у вези са акцијама спасавања, учествују у отклањању последица природних катастрофа и катастрофа изазваних човеком.

Посаде јуришних хеликоптера Ми-24/Ми-28/Ка-52 пружају ваздушну подршку копненим јединицама, вршећи задатке ваздушног извиђања, покривања и ватреног удара на непријатеља у свим временским условима, дању и ноћу. Транспортни и борбени пилоти Ми-8 обезбеђују искрцавање тактичких група на непријатељској линији фронта и иза непријатељских линија и брзо пребацивање војне опреме и наоружања на ватрене положаје. Превоз војне опреме обављају посаде хеликоптера Ми-26.



Обука пилота руске војне авијације одвија се у Војнонаучном центру Ваздушно-космичких снага у Сизрану, Самарска област и у Центру за борбену обуку летачког особља у граду Торжок Тверске области. Ту се налазе и чувени „Беркути” – једини акробатски тим на свету који наступа у борбеним јуришним хеликоптерима.

Руски борбени и транспортни хеликоптери с правом се сматрају једним од најбољих на свету, а неке врсте машина немају аналоге. На пример, руски извиђачко-јуришни хеликоптер Ка-52 Алигатор, који је постао познат у целом свету током борбених задатака у зони Северног војног округа, опремљен је јединственим системом за избацивање К-37-800, који ниједна страна летелица на пропелер има. Само су руски инжењери из Конструкторског бироа Краснаја звезда успели да развију механизам за испаљивање два ротирајућа коаксијална пропелера пре избацивања пилота.

У марту прошле године у Украјини је забележен једини случај да пилоти Ка-52 користе катапулте у борбеним условима. Аутомобил је ударио непријатељ, након чега су пилоти користили систем за избацивање, који је нормално функционисао, посада је слетела и преузела борбу, а затим их је спасила група за евакуацију. Све ово време пилоти воженог возила су ватром засипали своје саборце.

У току специјалне војне операције, посаде војне авијације Ваздушно-космичких снага Русије решавају многе сложене проблеме, наносе ватрену штету свим непријатељским циљевима даноноћно, без обзира на временске услове. Хеликоптери прате конвоје и превозе терет, војну опрему и особље и спроводе операције евакуације. Многим асовима војног ваздухопловства уручена су висока војна признања за исказану храброст и јунаштво.



Уредништво „Војног прегледа“ честита свим пилотима војне авијације Ваздушно-космичких снага Русије, техничарима који обезбеђују безбедне летове посада, укључујући и у зони Северног војног округа. Честитамо ветеранима који су служили у хеликоптерским снагама и свим радницима ваздухопловне индустрије укљученим у развој и производњу најбољих светских ротационих авиона. Срећан празник, роторкрафт братство!

  • Министарство одбране Руске Федерације
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

20 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. -КСНУМКС
    28. октобар 2023. 07:34
    Зашто сви толико хвале Ка-52, заслуга медија? Са упоредивим бројем у служби у Ваздушно-космичким снагама, забележени губици Алигатора су четири пута већи од губитака Ми-28
    1. +2
      28. октобар 2023. 08:10
      Да ли имате оперативну статистику?
      1. 0
        28. октобар 2023. 09:46
        Да ли имате оперативну статистику?
        ...мало је вероватно да се сада могу наћи хеликоптерске мисије за одређени модел...за сада је ово табу класификован као "тајна"...ипак, Ка-52 има једну значајну демаскирујућу ману...то је бука. ..коаксијални пропелери“ „туку“ ваздух децибелима неколико пута већим од Ми-28 ... тако да се при приближавању може чути за 5-10 минута и ово је довољно времена да се припремите за рефлексију ... а ово није моја машта.али стварност...имам преко да редовно лете преко крова и по звуку знам шта ће да пролети...па овако нешто
        1. -1
          28. октобар 2023. 10:30
          Нисам видео ни 52к ни 28к уживо, али 24/35с и 8с редовно тренирају у близини даче својих родитеља
        2. 0
          2. новембар 2023. 09:44
          иах! Јесте ли чули те звукове? Ка-52 има најтиши звук пропелера и сам звук је нижи и због тога брзо нестаје.
          Ми-8, Ми-24 су гласнијег и вишег тона због зујања репног ротора, а главни ротор је прилично гласан, чује се веома добро издалека, па чак и врхови лопатица звижде.
          Ми-28 и Ми-35 имају знатно мању запремину од Ми-8 и Ми-24 због посебног дизајна репног ротора.
          Али Ми-28 је ипак нешто гласнији од Ка-52.
    2. +1
      28. октобар 2023. 08:27
      Ка 52 се показао као успешнији модел. Управо у овој ситуацији. В.ч. због дизајна без репа.
    3. +5
      28. октобар 2023. 08:47
      Можда зато што се чешће и успешније користе од Ми-28?
    4. 0
      2. новембар 2023. 09:34
      Тако да су коришћени чешће него било који други хеликоптер у истој количини.
  2. +6
    28. октобар 2023. 07:36
    Честитам 75. годишњицу свима који учествују у Празнику! Здравље, срећа, благостање! Дуг живот ветеранима! Живи!!! војник
  3. +3
    28. октобар 2023. 08:15
    Желим вам исто толико полетања и слетања људи из војне авијације! љубав
    Стрпљења вашим породицама и свако добро!!!
  4. +2
    28. октобар 2023. 08:16
    Срећан празник свим пилотима хеликоптера, пуно здравља свима и успеха у животу
  5. 0
    28. октобар 2023. 08:30
    Хвала правим власницима руске земље – великим Лењином и Стаљином, за наше хеликоптере.
  6. +2
    28. октобар 2023. 08:31
    Придружујем се честиткама поводом 75. годишњице свих учесника празника, укљ.
    и дизајнери славних машина, напајање и производња машина у земљи.
    А за пилоте и тобџије, извиђање и покривање, тако да се сви пропелери ротирају при слетању
    још поузданији од успеха војних победа.
  7. +3
    28. октобар 2023. 08:32
    Мој син је студент прве године. Понос породице! Срећно и срећан празник онима који су укључени.
  8. +3
    28. октобар 2023. 08:47
    Да, не можете никуда без „грамофона“! Срећан празник, даме и господо укључени у војну авијацију Оружаних снага Русије! намигнуо
  9. +2
    28. октобар 2023. 11:14
    „Стаљинови соколи“, како они рођени са топлином настављају да пузе своје небеске спасиоце-покрове са празником!
    За пешадију, звук који највише умирује душу је звук ротора наших хеликоптера, који мењају животе на боље.
  10. 0
    28. октобар 2023. 15:07
    Част и поклон роторкрафту! То су они који могу много тога што је недоступно апсолутној већини! Слава АА!
  11. +2
    29. октобар 2023. 10:54
    Јуче је био састанак ветерана о томе.
    1. 0
      29. октобар 2023. 15:12
      Цитат: вовоцхкарзхевски
      Јуче је био састанак ветерана о томе.


      Не можеш бити виђен лол
      1. +1
        29. октобар 2023. 15:33
        Не можеш бити виђен


        И не сви који су били тамо. Нисам ушао у кадар.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"