Ил-96-400М великог домета извршио је први лет

Новембар КСНУМКС КСНУМКС 46

Данас се догодио значајан догађај у домаћој авио индустрији. Модернизовани широкотрупни авион великог домета Ил-96-400М успешно је завршио свој први пробни лет.

Према подацима објављеним на сајту руске владе, лет је трајао 26 минута. Током првих летних тестова, летелица се подигла на висину до 2 хиљаде метара и достигла брзину до 360 км/х.

Ил-96-400М су пилотирали заслужни пробни пилот Сергеј Сухар, заслужни пробни пилот Игор Зинов и заслужни тест навигатор Сергеј Горемикин. На броду су били и електротехничар за тестирање Дмитриј Семенов и инжењер за летење прве класе Павел Литвјаков.

Према речима потпредседника руске владе Дениса Мантурова, овај догађај је показао највећу компетентност домаћих фабрика авиона и конструкторских бироа.

Подсетимо, модернизовани Ил-96-400М креирали су руски инжењери са циљем да прошире географију летова и транспортну доступност руских региона. За разлику од Ил-96-300, пројектованог за 300 путника, нови авион ће моћи да превезе до 350 путника у двокласној конфигурацији и до 402 у конфигурацији једне класе.

Наведени резултат је постигнут захваљујући продуженом трупу за 9,65 м.

Што се тиче осталих промена, авион је добио снажнији мотор ПС-90А1 са потиском до 17400 кгф, који се сада користи на транспортним авионима Ил-96-400Т, као и ажурирану опрему на броду.

Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

новости Зен Телеграм

информације

Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.

сграбик

+3

1. новембар 2023. 14:48

Па, коначно је полетело!!!
1. цредо
  
  +14
  
  1. новембар 2023. 14:55
  
  Држављани Русије заправо чекају не само полетање већ и укрцавање у домаће авионе.
  Невероватно смо уморни од чекања и једва чекамо да видимо када ће се ово заиста догодити.
  1. Сергеј Александрович
    
    -2
    
    1. новембар 2023. 15:32
    
    Као што видите, више не можете очекивати удобност као у Ту-134. Пре ће компресовати путнике као у Ербасу А-319.
    1. Алек_Бора
      
      +1
      
      1. новембар 2023. 16:11
      
      Комфор у Ту-134? Јеси ли озбиљно? Да, увек ме боле колена после тога, веома је тешко летети са леђима наслоњеним на наслон седишта испред. А моја висина је сасвим просечна, 182. Па, бука у кабини из мотора ће бити већа од модерних модела.
      Па, ефикасност се уопште не тиче Совјетског Савеза. При тим ценама горива такав задатак није постављен.
      1. Сергеј Александрович
        
        -1
        
        1. новембар 2023. 16:24
        
        Не може бити озбиљније. У А-319 ће вам ноге бити иза ушију, пошто вам је Ту-134 био тако скучен.
        Ширина пролаза је била таква да су се лако могли промашити, такав трик се не би десио у Ербасу.
        А за авијацију не знам, али бензин од 93 је у то време био веома скуп, 30-40 копејки по литру. Оставите бригу о ценама горива за себе, у СССР-у је карта до Симферопоља коштала око 24 рубље.
        
        АЛЦА056000
        
        +2
        
        1. новембар 2023. 16:42
        
        Да, случајно сам летео једном у 319. лубеници, нагиб столица је за патуљке.
        
        рамзаи21
        
        -1
        
        1. новембар 2023. 21:11
        
        У ствари, висину седишта одређује авио-компанија, а ви сте летели са компанијом која је много уштедела.
        У потпуно истом трупу Ил-86 у СССР-у било је 350 седишта, али сада тамо желе да нагурају више од 400, па извуците закључке о томе на чему је удобније летети
        
        етторе
        
        0
        
        1. новембар 2023. 21:29
        
        Цитат: рамзаи21
        У потпуно истом трупу Ил-86 у СССР-у било је 350 седишта, али сада тамо желе да нагурају више од 400, па извуците закључке о томе на чему је удобније летети
        
        Ниси успео да прочиташ цео чланак или намерно лажеш? Није исти труп
        За разлику од Ил-96-300, пројектованог за 300 путника, нови авион ће моћи да превезе до 350 путника у двокласној конфигурацији и до 402 у конфигурацији једне класе.
        
        Наведени резултат је постигнут захваљујући продуженом трупу за 9,65 м.
        
        АЛЦА056000
        
        -2
        
        2. новембар 2023. 12:01
        
        Да, читао је све, али....њихов посао је да бацају гуано. Клањају се својим власницима.
        
        рамзаи21
        
        -1
        
        3. новембар 2023. 06:32
        
        Ниси успео да прочиташ цео чланак или намерно лажеш? Није исти труп
        
        Не можете да прочитате две реченице, али већ покушавате да научите. Написао сам ИЛ-86 а не ИЛ-96-300. А труп, унутрашњост, крила и реп Ил-86 и Ил-96-400 су ИСТИ.
        Посебно за вас, Ил-96 је првобитно био замишљен у истим димензијама као Ил-86, али је због недостатка мотора погодних за потисак, Новожилов редизајнирао авион, скратио труп за 9,65 метара и повећао репну јединицу, тј. резултат је био Ил-96-300.
        Надам се да ћете савладати овај текст и да нећете писати глупости.
        
        АЛЦА056000
        
        -1
        
        2. новембар 2023. 12:02
        
        „У ствари, висину седишта одређује авио-компанија, а ви сте летели са компанијом која је много уштедела. - Истина је, али ово не може бити? И вода је мокра и со слана....
        
        цмак
        
        0
        
        1. новембар 2023. 18:26
        
        Цитат: Сергеј Александрович
        Не може бити озбиљније. У А-319 ће вам ноге бити иза ушију, пошто вам је Ту-134 био тако скучен.
        Ширина пролаза је била таква да су се лако могли промашити, такав трик се не би десио у Ербасу.
        А за авијацију не знам, али бензин од 93 је у то време био веома скуп, 30-40 копејки по литру. Оставите бригу о ценама горива за себе, у СССР-у је карта до Симферопоља коштала око 24 рубље.
        
        Летела сам из Минска у Новосибирск за 18 рубаља (1976-1979).
      2. зомбиерусрев
        
        +1
        
        2. новембар 2023. 17:16
        
        Очигледно нисте летели совјетским авионима; било је доста простора. А на овим басовима и боенговима летиш, не знаш где да ставиш ноге. А када постоје ваздушни џепови, мислите да ће се распасти. Ипак се не распада. Такав утисак није било у Ту-134, Ту-154, Ил-18 и Ил-62. ИЛ-62 је генерално песма. На њему сам летео од Москве до Хабаровска..
        
        Евил_цритиц
        
        0
        
        2. новембар 2023. 22:03
        
        И летео сам Ил-62 из Домодедова у Нукус, у транзиту, као војни обвезник, и са занимљивом компанијом. Наравно да је бесплатно)
  2. Попандос
    
    -1
    
    1. новембар 2023. 21:55
    
    авион је добио снажнији мотор ПС-90А1 са потиском до 17400 кгф, који се данас користи на транспортним авионима Ил-96-400Т
    
    Срамота ме је да питам, ставили су седишта у камион, и КОНАЧНО смо добили НОВИ путнички авион, и сви отишли на шампањац? Ови камиони већ дуго лете, а зашто су тако дуго сврбили? Опет је печени петао кљуцао испод струка.
Војни77

+10

1. новембар 2023. 14:50
нова линија ће моћи да превезе до 402 путника у конфигурацији са две класе и до 350 у конфигурацији једне класе.

Хммм, можда обрнуто? 402 у једној класи? Посао треба више простора, па је мање места у двоучионици него у једноучионици.
1. Капетан Пушкин
  
  +7
  
  1. новембар 2023. 14:59
  
  У реду.
  Када је једна класа, сви су туристи.
  Са две класе, део бизнис класе, тако да има мање места..
2. АЛЦА056000
  
  +1
  
  1. новембар 2023. 16:43
  
  Писац није мислилац, писац је месождер. Немате времена да читате своје шкработине, морате брзо да се упознате
Коментар је уклоњен.
фаивер

+8

1. новембар 2023. 14:54

показао највишу компетентност домаћих фабрика авиона и конструкторских бироа.
- можда је довољно да се покаже, време је да се то уради...
1. дми.прис1
  
  -1
  
  1. новембар 2023. 14:59
  
  Ово је још увек совјетско наслеђе.Дубоко модернизован ИЛ86, са новим моторима.Да ли је навигатор остао у посади или је за период тестирања?
  1. фаивер
    
    +1
    
    1. новембар 2023. 15:03
    
    Да, није важно чије је порекло, када почну да лете, имао сам среће да сам летео 96 пар пута пре 20 година
    1. дми.прис1
      
      -2
      
      1. новембар 2023. 15:12
      
      Све се ради о једној нијанси. Ефикасност је важна за авио-компаније, укључујући и у погледу потрошње горива. Приметили смо да су и Европљани и Американци прешли на двомоторни распоред. Џиновски авиони из Ербаса нису постали распрострањени, а ми нисмо цак и цуо за то.. цитао сам да се ради на варијанти ИЛ 96 са два мотора од Перм Моторса.Али колико сам схватио они су јос у пројекту.Да приморају авиокомпаније да купе не бас економицну летелицу Па било је могуће у Унији.Не, авион заиста није лош, то је могућност производње...
      1. цмак
        
        +1
        
        1. новембар 2023. 18:29
        
        Цитат из: дми.прис1
        Све се ради о једној нијанси. Ефикасност је важна за авио-компаније, укључујући и у погледу потрошње горива. Приметили смо да су и Европљани и Американци прешли на двомоторни распоред. Џиновски авиони из Ербаса нису постали распрострањени, а ми нисмо цак и цуо за то.. цитао сам да се ради на варијанти ИЛ 96 са два мотора од Перм Моторса.Али колико сам схватио они су јос у пројекту.Да приморају авиокомпаније да купе не бас економицну летелицу Па било је могуће у Унији.Не, авион заиста није лош, то је могућност производње...
        
        Менаџери авио-компанија би требало да граде мање јахти (ионако ће их однети), а више да размишљају о земљи којом људи треба да лете. Наша земља чаја није Луксембург или Монако.
  2. топол717
    
    +4
    
    1. новембар 2023. 15:11
    
    Ово је ИЛ-96. Потпуно другачији ауто, али да, ово су и времена СССР-а.
    1. Алиен Фром
      
      +1
      
      1. новембар 2023. 19:07
      
      У совјетско време веровао сам само ИЛ 86.
  3. Иван Иванов
    
    +2
    
    1. новембар 2023. 15:19
    
    Сада да, мотори ПС-90А1 су најновији совјетски развој, планирају да их замене са 2 ПД35
    1. фаивер
      
      +1
      
      1. новембар 2023. 15:26
      
      Питам се да ли ће ме моја деца или унуци пронаћи?
    2. Алф
      
      0
      
      1. новембар 2023. 16:02
      
      Цитат: Иван Иванов
      планирају да га замене са 2 ПД35
      
      Управо то "планирају"...
      Шта мислиш о овоме?
      
      У 2025. ће тек почети да размишљају о томе шта је потребно.
      Хоће ли ИЛ-96-400М чекати до 30. године?
      И још једна ствар. Мотор ће се појавити тек 30. године, али фино подешавање и сертификација? Плус још пар година.
  4. фа2998
    
    0
    
    1. новембар 2023. 18:26
    
    Цитат из: дми.прис1
    Ово је још увек совјетско наслеђе.Дубоко модернизован ИЛ86, са новим моторима.Да ли је навигатор остао у посади или је за период тестирања?
    
    Када је полетео његов „рођак“ Ил-86, ја сам још ишао у школу.Па, доста смо и урадили.
    Ово се „мучи“ неколико деценија, ја сам већ у пензији, не зна се када ће кренути у производњу.
галеон

+10

1. новембар 2023. 15:01

ИЛ-96-400. Онда ће га зауставити, па ће га извадити, променити нешто и објавити Ил-96-500. И они ће започети нови циклус тестирања од самог почетка. Да се не доведе у производњу, па да се купују боинги и басови. Мантуров ће ускоро седети у ваздухопловству у Министарству индустрије и трговине 20 година, буџет је потрошен знатно преко трилиона, Председничко одељење за контролу и ревизију је неколико пута дигло узбуну, али све је џаба. Мантуров је Зероеду потребан као гробар и кочница руске цивилне авијације.
https://news.rambler.ru/other/43157670-zakat-aviatsionnoy-derzhavy-vruchnuyu-minpromtorg-pri-manturove-kazhetsya-skoree-razvalit-aviaprom-okonchatelno-chem-priznaet-provaly-svoih-proektov/?ysclid=lofp7guzsd414255297
Урадили су једно за председника и то је то. Како лети на њему, непроверен, јадник. Вероватно ризикује себе.
1. Алф
  
  -1
  
  1. новембар 2023. 16:05
  
  Цитат: Галеон
  Вероватно ризикује себе.
  
  Зашто да нам је жао дубл, Русија је велика и има много људи у њој...
маркКСНУМКС

+4

1. новембар 2023. 15:02

Добра вест - коначно... али у одсуству јасне перспективе за развој ИЛ-96, то ништа не одређује
Ако нам, на пример, не дај Боже, Индијци (после Кинеза) понуде заједнички пројекат СФ авиона, а не дај Боже да се договоримо, опет ће 96. висити у дворишту у резерви, па опет све изнова. ...
РОСС 42

+1

1. новембар 2023. 15:02

Ил-96-400М великог домета извршио је први лет
Одакле емисија, чак и у насловима (да не говоримо о делима)? Па, постоје праве речи:
Нови Ил-96-400М: први пут полетео у небо!!!
И сви бисмо одмах схватили да овај лет може да садржи само следеће податке:
...лет је трајао 26 минута. Током првих летних тестова, летелица се подигла на висину до 2 метара и достигла брзину до 000 км/х.
аматерски

0

1. новембар 2023. 15:02

Желимо вам срећан лет

Коначно!
Иван Иванов

0

1. новембар 2023. 15:09

Одлична замена за велике Боингове. Коначно зрело, сада је главна ствар број комада годишње
1. фаивер
  
  +8
  
  1. новембар 2023. 15:14
  
  Остало је само да се купи машина за увијање усана, да, има неколико комада годишње, а први ће ићи у председнички одред, имамо доста бирократа и немају разлога да лете...
2. андр327
  
  +3
  
  1. новембар 2023. 15:19
  
  Не журите, они ће у најбољем случају планирати још 3-4 године тестирања. Па онда, можда, можда.........
топол717

+3

1. новембар 2023. 15:12

Као и увек следеће године.
Како желим ово следеће године, иначе сам увек у овој години.
1. фаивер
  
  +1
  
  1. новембар 2023. 15:29
  
  Имамо вечну годину мрмота
Романенко

+2

1. новембар 2023. 15:47

Е, хвала Богу, полетели смо, довољно да нахранимо душмане, свог, белог, лепог! Ведро небо и велика породица!
Сада су ЕМЕС на путу и русификовани Суперџетови долазе, са повратком свести теби Русија!
Све позивање на заостатак времена СССР-а сматрам просто глупим, данашњи Боинги и Ербасови су такође из тих времена развоја и дизајна, модерне верзије нису ништа друго до модернизација старог темеља, само што смо скоро уништили нашу авијацију, сопственим рукама, под ЊИХОВИМ саветима, аплаузима, хукама и шареним папирићима.
Вратио се разум, вратиће се и авијација, а то што ћете морати да сачекате серију, па шта да се ради је само да се брзо прекине.
Паллас

+1

1. новембар 2023. 16:21

Са иницијативом. Филигрански лет. Прелеп ауто, твој сопствени!
км-21

0

1. новембар 2023. 19:38

У принципу, нема ничег посебног у вези са старим провереним оквиром авиона са старим провереним моторима и новом авиоником. Најзанимљивије питање је да ли је било могуће обновити технологију за изградњу једрилице широког тела? Другим речима, желео бих да знам да ли је за Ил-96-400 направљен потпуно нови оквир авиона или је стари продужен? Нажалост, одговор на ово питање нигде није пронађен. То значи да највероватније још нема говора о изградњи нових једрилица.
Александар58

0

1. новембар 2023. 20:55

Повриједити се, наравно. Шта је са запушеним Јак-40 и Јак-42? Писали су да их има доста, оквир авиона је у добром стању, само треба уградити модерне моторе. Зар немамо потребе за тим? Или Мантуров и Кодла желе ово да заташкају? Колико дуго могу да се држе ове коже на власти?!!
Саботер

0

1. новембар 2023. 21:47

Моје дубоко мишљење о софи.
1. Има 223 и 224 одреда. Потребно је створити одред 225 који се састоји од 36 авиона Ил 96 -400/500/700 (назовите га како хоћете). Са размештањем једне ескадриле (12 авиона) у Хабаровску, једне у Владивостоку, једне у Чити или Јакутску. Са организацијом путничких летова у распореду једне класе са ниским ценама карата за Сочи, Крим, Москву, Санкт Петербург. Пошто је ово ВТА Ваздушно-космичких снага Русије, гориво долази из буџета, приход иде у буџет. Циљ је „повезивање” земље, брига о људима, повећање пословне активности на Далеком истоку.

2. Направите стратешки танкер од овог авиона. На основу једног танкера за два стратега (Ту 95 / Ту 160). Укупно око 36 страна.

3. Од ове летелице направити АВАЦС, који ће бити бољи од постојећих, пошто је резерва горива већа, домет лета бољи и што је најважније, стабилизатор 76 не омета.

4. Даље модернизовати авион. Ако је могуће, пређите на два мотора ради даље продаје.
1. Оранге Бигг
  
  0
  
  1. новембар 2023. 22:30
  Инфографика карактеристика Ил-96-400М ради јасноће.
ДКузнецов

0

2. новембар 2023. 21:07

Ако је ово тачно, онда - ура!
За нашу огромну земљу - то је то.
Враћање компетенција је одлично.