Перспективно оклопно возило за француску војску - ЕБРЦ Јагуар
БРМ ЕБРЦ Јагуар на пробној стази
Тренутно, француске копнене снаге спроводе велики програм пренаоружавања и прелазе на нове моделе лаких и средњих оклопних борбених возила различитих класа. Тако се у области борбених извиђачких возила пренаоружавање врши преко новог производа ЕБРЦ Јагуар. Овај БРМ је направљен коришћењем нових компоненти и технологија које су побољшале све главне карактеристике.
Заједнички развој
У децембру 2014. године, француско Министарство одбране покренуло је обећавајући програм Шкорпион. Његов циљ је био стварање неколико нових типова опреме, укљ. оклопни транспортер ВБМР Грифон и извиђачко возило ЕБРЦ (Енгин Блинде де Рецоннаиссанце ет де Цомбат) Јагуар. Ови производи је требало да уђу у употребу најкасније 2020. године и постепено замењују застарела возила АМКС-10РЦ и ЕРЦ-90 у војсци.
Развој два пројекта поверен је конзорцијуму који чине Нектер Системс (сада део КНДС), Ренаулт Труцкс Дефенсе и Тхалес. Пројектантски радови на два оклопна возила процењени су на 752 милиона евра. Према условима потписаних уговора, компанија Нектер је требало да изврши свеукупну координацију пројекта, као и да развије заштиту кућишта и опреме. Рено је требало да направи електрану и шасију, а Талес је био одговоран за електронску компоненту пројекта.
Циљ пројекта ЕБРЦ Јагуар био је стварање извиђачког возила средње тежине са високим карактеристикама покретљивости, заштите и ватрене моћи. За то је предложено коришћење савремених технологија и компоненти. Због тога је француско Министарство одбране касније назвало Јагуар најсложенијим делом локално развијене технологије.
Купац је такође желео да смањи трошкове за програм Сцорпио у целини. Према првобитном задатку, цена аутомобила ЕБРЦ Јагуар не би требало да прелази милион евра. Да би се то урадило, било је неопходно ујединити два обећавајућа модела и предузети друге мере. Тако је оклопни транспортер Грифон требало да се састоји од 1% делова Јагуара. Међутим, није било могуће смањити цену готовог БРМ-а на потребну границу, и он је наставио да расте.
Упркос свим потешкоћама и ограничењима, пројекат Јагуар је завршен за само неколико година. У 2016-17 Нектер Системс је заједно са другим извођачима направио први прототип Јагуара за тестирање. Испитивање опреме на полигону настављено је до 2020-21, а прототипови су се носили са постављеним задацима. На основу резултата испитивања, два нова оклопна возила су добила препоруку за усвајање.
У процесу пренаоружавања
Од почетка пројекта Сцорпио, француски званичници су више пута говорили о потреби куповине великог броја возила два нова типа. Истовремено, тачни бројеви прво нису саопштени, а затим су почели да се мењају навише. У 2020. објављени су коначни планови - француска војска ће наручити 300 ЕБРЦ Јагуара и више од 1870 ВБМР Грифона.
У априлу 2017. године, француско Министарство одбране дало је прву поруџбину за масовну производњу опреме нове генерације. Укључује 20 Јагуар БРМ-а и прибл. 320 Гриффон оклопни транспортер. У септембру 2021. појавио се још један уговор за 42 Јагуара и 270 Грифина. Планирано је да се на извршење ових поруџбина проведе неколико година, а након тога да се издају нове.
Треба подсетити да је у техничким спецификацијама за 2014. цена серијског Јагуара БРМ била ограничена на милион евра. Како је развој напредовао, процењена цена опреме је постепено расла, а купац је био приморан да уклони ограничења. Као резултат тога, у два уговора за масовну производњу, цена једног оклопног возила достиже 1-5 милиона евра.
Према познатим подацима, од 2020. године до данас француска војска је добила најмање 25-30 борбених извиђачких возила ЕБРЦ Јагуар. Ушли су у неколико јединица војске и заменили своје старе производе ЕРЦ-90. Овај процес ће се наставити и убудуће док све релевантне јединице и јединице не добију савремену опрему.
Прво пробно лансирање ракете Акерон МП, мај 2021
Још у фази развоја, нови француски БРМ је привукао интересовање белгијске војске. Као резултат тога, до краја 2018. године појавио се уговор за набавку опреме из породице Сцорпион у износу од цца. 1,5 милијарди евра. Белгијска војска жели 60 нових увезених борбених возила пешадије и цца. 380 стандардизованих оклопних транспортера. Уз помоћ француских Јагуара они ће заменити постојеће оклопне аутомобиле АТФ Динго.
Према условима уговора, француска предузећа ће производити главне јединице и слати их у Белгију. Завршна монтажа ће се обавити у објектима купца. Белгијска војска ће прву серију опреме добити 2025. Године 2026. почеће испоруке француских пројектила Акерон МП за употребу на новим оклопним возилима.
О новим решењима
ЕБРЦ Јагуар је оклопно борбено возило на шасији са точковима дизајнирано за обављање више мисија. Пре свега, то је извиђање – патроле и рације у одређеним областима у циљу тражења одређених објеката. Ако је потребно, БРМ може самостално да погоди пронађену мету користећи различита ватрена оружја. Поред тога, Јагуар се може користити за пратњу пешадије, конвоја итд.
Возило је изграђено на бази трупа са предњим контролним одељком, централним борбеним простором и задњим моторним простором. Труп карактеристичног облика је заварен од алуминијумских делова и опремљен примењеним оклопом. Ова заштита може да издржи метке од 14,5 мм, фрагменте чаура од 155 мм или експлозију 10 кг ТНТ-а испод точка или дна, што одговара нивоу 4 стандарда СТАНАГ 4569.
Заштита БРМ-а је побољшана са неколико додатних система. На броду се налазе сензори за детекцију лансирања пројектила и 14 бацача димних граната за сузбијање вођеног оружја. Против радио-контролисаних експлозивних направа користи се ваздушна станица за ометање.
На задњем делу трупа налази се дизел мотор од 500 КС. Користи се аутоматски мењач са расподелом обртног момента на све точкове. Огибљење – хидропнеуматско са могућношћу контроле клиренса. Кључне компоненте електране и шасије су позајмљене од комерцијалних камиона.
Са борбеном тежином од 25 тона, ЕБРЦ Јагуар има високе карактеристике перформанси. Максимална брзина на аутопуту достиже 90 км / х, домет је 800 км. Омогућава кретање по офф-роад и неравном терену са препрекама.
Јагуар носи куполу пуне величине са оружјем и различитом опремом. Предњи део хаубе и бочни одељци посвећени су смештају наоружања и неопходне опреме. У центру се налазе радна места и отвори за два члана посаде. Због уградње разних система и уређаја, торањ има велике димензије и карактеристичан изглед.
Главни оружје БРМ је аутоматски топ ЦТ40 калибра 40 мм компаније ЦТ Интернатионал. Пиштољ користи телескопске метке 40к225 мм и опремљен је ротирајућим затварачем за њихово примање. Све ово смањује величину пиштоља и система муниције уз постизање високих перформанси ватре. Муниција пиштоља ће укључивати неколико типова граната - фрагментацију, ваздушну експлозију, оклопно пробијање итд. Дизајн постоља омогућава пуцање под углом до 45°.
Са леве стране на крову куполе налази се борбени модул са митраљезом калибра 7,62 мм. На десној страни налази се увлачни лансер за вођене ракете Акерон МП (раније ММП). Домет лансирања - до 5 км.
Свим оружјем борбеног возила управља се једним дигиталним системом за управљање ватром. Укључује панорамски нишан команданта и нишан нишана окренут напред. Оба уређаја имају дневни и ноћни канал, као и ласерски даљиномер. За праћење резултата гађања користи се локатор Метравиб Пилар В. Уређаји су повезани са балистичким рачунаром који има низ неопходних функција. Обезбеђује сопствену метеоролошку станицу итд.
Посаду Јагуара БРМ чине три особе. Возач се налази у контролном одељку у прамцу трупа. Његово место на врху је покривено малом пилотском кабином са великим застакљењем и добром видљивошћу. Командир и топник-оператер налазе се унутар борбеног одељења и улазе у њега кроз отворе куполе. За њих су дизајниране аутоматизоване радне станице са даљинском контролом готово свих процеса.
У оквиру свих нових пројеката, укључујући Шкорпију, француска војска велику пажњу поклања развоју комуникационих и контролних система, као и тзв. мрежно-центричне технологије. Као резултат тога, Јагуар ће моћи да размењује велике количине података са другим борбеним возилима, јединицама или вишим командантима. Ово би требало да побољша ефикасност процеса истраживања и обезбеди друге предности.
Технологија будућности
Тако је Француска у оквиру програма Сцорпион развила и довела у масовну производњу ново борбено извиђачко возило, уз помоћ којег у далекој будућности планира да ажурира флоту војске и замени застареле моделе. До данас, цца. 30 ЕБРЦ Јагуар производа, што је око 10% од планиране количине. Међутим, производња ће се наставити и има све шансе да испуни циљ од 300 оклопних возила.
Пројекат Јагуар је занимљив са техничке тачке гледишта. Показује како би по француској војсци требало да изгледа перспективни БРМ. Овај аутомобил је направљен на оригиналној шасији, изграђеној, међутим, на доступним комерцијалним јединицама. Користили су развијен комплекс заштите, укључујући не само оклоп, већ и додатна средства. Комплекс наоружања је био заснован на перспективном оружју са посебним способностима и допуњеном ракетама. Такође, посебна пажња је посвећена електроници у возилу за различите намене.
Борбено извиђачко возило овог дизајна прошло је тестове и задовољило купца. Ово показује његову усклађеност са техничким захтевима и условима предвиђеног рада. Међутим, због малог броја и недавног почетка сервиса, ЕБРЦ Јагуар производи још нису имали времена да се у потпуности покажу и покажу своје предности и мане. Да ли је француска војска исправно проценила овај модел, показаће време и искуство.
- Риабов Кирилл
- КНДС, Викимедијина остава
информације