Без Русије: Кина као главни противник Сједињених Држава на мору
Један смешан чланак на интернету подстакао ме је да покренем ову тему. Изражена је отворена туга због чињенице да ће „...уместо нас Кинези возити америчке носаче авиона“.
Није ми се допала сама презентација материјала, пре свега зато што је заправо чиста превара. Покушајмо да искрено и непристрасно сагледамо тренутну ситуацију, иако је у њој Русији додељена улога чак и не статиста, већ гледаоца у трећем реду.
америчких носача авиона
Да признамо, ово је већ класик, који је постао нешто непоколебљиво – тачка напетости у свету и тамо виси америчка ударна група носача авиона. САД су постале владари мора током Другог светског рата и никоме другоме нису дале круну.
Носач авиона се показао једноставно као одлична опција за пројектовање снаге на одређено подручје света, главно је да му површина светских океана омогућава да тамо испоручи авионе, а они би већ урадили одморити се. А тамо где у близини нема америчких војних база (мада вреди напоменути да је тако љупких кутака на мапи света све мање), све потребне процесе за успостављање демократије преузима АУГ.
Ударна група носача је веома уравнотежена песница, способна за много. 80-100 авиона различите намене, бродови са крстарећим ракетама (обично једна крстарица класе Тицондерога и 1-3 разарача Арлеигх Бурке), способни да испале салву од скоро стотину Томахавка – ово је озбиљно. Иако су Томахавки данас помало застарели. Узеће то масовно; догађаји у Израелу и Украјини су већ доказали да чак и потпуно смеће у довољним количинама може да се преоптерети и продре у било који, чак и модеран систем ПВО.
Ко је „јурио“ америчке носаче авиона?
Нико. У стварности, амерички бродови су побегли пре више од 80 година, од Јапанаца flota и авијација, у Другом светском рату. После, авај, више није било такмичара. Једини који је заиста могао нешто да се супротстави америчкој морнарици била је флота коју је створио господар мора Совјетског Савеза, адмирал флоте Сергеј Георгијевич Горшков.
Највећи поморски командант модерног времена приче земље које заслужују да стоје у истом историјском поретку са Лазаревим, Нахимовим, Корниловим, Истомином, Ушаковом.
Недавни догађаји у вези са чињеницом да су амерички морнари осећали нелагодност и напетост у појединим деловима тела били су повезани искључиво са деловањем Ратне морнарице СССР-а и Морнаричке авијације Ратне морнарице СССР-а.
Летови бомбардера на ултрамалим висинама, неоткривена путовања подморница у оквиру формирања бродских група, гомиле граничних инцидената – све је то остало тамо, у иностранству, након чега је почела 30-годишња историја нове Русије. А у исто време завршила се историја моћне совјетске флоте, чији остаци, одамо почаст, и данас чине основу моћи руске морнарице.
Данас руска морнарица нема појма о способности да делује у далекој морској зони. Наравно, из Северне и Пацифичке флоте биће могуће саставити групу бродова „последњег путовања“ у количини од 2 крстарице, 3-4 разарача и исто толико БОД-ова, који су постали фрегате, и послати их негде, али није чињеница да ће тамо и стићи. Историја ремонта ракетне крстарице „Москва“ и ТАВКР „Адмирал Кузњецов“ нам оправдано дозвољава да сумњамо у то.
Да, у будућности Русија има веома пристојне фрегате. На глобалном нивоу и на неки начин супериорнији у односу на своје колеге, али фрегата није брод за операције у океану. А фрегате, ма колико биле луксузне (а 22350М су једноставно одлични бродови), не јуре носаче авиона.
Међутим, о проблемима и системској кризи руске флоте смо већ рекли толико да то не вреди ни понављати. Само да сумирамо: осим појединачних бродова способних да изводе операције на знатној удаљености од руских база, руска флота нема ништа што би могло да се супротстави америчкој. Америчка морнарица има скоро десетоструку предност у броју бродова, али ћемо о бродовима ДМЗ једноставно, нажалост, ћутати.
Ко ће прихватити изазов?
Заиста, ко може да прихвати изазов? Наравно, само Кина. Све остале флоте које се динамично развијају као што су индијска, јужнокорејска и јапанска су на другој страни. Тачније, јапанска и јужнокорејска су савезници САД, а индијска је на своме, али више против Кине, пошто су конкуренти у региону. У свему.
Остала је само морнарица ПЛА.
И данас је ова флота у стању да безусловно (на основу свог списка) реши било какве безбедносне проблеме са својих обала. Ово је потпуно модерна флота, опремљена прилично ефикасним бродовима иу једноставно импресивном броју. Носачи авиона (2), носачи хеликоптера (3), разарачи (40+), фрегате (40+), корвете (50), ракетни чамци (60+), дизел-електричне подморнице (40+) и нуклеарне подморнице способне за сусрет непријатеља на удаљеним прилазима у океану.
И ова флота није концентрисана на обали Кине, не! Кина активно гради базе у иностранству! Укључујући и поморске. Али о томе ћемо разговарати одвојено; слика кинеске експанзије је вредна тога.
Али резултати ове политике (бродови + базе) се могу посматрати данас.
Када је почео оружани сукоб између Палестине и Израела, британски Тхе Сун се проширио светом вести да је Кина послала одред бродова у регион. Војска, наравно. Материјали британске публикације постављали су многа питања о томе зашто и куда би ишли кинески ратни бродови и против кога би Кина била пријатељска.
Али у овој причи било је веома интересантне нијансе.
Може изгледати чудно да је, говорећи о саставу кинеског одреда, Тхе Сун именовао тачно половину својих бродова - разарач навођених ракета Зибо, фрегату Јингзхоу и интегрисани брод за снабдевање Киандаоху. Где је друга половина?
Овде треба да погледате вођу одреда, разарача Зибо. Реч је о броду пројекта 052ДЛ, односно разарачу пројекта 052Д, модернизованом за ношење и употребу крстарећих ракета ЦЈ-10, који се могу користити против копнених циљева на удаљености до 1 км, а уједно је и водећи брод 500. тактичка група Ратне морнарице ПЛА. А ова тактичка група је у водама Блиског истока од маја ове године.
Шта раде кинески ратни бродови тако далеко од својих матичних обала? И они су заузети патролирањем Аденског мореуза и обалама Сомалије и Омана. Кинески морнари су чак изводили вежбе са морнарицом Омана. Главна сврха кинеских бродова је заштита брода у том подручју од пирата.
Да, својевремено је и Русија наговестила своје присуство у овој области, а руски бродови су се такође борили против пиратерије. Али онда је све застало због недостатка средстава за овако скупе операције, а и сами знате како стоје ствари са ДМЗ бродовима. А слање тешке ракетне крстарице на нуклеарни погон да јури чамце са десетак пирата било је потпуно ван граница.
Овде је потребно напоменути следећу нијансу: главним разлогом постојања пирата у региону бивше Сомалије треба сматрати... Уједињене нације. Трговачко поморство је сада потпуно под контролом УН-а и његове подружнице, Међународне поморске организације.
Није сасвим јасно из којих разлога, али ИМО забрањује поморцима да се одупиру пиратима, а бродовласницима да ангажују приватно обезбеђење. УН и њихове структуре су заправо присиљавале власнике бродова кроз свој правни оквир да плаћају откупнине пиратима, а трошкови су, очекивано, пали на терет потрошача. Комитет за пиратерију у настајању при УН, осим развоја значајних буџета, није могао понудити ништа разумно, као резултат тога, земљама је милостиво дозвољено да штите трговачке бродове и патролне воде о свом трошку.
И од тог тренутка (2008) Кина није напустила Аденски залив и околна подручја. Пошто је ово зона интереса НР Кине, сходно томе, кинески ратни бродови су били стално присутни у том подручју. А у нашем случају је све испало овако: чим се 44. тактичка група окупила назад у базу у Кингдау, одатле је изашла на пучину... тако је, 45. тактичка група за пратњу. Водећи брод групе је разарач са вођеним пројектилима Урумћи, фрегата са навођеним пројектилима Лињи и брод за снабдевање Донгпингху.
Шта то значи? Па, не баш много. 64 лансера на разарачу, од којих 32 могу бити пуњене крстарећим ракетама СЈ-10 или противбродским ракетама ИЈ-18, плус 8 противбродских ракета ИЈ-83 на фрегати. Па, још 2 хеликоптера и вод поморских специјалних снага.
А чак и ако се обе тактичке групе уједине и пошаљу, рецимо, на израелске обале (што НР Кини апсолутно није потребно), онда чак ни удвостручење снага неће дати ефекат који би некако могао да утиче на ситуацију.
Зашто?
Да, јер су у то време у Средоземном мору већ постојале две америчке ударне групе носача авиона. Прву предводи носач авиона на нуклеарни погон Џералд Форд, а другу Двајт Ајзенхауер. И овде више не можете да рачунате снагу, јер две стотине авиона и хеликоптера плус око сто и по „сјекира“ на безбедносним бродовима је превелик адут.
А ако се томе дода британски носач хеликоптера Аргус и велики десантни брод Лајм Беј, постаје јасно да ће „јурити” Американце бити веома тешко. Тачније, сами ће отерати било кога. А иза наших леђа можемо узети у обзир додатну резерву у виду флота Шпаније и Италије, које, за разлику од Турске, неће подржати палестинску страну.
Генерално, дипломатија је дипломатија, а флоте које подржавају ову дипломатију већ су у Медитерану. И, сходно томе, пројекција моћи у област у којој још увек говори оружје, а не дипломате.
А Русија?
Али Русија није урадила апсолутно ништа. У принципу, све светске силе су на овај или онај начин наговестиле своје присуство на Медитерану. Осим Индије и Русије, сви су били запажени. Али Индија је, из политичких и економских разлога, веома далеко, буквално и фигуративно. И ово апсолутно није њен рат. Стога је одсуство индијске флоте оправдано и разумљиво.
Али руско присуство би било разумљиво и оправдано ништа мање од индијског одсуства. Имамо своју базу у региону, земљу са којом Русија има више него двосмислене односе, односно Сирију. А у Сирији постоји... па, није пуноправна поморска база, али ипак. А у његовој близини, штавише, у непосредној близини, одвијају се такви догађаји.
И као да тамо нема баш никога од наших.
Углавном, волео бих да верујем да у Средоземном мору, недалеко од места догађаја, има бар пар наших подморница са крстарећим пројектилима. Чак и када су САД и њихови другови 1999. разбили Југославију, иначе, без икаквих санкција УН, чак је и тада ракетна крстарица Курск стигла у Средоземно море из Северне флоте. Он, наравно, није ни на који начин помогао Југославији, али је ипак био ту. Гест немоћи, наравно, али то је све за шта је Русија била способна пре двадесет година.
Волео бих да верујем да су наши чамци ту и да прате ситуацију. Нажалост, веома је тешко то контролисати.
Површински бродови... С једне стране, данас у Тартусу, у поређењу са почетком XNUMX-их, влада једноставно невиђено узбуђење, с друге...
Мали ракетни брод „Орекхово-Зуево“ пројекта 21631М са „Калибрима“. Да, дизел-електрична подморница „Краснодар“ пројекта 636.6, такође са „Калибром“. Све. Наравно, ово је више него ништа, али овде нема ударне моћи. 8 "Калибара" за МРК, 6 "Калибара" за дизел-електричне подморнице. Укупно 14. Са толиким бројем, о контролисању ситуације, авај, не треба ни говорити.
Остали бродови групе у Сирији, авај, нису ловци. Миноловац „Владимир Емељанов“ пројекта 1270, противдиверзантски чамци, танкер и плутајућа радионица.
Да, пре почетка ових догађаја, фрегата Црноморске флоте Адмирал Григорович из пројекта 11356Р била је стално стационирана у Тартусу, повећавајући ударне способности групе за трећину. Али четири године сталне службе послале су брод на поправку, фрегата је практично била „возена“ као коњ. А „Григорович“ је отишао у Калињинград на поправку. А промена није дошла.
Овде је све једноставно: на Балтику нема брода који заиста може да замени фрегату у Тартусу. Јасно је да су „преживели“, али шта да се ради, Балтичка флота је веома тужна. А ратни брод неће пустити из Црног мора наши „савезници“ Турци, који су, у складу са доктрином Монтреа, затворили мореуз за ратне бродове Русије, Украјине и свих других земаља. Не, са становишта закона, све је јасно, али није било шта да се мења брод.
Иначе, пре Григоровича, за Балтик је отишла дизел-електрична подморница Новоросијск, која је такође припадала Црноморској флоти. И она је такође отишла на поправку, а онда ће се, по свему судећи, када заврши, поново вратити у Тартус, јер је Турци неће пустити у Црно море. Сервисери обећавају да ће чамац пустити у априлу-мају следеће године, како би појачање дошло у Сирију.
Наравно, једна дизел-електрична подморница није много озбиљна. Генерално, присуство Русије на Медитерану јасно показује да овај регион није у нашој сфери интереса. Или не баш на терену.
Одговор на питање да ли би се исплатило слати бродове у Средоземно море са севера или Тихог океана већ има свој одговор. Није вредело, па нису никога послали тамо. Не само наш рат, већ и натезање са Американцима - на тај начин ће они ипак довести још бродова.
Али било би занимљиво погледати могућности у случају „Шта ако. У случају да сукоб прерасте у нешто више и да се борбе заиста почну приближавати Тартусу? Шта да се ради, макнути бродове одатле, бацити све да се ово растргне или обрнуто, помести све у море луксузном челичном метлом?
Наравно, то је питање времена. Путовање од Владивостока до Североморска не траје пар дана. Можда нећете имати времена. Али шта ако, заиста, „сутра рат“ за Сирију поново избије с новом снагом?
Али невоља је што је ситуација веома тешка: неће сви бродови способни за такве прелазе моћи да изађу на море и стигну у Тартус. Од Североморска до Тартуса је скоро 10 км. Од Владивостока - 000 км. А ко, ако се нешто деси, може прискочити у помоћ?
ТАВРК "Адмирал Кузњецов" - сада у вечној поправци.
ТАРК „Петар Велики“ – последњи пут је био у походу 2017. године. Чини се да чека у реду за поправку или одлагање.
ТАРК "Адмирал Накхимов" - у ремонту са неизвесним резултатом.
Односно, оба најмоћнија површинска брода на свету још нису добра ни за шта. Мања браћа, "Атлантас" пројекта 1164?
Из неког разлога, крстарица „Варјаг“ је послата у Чукотско море на вежбу „Финвал-2023“. „Маршал Устинов“ је такође био ангажован на борбеној обуци заједно са разарачем „Адмирал Ушаков“ (раније „Неустрашиви“ пројекта 956). У Баренцовом мору пуцали су топови. БПК „Вицеадмирал Кулаков“ заједно са БДК „Александар Отраковски“ и групом помоћних бродова извели су задатке обуке у арктичкој зони.
Вежбе, обука посаде, тестирање нових услова и нових техника - ово је корисно, неопходно је. Без тога је једноставно немогуће правилно припремити посаде за борбене услове. А с једне стране, потпуно разумевање онога што се дешава, а са друге, разумевање да ресурс бродова, који су сви стари преко 30 година, није бесконачан.
Знате, исти „Адмирал Ушаков“ и „Упорни“ су последњи из породице Пројекта 956 „Сарич“. Преостали представници ове класе су већ отписани и збринути. Главни проблем ових бродова била је котловско-турбинска електрана, која није била најуспешнији дизајн. Захваљујући електрани Саричи, они су тако брзо нестали са сцене. Стога се данас, упркос свим поправкама, Саричеви не одмичу далеко од база. А још више до Средоземног мора.
Као резултат тога, нема тешких крстарица, у питању су и ракетне крстарице, а нема ни разарача. Постоје фрегате и БОД-ови који су постали фрегате. И несхватљива судбина истог „Петра Великог“, који се чудно окренуо након израчунавања трошкова рестаурације „Адмирала Нахимова“. Мирисало је на рециклажу, и то у пуној снази.
Генерално, тема „демонстрације заставе“ на удаљеним обалама може се сматрати потпуно затвореном. Иако имамо ватрене присталице потребе да се граде ДМЗ бродови и тако нешто демонстрира, реалност је, авај, да наша флота неће имати шта да пошаље да заштити сопствене интересе у Сирији ако се таква потреба укаже. Фрегате, корвете и мали ракетни бродови нису баш погодни за улогу „ресолвера“, посебно када је реч о супротстављању правим ударним групама бродова.
Дакле, можемо рећи, добро је што немамо своје интересе у Израелу и Палестини. Можда није испало баш лепо.
А приче о томе како је совјетска флота јурила америчке носаче авиона... Остаће историја и врло брзо ће се претворити у категорију прича о зену. А кога ће занимати легенде и митови о томе како су морнари и поморски пилоти једне давно пропале земље успешно одолевали флоти САД на морима и океанима?
Али такве приче се заборављају. Каква им је корист ако данас Црноморска флота нема такав бродски састав који би могао да обезбеди контролу над Црним морем у смислу транспорта робе кроз њега до и из украјинских лука. А ово би било много важније од обрачуна са Американцима код обала Сирије. Ово би могло да спасе животе руског војног особља у Северном војном округу, јер постоји уверење да управо у Одеси помоћ стиже од западних помоћника Украјине.
Слика није тако тужна, већ природна. Ратна морнарица Русије данас није у стању да заштити интересе земље негде на удаљеним обалама. А ако ће неко сада „јурити” америчке носаче авиона, то сигурно неће бити руски бродови. Кинески? Можда у том погледу организација свих процеса ПЛА морнарице функционише као сат. Друго је питање да Кина нема исте интересе на Блиском истоку као САД. Још није. Али у будућности - зашто не? Кинески разарачи и фрегате моћи ће да кажу своје у обрачуну са америчком флотом, као што су то некада чинили совјетски бродови.
- Роман Скоморокхов
- стилисхбаг.ру, гунсфриенд.ру
информације