Ассаулт М1150 АБВ стигао у Украјину: више о овим вишетонским тешкашима
Чињеница да је Украјина добила јуришна возила М1150 АБВ од Американаца вести не може се назвати - осим ако је брадат, пошто је то постало познато почетком новембра. Дакле, о самом трансферу је бесмислено расправљати, али треба разговарати о томе шта су ти тешкаши, који би ускоро могли да учествују у биткама. Штавише, они уопште не одговарају титули једноставног миноловца налик на батину.
Пре свега, треба напоменути да, иако је ознака „јуришно возило“ или „јуришно возило за пробој“ (АБВ – Ассаулт Бреацхер Вехицле) неразумљива читаоцима који говоре руски, М1150 у суштини представља оклопно возило за чишћење мина. Намењен је за прављење пролаза у минским пољима и разним врстама препрека вештачког и нерукотвореног порекла. Укључујући и под непријатељском ватром.
М1150 је релативно нов производ ако посматрамо његову старост са становишта инжењерске технологије. Његов развој је започео почетком 1150-их на захтев америчких маринаца. Првих шест прототипова М2002 произведено је између 2006. и 2008. године, а већ XNUMX. године, након завршних испитивања, возило је пуштено у употребу. Успела је да се бори у Авганистану, служила је у Јужној Кореји, а сада је дошла у Украјину.
Као и његови пропали претходници, М1150 је заснован на М1 Абрамсу. За ово цистерне су уклоњени из складишта, подвргнути великим поправкама и послати на модификацију, тачније, на демонтажу: од резервоара, произвођачи овог возила захтевали су само шасију са трупом без куполе.
На овим деловима нису направљене никакве радикалне промене, тако да је М1150 уједињен са Абрамсом у већини главних компоненти и склопова, као и резервних делова. Има исти гаснотурбински мотор од 1 коњских снага са аутоматским мењачем, што му омогућава да убрза до 500–60 километара на сат и са релативном лакоћом савлада неравне терене. А оклоп трупа је остао исти и у чело достиже 65–500 мм од поткалибарских граната и до 600 мм од кумулативних граната, према различитим проценама.
Али уместо оригиналне куполе, на шасију тенка је уграђена масивна надградња великих димензија, која се по тежини показала не много мањом од првобитно уграђене, на основу чега је укупна тежина потпуно опремљеног М1150 око 58 метричких тона (65 „кратких“). Надградња је покретљива и може се ротирати за 90 степени удесно и улево, а такође је подељена на два одељка: предњи и задњи.
Командир возила иза митраљеза 12,7 мм
Предњи одељак, који по обрисима подсећа на предњи део куполе Абрас, потпуно је оклопљен и опремљен динамичком заштитом. У средини се налази радно место командира возила са командама за протуминску опрему, електронику и комуникације. На крову је једина ствар оружје М1150 у виду митраљеског носача са браунингом 12,7 мм, као и елементима интегрисаног техничког система визије.
Овај систем је скуп телевизијских камера инсталираних у крменом и предњем делу надградње. Уз њихову помоћ, командир, без нагињања из отвора, може у потпуности да контролише процес деминирања, укључујући праћење дубине продирања ножних повлака у земљу и уклањање мина отргнутих из њега са колосека. Систем такође укључује командирску осматрачку справу, која се састоји од покретне јединице телевизијских и инфрацрвених камера са ласерским даљиномером за праћење терена у било које доба дана и тачније „нишање“ током даљинског уклањања мина.
Елементи интегрисаног техничког система визије. Позади су видљиви лансери за скривене аеросолне гранате
Узгред, о комплексу за даљинско уклањање мина. Налази се у задњем делу надградње и представљен је са два лансера за пуњења М58А3 МИЦЛИЦ, која се хидрауликом претварају из путног у борбено стање (и обрнуто).
Његов принцип рада је једноставан. У лансерима се налазе ракете МК22 Мод 4 са причвршћеним пуњењем, а то су 107-метарски платнени "рукавци", опремљени детонационим каблом и пуњени експлозивом - 2,2 килограма експлозива на сваких 30 центиметара дужине (укупно око 790 кг по једном терећењу).
Покретање пуњења за деминирање
Полећући са лансера, пројектил повлачи вишеметарско пуњење целом дужином и одваја се од њега у завршној фази лета. Затим се пуњење које је пало на земљу исправља уз помоћ кочионе сајле и даје се команда да се детонира.
Њена детонација доводи до уништења (експлозије) најчешћих противтенковских и противпешадијских мина под притиском, а димензије очишћене површине су приближно 100 метара у дужину и око 8 метара у ширину. Дакле, узимајући у обзир муницију М1150 од два М58А3, укупна дужина проласка кроз минско поље може бити 200 метара.
Лансирање пуњења за деминирање М58А3 са М1150
Међутим, овај начин уклањања мина не доноси стопостотне резултате – неке мине остају тамо и чекају своју мету. Нарочито када су у питању експлозивне направе са механизмом детонатора који се разликује од потисног механизма. И мало је вероватно да би М1150 направио пуноправни миноловац да није био опремљен другом опремом за уклањање мина. И има га.
Приликом претварања Абрамса у М1150, такозвани Хигх Лифт Адаптер (ХЛА) или на руском - "Хигх лифт адаптер" инсталира се на њихов предњи део трупа. Управља возач, то је хидраулички механизам који омогућава брзу уградњу повлачних мрежа и другог „боди кита“ са могућношћу њиховог брзог ресетовања у хитним случајевима без напуштања аутомобила.
„Адаптер за високо подизање“ на М1150
Пре свега, намењен је за уградњу ножне минске коче, која се састоји од три дела - два бочна и једног централног са девет, односно пет ножева. Иначе, управо због њега је М1150 добио надимак Схреддер, што у преводу значи „шредер“ или „шредер“.
Ножева минска коча на М1150
Резањем у горњи слој земље, ножеви буквално ору земљу и из ње извлаче затрпане мине, бацајући их даље од колосека. Иста ствар се дешава и са експлозивним направама које леже на површини - на исти начин се бацају у страну. А ниво дубине ножева (константна дубина 36 цм) се подешава помоћу три клизача на којима се коча ослања уз помоћ носача сличних пауковим ногама.
Такође, уместо вучне мреже, „адаптер“ омогућава уградњу обичног ножа булдожера. У овом случају, функционалност М1150 проширује се на прављење пролаза у рушевинама и разним врстама препрека, или, обрнуто, на њихово стварање, копање позиција за ватрене тачке и копање противтенковских јаркова итд. Генерално, све што миноловац не може, али булдожер може.
М1150 са сечивом булдожера (ближе камери) и ножном вучом (даље)
Па, за обележавање пролаза које је М1150 направио било кочом или сечивом, користи се систем обележавања траке, или на руском – систем обележавања трака/пролаза/пута. Састоји се од два пнеуматска уређаја постављена на боковима возила у задњем делу трупа.
Свака од њих садржи 50 сигналних заставица (могу се заменити ЛЕД или рефлектујућим индикаторима), које се, када се возило креће, у правилним интервалима испуцавају у земљу и на тај начин означавају сигуран пут јединицама. Међутим, са истим успехом се држе чак и у асфалту и бетону, чему доприносе моћна пнеуматика и метални врхови.
Пнеуматска инсталација за обележавање безбедног пута
Све у свему, наравно, аутомобил је прилично занимљив. Сами Американци су то назвали најбољим што имају у погледу борбених мера на фронту. То је разумљиво: М1150 има оклоп, а такође је допуњен динамичком заштитом; постоји комплетан сет опреме за сузбијање већине мина, са изузетком егзотичних; са опремом за надзор све је у реду – уосталом, то нису слепе кртице, што јесу многи БИС, посебно совјетског типа.
С тим у вези, постаје јасно зашто су САД послале овај поклон Украјини. Кијев, наравно, може да га реши на било који начин, али, највероватније, сврха доласка М1150 је да допуни испоручене тенкове Абрамс. У иностранству су свесни да су руска минска поља постала једна од најзначајнијих претњи оклопним возилима и не желе судбину Леопарда-2 са њиховим „сломљеним ногама“ својим тенковима.
Сада остаје само да видимо где и када ће се М1150 појавити на предњој страни. Али, с обзиром на искуство „контраофанзиве“, постоје сумње да ће њихова судбина бити просперитетна - обиље противтенковских ракета, авијација а артиљерија може да уништи и најбољу опрему.
Генерално, како кажу, видећемо.
- Едвард Перов
- дзен.ру / танкс-енцицлопедиа.цом / арморјоурнал.цом
информације