"Ура, Нахимов!" Уништење турске ескадре у Синопској бици
Битка код Синопа 18. новембра 1853 . Хоод. А. П. Богољубов, 1860
Истребљење турске ескадре
украсио си руску хронику flota нова победа,
који ће заувек остати у памћењу у мору приче'.
руски цар Николај И
украсио си руску хронику flota нова победа,
који ће заувек остати у памћењу у мору приче'.
руски цар Николај И
Пре 170 година руска флота под командом Нахимова готово је у потпуности уништила турску ескадрилу, при чему је претрпела минималне губитке. Ово је била последња велика битка у историји једриличарске флоте.
Рат и Црноморска флота
1853. почео је још један рат са Турском (Како се Турска супротставила „жандарму Европе“). Отворени су фронтови на Дунаву и Кавказу. Постојала је претња да Француска и Енглеска уђу у рат на страни Османлија. Турска би уз помоћ Шамилових планинара могла да створи озбиљну претњу Русији на Кавказу, чак до те мере да изгуби цео регион. Турску војску је са приобалног бока подржавала османска флота.
Црноморска флота је добила два задатка:
1) хитно транспортовати појачање са Крима на Кавказ;
2) удар на турске поморске путеве.
Павел Накхимов је успешно обавио оба задатка.
У Севастопољу је 13. септембра примљено хитно наређење да се пешадијска дивизија са артиљеријом пребаци у Анакрију (Анаклију).
Црноморска флота је у то време била у превирању. Постојале су гласине о англо-француској ескадри која је деловала на страни Османлија. Нахимов је одмах преузео операцију. За четири дана припремио је бродове и распоредио трупе у савршеном реду: 16 батаљона са две батерије – више од 16 хиљада војника, 824 људи и сву потребну опрему.
17. септембра ескадрила је ушла у олујно море, а 24. септембра ујутру је стигла у Анакрију. До вечери је истовар завршен. У операцији је учествовало 14 једрењака, 7 пароброда и 11 транспортних бродова. Операција је оцењена као бриљантна, међу морнарима је било само 4 болесна, а међу војницима 7.
Пошто је решио први проблем, Павел Степанович је прешао на други. Било је потребно пронаћи непријатеља у мору и победити га. Спречити Османлије да изведу амфибијску операцију у области Сукхум-Кале и Поти пружањем помоћи горштацима. У Батумију је био концентрисан турски корпус од 20, који је требало да превезе велика транспортна флотила – до 250 бродова. Десант је требало да покрива Осман-пашин ескадрон.
У то време, главнокомандујући Кримске војске и Црноморске флоте био је принц Александар Меншиков. Послао је ескадрилу Нахимова и Корнилова да трага за непријатељем. Корнилов је 5. новембра срео османски пароброд са 10 топова Перваз-Бахре, који је долазио из Синопа. Парна фрегата „Владимир“ (11 топова) под заставом начелника штаба Црноморске флоте Корнилова напала је непријатеља.
Битку је директно водио командант Владимира, поручник Григориј Бутаков. Искористио је високу маневарску способност свог брода и приметио слабост непријатеља - недостатак топова на крми турског пароброда. Током читаве битке трудио сам се да останем тако да не паднем под османску ватру.
Трочасовна битка завршена је победом Руса. Ово је била прва битка парних бродова у историји.
Корнилов се вратио у Севастопољ и наредио контраадмиралу Ф. М. Новосилском да пронађе Нахимова и појача га бојним бродовима Ростислав и Свјатослав и бригом Енеја. Новосилски се састао са Нахимовим и, након што је завршио задатак, вратио се у Севастопољ.
Од краја октобра Нахимов крстари између Сухума и дела анадолске обале, где је Синоп био главна лука. После састанка са Новосилцевом, вицеадмирал је имао пет бродова са 84 топа: Царица Марија, Чесма, Ростислав, Свјатослав и Храбри, као и фрегата Коварна и бриг Енеј.
Нахимов је 2 (14) новембра издао наређење за ескадрилу, у којем је обавестио команданте да ћу у случају сусрета са непријатељем који је „по снази надмоћнији од нас напасти на њега, потпуно уверен да ће свако од нас ради свој посао.” Сваки дан смо чекали да се појави непријатељ. Уз то, узета је у обзир могућност сусрета са британском ескадрилом, која је била на Дарданелима.
Османске ескадриле није било. Срели смо само Новосилског, који је довео два брода, заменивши оне које је олуја потресла и послао у Севастопољ. 8. новембра избила је јака олуја, а вицеадмирал је био принуђен да пошаље још 4 брода на поправку. Ситуација је била критична. Јак ветар настављен и после невремена 8. новембра.
11. новембра Нахимов је пришао Синопу и одмах послао бриг са вестима да је у заливу стационирана османска ескадрила. Упркос значајним непријатељским снагама које су стајале под заштитом 6 обалских батерија, Нахимов је одлучио да блокира Синопски залив и сачека појачање. Замолио је Меншикова да пошаље на поправку бродове „Свјатослав“ и „Храбри“, фрегату „Коварна“ и пароброд „Бесарабија“.
Адмирал је такође изразио чуђење зашто му није послата фрегата „Кулевчи“, која мирује у Севастопољу, и захтевао је да пошаље још два додатна брода неопходна за крстарење. Нахимов је био спреман да се бори ако Турци направе продор. Међутим, османска команда, иако је у то време имала предност у снази, није смела да се упусти у општу битку или једноставно направи продор.
Када је Нахимов известио да су османске снаге у Синопу, према његовим запажањима, веће него што се мислило, Меншиков је послао појачање – ескадрилу Новосилског, а затим и одред Корниловљевих пароброда.
А. В. Ганзен „Бојни брод „Царица Марија“ под једрима“
Бочне силе
Појачање је стигло на време.
16. (28.) новембра 1853. године Нахимовљев одред је појачан ескадрилом контраадмирала Новосилског: бојним бродовима са 120 топова „Париз“, „Велики кнез Константин“ и „Три свеца“, фрегатама „Кахул“ и „Кулевчи“. Као резултат тога, под командом Нахимова је већ било 6 бојних бродова: 84-пушни „Царица Марија“, „Чесма“ и „Ростислав“, 120-пушни „Париз“, „Велики кнез Константин“ и „Три свеца“. , фрегата са 60 топова „Кулевчи“ и 44-топна „Кахул“. Нахимов је имао 716 топова; са сваке стране ескадрила је могла да испали салву тежине 378 фунти и 13 фунти. Поред тога, Корнилов је похитао у помоћ Нахимову са три парне фрегате.
Непријатељ је имао 7 фрегата, 3 корвете, неколико помоћних бродова и одред од 3 парне фрегате. Укупно су Турци имали 476 бродских оруђа, уз подршку 44 обалска оруђа. Османску ескадрилу предводио је турски вицеадмирал Осман-паша. Други водећи брод био је контраадмирал Хусеин-паша. Са ескадрилом је био енглески саветник - капетан А.Слејд. Одредом парних бродова командовао је вицеадмирал Мустафа-паша.
Осман-паша, знајући да га руска ескадрила чува на излазу из залива, послао је поруку Истанбулу тражећи помоћ, значајно преувеличавајући снаге Нахимова. Међутим, Османлије су закасниле; порука је пренета Британцима 17 (29) новембра, дан пре напада Нахимова. Чак и када би лорд Стратфорд-Радклиф, који је у то време заправо водио политику Порте, издао наређење британској ескадри да крене у помоћ Осман-паши, помоћ би ипак закаснила. Поред тога, енглески амбасадор у Цариграду није имао право да започне рат са Русијом, адмирал је могао да одбије.
И. К. Аивазовски „Брод са 120 топова „Париз”
Нахимов и флота
Русија је имала среће да су у том периоду Црноморском флотом командовали људи као што је Павел Степанович Нахимов (1802–1855). Већ у младости, будући херој Кримског рата открио је занимљиву особину, коју су његови другови и колеге одмах приметили.
Ова особина је доминирала Нахимовим до његове смрти током одбране Севастопоља. Поморска служба била је једина ствар у животу за Нахимова. Није познавао никакав лични живот осим службе, и није желео да зна. Поморска служба му је била све. Био је патриота који је несебично волео своју отаџбину, руску морнарицу, који је живео за Русију и погинуо на свом борбеном месту.
Као што је приметио познати руски историчар Е.В. Тарле:
„Због недостатка доколице и превелике заокупљености поморским интересима, заборавио је да се заљуби, заборавио је да се ожени. Био је наутички фанатик, према једногласном мишљењу очевидаца и посматрача.
Нахимов је био омиљени ученик и следбеник Михаила Лазарева, који је заједно са Белинсхаузеном постао откривач Антарктика. Лазарев је брзо ценио способности младог официра и практично се никада нису одвајали у каријери.
Нахимов је забележен 1827. у бици код Наварина (Пораз турско-египатске флоте у бици код Наварина). Од 1828. командовао је корветом Наварин, а 1831. на челу нове фрегате Палада. Убрзо је фрегата постала експонат.
Године 1834, на захтев Лазарева, команданта Црноморске флоте, Нахимов је пребачен на југ. Године 1836. Павел Степанович је добио команду над бојним бродом Силистрија, изграђеним под његовим надзором. Неколико месеци касније унапређен је у капетана 1. ранга. Нахимов је служио на овом броду 9 година. Павел Степанович је од Силистрије направио узоран брод и на њему извршио низ важних и тешких задатака. Командант је постао познат целој флоти.
Павел Степанович је био шеф школе Суворов и Ушаков, верујући да је цела снага флоте заснована на морнару.
„Време је да престанемо да себе сматрамо земљопоседницима“, рекао је Нахимов, „а морнаре кметовима. Морнар је главни мотор на ратном броду, а ми смо само опруге које делују на њега. Морнар контролише једра, он такође упире пушке у непријатеља; морнар ће пожурити да се укрца ако је потребно; морнар ће учинити све ако ми, шефови, нисмо себични, ако на службу не гледамо као на средство за задовољење своје амбиције, а на своје подређене као на корак у сопственом уздизању.”
Морнар је, рекао је, главна војна снага флоте.
„Ево кога треба да уздигнемо, поучимо, пробудимо у њима храброст, јунаштво, ако нисмо себични, већ истински слуге отаџбине.
Предложио је да се угледа на Нелсона, који је „пригрлио дух народног поноса својих потчињених и једним једноставним знаком изазвао ватрени ентузијазам обичних људи које су образовали он и његови претходници“.
Н. П. Медовиков „П. С.Нахимов за време битке код Синопа 18. новембра 1853, 1952.
1845. Накхимов је унапређен у контраадмирала. Лазарев га је именовао за команданта 1. бригаде 4. поморске дивизије. Године 1852. добио је чин вицеадмирала и предводио је морнаричку дивизију. Његов ауторитет ових година се ширио по целој флоти и био је једнак утицају самог Лазарева.
Све своје време је био посвећен служби. Није имао рубљу вишка, дајући све до последњег залогаја морнарима и њиховим породицама. Служба у миру за њега је била време које је судбина дозволила да се припреми за рат, за тренутак када ће човек морати да покаже све своје најбоље квалитете.
У исто време, Павел Степанович је био човек са великим М, спреман да да свој последњи пени некоме у невољи, да помогне старцу, жени или детету. Сви морнари и њихове породице за њега су постали једна велика породица.
Лазарев и Нахимов, попут Корнилова и Истомина, били су представници школе која је од официра захтевала моралне висине. Објављен је рат лењости, сибаризму, пијанству и картању међу официрима. Морнари под њиховом командом требало је да постану ратници, а не играчке хирова „поморских земљопоседника“. Од морнара нису захтевали механичку вештину током прегледа и парада, већ истинску способност борбе и разумевање онога што раде. Телесна казна постала је реткост на црноморским бродовима, а спољашње поштовање је сведено на минимум.
Као резултат тога, Црноморска флота је постала одлична борбена машина, спремна да стане у одбрану Русије.
Нахимов је проницљиво приметио особину значајног дела руске елитне класе, која би на крају уништила Руско царство.
„Многи млади официри ме изненађују: заостајали су за Русима, нису се држали Француза, а такође не личе на Британце; Запостављају своје, завиде другима, а сопствене користи уопште не схватају. Ово није добро!”
Накхимов је био јединствена личност која је достигла невероватне висине у свом моралном и менталном развоју. Истовремено љубазан и осетљив на тугу других, необично скроман, бистрог и радозналог ума. Његов морални утицај на људе био је огроман. Подигао је командни кадар. Говорио је морнарима на њиховом језику.
Оданост и љубав морнара према њему достигли су невиђене висине. Већ на севастопољским бастионима, његова свакодневна појава изазивала је невероватно одушевљење међу браниоцима. Уморни, исцрпљени морнари и војници су васкрснули и били спремни да чине чуда. Није узалуд сам Нахимов рекао да са нашим полетним људима, показујући пажњу и љубав, можете учинити ствари које су једноставно чудо.
Палуба брода "Царица Марија" током битке код Синопа. 1853. године Хоод. Алексеј Кившенко. 1880, Централни морнарички музеј, Санкт Петербург
План руског адмирала
Нахимов је, чим је стигла појачања, одлучио да не чека, да одмах уђе у залив Синоп и нападне непријатеља. У суштини, адмирал је преузимао ризик, иако добро прорачунат. Османлије су имале добра поморска и обалска оруђа, а уз одговарајућу организацију и припрему, турска артиљерија је могла да нанесе озбиљну штету руској ескадри.
Међутим, некада страшна отоманска морнарица била је у опадању, како у погледу борбене обуке тако и у погледу вођства. Сама османска команда играла је заједно са Нахимовим, постављајући бродове крајње незгодно за одбрану.
Турска ескадрила је била постављена као лепеза, конкавни лук. Као резултат тога, бродови су блокирали сектор гађања дела обалских батерија. Такође, бродови су се налазили у близини насипа, држећи се уз саму обалу, што им није давало могућност да маневришу и пуцају са обе стране. То је ослабило ватрену моћ турске ескадриле.
Нахимовљев план био је прожет одлучношћу и иницијативом. Руска ескадрила, у формацији две будне колоне (бродови су ишли један за другим дуж линије курса), добила је наређење да се пробије до синопског пута и изврши ватрени удар на непријатељске бродове и батерије. Првом колоном командовао је Нахимов. Укључивао је бродове „Царица Марија“ (главни брод), „Велики кнез Константин“ и „Чесма“.
Другу колону је предводио Новосилски. Укључивао је „Париз“ (2. водећи брод), „Три свеца“ и „Ростислава“. Кретање у две колоне требало је да смањи време потребно да бродови прођу под ватром турске ескадриле и обалских батерија. Поред тога, било је лакше распоредити руске бродове у борбене формације када су усидрени. У залеђу су биле фрегате, које су требале да зауставе покушаје непријатеља да побегне.
Циљеви свих бродова били су унапред распоређени. Истовремено, команданти бродова су имали извесну самосталност у избору циљева, у зависности од конкретне ситуације, уз спровођење принципа узајамне подршке.
Битка
У зору 18 (30) новембра руски бродови су ушли у Синопски залив. На челу десне колоне била је водећа царица Марија, на челу леве Париз Фјодора Новосилског. Време је било неповољно. У 12 часова, османски водећи брод Авни-Аллах са 30 топа отворио је ватру, праћен топовима са других бродова и обалских батерија.
Турска команда се надала да снажна баражна ватра из поморских и обалских батерија неће дозволити руској ескадри да се пробије из близине и да ће Русе натерати на повлачење. Можда ће довести до озбиљног оштећења неких од бродова које Руси напусте.
Нахимовљев брод је ишао напред и стајао најближе османским бродовима. Адмирал је стајао у капетановој кабини и посматрао како се одвија жестока артиљеријска битка. Победа руске флоте постала је евидентна за нешто више од два сата. Турска артиљерија је засула гранатама руску ескадрилу и могла је да нанесе значајну штету неким бродовима, али није успела да потопи ниједан.
Руски адмирал је, познавајући технику отоманских команданата, предвидео да ће главна непријатељска ватра у почетку бити концентрисана на јарбол (надпалубни делови бродске опреме), а не на палубе. Турци су желели да онеспособе што већи број руских морнара када су скинули једра пре сидрења бродова, као и да поремете управљивост бродова и погоршају њихову способност маневрисања.
И тако се догодило, турске гранате су разбиле дворишта, јарболе, направиле рупе у једрима. Водећи брод адмирала Нахимова преузео је значајан део непријатељског напада, већина његових ланаца и сталне опреме је поломљена, а само је један плашт главног јарбола остао нетакнут. После битке, на једној страни је избројано 60 рупа.
Међутим, руски морнари су били испод, Павел Степанович је наредио да се бродови усидре без скидања једара. Сва Нахимовљева наређења су тачно извршена. Фрегата „Авни-Аллах“ („Аунни-Аллах“) није могла да издржи сукоб са руским водећим бродом и после пола сата је испливала на обалу. Непријатељска ескадрила је изгубила контролни центар. Тада је царица Марија бомбардовала гранатама фрегату од 44 топа Фазли-Аллах, која такође није могла да издржи двобој и истрчала је на обалу. Адмирал је ватру бојног брода пренео на батерију бр.
И.К. Аивазовски. "Битка код Синопа" 1853. године
Брод „Велики војвода Константин“ је пуцао на фрегате са 60 топова „Навек-Бахри“ и „Несими-Зефер“, корвету са 24 топа „Неџми Фишан“, на батерију број 4. „Навек-Бахри“ је полетео након 20 минута. Једна од руских граната погодила је барут. Ова експлозија је такође онеспособила батерију бр. 4. Лешеви и олупине брода затрпали су батерију. Касније је батерија наставила паљбу, али је била слабија него раније.
Друга фрегата, након што јој је поломљен сидрени ланац, испливала је на обалу. Турска корвета није издржала дуел и истрчала је на обалу. „Велики војвода Константин“ је добио 30 рупа и оштећења на свим јарболима у бици код Синопа.
Бојни брод „Чесма“ је пуцао на батерије број 4 и број 3. Руски морнари су стриктно следили упутства Нахимова за узајамну подршку. Када је брод „Константин“ био принуђен да се бори са три непријатељска брода и турском батеријом одједном, „Чесма“ је престала да пуца на батерије и сву ватру је концентрисала на османску фрегату „Навек-Бахри“, која је посебно жестоко напала „Константин“. Турски брод, погођен ватром два бојна брода, полетео је у ваздух. Тада је „Чесма“ потиснула непријатељске батерије. Брод је добио 20 рупа, оштећење главног јарбола и прамча.
У сличној ситуацији, када је испуњен принцип узајамне подршке, пола сата касније нашао се брод „Три свеца”. Бојни брод под командом К. С. Кутрова борио се са фрегатом од 54 топа „Каиди-Зефер“ и 62-топном „Низамије“. Непријатељски хици сломили су опругу руског брода (кабел за сидро који је држао брод у задатом положају), а „Три свеца“ су почеле да се окрећу у ветар крмом према непријатељу. Брод је био подвргнут уздужној ватри из батерије број 6, а јарбол му је озбиљно оштећен.
„Свјатотелу“ је помоћ пружио „Ростислав“, под командом капетана 1. ранга А.Д. Кузњецова, који је и сам био подвргнут тешком гранатирању. Брод је престао да узвраћа ватру и сву пажњу усмерио на батерију број 6. Као резултат тога, турска батерија је сравњена са земљом. Ростислав је такође натерао корвету са 24 топова Феизе-Меабуд да се приземљи.
Када је везист Варницки успео да поправи штету на Свјатителу, брод је почео успешно да пуца на Каиди-Зефер и друге бродове, приморавајући их да испливају на обалу. „Три свеца” су задобила 48 рупа, као и оштећење крме, свих јарбола и прамца.
Помоћ није била јефтина ни за Ростислав, брод је умало експлодирао, на њему је избио пожар, ватра се приближила комори за крстарење, али је ватра угашена. „Ростислав” је добио 25 рупа, као и оштећење свих јарбола и прамца. Више од 100 људи из његовог тима је рањено.
Други руски водећи брод „Париз“ капетана 1. ранга Владимира Истомина водио је артиљеријску дуелу са фрегатом од 56 топова „Дамиад“, корветом од 22 топа „Ђули Сефид“ и централном обалском батеријом бр. 5. Корвета се запалила и полетео у ваздух. Бојни брод је концентрисао ватру на фрегату. Дамиад није могао да издржи јаку ватру, турска посада је пресекла сидрени конопац, а фрегата је избачена на обалу.
Тада је Париз напао Низамију са 62 пушке, на којем је адмирал Хусеин-паша држао заставу. Османски брод изгубио је два јарбола - прамац и бизен, а на њему је избио пожар. Низамије је испливало на обалу. После пораза од Низамијеа, Париз се концентрисао на централну обалску батерију, која је пружила велико противљење руској ескадри. Турска батерија је потиснута. Бојни брод је добио 16 рупа, као и оштећења на крми и гондаку.
У извештају цару, Нахимов је посебно забележио дејства бојног брода у Синопској бици:
„Било је немогуће престати да се дивим прелепим и смирено прорачунатим акцијама брода Париз.
Османска ескадрила је скоро потпуно уништена. Током трочасовне битке Турци су поражени, њихов отпор је сломљен.
Нешто касније потиснули су преостала обалска утврђења и батерије и докрајчили остатке ескадриле. Један за другим полетели су турски бродови. Или су руске бомбе падале у барутане, или је ватра стигла до њих, често су сами Турци палили бродове остављајући их. Обалске батерије су коначно сравњене са земљом почетком 17 часова.
И.К. Аивазовски. Синопска битка 18. новембар 1853. (Ноћ после битке)
Пробој "Таифа"
Мора се рећи да је присуство две парне фрегате у турској ескадри озбиљно збунило руског адмирала. Нахимов није имао пароброде на почетку битке, они су стигли тек на самом крају битке. Брзи Таиф, под командом британског капетана, могао је добро да се покаже у борби када су руски бродови били ангажовани у борби и њихова једра су била оштећена.
Нахимов је толико узео у обзир ову претњу да јој је посветио цео параграф своје диспозиције (бр. 9). Две фрегате су остављене у резерви и добиле су задатак да неутралишу дејства непријатељских парних фрегата.
Међутим, ова разумна мера предострожности није била оправдана. Нахимов је сам проценио могуће акције непријатеља. Био је спреман да се бори чак и у условима потпуне непријатељске надмоћи; турски команданти су мислили другачије. Тако је током битке са брода побегао командант корвете “Феизе Меабуд” - Итсет Беи, са пароброда "Ерекли" - Измаил Беи, а неки други официри нису били на висини задатка.
Командант Таифа, Адолф Сладе, био је искусан официр, али није намеравао да се бори до последње капи крви. Видевши да је турска ескадрила у опасности од уништења, британски капетан је вешто маневрисао између Ростислава и батерије број 6, напустио препад и јурнуо у турску престоницу.
Фрегате „Кулевчи“ и „Кахул“ покушале су да пресретну непријатеља, али нису успеле да одрже корак са брзим паробродом. Сладе је неколико пута променио курс, знајући да ће велики једрењаци имати потешкоћа да брзо промене курс. Отргнувши се од фрегата, Таиф је умало пао у руке Корнилова. Одред Корниловљевих парних фрегата похитао је у помоћ Нахимовљевој ескадрили и сударио се са Таифом. Међутим, Сладе је успео да оштети пароброд Одесса и одвојио се од Крима и Херсонеса. Као резултат тога, Таиф је могао да оде.
А. П. Богољубов "Севастопољ", 1846. Слика приказује бојни брод са 120 топова "Три свеца"
Резултати
Руски морнари су уништили 15 од 16 непријатељских бродова и потиснули све турске батерије. Четири фрегате, корвета и пароброд дигнути су у ваздух и претворени у гомилу рушевина; њихове посаде су скоро у потпуности погинуле. Три фрегате и једну корвету запалили су сами Турци. Погинули су и преостали мањи бродови. Турци су изгубили око 4 хиљаде људи, Британци су пријавили 3 хиљаде. Турски бродови су традиционално имали велике посаде и узимали су војнике за искрцавање.
Експлозије на батеријама, пожари и експлозије насуканих бродова довеле су до јаког пожара у граду. Синоп је много патио. Становништво, власти и гарнизон Синопа побегли су у планине. Британци су касније оптужили Русе за намерну окрутност према грађанима. Руси су заробили 200 људи. Међу заробљеницима је био и командант турске ескадриле вицеадмирал Осман-паша (у борби му је сломљена нога) и два команданта бродова.
Руски бродови су за четири сата испалили око 17 хиљада граната. Битка код Синопа показала је значај бомбардовања топова за будући развој флоте. Дрвени бродови нису могли да издрже ватру таквих топова. Било је неопходно развити оклопну заштиту за бродове.
Тобџије Ростислава су показале највећу брзину ватре. Из сваког топа на оперативној страни бојног брода испаљено је 75–100 метака. На осталим бродовима ескадриле испаљено је 30–70 хитаца из сваког топа на активној страни.
Руски команданти и морнари, према Нахимову, показали су „истински руску храброст“. Напредни систем образовања руског морнара, који су развили и применили Лазарев и Нахимов, доказао је своју супериорност у борби. Тешка обука и поморска путовања довели су до тога да је Црноморска флота одлично положила испит за Синоп.
Неки руски бродови су претрпели значајна оштећења, затим су их вукли пароброди, али су сви остали на површини. Руски губици су износили 37 погинулих и 233 рањених.
Сви су приметили највећу вештину руског адмирала, он је исправно узео у обзир своје снаге и снаге непријатеља, преузео разумне ризике, предводећи ескадрилу под ватром обалских батерија и оманске ескадриле, детаљно разрадио план борбе и показао одлучност у постизању циља. Одсуство мртвих бродова и релативно мали губици у људству потврђују разумност Нахимовљевих одлука и руководства морнарице.
Сам Нахимов је, као и увек, био скроман и рекао је да све заслуге припадају Михаилу Лазареву. Синопска битка постала је бриљантна тачка у дугој историји развоја једриличарске флоте. Треба напоменути да су Лазарев, Нахимов и Корнилов то веома добро разумели, будући да су присталице брзог развоја парне флоте.
На крају битке, бродови су 20. новембра (2. децембра) извршили неопходне поправке и усидрили се, крећући се у Севастопољ. Дана 4 (22) децембра руска флота је уз опште весеље ушла на севастопољски пут. Целокупно становништво Севастопоља поздравило је победничку ескадрилу.
То је био велики дан. Бескрајно "Ура, Нахимов!" јурили са свих страна. Вест о поразној победи Црноморске флоте похрлила је на Кавказ, Дунав, Москву и Санкт Петербург. Цар Николај је одликовао Нахимова Орденом Светог Георгија 2. степена.
Битка код Синопа. А. Боголиубов
Појава англо-француске флоте
Али Нахимов је био забринут.
Адмирал је био задовољан чисто војним резултатима Синопске битке. Црноморска флота је сјајно решила главни проблем: елиминисала је могућност турског искрцавања на кавкаску обалу и уништила османску ескадрилу, чиме је стекла потпуну превласт у Црном мору. Колосалан успех постигнут је уз мало крви и материјалних губитака. После тешке потраге, борбе и преласка преко мора, сви бродови су се успешно вратили у Севастопољ. Нахимов је био задовољан морнарима и командантима, они су се одлично понашали у врућој борби.
Савременици су приметили да је Нахимов имао стратешко размишљање и схватио да су главне битке тек пред нама. Било је очигледно да ће синопска победа изазвати појаву англо-француских снага у Црном мору, које ће своје напоре усредсредити на уништење Црноморске флоте.
Прави рат је тек почињао.
Синопска битка изазвала је потпуну пометњу у Цариграду. Османске власти су се плашиле да би руска флота сада могла да удари на престоницу. У западној Европи су прво покушавали да омаловаже и омаловаже значај подвига Нахимовске ескадриле, а онда, када је то постало бескорисно, када су се појавили детаљи о Синопској бици, подигао се талас мржње и русофобије. Европљани су били шокирани бриљантном ефикасношћу Црноморске флоте. Како је писао гроф Алексеј Орлов
„Не опраштају нам се ни вешта наређења ни храброст да их извршимо.
Енглеска и Француска почињу да предузимају узвратне кораке. Енглеска и француска ескадрила, које су већ биле стациониране на Босфору, послале су 3. децембра 2 брода у Синоп и 2 у Варну на извиђање. Париз и Лондон су Турској одмах дали заслуге за рат. Турци су дуго безуспешно тражили новац.
Синоп је све променио. Француска и Енглеска су се спремале за рат, а битка код Синопа је могла да примора Цариград да пристане на примирје; Османлије су претрпеле поразе на копну и на мору. Требало је охрабрити савезника.
Највећа банка у Паризу одмах је кренула у организацију ствари. Османском царству је дат зајам од 2 милиона фунти стерлинга у злату. Штавише, половину претплате за овај износ требало је да покрије Париз, а другу Лондон. У Енглеској су почели да траже увођење флоте у Црно море. Националистичка и русофобна осећања захватила су скоро цело високо друштво.
Француски цар Наполеон ИИИ разговарао је 17. децембра са енглеским амбасадором у Француској лордом Каулијем. Цар је рекао да би управо Синоп, а не прелазак руских трупа преко Дунава, требало да постане сигнал за савезничку флоту. Шеф Француске је директно рекао да је време
„Склоните руску заставу са мора.
Наполеон ИИИ је чак изразио спремност да делује сам, без подршке Енглеске. У ноћи између 21. и 22. децембра 1853. (3. на 4. јануар 1854.) енглеска и француска ескадрила, заједно са дивизијом османске флоте, ушле су у Црно море. Петерсбургу је саопштено да савезничка флота има задатак да заштити отоманске бродове и луке од напада са руске стране.
Занимљива чињеница је превласт руске флоте у Црном мору и развој трговине робљем у овом региону.
Руски бродови пресрели су бродове са „живим теретом“ и ослободили људе. Као резултат тога, цене черкеских (кавкаских) робова, посебно девојака, су нагло порасле. Према турским изворима, постало је немогуће напунити хареме и јавне куће. Источна „средња класа“ није могла да купује робове, цене су биле високе.
Руси су се мешали у „нормалан“ рад тржишта робља. Појава англо-француско-турске флоте одмах је оживела трговину робљем на Црном мору. Цене „живе робе” пале за трећину. Европљани су пожурили да увере отоманске бродовласнике, говорећи да је бродарство безбедно, да наставе са профитабилним послом.
Европска штампа је избегавала ову страшну тему, радије говорећи о потреби заштите „богате, али помало осебујне турске културе” од северних варвара.
Брод са 84 топа „Царица Марија“ под заставом П. С. Нахимова после победе у Синопској бици. Албум руске морнарице, 1904
- Самсонов Александар
- https://ru.wikipedia.org/, https://encyclopedia.mil.ru/
информације