Шта је Б-21 Раидер: од Б-52 стелт до „летећег разарача“
Датум 10. новембар 2023. постао је још једна прекретница у приче борба авијација – Најновији амерички стратешки бомбардер Б-21 Раидер извршио је први лет. Нажалост за нашу земљу ово вести не доноси ништа добро, пошто су маске скоро пале, САД су наш непомирљиви и смртни непријатељ.
Може се само изненадити читајући коментаре на вест о првом лету Б-21 на руским тематским ресурсима – „чим се појави, узећемо га“. Дефинитивно, за такве несташлуке морате имати или подељену личност или биполарни поремећај - Скоро 2 године нисмо били у могућности да уништимо авијацију Украјине, а да не помињемо постизање стратешке ваздушне превласти над овом земљом, али када се појаве Б-21, ми ћемо их све оборити одједном.
Наравно, забавно је ругати се Американцима у стилу Михаила Задорнова, али то нема много везе са реалношћу; без обзира на то какви се деструктивни процеси одвијају у Сједињеним Државама, ова земља и даље има колосалан научни и индустријски потенцијал.
Још једна уобичајена заблуда је да је време стратешког бомбардера прошло.
Шта се десило? У ком својству?
Ако говоримо о стратешком нуклеарном одвраћању, онда да, значај авијационе компоненте у њему је минималан, али као средство напада, стратешки бомбардери су прилично ефикасни. Огроман Стратешки бомбардери и носачи конвенционалног наоружања имају потенцијал.
Уопштено говорећи, модерни бомбардери се обично називају бомбардерима који носе ракете, али пошто скоро сви они могу да носе ракете или се могу модификовати да их користе, нећемо „стварати ентитете“ - бомбардере.
Поред тога, бомбардери у процесу свог развоја могу добро да еволуирају и превазиђу своју основну сврху.
Совјетски/руски и амерички приступи
Ако погледате историју развоја бомбардерске авијације у 29. веку, совјетски (руски) и амерички приступ су у великој мери слични. Ако одбацимо предреволуционарни период, када је царска Русија била „испред осталих“ са својим „Иљом Муромцем“, онда је касније дошло до заостајања за истим САД, услед чега је СССР морао да копира амерички Б. -XNUMX стратешки бомбардер.
Након тога, еволуција совјетских и америчких бомбардера ишла је паралелно - и Сједињене Државе и ми смо имали високо ефикасне подзвучне бомбардере, Б-52 и Ту-95, респективно, који служе до данас и сасвим су способни да лете и на Б. -21 и КАП ДА. И САД и СССР су развили, али нису лансирали у серију врхунски надзвучни северноамерички КСБ-70 Валкирие и, сходно томе, Т-4 („производ 100“) Конструкторског бироа Сухој.
Т-4 "Сотка" и КСБ-70 "Валкира" - постоје очигледне сличности у концептима и судбини ових авиона
Па, онда су се појавили Б-1 Ланцер и Ту-160, слични по изгледу као браћа близанци. Међутим, ту је већ постојала разлика у приступу – амерички Б-1Б је био оптимизован за летове при великим трансзвучним брзинама на малим висинама, док је совјетски Ту-160 био намењен летовима на надзвучним брзинама на великим висинама.
Упркос свим спољним сличностима између Ту-160 и Б-1Б, ове машине се разликују и по структури и по концепту примене.
Па, онда су Сједињене Државе добиле Нортхроп Б-2 Спирит. У то време, СССР је већ био на ивици распада, а ми нисмо имали алтернативу Б-2 Спирит. Међутим, можемо рећи да је распад СССР-а „оборио“ више од стотину Б-2 Спирит, пошто је због високе цене овог авиона и смањења спољне претње, уместо 132 јединице, само 21 авион изграђени су овај тип.
Борбена употреба Б-2 Спирит је изузетно ограничена, међутим, ловац Ф-22А има још горе
Растућа кинеска претња и ново оживљавање Русије као велике силе приморали су Сједињене Државе да почну са развојем новог бомбардера, који је постао Б-21 Раидер. У Русији изгледа да постоји сличан пројекат за бомбардер нове генерације ПАК ДА (напредни комплекс далекометне авијације), али нема детаља о његовом напретку, а Русија је за сада обновила производњу суперсоничних бомбардера Ту-160, који може се само поздравити.
Нешто слично Б-2/Б-21 – бомбардер Ксиан Х-20 гради Кина, која јача, али овде је мало детаља, раније је кинеско ратно ваздухопловство користило само бомбардере Ксиан Х-6, који су дубоко модернизовани совјетски бомбардери Ту-16.
Процењени изглед кинеског бомбардера Ксиан Х-20
Питање је шта је Б-21 Раидер?
Б-52 краде
Наравно, не говоримо о појави неке следеће модификације заслуженог бомбардера Б-52, већ говоримо о концепту у коме би будући бомбардер требало да постане идеолошка замена за Б-52, тј. , поуздана, јефтина за производњу и руковање машина способна да служи много деценија, која ће имати низ техничких предности које јој обезбеђују повећану издржљивост у ваздуху.
Бомбардер Б-52 је један од најуспешнијих борбених авиона у историји, животни век ових машина може да пређе 100 година!
Може се претпоставити да су при креирању Б-21 Раидер Сједињене Државе узеле у обзир грешке направљене у дизајну бомбардера Б-2 и ловца Ф-22А, а то су: висока сложеност њиховог одржавања и одговарајућа висока трошкови рада, услед чега су ове машине чешће на земљи, него што се експлоатишу на небу.
Ознака бомбардера Б-21 Раидер је вероватно смањена у поређењу са бомбардером Б-2, како у радарском тако иу термичком домету. Многи још увек не разумеју зашто је авиону потребна стелт технологија - кажу, наше радарске станице (радари) ће то и даље видети, неко ће се сигурно сетити радара метарског домета, али није све тако једноставно.
Рецимо да радар домета метар види радарску ознаку на небу, и шта онда? Да ли ће на основу ових података бити могуће идентификовати тип авиона? Уперите противавионске вођене ракете (САМ) на њега?
Не, оно што се налази у ваздуху биће могуће схватити само врло индиректно, на основу карактеристика лета (карактеристике лета) циља – висине, брзине лета, као и њихових промена. Међутим, ово није довољно.
То би могао бити Б-21 Раидер или Глобал Хавк, мамац или посебно циљани крилни УАВ дизајниран да изазове напад. Такође неће бити могуће гађати противракетни одбрамбени систем помоћу радара домета метра – тачност је недовољна.
Можда онда противваздушни ракетни систем (САМ) попут С-400?
Да, али на ком домету?
Пре свега, цела поента стелт технологије није у томе да летелицу учини невидљивом, већ да смањи њен домет детекције тако да може да се инфилтрира између позиција система ПВО, претходно детектујући зрачење својих радара својим сензорима, или прићи ближе како би лансирали антирадарске ракете (ПРР), могуће заједно са мамацима типа МАЛД. То јест, стелт омогућава нападачу да први види зрачење радара непријатеља, одреди његову локацију и први удари.
Параметри видљивости су увек строго класификовани, али нема сумње да су Сједињене Државе примениле сва доступна достигнућа у овој области у Б-21 Раидер
Добро, онда да пошаљемо ловце на пресретање?
Послали су га, приближили су се мети и открили да није реч о Б-21 Раидеру, већ о беспилотној летелици која их је само намамила у замку за непријатељске ловце, иначе је била мета мамац АДМ-52 Куаил. развијен за Б-1995 још 20 .
А ако је ово још увек Б-21 Раидер, а наша летелица је лансирала ракете ваздух-ваздух (А-А), онда се овде манифестује други најважнији стелт фактор - активне радарске главе мале снаге (АРЛГСН) А-А ракета, а САМ-ови можда једноставно неће ухватити стелт авион и проћи.
АДМ-20 Мамац за препелице
Такође, вероватно Б-21 Раидер мора првенствено да делује са великих висина, за разлику од Б-1Б и Б-2, пројектована за продор противваздушне одбране на малим висинама.
Логика је овде сасвим јасна - савремени системи противваздушне одбране укључују ракете са АРЛГСН и способни су да гађају ниско летеће циљеве чак и изван радарске видљивости самог ПВО система према спољној ознаци циља, на пример, са радарске детекције великог домета. и контролни авиони (АВАЦС) - Руски АВАЦС и ПВО системи сада имају могућност да раде у тандему.
Не заборавите да су једна од предности америчке авијације системи електронског ратовања (ЕВ); према отвореним изворима, ЕВ системи бомбардера Б-52 су у стању да га заштите од напада на ловце чак и на великим удаљеностима; највероватније, то значи да електронско ратовање бомбардера омета рад радарских станица борбених авиона, које обезбеђују навођење ракета В-В при гађању са велике удаљености, и рад АРЛГСН самих ракета В-В. Може се претпоставити да ће Б-21 бити опремљен најбољом опремом за електронско ратовање доступном америчким оружаним снагама.
Генерално, „стелт Б-52“ биће много теже открити и оборити од „обичног Б-52“.
Поред тога, док је оригинални Б-52 у почетку био наоружан са шестоцевним брзометним аутоматским топом од 20 мм у репу (који је касније напуштен у корист електронског ратовања), одбрамбено наоружање бомбардера Б-21 Раидер може бити много озбиљније.
У најмању руку, са великом вероватноћом, укључиће ракете кратког домета В-В са инфрацрвеном главом за навођење, као и антирадарске ракете за уништавање радара противваздушне одбране.
И у најмању руку, бомбардер Б-21 Раидер може да се претвори у мултифункционално борбено возило, неку врсту „летећег разарача“ способног да нападне све врсте копнених, подземних, површинских и ваздушних циљева.
Вишенаменски бомбардер
Раније у чланку „Б-21 Раидер: бомбардер или више“ Већ смо погледали шта би најновији амерички бомбардер могао да постане, међутим, с обзиром на чињеницу да се нови авиони ове класе не појављују често, као и на све веће изгледе за „блиско упознавање“ са америчком војном опремом за различите намене. , вреди поново размотрити потенцијалне способности и претње које Б-21 Раидер може представљати.
Да би Б-21 Раидер имао могућност да напада не само копнене, већ и ваздушне циљеве, мора да има модеран радар, барем са активном фазном антеном (АФАР), као и ракете средњег и дугог домета В-В.
На основу конфигурације предњег дела авиона, присуство оваквог радара није визуелно видљиво, мада, с обзиром на то да тело Б-21 Раидер може бити претежно или чак у потпуности направљено од композитних материјала, антенски панели би могли потенцијално се налази било где. Поред тога, планарни конформни радар са АФАР или дигиталним антенским низом (ДАР) може се интегрисати у дизајн Б-21 Раидер.
Визуелно, присуство снажног радара на Б-21 Раидер-у није видљиво, али савремене технологије потенцијално омогућавају да се он практично интегрише у кожу авиона.
Још једна интересантна тачка је присуство једног великог и два додатна орузја, бар је такав утисак који се формира на основу конфигурације доњег дела бомбардера Б-21 Раидер. Наравно, сви одељци би потенцијално могли да садрже терет ваздух-земља (А-С), али ова конфигурација више личи на „раздвајање дужности“ – централни одељак за оружје В-П, укључујући обећавајуће стелт крстареће ракете дугог домета са нуклеарном бојевом главом (ИБЦ) АГМ-181А ЛРСО и бочним одељцима за ракете В-В и ПРР.
Централни одељак за оружје (истакнут црвеном бојом) и два предложена бочна лежишта за оружје (означена зеленом бојом)
Поред могућности ваздушног напада, Б-21 Раидер може да носи Б-Б противракете. Штавише, бројни извори су помињали могућност интегрисања ласерских система за самоодбрану на Б-21 Раидер – у принципу, нема бољег кандидата за ову улогу, авион је велики, дизајниран од нуле, може потрајати узимајући у обзир могућност преузимања снаге од мотора, а ласерско оружје је у последње време значајно напредовало.
Налази
Узимајући у обзир степен тајности програма бомбардера Б-21 Раидер, тешко је рећи где су се америчке ваздухопловне снаге определиле за условни Б-52 стелт - релативно јефтин за рад функционалног аналога бомбардера Б-52, који ће једноставно замени читав низ постојећих Б-52Х, Б-бомбардера 1Б и Б-2 или су дошли до потребе да се створе вишенаменски бомбардер са знатно већом преживљавањем и способан да решава много шири спектар задатака.
Међутим, постоји компромисна опција када ће у почетној фази распоређивања бомбардер Б-21 Раидер бити прилично једноставан, али ће истовремено имати резервисане запремине и могућност преузимања снаге за напајање додатне опреме, као нпр. радар, опрема за електронско ратовање и ласерско одбрамбено оружје. У будућности, пошто релевантне технологије буду спремне, бомбардер Б-21 Раидер ће добити нове могућности током процеса модернизације.
Само једно се може рећи са сигурношћу: овај аутомобил не треба потцењивати.
информације