Послератна служба тенкова и самоходних топова произведених у нацистичкој Немачкој у оружаним снагама других држава

Након завршетка непријатељстава на територијама ослобођеним од нацистичке окупације, значајна количина оклопних возила немачке производње остала је употребљива или погодна за рестаурацију. Неки су произведени у Немачкој тенкови а самоходне артиљеријске јединице биле су доступне и у државама које су их званично купиле пре предаје Трећег рајха.

У послератном периоду, низ земаља је доста дуго користио немачке тенкове и самоходне топове, који су, такође, били предмет препродаје, учествовали у оружаном сукобу на Блиском истоку.

Лаки танкови Пз.Кпфв.ИИ

У време када је нацистичка Немачка напала СССР, лаки тенкови Пз.Кпфв.ИИ су били у великој мери застарели. Аутоматски топ калибра 20 мм омогућио је борбу против лаких оклопних возила и пешадије, а оклоп је био заштићен од метака и гелера. Тенк са таквим наоружањем и оклопном заштитом могао би се успешно користити за извиђање и патролирање. Ипак, „двојке“ и возила различитих намена створена на њиховој основи остали су у служби до краја рата.

По завршетку непријатељстава, исправни тенкови Пз.Кпфв.ИИ су углавном повучени из употребе или претворени у тракторе и возила техничке подршке.

Поуздано се зна да је један број заробљених „двојки” био у Југословенској народној армији, где су дејствовали заједно са лаким америчким тенковима „Стуарт” и совјетским „тридесетчетворкама”.

Лаки тенк Пз.Кпфв.ИИ на вежбама Југословенске народне армије

Године 1947. Југославија је додатно добила 308 тенкова Т-34-85 и 52 самоходна топа СУ-76М. Због засићења трупа совјетском опремом 1949. године, сви лаки тенкови Пз.Кпфв.ИИ који су били у покрету су повучени из борбених јединица. Почетком 1950-их, неколико „двојки” је коришћено за обуку возача механичара у јединици за обуку стационираној у близини Београда.

Један преживели Пз.Кпфв.ИИ Аусф. Б је тренутно изложен у Војном музеју на Калемегданској тврђави у Београду.

Тенкови Пз.Кпфв.ИИИ и самоходне топове СтуГ.ИИИ

Године 1942-1944. Немачка је испоручила тенкове Пз.Кпфв.ИИИ својим савезницима: Италији (12 Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Н), Хрватској (20 Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Н), Румунији (11 Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Н) , Мађарска (20 Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Ј) и Словачка (5 Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Ј). Углавном су ова возила изгубљена током борби.

Званични купац тенкова Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Ј је постао и турска влада. Године 1943. у Турску је стигло 56 тенкова наоружаних топовима 50 мм КвК 39 са дужином цеви од 60 калибара.

Пз.Кпфв.ИИИ Аусф. Ј изложен у Музеју турских тенкова Етимесгут

Иако су Тројке већ биле застареле у тренутку продаје, њихово деловање у саставу 6. оклопног пука, стационираног у Анкари, настављено је до средине 1950-их.

Бугарска је користила куле заробљених „тројки“ на дуготрајним ватреним тачкама на граници са Турском.

Ако су тенкови Пз.Кпфв.ИИИ коришћени само у Турској у послератном периоду, онда су самоходне топове СтуГ.ИИИ створене на бази „тројке“ служиле у различитим земљама више од 20 година.

Током Другог светског рата, Бугарска, савезница нацистичке Немачке, добила је 55 самоходних артиљеријских јединица СтуГ.ИИИ Аусф у оквиру програма Барбара, поред осталих оклопних возила. Г, а овим самоходима је у послератном периоду управљала бугарска војска. Тако је у Првој тенковској бригади 1946. године, поред возила немачке, чешке, француске и италијанске производње, било 5 самоходних топова СтуГ.ИИИ.

Године 1943. 10 самоходних топова СтуГ.ИИИ Аусф. Г је купила Шпанија, где су служили до касних 1950-их. Тренутно се један самоходни топ налази у музеју који се налази у војној бази Ел Голосо северно од Мадрида.

Самоходни топ СтуГ.ИИИ Аусф. Г у Шпанском музеју

1944. Финска је добила 29 јуришних топова СтуГ.ИИИ Аусф. Г. За деловање у шумовитим пределима модернизовани су самоходни топови СтуГ.ИИИ. Са њих су уклоњени бочни паравани, а са стране су окачене гусенице, ваљци и кутије са резервним деловима. Немачке митраљезе МГ.34 заменили су совјетски ДТ-29.

Самоходне топове немачке производње служиле су у тенковској дивизији створеној на бази 1. јегерске бригаде. Иста дивизија имала је немачке тенкове Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Ј, Совјетски Т-26, Т-28, Т-34, Т-38, Т-50, КВ-1.

Након склапања примирја са СССР-ом, почели су сукоби са јединицама Вермахта стационираним у Лапонији, у којима су на финској страни учествовала оклопна возила немачке производње.

Након тога, једина финска тенковска дивизија је распуштена, а њена опрема је пребачена у складиште. Након завршетка Другог светског рата, тенковска флота је смањена. У првој послератној деценији у финским оружаним снагама остали су само Т-34, Пз.Кпфв.ИВ и СтуГ.ИИИ. Коначно повлачење самоходних топова немачке производње је извршено средином 1960-их.

Велики број заробљених оклопних возила отишао је у Чехословачку. У лето 1945. око 40 исправних и поправљивих оклопних возила састављено је на локацији у близини града Миловице, око 400 км северно од Прага. Поред овога, Совјетски Савез је Чесима 1946. године пребацио око 300 средњих тенкова и самоходних топова, а међу тим оклопним возилима биле су и самоходне артиљеријске јединице СтуГ.ИИИ и оклопна возила за спасавање Бергепанзер ИИИ. Познато је да је СтуГ.ИИИ ушао у службу 351. и 352. самоходног артиљеријског пука, где су коришћени до краја 1950-их. Самоходне топове СтуГ.ИИИ усвојене за службу у Чехословачкој добиле су назив СД 75-40Н.

Након тога, део чехословачких самоходних топова је продат Сирији. Бројни извори тврде да су Арапи купили 32 самоходна топа, који су коришћени као разарачи тенкова. Неки самоходни топови су били опремљени куполама за противавионске митраљезе.

Сиријске самоходне топове СтуГ.ИИИ

Самоходне топове СтуГ.ИИИ учествовале су у арапско-израелском рату 1967. године, али су генерално деловале неуспешно, што се објашњава не техничким недостацима, већ неправилном употребом и слабом обученошћу посада.

Неколико сиријских самоходних топова и даље рђа на Голанској висоравни, један СтуГ.ИИИ се налази у израелском оклопном музеју у Латруну.

Убрзо након немачке предаје, пољске оружане снаге су појачане заробљеним оклопним возилима. У јуну 1945. године, по налогу совјетског штаба Врховне команде, наређено је да се велика серија тенкова и самоходних топова немачке производње пребаци у састав 1. пољске армије, која је оперативно била подређена команданту у – начелник Групе совјетских окупационих снага.

Пољаци су од немачког наслеђа добили педесет гусеничарских оклопних возила, укључујући дванаест самоходних артиљеријских носача СтуГ.ИИИ. Њихова служба је била кратког века: буквално неколико година касније, самоходне топове произведене на територији Трећег рајха су у пољској војсци заменили совјетски СУ-76М и СУ-100.

Југословенска народна армија је добила око три десетине самоходних топова СтуГ.ИИИ. Које су 1947. обједињене у посебан самоходни артиљеријски дивизион.

Ови заробљени самоходни топови су активно коришћени шест година, након чега су стављени у складиште, где су остали до краја 1950-их.

Пз.Кпфв.ИВ тенкови и самоходни топови на њиховој бази

Истовремено са самоходним топовима СтуГ.ИИИ, у Бугарску је пребачен 61 тенк Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Х. Након што је постало јасно да Трећи рајх нема шансе да добије рат, Бугарска је прешла на страну савезника и објавила рат Немачкој 8. септембра 1944. године.

Током борби на територији Југославије, бугарска тенковска бригада изгубила је значајан део опреме. Неповратни губици износили су 20 тенкова и 4 самоходна топа.

Да би одржала борбену ефикасност бугарских оклопних снага, почетком 1945. команда 3. украјинског фронта пребацила је у Бугарску неколико партија заробљених тенкова и самоходних топова. Према неким извештајима, Бугарска је добила укупно 97 „четворки“ модификација Г, Х и Ј.

Бугарски тенк Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Х

Бугарска 1946. тенковска бригада је 1. године, поред самоходних топова СтуГ.ИИИ, као и возила чешке, француске и италијанске производње, имала 57 немачких тенкова Пз.Кпфв.ИВ и 15 тенкова Јагд.Пз.ИВ. разарачи.

Почетком 1950-их тенкове и самоходне топове немачке производње у бугарским оружаним снагама скоро су у потпуности заменили совјетски Т-34-85 и СУ-100. Од 1954. године, само 11 тенкова Пз.Кпфв.ИВ остало је у употреби. Истовремено, значајан број заробљених немачких тенкова био је у складишту.

Након тога, након почетка испорука тенкова Т-55, немачке самоходне топове, „тројке“ и „четворке“, као и њихове куполе, коришћене су у изградњи дуготрајних ватрених тачака на бугарско-турској граници. . Тачан број таквих бункера је непознат. Али различити извори говоре да је могло бити око 150 јединица, од којих је само Пз.Кпфв.ИВ имао више од 70 јединица. Узимајући у обзир чињеницу да сама Бугарска није имала толики број тенкова и тенковских купола са наоружањем, они су очигледно примљени од савезника из Варшавског пакта.

После слома Источног блока, немачки тенкови и самоходне топове из Другог светског рата који су стајали на граници са Турском неко време су заборављени. Ретки тенкови остали су упамћени у децембру 2007. године, након што је бугарска полиција ухапсила крадљивце који су на бугарско-турској граници украли тенк немачке производње и покушали да га илегално извезу у Немачку.

Након овог инцидента, који је добио широк одјек, бугарска влада је преузела контролу над рестаурацијом и прометом старих оклопних возила. Бугари су укупно успели да рестаурирају 55 јединица немачких оклопних возила које су ставили на аукцију. Цена сваког резервоара била је неколико милиона евра.

Бугарске власти нису за продају на аукцији финансирале рестаурацију четири тенка Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Г/Х/Ј, један самоходни топ СтуГ.ИИИ и један Јагд.Пз.ИВ са дужином цеви од 48 калибара.

Сада се ови рестаурирани тенкови и самоходни топови налазе у Музеју војне славе у граду Јамболу.

Један од главних увозника немачке „четворке” током Другог светског рата била је Румунија, која је добила 142 Пз.Кпфв.ИВ.

Након што је Румунија прешла на страну антихитлеровске коалиције, у румунској војсци је остало врло мало исправних оклопних возила немачке производње. С тим у вези, 2. тенковски пук, који је био придодат совјетској 27. тенковској бригади (2. украјински фронт), ојачан је у фебруару-марту 1945. године са неколико заробљених „четворки“, као и самоходним топовима СтуГ.ИИИ, СтуГ .ИВ и „Хецер“. Почетком 1946. године румунски тенковски пук имао је четири оперативна средња тенка Пз.Кпфв.ИВ.

Заједно са Пзкпфв.ИИИ Аусф. Ј у Турској од краја 1943, 15 Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Г.

Турски војници позирају испред тенка Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Г

Попут тројки топова од 50 мм, немачке 1950-ице у Оружаним снагама Турске повучене су из употребе средином XNUMX-их.

Још једна земља која је добила Пз.Кпфв.ИВ Аусф тенкове 1943. године. Н, постала Шпанија. Двадесет „четворки“ са дугоцевним топовима калибра 75 мм и 10 самоходних топова СтуГ.ИИИ допунили су 1. тенковску дивизију Брунет безнадежно застарелим италијанским и немачким ЦВ-33 и Пз.Кпфв.И танкетама, као и танкетама совјетске производње. лаки тенкови Т-26.

Шпански тенкови Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Н

Тенкови Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Н је служио у борбеним јединицама до 1956. године. Након тога су замењени америчким М24 Цхаффее и М47 Паттон, а немачки тенкови су отишли ​​у складиште. Седамнаест „четворки“ продато је Сирији 1965. године. Још 3 тенка су завршила у шпанским музејима.

У оквиру војно-техничке сарадње са Немачком, Финска је 1944. године набавила 15 тенкова ПзИВ Аусф. Ј, који се добро показао у тешким климатским условима и када се користи у шумовитим пределима.

Иако фински извори тврде да ниједан тенк није неповратно изгубљен, у послератном периоду није остало у служби више од 10 „четворки“, за које су резервни делови демонтирани са оштећених возила. Коначно напуштање Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Ј у Финској догодио се средином 1960-их.

У оружаним снагама Пољске и Југославије било је неколико „четворки“.

Пољски Пз.Кпфв.ИВ, Познањ, 1946

Тенкови Пз.Кпфв.ИВ служили су у Пољској до 1951. године, а у Југославији до краја 1950-их.

Значајан број „четворки“ и самоходних топова на њиховој бази налазио се у чехословачкој војсци у првим послератним годинама. Заробљени Пз.Кпфв.ИВ добио је локалну ознаку Т40/75. Укупно је у борбеним јединицама служило око 50 „четворки“ модификација Ј и Н.

Чехословачки тенк Т40/75

Рад ових машина настављен је до 1954. године. Још око 30 тенкова Пз.Кпфв.ИВ лоцираних у складишним базама коришћено је као извор резервних делова.

За разлику од „четворке“, разарачи тенкова Јагд.Пз.ИВ коришћени су у ограниченој мери у чехословачкој војсци. Очигледно, то је било због чињенице да је Чехословачка имала самоходне топове СтуГ.ИИИ и Хетзер у довољним количинама.

Након ослобођења Француске од нациста, на територији ове земље остало је неколико стотина немачких тенкова и самоходних топова погодних за даљу употребу. Након тога, нека од ових возила су усвојиле француске националне оклопне јединице.

Тенкови Пз.Кпфв.ИВ засебне ескадриле "Бесниер"

Француски извори тврде да је 1946. године у одвојеној тенковској ескадрили „Беигнетс“ било три десетине „четворки“. То су углавном били тенкови модификације Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Х. Приближно исти број средњих тенкова који су били у складишту служили су као донатори за борбена возила.

Током 1950-1960-их, Сирија је постала главни купац тенкова Пз.Кпфв.ИВ. У другој половини 1950-их потписани су уговори са Француском и Чехословачком за набавку око 80 тенкова. Главни разлог за куповину заробљених немачких тенкова била је њихова релативно ниска цена. Свака „четворка“ купљена у Чехословачкој, без испоруке, коштала је Арапе 4500 фунти стерлинга. По тренутним ценама, ово је око 120 долара.

Међутим, као што знамо, шкртац плаћа два пута. Значајан део примљених возила био је у лошем техничком стању, а сиријска влада је морала додатно да наручи резервне делове и моторе Маибацх ХЛ 120 ТРМ из Чехословачке.

Највреднија набавка била је куповина 17 шпанских Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Н, примљена 1965. године. Ове машине су биле веома добро одржаване у Шпанији, имале су велики век трајања и, уз одговарајућу негу, могле су да служе дуго времена.

Више од половине сиријских Пз.Кпфв.ИВ изгубило је митраљез у предњој плочи - куглични носач је био или празан или прекривен оклопном плочом. Истовремено је укинут положај топ-радист, а уместо немачке радио станице Фу 5, командант је опремљен савременим аналогом.

Паралелно са „четворкама“, из Чехословачке је стигао и већи број разарача тенкова Јагд.Пз.ИВ са топовима калибра 75 мм са дужином цеви од 48 калибара.

Разарач тенкова Јагд.Пз.ИВ на паради у Дамаску

Иако се средином 1960-их тенкови Пз.Кпфв.ИВ и самоходне топове Јагд.Пз.ИВ више нису могли сматрати модерним, њихови топови калибра 75 мм били су довољно снажни да се боре против Шермана, којих је израелска војска имала много .

Тенкови и самоходне топове немачке производње распоређени су између три сиријске пешадијске бригаде: 8., 11. и 19. У исто време, „четворке“ су деловале паралелно са совјетским Т-34-85.

Шестодневни рат је била последња епизода борбене употребе заробљених немачких тенкова и самоходних артиљеријских јединица. Пре избијања непријатељстава, јединице опремљене тенковима немачке производње биле су стациониране на Голанској висоравни и на прилазима њима.

Тенк Пз.Кпфв.ИВ напуштен на Голанској висоравни

Укупно је у одбрани на овом правцу била 201 јединица сиријских оклопних возила. Од тога је око четири десетине немачких тенкова и самоходних топова. До тада су сиријске оклопне снаге биле конгломерат тенкова и самоходних топова совјетске и немачке производње.

Самоходне топове Јагд.Пз.ИВ, напуштене на Голанској висоравни

Током Шестодневног рата 1967. израелска војска је уништила или заробила већину оперативних тенкова и самоходних топова направљених у Трећем Рајху.

Израелска патрола пролази поред напуштених сирских тенкова Пз.Кпфв.ИВ

У кратком временском периоду Израелци су два пута користили заробљене тенкове као дуготрајне ватрене тачке.

Сиријски Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Ј у музеју тенкова у Латруну

Четири заробљена аутомобила постала су споменици и експонати у музејима. Још две заробљене „четворке“ коришћене су за процену ефикасности противтенковске муниције на полигону.

После пораза, у сиријској војсци није остало више од два десетина Пз.Кпфв ИВ, а скоро сви ови тенкови захтевали су поправку.

Крајем 1960-их, да би обновио арапске оклопне снаге, Совјетски Савез је започео велике и углавном бесплатне испоруке тада модерних тенкова ПТ-76, Т-55, Т-62, ИС-3М и самоходних топова АСУ-85 и СУ-100. А до почетка Јом Кипурског рата, који је избио 6. октобра 1973. године, у сиријској војсци више није било тенкова и самоходних топова немачке производње.

Цистерне Пз.Кпфв.В Пантхер

Након завршетка непријатељстава, око две стотине исправних или поправљивих тенкова Пз.Кпфв.В Пантхер остало је на територијама ослобођеним од нациста.

„Пантер“, наоружан топом дуге цеви, са веома добрим продором оклопа и добром оклопном заштитом у предњој пројекцији, био је знатно бољи од „четворке“ свих модификација у овим показатељима. Али у исто време, у погледу маневарске способности и оперативне поузданости, Пз.Кпфв.В је био знатно инфериорнији од тенкова Пз.Кпфв ИВ, као и од самоходних топова СтуГ.ИИИ и Хетзер, што је постало разлог за краткорочна употреба заробљених Пантера.

Прва два Пантера су Пољаци ухватили током Варшавског устанка у августу 1944. године. Ова возила су коришћена у борби, али су оштећена у ватреним дуелима са немачком противоклопном артиљеријом, након чега су их уништиле пољске посаде. Након тога, упркос чињеници да је пољска војска имала доста заробљених оклопних возила, није било забележених случајева употребе Пантера.

Совјетски Савез је 1946. године пребацио неодређени број Пз.Кпфв.ИВ и 13 Пз.Кпфв.В у Румунију. Тенкови су ушли у службу 1. тенковске бригаде, која је 1947. године реорганизована у тенковску дивизију Тудор Владимиреску.

Тенкови Пз.Кпфв.В на паради у Букурешту, 10. мај 1946.

Ова возила су коришћена у Румунији до 1950. године, након чега су отписана и расходована за метал.

Приметан број тенкова Пз.Кпфв.В Пантер био је доступан у Бугарској. У пролеће 1945. године формиран је тенковски батаљон у саставу 1. бугарске армије, који је, поред осталих оклопних возила, имао 15 Пантера које је пребацила совјетска страна.

Бугарски тенк Пз.Кпфв.В

Ови тенкови нису имали прилику да учествују у непријатељствима, рат је завршен пре него што су посаде завршиле обуку.

Од 1. марта 1946. у употреби је било 14 борбено спремних тенкова, а једном Пантеру је била потребна поправка.

Од 1945. до 1948. године Совјетски Савез је Бугарској пребацио 738 борбених оклопних возила: 398 Т-34-85 и 340 самоходних топова СУ-76М. Након тога је даља употреба Пантера, који су били веома проблематични у раду, постала беспредметна. Првобитно је било планирано да се тенкови Пз.Кпфв.В поставе на бугарско-турску границу као бункери, а демонтирани Маибацх мотори уграде на вагоне, али то није спроведено.

Прва два Пантера заробиле су француске снаге отпора у лето 1944.

Тенк Пз.Кпфв.В заробљен од стране француских снага отпора

Крајем 1940-их, француска војска је имала веома разнолику тенковску флоту. Амерички Шермани су коришћени заједно са немачким „четворкама“ и самоходним топовима, а Пз.Кпфв.В су служили у 501. и 503. тенковском пуку, као иу 6. кирасирском пуку.

„Пантери“ 503. тенковског пука у истим редовима са оклопним транспортерима америчке производње, 1947.

Иако је Пантер био веома сложено и радно интензивно возило за поправку и постављао високе захтеве за квалификације возача механичара, Французи су били веома импресионирани безбедношћу и ватреном моћи овог тенка. Од 1949. године, трупе су имале око 70 Пантера.

Пушка 7,5 цм КвК. 42 Л/70, који је уграђен на тенк Пз.Кпфв.В Пантхер, имао је значајан утицај на француско тенковско наоружање.

Од 1952. до 1964. године масовно се производио тенк АМКС-13, чије су ране модификације користиле топ СА75 калибра 50 мм, заснован на немачком 7,5 цм КвК. 42 Л/70.

Почетком 1950-их у Француској, шасија расходованих Пантера коришћена је за производњу самоходних дизалица.

Самоходни артиљеријски системи "Хецер" и "Хуммел"

Од 9. маја 1945. чешке фабрике и радионице за поправку тенкова имале су око 300 самоходних топова Хецер у различитом степену приправности.

Управо је ова самоходна пушка постала најраспрострањенија у оружаним снагама Чехословачке у првим послератним годинама. У новембру 1945. године, штаб чехословачких тенковских снага издао је наређење да се Јагдпанзер 38(т) прими у службу под ознаком Ст-Вз.38. Чехословачкој народној армији пребачено је укупно 246 таквих возила.

Почетком 1950-их, након што је у Чехословачкој покренута лиценцна производња совјетских Т-34-85 и СУ-100, почео је процес разградње заробљених немачких тенкова и самоходних топова.

Међутим, након што су самоходне топове Ст-Вз.38 повучене из употребе, рад Бергепанзер 1958(т) АРВ и разоружаних возила коришћених за обуку возача настављен је до 38. године. Најмање један самоходни топ је претворен у ровокопач.

У послератном периоду Швајцарска је постала купац Хецера, чија се оклопна флота састојала од 24 лака тенка ЛТХ - извозне верзије ЛТ вз.38, која је служила као основа за самоходне топове Хетзер, а потребна ажурирање.

У августу 1946. Шкода је добила пробни уговор за осам самоходних топова прилагођених швајцарским захтевима. У Швајцарској је овај самоходни топ добио ознаку Панзерјагер Г-13.

Спољно, швајцарски разарач тенкова може се лако разликовати од Хецера по њушној кочници и оптичким инструментима. За разлику од Јагдпанзера 38(т), који има голе стране кормиларнице, на спољној страни оклопа швајцарског разарача тенкова налази се кутија са резервним деловима, гусеницама и резервним ваљком.

Користећи резерве које су преостале од Немаца, прва серија самоходних топова брзо је испоручена купцу. Међутим, још једна наруџбина за 1946 самоходних топова која је уследила новембра 100. била је на ивици неуспеха, пошто није било доступних топова Рак.39/2.

Али решење је пронађено: чешки инжењери су брзо прерадили цртеже, након чега су самоходни топови почели да се наоружавају топовима СтуК.75 калибра 40 мм, који су били доступни у довољним количинама у складиштима.

Поред тога, уместо карбураторског мотора, почевши од 65. аутомобила, уграђен је дизел мотор Сауер-Арбон снаге 148 КС. Витх. Потрошња горива дизел мотора била је више од половине мања од бензинског мотора. Ефикасност нове електране омогућила је смањење резервоара за гориво са 250 на 115 литара, што је омогућило значајно повећање корисне запремине оклопа. Брзина аутомобила на сеоском путу остала је 25-30 км/х, а домет је такође остао готово непромењен.

Борбена тежина Панцерјагера Г-13 била је тона мања од немачке Јагдпанзер 38(т). На пиштољу швајцарског разарача тенкова појавила се 2-коморна њушка кочница; командант и утоваривач су заменили места. На крову је постављен ротирајући осматрачки уређај, као и командирска осматрачна справа у оклопној куполи.

Генерално, „швајцарска“ верзија се показала успешнијом од оригиналне модификације. А 1947. године наручено је још 50 самоходних топова. Последњих 20 возила испоручено је купцу 16. фебруара 1950. године. Ови разарачи тенкова били су у служби швајцарске војске до 1972. године.

Релативно мало позната страница је послератна употреба самоходног топа Хуммел калибра 150 мм (пун назив 15 цм Сцхвере Панзерхаубитзе ауф Гесцхутзваген ИИИ/ИВ (Сф) Хуммел).

Поуздано се зна да су ове самоходне хаубице, прилично добре по стандардима Другог светског рата, биле доступне у оружаним снагама Румуније и Француске крајем 1940-их.

У другој половини 1950-их, Француска је Сирији продала пет самоходних топова Хуммел. Нажалост, нема информација о њиховој судбини. Очигледно, све самоходне топове немачке производње калибра 150 мм су уништене током рата 1967. године.

Наставиће се...

Comments

[Холанђанин Мишел]

Читајући претходне ауторове чланке о употреби заробљене војне опреме, увек сам имао питања: одакле им резервни делови и муниција за стару и давно ван производње опрему, јер без поправке и одржавања ни један уређај није једноставно одрживо.

Сећам се старог фрижидера који ми је дат за летњиковац. Прво му је после неколико месеци рада отказао мотор. Променио сам га. Затим сам гумене заптивке, после дужег тражења на тржишту, и њих променио. И то не рачунајући чињеницу да се у он/офф режиму тресао као пијанац од бадуна. После свих ових авантура, помислио сам да је требало да купим нови фрижидер и да мирно спавам. Из неког разлога ми се чини да је тако и са војном опремом...

П.С. И скоро сам заборавио. Увек са задовољством читам чланке аутора. Он је један од ретких који овде пишу и знају да изнесу материјал...

[Цивил]

где сте набавили резервне делове и муницију за стару и одавно ван производње опрему?

Логично је претпоставити да су заробљена и складишта резервних делова и арсенали са муницијом, као и фабрике за њихову производњу. Исти Чеси су производили нешто од муниције и резервних делова. У послератном периоду покренуте су и фабрике у ДДР-у и Немачкој. Не постоји други начин да се објасни како је немачка технологија остала у служби, на пример, 1967. године.

[Холанђанин Мишел]

Цитат: Цивил

Логично је претпоставити да су заробљена и складишта резервних делова и арсенали са муницијом, као и фабрике за њихову производњу.

Каква би ту могла да буду магацини резервних делова, када су Немци на крају рата већ оскудевали са оружјем на фронту?

[хохол95]

Само на територији Чехословачке прикупљено је скоро 500 „четворки“.
Зашто се не опскрбите резервним деловима?
И не заборавите на складишта заробљена током офанзиве Црвене армије и савезничких трупа.
1941. године оставили смо доста истих ствари на истуреним магацинима.

[Алиен Фром]

Захвалан сам аутору на његовом раду. Информативни и занимљиви чланци. Лепо је читати и гледати фотографије, успут, кран на шасији пантера је кул!) Угодну радну недељу свима!

[Коте Пане Коханка]

Придружујем се лепим речима о раду Сергеја!
Да будем искрен, горњи циклус се може послати на штампање „без гледања“. Без шале, радо сам ставио овакву књигу на своју полицу!!!
Хвала још једном!

[Бонго]

Цитат: Коте Пане Кокханка

Придружујем се лепим речима о раду Сергеја!
Да будем искрен, горњи циклус се може послати на штампање „без гледања“. Без шале, радо сам ставио овакву књигу на своју полицу!!!

Влад, добродошао!
Што се тиче књиге, папирни формат је вероватно на много начина наџивео своју корисност. Материјал ове врсте је много доступнији на Интернету.

[Бонго]

Цитат из Алиен Фром

Захвалан сам аутору на његовом раду. здраво Информативни и занимљиви чланци.

[ммакк]

Ти само нормално размишљаш. Али тенкови можда неће нигде отићи. Станите у парк поред ових осредњих армија. Довољан је излазак једном или два пута годишње на пар километара.
Па, ако имате машинство, није проблем урадити нешто. Посебно с обзиром на цене свега војног.

[Бонго]

Цитат: Холанђанин Мишел

Читајући претходне ауторове чланке о употреби заробљене војне опреме, увек сам имао питања: одакле им резервни делови и муниција за стару и давно ван производње опрему, јер без поправке и одржавања ни један уређај није једноставно одрживо.

У већини случајева, да би одржали одрживост заробљених тенкова и самоходних топова, бавили су се канибализмом, уклањајући делове из неисправне опреме у складишту. Поред тога, у низу земаља, на пример у Чехословачкој, постојали су одговарајући производни капацитети, што је омогућило производњу нових резервних делова. Па, поштено речено, вреди признати да није коришћено толико заробљених немачких оклопних возила.

Цитат: Холанђанин Мишел

И скоро сам заборавио. Увек са задовољством читам чланке аутора. Он је један од ретких који овде пишу и знају да изнесу материјал...

Хвала на лепим речима!

[Есцариот]

Цитат: Холанђанин Мишел

Читајући претходне ауторове чланке о употреби заробљене војне опреме, увек сам имао питања: одакле им резервни делови и муниција за стару и давно ван производње опрему, јер без поправке и одржавања ни један уређај није једноставно одрживо.

Сећам се старог фрижидера који ми је дат за летњиковац. Прво му је после неколико месеци рада отказао мотор. Променио сам га. Затим сам гумене заптивке, после дужег тражења на тржишту, и њих променио. И то не рачунајући чињеницу да се у он/офф режиму тресао као пијанац од бадуна. После свих ових авантура, помислио сам да је требало да купим нови фрижидер и да мирно спавам. Из неког разлога ми се чини да је тако и са војном опремом...

П.С. И скоро сам заборавио. Увек са задовољством читам чланке аутора. Он је један од ретких који овде пишу и знају да изнесу материјал...

Шта вас спречава да сами производите резервне делове?
Зар заиста није могуће да бугарске/румунске/југословенске радионице направе зупчаник за мењач? Овде је реч о комадној производњи, тако да су ситне поправке сасвим могуће.

[хохол95]

Они пишу да је прва борбена употреба сиријских Пз. ИВ је 3. новембра 1964. године.
"Рат за воду"
Није било губитака.
Погођена су 2 израелска булдожера.
Друга битка се одиграла 13. новембра 1964. године.
Губици су износили 2 Пз.ИВ и неколико ватрених тачака (наводно топ или митраљез).
Израелци су за напад користили два вода - један са тенковима Шерман М-51, други на Центурионима са новим топом Л105 калибра 7 мм.

[Kostadinov]

оклоп заштићен од метака и гелера.

Предњи оклоп Т-2 (30 мм) пружио је добру заштиту од 45 мм ПТ топова 1941. године.

Истовремено са самоходним топовима СтуГ.ИИИ, у Бугарску је пребачен 61 тенк Пз.Кпфв.ИВ Аусф. Х.

Укупно је купљено 4 тенкова Т-97 и пре победе Отаџбинског фронта.

[Тоуцан]

Цитат: Костадинов

Предњи оклоп Т-2 (30 мм) пружио је добру заштиту од 45 мм ПТ топова 1941. године.

Јеси ли у делиријуму?

[Бонго]

Цитат: Костадинов

Предњи оклоп Т-2 (30 мм) пружио је добру заштиту од 45 мм ПТ топова 1941. године.

Да ли чланак говори о совјетском стручном образовању 1941?
Али пошто сте поставили ово питање, приморан сам да се сетим да је противтенковски топ од 45 мм модела из 1937. године, када је користио стандардне гранате, пробио 500 мм оклоп на нормалној удаљености од 43 м, а 1000 мм оклоп на растојање од 30 м.

[Вилдцат]

Као и увек, занимљив чланак!

преживели Пз.Кпфв.ИИ Аусф. Б је тренутно изложен у Војном музеју на Калемегданској тврђави

Још једна фотографија овог Т2, у поређењу са другим тенковима, добро је очувана:

У послератном периоду Швајцарска је постала купац Хетзерса.

ИМХО, наравно, али лично не разумем зашто их је Швајцарска купила.
Као мобилни противтенковски топ, послератни Хетзер је већ био прилично слаб и незгодан.
Са позитивне стране, овај мали разарач тенкова могао би се лако сакрити у жбуњу, међу банкама/сефовима, ножевима на склапање и чоколадама.

https://youtu.be/0qV7Hrtp8PA


https://youtu.be/qxrNx1b3J38


https://youtu.be/kBc5J4AkIGc

[стокн477]

Бугарска није користила куполу на заробљеним Пз3, али смо ми користили наше Пз4. У неким случајевима цео резервоар је затрпан.

[Роман Ефремов]

Хотзер и Стуг са хаубицама од 105 мм би и даље изгледали добро у многим деловима света, по мом мишљењу.

[Јарослав Теккел]

75 мм СА50 топ, базиран на немачком 7,5 цм КвК. 42 Л/70

Ова изјава лута од извора до извора, али има ли детаља – шта је тачно позајмљено?

[був59]

За статью спасибо. Все перечитываю, анализирую, сравниваю. В частности, по моим данным Финляндия получила StuG III Ausf G – 59, в т.ч. 30 (1943), 29 (1944), как STU 40G «Sturmi» (24 Ryn.tyk.psv./Stu.40).