Нови украјински млазни УАВ

16
Нови украјински млазни УАВ
Олупина досад непознате беспилотне летелице. Средишњи део, конзоле и репни крак су видљиви. Ознаке на деловима су означене наранџастом бојом.


Кијевски режим редовно покушава терористичке нападе на руску територију користећи беспилотне летелице. У ту сврху се користе беспилотне летелице различитих модела, а редовно се појављују нови. Пре неки дан се сазнало да украјинске снаге имају на располагању нови дрон камиказа са млазним мотором. Његов карактеристичан технички изглед указује на страно порекло.



Мета за противваздушну одбрану


Министарство одбране Русије редовно извештава о сузбијању украјинских напада беспилотним летелицама од стране дежурних снага ПВО. ПВО системи и посаде благовремено откривају беспилотне ваздушне циљеве који лете из правца Украјине и потискују их или обарају. Непријатељ користи различите врсте опреме, али савремени руски радари и системи противваздушне одбране у великој већини случајева успешно се носе са њима.

7. фебруара на специјализованим ресурсима и блоговима појавиле су се фотографије олупине раније непознате беспилотне летелице. Верује се да је овај производ лансиран у Украјини и да је кренуо ка мети на територији Русије. Међутим, мисија лета није завршена и дрон се срушио у непознатом подручју. Не зна се како је тачно потиснут или ударен. Стање објеката на објављеним фотографијама не дозвољава нам да извучемо тачне закључке.


Процењени изглед и распоред дроне

Пронађени остаци, као и сам УАВ, имају неколико занимљивих карактеристика. Уређај је направљен коришћењем савремених технологија и материјала, а одликује га и висока производна култура. Поред тога, производ је опремљен турбомлазним мотором мале величине немачког састава. Заједно са другим фрагментима структуре, откривена је бојева глава слична већ познатим производима у служби кијевског режима.

Поуздане информације о пореклу таквог УАВ-а, његовом називу, карактеристикама итд. за сада остају непознати. Међутим, различите карактеристике крхотина нам омогућавају да направимо прелиминарне претпоставке и закључке. Чак и његово лоше стање не омета разумевање општих карактеристика производа - када је пао, уређај се заправо распао и изгубио неке делове.

Занимљиво је да се украјинска страна још није похвалила својим новим млазним УАВ-ом и није прогласила његов изглед као још једно „превазиђено“. Можда је то због неуспеха покушаја да се користи у борби. Оборени или потиснути дрон тешко да би био приказан у добром светлу.


Поглед са репа

Нови дизајн


Нова украјинска беспилотна летелица је направљена по „безрепном” дизајну са делта крилом. Судећи по олупини, има цилиндрични труп високог односа ширине и висине; нос значајно вири испред крила. Коришћено је средње постављено крило са једноставном механизацијом на задњој ивици. Такође је обезбеђена кобилица. Бојева глава и системи управљања налазе се у предњем делу трупа. У центру се вероватно налази резервоар за гориво, док се реп користи за мотор. Улаз за ваздух се налази испод дна.

Занимљив је дизајн оквира авиона и материјали који се у њему користе. Чини се да је оквир авиона састављен од великих јединица направљених од фибергласа. Композитни делови су допуњени комплетом за напајање од угљеничних влакана и шперплоче. Саћаста пластика је виђена у репу где се налази мотор. УАВ са таквом једрилицом мора бити веома лаган и имати добру аеродинамику, што ће побољшати перформансе лета.

Дрон је опремљен турбомлазним мотором мале величине П400-Про произвођача немачке компаније ЈетЦат. Овај производ има дужину од 390 мм и спољни пречник од прибл. 150 мм. Тежина – прибл. 4 кг. Током рада развија температуру испред турбине до 750°Ц и ствара потисак од 425 Н. При максималном потиску потрошња горива достиже 1,4 л/мин. Систем управљања је електронски, прилагођен за употребу на даљински управљаним авионима.


Електронске компоненте беспилотних летелица

Турбомлазни мотор вам омогућава да постигнете висок однос потиска и тежине и убрзате УАВ до прилично великих брзина. Међутим, чини се да је дрон подзвучан. Домет лета је непознат. Истовремено, доступни подаци нам омогућавају да претпоставимо способност летења стотинама километара, у зависности од брзине, домета и других фактора.

Беспилотна летелица је добила високоексплозивну фрагментациону бојеву главу. Овај производ је вероватно означен као ПКК-10. Бојева глава је направљена у цилиндричном телу, скоро потпуно испуњеном експлозивом. У прамцу трупа постављају се готови ударни елементи у облику лоптица или се прави кумулативни левак. Тежина бојеве главе - до 20 кг.

Детаљне информације о контролним системима још нису доступне. Судећи по приказаним фотографијама, беспилотна летелица има само навигациона помагала и аутопилота, што му омогућава да лети дуж задате путање. Не постоје системи за надзор или детекцију, оптички или радио инжењеринг. Све ово указује на способност дрона да лети само по задатој рути до унапред одређеног циља са константним координатама.


ЈетЦат П400-Про мотор

страни отисак


Нови млазни УАВ користе оружане снаге кијевског режима, али је мало вероватно да је развијен самостално. На страно порекло уређаја указују неке карактеристике дизајна, његове компоненте и ознаке. Дрон је вероватно дизајниран у иностранству и тамо се бар део изградње одвија.

Оквир уређаја је направљен од фибергласа. Осим тога, направљен је пажљиво – много боље од делова за друге украјинске беспилотне летелице. Ово указује на производњу у фабричком окружењу иу прилично развијеном предузећу. Уређај има и увозни мотор и електронику засновану на страним компонентама. Све ово наводи на сумњу на присуство страног трага.

Сви главни елементи оквира авиона и мотор добили су ознаке са ознакама, вероватно са серијским бројем авиона. Исте ознаке су присутне и на неким другим украјинским беспилотним летелицама. Аутори телеграм канала „УАВ Девелопер” сматрају да су такве ознаке додатни доказ страног порекла авиона. Према њиховим речима, делови дронова се производе у САД, а затим се испоручују у Украјину. Коначна монтажа се врши у украјинским објектима, а ознаке са бројем омогућавају вам да идентификујете детаље одређеног производа и спречите грешке.


Ознака на мотору. Сличне ознаке су доступне и на другим деловима.

Стицање искуства


Сада је познато да непријатељ има на располагању још једну ударну беспилотну летелицу, способну да угрози трупе у зони борбених дејстава и цивилне циљеве у позадини. Одликује се висококвалитетном израдом и треба да покаже добре летне и борбене карактеристике. Треба очекивати да ће кијевски режим наставити да користи такву технологију када буде доступна.

Интерес кијевског режима за такву технологију је сасвим разумљив. Он жели да настави терористичке нападе на циљеве дубоко унутар руске територије, али има великих потешкоћа оружје и технологија за ово. Ракетне и артиљеријске снаге, као и ваздухопловство, више не могу без ризика да се носе са свим задацима и потребно је алтернативно решење. То су било које јуришне летелице дугог домета, по могућности што једноставније и јефтиније.

Претпоставља се да је нови млазни УАВ настао уз активну помоћ страних земаља, вероватно САД или Велике Британије. И они могу имати користи од такве сарадње. Пре свега, ове земље решавају своје војно-политичке проблеме и индиректно настављају да штете Русији. Осим тога, уз помоћ украјинских формација, земље НАТО-а тестирају нова дешавања у реалним борбеним условима. Вероватно Пентагон жели да акумулира искуство у развоју и раду беспилотних летелица различитих дизајна и да га касније користи у сопственим интересима.


Високо-експлозивна фрагментирана бојева глава

У исто време учи и руска ПВО. Непријатељ покушава да нападне наше мете и заправо ствара циљно окружење. Посаде радара и противваздушних система имају прилику да провере и унапреде своје вештине и способности. Истовремено, они имају посебну одговорност – за разлику од обуке на полигону, такви ваздушни циљеви се не могу промашити.

Још једна претња


Тако кијевски режим, самостално или уз помоћ иностранства, доводи у рад и борбену употребу нове моделе беспилотних летелица. авијација технологије. Овог пута покушали су да користе далекометни камиказа дрон посебног дизајна и специфичног изгледа. На срећу, покушај је био неуспешан, а оштећена беспилотна летелица се срушила негде у околини.

Положај кијевског режима се стално погоршава, а потенцијал његових оружаних снага опада. Због негативне ситуације на фронту, покушаће да тражи алтернативне методе борбе. Конкретно, треба очекивати нове терористичке нападе коришћењем беспилотних летелица великог домета. Истовремено, украјинске формације и даље могу да рачунају на помоћ из иностранства, али су обим и темпо снабдевања већ под знаком питања.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

16 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. -4
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    средњег крила са једноставном механизацијом на задњој ивици

    Да ли је могуће сазнати каква се механизација налази на задњој ивици крила?
    1. -3
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Да ли је могуће сазнати каква се механизација налази на задњој ивици крила?

      Једноставно захтева
    2. +4
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Од крилне механизације издвајају се елевони, односно површине које комбинују елероне и лифтове. Нема клапна, нема клапна. Очигледно је то оно што они зову "једноставно"...
      1. +1
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Кузми4
        Нема клапна, нема клапна. Очигледно се ово зове "једноставно"...

        Да, овако нешто сам и мислио
  2. -7
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Занимљиво је да се украјинска страна још није похвалила својим новим млазним УАВ-ом

    Па, чак и не баш паметни људи уче на својим грешкама, поготово након гласне аномалије контра-грунтања и друге опреме иза сцене... тренутно смо као ванземаљци 2... сцена исечена из позориште где се Хадсон хвали како је храбар... Где слете у десантни брод на Елв 426
  3. -3
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    производ је опремљен турбомлазним мотором мале величине састављеним у Немачкој
    А томе је и висока производна култура коришћењем савремених материјала. То значи да није само турбомлазни мотор немачки. Немци су чврсто кренули путем рата са Русијом без обзира на своје историјско искуство. Прилично је тешко пратити испоруку таквих беспилотних летелица на територију Украјине у растављеном облику.
    1. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Прилично је тешко пратити испоруку таквих беспилотних летелица на територију Украјине у растављеном облику.

      Али шта да се ради, мораћете да пратите на овај или онај начин да бисте бар сазнали где се на територији Украјине одржава овај завршни сабор
  4. +5
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Током рада развија температуру испред турбине до 750°Ц
    Изненађујуће неспретан превод. Требало је једноставно написати – „температура испред турбине је 750Ц“.
  5. +3
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Дрон је опремљен турбомлазним мотором мале величине П400-Про произвођача немачке компаније ЈетЦат.

    Мотор је немачки, а производе и продају кинески пријатељи и савезници.
    Петнаест хиљада долара на Алију.
    https://russian.alibaba.com/product-detail/Rc-Jet-Plane-40kg-Thrust-Turbine-1600674824513.html
    1. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Мотор је немачки, а производе и продају кинески пријатељи

      А траг у чланку је англосаксонски.
      Ох и Рјабов
  6. +2
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Несумњиво ћемо видети више дронова са мини-млазним моторима (~4 кг) чим буду комерцијално доступни. Помињали су се и млазне бомбе, тако да нису само Украјинци ти који експериментишу са млазним дроновима.

    Такође је очигледно да се цена таквих мотора може радикално смањити. Сада су то производи мале количине за егзотичне примене, као што су моделарство авиона и млазни ракови (колико је тих млазних ракова?), али са потражњом у хиљадама. за војну примену и са спремношћу војске да радикално смањи захтеве за ресурсима (производ за једнократну употребу), па чак и квалитет (10% дефеката уз смањење цене од 50%), такви мотори могу постати широко распрострањени.

    Што се тиче сценарија примене, чини ми се са кауча да удаљени дронови ће и даље остати углавном на клипни погон. Клипни мотор троши неколико пута мање горива, што значи много већи домет. Такви дронови се по координатама воде до стационарних циљева. Ситуације када треба што брже погодити стационарну мету су, на крају крајева, егзотичне (Осама бин Ладен). И за њих има ракета, укључујући и балистичке. Ово је ако вам заиста треба и то врло брзо. Изненађујуће, способности дронова дугог домета да савладају противваздушну одбрану су такође упоредиве. Где је Панцир, тамо неће летети млазни дрон. Тамо где га нема – а удари дроновима великог домета подразумевају огроман избор циљева дубоко у непријатељску територију – тамо ће радити клипни дрон.

    Уверен сам у брзо ширење млазних дронова пред нашим очима, али предвиђам њихову употребу у подручјима фронта, где ће ројеви таквих дронова стварати проблеме противваздушне одбране и представљаће стварну претњу авијацији – сетите се покушаја напада на хеликоптере са конвенционални ФПВ?
    1. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      да ће дронови великог домета и даље остати углавном на клипни погон

      Време је за електромоторе.
      За беспилотне летелице ове класе важна је преживљавање. А мотор са унутрашњим сагоревањем је превише врућ
    2. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Ствар је у томе што је и у вестима овај дрон био присутан, као што је у САД тестиран нови хибридни дрон на пропелер са млазним погоном, изгледа да је питање зашто користе млазни погон на новим дроновима како би могли да лете више на елисама за вертикално узлетање и колика се висина може подићи на елисама и онда се укључује млазни потисак, што значи да ПВО неће моћи да дохвати ове мале дронове, али су само одлучили да експериментишу са млазним потисак, ако први пут мислите да ће некога напустити, немојте бити наивни, јер то што је пао је непознато зашто је пао јер је нестало горива или је можда нешто неисправно па ће специјалисти то схватити, али то што почињу да користе мале беспилотне летелице и мораће да се боре са пројектилима по вишој цени, и што овај дрон има млазни мотор, онда ваше прогнозе нису тачне, можете такве моторе да ставите у производњу и они ће бити практично изједначен по цени клип, што значи да ће такви дронови летети више, а овде је питање да ли ПВО може да се обори електронским ратовањем, јасно је да електронско ратовање неће моћи да делује на таквим висинама, што значи да ови мали дронови ће у суштини бити пошаст, а не изоловани случајеви лансирања
  7. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    ... уређај има увозни мотор и електронику засновану на страним компонентама. Све ово чини посумњати на страни траг.

    Вау, каква открића! Какви обрти фраза!
    "сумњати", "страни траг"
    Да, сваки други чланак на ВО – Запад помаже Украјини
    И сваки први – Украјина користи западне технологије
    А онда су, наравно, до краја друге (!!!) године ратних дејстава, стручњаци посумњали у нешто...

    Ауторе, треба писати романе, а не белешке о ВО
  8. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Све ово указује на способност дрона да лети само по задатој рути до унапред одређеног циља са константним координатама.

    Дакле, Старлинк не ради преко Русије (захваљујући Муску), а ни ГПС навигација, судећи по мом навигатору, не ради. Ово је једино што преостаје ако не користе ГЛОНАСС
  9. 0
    Данас, 22:45
    Есть смутные сомненья...что у нас сидят засланцы и втихаря запускают дроны...кто объяснит, как бандеродрон мог долететь до ННовгорода?!

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"