Руска одбрамбена индустрија се припрема за масовну производњу тешког дрона С-70 „Охотник”.

74
Руска одбрамбена индустрија се припрема за масовну производњу тешког дрона С-70 „Охотник”.

Руски војно-индустријски комплекс (ОПК) се припрема за масовну производњу тешких дроне С-70 "Ловац". Уређај ће почети да се производи ове године у Новосибирском ваздухопловном комбинату по имену Чкалов. Тренутно је у току завршна фаза његовог тестирања.

Беспилотна летелица је способна да обавља широк спектар функција, укључујући извиђање из ваздуха, гађање земаљских циљева и борбу авијација и непријатељска беспилотна возила.



Једна од његових главних карактеристика дизајна је присуство равне млазне млазнице, која смањује радарски потпис дрон.

Уређај је развијен у Конструкторском бироу Сухој. Први лет дрона је обављен у августу 2019. године, а у септембру исте године деловао је као крилни човек у тандему са најновијим ловцем Су-57.

Недавно се у руској одбрамбеној индустрији десио значајан догађај – свечано повлачење из чамца нуклеарне подморнице „Кнез Пожарски“.

Упркос чињеници да Русија тренутно спроводи сложену и скупу специјалну војну операцију, домаћи произвођачи авиона напредују не само у одбрамбеној индустрији, већ иу стварању авиона за мирољубиву употребу. Тако је у фабрици Авиастар у Уљановску настављена производња Ил-76МД-90А, цивилне верзије чувеног војно-транспортног авиона Ил-76. Његова основна намена је испорука опреме и других добара на велике удаљености.

  • УАЦ
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

74 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +8
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Једна од његових главних карактеристика дизајна је присуство равне млазнице, која смањује радарски потпис дрона.

    Можда, ипак, термички?
    1. +1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      не само термички, већ и, као у чланку, радарски потпис лопатица турбине добро одражава радио талас
      1. +2
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        Максим, не рефлектујте, већ апсорбујте захваљујући специјалним материјалима од којих је направљена млазница,
        Зато што СВИ радари раде на принципу рефлектованих таласа.
        ИЦ зрачење се распршује, односно значајно се смањује температура излазног млаза и вероватноћа да ће производ бити погођен пројектилима са ТГС-ом.
        1. +1
          Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из кнн54
          Максим, не рефлектујте, већ апсорбујте захваљујући специјалним материјалима од којих је направљена млазница,

          Мислим да је Максим добро рекао! Само је "мало" побркао... млазницу са усисником ваздуха! Они такође раде трикове са усисницима ваздуха! Лопатице компресора у „директном” доводу ваздуха добро рефлектују радарски сноп! Дакле, дизајнери морају да се „чешу по глави“! Усис ваздуха мора да буде „накривљен“... односно закривљен... на пример, у облику слова С, да би се лопатице компресора сакриле иза „окрета“! Додатно, довод ваздуха у облику слова С је прекривен материјалом који апсорбује радио. Па ипак, усис ваздуха у облику слова С такође има своје „против“! Због тога не одбијају „директан” усис ваздуха, покушавајући да направе лопатице компресора од материјала који апсорбује радио... постављањем посебних (антирадарских) решетки на улазу! !
          1. +2
            Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Николајевич И
            Само је "мало" побркао... млазницу са усисником ваздуха!

            Све сам тачно написао, из млазнице се види и турбина ниског притиска и предњи уређај.



            Али на Окхотнику је први скривен (ако вас занима како, погледајте дизајн мотора П195), а другог једноставно нема. Такође, према пројекту, на млазницу треба нанети радио-апсорбујући премаз.
            1. +2
              Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
              Са стране млазнице, плазма неће преносити радио таласе до лопатица, тако да дефинитивно нема смисла скривати сечива, али хлађење бакље равном млазницом ће заиста помоћи да се смањи радарски потпис
              1. +3
                Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                Која друга плазма? Температура гаса иза турбине је максимално 800°Ц.

                Цитат: Пузотер
                али хлађење бакље равном млазницом ће заиста помоћи у смањењу радарског сигнала

                Каква бакља?
  2. +6
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Па не дај Боже 2024.. пошто нема много наде за менаџере, на основу досадашњих резултата..
    1. +1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: саветник 2. нивоа
      Па дај Боже 2024.

      Да не буде грешка, припрема се за масовну производњу већ најмање 5 година. Невоља нашег војно-индустријског комплекса је што развијају и спремају много модерног и потребног, а не масовно их производе.
    2. +2
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Да, сва нада је у саветницима и саветницима - то је јасније са софе, а у рукама других увек је ... засновано на прошлим резултатима..
  3. +5
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Како стоје ствари са флајерима? Моремани имају „седам стопа испод кобилице“.
    Уопште, нека лети и смањи број непријатеља.
    1. +9
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат од роцкермана
      Како стоје ствари са флајерима?

      Тако да је број полетања једнак броју слетања! пића
  4. -2
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Потребан нам је компактни беспилотни хеликоптер са вештачком интелигенцијом, са куполом митраљеза и паром корнета или понекад УБ-16-57 НАР јединица.
    1. +3
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из ваздушног вука
      Потребан нам је компактни беспилотни хеликоптер са вештачком интелигенцијом, са куполом митраљеза и паром корнета или понекад УБ-16-57 НАР јединица.

      Треба нам много ствари! Али беспилотни хеликоптер није „панацеја“! зауставити
    2. +2
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из ваздушног вука
      са куполом митраљеза

      Тако да би при употреби ове куполе летела у супротном смеру. Да би се компензовао трзај, УАВ мора бити величине авиона.
      1. -1
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        Али како обични људи пуцају из лаких митраљеза и не падају?
        1. 0
          Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат од алекофф
          Али како обични људи пуцају из лаких митраљеза и не падају?

          Они се нагињу напред да би то компензовали користећи угао расподеле трзаја, док се добро ослањају на тло. Не мешајте пуцање из близине са пуцањем у ваздух, где се трзај надокнађује сопственом тежином.
    3. -1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Потребан нам је компактни беспилотни хеликоптер са вештачком интелигенцијом, са куполом митраљеза и паром корнета или понекад УБ-16-57 НАР јединица.


      А зашто је толико потребан?
      1. 0
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        Питам се која је цена Ловца?
        А шта значи тежак?
        Да ли ће постојати борбено оптерећење од 20 тона и могућност узимања бомбе калибра 3000, 5000, 9000 кг?

        Питања, питања...
        1. 0
          Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: Максим Г
          Питам се која је цена Ловца?

          Аутомобил није прошао државну инспекцију (па чак ни у коначном облику још не постоји), припрема за производњу није извршена, о којој цени можемо говорити?

          Цитат: Максим Г
          А шта значи тежак?

          Полетна тежина је велика.

          Цитат: Максим Г
          Да ли ће постојати борбено оптерећење од 20 тона и могућност узимања бомбе калибра 3000, 5000, 9000 кг?

          Зашто?
          1. 0
            Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат из Лозовика
            Аутомобил није прошао државну инспекцију (па чак ни у коначном облику још не постоји), припрема за производњу није извршена, о којој цени можемо говорити?

            Купац мора да замисли колика ће бити цена серијске производње овог авиона.
            У супротном, нема смисла наручивати његов развој ако је прескуп.


            Цитат из Лозовика
            Полетна тежина је велика.

            Много мање од Ту-22М* и Ту-95МС (штампа пише од 10 до 25 тона).


            Цитат из Лозовика
            Зашто?

            Зашто је авиону потребно борбено оптерећење од 20 тона или је потребан читав низ противваздушних средстава – не само бомбе различитог калибра, већ и пројектила?
            1. 0
              Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Максим Г
              Купац мора да замисли колика ће бити цена серијске производње овог авиона.

              Нико не зна колика ће бити стварна цена.

              Цитат: Максим Г
              Много мање од Ту-22М* и Ту-95МС

              Јесу ли то дронови?

              Цитат: Максим Г
              (штампа пише од 10 до 25 тона).

              Да, 10 тона лаугхинг

              Цитат: Максим Г
              Зашто борбено оптерећење од 20 тона?

              За шта?

              Цитат: Максим Г
              или зашто је авиону потребан читав низ противваздушног наоружања – не само бомбе различитог калибра, већ и ракете?

              Зашто су му потребне бомбе таквог калибра?
              1. Коментар је уклоњен.
              2. 0
                Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат из Лозовика
                Нико не зна колика ће бити стварна цена.

                И требало би. Јер Може се испоставити да такве ствари не можемо себи да приуштимо.

                Цитат из Лозовика
                Да, 10 тона

                А какво је борбено оптерећење?
                3 тоне, као Јак-130? да

                Цитат из Лозовика
                Јесу ли то дронови?

                С-70 је беспилотна летелица (дрон) типа авиона (постоји таква класификација за цивилне беспилотне летелице).
                Оне. у основи авион.
                Ако је Ту-22М* средњи бомбардер, како онда С-70 може бити тежак? шта


                Цитат из Лозовика
                За шта?

                Цитат из Лозовика

                Зашто су му потребне бомбе таквог калибра?

                Зашто се зове тежак? (текст изнад).
                1. +1
                  Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Максим Г
                  И требало би. Јер Може се испоставити да такве ствари не можемо себи да приуштимо.

                  Док се системи развијају, немогуће је одредити цену њихове серијске производње и производа у целини.

                  Цитат: Максим Г
                  А какво је борбено оптерећење?
                  3 тоне, као Јак-130? да

                  Ко је написао око 10 тона, одатле је потражња.

                  Цитат: Максим Г
                  Оне. у основи авион.

                  Посебна класа авиона.

                  Цитат: Максим Г
                  Ако је Ту-22М* средњи бомбардер, како онда С-70 може бити тежак? шта

                  Одличан логички ланац лаугхинг Ако је Ан-124 тежак 400 тона, како онда Ту-95 може бити тежак?

                  Цитат: Максим Г
                  Зашто се зове тежак? (текст изнад).

                  По тежини (погледајте текст изнад). Ту-95МС такође не носи ФАБ-3000 и носи мањи терет него Ту-22М3, да ли га то чини супер лаким или тако нешто?
                  1. -2
                    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                    Цитат из Лозовика
                    Док се системи развијају, одредите цену масовне производње немогуће.

                    Чак и ако су системи већ у масовној производњи и користе се на другим авионима – моторима, електроници итд?

                    Цитат из Лозовика
                    Одличан логички ланац Ако је Ан-124 тежак 400 тона, како онда Ту-95 може бити тежак?

                    Посебна класа авиона.

                    Цитат из Лозовика
                    По тежини (погледајте текст изнад).

                    Ан-124 је транспортни авион, а не бомбардер. Он нема никакве везе с тим.

                    Бомбардери се деле по тежини и природи задатака које обављају.
                    Ту-22М* је средњи бомбардер (носач ракета-бомбардер дугог домета), као и С-70 - бомбардер (носач ракета-бомбардер).
                    Ако узмемо класификацију бомбардера, она уопште није тешка.
                    1. +1
                      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                      Цитат: Максим Г
                      Чак и ако су системи већ у масовној производњи и користе се на другим авионима – моторима, електроници итд?

                      Хунтерови мотори нису у масовној производњи, као ни електроника.

                      Цитат: Максим Г
                      Ан-124 је транспортни авион, а не бомбардер. Он нема никакве везе с тим.

                      Транспортни радник, па шта? То је авион.

                      Цитат: Максим Г
                      Бомбардери се деле по тежини и природи задатака које обављају.

                      Дуго нису класификовани по тежини.

                      Цитат: Максим Г
                      С-70 - бомбардер (носач ракета-бомбардер).

                      Где је ово написано?

                      Цитат: Максим Г
                      Ако узмемо класификацију бомбардера, она уопште није тешка.

                      Морате узети УАВ класификацију.
                      1. -2
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат из Лозовика
                        Хунтерови мотори нису у масовној производњи, као ни електроника.

                        Оне. на питање нејасне цене, додаје се питање нејасне поузданости, ресурс.

                        Цитат из Лозовика
                        Дуго нису класификовани по тежини.

                        Ту-22М* је још увек у употреби, што значи да се ова класификација може користити.

                        Цитат из Лозовика
                        Где је ово написано?

                        Друге опције нема, има извиђачких и јуришних беспилотних летелица, али нема ловаца, бар не још.


                        Цитат из Лозовика
                        Морате узети УАВ класификацију.

                        Да, зашто је тежак, иначе, на основу тога колико је тежак, у смислу масе, оптерећења?
                      2. +1
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат: Максим Г
                        Оне. на питање нејасне цене, додаје се питање нејасне поузданости, ресурс.

                        Мотор је мање оптерећен од прототипа, тако да животни век није мањи. Не могу да кажем шта је у радио-електронској опреми.

                        Цитат: Максим Г
                        Ту-22М* је још увек у употреби, што значи да се ова класификација може користити.

                        Нигде није коришћен осим у оквиру конструкторског бироа за овај авион. Узгред, колико је кг просечно? Да ли је тежак или лаган?

                        Цитат: Максим Г
                        Нема других опција

                        Беспилотни ударни систем.

                        Цитат: Максим Г
                        Да, зашто је тежак, иначе, на основу тога колико је тежак, у смислу масе, оптерећења?

                        На оба начина.
                      3. -1
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС

                        Цитат из Лозовика
                        Узгред, колико је кг просечно? Да ли је тежак или лаган?

                        Да, морамо да запамтимо шта је са овом класификацијом и колико је она повезана са одређеним машинама.


                        Цитат из Лозовика
                        Беспилотни ударни систем.

                        Постоји слободно доступна класификација, можете ли погледати?

                        Колико сам разумео, високо цените изгледе за лансирање овог дрона у серију?
                      4. +2
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат: Максим Г
                        Постоји слободно доступна класификација, можете ли погледати?

                        Можда постоји. Ово име се помиње у једној од РОЦ.

                        Цитат: Максим Г
                        Колико сам разумео, високо цените изгледе за лансирање овог дрона у серију?

                        Само је питање времена, рад се активно одвија, за разлику од Т-75. Али не треба очекивати серију ни ове ни следеће године.
                      5. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Шта мислите о авионима чији је оквир дизајниран за стелт, попут С-70, Б-21?
                      6. +2
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Са повећањем борбене ефикасности просечног ПВО система, ово је постало неопходност.
                      7. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Шта ако лансирате ракете ван домета противваздушних ракета?
                        Цитат из Лозовика
                        Са повећањем борбене ефикасности просечног ПВО система, ово је постало неопходност.
                      8. +2
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат: Максим Г
                        Шта ако лансирате ракете ван домета противваздушних ракета?

                        Сваки циљ има своје оружје - ракете са дометом стотина километара пута, вишеструко скупље од клизећих бомби и много веће: исти Ту-22М3 може да носи 8-10 пројектила величине Кс-15 са 200 кг експлозива или 24 клизне бомбе у ФАБ димензијама 500М-62. Истовремено, ефикасност ракета против обласних, линеарних, групних и подземних циљева је веома ограничена.
                      9. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Ово је јасно.
                        Али питање је колико се погоршавају перформансе летелице и да ли је могуће предузети ограниченије мере на оквиру авиона – решетке, с-канале, премаз надстрешнице, па и сам авион, отворе у облику тестера итд., а да се летелица не претвара у врста иверка?
                      10. +1
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Летећа крила имају веома висок аеродинамички квалитет, што позитивно утиче на једну од главних карактеристика јуришног авиона – домет лета (тактички домет). Брзина, маневарска способност итд. су за њих секундарни.
                      11. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Поставља се још једно питање: ако савремена ПВО, са бројним и модерним радарима и ПВО системима, на земљи, АВАЦС-ом, бродовима – онда ће таква летелица моћи неоткривено да баца бомбе.
                        А ако таква летелица не може да делује против земаља са модерном ПВО, јер... биће видљиво, онда остаје само да се заостале земље бомбардују планским бомбама, а ракете користе против развијених земаља.
                      12. +1
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат: Максим Г
                        Поставља се још једно питање: ако савремена ПВО, са бројним и модерним радарима и ПВО системима, на земљи, АВАЦС-ом, бродовима – онда ће таква летелица моћи неоткривено да баца бомбе.

                        Стеалтх не замењује потребу за правилним планирањем. Ако је циљ добро покривен, онда је за његово уништење потребно издвојити одговарајући одред снага и извести целу ваздушну операцију. И тако, чак су и Су-34 током актуелног сукоба деловали као бомбе у тактичкој дубини, само су сами авиони у постојећем облику тако-тако, па су претрпели губитке.

                        Цитат: Максим Г
                        А ако таква летелица не може да делује против земаља са модерном ПВО, јер... биће видљиво, онда остаје само да се заостале земље бомбардују планским бомбама, а ракете користе против развијених земаља.

                        Опет се поставља питање какви циљеви и на којој удаљености од ЛБС-а.
                      13. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Дакле, питање је колико је стелт користан у таквим условима?
                        Да ли бисте желели да нам кажете више о улози стелт-а у чланку?
                        Било би занимљиво.
                      14. 0
                        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат: Максим Г
                        Дакле, питање је колико је стелт користан у таквим условима?

                        Домет детекције и, сходно томе, радно време су смањени.

                        Цитат: Максим Г
                        Да ли бисте желели да нам кажете више о улози стелт-а у чланку?

                        Мало је вероватно да ће се испоставити поуздано; за то морате потпуније савладати тему.
                        Већ сам покушао да пишем, испоставило се да није тако занимљиво лол
        2. +1
          Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
          Питам се која је цена Ловца?


          То је питање питања. Али јасно је да ће премашити цену по којој он, као беспилотна летелица, губи сваки смисао. Штавише, мало је вероватно да ће то бити масовни производ.
          А сада је проблем што су авиони за масовне нападе нестали. Како је било током периода ИЛ-2?
          1. 0
            Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: вовоцхкарзхевски
            А сада је проблем што су авиони за масовне нападе нестали. Како је било током периода ИЛ-2?
            ?

            Овде је реч о авионима са којим борбеним оптерећењем је реч (ако узмемо савремену авијацију)?
            Или говорите о борбеним хеликоптерима попут Ми-24?
            1. -1
              Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
              Овде је реч о авионима са којим борбеним оптерећењем је реч (ако узмемо савремену авијацију)?
              Или говорите о борбеним хеликоптерима попут Ми-24?


              Потребни су нам релативно јефтини јуришници типа Ил-2 (носивост 1,5-2 тоне) и летачко особље са обуком на нивоу центара совјетске авијације.
              1. 0
                Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат: вовоцхкарзхевски
                Потребни су нам релативно јефтини јуришници типа Ил-2 (носивост 1,5-2 тоне) и летачко особље са обуком на нивоу центара совјетске авијације.


                О томе смо раније разговарали са вама - клипним борбеним авионима, са АТГМ-има.

                А ако говоримо о авионима који носе клизне бомбе и УРВП-е?
                На крају крајева, потребан нам је већи број авиона, породице МиГ-29, Су-27.
              2. 0
                Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                Па, ту је МиГ-УТС, који је аналог Л-39 и припрема се за производњу; ако пилота ставите иза контролне табле у бункер, биће то сасвим нормалан бацач јуришних авиона. Мотор из Јак-130 кошта нешто око милион долара, цео авион ће коштати око пет милиона, као четвртина Ка-52
              3. +1
                Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
                Тако да нећете моћи да набавите било какво летачко особље и јефтине јуришне летелице, са толиким обиљем система противваздушне одбране, МАНПАДС-а и система противваздушне одбране.
      2. 0
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: вовоцхкарзхевски
        А зашто је толико потребан?

        И тако да је било!
    4. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из ваздушног вука
      Потребан нам је компактни беспилотни хеликоптер

      Ако ВАМ треба, купите га. лаугхинг
  5. +3
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Више као. Вероватно већ годину дана читам да ће ускоро, ускоро, бити.
  6. +4
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Он би у будућности требало да постане ликвидатор извиђачких дронова који коштају ко зна колико милиона. Најбољи лек: оба дрона, шта нису поделили над Црним морем - то само Бог зна... А потраживања нека се гурају на исто место где су подељени материјали о истрази експлозија у заједничком предузећу.. .
    1. +2
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Нека победи онај најјачи који има већи АИ коефицијент? лаугхинг
    2. +2
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      "Ловац" на Глобал Хавк? А други попут њега?
  7. +1
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Заиста се надамо да ће донети мало спретности у неутралном ваздушном простору, где се противникове беспилотне летелице и даље некажњено друже.
  8. -5
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Спремам се...спремам се. Зашто нам треба толико времена да уведемо нову опрему у трупе? Развијене и пуштене у производњу, прве серије одмах улазе у активну војску. Током рата овај циклус је био између шест месеци и годину дана. Сада су прошле године и године, зашто је све постало тако компликовано? Има Су-57, Армата, Коалиција, 57-мм топ, где је све то у масовним количинама? Постоје ли командни таблети који преносе ситуацију на ратишту? Нови радари за противбатеријско ратовање, уместо гломазних зоолошких? Чини се да је све у развоју, то показују на изложбама
    1. +4
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Зашто тако дуго? Па ваљда зато што Армата није Т-34 или ИС, а Су-57 није ИЛ, није ЈАК из Другог светског рата... Иако сте наравно у праву, помаци удесно су постали скоро класик...
      1. +1
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        У ствари, развој С-70 је више пута померен улево. Пребрзо се развија
    2. +1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Како вам је све лако и једноставно. Можда мислите да се све на овом свету појављује уз махање руке.
    3. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из грибанов.ц
      Зашто нам треба толико времена да уведемо нову опрему у трупе?

      Јер највероватније је све само на папиру. Чим се приближи рок за масовну производњу, испоставило се да нема шта да се производи, а да се то сакри, нуди се још хладнија ствар, али треба сачекати. И тако у недоглед, све је у процесу развоја. Главна ствар је да се буџет потроши.
      1. +2
        Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
        [цитат испоставило се да нема шта да се произведе][/куоте]
        Вероватно би било исправније користити ништа и ништа.
  9. +1
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат из грибанов.ц
    Током рата овај циклус је био између шест месеци и годину дана. Сада су прошле године и године, зашто је све постало тако компликовано?

    Тада је технологија била другачија, а друга држава.
    1. -1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Технологија је тада била напредна, а сада је такође напредна.
  10. +1
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Сама машина делује одлично, али није јасно чему је намењена. Често се помиње његова улога роба – да ли га контролише тако напредна вештачка интелигенција? Ударати по земљи у недостатку противваздушне одбране, веома је стрмо (превише скупо), али ако је доступно, зар није јефтиније гађати пројектилима? Заиста се надам да грешим да је направљена технички напредна машина за имплементацију предратног концепта коришћења дронова са погледом на глобалне јастребе и бајрактаре. Или је његова стелт толико добра да ће имати времена да оправда (статистички) своју цену у поређењу са ракетама дугог домета пре његовог уништења? шта
    1. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      У ствари, требало би да лети тик испред Су-57 и, пре свега, да извади радар и разбије ПВО. Или ударајте по земаљским циљевима где се могу зграбити. Тамо нема пилота
  11. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Руска одбрамбена индустрија се припрема за масовну производњу тешког дрона С-70 „Охотник”.
    ...Први лет дрона обављен је у августу 2019. године
    ...свечано повлачење нуклеарне подморнице "Принц Пожарски" из чамца.
    ... производња Ил-76МД-90А је настављена у фабрици Авиастар у Уљановску

    Брзо сам читао новине. Оно чега се сећам је све укључено у чланак.
  12. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Браво момци за С-70, сад га треба масовно производити, пустити да служи Отаџбини и стицати радно искуство са специјалистима.
  13. +5
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Да, својевремено, почетком 80-их, ова биљка је произвела 4
    -5 СУ-24 М месечно. Био сам тамо 1984. године на преквалификацији... Е, то је темпо!
  14. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    У последње време наша одбрамбена индустрија је веома охрабрујућа!

    Узимајући у обзир Шојгуов проценат новог наоружања у нашој војсци, ускоро ће бити око 90% модерног наоружања.
    Или не?
    1. +1
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      А са чиме се и чиме бори наша војска, можете се и сами уверити на видео снимцима снимљеним у Северном војном округу. И такође распитајте се о учесницима СВО који долазе на одмор са ЛБС-ом.
  15. +3
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: Волонтер Марек
    Да, својевремено, почетком 80-их, ова биљка је произвела 4
    -5 СУ-24 М месечно

    Боље ћути.
    У то верују ефективни менаџери руске елите "у СССР-у су могли да праве само галоше".

    За референцу, у 1982 године, више од 540 цивилни авиони!
    Ово не узима у обзир пољопривредно ваздухопловство (Ан 2).

    А сада, ослобађање један два цивилни авиони годишње (делимично, 25-30% Руса!), ови менаџери вриште као благословени да немају искора у свету.

    Надамо се да ће ова гадна времена Борка-Алкаша и његове породице проћи, а домаћа ваздухопловна индустрија дићи се са колена.

    Русија неће толерисати такав економски стрес као што је храњење труле елите и производња широког спектра наоружања за потребе Северног војног округа.

    Без елите, Русија ће живети, чистити се и опорављати.
    Без модерног оружја!
    1. 0
      Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
      Дао бих 100+! Штета, мало је вероватно да ћу живети...
  16. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    [куотеОПК) Русија се припрема за масовну производњу тешког дрона С-70 „Охотник“. Уређај ће почети да се производи ове године у Новосибирском ваздухопловном комбинату по имену Чкалов. ][/цитат]
    Траје предуго за припрему, као и увек. И није чињеница да ове године неће померити производњу. Морамо узети пример од Американаца. Крајем прошле године извели су први лет најновијег стратешког бомбардера Б-21, а ове године већ желе да започну његову масовну производњу.
  17. +2
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Успели смо. Ко је међу нашим одговорним лицима одговоран за њихове речи?
    У августу 2020. године, шеф УАЦ-а Јуриј Сљусар рекао је да ће руско Министарство одбране почети да добија серијске беспилотне летелице 2023. године. И где?
    Едуард Асадов има овај катрен:
    У било којој ствари са максималним потешкоћама
    Још увек постоји један приступ проблему:
    Жеља је мноштво могућности
    А разлога за нерад је много.
  18. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Да ли ће Су-57 имати равну млазницу?
  19. 0
    Фебруар КСНУМКС КСНУМКС
    Аха!Серијски.... Десетине Армата,Каолиција итд већ лутају ратиштима.И десетине ПАКФА лете небом.Па господине.Чекамо појачање.Мислим да смо после избора победили не чујем више за њега...

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"