Монтажа авиона ИЛ-96-300 достиже планирани ниво, а серијска производња МС-21 се одлаже за 2 године

27
Монтажа авиона ИЛ-96-300 достиже планирани ниво, а серијска производња МС-21 се одлаже за 2 године

У Вороњешком ваздухопловном комбинату, који је огранак ПЈСЦ Ил, у потпуности су завршени радови на монтажи трупа следећег домаћег авиона Ил-96-300.

Важно је напоменути да су сви делови монтаже шипова завршени за само 3 месеца. Ово је био најкраћи циклус последњих година.



До краја овог месеца мораће да се заврше радови на трупу ван локације. Тада ће будући кош ићи у радњу за завршну монтажу.

Према плану, ове године у фабрику у Вороњежу треба да стигну јединице за монтажу још једног Ил-96-300. То значи да су произвођачи авиона достигли планирани обим производње поменутих широкотрупних путничких авиона од 2 јединице годишње.

У складу са свеобухватним програмом развоја ваздухопловне индустрије, до 2030. године у Вороњешком ваздухопловном комбинату требало би да буде састављено 12 јединица авиона Ил-96-300.

Истовремено, шеф државне корпорације Ростец Сергеј Чемезов саопштио је да је серијска производња домаћих авиона МС-21 одложена за 2 године. То је због чињенице да сви неопходни тестови безбедности авиона још нису завршени.

Заузврат, прес-служба Министарства индустрије и трговине Руске Федерације навела је да кашњења у испоруци ускотрупних средњелинијских МС-21 и СЈ-100 на кратким релацијама не би требало да утичу на планирани обим производње од 600 цивилни авиони до 2030.

Одељење је додало да је у овом тренутку у различитом степену приправности 16 ажурираних Суперџет авиона и 12 МС-21.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    27 коментари
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +1
      12. март 2024. 13:28
      Да, колико год је то могуће. Истовремено, они не развијају муљ користећи нове моторе ПД-35. Развој производње ће трајати већ 5 година, време је да почнете сада. Уморан сам од глупости.
      1. +7
        12. март 2024. 13:49
        МС-21 је најсанкционисани (не плашим се ове речи) авион на свету.За многе на Западу (авај, не само тамо) овај производ је као кост у грлу.
        1. +2
          14. март 2024. 10:03
          МС-21 је скраћеница за главни авион 21. века.... Има још времена до краја века, а онда можете само да промените један број и да наставите да смањите буџет. колега
          1. +1
            17. март 2024. 22:29
            Само промените један број и...! Све што је генијално је једноставно, а све што је једноставно је генијално.
            1. 0
              18. март 2024. 08:36
              Имам још једну "бриљантну" претпоставку.... колега
              Шта мислите зашто су одједном одлучили да хитно граде брзе пруге? Да ли је то зато што ништа не функционише са авионима и не могу да се пусте у производњу?
              "Они рођени да пузе не могу да лете" - не ради се о нама!!! „Летећемо” по земљи! колега
              Ово ће бити чак и брже него авионом са чекирањем сат времена касније и гужвом до аеродрома.
              Авиони ће остати само за најдуже руте иза Урала. Шта мислите о мојој претпоставци? лаугхинг Д
    2. +5
      12. март 2024. 13:29
      Прво сами себи стварамо тешкоће, па их херојски савладавамо...
    3. +4
      12. март 2024. 13:34
      Већ су нам објаснили да не треба чекати десет година (ако буде среће)
      1. 0
        14. март 2024. 11:30
        Па, 10 година је мало вероватно. Иако је у почетку било јасно да су рокови нереални.
    4. +3
      12. март 2024. 13:39
      Колико сам разумео из разних извора, сада склапају трупе за супермлазне авионе и МЦ-21, а када буду готови мотор и други системи за замену биће постављени на готове трупове. У принципу, логично је. Сертификација готовог мотора може да потраје годину дана, чинећи да покретна трака стоји...
    5. +5
      12. март 2024. 13:45
      Шта вреди планирана производња Ил-96 ако ови авиони не иду на путничке линије, претворили су авионе у огромне летеће владине лимузине...
    6. +2
      12. март 2024. 13:59
      Трупови су добри. Мотори би ишли на њих. тужан Исто важи и за МС-21 и суперџет.
    7. +2
      12. март 2024. 14:01
      У складу са свеобухватним програмом развоја ваздухопловне индустрије, до 2030. године у Вороњешком ваздухопловном комбинату требало би да буде састављено 12 јединица авиона Ил-96-300.


      Монтажна трака Ил-а предвиђа монтажну траку од 12 авиона годишње почевши од 22, што је сада само 12 јединица. у 30......???
    8. +15
      12. март 2024. 14:02
      које су произвођачи авиона напустили за планирано обим производње горе поменутих широкотрупних путничких авиона 2 јединице годишње.

      Срамота је ово читати! 2 авиона годишње. Јебеш "ефикасне менаџере" из УАЦ-а и њихове надређене.
      1. +10
        12. март 2024. 15:04
        Е, срамота за вас, срамота ме, срамота је цела Русија. И генерално нам је срамота са уређајем.. За њих је ово још једна викендица ван града, Ренџ Ровери са возачима, швајцарским сатовима и удобна кућа са јахтом на обали Сочија. Овде је све једноставно
    9. +11
      12. март 2024. 14:02
      2 јединице годишње
      Није чак ни смешно регрес
      1. 0
        13. март 2024. 07:11
        Ракета Сојуз је у производњи годину дана. Али то је ракета.
    10. +5
      12. март 2024. 14:02
      Цитат: Ботаничар
      Колико сам разумео из разних извора, сада склапају трупе за супермлазне авионе и МЦ-21, а када буду готови мотор и други системи за замену биће постављени на готове трупове. У принципу, логично је. Сертификација готовог мотора може трајати годину дана, шта је са транспортером?..


      али не вреди: - он више не постоји!
    11. +13
      12. март 2024. 15:01
      Колико ја разумем, цео посао министара је да померају рокове удесно док не предају штафету следећем „ефикасном менаџеру“...
    12. +6
      12. март 2024. 15:02
      2 ком. годишње, преведено са службеног језика, ово је 1 комад. са три године. Ево, један од највиших државних званичника је већ не тако давно запретио да ће до 30. године избацити 2026 авиона... Питам се, у СССР-у у истој фабрици, колика је била производња авиона?
      1. +1
        15. март 2024. 19:26
        - у СССР-у у истој фабрици, колика је била производња авиона?
        Вики каже да није много...
        Ту-144, од 1971. до 1982. године, 14;
        УАВ „Лет“, од 1973. до 1989. године, 950;
        ИЛ-86, од 1977. до 1997. године, 103;
        Ил-96-300, Ил-96М, Ил-96Т, од 1986. до данас, 33 јединице;
        Ан-148, од 2009. до ?? (нема тачних података о броју);
        крилне и моторне гондоле за Ту-160;
        компоненте за ОК "Буран";
        пољопривредна механизација: комбајн КСС-2,6, сејалица С-12А;
        чамци („Воронеж”, „Делфин”, „Кључеви”, „Максим”, „Аргонаут”) и моторни чамци;
        - елементи ентеријера путничких аутомобила;
        кранске и платформске ваге;
        вибрационе пумпе “Удалетс”, “Полив”;
        машине за прање веша “Ивусхка” (2004);
    13. +8
      13. март 2024. 02:08
      Лансирање Мц 21 касни не две године, већ још две године... То смо већ прошли.
    14. +1
      14. март 2024. 10:06
      Још једна лаж. Лагали су о потпуној спремности ПД-8, али се испоставило да његови параметри никада нису доведени на потребан ниво. Лагали су о МС-21, о савладавању производње великих делова од композитних материјала. Испоставило се да је наш композит много тежи и да авион није достигао потребне параметре. Оне. ни њега нема.
    15. 0
      16. март 2024. 19:07
      Ако је потребно 100 јединица Ил-96, овим темпом ће бити потребно 100 година. Шта ће летети 2030. На лажима чиновника, олигарха, продавача. Компрадорске власти се ослањају на Боинге и Ербасе и колапс руске авијације. Можда ће га Кина продати?
    16. 0
      26. март 2024. 15:29
      Пре неки дан сам гледао програм „војног прихватања“ о МС-21 и чинило се да је мала серија скоро спремна. Или је 5-6 недовршених страна све што је успело да се уради за 7 година?
    17. 0
      29. март 2024. 10:00
      Композитна крила на америчким авионима се распадају... Крајње је време да се спакује овај Чемезов за 15 година... ПУТИНИЗАМ једном речју... не могу ништа и, што је најважније, неће Сеци новац и.. кради... кријући се иза закона написаних за њих...
    18. 0
      30. март 2024. 10:02
      2 јединице годишње.

      У складу са свеобухватним програмом развоја ваздухопловне индустрије, до 2030. године у Вороњешком ваздухопловном комбинату требало би да буде састављено 12 јединица авиона Ил-96-300.

      Није више ни смешно
    19. 0
      30. март 2024. 10:32
      С друге стране, као што следи из чланка: 16 Суперџет-а и 12 МС-21 су у различитом степену приправности. Мотори ће бити даље тестирани и пуштени у продају 2026. У сваком случају, не може се рећи да се ништа не ради! У међувремену ће се производити Ил-96.

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"