Владимир Берко, директор Фабрике бродоградње 61 Цоммунардс, сматра важним задатком да се пуни капацитети на рачун државног одбрамбеног налога, обезбеђујући предузећу додатни финансијски приход.
„Убеђујемо руководство украјинске ратне морнарице у потребу да се наша фабрика одреди као база за поправку украјинских бродова. flota. Одржан је састанак са командантом Ратне морнарице Украјине, који је спреман да ово питање реши на нивоу Министарства одбране“, каже директор предузећа.
В.Берко подржава политику Укроборонпрома за јачање интерне производне сарадње међу предузећима Концерна. Према његовом мишљењу, фабрика која носи име 61 комунарац има добре изгледе у процесу испуњавања међународних извозних уговора за производњу оклопних возила.
„У нашим просторијама производимо трупове за БТР-4. Крајем јула предајемо прве трупе фабрици оклопних транспортера „Николајевски“, а у будућности планирамо да заједно производимо комплетне оклопне транспортере са уградњом погонског механизма, погона, преносног кућишта. Реч је и о модернизацији БТР-3, других оклопних транспортера, као ио производњи оклопног аутомобила Дозор-Б са погоном на све точкове.
Перспективу оживљавања фабрике В.Берко види у обнављању изградње војних и цивилних бродова за стране купце. Према његовим речима, тренутно су преговори са потенцијалним партнерима компликовани због тешке финансијске и економске ситуације предузећа. Међутим, предузимају се мере које ће омогућити постројењу да савлада овај правац у будућности.
„Предузеће је сертификовано у украјинском регистру, у припреми је проширење под руским. У току је израда документа о обнови ИСО система квалитета у предузећу. Ремонтован је плутајући док носивости око 7 хиљада тона, за који је добијен документ о употреби до 2018. године. Заједно са Државном корпорацијом „Укроборонпром“ у току је рад на проналажењу потенцијалних купаца за крузер „Пројекат 1164“. Његова имплементација омогућиће Концерну да допуни статутарни капитал и расподели средства појединачним привредним друштвима, међу којима је и наш Погон 61 комунара“, каже В. Берко.
Према његовим речима, у комбинату се разматра могућност добијања дозволе за прераду и набавку отпада гвожђа и обојеног гвожђа. Поред тога, приводи се крају израда радне пројектне документације у вези са модернизацијом танкера и сувотоварних бродова. Предвиђени почетак рада – септембар 2013. године.
В. Берко је рекао да се тренутно велика пажња поклања оптимизацији производње, дефинисању инфраструктуре, укључујући и социјалну инфраструктуру, неопходне за даљи развој предузећа. Према његовим речима, на понтонском пешачком мосту су већ обављени радови на санацији понтонског пешачког моста, израђено је 250 метара крака баријере, завршава се рестаурација плутајућих дизалица од 100 и 25 тона, а фабричка кисеоничка станица је обновљена и пуштена у рад. .
„У оквиру оптимизације производње планирамо да рационалније користимо територију предузећа, смањујући трошкове његовог одржавања. Производни погони биће концентрисани на левој обали. Територију на десној обали фабрике видимо као перспективну платформу за развој заједничких предузећа и инвестиционих пројеката. У плану је и оптимизација броја запослених.
Компанија поклања велику пажњу образовању сопствених кадрова.
„Наш центар за обуку пружа обуку и преквалификацију у шест области. Сада је то 18 професија. Генерално, можемо се припремити за 79 занимања. Од септембра 2013. планирамо да пружамо плаћене услуге, да обучавамо стручњаке у поморској индустрији за друга предузећа. Радимо заједно са Николајевским огранком приватне високошколске установе „Институт за последипломско образовање“ Одески поморски центар за обуку. Обучавају поморце – морнаре, чуваре, чамце, механичаре итд. А ми спремамо радне специјалитете за флоту – завариваче, гасне резаче, ребаре, кранисте итд. Имамо неопходне капацитете за обуку и производњу, а такође пружамо квалификоване могућности за запошљавање.