У фабрици названој по 61 комуниста производиће се пуноправни оклопни транспортери

13

Владимир Берко, директор Фабрике бродоградње 61 Цоммунардс, сматра важним задатком да се пуни капацитети на рачун државног одбрамбеног налога, обезбеђујући предузећу додатни финансијски приход.

„Убеђујемо руководство украјинске ратне морнарице у потребу да се наша фабрика одреди као база за поправку украјинских бродова. flota. Одржан је састанак са командантом Ратне морнарице Украјине, који је спреман да ово питање реши на нивоу Министарства одбране“, каже директор предузећа.

В.Берко подржава политику Укроборонпрома за јачање интерне производне сарадње међу предузећима Концерна. Према његовом мишљењу, фабрика која носи име 61 комунарац има добре изгледе у процесу испуњавања међународних извозних уговора за производњу оклопних возила.

„У нашим просторијама производимо трупове за БТР-4. Крајем јула предајемо прве трупе фабрици оклопних транспортера „Николајевски“, а у будућности планирамо да заједно производимо комплетне оклопне транспортере са уградњом погонског механизма, погона, преносног кућишта. Реч је и о модернизацији БТР-3, других оклопних транспортера, као ио производњи оклопног аутомобила Дозор-Б са погоном на све точкове.

Перспективу оживљавања фабрике В.Берко види у обнављању изградње војних и цивилних бродова за стране купце. Према његовим речима, тренутно су преговори са потенцијалним партнерима компликовани због тешке финансијске и економске ситуације предузећа. Међутим, предузимају се мере које ће омогућити постројењу да савлада овај правац у будућности.

„Предузеће је сертификовано у украјинском регистру, у припреми је проширење под руским. У току је израда документа о обнови ИСО система квалитета у предузећу. Ремонтован је плутајући док носивости око 7 хиљада тона, за који је добијен документ о употреби до 2018. године. Заједно са Државном корпорацијом „Укроборонпром“ у току је рад на проналажењу потенцијалних купаца за крузер „Пројекат 1164“. Његова имплементација омогућиће Концерну да допуни статутарни капитал и расподели средства појединачним привредним друштвима, међу којима је и наш Погон 61 комунара“, каже В. Берко.

Према његовим речима, у комбинату се разматра могућност добијања дозволе за прераду и набавку отпада гвожђа и обојеног гвожђа. Поред тога, приводи се крају израда радне пројектне документације у вези са модернизацијом танкера и сувотоварних бродова. Предвиђени почетак рада – септембар 2013. године.

В. Берко је рекао да се тренутно велика пажња поклања оптимизацији производње, дефинисању инфраструктуре, укључујући и социјалну инфраструктуру, неопходне за даљи развој предузећа. Према његовим речима, на понтонском пешачком мосту су већ обављени радови на санацији понтонског пешачког моста, израђено је 250 метара крака баријере, завршава се рестаурација плутајућих дизалица од 100 и 25 тона, а фабричка кисеоничка станица је обновљена и пуштена у рад. .
„У оквиру оптимизације производње планирамо да рационалније користимо територију предузећа, смањујући трошкове његовог одржавања. Производни погони биће концентрисани на левој обали. Територију на десној обали фабрике видимо као перспективну платформу за развој заједничких предузећа и инвестиционих пројеката. У плану је и оптимизација броја запослених.
Компанија поклања велику пажњу образовању сопствених кадрова.

„Наш центар за обуку пружа обуку и преквалификацију у шест области. Сада је то 18 професија. Генерално, можемо се припремити за 79 занимања. Од септембра 2013. планирамо да пружамо плаћене услуге, да обучавамо стручњаке у поморској индустрији за друга предузећа. Радимо заједно са Николајевским огранком приватне високошколске установе „Институт за последипломско образовање“ Одески поморски центар за обуку. Обучавају поморце – морнаре, чуваре, чамце, механичаре итд. А ми спремамо радне специјалитете за флоту – завариваче, гасне резаче, ребаре, кранисте итд. Имамо неопходне капацитете за обуку и производњу, а такође пружамо квалификоване могућности за запошљавање.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

13 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +7
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Па да, само Украјина нема пара да пласира државни одбрамбени налог. Планова има много, али нема гроша, све је као у шали „Јешће шта ће, а ко ће му дати?
    1. мга04
      -8
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Национална руска забава - бројати туђи новац.
      1. +6
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Као ти...
        1. Протоукр
          0
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          Не, ми рачунамо свој новац - који вам преплаћујемо за гас. После суђења – вратићете нам их – као што се већ враћате Европљанима.
      2. +10
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат из мга04
        Национална руска забава - бројати туђи новац.

        Ово је украјинска забава, али управо сам навео чињеницу. Гаспром је већ најавио новац за транзит гаса у 2014. како би Украјина могла да пумпа гас у складишта...
        А шта није једноставно је немогуће побројати hi
      3. +1
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Онда је невоља, што ће чизме шити пинар, а пите ће испећи обућар.
        Чини се да Фабрика 61 комунари граде бродове...
        А онда оклопна кола... захтева
        Директан конкурент Малишеву и кијевској поправци ...
        Узалудан покушај опстанка за огроман подухват.
        Да би биљка живела, међутим, потребно је градити бродове.
        А да би наређења била, украјински лидери, који су укорењени у жељи да седе на две столице и да притом још спавају више, треба да престанете да правите срања и да водите политику активне и дугорочне интеграције са Русијом, оживљавајући јединствен машински комплекс.
      4. +1
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат из мга04
        Национална руска забава - бројати туђи новац.


        већ повуците окидач лаугхинг
    2. -3
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Постројење носи име 61 комунара, како се комунар зове лаугхинг
      1. +7
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Назив је добио у знак сећања на 61 радника бродоградилишта које су Дењикинове трупе стрељале у ноћи 20. новембра 1919. године.
        1. Аким
          +2
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          И нико неће да га преименује. Ни он ни фабрика „Лењинова ковачница” у Кијеву.
          1. +4
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат од Акима
            И нико неће да га преименује. Ни он ни фабрика „Лењинова ковачница” у Кијеву.

            Штета, оригинални назив "Николајевски адмиралитет" звучи боље. Генерално, чак и под СССР-ом, ова фабрика се сматрала слабо опремљеном и технолошки заосталом. Налази се у центру града, поред тога, у Николајеву постоје још 2 фабрике: ЦхСЗ (још увек способан за изградњу носача авиона) и Оцеан (један од најмодернијих у СССР-у). ИМХО "61." постројење мора бити затворено и сачувано од стране ЦхСЗ.
            1. -1
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Дајеш "Николајевски адмиралитет" уместо "Лењинова гуска" !!!Можда ће од промене имена све проћи глатко. шта
      2. Коментар је уклоњен.
    3. 0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      И чему се радујеш? Или се можда ликујете?
  2. 0
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Главна жеља је да се има шта производити, а новац ће се наћи, мислим!
    1. капетан Врунгел
      +1
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Практично готов носач авиона Варјаг продат је јефтиније од старог гвожђа, сада покушавају да продају старо гвожђе Украјина по цени крстарице. Почните бар да правите чамце за разоноду. Од Измаила до Керча делује таква рђа да је не можете претворити у старо гвожђе. Рез је скупљи. (А како успевају да добију регистратурску документацију за пловидбу ако је труп годинама рђао под вишеслојном фарбом).
      1. +1
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Капетан Врунгел
        Готово готов носач авиона „Варјаг” продат је јефтиније од старог метала


        4 пута скупљи од старог метала.
        1. капетан Врунгел
          +1
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          СВ. Карс! Мање од 20 милиона за носач авиона са депласментом већим од 24 пре вуче. тона, па је цена тоне мања од 100 долара. Продато за мање од старог метала. Реци ми где је старо гвожђе 25 долара по тони. Почећемо овај посао са вама. Ахметову ће бити тешко да дише.
          1. +3
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Капетан Врунгел
            СВ. Карс! Мање од 20 милиона за носач авиона са депласментом већим од 24 пре вуче. тона, па је цена тоне мања од 100 долара. Продато за мање од старог метала


            На старо гвожђе коштало је 5 милиона долара и то је чињеница.

            Британци су продали нешто што је изгледало као старо гвожђе за 2 милиона фунти.
            1. Ваљак
              0
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат из Карса
              Британци су продали нешто што је изгледало као старо гвожђе за 2 милиона фунти.

              Долар за британску фунту данас је 0,6. Сада броји.
              1. +2
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат из ролик
                Долар за британску фунту данас је 0,6. Сада броји.

                А ви? И колико добијате?30 милиона долара?40?

                И да се подсетимо какве су биле цене за старо гвожђе 1998. а какве 2011. године.
                1998. метал није био посебно вредан, тада су биле гомиле.
  3. +4
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Млади у Неолајеву више не верују да су најсложенији бродови, носачи авиона, некада грађени у њиховом граду. И после још 20 година независности неће веровати да су бродови уопште грађени.
  4. Аким
    +2
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Јужмаш је склапао тролејбусе у тешким годинама, попут кијевског БТРЗ. Изашли смо и прешли на главне производе.
    1. 0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат од Акима
      Јужмаш је склапао тролејбусе у тешким годинама, попут кијевског БТРЗ. Изашли смо и прешли на главне производе.


      У бродоградњи склапају оклопне транспортере, таква ноћна мора може бити сан, али узгред, колико ја знам, осим четири раније најављене корвете, у Украјини неће имати ништа да се гради, или грешим? а планира се повећање општег квантитативног састава украјинске морнарице на 7-8 јединица.
      1. +2
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат од продавца камиона
        У бродоградилишту се склапају оклопни транспортери, таква ноћна мора може бити сан

        Ти си стварно. ЧСЗ у данима СССР-а није сакупљао ништа, чак ни вогоне за железницу.
        1. -1
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          и спуштање железничких вагона, убудуће ће се оклопни транспортери вршити директно са плутајућих докова, да ли уопште представљате специфичности предузећа?
      2. Аким
        +1
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат од продавца камиона
        колико знам, у Украјини се ништа неће градити, поред раније најављене четири корвете, или грешим?

        Још 6 ракетних чамаца, 2 МДК "Зубр" (замена БДК и СДК), МОГУЋЕ! један помоћни брод, један танкер, један контролни брод и једна фрегата (али ово је касније), 10 оклопних чамаца (за флотилу), 2 патролна брода (по 335 тона) за граничаре и 10 глисера. (38 тона)
        Што се тиче Јужмаша, ни тролејбуси не личе на ракете. Али људима треба нешто да стално једу. Бродоградитељи у Николајеву такође не желе. тако да су сви специјалисти побегли у Кину.
        1. ковачи 1977
          -1
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          Драги Акиме, извините, али какве ће ракетне чамце да праве у Украјини? Коме су намењене за ВМ Украјине, поготово што је последњи украјински РЦА пр.206 „Каховка” повучен из флоте 2012. године, или за страног наручиоца? Штавише, Државни програм за реформу и развој Оружаних снага Украјине за 2013-2017 не садржи ракетне чамце и МДК, али се планира завршетак пројекта корвете 58250 Кнез Владимир и изградња 10 оклопних чамаца за Дунав. С поштовањем! hi
          1. Аким
            +1
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Кузњецов 1977
            Драги Акиме, извините, али какве ће ракетне чамце да праве у Украјини?


            Већ сам дао одговор у теми о "Импулсу 301", али ћу дуплирати:
            Нашао сам информације и визуализацију о ракетном чамцу Лан. Истина, још увек има увезеног оружја.
            Технические характеристики

            Главне димензије:
            Максимална дужина: 54,20 м
            Газ пропелера: 3,40 м
            Максимална ширина: 9,30 м
            Пун депласман: 445 т

            Електрана и брзина:
            Максимална брзина: не мање од 32 чвора.

            Домет крстарења: 2000 миља (14 чворова)

            Радио опрема:
            Радар за откривање површинских и ваздушних циљева
            Радар за означавање циљева великог домета изнад хоризонта за УРО
            АУ радарски систем контроле
            Оптоелектронски систем управљања АЦ
            БИУС
            РТХ систем

            Наоружање:
            Комплекс УРО - противбродске ракете 4к2
            САМ ултра кратког домета
            Артиљерија 57 мм АУ; 30-35 мм АУ
            Ометање лансера

            Не знати није страшно, али извлачење закључака о овоме је срамотно.
            Што се тиче фрегате. почеће да га граде, чим се уклопи предсмртни логор „Сагајдачни“. Нисте изнели цео државни програм, иако је свеједно. „Сапсан” је извучен из дизајна, али ће бити замењен, а то новинари још не знају. Дакле, пишу минускуле, главно је шта написати.
            ПС Што се тиче чамаца. бр. У153 „Прилуки“ и бр. У155 „Приднепровие“ се налазе у заливу Куренскаја
            1. ковачи 1977
              0
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              У-155 „Приднепровие“ у украјинској морнарици је позициониран као корвета, али то не мења њене функције као велики ракетни чамац, извините, ја заиста нисам знао за У-153 „Прилуки“. Иначе, решено је питање наоружања корвете пројекта 58520, јер, према информацијама са интернета, изгледа да ће то бити „машарица“ француског Екоцета, ПВО система Астер, КА. -27 хеликоптера и руске АУ. Чак и на слици коју сте представили, чамац је наоружан шведским топовима Бофорс калибра 57 мм и америчким лансерима противбродских ракета Харпун. поштовањем! hi
              1. Аким
                +2
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат: Кузњецов 1977
                „и амерички ПУ СЦРЦ „Харпун“

                Ово су Егзоцети. За РЦ типа "Лан" сам сазнао и сам почетком пролећа, а онда случајно. У неком интервјуу је речено: Сада развијамо домаће противбродске ракете да заменимо француске ракете на корвети и чамцима "Срна".
                Сада, што се тиче наоружања корвете. Само не знам судбину АУ. У почетку су га планирали италијански 76-мм. Сада о заменама. РЦЦ, као што сам рекао, биће њихов. „Луч” следеће године обећава увођење ракета кратког и средњег домета (вертикално лансирање), мало је информација о торпедима, али развој је у току, јер. такве уређаје планирају да уграде на торпедне чамце и експортну корвету Мираж (1150 тона). Хеликоптер ће бити МСБ-6. Уместо Бофора калибра 35 мм, у почетку су желели да ставе АК-630 са повучених бродова, али је недавно „Импулс-2“ понудио свој шестоцевни топ од 30 мм. Доступни су и ротациони 6-цевни митраљези 12,7 мм „Хефест“. Оно што је Јуш планирао тамо је једна ствар. Што се тиче чамца. У суседном чланку се каже да је тренутно у току развој топа од 57 мм.
                1. Аким
                  0
                  Јул КСНУМКС КСНУМКС
                  али заборавио. Шта ће бити инсталирано уместо система активне заштите МАСС, такође не знам. На оклопним чамцима биће КОЕП "Вара-2"
                  И противбродске ракете „Термит” морају да се мењају. Некако су остарили.
                  1. 0
                    Јул КСНУМКС КСНУМКС
                    Цитат од Акима
                    РКЦ „Термит” мора да се промени.


                    шта, нешто своје?
                    1. Аким
                      +1
                      Јул КСНУМКС КСНУМКС
                      Цитат од продавца камиона
                      шта, нешто своје?


                      Још није. Русија такође не продаје, али Француска продаје, али Украјина је 90-их година још увек производила половину ракета Кс-35 за Русију. Очигледно на његовој основи и градити. У сваком случају, постоји пројекат противбродских ракета „Змај“
                      1. 0
                        Јул КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат од Акима
                        РЦЦ "Ките"


                        Опет Аким, о некаквом НЛО-у "Змај", каква је ово животиња?
                      2. Аким
                        0
                        Јул КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат од продавца камиона
                        каква је ово животиња?

                        Како да знам? Биће деце и биће хране.
                      3. -1
                        Јул КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат од Акима
                        Како да знам? Биће деце и биће хране.


                        хоће ли летети? Или је и то тајна?
                      4. Аким
                        0
                        Јул КСНУМКС КСНУМКС
                        Цитат од продавца камиона
                        хоће ли летети? Или је и то тајна?

                        Изгледам као онај који је ударио ову ракету у дупе? Генерално, на Западу нам се смеју да смо превише отворени. Можда Рогозин не жели да прикаже тачно „Армату”.
            2. капетан Врунгел
              0
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              СВ. Аким1 Залив на северној страни није Куренска, већ Пилетина, јер тамо су у стара времена биле житнице и било је пространство за кокошке. Сада је инжењер.
              1. Аким
                0
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат: Капетан Врунгел
                СВ. Аким1 Залив на северној страни није Куренија, већ Пилетина,

                Хвала на исправци. Само сам мислио да нису правилно превели на украјинском (на украјинском ће бити КУРЈАЧА, а тамо је писало КУРИНА.
                Стога је и сам покренуо иницијативу са амандманом.
        2. 0
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат од Акима
          Још 6 ракетних чамаца, 2 МДК "Зубр" (замена БДК и СДК), МОГУЋЕ! један помоћни брод, један танкер, један контролни брод и једна фрегата (али ово је касније), 10 оклопних чамаца (за флотилу), 2 патролна брода (по 335 тона) за граничаре и 10 глисера. (38 тона)


          обећати не значи удати се, за 22 године невидљивости изграђена су и примљена у морнарицу само два брода, корвете Луцк и Тернопил, на рачун свега наведеног, не дај Боже, у шта ја лично јако сумњам, на најмање од 4 моје фрегате, сигурно. Са војно-поморском авијацијом Украјине, као неодвојивим делом флоте, како ја разумем, све је исто веома тужно:
          1 Ан-2Т, 2 Ан-26, 4 Бе-12 (три у конзервацији), 3 Ка-27, 3 Ка-29, 3 Ми-14ПЛ, 1 Ми-14ПС то је све
          1. Аким
            +1
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат од продавца камиона
            за 22 године стелт, само два брода, корвете „Луцк“ и „Тернопил“, изграђена су и примљена у морнарицу,

            Русија такође није имала златно доба током ових година. Управо си изашао рано. Нигде се не каже да ће узети и одмах преко ноћи. Што се тиче авијације. Сви Бе-12 ће бити уклоњени. Познато је да ће поморска авијација бити попуњена са две патроле Ан-148-300 МП и једним авионом АВАЦС са шведским радаром Ерицссон ЕРИЕИЕ (бренд модела Ан-модел је непознат).
            Што се тиче хеликоптера, немам више информација од 4 МСБ-6 на корветама.
            1. 0
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат од Акима
              две патроле Ан-148-300 МП и један авион АВАЦС са шведским радаром Ерицссон ЕРИЕИЕ (бренд модела Ан-модел је непознат).


              Аким, не труди се да излажеш доказе, то не значи да ти не верујем, али по други пут читам некакву "страст"
              1. Аким
                +1
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат од продавца камиона
                ово не значи да ти не верујем, али ти ми по други пут читаш некакву "страст"

                Немојте се увредити, нећу делити везе. Ја само знам да читам. И прикупљајте информације као слагалицу. О АВАЦС-у је почео да се прикупља пре скоро годину дана након интервјуа:
                Директор компаније СААБ Тецхнологиес Поланд Сп рекао је за Дефенсе Екпресс о плановима СААБ-а у источној Европи, укључујући Украјину. з о. о Андерс Бернтсон....
                ...Према нашим проценама, Украјини је потребно од два до четири авиона типа АВАЦС.

                На пример, Шведска сада користи два таква авиона, иако је током Хладног рата Шведска имала шест АВАЦС система авиона.

                - Украјина има огромно искуство у стварању радарске и ваздухопловне опреме. Да ли је заиста неопходно да Украјина набави страни АВАЦС систем? Можда покушајте да га сами креирате?

                Најсложенија и најскупља фаза у стварању АВАЦС система авијације је развој самог радара. Иако Украјина производи низ радара, украјинска предузећа немају искуства у стварању радара за АВАЦС авио системе. Стога, овај процес може одузети много новца и времена. Такође је веома тешко самостално интегрисати такав радар на авијацијску платформу. Ово је такође тежак процес и захтева специфично знање, технологије и релевантно искуство. Посебно је потребна посебна сертификација истих авиона које производи Антонов. Наравно, потребно је створити посебну инфраструктуру, земаљске станице, систем свеобухватне подршке и одржавања ових система. Све ово је веома тешко урадити од нуле. Такође треба да се сетимо система обуке, симулатора итд. А сам процес ефикасног коришћења АВАЦС система, тактика за њихову употребу, добијање висококвалитетних информација које се могу користити у интересу оружаних снага је огроман посао. . Независно, "од нуле", то је веома тешко учинити. Зато,

                Према нашим проценама, сарадња СААБ-а и Украјине у стварању АВАЦС система заснованог на систему Ериеие је заиста идеално решење за украјинску страну.

                — Колико таква сарадња може бити блиска?

                Говоримо о могућности трансфера технологије и знања украјинским предузећима. Односно, на основу система Ериеие, СААБ и украјинска индустрија заједничким напорима могу створити систем који је неопходан Оружаним снагама Украјине. Штавише, СААБ има искуства у сличном раду са другим земљама, укључујући интеграцију Ериеие система на различите типове авиона. Иначе, због чињенице да авиони Антонова имају специфичан распоред са надземним крилом, то захтева посебну студију питања постављања радара. Пошто сама крила могу стварати одређене сметње или додатне вибрације за радар.


                Према Ан-148-300МП, почео је да се склапа након индијске изложбе Аеро Индиа 2013 (где је модел први пут приказан). Авион носи две противбродске ракете и једно торпедо. Маргина лета 12-14 сати.
                А о плановима ту и тамо интервјуи, видео снимци. Негде у видео снимку Одесе, контраадмирал је поделио своје планове са АТВ каналом.
                Да према АВАЦС-у постоји питање Тимошенкове, али ово је већ питање за политичаре.
            2. Ваљак
              +1
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат од Акима
              . Управо си изашао рано.

              Значи мислите да смо само срећни???? Али током поделе, на страни Украјине, испоставило се да је такав економски потенцијал био, да је било лако схватити и наставити да га остварујете управо сада.
              Нисмо раније испливали, само смо се раније ухватили. А сада криве нас регрес
              1. Аким
                +1
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат из ролик
                Ох, зар мислиш да смо само срећни????

                Не. Ово је процес економске регуларности. После периода стагнације увек следи период економског опоравка. У Украјини је такође почело 2004. године (13% БДП-а), али је интервенисао политички фактор.
                1. Ваљак
                  0
                  Јул КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат од Акима
                  . У Украјини је такође почело 2004. године (13% БДП-а), али је интервенисао политички фактор.

                  А без политике нема економије. И не само овде, него уопште свуда.
                  Не дај Боже, а у Украјини ће се све средити, престаће да машу песницама у Ради уместо нормалног рада.
                  1. +2
                    Јул КСНУМКС КСНУМКС
                    Цитат из ролик
                    престаће да машу шаком у Ради уместо нормалног рада.


                    Па да, Кличко ће својим „Штрајком“ довести у ред, испричаћу вам једну библијску параболу:
                    луталица поред пута затече старца како лежи, сав у ранама и чиревима, залепљен гомилом сала, нагризаних мува, луталица реши да ублажи патњу старца и отера муве, „зашто“ - питао је старац, "млади и гладни ће летети уместо њих"
          2. ковачи 1977
            +3
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Нажалост, украјинска морнарица је једна од најслабијих у Црном мору:
            1 дизел-електрична подморница пројекта 641
            1 фрегата (Хетман Сагајдачни) пројекта 11351 „Нереи“ – бивши ПСКР „Киров“
            3 МПК пројекат 1124 (2-М, 1-П) "Луцк", "Винница", Тернопил)
            1 РТО пројекат 1241 (Хмељницки)
            1 МПК пројекат 1241.2 (Приднепровие)
            1 РЦА пројекат 206 (Прилуки")
            4 миноловца (2 пројекат 266М, 1 пројекат 1265, 1 пројекат 1258), 1 пројекат КФОР-а 773, 1 пројекат КФОР-а 775.
            Инфериорне су у односу на бугарску морнарицу са своје 3 фрегате Вилинген са противбродским ракетама Екосет, 1 пројекат 1159 и Румунија
            Дакле, румунска морнарица (највероватнији непријатељ украјинске ратне морнарице) може истовремено да лансира 20 ракета П-20 (16 разарача „Марашести“, 12-3 РТО пројекта 1241), док украјинска морнарица може да одговори на њих само са 6 (4-МРК пројекта 1241, 2 РЦА пр. 206). Говорећи о дизел-електричној подморници „Запорожје“, не треба заборавити да Румуни у складишту имају дизел-електричну подморницу пројекта 877Е („Делфинул“), истог типа пољска (Ожел), а пољска је у сервис, па имају где да набаве резервне делове под руским ембаргом . Поред дизел-електричних подморница, разарача и 3 РТО-а, Румуни имају 2 фрегате (бивша британска Броадворд, срећом без ракетног наоружања) и 4 корвете сопствене конструкције, што може да прави велике проблеме Запорожју. И то не рачунајући 3 торпедна чамца и Дунавску флотилу (3 монитора, 5 артиљеријских и 12 патролних чамаца), којима Украјина једноставно нема чему да се супротстави, пошто је совјетска Дунавска флотила успешно расходована, а изградња оклопних чамаца је само у плану . Истина, сва ова срамота је мало изравнана супериорношћу Украјине у Ваздухопловству, али Румуни не седе мирно и траже борбене авионе (исти Ф-16), али украјинско ратно ваздухопловство није добило ни једну борбу авиона.
            1. +2
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Кузњецов 1977
              ац румунске морнарице (највероватнији непријатељ украјинске морнарице)

              какве задатке он у основи има у Црном мору?Други светски рат је показао да тамо нема шта да се ухвати.А Украјина не зависи од залиха мора.
              Цитат: Кузњецов 1977
              а Румуни не седе мирно и траже борбене авионе (исте Ф-16),

              Траже их 16 година и још увек их нису нашли.
              Цитат: Кузњецов 1977
              али украјинско ратно ваздухопловство није добило ни један борбени авион

              али није много модернизовано.
              1. ковачи 1977
                0
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Драги Карс, ако се не варам, територијална питања између Украјине и Румуније настала су због Змијиног острва које се налази у Црном мору. На срећу, они су решени мирним путем, али ако би изненада дошло до сукоба, онда се морнарица није могла изоставити. Што се тиче модернизације авиона од стране Украјине, могу да вам приговорим да су Румуни уз помоћ Израела у потпуности модернизовали флоту својих МиГ-21 („лансер”).
                Цитат из Карса
                али није много модернизовано.

                Извините, али колико је авиона и којих типова Украјина модернизовала?
                Поздрави! hi
                1. +4
                  Јул КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  Драги Карс, ако се не варам, онда су територијална питања између Украјине и Румуније настала због Змијског острва,

                  При томе не треба излазити у море.Или мислите крваве битке за острво?Када је важнија контрола ушћа у Дунав шта ће копнене снаге боље.

                  У Другој светској флоти СССР је био најмоћнији, шта је дао?
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  онда могу да вам приговорим да су Румуни уз помоћ Израела потпуно модернизовали флоту својих МиГ-21 („Ланцер“

                  Не потпуно, а сада спремних за борбу 18 комада.
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  Извините, али колико је авиона и којих типова Украјина модернизовала?

                  Миг-29.СУ-25, Су-27, МИ-24, колико - око 20 у последњих годину дана, али не знам сигурно.
            2. Аким
              +1
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Кузњецов 1977
              Нажалост, украјинска морнарица је једна од најслабијих у Црном мору

              У праву си. Али због тога, Румуни сутра неће ићи у поход, јер њихова пловила неће вршити тактички и оперативни утицај на евентуални сукоб. Црно море у савременом ратовању је локва. То се разумело још у Другом светском рату, а сада су чак и Дунавске флотиле још важније.
              1. ковачи 1977
                0
                Јул КСНУМКС КСНУМКС
                Поштовани Акиме, Румуни га ипак имају (Дунавска флотила), али Украјина нажалост нема.
                Цитат из Карса
                Не потпуно, а сада спремних за борбу 18 комада.

                Према званичном сајту румунског ваздухопловства 35 МиГ-21 ЛанцеР А, 10 МиГ-21 ЛанцеР Б и 20 МиГ-21 ЛанцеР Ц, од 2011. године, иако енглеска Википедија каже око 36.
                Што се тиче ваше тезе да је Црно море локва, сами себи противуречите. Зашто онда Украјина гради толико бродова
                Цитат од Акима
                Још 6 ракетних чамаца, 2 МДК "Зубр" (замена БДК и СДК), МОГУЋЕ! један помоћни брод, један танкер, један контролни брод и једна фрегата (али ово је касније), 10 оклопних чамаца (за флотилу), 2 патролна брода (по 335 тона) за граничаре и 10 глисера. (38 тона)

                И то не рачунајући серију корвета пројекта 58250, од ​​којих је 2016 јединица планирано да буде изграђено до 10. године, и упорност којом је Украјина пустила у рад своју подморницу. С поштовањем! hi
                1. +2
                  Јул КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  према званичном сајту румунског ратног ваздухопловства 35 МиГ-21 ЛанцеР А, 10 МиГ-21 ЛанцеР Б и 20 МиГ-21 ЛанцеР Ц, од 2011, иако енглеска Википедија каже око 36.

                  а од тога у борбеној готовости 18 ком
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  Што се тиче ваше тезе да је Црно море локва, сами себи противуречите. Зашто онда Украјина гради толико бродова

                  шта пуно?А када ће се градити?А све су то углавном мали бродови за заштиту обалног појаса.А као што видите гради се нешто за контролу Дунава.И подморница за обуку ПЛО и ништа више.
                2. Аким
                  +1
                  Јул КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  Поштовани Акиме, Румуни га ипак имају (Дунавска флотила), али Украјина нажалост нема.

                  Већ тамо, са седиштем у Одеси. Чињеница да је још увек мртва је други аспект. У СССР-у је изгледало да је Дунавска флотила распуштена са 60, али под Јушчом смо ионако били спремни да све дамо.
                  Цитат: Кузњецов 1977
                  и то не рачунајући серију корвета пројекта 58250, од ​​којих је 2016 јединица планирано за изградњу до 10.

                  Одлучили смо да изградимо 4. Иако сам и сам пре две године мислио да је четири само прва серија. Али Украјина се неће повући 10. Ограничили смо се на ракетне чамце (можда чак и торпедне чамце).
                  Не, требало је бесплатно узети 6 расформираних фрегата из САД да би се брзо. (А 2008/09 су могли).
                  А 10 ратних бродова није много. Сада у Украјини има много више заставица.
            3. 0
              Јул КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Кузњецов 1977
              Нажалост, украјинска морнарица је једна од најслабијих у Црном мору:


              док је руска флота базирана у Севастопољу Украјини ништа не прети, узгред, ја сам ишао својим путем поредећи то са румунском морнарицом, за Украјину је тужна слика. Мада ако упоредите ПВО снаге и авијацију, није све тако лоше.
  5. +1
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Нећу да узимам здраво за готово.Русија нема довољно бродоградитељских капацитета.Зашто се не би налазила у Украјини?Бар су трупови без наоружања.
    1. 0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      политика...
    2. Аким
      +1
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из ајкуле
      Зашто се не налази у Украјини?Бар корпус без наоружања.И добро се осећамо и они

      Граде се цивилни бродови за Русију. Недавно је Херсон предао танкер.
    3. зли хрчак
      0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Јер, у ствари, 61 комунарац сада не може ништа озбиљно да изгради на време. А ако су наша бродоградилишта у саставу УСК и њима се некако може управљати, онда је Николајев сада најгора верзија онога што се десило са Северним бродоградилиштем и Балцаводом под Пугачовим. Можете наручити, само је питање када и шта ће се градити и за колико новца.
      1. 0
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Разумем да нема разлога да љуљамо бродоградилишта нашег суседа.. Али, наручите пар корвета за ревитализацију, па онда разговарајте о другим пројектима.. Па ипак, ко зна да ли Русија има слична постројења на Црном мору?Или планове створити?
    4. Ваљак
      0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из ајкуле
      Нећу узети здраво за готово, Русија нема довољно бродоградње

      Ако доведете све објекте у ред, а посебно у предузећу Амур (што сада раде по звездама од председника и институцији пар кривичних дела). Тада би, у принципу, било могуће наручити трговачке бродове у Украјини.
  6. 0
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Оптимизација у украјинском стилу: Не могу инжињерско-технички кадар свести до крајњих граница, скратити радни дан радницима на пари и уштеђени новац искористити за отварање нових менаџерско-неадекватне позиције са малим платама, да је било коме да виче да сад тамо нема ко да ради у производњи....
  7. АВДОТИАКАРЛОВНА
    -2
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Није јасно .. засто Украјини треба војска ???? У случају интервенције, они ће лежати под Западом и радовати се што су коначно ушли у НАТО. Још мало и Украјина ће се распући на два дела....Пољаци ће смрскати запад ..исток ће се спојити са Русијом.
    1. 0
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Не верујем да ће се исток спојити са Русијом.Запад Украјине без источних региона је пун криндаца.. Једноставно их не пуштају.
  8. +1
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    грешка
  9. 0
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    С једне стране, градња кланца у бродоградњи је тужна ... МИНУС.
    С друге стране, наше дебеле нуле нису преживеле ... ПЛУС.
  10. Протоукр
    0
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Веома исправна одлука.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"