Истовремено са развојем нових типова војне опреме обично се врши модернизација старе. Користећи потенцијал модернизације једне или друге војне опреме, дизајнери стварају велики број ажурираних борбених возила која се међусобно разликују по саставу опреме, дизајну итд. Прошле године, на изложби "Технологије у машинству-2012", следећа верзија ажурирања главне борбе резервоар Т-72Б. У складу са предложеним пројектом, оклопно возило је требало да добије комплет нове опреме која је позитивно утицала на његове карактеристике.
За постојање новог пројекта модернизације старог тенка Т-72Б сазнало се неколико дана пре отварања изложбе. Борбено возило необичне боје упало је у сочива фоторепортера: за разлику од остатка опреме приказане на салону Технологије у машинству 2012, ажурирани тенк је био офарбан у бело. Због ове карактеристике, а такође и по аналогији са обећавајућим тенком протеклих година, аутомобил је добио надимак "Бели орао". Истовремено, право име пројекта модернизације остало је непознато. Према неким изворима, за означавање новог тенка користи се условни индекс Т-72БМ1, што није утврђено никаквим званичним документима.
До одређеног времена, програмери пројекта су остали непознати, али су се убрзо појавиле информације о томе. Према речима В. Мураховског, главног уредника часописа Арсенал отаџбине, пројекат је развијен на сопствену иницијативу у ОЈСЦ Спетремонт, који је структурна јединица Оборонсервиса. Већина радова на пројектовању и припрема прототипа обављени су у 61. оклопном ремонтном погону у Санкт Петербургу. Из овога је извучен закључак према којем су руска предузећа за ремонт тенкова почела да развијају сферу модернизације оклопних возила и, евентуално, намеравају да уђу на међународно тржиште тенкова са предлозима у будућности.
Колико је познато, током модернизације са кодним називом „Бели орао” ажурирани су само неки елементи електронске опреме борбеног возила. Тенк је добио панорамски нишан Фалцон Еие / Хавкеие произвођача белоруске компаније Пеленг. Према доступним подацима, на тенк је уграђен само термовизијски модул овог нишана који користи камеру треће генерације. Тип и произвођач главних елемената термовизијске опреме нису именовани. Занимљива карактеристика овог ноћног нишана је релативна лакоћа уградње. Захваљујући постојећем дизајну, блок постављен на површину торња може се уградити скоро било где у њему.
Топник ажурираног тенка има нови нишан модела Сосна-У. У предузећу Пеленг направљен је и вишеканални нишан са термовизијским каналом. Осим тога, у Белорусији су пројектовали и произвели још један уређај из система за управљање ватром – дигитални балистички рачунар. У систем управљања ватром тенка Бели орао уведена је машина за праћење циљева. Уређај, који је развила неименована руска организација, има два канала (за команданта тенка и топника) и омогућава вам да аутоматски, без учешћа посаде, пратите одабрану мету, не обраћајући пажњу на њене маневре.
Ажурирано радно место возача. Има неколико уређаја који вам омогућавају да пратите стање шасије. Поред тога, ако је потребно, возач може користити посебан монитор, који прима сигнал са задње камере. Сама камера у заштитном кућишту налази се на крми резервоара, између држача за уградњу додатних резервоара за гориво.
Наоружање тенка, како произилази из расположивих материјала, остало је исто. "Главни калибар" - лансер глатке цеви калибра 125 мм, који припада породици 2А46. Додатно наоружање се састоји од противавионског тешког митраљеза калибра 7,62 мм који је коаксијалан са топом и постављен на кров куполе. На бочним површинама торња сачувани су бацачи димних граната. Дизајн трупа и куполе, као и заштитни системи тенка кодног назива „Бели орао“ такође нису претрпели промене. Предњи делови трупа и куполе са одвојеним елементима комбинованог оклопа прекривени су блоковима система динамичке заштите. Шасија и електрана остали су исти.
Убрзо након првих извештаја о постојању нове надоградње тенка Т-72Б, у медијима су се појавили поједини детаљи пројекта. Конкретно, тврдило се да је главна сврха ажурирања овог резервоара била извозна испорука. Вероватно је управо са тим повезана упоредна једноставност модернизације, у којој је замењено само неколико елемената нишанског система, а коришћена је и аутоматска машина за праћење циља. Па ипак, судећи по одсуству других извештаја, тенк Бели орао није успео да привуче потенцијалне купце. Ни годину дана након завршетка изложбе „Технологије у машинству-2012” нема информација о предстојећим испорукама оваквих резервоара или модернизацији већ изграђених у одговарајуће стање. Вероватно се предложени пут модернизације показао незанимљивим за земље које користе тенкове Т-72Б.
Према веб локацијама:
http://bmpd.livejournal.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
„Бели орао“: модернизација тенка Т-72Б
- Аутор:
- Риабов Кирилл
- Коришћене фотографије:
- http://gurkhan-nt.livejournal.com