2. Тренутно је завршена прва фаза стварања Хеликоптерског центра: завршена је изградња зграде Инжењерског центра, у којој су смештени главни одељења ОЈСЦ „Руски хеликоптери” и ОЈСЦ Московски хеликоптерски погон „Мил”. Ове године планирано је измештање ОЈСЦ Камов на локацију кластера и пуштање у рад експерименталног истраживачког центра. У 2014. припремају се за покретање пилот производно-логистичког центра.
3. Андреј Воробјов посетио је територију ЦЈСЦ ХелиВерт, руско-италијанског предузећа специјализованог за производњу средњег двомоторног хеликоптера АВ139.
4. Осмотрел сборочные цеха новых опытных образцов вертолётной техники, а также инженерный центр, оснащённый системой компьютерного 3D-моделирования.
5. Заједничко италијанско-руско предузеће запошљава углавном руске држављане, а ради се о висококвалификованом кадру.
Шеф региона је напоменуо да висок ниво плата и социјални пакет привлаче метрополитанске стручњаке у регион, а такво искуство – до сада некарактеристично за регион близу Москве – треба развити.
6. „Веома је важно да се таква предузећа укорене у нашој Московској области, – рекао је Андреј Воробјов, – Ми, они који смо у извршној власти, морамо створити услове за то. Упознавање са предузећем оставило је веома позитиван утисак.“
7. Воробјов је изразио задовољство што се производња хеликоптера АВ139 налази управо на копну у близини Москве. „Ми смо већ стали у ред, остаје да зарадимо, а ми ћемо га овде сигурно купити.
8. Машинска монтажна радња са делом са машинама са нумеричким управљањем.
9.
10. Вршилац дужности гувернера седео је у кабинама два готова аутомобила у радионици за припрему пред лет.
11. „Већ смо продали овај хеликоптер купцу за 14 милиона евра“, одговорио је на питање о цени Дмитриј Петров, шеф холдинга.
12. Вршилац дужности гувернера је од руководства предузећа на поклон добио модел АВ139 и одмах је одломио једно сечиво. Модели су крхка ствар, не као жива машина.
На крају посете Андреј Воробјов је одговарао на питања дописника, високо ценећи рад на развоју предузећа, назвавши га „перјаницом економског развоја региона“.
13. Иначе, и сам Воробјов путује хеликоптером, само што има мали еврокоптер.
"Вођа мора да ради ефикасно и ефективно, а најефикаснији начин превоза је хеликоптер. Само ваздушном комуникацијом могу да посетим више подручја и упознам више становника"
АД Руски хеликоптери је подружница ОПК Оборонпром (део Државне корпорације Ростец), једног од светских лидера у хеликоптерској индустрији, јединог програмера и произвођача хеликоптера у Русији.
14. Укупно 115 запослених ради у предузећу у Љуберцу.
15. Централа се налази у Москви. Холдинг обухвата пет фабрика хеликоптера, два конструкторска бироа, као и предузећа за производњу и одржавање компоненти и сервисну компанију која пружа постпродајну подршку у Русији и иностранству.
16. Купци производа холдинга су Министарство одбране Русије, Министарство унутрашњих послова Русије, Министарство за ванредне ситуације Русије, Газпром Авиа и УТаир, велике руске и стране компаније.
17. У 2011. приходи руских хеликоптера по МСФИ су порасли за 27,8% и износили су 103,9 милијарди рубаља, док су испоруке достигле 262 авиона.
18. Скоро цела територија фабрике је тајно предузеће. Снимање није забрањено само у монтажној радњи Хеливерт, па је данас већина фотографија са склопом АВ139,
19. Према извору у прес-служби, у МАКС-у руски хеликоптери ће показати први „живи” примерак новог Ка-62, чији се модел већ годину и по дана приказује на разним изложбама. Ово је средњи вишенаменски хеликоптер, који се развија применом најновијих композитних материјала и технологија. Донеће је на изложбу, склопити, показати, али неће да лети.
20. Главна производна предузећа холдинга су Казањска Хеликоптерска фабрика, Роствертол, Улан-Уде авијација Фабрика", "Авиациона компанија Арсениев" Прогрес "и" Предузеће за производњу ваздухопловства Кумертау. Компоненте производе „Машинско-производно предузеће Ступино“ и „Редуктор-ПМ“.
21. Према подацима холдинга, више од 100 руских хеликоптера се користи у више од 8500 земаља широм света, што је 14% светске хеликоптерске флоте.
22. Од 2012. године, руски хеликоптери су чинили око 85% руског тржишта хеликоптера и 14% укупне глобалне продаје у доларима.
23. У радњи има седам монтажних секција, нумерисаних од 0 до 6.
У нултом стадијуму се уграђују хидраулика, гондоле шасије и врше се структурне промене на захтев купца.
24. У првој фази се спроводи систем за гориво, поставља се хидраулика главне и предње шасије и поставља кабл за напајање.
25. Фаза 2.
Уградња апарата за гашење пожара у моторне просторе, полице за авионику и уградња каблова.
26. Фаза 3.
Монтажа главног стајног трапа, главне инструмент табле, система климатизације и грејања и команди лета.
27. Фаза 4.
Монтажа мотора, главног мењача и репа.
28. Фаза 5.
Провера електро и авионике, механичких делова.
29. Фаза 6.
Уградња репног стабилизатора, прозора у кокпиту / салону. Следеће је испитивање воде. Специјалисти, реците ми шта је то?
КСНУМКС.
31. Предузећа руских хеликоптера произвела су око 35% светске флоте борбених хеликоптера и око 17% светске флоте супер-тешких хеликоптера (максималне полетне тежине преко 20 тона), као и 56% светске флоте средње тешки хеликоптери (максимална полетна тежина од 8 до 15 тона).
32. Мало онога што се налази на територији предузећа, што је дозвољено фотографисати. Ми-2.
33. Унапређени хеликоптер Ми-24 – Ми-35М – вишенаменски војно-транспортни хеликоптер за извршавање борбених задатака XNUMX сата дневно и у неповољним временским условима. Дизајниран за уништавање оклопних возила непријатеља, ватрену подршку копнених снага, десант, евакуацију рањеника, као и транспорт робе у товарном простору и на спољној ременци.
34. Ми-35М је што ближе новој генерацији хеликоптера. У овој машини искуство дуготрајне борбене употребе комбиновано је са најновијим достигнућима и достигнућима у области конструкције хеликоптера.
Погледајте МАКС за месец дана.
35. Борбени хеликоптер Ми-28Н је пројектован за претрагу и уништавање даноноћно у једноставним и неповољним временским условима. тенкови, оклопна и неоклопна возила, као и људство непријатеља на бојном пољу и ваздушни циљеви мале брзине.
36. Каква лепота!
37. Такође на територији предузећа постоји музејски експонат Б-12, али ће о томе бити посебна слика.
