Још нема ко да ради
Авијација индустрија је увек осећала потребу за квалификованим дизајнерима, инжењерима, технолозима, техничарима и, наравно, радницима. Али сада се недостатак квалификованих специјалиста осећа посебно акутно. На крају крајева, у Русији се последњих деценија догодио прави „деинжењеринг”. Данас осећамо последице озбиљног нарушавања принципа континуитета генерација, који је и пројектантским бироима и серијским погонима обезбедио потребан кадар.
Ситуација је почела да се погоршава у другој половини 80-их. Курс проглашен у фебруару 1986. на КСКСВИ конгресу КПСС за убрзање, реконструкцију научног и технолошког напретка, повећање улоге машинства и његов даљи развој, у ствари, није дао резултате. Штавише, млади специјалисти, које су обучавали ваздухопловни институти и техничке школе, почели су да траже посао ван своје специјалности због ниских плата.
Овај процес се још више убрзао распадом СССР-а. Сада је скоро 20 година паузе у приливу младих кадрова. Не ради се само о инжењерима. Још тежа је била ситуација са квалификованим радницима, чија је обука данас принуђена да се сами баве серијским погонима.
Посебно тешка ситуација се развила у пројектантским бироима укљученим у цивилну авијацију. Постојао је период када серијска фабрика, која је имала квалификоване стручњаке, није добијала наређења, није имала новца. Данас можемо посматрати другачију ситуацију. Наруџбине има, пара има, али нема ко да ради. Значајно је смањен број дизајнера. Можда је остала последња шанса да се промени садашња ситуација, док још увек раде искусни стручњаци, способни да своје искуство пренесу на младу генерацију под одговарајућим условима који се морају створити.
Под одговарајућим условима подразумева се организација награђивања. Раније је све било једноставно и природно. Висина плате је одговарала квалификацијама и била је прихватљива за младог специјалисте. У пројектантском бироу, главни дизајнер, који је морао да користи рад младих запослених, једноставно је био обавезан да прати њихов рад, стално објашњавајући како најрационалније решити технички проблем, који се завршио издавањем радне документације за производњу. Овакав начин рада обезбедио је брз раст квалификација и, сходно томе, повећање плата. Све се ово догодило прилично брзо.
Решење питања обуке кадрова данас је главно за оживљавање домаће авио индустрије. Губитак и непопуњавање кадрова значи губитак непроцењивог практичног искуства нагомиланог деценијама, јер се оно чува не на папиру, не на паус папиру, не у књигама и дисертацијама, не на хард диску рачунара, већ у људској меморији.
Наравно, компјутеризација дизајна и производње, доступност многих програма дају решење за сложене проблеме у области аеродинамике, снаге, израде оквира авиона, али разумевање како све то најбоље искористити при креирању нове летелице долази са искуством. који се много брже акумулира у раду са онима који га већ имају.
Биће потребни озбиљни напори да се доведу нови стручњаци, да се надокнади технолошки јаз и обнови оно што је уништено. И то треба учинити одмах, не штедећи трошкове.
Генрих Новожилов,
конструктор авиона, два пута Херој социјалистичког рада, академик Руске академије наука
Војници требају повратне информације од индустрије
Наравно, ниво Оружаних снага, њихова борбена ефикасност и, као резултат, одбрамбена способност земље у целини директно зависе од стања и способности војно-индустријског комплекса (ВОК) земље.
Али ова изјава важи само ако се успоставе блиске, континуиране, међузависне повратне информације и интеракција између одбрамбене индустрије и потрошача наоружања и војне опреме, односно трупа, о изради тактичко-техничких задатака (ТТЗ) за развој. наоружања и војне опреме.технологија (ИВТ) и техничка решења за њихову имплементацију. Истовремено, резултати војних тестова приликом прихватања узорка на службу треба да буду приоритет.
Прекомерна независност одбрамбене индустрије, неуважавање захтева трупа довели су и увек ће довести до непотребних, а понекад и штетних за трупе, техничких решења у развоју наоружања и војне опреме која не побољшавају њихове перформансе, већ доводе до банално повећање трошкова производа. Ово је посебно тачно у нашем времену.
Позваћу се на пример. Познато је да је у Копненим снагама један од главних модела војне опреме тенк. Дакле, почев од Т-64 (шездесетих) па до данас све цистерне опремљен аутоматским пуњачем тенкова. Многи учесници у развоју овог механизма постали су лауреати Државне награде. Главна предност овог механизма формално је препозната као могућност више него удвостручења брзине ватре тенковског топа и смањења једног члана посаде (пуњача) тенка, што је на крају смањило укупан број тенковских трупа.
И заиста јесте. Али да видимо како су трупе имале користи од ове иновације, са становишта команданата који су користили ову технику у борби.
Дакле, при ручном пуњењу тенковског пиштоља, максимална техничка брзина ватре може бити четири до пет метака у минути, када се користи аутоматски пуњач - до 10. Али у пракси, када се изводе вежбе тренажног гађања у покрету, при избијању и мете у покрету, немају све обучене посаде времена да испале три хица у два минута предвиђена за показивање мете. И то је природно. У стварном гађању, посада треба да открије мету, одреди домет, исправи ветар и кретање мете, унесе почетне податке у нишан, нишани и пуца. Након пуцања, процените резултате гађања, ако је потребно, поново подесите, нишаните и поново пуцајте. Тако је у борбеној ситуацији посада, користећи механизам за пуњење, способна да испали највише два циљана хица у минути.
Имајући ово на уму, изводљивост аутоматског пуњача у резервоару је крајње сумњива. На крају крајева, овај сложени технички уређај захтева стално квалификовано одржавање, склон је кваровима који се тешко уклањају, значајан део унутрашње запремине резервоара је заузет за његову уградњу, што погоршава ионако недовољну ергономију посаде, која га је поделила. унутар резервоара. Поред тога, боравак у резервоару постао је опасан за посаду због великог броја елемената механизма који се крећу на отвореном простору борбеног одељка.
Из ових и других разлога, није случајно да предузећа која воде у производњи резервоара у земљи не журе да уведу овај технички уређај.
Што се тиче смањења посаде са четири на три особе, таква одлука је довела до непоправљиве штете за преживљавање тенковских јединица. Као што знате, борбено возило захтева стално одржавање, инжењерску опрему за свој положај у борби и сталну заштиту. Само ради заштите возила у борбеном положају, чланови посаде, смењујући се на свака два сата, немају где да се одморе, налазе се у возилу у скученом положају, после три-четири дана губе сваку ефикасност, да не би поменути способност вођења борбених дејстава. Није случајно да је током рата тенк Т-34 имао посаду од пет људи, укључујући и топ-радиста.
Наведени пример илуструје како понекад добре намере одбрамбене индустрије нису у корелацији са праксом трупа, и како је, напротив, хитне захтеве трупа тешко решити. При свему томе треба водити рачуна о одређеној правилности коју ДИЦ испољава приликом прихватања налога. Индустрија жељно прима наруџбине за производњу оружја за уништење. Лакши су за производњу, металоинтензивни су и самим тим скупљи за производњу. Оно што се не може рећи о аутоматизованим системима командовања и управљања трупама и оружјем, посебно на тактичком нивоу командовања, комуникација, војне обавештајне службе, сателитске навигације и земаљске потрошачке опреме за то, електронског ратовања. Потребни су велики напори да индустрија преузме производњу ове врсте производа. Као резултат тога, уочавамо неравнотежу у структури наоружања у целини. Са преобиљем оружја, недостају уређаји који обезбеђују њихову употребу, поништавајући борбене способности.
Само онај званичник и само онај командни и контролни орган коме ће бити поверена пуна и искључива одговорност за стање трупа, за изградњу и развој, за обуку и, по могућности, за њихову употребу, моћи ће да исправи давно успостављено и још постојеће стање ствари. Само у овом случају може се остварити пун заинтересовани циклус од добијања модела оружја до његове намене. Такви контролни органи су до недавно били главнокомандујући родова Оружаних снага РФ са главнокомандујућима, који су имали одговарајуће функције и структуре.
За цео историу Копнена војска је од свог организационог уписа 1946. године само једном - у периоду од 1955. до 1964. године, први, а можда и последњи пут била близу релативне самосталности у питањима техничке политике у току своје изградње и развоја. Током овог периода, све групе трупа, војне области, појединачне армије и универзитети Копнене војске, као и главни произвођачи и купци наоружања и војне опреме према номенклатури Копнене војске, били су потчињени команданту. -Начелник СВ са чином првог заменика Министарства одбране СССР.
Током овог периода, главнокомандујући је, између осталих задатака, имао право да израђује и одобрава годишње планове развоја и истраживачког рада на тему војних снага, као и да даје наруџбине за индустрију за производњу наоружања. и војне опреме, војне опреме и муниције за Оружане снаге СССР-а.
Таква концентрација независности, организационо потпомогнута, омогућила је да се у овом периоду направи научна и технолошка револуција у Копненој војсци, оштар квалитативни скок у снабдевању трупа најновијим моделима наоружања и војне опреме, што је значајно променило карактеристике комбиноване борбе и, као резултат, довели до унапређења облика и метода извођења борбених дејстава и операција.
Развијени и пуштени у употребу примерци наоружања и војне опреме из тог периода и даље су основни модели и тек су незнатно модернизовани.
1964. године поново је распуштен Врховни командант СВ. У наредним формацијама дотадашњи задаци су само декларисани, али њихово решавање није организационо подржано. Последња формација Главне команде Копнене војске, која броји нешто више од стотину људи, формално је одговорна за изградњу и развој Копнене војске, али је у стварности лишена било каквих полуга утицаја на техничку политику у њима. . И саме трупе му нису потчињене. Први пут су се у истом положају нашле РВ и ПВО, као и Ратна морнарица.
У структури Оружаних снага РФ тренутно не постоје способни органи командовања и руковођења који имају горе наведене функције.
Дакле, без ревизије места и улоге потрошача у систему развоја и наређења, сумњива је прогноза брзог и квалитетног пренаоружавања трупа.
Јуриј Букрејев,
Начелник Главне управе копнене војске (1998–2001), генерал-пуковник
Потребне су године да се развије специјалиста
Још 60-их година прошлог века искуство стечено у процесу развоја противваздушних вођених ракета, њиховог рада и употребе у борбеним условима, омогућило је да се формулишу захтеви и отпочну решавање проблема стварања противваздушних ракета и система који обезбедити право ПВО покриће за нашу земљу, узимајући у обзир њен геополитички положај и светску политику.
Тако су се појавили сада већ познати системи С-300 са ракетом 5В55, дизајнирани да уништавају авионе и крстареће ракете на свим дометима и висинама њихове борбене употребе. У овој ракети многа својства су означена речју „први пут“, а за то време чак и „први пут на свету“.
Желим да напоменем систем гарантоване поузданости који је први пут уведен при стварању ових пројектила, који је омогућио да се овом технички сложеном типу оружја обезбеди период непроверене војне операције до 30 година уз сталну спремност за лансирање.
Искуство стварања ракетне технологије показало је да се потребна поузданост ракета и њихове опреме на броду обезбеђује не толико дуплирањем најважнијих компоненти и њиховим пажљивим одабиром, колико тешким условима њиховог лабораторијског испитивања. Испитивања лета треба да се спроводе само у случајевима када се тражени параметри и оптерећења не могу репродуковати у лабораторијским условима.
Придајући важну улогу испитивањима на земљи, узимамо у обзир да је у процесу теренских испитивања мерење различитих параметара знатно поједностављено, а визуелно и инструментално вредновање рада блокова и склопова постаје могуће.
Значајно повећање цене ракетне технологије и смањење трошкова њене производње и тестирања стално утичу на програмере, смањујући број тестних узорака, а за тестирање на земљи потребно је само неколико појединачних примерака.
Који проблеми данас коче напредак? Сада је наш главни проблем финансирање, што директно утиче на обнављање лабораторијске и сточне опреме, увођење нових технологија и софтвера, ширење система за управљање информацијама и привлачење кадрова. Стварање нове опреме у предузећу у развоју почиње експерименталним дизајном. Прва фаза, везана за предпројектни рад и истраживачке експерименте, који се обично изводе у току истраживачког рада и научно-експерименталног рада, изостаје. У складу са 94. савезним законом, на конкурс се ставља само фаза израде узорка. Сматра се да фазу пред-пројектне припреме треба да спроведе предузеће о свом трошку.
Код нас, произвођач оружја има главни извор прихода од државног одбрамбеног налога, који укључује истраживање и развој, и не може, а више од тога, нема право да издваја средства из истраживања и развоја за истраживања, опрему и штандове. Купац то потискује као злоупотребу средстава.
Такође, сви знају да свако предузеће у развоју има услугу дизајна, стручњаке високе класе. Укључује прилично мултидисциплинарну теоријску групу специјалиста који решавају питања утемељења концепта и изгледа будућих модела технологије. Одржавање ових стручњака у недостатку текућег истраживања и развоја могуће је само из режијских трошкова. Ово је главна разлика између обичних предузећа масовне производње и програмера нове технологије, што не може а да не утиче на коначну цену производа.
Извор развоја водећих предузећа у индустрији може бити привлачење буџетских средстава кроз развој и одржавање националне технолошке базе и модернизацију производње. Циљано финансирање у овој ситуацији могло би се планирати приликом израде циљаног програма за стварање Ваздушно-космичке одбране Руске Федерације.
Данас предузеће има лабораторијске и испитне базе које омогућавају извођење 19 врста јединствених тестова у копненим условима. Створен је креативни тим способан да креира савремену ракетну технологију. У ствари, ово је национално благо Русије. Подржати све, а још више ускладити са данашњим захтевима, скуп је подухват и није увек у нашој моћи, посебно финансијски.
Све до 90-их, занимљив рад, његов престиж и ауторитет предузећа у свету омогућавали су регрутовање младих стручњака са најбољих универзитета. Данас су они окосница фирми. Али сада је знатно мање оних који желе да раде у одбрамбеној индустрији и једноставно их нема довољно. Неопходно је предузети необичне мере и не треба заборавити да су потребне године да се одгаји специјалиста.
Владимир Светлов,
Генерални директор МКБ Факел (1991–2006)
Губимо енергетску сигурност
Од 1994. обим индустријске производње у Русији није премашио 15-17 одсто оне произведене у Руској Федерацији за време Совјетског Савеза. Искључујем нафту, гас, дрво, ђубрива и тако даље.
Од 2000. године цене производа су вишеструко порасле. 2000. године резервоар је коштао 17,5 милиона, сада је више од 140. Метал је поскупео, струја је поскупела, ми смо у скученој позицији по многим питањима.
Ако говоримо о основи одбрамбене способности, онда она треба да се заснива на самодовољности и аутономији земље у обезбеђивању њених активности и националне безбедности. Оно што мислим? Пре свега, храна, способност да се подмире потребе земље у свим главним врстама техничких и индустријских производа, набавка свих врста робе, укључујући и текстил.
Један од најболнијих проблема био је тај што је колапс индустрије и прелазак са секторског на функционални принцип потпуно пореметио сарадњу. И ако је раније била фабрика или предузеће, главни произвођач, сада постоји компанија за управљање, сервис или нека друга организација која није одговорна ни за шта.
Због тога што је елиминисана структура индустрије и регулаторни оквир, уништени су стандарди који су коришћени од давнина, али их нико не развија, нико за њих не одговара. У ресорним министарствима су била предузећа науке, економије, технологије, обуке, менаџмента, материјала.
У току је процес деструктурирања научних организација, и то у свим областима: ваздухопловству, радио електроници. На прагу још једне продаје предузећа, која не обећава ништа добро.
Губимо енергетску сигурност као такву. Широм света, главни и главни критеријум безбедности је способност државе да производи енергенте: моторе са унутрашњим сагоревањем, гаснотурбинске моторе, електромоторе. Ми не правимо аутомобиле, губи се потреба за мотором за аутомобил. Ми не производимо цивилне авионе, немамо више потребе да производимо авионске моторе. Не производимо базу елемената. Гледајте, уђите у било коју кућу - ни у једну кућну слушалицу, ни у један домаћи телефон. База елемената је квинтесенција информационог простора.
Пружајући информације, енергију, материјал, мобилни - све смо у стању да креирамо сами.
У Министарству одбране није проблем што је мало техничких средстава, битно је да је уништен цео систем борбене готовости, уништен систем одржавања техничке готовости, систем обуке кадрова и законски оквир.
Сада се гради технолошка ограда између нас и развијених земаља.
Покушаће да нас задрже на нивоу Папуанаца.
Морамо да развијамо науку. Наука мора да иде напред, пре свега гранска наука. Борбена готовост у великој мери зависи од стања у индустрији. А наш сељак, он зна да се бори и бориће се, морамо му нешто дати.
Анатолиј Ситнов,
Начелник наоружања Оружаних снага Руске Федерације (1994–2000), генерал-пуковник
Треба Министарство за муницију
Чврсто сам убеђен да ако новац који се издваја за развој војно-индустријског комплекса не падне под контролу јавности, половина овог новца ће бити покрадена. Морамо размислити о томе како креирати ову контролу, шта треба учинити за ово.
Некада смо сами направили технички и индустријски финансијски план и одобрили га у децембру. Истовремено, били смо уверени да нам током целе финансијске године ниједан природни монополиста неће ни за шта повећати цену. Сада те сигурности нема.
Потребан нам је закон који би забранио природном монополисти да манипулише ценама својих услуга током финансијске године.
Сада се у нашој високој школи образовање добија 50 према 50: 50 је државни буџет, а 50 је комерцијално образовање.
Новац који држава троши мора да се разради у року од три године. Натерајмо оне који студирају, школују се код нас о трошку државе, па иду у фабрике – иди да раде на образовању које су добили.
Петар Романов,
Заменик Државне думе, херој социјалистичког рада
Превоз страним авионима
У свом говору ћу се укратко задржати на два питања: о стању технике цивилног ваздухопловства и стању науке о ваздухопловној индустрији, у каквом је положају она данас.
Нажалост, данас се 85-90 одсто транспорта у Русији обавља страним авионима. То јест, практично опрема цивилног ваздухопловства не учествује у транспорту у индустрији. Ово је највећи проблем. Иако у ствари имамо одличне авионе: Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ту-334. Они су прилично конкурентни својим страним колегама. Ово сви знају. Међутим, нема серијске производње. Где је она, серијска опрема? Ни то не постоји, и нико то неће да ради. Шта, наставићемо да летимо на западној технологији? Ви добро разумете да ако се заврши опрема цивилног ваздухопловства, а то се односи на људство, науку и све остало, онда ће после одређеног времена престати и производња војне опреме. Све је то међусобно повезано.
У принципу, ми данас имамо своју индустрију. УАЦ развија два авиона – један од њих је „суперџет” за стотинак људи. И ствара се друга машина – МС-21, која би требало да се појави и први лет обави 2016. године. Раније су говорили: 2014, 2015, сада се све ово већ гура у 2016, масовну производњу – у 2017. А до тада ће се поново појавити западњачки аутомобили, А-320-НЕО, Боеинг-737, који нам опет неће дозволити да са нашим новим производима изађемо на добро међународно тржиште, јер више нећемо бити први.
МС-21 има добре нове ствари, посебно композитне материјале. Али ми у данашњој држави нисмо спремни за производњу крила од њих.
За ово немамо прилику. То што ТсАГИ сада тестира два тајсона урадила је аустријска компанија Фисхер. Али ово је добра ствар. Стичемо знање, стичемо нешто, али ово нема много везе са правом индустријом. У Казању и Уљановску желе да на основу старих фабрика изграде две нове фабрике или радионице за производњу ових материјала.
Европа и Америка су потрошиле 20 година на савладавање ове технологије и много новца, који ми једноставно немамо. Стога је тешко поверовати да ћемо 2015. или 2014. године моћи да направимо такозвано црно крило од композитних материјала. И до чега ће то довести? Ако се то не уради, онда ће пројекат МС-21 ићи још даље. Ово се односи на стање технологије цивилног ваздухопловства. У пракси је наша домаћа ваздухопловна опрема искључена из процеса транспорта цивилног ваздухопловства. Наравно, ту је права трагедија.
И увек смо радили нове ствари и радили на резерви пет, десет година, односно унапредили смо постојећу технологију и направили резерву за будућност, а данас то није случај. А сада долазе млади стручњаци из Московског ваздухопловног института, ниво обуке и на Московском ваздухопловном институту и на Физтеху, па, генерално, у високом образовању, сада је, нажалост, опао. Ово је јасно. Зашто? Јер од чега кадрови могу да науче? Кадрови могу да уче из стварног рада, када се праве авиони, али се они практично не граде. У Сухој, у Иљушину се раде одређене модификације, али нових аутомобила нема.
Владимир Дмитриев,
Академик Руске академије наука, заменик председника Војноиндустријског комплекса при Влади Руске Федерације (2006–2008)
Војна опрема са увозном опремом
Постоји грана науке и технологије, која је такође одлучујућа у постизању највиших перформанси - оптика. Присутан је свуда: у индустрији (у свим секторима), у пољопривреди. Русија није имала своју оптику, коришћена је немачка. А сада је, изненађујуће, о томе размишљао вођа наше револуције Владимир Иљич Лењин, технички неписмена особа. Једна од првих владиних уредби из 1918. године била је уредба о оснивању Државног оптичког института у Санкт Петербургу у Лењинграду. Ко му је рекао, не знам.
Још једно. Сви стари научници, академици, практични оптичари - нико није емигрирао у иностранство. А пошто није постојала Академија наука, наука се стварала у зидовима овог института.
Тако се десило да наша Академија наука није имала ову јединицу као такву. Имали смо два академика – Прохорова и Басова, добитнике Нобелове награде – добили су то за ласере. Све остало било је концентрисано унутар зидина Државног оптичког института.
Али да бисте уништили одбрамбену индустрију, потребно је само да извучете једну карику. Десило се ово: институт је ликвидиран, више не постоји. Пошто нема институције, нема ни науке.
Садашње остатке било чега новог, фундаменталног неће моћи да створе. Једини који је задржао сва совјетска достигнућа је Лукашенков отац. Беломо послује у Белорусији - највеће, друго по величини предузеће у оптичкој индустрији.
Даћу само један пример: зашто сада у своју војну опрему стављамо увозну опрему?
Па ми кажемо: зашто Булава не лети? Зато што су направили две велике грешке: ликвидирали су институт војних представника – јединствени контролни орган и уклонили специјалисте у самом Министарству одбране, који су били равноправни нашим пројектантима. Елиминацијом смо изгубили све.
Ако нема науке, шта има да се прича?
Требало би поновити – ликвидирали смо специјалисте, ликвидирали смо главне конструкторе. Овде седи последњи изванредни дизајнер, немамо више. Управник је стављен на дужност. Али новац само помаже развоју, он не ствара науку. Менаџер не може бити на челу институције.
Немамо радника. И колико год новца да се издвоји, ако нема радника, ништа се не може. Имали смо и систем стручних школа. Тамо су регрутовани мање имућни људи, али су ту расли кадрови. Сада нема ништа. Па, како замишљате колико је времена потребно за обнављање овог система?
Погледајте како је било који пројекат раније развијен у зидовима института. Пројекти су разматрани на техничким саветима, на колегијуму министарства. Када је Дмитриј Федорович Устинов, најпаметнији човек који је прошао сву ову школу, постао министар одбране, главни пројекти су разматрани на одбору министарства.
Имали смо специјализоване све дивизије. Па, како си могао да замислиш да даш нашем МИТ-у да направи поморску ракету Булава? Имамо величанствену фирму „Макеев“, Макејевска „Синева“ лети, али наша „Булава“ неће летети.
Између осталог, још увек нема наше електронике. Специјалисти су направили мобилне комплексе. Прва ракета је била најтајнија, звана „Темп-2С“. Направили смо 10 комада. Тада су скинуте тајност. После "Темп-2С" отишао је "Пионир", "Топол" - ово је све "Темп-2С". Раније, ако није извршено 11 позитивних лансирања, ракета није примљена у употребу.
Не дај Боже да извуку "Мас" ... Ово је велика специфичност: поморска ракета и ракета копненог базирања.
Осим тога, постоји проблем са специјалистима - младих једноставно нема.
Игор Корницки,
Председник Удружења за оптоелектронску инструментацију
Флота је ван производње
Сви смо добро свесни достигнућа како руске бродоградње, тако и совјетског министарства бродоградње, као и недостатака. Желео бих да наведем неке бројке како бисмо разумели шта нам је остало, а шта смо изгубили.
Пре Великог отаџбинског рата постојао је велики програм бродоградње. Положени су и бојни бродови и тешки бојни крсташи, а да не говоримо о другим бродовима. Само током рата добили смо 211 подморница, али их немамо из царских времена. И 211 примљено.
Али за ове двадесет две и по године добили смо само три чамца.
Током 1941-1945, флота је добила две лаке крстарице, 20 разарача, 40 миноловаца, 59 патролних бродова, 15 великих ловаца, 54 подморнице, 900 борбених чамаца.
1957. године наша флота је већ добила прву нуклеарну подморницу. Можете ли замислити какав скок! Постојао је и шок сегмент - 1966-1978. Морнарица је за 122 година прихватила 12 нуклеарне подморнице. За 35 година изграђен је 251 нуклеарни чамац, а за 22 и по године - три.
Не говорим о површинским бродовима, као део flota постојале су и ракетне крстарице и тешке нуклеарне ракетне крстарице, ишле на нуклеарне носаче авиона. Сада бисмо имали најмање два-три нуклеарна носача авиона у северној и пацифичкој флоти.
Морнари су их савладали, сви бродови су носили борбену службу од три месеца до једне године. Али ове 22 и по године су прошле, а бродови и даље плове, плове, извршавају задатак, а то су све наши бродови. У океану се још није појавио ниједан нови. Зашто?
Сви се сећамо: у Совјетском Савезу је постојао план, постојали су лични одговорни људи. Постојали су наручилац - Морнарица и извођач - Министарство бродоградње. Ко је сада купац? не знам...
Можете купити кримске фабрике у Керчу и Феодосији, они су градили бродове другачијег плана. Па, наравно, треба да креирате.
А потребан нам је строг план и лична одговорност, неко мора да одговара за резултат. Финансијска контрола је неопходна. Морнарица мора бити повезана са производњом бродова. Увек је било, али не сада. Флота је ван производње.
Валентин Селиванов,
Начелник Генералштаба - први заменик главнокомандујућег Ратне морнарице (1992–1996), адмирал
Машински парк стари
Мислим да вам нећу рећи ништа ново ако кажем да се одбрана наше земље и спровођење њеног програма наоружања у многоме могу постићи само ако се пре свега модернизују предузећа војно-индустријског комплекса. Јер данас, без савремених технологија, производи предузећа одбрамбене индустрије, наравно, не могу испунити захтеве који им се намећу.
Ако говоримо о структури и стању флоте опреме за обраду метала, онда се данас парк машина за обраду метала у индустријском комплексу земље, укључујући предузећа војно-индустријског комплекса, процењује на око 1,2–1,3 милиона јединица машина алатки. и пресе комбиновано. Од 1991. нагло је опао, 1991. и 1992. износио је око 3,7 милиона јединица. Али, најтужније је то што је овај парк не само квантитативно озбиљно оштећен, већ је и квалитативно данас на изузетно незадовољавајућем нивоу, јер више од 80–85 одсто ради више од 20 година. Ове бројке показују да је и морално и физички тренутна опрема застарела и захтева радикално ажурирање. Штавише, 90 одсто, укључујући и предузећа војно-индустријског комплекса, посебно бих то истакао, опрему која се некада производила у Совјетском Савезу и делимично у Русији.
Данас мање од 4,5 одсто укупне количине опреме која се користи у индустрији земље има радни век краћи од пет година. Само се ова опрема може у одређеној мери назвати модерном и прогресивном. Клизалиште које је захватило све просторе захватило је индустрију машина алатки. Током читавог периода реформи - од 1992-1993. до данас, у индустрији су умрла 43 предузећа.
Наука је много патила. Од 22 секторска института, у индустрији ради шест, који се практично не баве примењеном, истраживачком науком, опстају. То су реалности данашњице.
Што се тиче обима производње у индустрији, могу вам показати графиконе. Увек их показујемо нашем вишем руководству, ако је могуће. Ево дијаграма на графикону: 1991-1992, када смо производили 70 хиљада јединица машина алатки и преса узетих заједно годишње, до 1997-1998 достигли смо ниво од девет хиљада, видите какав је пад кривуље производње . Балансирали смо на нивоу од 2008-2008 хиљада до XNUMX. године, XNUMX. производња је после кризе поново преполовљена, а сада балансирамо на нивоу од XNUMX-XNUMX хиљада јединица годишње.
Морам рећи да смо успели да пробијемо низ владиних уредби и наредби, које су донекле промениле однос према индустрији у целини. Сматрам да је веома важно да се о проблемима индустрије говори на највишем политичком нивоу и да су данас, како ми кажемо, реч „индустрија машина“ почели да помињу и председник и председник Премијеру, такође је донекле наша победа. Говорим мало са иронијом, али разумете да вероватно не можете без тога.
На пример, прошле године смо успели да одржимо циљни састанак о машиноградњи под покровитељством председника Владе. Године 2011. донета је уредба Владе, по којој је први пут после више од 20 година одобрен потпрограм развоја индустрије машина алатки за период 2011-2016. Прва фаза је спроведена током 2011-2013. Први пут у више од 20 година добили смо пет милијарди буџетских средстава за 2011-2013, а индустријска предузећа су почела да производе модеран производ.
Прошле године на 101 теми израђени су савремени мерни инструменти и опрема за обраду метала, створене су нове савремене технологије за које је опрема и створена.
У 2011. смо успели да издамо владину уредбу број 56, крајем прошле године, због чињенице да је ФЗ-94 укинут, добио је ново име - декрет 1224, који је потписан 24. децембра. Зове се „О увођењу, о увођењу забрана и ограничења испоруке производа за предузећа која раде за потребе одбране и безбедности земље у присуству руског аналога“. У оквиру ове резолуције, по цену невероватних напора, ипак смо успели да успоставимо приоритет домаћих производа, иако су нам представници одбрамбене индустрије и предузећа војно-индустријског комплекса веома озбиљно увређени. Али ако не постоји тржиште домаће потрошње за индустрију машина алатки, пре свега за предузећа одбрамбене индустрије, нећемо добити прави развој.
Ја сам на челу радне групе која припрема присуство или одсуство аналога и рећи ћу да је више од 20 година развијен јасан систем набавке опреме за предузећа одбрамбене индустрије увозом.
Много причамо о овој теми, пуно се расправљамо са предузећима, са руководиоцима предузећа. Да, ни ми нисмо без греха, за ово време смо донекле изгубили и технички ниво многих развоја и квалитет израде, али нема чуда када је, нажалост, све потонуло.
Ипак, као резултат ових акција, успели смо да убедимо многе људе. Крајем 2011. године, на захтев предузећа војно-индустријског комплекса, дали смо дозволу за увоз 93 одсто обима производа који су наручили. Данас смо већ достигли ниво да 33-35 одсто свих пријава које шаљу предузећа војно-индустријског комплекса имају руски пандан. Дакле, наравно, постоји одређени подстицај за развој домаћег тржишта, како би се створио модеран производ који ће задовољити захтеве предузећа одбрамбене индустрије. И веома је важно, верујем да смо се као резултат спровођења ове резолуције мало приближили предузећима војно-индустријског комплекса.
Увек им нудимо: „Укључите нас у фази израде техничких спецификација за производе које ћете производити, како бисмо припремили опрему за ове производе који се развијају и производе у будућности, на којој ћете их производити. ”
Нажалост, дуго нисмо могли да нађемо заједнички језик, али сада већ постоји одређени напредак у овом правцу и ово је позитиван тренутак.
Шта је потребно предузећима војно-индустријског комплекса са становишта савремених технологија?
Уверавам вас да нигде, ни у једној области, осим нас, нећете наћи свеобухватне информације и то само захваљујући овој 56. резолуцији. Пошто смо у протекле две-три године обрадили око три хиљаде пријава, имамо прилику, акумулирајући све потребе предузећа одбрамбене индустрије, да формирамо савремене трендове у технологији обраде метала, водећи рачуна о којима морамо да се развијамо. Ово је такође веома важно. Дакле, говорећи о стању индустрије, рећи ћу да је ситуација веома тешка, критична.
Колико год да је тешко, али је за преопремљеност руске војске издвојено 20 трилиона рубаља, три трилиона од овог новца намењено је за преопремљеност предузећа одбрамбене индустрије. Мислим да би вероватно било сврсисходно да се постави питање да се бар 10-15 одсто ових средстава издвоји за стварање и преопремање и преопремање машинских предузећа.
Имам потпуну статистику која показује како нам се ограничава испорука савременог производа, забрањено нам је да испоручујемо модерну опрему у Русију за предузећа одбрамбене индустрије која раде у области дуалних технологија.
Ако дођу до ове опреме, онда на разне кружне путеве, преко трећих или четвртих земаља, али ово није исто. И имамо доста примера када се страна опрема зауставља и гаси, посебно опрема америчке производње. Можемо се подсетити конкретних чињеница, на пример, 2010. и 2011. и 2012. године, када је опрема у једном броју предузећа искључена када је померена за метар-два од момента прве монтаже.
Верујем да сваку прилику, сваку платформу треба искористити да наше бриге изнесемо до највиших лидера. На пример, ми, произвођачи машина, успели смо више пута да приђемо Путину на разним догађајима – и тек након тога је почело решавање питања, а пре пет-шест година смо могли да кренемо у формирање потпрограма.
Георгиј Самодуров,
Председник Удружења произвођача машина алатних производа
Нема аналога Савету одбране
Желео бих да се задржим на два основна питања: одговорности и управљивости. То су два кардинална проблема и ако их не решимо у наредним годинама, војно-индустријски комплекс ће остати у истом тешком стању.
Сви се добро сећате да смо имали Савет за одбрану на челу са генералним секретаром ЦК. Главни проблеми одбране у земљи изнети су Савету одбране и тамо су директно позвани генерални пројектанти и директори водећих серијских фабрика. Савет одбране је био највиши орган власти. Сада је потребан његов аналог, јер је одбрамбена способност земље главни задатак.
Позваћу се на један историјски пример. У Тули је пре 400 година основана прва фабрика оружја. Почели смо са приватним предузетницима. Један је правио окидаче, други бурад, трећи... уопште, десетак предузећа. Петар Велики је био уверен да се одбрамбена способност Русије не може ојачати приватним предузетништвом и одмах је издао указ о државним фабрикама у власништву државе. То је оно што је спасило Русију у каснијим временима. А наследници Петра - и Катарина, и Павле, и други шефови држава су ојачали одбрану кроз централизацију. И шта добијамо? Имамо супротно, само приватно предузеће. Хоћемо ли овако крупне проблеме решавати са приватним предузетницима? Никада нећемо одлучити.
Даље. Пре неколико година објавио сам чланак о војно-индустријском комплексу – „Војно-индустријски комплекс у сутону“. Остаје у мраку. Ја сам тада, пре четири године, рекао да би Војно-индустријска комисија, ако је у ствари комисија, требало да се бави питањима финансирања. Под нашим старим совјетским војно-индустријским комплексом постојао је посебан фонд за развој најновијих производа свих врста: авијације, бродоградње, електронике, уопште, у свим областима „деветке“. Сада ово није. Војноиндустријска комисија није у могућности да финансира најновије проблеме. Наш војно-индустријски комплекс је чисто формално, а не вршилац дужности.
Даље са становишта управљивости. Пре овог састанка разговарао сам са многим директорима фабрика и још једном се уверио да ако државни одбрамбени налог у стара времена није формиран почетком године, онда се ситуација са финансирањем мало променила. Неке фабрике су одобриле или потписале уговоре на неколико година. Ови уговори подржавају финансирање, односно, пре свега, издавање плата, али и сада је лоше са одбрамбеним налозима.
До сада је цена била главни проблем у томе што смо каснили уговоре за одбрамбене наруџбине.
На пример, у фебруару још нисмо направили тзв. конкурсе. Уосталом, два-три предузећа праве конкурсе, а онда издају само, рецимо, тамо где то раде јефтиније. У наше совјетско време, ко је био главни одговоран? Војни представник у предузећу. Војни представник је, у суштини, рекао, ово је цена, потврђује директор – и није било конкурса, све је било у реду, Министарство одбране је усагласило ову цену. Тако је договорено, без икакве конкуренције. А сада такмичење... Већ је фебруар, а такмичења још нема. После овог такмичења ће седети. Завршиће се фебруар, када ћемо испунити уговоре, државни одбрамбени налог?
У совјетско време, свако предузеће је у децембру добило нацрт плана за ову годину. Координирали смо нацрт плана по обиму, броју, у свему. Знали смо шта да радимо следеће године и шта ће нам бити дато.
Сада нема ништа слично томе. Уосталом, зашто би програм био у предузећу? Због овог програма директор мора да размишља о броју, о свим стварима у вези са уређењем, комуникацијама итд.
Сада нема програма. Не знам шта ћу радити не само ове године, не знам шта ћу радити сутра. Не постоји јасан програм до 2020. године, до 2030. године, али нема ништа слично за предузећа. Пре свега, требало би да буде најмање пет година, тако да свако предузеће добије одређени обим. Али ово није.
И треће. Сада су предузећа војно-индустријског комплекса подељена на такозване концерна, удружења и тако даље и тако даље. Појављују се, па опет нестају. О чему сви причају на крају? Потребно је јединствено Министарство одбрамбене индустрије, које би требало да буде одговорно за све – и за контролу финансирања и за благовремене уговоре.
Укратко, оно што сада имамо: нека предузећа нису нигде отишла, ликвидирана. Прво питање је кадровско. Како да обезбедимо 25 милиона радних места у будућности?
Николај Шахов,
бивши заменик шефа одељења за индустрију дрљаче Централног комитета КПСС