Први напад на нуклеарни центар у Ал-Тувајту извршен је поподне 18. јануара 1991. године. У нападу су учествовала 32 авиона Ф-16Ц наоружаних конвенционалним невођеним бомбама, у пратњи 16 ловаца Ф-15Ц, четири ометача ЕФ-111, осам ловаца на радаре Ф-4Г и 15 ваздушних танкера КС-135.
– из извештаја команданта Ратног ваздухопловства мултинационалних снага у зони Персијског залива, генерал-потпуковника Чака
Тада „небески капетани“ нису успели да се пробију кроз густу противавионску ватру и погоде своје одређене циљеве. Стратешки важан објекат уништен је следеће ноћи уз помоћ авиона Ф-117А и ласерски навођених бомби ГБУ-27.
Ф-16 као тактички бомбардер. Формирање 75 авиона, од којих су више од половине возила за подршку и покривање. А као резултат уложених напора, то није било довољно – Американцима је био потребан други ноћни напад користећи „стелт“.
Упознавање са таквим чињеницама може изазвати збуњеност. Ово је у супротности са тврдњама Пентагона о победничком „блицкригу” и раширеном веровању да је рат са Ираком био редован рат са „Папуансима”.
Обука је кључ успеха
Релативно мали губици (Јенкији и њихови савезници су из разних разлога изгубили 75 летелица) и апсолутна техничка супериорност победника над побеђеним нису учинили рат „лаком шетњом“. Победа над Ираком скупа је коштала земље учеснице антиирачке коалиције. Пре свега, за Ваздухопловство САД – главног јунака у 43-дневној ваздушној офанзивној операцији „Пустињска олуја“.
2600 борбених и помоћних авиона. 116 хиљада налета у зони сукоба. Десетине ваздушних база на Блиском истоку, укључујући цивилне аеродроме у региону од УАЕ до Египта - све је било попуњено авионима који су долетели са свих страна Земље.
У региону је распоређено 55 припадника америчког ваздухопловства. У најкраћем могућем року усред пустиње појавило се 5000 монтажних стамбених зграда укупне површине 30 хиљада квадратних метара. метара. Распоређено је 16 аеромобилних болница капацитета 750 и 1250 кревета. Преко 160 кв. метара бетонског тротоара – уочи великог рата Јенкији су се интензивно бавили развојем инфраструктуре аеродрома на Блиском истоку, проширујући своје подручје за базирање огромног броја пристизајућих летелица.
Ловци-бомбардери Ф-111Е из састава 77. ескадриле 20. ваздушног крила пребачени су из ваздухопловне базе Уппер Хеифорд у турску базу Инжирлик почетком августа 1990. године. Готово истовремено, авиони Ф-111Ф из „братске“ 493. ескадриле долетели су Леукинхирт у Сарагоси. Занимљиво је да је размештање две ескадриле „полустратешких” авиона за напредовање НАТО аеродрома мотивисано конвенционалним вежбама.
У Саудијској Арабији се 20. августа појавило првих 111 авиона Ф-492Ф из 493. и 48. ескадриле 25. тактичког ваздушног крила. Ловци-бомбардери су извели непрекидни лет са неколико допуна горива на релацији ваздухопловна база Леукинхирт - авио-база Таиф. Авион је летео са борбеним оптерећењем - свака је носила четири подесиве бомбе ГБУ-2000 од 15 фунти и две ракете Сидевиндер, подкрилне контејнере за испаљивање ИЦ замки и плеве, АН / АЛК-131 контејнере са опремом за електронско ратовање били су причвршћени за задњи део труп трупа . Још двадесет Ф-111Ф летело је у Саудијску Арабију 2. септембра. Лет је изведен са висећим подесивим бомбама и пројектилима Сидевиндер. Авиони ЕВ ЕФ-111Ф су такође били базирани на аеродрому Таиф.
У Саудијској Арабији се 20. августа појавило првих 111 авиона Ф-492Ф из 493. и 48. ескадриле 25. тактичког ваздушног крила. Ловци-бомбардери су извели непрекидни лет са неколико допуна горива на релацији ваздухопловна база Леукинхирт - авио-база Таиф. Авион је летео са борбеним оптерећењем - свака је носила четири подесиве бомбе ГБУ-2000 од 15 фунти и две ракете Сидевиндер, подкрилне контејнере за испаљивање ИЦ замки и плеве, АН / АЛК-131 контејнере са опремом за електронско ратовање били су причвршћени за задњи део труп трупа . Још двадесет Ф-111Ф летело је у Саудијску Арабију 2. септембра. Лет је изведен са висећим подесивим бомбама и пројектилима Сидевиндер. Авиони ЕВ ЕФ-111Ф су такође били базирани на аеродрому Таиф.
– хроника „вежби” Ратног ваздухопловства САД за 1990. годину.
Они који су стигли на лице места нису седели скрштених руку. Летачка посада је одмах почела да тестира опрему у пустињи. Обавештајци су пратили стање непријатеља авијација и ПВО, истичући могуће опције за прављење „коридора“ у ирачком систему ПВО.
Преко дана је безброј летелица кружио изнад дина. А када се Сунце сакрило иза хоризонта, пустиња је поново задрхтала од тутње авионских мотора – од саудијске ваздухопловне базе. Краљу Халиду, црне силуете прикривених су се подигле. Пилоти Ф-117А довезли су своје аутомобиле до саме границе са Ираком, и задовољни резултатом до зоре се вратили у базу. Ирачка ПВО ни на који начин није реаговала на присуство „невидљивих” – за разлику од конвенционалних авиона, чија је појава одмах подигла узбуну (промене у режимима рада радара, повезивање додатних станица).
Ваздушна офанзивна операција „Пустињска олуја“ почела је у ноћи 17. јануара 1991. године. У првој недељи, густина ваздушних удара Коалиционог ваздухопловства премашила је 1000 летова дневно - сваких неколико сати, смртоносни "таласи" бомбардера, праћени борцима и авионима за подршку, запљуснули су Ирак. Након тога су долетели извиђачи и проценили резултате бомбардовања. „Тешке мете“ су нокаутиране уз помоћ „стелт“ и СЛЦМ „томахавк“.
43 дана тријумфа „аерократије“ САД и НАТО земаља. Ирак је изгубио значајан део својих оружаних снага и био је приморан да напусти Кувајт.
Према званичној статистици, сопствени губици од непријатељске ватре износили су 37 авиона и 5 „грамофона“, од којих је само један ловац Ф/А-18Ц оборен у ваздушној борби. Стварни губици су вероватно били већи. После рата, дошло је до повећања броја раздвојених авиона америчког ратног ваздухопловства – директна последица борбених и неборбених оштећења, исцрпљивања ресурса и других непријатних последица учешћа у непријатељствима.
На небу без облака статистике
Америчко ваздухопловство је било у стању да распореди ваздушну групу против Ирака која се састоји од:
120 пресретача Ф-15Ц Еагле.
Главни задатак Орлова био је постизање супериорности у ваздуху. Генерално, они су се носили са овим задатком - ирачка борбена авијација практично није показивала активност током целог рата. Укупно, током рата са Ираком, ловци Ф-15Ц су извршили 5685 летова.
244 Ф-16 Фигхтинг Фалкен ловци-бомбардери.
Крилати „раднички ратови“, 13 налета у зони сукоба.
„Бригада“ састављена
82 ловца-бомбардера Ф-111 Антеатер (модификације 111Е и 111Ф)
Тактичка ударна возила са „полустратешким“ дометом. Савршен систем за нишањење и навигацију. Борбено оптерећење 14 тона. Мравоједи су имали најбоље борбене перформансе међу свим авионима ваздухопловства антиирачке коалиције (однос успешних налета је био 3:1). Извршен је укупно 2881 налет изнад непријатељске територије. Према статистикама, Ф-111Ф су бацили 80% својих ласерски вођених бомби.
132 противтенковски јуришни авион А-10 Тхундерболт
Неспретни, али веома жилави „теренски радници“ извршили су 8566 налета у зони сукоба. Тхундерболтс се сматрају лидерима по броју испаљених ракета ваздух-земља АГМ-65 Маверицк (90% свих ракета овог типа).
42 тактичка стелт ударна авиона Ф-117А „Нигхтхавк“
Најтхокси су извршили 1271 лет у зони сукоба, бацивши 2000 тона вођене муниције на главе Ирачана. Стелтови прве генерације били су један од „адута“ америчког ратног ваздухопловства, чинили су 40% уништених приоритетних циљева: нуклеарни реактори у Ал Тувајту, радио торањ од 112 метара у Багдаду, пресретач и тактичка ракета контролни центар, положаји система противваздушне одбране у централном Ираку (што је омогућило касније извођење бомбардовања тепихом помоћу Б-52).
Генерално, Ф-117А се показао као најнеспретнији, најскупљи и бескориснији авион – живописан пример „резања буџета“ и обичне америчке глупости. Барем, тако изгледа Ф-117А у очима већине „специјалиста“.
48 ловаца-бомбардера Ф-15Е Стрике Еагле
Операција Пустињска олуја била је ватрено крштење за Стрике Еаглес. Најновији авиони, опремљени нишанским и навигационим системом ЛАНТИРН за надзвучне продоре на малим висинама у мраку, редовно су били укључени у тражење и уништавање непријатељских мобилних ракетних бацача, пре свега Скад БР. Резултати борбене употребе Ф-15Е не изгледају нарочито убедљиво – ирачки Скадови су наставили да падају на главе америчких војника и урбаних подручја Тел Авива до самог краја рата.
66 стратешких бомбардера Б-52Г Стратофортресс
Бомбардовање тепихом је скуп, али понекад веома ефикасан начин вођења рата. Уместо балистике, ради статистика. Тачност бомбардовања на одређеном објекту није битна - читаво подручје наводне локације мете прекривено је бомбама. Метода је добра против кластера непријатељских трупа ако непријатељ нема системе противваздушне одбране великог домета. Додатни бонус је то што такво бомбардовање има веома деморалишући ефекат на непријатељску војску. На овај начин бачено је 38% америчких бомби (у односу на њихову укупну масу).
1620 налета. Један бомбардер је оборен. Друга је тешко оштећена антирадарском ракетом АГМ-88 ХАРМ – ракета је лансирана са једног од Ф-4Г који је летео иза и случајно је уперена у одбрамбени радар Стратофортресс на крми.
61 Радар Хунтерс Ф-4Г Вилд Веаселс
Модификација старог "Фантома", дизајнирана да реши проблеме пробијања и сузбијања непријатељског система ПВО. „Дивље ласице” су коришћене за пратњу ударних група, а летеле су и у режиму „слободног лова” – 2683 лета изнад територије Ирака.
Ф-4Г демонстрира сет противрадарских ракета различитих генерација: АГМ-45 Схрике, АГМ-78 Стандард-АРМ, АГМ-88 ХАРМ и АГМ-65 Маврик ракете ваздух-земља
18 електронски противмерни авион ЕФ-111 Равен
„полиса осигурања“ за формације ударних авиона. Опрема Равен је омогућила да се благовремено открију извори радио-емисије, „преваре“ главе за навођење противваздушних ракета и испаљене ракете ваздух-ваздух, омета радио-комуникације и „запуше“ непријатељске радарске станице. „Гаврани” су извршили 1105 налета.
Не заборавите да је Ваздухопловство управљало многим специјализованим возилима, без којих је тешко замислити било какву модерну ваздушну операцију:
- Е-3 Сентри авион за рано упозорење и контролу (АВАЦС);
- фото-извиђање РФ-4Ц;
- висинско извиђање У-2;
- електронски обавештајни авиони породице РЦ-135;
- авион за електронско ратовање ЕЦ-130;
- позоришни транспортни авион Ц-130 "Херкулес", топовњаци АЦ-130 и авиони Снага за специјалне операције МЦ-130;
И, наравно, РЕФЕРЕР. Без учешћа танкера, операција Пустињска олуја се не би могла одржати. Већина летова обављена је са неколико допуњавања горива - по једно у сваком правцу. Није изненађујуће што су Американци, да би обезбедили рад огромне групе, морали да пребаце 256 Стратотанкера и 46 Екстендера на Блиски исток!
Према сувој статистици, авиони америчког ваздухопловства су бацили 90% свих вођених бомби, испалили 55% антирадарских пројектила и 96% ракета ваздух-земља. Да се разумемо, америчко ваздухопловство је победило у рату. Учешће свих осталих савезника и пилота америчке морнарице може се занемарити.
Морнаричка авијација
Једна од занимљивих карактеристика америчке војске је постојање маринског корпуса - велике, добро обучене експедиционе војске са сопственим оклопним снагама и авионима. Ваздухопловство ИЛЦ је поједностављена верзија Ваздухопловства, чији авиони се базирају на истим аеродромима, раме уз раме са „обичним“ Ф-15 и Ф-16. Главне разлике између авијације ИЛЦ-а су униформе и авиони – „маринци“ лете на лакшим возилима, уједињени са носачном авијацијом поморских снага.
За подршку Операцији Пустињска олуја, команда ИЛЦ-а је доделила следеће снаге:
Ф-111 може носити све те бомбе у једном потезу.
86 јуришних авиона са вертикалним полетањем и слетањем АВ-8Б „Хариер ИИ“
Егзотични аутомобили, који су "визит карта" ИЛЦ авијације. Неки од авиона су летели са универзалних носача јуришних хеликоптера Тарава и Насау. Остали су одлетели са обале. Укупно су направили 3359 налета.
Генерално, улога Харриерс-а у операцији Пустињска олуја била је симболична. Авиони су висили преко предње ивице, ретко продирајући дубоко у непријатељску територију. Обични Ф-16 би изгледали много ефикасније, али Јенкији су желели да лете на ВТОЛ авионима.
84 вишенаменски ловци-бомбардери Ф/А-18 Хорнет (мод. А, Ц и Д)
Познати ауто. Једном када се двомоторни Хорнет такмичио са једномоторним Ф-16 на тендеру за стварање "лаког ловца", као резултат тога, оба су примљена у службу. Ф-16 је отишао да служи у ваздухопловству. Двомоторни Ф / А-18, као поузданији, изабран је за службу на носачима авиона и у ИЛЦ авијацији.
У врућој зими 1991. године, оба аутомобила су се сусрела у истој формацији – као и његов Ф-16, Хорнет је носио гомилу невођених бомби под својим крилом, обављајући мисије уништавања копнених циљева. 4936 налета. Урадили смо све што смо могли.
"Стршљени" и "Провлери" маринаца у АБ Шеик Иса (Бахреин)
20 подзвучних јуришника А-6Е „Интрудер”
Авиони су били базирани у ваздушној бази у Оману. „Уљези“ ИЛЦ-а су извршили 795 налета.
Авион за електронско ратовање ЕА-6Б "Провлер"
Функционално су били аналог ЕФ-111. У погледу дизајна, Провлер је четвороседна модификација поморског јуришника А-6. Машине овог типа су извршиле 504 лета.
авијација базирана на носачима
Дејства поморске авијације у операцији Пустињска олуја детаљно су размотрена овде: хттп://топвар.ру/40888-буриа-в-пустине-удар-палубнои-авиации.хтмл#
Ограничићу се на опште напомене. На броду се налазило шест носача авиона:
- 99 носача пресретача Ф-14 "Томцат" (4004 лета)
- 85 ловаца-бомбардера Ф / А-18 (4449)
- 95 дозвучних јуришних авиона А-6Е "Интрудер" (4824)
- 24 подзвучна јуришна авиона А-7 "Корсир ИИ" (737)
- н-ти број авиона С-3Б (1674 лета. Питам се колико се ирачких подморница могло наћи?)
Такође, када се анализира Пустињска олуја, не може се занемарити роторкрафт Копнене војске и маринаца:
- 274 јуришна хеликоптера АН-64 "Апач"
- 50 јуришних хеликоптера АН-1В (модернизоване „кобре“ Корпуса маринаца)
Савезници или савезници?
Поред америчког ваздухопловства, у операцији су учествовали борбени авиони из девет земаља. Показало се да је допринос савезника мали - 17 налета за све, укључујући и налетове танкера и извиђачких авиона.
Краљ Саудијске Арабије је био највише забринут – рат се водио на самим границама, судбина његове државе директно је зависила од исхода операције Пустињска олуја. Саудијци су успели да саставе групу која се састоји од:
- н-ти број пресретача Ф-15Ц (око пет десетина возила);
- 24 ловца-бомбардера Торнадо;
- 87 застарелих ловаца Ф-5.
Панавиа Торнадо ИДС
Осим Саудијаца, Американцима су помагала и браћа Англосаксонци – Краљевско ратно ваздухопловство Велике Британије послало је у регион:
- 39 ловаца-бомбардера Торнадо;
- 12 јуришних авиона "Јагуар";
- 12 јуришних авиона Буццанеер;
- 3 авиона за електронско извиђање Нимрод;
- одређени број авио-цистерни "Виктор" К.2.
Французи су послали неколико десетина ловаца Мираге Ф.1 и јуришних авиона Јагуар; Италија, Белгија, Немачка, Канада, Бахреин циповане ситнице, пронађени су неки делови ваздухопловства заробљеног Кувајта. О борбеним квалитетима „савезника” говори и једноставна чињеница: током налета у ноћи 17. јануара, од шест „Торнада” италијанског ратног ваздухопловства, само један је могао да допуни гориво. Али нико није завршио борбену мисију - једини бомбардер са горивом оборен је на путу до циља.
Мала лирска дигресија
Фигирлик, Даркхан, Ал Дафра, краљ Калид, Иса, Табук, краљ Фаисал, Гарциа, Морон, Мазирах и Ел Хофуф (да не римујемо даље) Диарбакир, јордански Х-4, Каиро Вест, Таиф, принц Султан, краљ Абдул Азиз, Ријад...
Као што је читалац већ претпоставио, ово је био списак авијацијских база мултинационалних снага у операцији Пустињска олуја. Када је Американцима недостајало безброј база, авиони су без даљег постављања на међународне аеродроме: Ал Аин (УАЕ), Краљ Фахд (Саудијска Арабија), Мускат (Оман), на међународне аеродроме Шарџа и Каиро – где год је било места и неопходну инфраструктуру.
„Скроман“ локални рат против малог Ирака захтевао је гигантски налет снага. Хиљаде авиона, десетине ваздушних база и 43 дана непрекидног бомбардовања. Штавише, нису могли потпуно бомбардовати Ирак и уништити његову војску – иначе, против кога су се Јенкији борили 2003. године?
Ф-15Ц и А-4КУ ваздухопловних снага Кувајта, који су успели да напусте окупирану земљу
Нису летели на такву мисију, али сама чињеница суспензије четрдесет осам бомби од 227 кг довољно говори. "Мравојед" је само звер
Стратотанкер пуни горивом Провлер на носачу. У позадини, Провлер се пуни горивом КА-6Д.
Ф-14 Томцат. За 99 пресретача – једна ваздушна победа, хеликоптер Ми-8
Торнадо ваздухопловних снага Саудијске Арабије
Према материјалима:
http://www.airwar.ru
http://vadimvswar.narod.ru
http://usmilitary.about.com
Сумарни извештај о ваздушној снази у Заливском рату, ТАКеани и ЕАЦохен, Вашингтон, ДЦ 1993.