Први М-346 за израелско ваздухопловство

20. марта 2014. године у фабрици италијанске компаније Алениа Аермаццхи (део групе Финмеццаница) у Венегоно Супериоре (Ломбардија) одржана је церемонија представљања првог тренажног авиона М-346 Мастер изграђеног за Израел (репни број „102“). У израелском ратном ваздухопловству авиони М-346 добиће назив Лави.

Уговор о испоруци 30 млазних тренажера Алениа Аермаццхи М-346 Мастер за израелско ваздухопловство потписала је Финмеццаница у јулу 2012. године. Укупан износ уговора о куповини авиона од стране Израела је око милијарду долара, укључујући набавку самих авиона М-1, мотора, симулатора, одржавање, резервне делове и обуку особља. Од ове суме ће Алениа Аермаццхи, која је део групе Финмеццаница, која ће сама испоручити 346 авиона М-30, директно из ове суме добити приближно 346 милиона долара. Први авион М-600 би требало да буде испоручен Израелу средином године. 346.

У израелским ваздухопловним снагама, М-346 ће заменити МцДоннелл Доуглас ТА-4Х/Ј Скихавк (Аиит) у 102. ескадрили у ваздухопловној бази Хацерим (па, можда, број „102“ на првом избаченом израелском М- 346 је условно и означава ескадрилу). Израел је постао трећи и највећи купац авиона М-346. Претходно су ове машине наручили Ратно ваздухопловство Италије (које је уговорило шест авиона са опцијом за још девет; до данас су испоручена три авиона под ознаком Т-346А) и Сингапур (уговорено је 12 авиона; испоруке су почеле у крајем 2012. године и требало би да буде завршено на пролеће 2014. године). Пољска је у фебруару 2014. године потписала уговор о куповини осам авиона М-346.

Први авион М-346 Мастер (Лави) произведен за израелско ваздухопловство, представљен је у фабрици Алениа Аермаццхи у Венегоно Супериору. 20.03.2014. (ц) Финмеццаница

Comments

[Невски_ЗУ]

Зашто Израел није купио Јак-130 од нас?! Изгледа да је јефтиније...

[бубуљицав]

А) За низ параметара није јефтиније.
б) Израел је склопио пакет аранжман – Италија је за сличну суму купила беспилотне летелице

[професор]

Цитат: Пимпли

Италија је купила беспилотне летелице за сличан износ

Појашњење, Италија је купила Авакес и извиђачки сателит од Израела.

[бубуљицав]

Цитат: професор

Појашњење, Италија је купила Авакес и извиђачки сателит од Израела.

Тачно

[цразиром]

А зашто је овај боогер тачна копија Јак-130??? Да ли их треба тужити због кршења ауторских права?

[тронин.маким]

Изгледа као 2 капи воде на Јак-130

[бадандрев]

Изгледа да је прво дошло до заједничког развоја, а онда су побегли

[бубуљицав]

Зато што је једрилица уобичајена. Италијани су много уложили, а онда су се путеви разишли

[ССИ]

Једрилица није уобичајена, једрилица је у потпуности наша (израда Пројектног бироа Јаковљева). Италијани су дали само новац, а када је једрилица била готова, напустили су пројекат.

[бубуљицав]

Цитат: ССИ

Једрилица није уобичајена, једрилица је у потпуности наша (израда Пројектног бироа Јаковљева). Италијани су дали само новац, а када је једрилица била готова, напустили су пројекат.

Зауставити. Финансирање не значи укупно? То јест, инвеститор је негде са стране - непотребан хир?

[ССИ]

Суперџет... Кога још финансирамо?

[бубуљицав]

Цитат: ССИ

Суперџет... Кога још финансирамо?

И? Да ли се нешто овде некако мења?

[марцел1524]

Муче ме нејасне сумње ... стварно јак?

[Атхеноген]

Изгледа као Јак-130

[локи]

Иак ит. Само што су се својевремено Италијани савршено ускладили и обесили све развојне радове од Руса, посебно једрилицу. И легално, преко заједничког предузећа. Сада га продају као сопствени развој

[бубуљицав]

Цитат из Локија.

Иак ит. Само што су се својевремено Италијани савршено ускладили и обесили све развојне радове од Руса, посебно једрилицу. И легално, преко заједничког предузећа. Сада га продају као сопствени развој

Талијана не би било – није било шта да се „звижди“. Поред директног учешћа у изради, платили су све рачуне

[Лоне гунман]

да, лопови су, поред летелице и других развоја звиждали... ех, "купили", додуше на папиру... ко зна чији су мотори на њему? само се питам...

[бубуљицав]

Гугл забранио видиш?

Хонеивелл/ИТЕЦ Ф124

[Осип]

Изгледа да је постојао заједнички пројекат са Италијанима. Они су новац, а Јак, који је тада био насукан, је једрилица. Италијани су добили једрилицу и уговор је раскинут. Сада се производе под сопственим брендом. Запад ће УВЕК преварити!

[Фкенсцх13]

Већ смо се стотину пута уверили да је немогуће уплитати се у такву ствар са странцима, пре или касније ће бацити.

[заазуа]

нико никог није бацио, развијали су се заједно са новцем италијана, кад су се испоставиле несугласице сви су добили једрилицу са документацијом!

[Фкенсцх13]

Изгледа да су Италијани научили од Кинеза да купе узорак и умноже га.

[Империал]

Италијани су својевремено добили документацију за једрилицу и направили овај авион. Стога су слични. Нажалост, то су последице недостатка новца и недовољно финансирања.

[мисантроп22]

Цитат: Невски_ЗУ

Зашто Израел није купио Јак-130 од нас?! Изгледа да је јефтиније...

Али зато што су се Италијани, као одговор, обавезали да за исти износ купе производе израелског војно-индустријског комплекса. Тако да!

[русс69]

Да, Бог га благословио, са овим М-346 ...

Боље да сачекамо ИЛ-112 ..

Рогозин је дао две недеље да закључи уговор за производњу Ил-112В
Заменик премијера Русије Дмитриј Рогозин наложио је Министарству одбране и ОАО Ил да у року од две недеље отклоне разлике у цени које спречавају закључивање уговора за развој и масовну производњу лаког војно-транспортног авиона Ил-112В.
„Коначна одлука о овом аутомобилу није донета. Министарство одбране до сада није задовољно ценом коју смо поставили, а услови су донекле незадовољавајући “, рекао је Виктор Ливанов, генерални директор - генерални конструктор ОАО Ил, преноси Оружје Русије.
„Министарство одбране захтева смањење цена и за развојне радове (Р&Д) и за масовну производњу. У цени производног авиона само 30 одсто је фабрика за монтажу, све остало су добављачи, подизвођачи“, објаснио је директор предузећа.
„Сада се сви радови (на пројекту Ил-112В) изводе о нашем трошку. Коначна одлука је донета – определили смо се за мотор ТВ7-117СМ за ову машину, јер сваки нови мотор захтева додатни новац“, додао је Ливанов.
Истовремено, Рогозин је у свом микроблогу на Твитеру рекао: „Ускоро ћемо завршити дигитални дизајн и покренути производњу Ил-112В у војној транспортној и путничкој верзији.
Рогозин је, након састанка у Конструкторском бироу Иљушина, рекао да је одлучено да се убрза развој и покретање масовне производње лаког војно-транспортног авиона Ил-112В.

http://vz.ru/news/2014/3/23/678570.html

[љубазна особа]

Залупили смо се.

[Аполон]

Добар дан свима.

Цитат-Уговор о набавци 30 авионских тренажера израелског ваздухопловства Алениа Аермаццхи М-346 Мастер потписала је група Финмеканика у јулу 2012. године. Укупан износ уговора о куповини авиона од стране Израела је око милијарду долара, укључујући набавку самих авиона М-1, мотора, симулатора, одржавање, резервне делове и обуку особља.





Болно сличан Иак 130.

[бубуљицав]

Цитат из Аполона.

Болно сличан Иак 130.

Споља, да. А зашто не би био као. Италијани су платили развој. У неком тренутку, Јак и Италијани су побегли. Ови други имају много својих - од материјала до мотора. Споља, они могу бити произвољно слични. Пуњење је другачије

[1ц-информ-цити]

По мом мишљењу, Италија не предвиђа постављање наоружања, за разлику од наше. Ако ми имамо борбену обуку, онда они имају чисто тренажну.

[И нас домаћин]

Цитат из 1ц-информ-цити

По мом мишљењу, Италија не предвиђа уградњу оружја, за разлику од наше ...

Да, апсолутно

[тввиевер]

смисао ових привезака без радара, оптике и оклопа.
ПС Иначе, постоји и кинеска верзија Иак130.

[И нас домаћин]

Цитат из тввиевер-а

смисао ових привезака без радара, оптике и оклопа.

Да, а наши војнички типови су толике будале да купују свињу у џаку, не знајући шта ће са њом и шта да се окаче. Да ли сам добро разумео?

Радар



оптика


електронско ратовање


Радио интелигенција и мапирање


И на њему има резерви колико и на Јак-130, јер је ово иста једрилица.

Пи.Си. - Кинески

[тввиевер]

Цитат: Анд Ус Рат

Да, а наши војнички типови су толике будале да купују свињу у џаку, не знајући шта ће са њом и шта да се окаче. Да ли сам добро разумео?

погрешно схваћен, нисам говорио о будалама. Знам за контејнере :) али где ћеш сад окачити оружје, где ћеш коње и где је оклоп као пре? :)

ПС: па, као што рекох, јуришник из њега је као метак из гована :)
али као одличан авион за обуку без б.

[И нас домаћин]

Цитат из тввиевер-а

али где ћеш сад окачити оружје, где ћеш коње и где је оклоп као пре? :)

Нећемо , потребан нам је као јуришник - као пераја за јелена.
Али генерално:
Тачке вешања - 9
Борбено оптерећење - 3000 кг
Однос потиска и тежине - 0,84, Потисак - 2 × 2850 кгф
(за 130. - 0.78 успут, потисак: 2 × 2500 кгф)

Цитат из тввиевер-а

па као што рекох јуришник из ње је као метак из гована :)

Зависи од кога, ево једног занимљивог чланка на ову тему:
http://topwar.ru/42151-protivopartizanskaya-aviaciya-chast-1-ya.html#comment-id-
2136823

[бубуљицав]

Ово је авион за обуку. Које ИД не планира да узме као борбену обуку. Узмите као едукативни.

„Трагично искуство коришћења фуга као јуришних авиона и велики губици Скајхокса у поређењу са ловцима довели су до тога да су наши неборци потпуно избачени из борбене употребе.

Сликовито речено, Израелци би више волели 30 чисто школских летелица + продужити век трајања (ремонт) неколико старих ловаца него 30 борбено тренажних авиона за исти новац.

[ветробран]

Цитат из тввиевер-а

смисао ових привезака без радара, оптике и оклопа.

И изгледа да Јак-130 има све

[И нас домаћин]

20. марта 2014. године у фабрици италијанске компаније Алениа Аермаццхи (део групе Финмеццаница) у Венегоно Супериоре (Ломбардија) одржана је церемонија представљања првог тренажног авиона М-346 Мастер изграђеног за Израел (репни број „102“).

[главни зрак]

Управо сам сломио очи. Чак сам отишао на Википедију.


Тип ................................. тренажни / лаки јуришни авион
Продуцент............Алениа Аермаццхи (енглески) руски
Први лет.................15
Године производње......од 2010
Основни модел............Јак-130Д

[главни зрак]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_M-346
М-346 је савремени италијански тренажни авион (УТС). У почетку га је заједнички развио Руски дизајнерски биро. А. С. Јаковлев и италијански Л'Алениа Аермаццхи. Због несугласица са италијанским партнером, заједнички развој у завршној фази је заустављен. Свака од компанија добила је документацију за основну верзију будућег авиона (глајдера), након чега је издала своје верзије авиона: Аермаццхи је направио тренажер М-346, а ОКБ им. Јаковлева - борбени тренажни авион Јак-130. Л'Алениа Аермаццхи је задржала права на дистрибуцију и продају авиона широм света, са изузетком ЗНД (укључујући Русију)