Јужна Кореја ће већ ове године закључити уговоре за низ великих пројеката модернизације свог ваздухопловства. Међу пословима је и куповина авиона танкера, као и 40 борбених ловаца. То је било током конференције у вашингтонском предграђу Арлингтону, рекао је заменик начелника штаба јужнокорејских ваздухопловних снага Ким Хјун Чол.
„Мислим да ће до краја ове године јужнокорејске ваздухопловне снаге моћи да идентификују кандидата за набавку авиона за пуњење горивом у ваздуху и потпишу одговарајући уговор“, рекао је Ким Хјун Чул.
Већ су познати главни кандидати за тендер вредан милијарду долара: то су авиони МРТТА33 европске компаније Ербас Милитари и КС-767 америчког концерна Боеинг. Ким је изразио наду да ће њихово ваздухопловство добити први „летећи танкер” већ 2020. године.
Према корејској војсци, набавка четири авиона танкера повећаће време боравка јужнокорејских ловаца у ваздуху за око сат времена. Према прорачунима, ово је еквивалентно повећању броја јужнокорејских борбених авиона за 30 одсто.
Јужна Кореја тренутно не може да гарантује поуздану заштиту удаљених острва – Докдоа (Такешима) на истоку и области изнад подводне стене Јодо на југозападу. И оба ова региона су предмет потраживања суседних земаља. На прву полаже право Јапан, а на другу Кина. Полазећи из најближе ваздушне базе са пуним резервоарима, корејски ловци КФ-16 имају довољно горива да буду у близини Докдоа десет минута, ау случају Јода само пет минута. За Ф-15К, исте бројке су 30 и 20 минута, респективно. Имајући ово на уму, корејски пилоти већ дуго траже од владе да купи „летеће танкере“.
Током конференције, јужнокорејска војска је такође изразила мишљење да ће исте године бити финализован уговор о куповини велике серије ловаца у оквиру ФКС пројекта. Већ је практично одређено да ће Сеул купити 40 авиона пете генерације Локид Мартин Ф-35А. Овај договор, по рекордној цени за Јужну Кореју, већ је назван „уговором века“. Укупна цена је око осам милијарди долара. У овом тренутку, Корејци траже Лоцкхеед Мартин да им пренесе стелт технологију, коју Сеул потом намерава да користи за производњу сопствених борбених ловаца.
Ким Хјун-чул је у свом говору поменуо и још два значајна пројекта везана за војску авијација. Према Кимовим речима, јужнокорејско ваздухопловство ће већ следећег месеца почети да добија транспортне авионе Ц-130. Поред тога, Сеул ће такође купити четири дрона Глобал Хавк америчке производње.
Помоћ "РГ"
Карактеристике авиона МРТТА33
Произвођач: "Ербас Милитари" (ЕУ)
Услови пуштања у рад: први лет у јуну 2007. године, радови се настављају
Дужина-ширина-висина (м): 58,8 - 17,4 - 60,3
Посада: три (два пилота и један оператер за допуну горива)
Максимално оптерећење: 45 тона
Максимална полетна тежина: 233 тоне
Запремина резервоара за пуњење: 111 тона
Максимална брзина: 880 километара на сат
Домет лета: 14 километара
Максимална надморска висина: 12 метара
Карактеристике авиона КС-767
Произвођач: Боеинг (САД)
Датуми пуштања у рад: 2018
Дужина-ширина-висина (м): 50,5 - 15,9 - 48,1
Посада: три (два пилота и један оператер за допуну горива)
Максимално оптерећење: 29,5 тона
Максимална полетна тежина: 188,04 тоне
Запремина резервоара за пуњење: 94,2 тоне
Максимална брзина: 915 километара на сат
Домет лета: 12 километара
Максимална надморска висина: 12 метара