Венецуела купује борбени тренажни авион Л-15 Фалцон који производи кинеска компанија Хонгду, преноси Инфодефенса, позивајући се на информације садржане у саопштењу Министарства одбране Венецуеле.
Како се наводи у саопштењу Министарства одбране Венецуеле, током говора на Војној академији Ваздухопловства Венецуеле у држави Арагва, министарка одбране адмирал Кармен Тереза Мелендез Ривас је објавила да „постоји пројекат за снабдевање авиона Л-15 за Ваздухопловство Венецуеле“.
Касније, у изјави за штампу после састанка са председником Венецуеле 4. априла, министар је рекао да је пројекат Л-15 УБС „већ у току”. Детаљи куповине и време испоруке авиона у овој фази се не откривају.
У новембру 2013. представници Ваздухопловних снага Венецуеле су разговарали са делегацијом кинеске националне авијација Корпорација за увоз и извоз (ЦАТИЦ). Кинеска делегација одржала је презентацију млазног тренажног/лаког борбеног авиона Л-15 „Фалцон“, намењеног за обуку пилота „ловаца треће генерације“ (према кинеској класификацији – прим. ЦАМТ).
Ваздухопловство Венецуеле већ дуже време трага за ефикасним млазним тренажером, дизајнираним за обуку пилота савремених ловаца. Како наводи Инфодифенс, куповина авиона К-8В Каракорам из Кине није нам омогућила да овај проблем решимо у потпуности.
Раније је Ваздухопловство Венецуеле разматрало могућност набавке руског Јак-130УБС, али је потом изразило интересовање за куповину Л-15. У септембру 2012. Рособоронекспорт је дао званичну понуду Венецуеланском ваздухопловству за набавку Јак-130УБС. Тада се претпостављало да ће одлука о избору добављача новог ТЦБ/УБС бити донета у наредних неколико месеци.
Л-15 Фалцон је први кинески надзвучни тренажер и представља двосед, двомоторни надзвучни авион са максималном брзином од 1,4 маха м. С обзиром да је пројекат Л-9500 развијен уз учешће Пројектног бироа Јаковљева , као и надзвучни тренажер М-550 који промовише Алениа Аирмакки, споља су Л-16,5, Јак-15 и М-346 веома слични. Л-15 је нешто већи.
Л-15 има дигитални систем контроле лета и стаклену кабину. Авиони и системи наоружања се контролишу по принципу ХОТАС (Хандс-он Тхроттле анд Стицк). Кабина је опремљена мултифункционалним уређајима за приказ. Дужина Л-15 је 12,27 м, распон крила 9,48 м. Авион је опремљен моторима АИ-222-25Ф произвођача украјинске компаније Мотор Сицх.
Поред тога, адмирал К. Мелендез најавио је почетак испорука 9. транспортне авијационе групе, стациониране у ваздухопловној бази генерала Хосе Антонија Паеза у Порт Ајакучо (држава Амазонас), До-228-212 / 228 НГ Дорниер лаки транспортни авион купљен од стране Министарства одбране Венецуеле од РУАГ Авиатион (РУАГ Авиатион) по уговору о набавци 10 авиона. Планирано је да се њихова испорука врши по стопи од 1 авиона месечно.