Војна смотра

Пад код Ахтубинска: Јак-130 се срушио због кварова

39
Пад код Ахтубинска: Јак-130 се срушио због квароваКвар опреме изазвао је пад тренажног авиона Јак-130 у Астраханској области. Несрећа се догодила 20 километара од аеродромске писте у близини Ахтубинска. Пилоти су се катапултирали по команди директора лета. Али један од њих је умро.
Оба пилота су из Центра ваздухопловних снага Борисоглебск, преноси Интерфакс. Авион је био на тренажном лету. На земљи нема жртава и разарања. Формирана је комисија за истрагу овог летачког инцидента. Чланови комисије почеће са радом у блиској будућности.
Руско ваздухопловство почело је да формира нови акробатски тим – на авионима Јак-130. Група ће бити смештена у Борисоглебску. За њу је одабрано 9 пилота инструктора.
39 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Невски_ЗУ
    Невски_ЗУ 15. април 2014. 21:42
    +33
    Пилоти су се катапултирали по команди директора лета. Али један од њих је умро.

    Саучешће из Украјине...
    1. осмех ти се
      осмех ти се 15. април 2014. 21:49
      +11
      АТП ... Саучешће породици. Вести као што је Гвожђе. на стаклу ... Нема шта да се дода ..
      1. гфс84
        гфс84 15. април 2014. 21:56
        +3
        У наставку теме:

        Летови авиона Јак-130 обустављени су због катастрофе у Астраханској области. Ову одлуку донео је главнокомандујући Ваздухопловних снага Русије генерал-потпуковник Виктор Бондарев, саопштио је начелник Одељења за штампу и информисање Министарства одбране Русије генерал-мајор Игор Конашенков. „Одлуком врховног команданта Ваздухопловства привремено су обустављени летови на свим типовима овог авиона док се не разјасни узрок катастрофе“, цитира Конашенкова РИА Новости. Како је саопштило Министарство одбране, инцидент се догодио у 17.50, 25 километара југоисточно од Ахтубинска, током планираног тренажног лета, приликом слетања. Два пилота су се катапултирала, један је погинуо.


        http://www.kommersant.ru/doc/2453439

        Надам се темељној истрази и тачним закључцима...
      2. КБПЦ50
        КБПЦ50 15. април 2014. 23:23
        0
        Напамет...
  2. серега.федотов
    серега.федотов 15. април 2014. 21:42
    +8
    Фабрике стоје толико година!Мало је специјалиста!Али наши авиони ЋЕ ЛЕТИ!и остати НАЈБОЉИ!!!!!
    1. ГШ-18
      ГШ-18 15. април 2014. 21:48
      +6
      Цитат из: серега.федотов
      Фабрике стоје толико година!Мало је специјалиста!Али наши авиони ЋЕ ЛЕТИ!и остати НАЈБОЉИ!!!!!

      Одавно лете. И увек су били, јесу и биће најбољи! Су-27, Су-30,33,35 и бомбардери Су-34. А за ужину трешња на торти Т-50!
      Јак-130 је вероватно влажан. Ево одбијања. Ништа се неће побољшати. Али пилоту је жао. Не може се вратити..
      1. КБПЦ50
        КБПЦ50 15. април 2014. 23:25
        +2
        извини момак. ВРЛО.
      2. Васек
        Васек 16. април 2014. 00:14
        0
        Цитат: ГСх-18
        Јак-130 је вероватно влажан. Ево одбијања. Ништа се неће побољшати.

        То је, по мом мишљењу, доведено заједно са Италијанима, а и они га пуштају (са изменама).
        Занимљиво, и њихова верзија је „сирова“?
        Авијатичари, просветлите ме.
        1. Наихас
          Наихас 16. април 2014. 08:32
          0
          Цитат: Васек
          То је, по мом мишљењу, доведено заједно са Италијанима, а и они га пуштају (са изменама).
          Занимљиво, и њихова верзија је „сирова“?

          Италијани су напустили пројекат због несугласица у дизајну, њихов Аермаццхи М-346 се разликује од Јак-130. Довољно је упоредити фотографију Аермаццхи М-346 и Иак-130.
  3. прополски
    прополски 15. април 2014. 21:44
    +3
    Негде нешто нису гледали, штета за пилота... Саучешћемо.
  4. Виталиј Анисимов
    Виталиј Анисимов 15. април 2014. 21:44
    +3
    Моје саучешће преминулом пилоту.. Нека земља почива у миру за њега.. Остала породица о.
  5. нвн_цо
    нвн_цо 15. април 2014. 21:50
    +4
    Извините момци!!! Светла успомена!!! Саучешће из Украјине!!! Не ради се о фабрикама и не ради се о авионима. Ауто Јак-130 је добар и исправан. Они ће то схватити и разумети шта се десило, фабрикама и авиону не можете да замерите!
  6. киллган офф
    киллган офф 15. април 2014. 21:50
    -КСНУМКС
    Десничари су оборени...
    1. гфс84
      гфс84 15. април 2014. 21:54
      +12
      Десничари су оборени...


      По мом мишљењу, "хумор" у овој ситуацији је крајње неприкладан ...
      минус ти...
      1. осмех ти се
        осмех ти се 15. април 2014. 22:00
        +3
        Подржавам...
      2. неровнаиароад
        неровнаиароад 15. април 2014. 23:23
        +3
        ДВА до 1000. степена!Саучешће породици и пријатељима пилота, мир нека је с њим.
  7. КононАВ
    КононАВ 15. април 2014. 21:52
    +4
    Ахтубинск је моја домовина. Још једно име биће више на црним каменчићима спомен обележја „Икарово крило” пилотима који се нису вратили са лета.
  8. цапек1
    цапек1 15. април 2014. 21:53
    +4
    Искрено саучешће!!! Нова технологија је као непрекинути пастув. Из овог изузетно непријатног и несрећног инцидента, мислим да ће наши инжењери извући закључке и отклонити проблеме. Највероватније, постоји недостатак квалификованог особља. Студирао је 90-их на Самарском ваздухопловном универзитету и како 95% дипломаца није ишло у фабрике и дизајнерске бирое (да, мислим да смо тада били непотребни, морали бисмо да хранимо наше инжењере), већ да „бесплатно хлеб“. А ауто (Иак -130) је супер!!!
  9. Вируз
    Вируз 15. април 2014. 21:57
    +2
    Било који авион се барем једном срушио, то многе није спречило да остану сјајни
  10. Фкенсцх13
    Фкенсцх13 15. април 2014. 22:01
    +2
    Саучешће породицама преминулих.
    Да ли је то нова летелица, нешто није завршено, или су прекршили правила рада? Надам се да ово ванредно стање неће утицати на репутацију Јак-130.
  11. блацкхилл
    блацкхилл 15. април 2014. 22:02
    +2
    Како су ово пропустили и превидели, лете овде сваки дан и данас сам лично посматрао њихове летове, а када смо се возили аутопутем Ахтубинск-Астрахан видели смо у даљини како се испоставило да је то место пада. Нисам имао појма да је у питању авионска несрећа. Извини момак. Нека почива у миру. Саучешће његовој породици.
  12. Диксон
    Диксон 15. април 2014. 22:17
    +2
    Моје саучешће породици и пријатељима погинулог пилота...
  13. Гагарин
    Гагарин 15. април 2014. 22:27
    +2
    Моје саучешће.
  14. Тхоугхт Гиант
    Тхоугхт Гиант 15. април 2014. 22:29
    +1
    Наше саучешће породици преминулог. Очигледно су земаљске службе превиделе, или је можда постојао кинески фалсификат.
  15. коццлисси
    коццлисси 15. април 2014. 22:38
    +3
    Не греши онај ко ништа не ради!Нова опрема нове ране: КА-52 се такође срушио недавно

    Али неопходно је савладати и трчати у техници!
    саучешће!
  16. УВБ
    УВБ 15. април 2014. 22:40
    +2
    Трагедија наравно, искрено саучешће породици и свим најмилијима! И наравно авион је штета. Али шта год да кажете, и сада, при тестирању и увођењу нове технологије, случајева смрти тест пилота је неупоредиво мање него раније. Колико је људи и аутомобила тада изгубљено док се нису сетили!
  17. илиа_оз
    илиа_оз 15. април 2014. 22:59
    +1
    Из неког разлога врло често наши пилоти гину у авионима ((Америкос, ако се авион сруши, пилоти скоро увек преживе. Саучешће породицама.
    1. КБПЦ50
      КБПЦ50 15. април 2014. 23:21
      +1
      не увек. и тамо су момци сломљени. Штета што расни мушкарци умиру за мене ... Било би боље да их искористите као људе произвођача. извини, али о БИОЛОГИЈИ ... а још нико није успео да је превари БИЋЕ СВЕ. Штета за мушкарце.Верујте, штета.С.Н.
  18. Алек Ницк
    Алек Ницк 15. април 2014. 23:06
    +3
    Тужан случај.Наравно да нема авиона који се никада не сруше. Не на време Моје саучешће породици и пријатељима пилота.
  19. КБПЦ50
    КБПЦ50 15. април 2014. 23:15
    +5
    И сам сам био такав. Извините момци. Шта да радим. професионални трошкови. Извини момак. моје понизно поштовање мојој мајци и, ако их има, мојој жени и деци. БДП ће помоћи за живот. Знам то. Бог благословио његову душу.
  20. Алекс Данилов
    Алекс Данилов 15. април 2014. 23:33
    +1
    саучешће.
  21. командант
    командант 15. април 2014. 23:38
    +1
    иак130 је планирано да се користи у ваздушној паради посвећеној 9. мају. Специјалисти АТЦ-а из овог града стигли су у Москву специјално за ово. Извини за момка, за неког другог, оче.....
    Мислим да је РП поступио јасно и компетентно, али нико није имун од смешних несрећа...
  22. индигго
    индигго 15. април 2014. 23:59
    +1
    питање је зашто се није избацио? Видите, имамо проблем у ваздухопловству. до последњег потеза са избацивањем ... до ђавола са технологијом, живот је важнији
    1. панк
      панк 16. април 2014. 00:04
      +1
      Цитат из Индигго
      питање је зашто се није избацио?

      јер сви пилоти хоће да се извуку,сачувају ауто.Чак су и многе аутоматике катапулта угашене.да не реагују одмах.па не верују да им ауто може да их изневери.вечна памјат
    2. Васек
      Васек 16. април 2014. 00:20
      +1
      Цитат из Индигго
      питање је зашто се није избацио? Видите, имамо проблем у ваздухопловству. до последњег повлачења са спасавањем

      Прочитајте пажљивије - оба су избачена (на команду), један је погинуо. То је штета...
  23. Литтле Муцк
    Литтле Муцк 16. април 2014. 00:02
    +2
    Моје саучешће родбини.
    Почивај у миру.
  24. Мкртумиан
    Мкртумиан 16. април 2014. 00:09
    +2
    Јако ми је жао момче. Моје саучешће породици и пријатељима.
  25. кириеелеисон
    кириеелеисон 16. април 2014. 00:22
    +3
    Момци, нема шта да се дода, искрено, дао је плус свима који изражавају саучешће и једноставно брину о нашем поновном војно-индустријском комплексу у вези са производњом авиона. Немамо најстарију школу летења, која је своју практичну основу добила из правих борби са нацистима у Другом светском рату. Произведено крвљу наших очева и дедова. Једноставно морамо да будемо једни од најбољих у овој области, то смо претрпели, наш народ је својом крвљу узео. Да, има промашаја и грешака, укључујући и урушену државну пријемну канцеларију, коју је Сердјуков умало убио. Али виши официри су увек били и биће толико патриотски настројени да ће затварати очи пред увредама и враћати се на своја места. Једноставно морамо да издржимо, у наредним годинама биће нам тешко, али!. Ми смо потомци оних који су у крвавим рукама стезали мачеве и штитове, да би РУСИЈА опстала, да бисмо били јединствен народ, о чијој земљи и чијим тежњама мора водити рачуна „светска заједница“, да би не узима се у обзир само наше мишљење, већ да схватимо да нам њихове земље нису потребне, имамо довољно своје, потребно нам је поштовање и транспарентност у општим светским процесима. Ово је хиперпатриотска изјава, али не и урапатриотска. У овом коментару покушао сам да искажем мало соли наше заједничке перцепције свих епидермиса и подлих инсинуација према Русији.
    1. Алекс 241
      Алекс 241 16. април 2014. 01:12
      +3
      Погинуо је искусни борбени пилот који је изводио тренажни лет.
      У Ахтубинском округу Астраханске области, авион Јак-130 срушио се током задатка обуке. У кокпиту су била два пилота - потпуковник Сергеј Серегин и старији поручник Алексеј Шиповалов. Моје саучешће. хттп://олд.редстар.ру/2010/09/02_09/2_01.хтмл
  26. Поларфок
    Поларфок 16. април 2014. 01:32
    +2
    Моје саучешће. Тешко је. Али морате летети. Како другачије?
  27. Манул
    Манул 16. април 2014. 02:42
    +1
    Драги, непроцењиви, наши момци и људи, војници и официри који служе и бране отаџбину.Хвала вам за сваки дан који мирно идемо на посао, проводимо са својим породицама, волимо се, радујемо се и уживамо у животу. Ово је ваша заслуга! Вечна памјат палом пилоту!
    1. Алекс 241
      Алекс 241 16. април 2014. 04:05
      0
      У раним данима авијације, конструктор авиона Роберт Бартини је рекао: „Црвени авиони треба да лете брже од црних.“ Црвени авиони ће летети брже од црних!
  28. каплар
    каплар 16. април 2014. 04:30
    +1
    Мртви почивају у миру.........
    А сад се поставља питање катапултног седишта које је постављено, рекламирано и већ угушено од усхићења, како да спасава пилоте од нулте висине и различитих просторних положаја летелице - где опет шта није функционисало??? am
    И испоставило се да имамо, такорећи, „најнапредније на свету“, „без премца“ итд... – а пилот је погинуо.
  29. мамонт5
    мамонт5 16. април 2014. 06:16
    +1
    Шта могу да кажем? Нови авион. Фино подешавање. Тестови. Све је могуће.
    Моје саучешће.
  30. Сибир 9444
    Сибир 9444 16. април 2014. 07:19
    0
    За све време рата, до очних јабучица, посезао сам за кућом,
    И иако се узбудио, борио се пословно.
    Па, журио се, некако се није сагнуо, -
    А у рату се окретао тамо-амо, за две године – баш ништа!

    Не чује му пулс од четрдесет трећег пролећа,
    Па, заронио сам у предратне снове.
    И изгледам, будала, али тешко дишем ...
    Био је бољи, љубазнији, љубазнији, љубазнији
    Па, добро, посрећило ми се.

    Нисам живео у недрима својим, нисам пио чај са Господом,
    Нисам тражио позади, ни судбину испод руба,
    Али жене су ми ћутке наговестиле, сусрећући се:
    Да си остао ту заувек, можда би се мој вратио.

    За мене њихово тужно питање није мистерија -
    Уосталом, ни мени није слатко што се нису оствариле.
    Добио сам одговор: „Извините што сам нетакнут!
    Случајно сам се вратио, вратио се, вратио
    Па, твој је пропао."

    Повикао је на крају, горећи у авиону:
    - Живиш, издржаћеш! - допирало је кроз брујање.
    Летели смо под Богом, близу самог раја -
    Подигао се мало више и сео тамо, али ја сам стигао до земље.

    Пилот се сусрео са сувим рајским аеродромом.
    Седео је на стомак, али није пузао по њему,
    Заспао је - није се пробудио, певао - није завршио певање,
    Тако да сам се вратио, вратио се, вратио се
    Па, није успео.

    Ту сам и заувек сам крив пред њима
    Кога бих сматрао за част да данас упознам.
    Али иако смо до краја долетели живи,
    Сећање нас пече а савест мучи – од кога? Ко га има.

    Неко нам је штедљиво и јасно бројао сате
    Наш живот је кратак, као бетонска трака.
    И на њему - ко се срушио, ко - полетео заувек ...
    Па, слетео сам, и слетео сам - у томе је невоља.
    То је проблем.
  31. Наихас
    Наихас 16. април 2014. 08:38
    +1
    Тренажна летелица мора бити ултра-поуздана, јер на њој тек уче да лете, три Јак-130 су већ изгубљена. После друге несреће, написали су да су сви "довратници" поправљени...
  32. келевра
    келевра 16. април 2014. 16:13
    0
    Жао ми је покојника!Тестери су пионири који дају непроцењив допринос развоју авиона!Саучешће!
  33. Ната36
    Ната36 22. април 2014. 10:42
    0
    Челична птица на небу
    Пилоти живота на ваги
    Залазак сунца је још једно стрмо скретање
    Опасне акробатике!

    Тај призор је веома ужасан!
    Живот пилота је веома застрашујући:
    На крају крајева, ваздух није земља,
    Од „птице“ која никуда не иде. И постоји само један излаз:
    Безбедно на земљи да седнете.
    Али живот је, нажалост, зао,
    А њихова судбина је очигледно иста

    "Губљење висине!" трема
    "Шта да радимо?!" - "Укључи накнадно сагоревање!"
    "Али касно је да не сједнемо"
    „То значи да горимо у птици“

    "Али катапулт је шанса"
    „Хајде да се спасемо! То је наређење!"
    „Али како си? Шта ће бити с тобом?!"
    „Могу и сам: летим годинама!“

    „Тај ауто ће сада пасти.
    Ти си најбољи пилот, дефинитивно ас.
    Али чак и ја, иако млад,
    Рећи ћу: шанса да слети ауто је нула "

    „Да, знам, али има гужве,
    И морам их спасити.
    И иако нисам пилот херој,
    Али ја ћу се жртвовати за њих.

    Одвешћу ауто у шуму,
    Ја ћу спречити народну невољу
    И спаси себе! То је наређење"
    "Да, али не овај пут!"

    Штета за пилота. Само 35 година.
  34. Ната36
    Ната36 22. април 2014. 10:53
    0
    Иза преминулог пилота остала је супруга и троје деце.