Представљен Конгресу у марту, Пентагонов петогодишњи план потрошње за куповину оружја у оквиру 63 главна одбрамбена програма показао се оптимистичнијим од прошлогодишње прогнозе. Ово је известила аналитичка компанија „ВизуалДоД“ (ВисуалДоД) на основу резултата анализе ових програма. Прогноза за 2014. предвиђала је смањење потрошње за 0,6 одсто у оквиру програма одбране за наредне године ФИДП (Футуре Иеарс Дефенсе Програм). ФИДП-2015 предвиђа раст од 2,5 одсто.
Један фактор може значајно да промени планове набавки Министарства одбране САД. Пентагонова пуна петогодишња прогноза потрошње је 115 милијарди долара изнад федералне границе. То значи да се мора значајно променити или смањити ако дође до секвестрације 2016. године и касније.
Према ВисуалДоД-у, од 63 главна програма наоружања америчког Министарства одбране, највећи раст се очекује у финансирању свемирских активности. Додатна средства за свемир би такође могла доћи из поверљивих буџетских ставки Пентагона.
УАВ и копнени транспорт
Очекује се да ће потрошња Министарства одбране на велике програме беспилотних летелица (УАВ) пасти у односу на пре годину дана, али и даље расти на ЦАГР од 2,5 одсто.
Упркос смањењу НАТО трупа у Авганистану, беспилотне летелице ће и даље играти велику улогу тамо. Извиђачки и борбени УАВ програм америчке морнарице могао би да стимулише потрошњу у овом сектору.
Али како Пентагонова потрошња на ове системе опада, продавци ће морати да се заинтересују за инострану војну продају и глобално комерцијално тржиште да би остали на површини, према Фрост & Сулливан, консултантској фирми.
Високи трошкови развоја нових беспилотних летелица приморавају неке компаније да једноставно модификују постојећа возила. „Велики одбрамбени извођачи као што су Боеинг, Нортхроп Грумман и Лоцкхеед Мартин ће вероватно купити и/или удружити се са малим, технолошки напредним комерцијалним фирмама како би повећали своје способности у светлу вероватног смањења тржишног потенцијала“, рекао је Мајкл Блејдс, специјалиста за одбрану и свемир у Фрост-у. & Сулливан. „Ове аквизиције ће помоћи компанијама да прошире свој резултат, као и да се такмиче на растућем тржишту цивилних беспилотних летелица.
Прогноза за главне програме копнених возила Министарства одбране је много песимистичнија, посебно у светлу чињенице да је америчка војска значајно смањила програм стварања новог борбеног возила пешадије ГЦВ (Гроунд Цомбат Вехицле) које ће заменити старења Бредлија. Копнене снаге су средства која су првобитно била предвиђена за овај програм прерасподелила пројекту резервоар М1 "Абрамс" (М1 Абрамс) произвођача Џенерал Дајнамикс (Џенерал Дајнамикс) и оклопни транспортер "Страјкер" (Стрикер). Као резултат тога, ГЦВ програм је сада близу затварања.
Почевши од августа 2011. године, компанијама БАЕ Системс и Генерал Динамицс додељено је неколико стотина милиона долара за развој технологија као део програма за стварање новог БМП ЦГВ. И то упркос чињеници да се одељење за буџет Конгреса противило усвајању ове машине због њене све веће тежине и оклопа, као и очекиваних логистичких захтева. Извештај из априла 2013. процењује да ће америчка војска потрошити око 2014 милијарди долара између 2030. и 1748. на куповину 29 ГЦВ-а. Међутим, након што је Конгрес смањио 492 милиона долара са 592 милиона долара колико је тражила војска за фискалну 2014. годину, постало је очигледно да се развој борбеног возила пешадије нове генерације ГЦВ претворио у програм истраживања и развоја (Р&Д) у овом правцу.
У јануару ове године, начелник Генералштаба америчке војске генерал Реј Одиерно овако је објаснио тренутну ситуацију: „Да ли нам је потребан нови БМП? Одговор је да. Можемо ли тренутно себи приуштити ову нову технику? Одговор је не."
Део нише копненог транспорта могао би бити подржан великим поправкама и одржавањем. Једина два нова програма која се реализују у овом сектору су стварање лаког тактичког оклопног борбеног возила ЈЛТВ (Јоинт Лигхт Тацтицал Вехицле) и вишенаменског оклопног возила АМПВ (Арморед Мулти-Пурпосе Вехицле).
Хеликоптери
Динамика процењене потрошње Министарства одбране САД на различите хеликоптерске програме у наредних пет година не изгледа оптимистично. Према проценама стручњака, годишњи трошак набавке роторцрафта у периоду 2015-2019 биће смањен за 14 одсто.
„Финансирање програма војних хеликоптера је смањено за укупно 50 одсто, што ће значајно утицати на њихов учинак“, рекао је Ричард Абулафија, потпредседник за истраживање у Теал групи.
Тренутно није прецизно утврђен број хеликоптера за трагање и спасавање (ПСВ) који би требало да буде набављен у оквиру програма ЦРХ (Цомбат Ресцуе Хелицоптер) америчког ваздухопловства. Ваздухопловство намерава да додели Сикорском уговор за испоруку 112 нових ПСВ-ова базираних на Блацк Хавк-у који ће заменити застарели ХХ-60Г Паве Хавк до краја јуна ове године. Укупно је планирано око милијарду долара да се потроши на спровођење програма ЦРХ током периода 2015-2019.
Током протеклих десет година, америчка војска је активно користила хеликоптере, посебно у Авганистану, где је груб терен ограничавао могућности авиона и разних оклопних борбених возила. У периоду 2015-2019, према новом нацрту буџета, очекује се смањење производње хеликоптера компанија Сикорски, Боинг и Бел. Очекивани пад тржишта хеликоптера, на први поглед, има негативне последице. Међутим, како примећује Ричард Абулафија, у последњих неколико година, број произведених америчких машина са ротационим крилима био је веома велики. Према мишљењу аналитичара, смањење производње хеликоптера може довести до тога да уместо три велика произвођача на америчком тржишту хеликоптера буду два. Трећи ће бити стечен или апсорбован.
Главни произвођачи америчких борбених хеликоптера су са релативним успехом преживели пад обима производње 90-их година, а садашње смањење, по мишљењу стручњака, неће толико утицати на њихово функционисање.
„Чак и узимајући у обзир пад производње, обим производње ће остати значајан“, рекао је Абулафиа. „Истовремено, стварна производња ће се вероватно разликовати од резултата који очекују произвођачи авиона.
Аирбус Хелицоптер (раније Еуроцоптер) и Агуста/Вестланд (АгустаВесталнд) су такође више пута покушавали да се учврсте на америчком војном тржишту.
Тренутно се не планирају нови велики програми за стварање и изградњу хеликоптера. Након 2020. очекује се почетак ЈМР (Јоинт Мулти-роле) пројекта за развој новог роторцрафта.
Трошкови финансирања
Прошлогодишња студија о систему набавке Министарства одбране САД показала је бројне проблеме Пентагона у куповини и набавци нових хеликоптера. Између 1997. и 2011. године, 10 од 13 хеликоптерских програма одступило је од планираних трошкова за најмање 15 процената.
Најнепредвидивији механизам у Пентагоновом механизму набавке војних производа у овом тренутку је могућност добијања додатних средстава из програма Оппортунити Гровтх анд Сецурити Инитиативе (ОГСИ), који није укључен у пројекат трошкова одбране за 2015. годину. „Лобисти играју заиста важну улогу у дискусији ОГСИ“, рекао је Бајрон Калан, аналитичар. „Велике одбрамбене компаније ће се залагати за усвајање ОГСИ.
Закон о имплементацији финансирања ОГСИ могао би повећати потрошњу Пентагона за одбрану у фискалној 2015. години за 1,2 милијарди долара. Средства укључују 56 милијарде долара за 1,1 хеликоптера и 8 милијарду долара за Боингов поморски извиђачки авион П-XNUMX Посејдон.
Такође није познат тачан износ који се претпоставља за вођење непријатељстава у иностранству према нацрту буџета за одбрану за фискалну 2015. ОЦО (Оверсеас Цонтингенци Оператионс). Традиционално, финансирање према овом члану је ограничено, али Пентагон је од њега затражио да замени опрему оштећену или уништену у борби.
У нацрту буџета за одбрану за фискалну 2015. годину, Пентагон је идентификовао 79 милијарди долара као довољно за извођење војних операција у иностранству. Међутим, она може бити смањена у вези са повлачењем америчког контингента из Авганистана. До краја ове године влада ове земље тек треба да одобри споразум којим се регулише број војног особља земаља НАТО-а, који ће остати након повлачења главног контингента.