Радови на стварању борбених ракета почели су у Великој Британији касних 30-их година. Британско војно руководство је било фокусирано на традиционална средства гађања циљева на бојном пољу (топовска артиљерија и авијација) и није доживљавао ракете као озбиљну оружје.
Британске борбене ракете првобитно су биле намењене искључиво за гађање ваздушних циљева, када се, непосредно пре почетка рата, увидела потреба за унапређењем британске ПВО. Одлучено је да се недостатак потребног броја противавионских топова надокнади једноставним и јефтиним ракетама.
Прва развијена противваздушна ракета од 2 инча, када је лансирана, вукла је за собом танку челичну жицу, која је, према речима програмера, требало да се заплете у пропелере непријатељских авиона и на тај начин проузрокује њихов пад. Постојала је и опција са 250 гр. фрагментационо пуњење, које је имало самоликвидатор подешен на 4-5 од лета – до овог тренутка ракета је требало да достигне процењену висину од око 1370 м. Испаљен је мали број ракета од 2 инча и лансера за њих, који коришћени су искључиво у образовне и тренажне сврхе .
Више обећавајућа била је противваздушна ракета од 3 инча, чија је бојева глава имала исту масу као противавионски пројектил калибра 94 мм. Ракета је била једноставна цеваста конструкција са стабилизаторима, а мотор је користио бездимно пуњење барута - СЦРК марке кордит, који се већ користио у ракети од 2 инча. Ракета тешка 25 кг имала је плафон од око 6500 м.
Ракете и лансер са једним метком су успешно тестирани 1939. године. Исте године почела је серијска производња пројектила и лансера.
Лансирања пројектила са ових раних инсталација нису увек била поуздана, а њихова прецизност је била толико лоша да је била могућа само баражна противавионска ватра. Убрзо, да би се повећала вероватноћа погађања ваздушне мете, усвојена је инсталација са два водича. Након тога, ефикасност противваздушних ракетних бацача је повећана повећањем броја пројектила на лансерима и побољшањем близинских упаљача за ракете.
Направљене су мобилне инсталације на лагеру од 3-инчних противавионских топова, који су из 36 шинских водича могли да испаљују салве од 9 пројектила.
А најмоћнија је била стационарна инсталација обалске одбране, која је испалила 4 рафала са 20 пројектила, која је ушла у службу 1944.
Ракете од 3 инча су се показале много ефикаснијим као авионско оружје. Током рата, ракете од 3 инча су коришћене из авиона за борбу против оклопних возила, па чак и за потапање немачких подморница.
За неке цистерне „Кромвел“ је постављен на две противваздушне ракете од 3 инча на шинама дуж бочних купола тенкова. Било је и покушаја да се такви лансери уграде на оклопна возила.
Почевши од 1944. године, савезници су почели да потискују Јапанце у Азију. Борбе у џунгли су карактерисале релативно кратке удаљености паљбе и често немогућност подизања артиљерије за уништавање јапанских сандука.
Да би се решио овај проблем, развијен је реактивни систем који је постао познат под кодним именом ЛИЛО.
Лансер је на ватрени положај носила једна особа, а друга је носила ракету у ранцу. По доласку на место, ракета је убачена у цев са предње стране, угао елевације је регулисан задњим потпорним ногама, а навођење је вршено преко отвореног нишана. Лансирање је извршено даљински помоћу електричног осигурача из батерије од 3,5 В.
Постојале су две модификације овог оружја: 83 мм - тежине 17 кг носило је 8 кг експлозива, и 1,8 мм - тежине 152 кг носило је 35 кг експлозива.
ЛИЛО је успео да продре у земљу до дубине од 3 м, пробивши и под од балвана, што је било довољно да уништи сваки јапански бункер.
Развој ракетног наоружања у Великој Британији био је првенствено усмерен на противваздушну одбрану, али у очекивању неизбежног искрцавања савезника на обалу Атлантика, било је потребно лако оружје способно да произведе велику густину ватре у кратком временском периоду.
Конструктивно, ово је реализовано повезивањем ракетног мотора 3-инчне авионске ракете са бојевом главом од 13 кг артиљеријског пројектила од 127 мм. Да би се побољшала тачност гађања, ракете су у старту уврнуте од вијчаних вођица.
На десантним бродовима постављени су лансери за гашење пожара у зони слетања. Поморски систем је добио оригинални назив "Мадрац" ("Душек").
Копнена верзија такве инсталације постала је "Ланд душек" ("Ланд душек"). Армијски вучни лансери имали су 32 цеви и угао елевације од 23° до 45°, са максималним дометом паљбе до 7225 м.
Касније су створене лагане инсталације са 24 пуњења. Управљање ватром је вршено помоћу даљинског управљача. У маршу је инсталацију вукао обичан војни камион.
Први британски "Ланд душек" коришћен је на Сицилији 1943. године. Ове инсталације посебно су се истакле приликом преласка реке Шелд и јуриша на Валхерен 1944. године, након чега је створено још неколико артиљеријских ракетних батерија.
Инсталације у значајним количинама ушле су у трупе тек почетком новембра 1944. године, тако да више нису имале озбиљнијег утицаја на ток непријатељстава. Покушаји коришћења "Ланд Душека" у Бурми нису били много успешни, због мале покретљивости. Потребне су инсталације на самоходној шасији, али су лансери развијени на шасији џипа каснили за рат.
Ракете су коришћене против копнених циљева поморски Противподморнички бомбардер Хедгехог, који је развијен у Великој Британији и инсталиран на многим британским и америчким ратним бродовима.
Јеж бомбардер
Надограђен за гађање дуж обале, пројектил калибра 178 мм са повећаним дометом гађања садржао је до 16 кг Торпека, што је гарантовало уништавање било каквог теренског утврђења или против-амфибијске препреке при удару. Постојала је и запаљива верзија, која је током експлозије све у радијусу од 25 метара прекрила запаљеним белим фосфором.
Бацачи бомби са унапређеним ракетама коришћени су и са десантних бродова за „чишћење“ обале, а постављени су и на тенкове Матилда.
"Матилда" наоружана противподморничким бомбардером - Матилда Хедгехог, изложена у Аустралијском музеју у Пукапуњалу. На крми возила постављен је бацач бомбе Јеж.
Американци су почели да развијају сопствене ракете готово истовремено са Британцима, међутим, резултат је био много бољи. Током рата развијено је и пуштено у производњу неколико различитих типова ракета од 4,5 инча (114 мм). Најмасовнији је био ракетни пројектил М1943, развијен за наоружавање јуришних авиона и произведен од 8. године, тежак 17,6 кг, дужине 911 мм и калибра 114 мм.
Ракета М8
Поред америчких јуришних авиона, копнене трупе су такође активно користиле гранате М8, постављајући вишецевне лансере на тенкове, камионе, џипове и оклопне транспортере, ау морнарици - на бродове. Упркос „авијацијској оријентацији“ ракета М8, копнене снаге и флота су потрошиле неколико пута више ових ракета, користећи их из вишецевних вишецевних ракетних бацача.
Године 1943. ксилофон Т27 је стављен у употребу у америчкој војсци. Јединице, смештене у једном реду, биле су монтиране на модификовану шасију од 2,5 т камиона ГМЦ ЦЦКВ-353 6к6 или Студебакер. По прецизности, домету паљбе и снази салве били су инфериорни у односу на совјетски БМ-13.
Амерички МЛРС Т27 ксилофон
Лакше инсталације су такође развијене у САД. Као основа коришћене су модификоване шасије теренских возила типа Виллис или Додге „три четвртине“ ВЦ51.
Т23 инсталација
У задњем делу аутомобила постављене су цеви за 28 невођених ракета у два реда.
Најпознатији амерички МЛРС био је Т34 ЦАЛЛИОПЕ.
Средњи тенк М4 Схерман послужио је као основа за млазни систем. На његову куполу је постављен пакет од 60 цевастих вођица за ракете М8 калибра 4,5 (114 мм). Тежина салве била је 960 кг, максимални домет паљбе био је 3800 м, време салве је било 15-20 секунди.
Хоризонтално навођење ракетног бацача на мету вршио је командир посаде окретањем куполе. Вертикално нишањење се вршило подизањем или спуштањем цеви пиштоља, са којим је пакет вођица био повезан помоћу круте шипке. Укупна тежина инсталације била је око 1 тона.
Поновно пуњење система на бојном пољу било је веома проблематично, па је једноставно избачен из тенка одмах након рафала. Да би се то урадило, само један електрични конектор је искључен и три вијка су избијена маљем. У будућности, инсталација је модернизована и постало је могуће да је се отарасимо без напуштања посаде из резервоара.
Уобичајена тактика је била масовно бомбардовање непријатељских положаја, како би се потиснуло противтенковско оружје из МЛРС-а причвршћеног на врху куполе тенка. Након тога, посада се брзо ослободила лансера и кренула у напад заједно са конвенционалним линеарним возилима. Узимајући у обзир уобичајену „једнократну” употребу лансера, касније су усвојене пластичне и картонске вођице за ракете.
Постојало је неколико варијанти ових инсталација, које су биле популарне међу трупама и које су се активно користиле у биткама.
Суочени са бројним, често веома софистицираним јапанским утврђењима и ватреним тачкама током битака за атоле, Американци су на брзину креирали и усвојили једнократни бацач М12 за ракете М114 калибра 8 мм, сличан британској ЛИЛО. Коришћени су и пластични бацачи за једнократну употребу и лансери од легуре магнезијума за вишекратну употребу. Међутим, тежина бојеве главе пројектила 114 мм М8 није прелазила 2 кг, а ефикасност инсталације против заштићених циљева често није била довољна.
Највише „вишецевни” били су лансери Т44 са 120 „цеви”, на теретној платформи амфибијског камиона ДУКВ или амфибијског возила ЛВТ и лансера Сцорпион са 144 трупа, заснованог на амфибији ДУКВ.
Америчка морнарица и марински корпус активно су користили гранате од 114 мм типа 4,5" ББР (ББР - Беацх Барраге Роцкет - ракета за уништавање обалних објеката).
Ракета 4,5 "ББР
Ракетни пројектил 4,5" ББР имао је калибар 114,3 мм, дужине 760 мм, а тежина 13 кг. део је садржао 6,5 кг тринитротолуена, по свом деловању пројектил је био упоредив са 233 мм хаубичким високоексплозивним фрагментима. пројектил.
Бродски лансери пројектила 4,5" ББР били су пакети за навођење у облику саћа постављени на палубу слетајућих бродова за ватрену подршку под углом од 45° према хоризонту. Сваки од ових бродова могао је да испали неколико стотина ракетних пројектила у року од неколико секунди, обезбеђујући уништавање одбрамбених структура и живих непријатељских снага на обали. 1942. године, лансери бродова су коришћени приликом искрцавања савезничких трупа у Казабланку, а од 1943. године увелико су коришћени у операцијама искрцавања на пацифичким острвима.
Импровизовани ракетни бацач 4,5 "ББР
Први копнени лансери за 4,5" ББР пројектиле били су импровизоване дрвене шине које су користили амерички маринци да узнемиравају јапанске положаје.
Дивизија америчких ракетних бацача 4,5 „ББР на камионима
Такође, најједноставнији лансери су постављени на лака теренска возила, а циљање на мету је вршено одговарајућим окретањем аутомобила. Управљање ватром је вршено помоћу даљинског управљача.
Апсолутно сви ракетни бацачи 4,5" ББР имали су велику дисперзију при испаљивању и могли су се користити само за гађање подручја. Међутим, морнарима и маринцима није мањкало муниције: током година рата, више од 1 ракетних бацача је било произведене у Сједињеним Државама гранате 600 "ББР.
Упркос прилично масовној употреби, расположива реактивна муниција није задовољила америчку војску у погледу тачности и снаге дејства на мету. С тим у вези, Американци су прешли на принцип стабилизације ракета ротацијом.
Ракета М4,5 од 16 инча имала је дужину од 787 мм и масу од 19,3 кг, укључујући 2,16 кг погонског горива и 2,36 кг високоексплозивног експлозива. Његова почетна брзина била је 253 м/с, максимални домет лета 4805 м. Стабилизацију у лету ротацијом око уздужне осе обезбеђује турбина уврнута у дно барутног мотора, који има 8 гасних млазница нагнутих према оси. пројектила. Ракете М16 више нису ушле у службу америчке авијације, јер су биле искључиво копнене за ракетне системе са вишеструким лансирањем.
Тегљени лансер Т66
Тегљени лансер Т66 развијен је специјално за ову ракету. Састоји се од 24 алуминијумске цевасте вођице, комбиноване у пакету, постављене на вагон на два точка са клизним креветима.
У вертикалној равни, нишањење је обезбеђено у опсегу углова од 0° до +45°, у хоризонталној - унутар 20°. Лансер је био напуњен из отвора. Тежина лансера без чаура је 556 кг. Ово је омогућило да се за транспорт користе теренска возила типа Виллис. Снимање са инсталације вршено је помоћу даљинског управљача.
Дисперзија граната била је релативно мала. Било је потребно око 66 секунди да се инсталација Т90 у потпуности опреми пројектилима.
Лансер Т66 је по својим карактеристикама био најнапреднији амерички МЛРС коришћен у Другом светском рату, али је коришћен само у завршној фази непријатељстава, и то у веома малим количинама.
Године 1943. САД су усвојиле невођену ракету Мл182 калибра 7,2 мм (7 ин), дизајнирану првенствено за уништавање дуготрајних одбрамбених структура. Дужина пројектила Мл7 била је 880 мм, укупна тежина 27,5 кг. Током рада мотора, пројектил је убрзао до брзине од 210 м / с, домет паљбе био је приближно 3,2 км.
Постојала је и побољшана верзија овог пројектила - М25. Имао је главу другачијег дизајна, дужина пројектила је повећана на 1250 мм, тежина је била 26 кг. У поређењу са ракетама калибра 114 мм, нове гранате су имале мањи домет и снажнију експлозивну фрагментациону бојеву главу.
На Шерман је постављен и лансер Т40 за двадесет ракета М17, сличан МЛРС Т34 ЦАЛЛИОПЕ.
Инсталација се састојала од 20 водилица са саћем. Сам пакет водича је имао оклопну заштиту, ау свом предњем делу заштита је била изведена у виду оклопних преклопа који су се склапали горе-доле.
Лансери Т40 први пут су коришћени 1944. године приликом искрцавања англо-америчких трупа у Нормандији, коришћени су и у биткама у северној Италији.
Дајући процену англо-америчких МЛРС, вреди напоменути да, за разлику од СССР-а и Немачке, они никада нису сматрани у савезничким војскама као важно средство ватреног уништавања непријатеља. Ово се може објаснити огромном супериорношћу над немачким трупама у класичним средствима: топовској артиљерији и авијацији.
По својим борбеним карактеристикама, америчке, а посебно британске, ракете су биле знатно инфериорније од оних које су користили совјетски и немачки артиљерци. Ово се огледало у тактици њихове употребе: британски и амерички МЛРС су врло ретко пуцали у позадину непријатеља, обично ограничени на пружање директне ватрене подршке својим јединицама које су напредовале.
ПС Преглед је састављен на лични захтев Владимира Глазунова, становника Крима, службеника већ руског Министарства за ванредне ситуације, познатог у ВО под надимком јазавац1974.
Према материјалима:
http://world-of-kwg.livejournal.com/220800.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/shunkov/rak-oruj/02.html