Русија тестира извиђачки нагибни мотор са дроном Ера-50

37
Русија тестира извиђачки нагибни мотор са дроном Ера-50У Русији се ствара комплекс за ваздушно извиђање и осматрање са беспилотном летелицом (УАВ) нагибне конструкције, јавља ИНТЕРФАКС.РУ.

„Недавно су успешно завршена фабричка испитивања комплекса беспилотних летелица Ера-50. Комплекс је спреман за заједничка испитивања“, рекао је за Интерфакс-АВН Елдар Разроев, главни конструктор компаније Нове технологије.

Према његовим речима, „У току су преговори са потенцијалним купцем да се са њим спроведу заједничка испитивања“.

„Након заједничких испитивања у првој фази, планирано је да се комплекс доради према њиховим резултатима и захтевима купаца“, додао је главни пројектант.

Он није прецизирао са којом структуром се воде преговори, напомињући да ће „након имплементације побољшања уследити фаза државних тестова, али је рано говорити о времену њиховог почетка”.

Цонвертиплане уређаји комбинују карактеристике авиона и хеликоптера. Могу да полете вертикално или да лебде у датој тачки и брзо пређу на ниво лета. Раније је саопштено да Министарство одбране Руске Федерације показује интересовање за уређаје овог типа.

Према речима Е. Разројева, предузеће развија два типа конвертиплана - "Ера-50" тежине 5 кг и "Ера-100" тежине 20 кг.

„У 2014. години планирано је покретање мале производње комплекса са беспилотним летелицама Ера-50 и, након потпуног развоја овог комплекса, повратак финализацији система аутоматског управљања. дрон „Ера-100“, – рекао је извор агенције.

Он је подсетио да је нагибни мотор Ера-100 демонстриран прошле јесени на изложби Интегрисана безбедност у Москви. Тилттротор је опремљен са четири електромотора снаге по 2700 В. Постављени су на крајеве конзола и покрећу четири двокрака пропелера. Пошто је УАВ изграђен по шеми нагибног мотора, све четири групе елиса су направљене ротирајуће на крилу.

Нормална полетна тежина новог УАВ-а је 18 кг. Максимална тежина - 24 кг. Тежина носивости - 2,5 кг. Максимална брзина је 230 км/х. Домет лета - 120 км, време проведено у ваздуху - 1 сат. Дужина нагибног мотора је 1,3 м.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    37 коментари
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +7
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Поред извиђања из непосредне близине .... Не видим другу употребу за ову играчку.
      1. +13
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Зашто најважније је искуство, који ће добити програмери!
        1. +4
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Онај који је лаган - изгледа да је заиста за тестирање технологија, па, а можда и за обуку оператера. А онај већи је већ сасвим. 28 кг. носивост за извиђачки дрон није тако мала. Па домет и време проведено у ваздуху – батерије сваке године повећавају свој капацитет, и то прилично значајно, па је могуће да за годину-две лети још два-три пута даље.
          1. +11
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Сада ће поново почети: играчка није играчка; потребно, није потребно...
            Требају нам све врсте, требају нам различите - потребан нам је ИЗБОР.
            И опет се сетим научних компанија -
            1. +6
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Научне компаније - поново у редовима лол
              Дето од 7. минута.

              1. +2
                Април КСНУМКС КСНУМКС
                БИЗНИС !
                Ови момци су права будућност (чудан израз, зар не? Садашњост-Будућност!) руске војне науке

                Хвала за видео – од 7. минута
            2. +2
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Као што показује пракса, чак и мини-дронови носивости од сто грама и домета од неколико стотина метара имају своју нишу – на пример, током полицијских (и војних) операција у урбаним срединама.
          2. ГРуне
            +1
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            2,5 кг. носивост лол
          3. +1
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат од: игор_м_п
            28 кг. носивост за извиђачки дрон није тако мала.

            Где си ово прочитао? Ера-100 тежина 20кг и употребљива 28кг, тј. више од 100% ефикасности?
      2. +1
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        није у реду бар узми Министарство за ванредне ситуације !!!
      3. Коментар је уклоњен.
    2. +2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      На фотографији - УС Оспреи тилтротор.
      1. +2
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Која Фотографија? Ако на ономе што је у чланку, онда ништа заједничко.
    3. +2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Овакав УАВ за Министарство за ванредне ситуације је највише, али за војску није, превише је приметан.
    4. +4
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Направити више! Окачите камере! Корисно и за Министарство одбране и за Министарство за ванредне ситуације! Потребна ставка!
    5. Коментар је уклоњен.
    6. +3
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      За извиђање ситуације у блиској зони.
    7. Зелен
      +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      У нашој земљи било би више таквих ствари.
      1. +2
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат од Зелен
        У нашој земљи било би више таквих ствари.

        Да, више. У СССР-у се то озбиљније схватало, радили смо на конвертипланима, који су изгледа сада заборављени, попут ВТОЛ авиона.
        Године 1972. у Московској хеликоптерској фабрици по имену. М.Л. Миле под управом М.Н. Тишченка, покренута је иницијативна израда предлога пројекта транспортног и путничког хеликоптера – авиона Ми-30 са ротационим завртњима.
        Процењена брзина лета била је 500 - 600 км / х,
        домет - 800 км,
        полетна тежина - 10,6т.
        Као погонско постројење требало је да користи два гаснотурбинска мотора ТВЗ-117, смештена изнад трупа, који су у гондолама на крајевима крила требало да покрећу два ротирајућа невучена елиса пречника 11 м. преношење.
        У току развоја сматрало се да је сврсисходно повећати носивост Ми-30 на 3-5 тона и путнички капацитет на 32 особе, па је редизајниран дизајн елисе за уградњу три појачана мотора ТВЗ-117Ф, пречник пропелера главне вуче повећан је на 12,5 м, а тежина при полетању - до 15,5 тона.
        Војска је одобрила развој, али је захтевала да роторкрафт буде опремљен снажнијом електраном. Истовремено, пројектна маса је порасла на 30 тона.У процесу накнадног развоја, тип електране је неколико пута мењан: варијанте елисних авиона са два и три мотора ТВ2-7 и два Д-117, респективно. , уз полетну масу од 27 тона, разматрани су 11 т и 20 т.
        Стварање роторцрафта Ми-30 било је укључено у програм развоја наоружања за 1986-1995, међутим, због економских тешкоћа, роторцрафт никада није напустио фазу аналитичких и пројектантских истраживања. У МВЗ-у су до 1991. године развијена три различита типа ротационих летелица: Ми-ЗОС и Ми-ЗОД, носивости 3,2 тоне и 2,5 тоне и капацитета путника од 21 односно 11 људи, и лакши Ми-ЗОЛ носивости од 0,95 тона, дизајниран за превоз 7 путника.
    8. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Био сам прошле године на аеромитингу МАКС-2013 ... видео сам толико непознатих дронова ... било ми је као да их скупљају сви и сви ... али ово је нешто ново и оригинално ...
    9. +2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      нажалост, у поређењу са западним шоком, зором авионске индустрије ... ми заостајемо, ми заостајемо ... захтева
      1. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        хмм ми такође имамо сателите тако да не брините!
      2. Коментар је уклоњен.
    10. андреиКСНУМКС
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Изгледа као да је направљен од кинеске играчке.
      1. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        шта је дођавола та играчка? Лет од 130 км је полудео?
        1. 0
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          шта је дођавола та играчка? Лет од 130 км је полудео?

          Узмите у обзир да је ово домет лета и да је радијус деловања 65 км, а потребно је узети у обзир много више променљивих фактора (челни ветар, влажност, температура, тежина опреме, ваздушни маневри, итд... тј. фактори који утичу на остваривање постављеног задатка).
          Као резултат тога, прави борбени радијус може бити само десетак 2-3 км.)
      2. Коментар је уклоњен.
    11. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Велике ствари долазе из малих ствари, само тако наставите...
    12. сазхка4
      +2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Важан је први корак и правац.Остало ће уследити само од себе.Калашњиков је такође испао из лука..
    13. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Имамо доста лукавих трговаца који под плаштом дронова нуде снагама безбедности да од њих купе кинеске радио-управљане моделе по ценама истих ових дронова.
    14. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Главно је искуство, развој идеја и технологија, развој у овој области и све ће бити !!!
    15. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Ако наши користе технологије које се користе у онима које су недавно пресретнуте на Криму, онда ће то бити дивно.
    16. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Као што кажу: „Хвала невоља је почетак“ и: „Пут ће савладати онај који хода“. Корољов је такође почео са скоро играчким ракетама... Хајде да пожелимо срећу програмерима.
    17. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Питам се зашто су га назвали електрични бријач? :-)
      1. сазхка4
        0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат сааг
        Питам се зашто су га назвали електрични бријач? :-)

        И "Зумбул" и "Пинокио" итд. Нико не може да одговори. Резултат је важан. Будимо искрени, као "филисти". Неко више није ту, неко једноставно нема приступ. Али то не значи да праве "моделе" у ваздушној шољи.. Ниво не дозвољава. Јасно је да желите све одједном.. Време ће показати. Иако он не постоји...
    18. Куантум
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Добро је што има наде и првих успеха!Можда ће овај комарац аерофлот бити алтернатива за многе пројекте.А има и војних
      дронови!
    19. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат сааг
      Зашто се зове електрични бријач?

      јер ће вијак на електромотору од 2,7 кВ лако одсећи прст (четкицу, главу итд.) вассат
    20. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Коначно је оживело разумевање и почео је покрет за развој оружја. Беспилотни систем управљања је неопходан и компетентан правац, и то у свим областима, не само у ваздухопловству већ и у копненим системима.
    21. Фиеро
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Трајање лета није прекратко?
      Или је то нормално за лаке беспилотне летелице?
    22. Гагарин
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Они су преузели изузетно важну ствар и коначно почели да се мешају!
      Наравно, почећемо са малим беспилотним летелицама, али не треба да заборавимо велике, понекад, поред фотографисања, треба да испоручите и поклоне.
    23. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      А ја сам дрон ..... купио сам сина. Фасцинантна ствар, рећи ћу вам, играмо са великим задовољством! Уопште, дронови су изузетно неопходна ствар нашој војсци и не само! Добро је што људи то схватају. Да, и овде на форуму је било доста људи који су, када су причали о дронови, почели да пљују и псују: проклети Јенкији, проклети Јевреји. плаше се да се боре, плаше се да иду у извиђање, направили су дронове. да прође некажњено. Било да смо посла, па и тако даље. Надам се да је мање ових људи.
    24. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Бар нешто. Они ће се дочепати малих модела, а онда погледате заиста велике, узимајући у обзир искуство оваквих конвертиплана који су већ доступни странцима. Креирајте боље. лол
    25. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Слободни ветар
      Било да смо посла, па и тако даље.

      да, метак је будала, бајонет добро направљен... :-)
    26. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Генерално, било би време да се направи транспортни нагибни мотор. Нешто као Оспреи, само све боље и боље. На крају крајева, постојао је пројекат Ми-30. Сада би се прерадио, довео до памети и воила – руски нагибник на руском а ла митрал!
    27. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Лепа машина, браво!
    28. келевра
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Ово је свакако добра идеја!Али, имамо и успешне развоје ловца са вертикалним полетањем Јак-38.Зашто не оживимо његова истраживања и, на пример, не базирамо их на будућим Мистралима којих ћемо имати два комада. мало користи, али ако тамо ставите ловце за вертикално узлетање, то би било прикладно!
      1. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        можда боље не Иак38 него Иак141? и модерније и поузданије и брже....
    29. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Потребне су и мале, јефтине и неупадљиве беспилотне летелице. На пример, за артиљеријску корекцију и посматрање.
    30. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Тилттротор је опремљен са четири електромотора снаге по 2700 В.
      Како је то?! на апарату од 20 килограма постоје мотори укупне снаге 11 кВ? Нисам био превише лењ, гуглао сам приближне моторе:
      Снага електромотора РПМ* Струја на 380В, А* Ефикасност, %* Коеф. снага* Ип/ Ин Мп/Мн Ммак/Мн Момент инерције, кгм2* Маса, кг*
      АИР132М2 11 кВ 2910 21,1 88,0 0,90 7,5 1,6 2,0 0,0227 78
      Тежак 78 кг.
      Опет су јурламери забрљали?
    31. Лиосхка
      0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Морам да почнем да радим бубњеве
    32. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Очигледно забрљано! Мотори са тако невероватном снагом морају се напајати каблом са земље лаугхинг
    33. 0
      Август КСНУМКС КСНУМКС
      ДОО "Аероко" на МАКС-2015. "Ера-100" у експозицији компаније на штанду Сколково. Потражују финансије купаца за развој радне беспилотне летелице, као и за грантове Сколково. Многи детаљи су одштампани на 3Д штампач. Управљање уређајем покрећу само мотори! (За ово је потребан посебан програм.)
      .Ово је пробни балон, лов на гиганте.Идеја је занимљива, нисам нашао аналоге, иако је ВТОЛ шема позната већ јако дуго.
      Морамо мислити да сви детаљи и материјали нису наши.Крила са замахом напред и назад!
      Ово је веома озбиљна играчка, не дај Боже, не последња. пића

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"