Дубинске бомбе су се брзо успоставиле као поуздано средство за борбу против непријатељских подморница. Међутим, о ефикасности овога оружје начин примене утицао, односно пражњење из крмених бацача бомби. Било је потребно правилно израчунати курс брода или чамца тако да бачене бомбе погоде непријатељску подморницу. Тешкоћа извођења успешног напада била је више него надокнађена снагом набоја. Само једно дубинско пуњење са пуњењем од неколико десетина килограма експлозива могло би озбиљно оштетити подморницу или је чак уништити. Међутим, морнарима је било потребно средство да брзо испоруче бомбу непријатељској подморници без компликованих маневара. Већ крајем Првог светског рата почели су да се појављују пројекти тзв. бомбардери - оружје које користи артиљеријске принципе за испоруку бомби до циљева.
БМБ-1
1940. године, бомбардер БМБ-1 је усвојила Ратна морнарица Совјетског Савеза. Ово оружје је створено у лењинградском СКБ-4 под руководством Б.И. Схавирин. СКБ-4 се бавио развојем артиљеријских система и применио је расположива достигнућа приликом израде новог бацача бомби. Са становишта конструкције и принципа рада, минобацач бомбе БМБ-1 је био минобацач за испаљивање прекокалибарског пројектила.
Основа бомбардера БМБ-1 била је основна плоча са два пара точкова за транспорт. Цев и њен систем за причвршћивање постављени су на плочу. Вертикално навођење није било обезбеђено: цев је била чврсто фиксирана са углом елевације од 45 °. У затварачу се налазио затварач са системом за паљење горива. За заштиту од воде, цев оружја је опремљена поклопцем.
Главна муниција бомбардера БМБ-1 била је дубинска бомба ББ-1. 1933, опремљен посебном шипком (отуда назив „шипка бомба”). Муниција тежине 165 кг носила је 135 кг експлозива. Брзином до 2,5 м/с, бомба ББ-1 је могла да се спусти до дубине од 100 метара. За употребу са бацачем бомби, бомба је била опремљена шипком - шипком постављеном у цев пиштоља. Коришћење шеме прекомерног калибра омогућило је да се обезбеди испаљивање велике муниције уз одржавање прихватљиве величине оружја.
Према замисли конструктора, бомбардер БМБ-1 је требало да испали дубинско пуњење на једној од наведених удаљености. Променом погонског пуњења било је могуће гађати на 40, 80 или 110 метара. Претпостављало се да ће посада брода-носача моћи да пуца директно на курс или греду брода, распоређујући бомбардер у правом смеру.
Бомбардери БМБ-1 постављени су на бродове различитих типова и коришћени су током Великог отаџбинског рата. Снага бомбе ББ-1 омогућила је наношење велике штете непријатељским подморницама, али су релативно ниска брзина ватре и мали домет ватре ограничили могућности оружја. Поред тога, употреба бомбардера БМБ-1 захтевала је посебне шипке које су компликовале снабдевање и рад оружја.
БМБ-2
Рад залиха БМБ-1 био је прилично тежак, због чега су конструктори под руководством Б.И. Шавирина је у следећем пројекту напустила коришћење залиха. Ново противподморничко оружје бродова и чамаца требало је да буде једноцевни бацач бомби без шипке БМБ-2.
По дизајну, БМБ-2 је на неки начин био сличан БМБ-1, али је имао доста разлика. Систем за инсталацију цеви био је причвршћен за стационарну платформу за подршку. Оружје је требало да испаљује постојеће дубинске бомбе без икаквих додатних уређаја, што је резултирало релативно кратком цеви од 433 мм.
Дизајн бомбардера БМБ-2 омогућио је пуцање на једној од израчунатих удаљености: 40, 80 или 110 метара. Немогућност окретања пиштоља довела је до чињенице да је ватра могла бити испаљена само дуж бродске греде.
У почетку је главна муниција бомбардера БМБ-2 требало да буде дубинска бомба ББ-1, чије су димензије узете у обзир при развоју цеви. Крајем четрдесетих година створена је дубинска бомба БПС, која се од ББ-1 разликовала по већој брзини урањања. Бомба од 138 кг носила је 96 кг експлозива. Тело бомбе имало је аеродинамичан облик и било је опремљено стабилизаторима. Нови облик трупа омогућио је БПС бомби да потоне брзином до 4,2 м/с.
Бомбардер БМБ-2 пуштен је у употребу 1951. године. Систем без шипке омогућио је поједностављење рада оружја у поређењу са претходним бомбардером. Међутим, карактеристике новог пиштоља већ су биле недовољне. До почетка педесетих година, карактеристике подморница и њихових торпеда значајно су порасле и често су превазилазиле могућности новог совјетског бомбардера. У том погледу, бомбардер БМБ-2 је брзо уступио место новим системима са већим перформансама.
МБУ-200
Дубинске бомбе ББ-1 и БПС биле су прилично ефикасно оружје, али је њихова употреба као муниције за бомбардере БМБ-1 и БМБ-2 имала озбиљних проблема. Главна је ниска брзина паљбе, због чега је вероватноћа погађања непријатељске подморнице била на неприхватљивом нивоу. Решење овог проблема могло би бити стварање вишецевног система који истовремено шаље неколико бомби на мету. Такво оружје је већ постојало у иностранству и користили су га совјетски морнари. Током година Другог светског рата, Британци су испоручили Совјетски Савез са неколико десетина бомбардера Мк 10 Хедгехог. Упркос бројним постојећим проблемима, овај систем је омогућио да се дубинским бомбама буквално засеје површина од неколико стотина квадратних метара. У дизајнерском бироу под руководством Б.И. Шавирина, одлучено је да се користе британске идеје и да се на основу њих створи сопствено оружје - бомбардер МБУ-200. Ово оружје је постало први домаћи бомбардер, чије име је показало максимални домет паљбе: "200" је значило 200 метара.
Главни елемент новог противподморничког бомбардера МБУ-200 била је платформа стабилизована на котрљање са држачима за друге чворове. У његовом задњем делу налазио се гасни штит који је штитио конструкцију брода од барутних гасова. Платформа је имала 24 нагнуте вођице (четири уздужна реда по шест) са системом вертикалног нишања. Прорачун бомбардера могао би да промени угао елевације сваке од 24 вођице независно једна од друге. На овај начин је било могуће променити величину гранатиране површине. Бомбардер је био опремљен системом за паљење електричног горива. Контрола ватре је вршена помоћу уређаја ПУСБ-24-200. Оператер бомбардера је требало да добије ознаку циља од хидроакустике.
Посебно за бацач бомби МБУ-200, НИИ-24 Министарства пољопривреде развио је нову дубинску бомбу Б-30. Муниција је имала тело које се састојало од два спојна цилиндра различитих пречника, као и репну цев која је била постављена на вођицу. Бомба Б-30 носила је 13 кг експлозива и била је опремљена ударним фитиљем.
У припреми за пуцање, прорачун бомбардера морао је да постави вођице на жељени угао елевације. Затим су репне бомбе постављене на вођице. Бомбардер МБУ-200 је постављен трајно на носу брода-носача, због чега би хоризонтално навођење требало да се врши маневрисањем. Максимални домет паљбе достигао је 180-200 метара. Због индивидуалног нагиба сваке вођице и благог „урушавања“ крајњих вођица на бочне стране, бомбардер МБУ-200 је могао да покрије елиптично подручје ширине 45-50 м и 35-40 м у правцу ватре са једна салва. Салет од 24 бомбе повећао је вероватноћу да погоди и уништи мету.
Широка употреба идеја позајмљених од британског бомбардера омогућила је совјетским дизајнерима да брзо заврше сав посао. Противподморнички бомбардер МБУ-200 пуштен је у употребу 1949. године. Ово оружје је инсталирано на бродовима различитих типова. Његови најмасовнији носачи били су патролни бродови пројекта 50 Хермине изграђени у серији од 68 јединица. Сваки од ових стражара носио је по један бацач бомби МБУ-200, дизајниран за гађање циљева испред прамца, и четири БМБ-2 за пуцање на бродску греду.
МБУ-600
1955. године појавила се модернизована верзија бомбардера МБУ-200 и нова муниција за њега. Бомбарски носач МБУ-600 задржао је главне карактеристике основног оружја: платформу стабилизовану на котрљање и 24 нагнуте шине. Међутим, неке иновације су примењене за побољшање перформанси.
Сам бомбардер је модификован узимајући у обзир оперативно искуство МБУ-200. Поред тога, направљене су неке измене у вези са употребом нових бомби са снажнијим погонским пуњењем. За контролу снимања створен је уређај ПСУБ-24-600.
Надограђена бомба Б-30М имала је тело мањег пречника у односу на основну верзију. Да би се побољшале аеродинамичке перформансе, нова дубинска бомба имала је издужено, аеродинамично тело, као и издужено кућиште репне цеви. У репном делу муниције налазио се стабилизатор. Промена дизајна бомбе омогућила је повећање експлозивног пуњења на 14,4 кг. Контактни осигурач је био одговоран за подривање бојеве главе.
Принцип рада бомбардера МБУ-600 био је исти као и код МБУ-200. Са становишта рада, нови бацач бомби се разликовао од старог само по домету гађања и површини испаљеног подручја. Максимални домет гађања дубинских бомби Б-30М био је 640 м. Муниција једне салве била је смештена у елипсу димензија 80к45 м.
Развој и тестирање система МБУ-600 завршено је 1955. године. 56. ово оружје је усвојено. Бомбардер МБУ-600 је коришћен на оловном миноловцу пројекта 264 (серијски бродови овог типа добили су другачији тип противподморничког система), као и на разним разарачима и патролним чамцима.
РБУ
Бомбардер МБУ-600 био је последњи домаћи систем ове класе који је користио „традиционални“ метод испаљивања муниције. Даљи развој противподморничких бомбардера ишао је путем стварања млазних система. Употреба ракета омогућила је значајно повећање ефикасности бомбардера без компликовања дизајна оружја или муниције.
Први домаћи РБУ млазни бомбардер настао је давне 1945. године. Аутори пројекта били су В.А. Артемиев и С.Ф. Фонарев, који је радио под руководством генерал-мајора С.Иа. Бодров. Совјетски инжењери су знали за амерички противподморнички систем Мишоловка и креирали су свој пројекат „са оком“ на страно искуство. Такво позајмљивање идеја омогућило је постизање довољно високих перформанси. Систем РБУ по својим карактеристикама није био инфериоран у односу на стандардни бомбардер БМБ-1, ау неким случајевима га је и надмашио.
Сам ракетни бацач РБУ имао је изузетно једноставан дизајн. Шинске вођице за четири ракете (два реда по две вођице) биле су чврсто причвршћене за главни оквир. Угао елевације је фиксиран на 15°. Предложено је постављање два млазна бомбардера у прамац брода носача: осам дубинских бомби могло би се истовремено послати на циљ.
За употребу са РБУ бомбардером, развијено је дубинско пуњење на РБМ млазни погон. Ова муниција је била бомба БМ-1 опремљена репном јединицом са млазним мотором и стабилизатором. РБМ бомба носила је 25 кг експлозива и могла је да потоне брзином од око 3,2 м/с. Млазна бомба је била опремљена хидростатичким осигурачем К-3, дизајнираним за употребу на дубинама до 210 метара.
РБУ бомбардер је могао да се води у хоризонталној равни само окретањем целог брода. Непроменљиви угао елевације вођица обезбедио је пуцање само на фиксном домету. Користећи РБМ бомбе, прорачун бомбардера могао је да гађа на домету од 240-250 метара и да покрије површину димензија 40к85 м. Упркос мањем пуњењу, РБМ бомбе су због своје количине могле да постану много ефикасније оружје од БМБ-а. 1 залиха минобацачке муниције.
Ракетни бацач РБУ и дубинска бомба РБМ пуштени су у употребу 1945. године. Релативно мала величина и недостатак трзаја омогућили су употребу овог система на бродовима и чамцима неколико типова. РБУ бомбардери су коришћени најмање до средине педесетих, након чега су замењени новим системима ове класе.
РБУ-1200 "Ураган"
Једноставним дизајном, РБУ ракетни бацач се показао као поуздано и практично оружје. Из тог разлога је настављен рад на теми реактивних противподморничких бомбардера. Почетком педесетих, запослени у НИИ-1 (сада Московски институт за топлотну технику) под руководством С.И. Бодров и В.А. Артемјева је радила на пројекту бомбардера РБУ-1200, који је требало да буде део противподморничког система Ураган.
Бомбардер РБУ-1200 је био ракетни бацач опремљен системом за вертикално нишањење. Ротација инсталације у хоризонталној равни није обезбеђена. Дошло је до стабилизације котрљања. На закретном уређају бомбардера налазио се блок од пет водилица калибра 253 мм. Погони бомбардера омогућили су усмеравање цеви вертикално у опсегу од 0 ° до + 51 °.
У првој половини педесетих година развијена је нова реактивна дубинска бомба РГБ-1200 за бомбардере РБУ-12 и РБУ. Муниција тежине 73 кг носила је 32 кг експлозива и била је опремљена хидростатичким фитиљем К-3. Касније су бомбе РСЛ-12 почеле да се опремају КДВ контактно-даљинским осигурачем, који је обезбеђивао детонацију пуњења и на датој дубини и при удару у мету. Брзина урањања нове бомбе достигла је 8 м / с.
Користећи млазне бомбе РСЛ-12, посада бомбардера РБУ-1200 могла је да нападне циљеве на удаљености од 400-1400 метара. Максимална дубина уништења циља била је ограничена могућностима упаљача и износила је 300-330 м. Салва од пет бомби била је расута на елиптичном одсеку од 70к120 м. Салва је трајала не више од 2 секунде.
Важна карактеристика комплекса Ураган, који је укључивао бацач бомби РБУ-1200, био је истоимени систем управљања Ураган. Систем је аутоматски примао податке о циљу (домет, дубину, курс и брзину) од хидроакустичког комплекса и могао је самостално израчунати време лансирања бомби. Нови систем управљања "Хуррицане" омогућио је значајно побољшање тачности ватре.
Треба напоменути да је млазни бомбардер РБУ-1200 имао низ озбиљних недостатака, укључујући у поређењу са претходним домаћим противподморничким системима. Дакле, у току једног рафала могао је да пошаље само 5 дубинских бомби на циљ, за хоризонтално нишањење било је потребно маневрисање брода, а претовар се вршио ручно. Међутим, велики домет и тачност ватре, као и присуство неколико бомбардера на једном броду, надокнадили су све недостатке.
Бомбардер РБУ-1200 је пуштен у употребу 1955. године и инсталиран је на бродовима неколико типова: малим противподморничким пројектима 122, 122-бис 12412, миноловцима пр.266М и граничним чамцима пр.12412П. Бацачи бомби, како одвојено, тако и као део наоружања бродова, су пребачени флоте неколико страних земаља. На основу система РБУ-1200, кинески инжењери су створили неколико својих бомбардера различитих карактеристика. Поред тога, совјетски ракетни бацач постао је основа за кинеско возило за даљинско разминирање типа 81, опремљено лансером од 10 цеви.
РБУ-2500 "Смерч"
Главни недостаци млазног бомбардера РБУ-1200 били су недовољан број бомби у салви и немогућност хоризонталног навођења. Приликом развоја новог противподморничког система РБУ-2500, узети су у обзир недостаци постојећег наоружања. Систем Смерч са ракетним бацачем РБУ-2500 створен је у НИИ-1 под руководством Н.П. Мазурова.
Све јединице новог бомбардера биле су постављене на платформу за подршку и окретну основу. За разлику од претходних система, бомбардер РБУ-2500 могао је да ротира око своје осе и усмерава цеви у хоризонталној равни. Нови бомбардер је добио 16 цеви (два хоризонтална реда од по осам цеви) калибра 212 мм. Уз помоћ хидрауличних погона, стабла РБУ-2500 су се могла водити у било ком правцу у хоризонталној равни (са изузетком праваца које блокира бродска конструкција). Максимални угао елевације достигао је 50°.
Главна муниција бомбардера РБУ-2500 била је дубинска бомба РСЛ-25. Ова муниција укупне дужине 1350 мм и тежине 84 кг носила је експлозивно пуњење од 25,8 кг и могла је да рони брзином до 11 м/с. Хидростатички осигурач је омогућио постављање дубине детонације до 350 м. Нови млазни мотор је испоручивао бомбу на удаљености до 2500 м од брода. Минимални домет паљбе био је ограничен на 500 метара. Почетком шездесетих година усвојен је близински акустични осигурач ВБ-1М домета 6 м. Индикативни осигурач је коришћен у тандему са стандардним хидростатичким осигурачем. За указивање на откривене циљеве могла би се користити реактивна бомба-оријентир „Свећа“ тежине и димензија борбеног РСЛ-25.
За контролу бомбардера РБУ-2500 коришћен је систем Смерцх ПУСРБ, допуњен префиксом Соунд. Алгоритам рада новог оружја остао је исти као у случају претходног РБУ-1200. По својим могућностима, нови млазни бомбардер је надмашио претходни, чему је допринело значајно повећање муниције и могућност хоризонталног навођења. Треба напоменути да је систем РБУ-2500 задржао ручно пуњење, међутим, већи број цеви и употреба неколико бомбардера на једном броду надокнадили су овај недостатак.
Ракетни бацач РБУ-2500 пуштен је у употребу 1957. године. Овај систем је уграђен на разараче пројеката 31, 41, 56, 56-ПЛО, 56-М, 56-ЕМ и 56-А, као и на патролне чамце пројекта 50-ПЛО. Поред тога, противподморнички систем Смерч је испоручен у неке стране земље: Вијетнам, Индију, Румунију и Сирију.
Према материјалима:
http://flot.sevastopol.info/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://wunderwafe.ru/
http://ship.bsu.by/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-128.html
Широкорад А.Б. Оружје националне флоте. 1945-2000. - Минск: "Жетва", 2001