Москва ће у августу ове године први пут угостити учеснике и госте важног свемирског форума – 40. јубиларне научне скупштине Међународног комитета за свемирска истраживања (ЦОСПАР). Неколико хиљада научника из десетина земаља и 13 међународних организација које учествују у ЦОСПАР-у окупиће се на Московском државном универзитету Ломоносов како би разговарали о актуелним питањима истраживања свемира.
На „округлом столу“ „Космичка истраживања: нови задаци, нови пројекти“, који је одржан у престоници почетком априла, потпредседник Руске академије наука (РАН), директор Института за свемирска истраживања Руске академије наука, члан бироа ЦОСПАР Лев Зелени рекао је новинарима да ће скоро од три хиљаде извештаја на форуму, неколико стотина припремити руски научници. Распон интересовања домаћих истраживача свемира је веома широк: од проучавања удаљених галаксија до развоја орбите око Земље.
Одговарајући на питање о дугорочним амбициозним плановима који ће бити укључени у следећи руски свемирски програм за 2016-2025, Зелени је навео, пре свега, проучавање и истраживање Месеца. Лунарни програм би требало да почне дубинским проучавањем Земљиног сателита, што би у будућности требало да доведе до стварања тамо насељиве базе, која ће радити на ротационој основи. Тако се, како је приметио академик, гради магистрална линија на којој је могуће спојити беспилотну и астронаутику са посадом, у чему смо традиционално јаки.
Заузврат, државни секретар, заменик шефа Федералне свемирске агенције (Роскосмос) Денис Лисков рекао је да у овом тренутку Роскосмос, заједно са Руском академијом наука и Саветом Руске академије наука за свемир, припрема програм истраживања свемира. који ће постати саставни део следећег Федералног свемирског програма (ФСП) Русије 2016–2025. На питање да ли нови ФКП предвиђа развој нових тешких и супер-тешких лансирних ракета (ЛВ) које би омогућиле реализацију амбициозног лунарног програма, Лисков је одговорио: „Да би се заиста разговарало о лету у Месецу, потребна нам је ракета лансирница супер-тешке класе носивости од око 80 тона. Сада је овај пројекат у изради, у блиској будућности ћемо припремити неопходну документацију за подношење Влади. У овој фази, пројекат стварања нове супертешке ракете није укључен у план.
Фото: Микхаил Кходаренок
Видевши збуњеност на лицима новинара, државни секретар Роскосмоса је пожурио да увери: „У овом тренутку нема проблема - имамо пету Ангару (тешку верзију ракете-носача Ангара, Ангара-5. - Напомена ур. ), који ће ускоро летети. Сва питања у вези са лансирањем аутоматских возила биће решена уз помоћ Ангара. Лисков је појаснио да је планирано постављање лансирног комплекса за ову ракету-носач на космодрому Восточни.
Следећи логику државног секретара Роскосмоса, будући лунарни програм Русије клади се на ракету која никада није летела. Прво лансирање лаке модификације Ангара са космодрома Плесецк заказано је за 25. јун ове године, а тешка Ангара-5, према последњим информацијама, требало би да почне крајем ове године. Остаје отворено и питање носача за летове са посадом.
Огромни планови
Шеф Роскосмоса Олег Остапенко је још почетком марта признао да Ангара не испуњава амбициозне задатке који стоје пред домаћом космонаутиком. Ова тешка ракета – унутар 25 тона – није довољна за летове на Марс, Месец, астероиде, за изградњу усељивих лунарних база. С тим у вези, Остапенко је такође говорио о потреби стварања нове ракете-носача супертешке класе, укључујући и мисије са посадом. Управо тим путем данас иду све земље, пре свега САД и Кина, које имају озбиљне свемирске програме.
Према речима шефа Роскосмоса, Русија има све могућности да ствара ракете ове класе. У првој фази могуће је направити ракету способну да избаци 70–80 тона корисног терета у ниску земаљску орбиту. После модернизације може да носи 120 тона и више. Што се тиче будућности, онда, са становишта Остапенка, говоримо о 190 тона.
Роскосмос је развио своје предлоге узимајући у обзир потенцијал водећих предузећа Русије - ракетно-космичке корпорације Енергиа, Самарског ТсСКБ-Прогреса и Државног свемирског истраживачко-производног центра Хруничева (ГКНПТ) по имену М.В. Хруничева. Како је нагласио Олег Остапенко, узето је само оно најнапредније, а у блиској будућности би научно-технички савет војно-индустријског комплекса требало да почне да разматра документацију.
Истовремено, шеф Роскосмоса је напоменуо да ће искуство производње супертешке лансирне ракете Енергиа, која је створена за вишекратну летелицу Буран, свакако бити узето у обзир, посебно у погледу погонских система. Ово ће, како је приметио Остапенко, уштедети много новца и истовремено решити проблеме на потпуно новом технолошком нивоу.
Заиста, систем Енергиа-Буран, који је пре више од четврт века лансирао више од 100 тона у космос са показатељем савршенства дизајна у смислу масе од 4,3 одсто (однос масе корисног терета и масе лансирне ракете - Ед.), и даље остаје недостижна за конкуренте. У овом наслеђу треба истаћи најмоћније и најефикасније светске ракетне моторе на течно гориво произвођача НПО Енергомаш, који раде на еколошки прихватљивим компонентама ракетног горива.
Олег Остапенко је прецизирао да ће ФКП за 2016-2025. ипак предвидети пројектовање супертешке лансирне ракете носивости 70-80 тона: „ФКП још није одобрен. Формира се. Објавићемо га у блиској будућности. Рад на супер-тешкој лансирној ракети је укључен у ФКП. По његовом мишљењу, ракета-носач носивости 70–80 тона, која ће бити створена у првој фази, затвориће све обећавајуће задатке у наредних 20–25 година.
Са перспективом од 20-25 година, чини се да је све јасно. Уколико се усвоји и спроведе Савезни свемирски програм, за 10 година Русија ће вероватно добити супертешку ракету-носач, уз помоћ које је могуће решити многе проблеме истраживања свемира, укључујући и удаљене. Остаје питање: како реализовати свемирске програме у наредним годинама, посебно оне са људском посадом?
Нереализоване идеје
Како је недељник ВПК више пута писао, у Русији последњих година задатке стварања нових носача поставља Роскосмос само на папиру.
Када је постало очигледно да је неопходно развити перспективну ракету, укључујући и програме са посадом, 2009. године одржан је конкурс за нацрт пројекта ракете-носача средње класе са повећаним носивим капацитетом, која је добила кодни назив „Рус-М „. Претпостављало се да ће лансирни комплекс (СЦ) за овај носач бити изграђен на космодрому Восточни.
Конкурс је победио пројекат који су поднеле три водеће ракетно-космичке компаније: Самара ТсСКБ-Прогрес, РСЦ Енергиа и Државни ракетни центар имена В.П. Макеева. У Самари је почео активан рад на изради нацрта дизајна. У њега су били укључени млади талентовани стручњаци који су нудили занимљиве креативне идеје и нова технолошка решења. Али у октобру 2011. бивше руководство Роскосмоса је саопштило да се обустављају радови на пројекту Рус-М, наводно због недостатка средстава.
Истовремено је најављено да ће уместо новог СЦ за Рус-М градити СЦ за модернизовани Сојуз-2 на Восточном, уз помоћ којег би требало да покрене експедиције са посадом. Међутим, са лансирног комплекса, који се гради на новом космодрому, на ракети-носачу Сојуз-2 у космос могу да се шаљу само аутоматска возила. Није погодан за лансирање свемирских летелица са људском посадом серије Сојуз ТМА-М, које испоручују посаду ИСС-а у орбиту. Да не говоримо о перспективном транспортном систему са људском посадом (ППТС), који обезбеђује носач способан да лансира у орбиту свемирски брод од 20 тона.
Међутим, 2012. године појавиле су се информације да су радови на ракети-носачу Рус-М настављени, али до сада није било конкретних резултата. Затим, 2012. године, Роскосмос је одржао конкурс за израду нацрта пројекта ракетног комплекса тешке класе Амур, који је такође био намењен космодрому Восточни. Конкурс је изазвао многа питања међу стручњацима, јер је у техничким условима за развојне радове писало да нова лансирна ракета треба да избаци најмање 20 тона у ниску орбиту. Али уосталом, у ГКНПТ им. Хруничев је скоро 20 година развијао тешку лансирну ракету Ангара-5 сличне носивости. Зашто направити још једну ракету, која по својим карактеристикама веома подсећа на „убијену“ ракету-носач Рус-М, а према везама у пројектном задатку - Ангара? Међутим, тендер је одржан и победио их је, наравно, ГКНПТ. Хруничев, пошто друге фирме нису ни доставиле документе за конкурс, који је првобитно био фокусиран на Ангару. Прошле су две године - ништа се не чује о Амуру. Ново руководство Роскосмоса поново се фокусирало на друге амбициозне пројекте.
У овом тренутку Русија чак нема ни конкретне планове за развој перспективне ракете-носача. На космодрому Восточни, са којим се везује будући развој астронаутике у нашој земљи, у пуном је јеку изградња свемирске станице за ракете Сојуз-2 и Ангара. По мишљењу многих стручњака, ово је неопростива грешка: немогуће је заснивати развој индустрије за наредне деценије, фокусирајући се на медије створене коришћењем технологија прошлог века.
Поуздани "коњ" домаће космонаутике - ракета-носач Сојуз, како год да је модернизујете, развијена је 50-их година прошлог века. Носач је направљен по старим технолошким решењима, штавише, много људи је укључено у његову припрему за лансирање, што је несигурно и економски неефикасно.
Ако бирате између постојећих носача, онда би пре свега требало обратити пажњу на „зенит“, који је првобитно замишљен као замена за краљевску „седморку“. Овај свемирски ракетни комплекс садржи сва модерна и прогресивна дизајнерска решења. Тренутно је ово једини носач који може да се такмичи са америчким Фалцон-9 произвођача приватне америчке компаније СпацеКс. Зенитх има одличан мотор, поред тога има одличан земаљски комплекс - аутоматизовано лансирање са минималним бројем људи у припреми за лансирање. Иначе, управо на овој ракети је планирано да се тестира ППТС у беспилотној верзији са СЦ Зенит на Бајконуру.
Само једно: формално Зенит је украјинска ракета, иако су 80 одсто њених компоненти руски производи. Да би се покренула његова производња у Русији, потребан је међувладин споразум, а с обзиром на тренутну политичку ситуацију у Украјини, такав споразум тешко да ће бити закључен. Постоји још једна опција. На основу руског мотора и постојећег технолошког заостатка, дизајнирајте свој носач, сличан Зениту, што је пре могуће. Ово ће бити нова ракета, чак и ако се покаже да је веома слична оригиналу.
Али, према речима Олега Остапенка, бесмислено је репродуковати Зените у Русији и генерално се ослањати на њих, можете користити само одређена достигнућа у новим пројектилима. Када ће то бити урађено и током чијег развоја ракета-носача, Остапенко не прецизира.
Дакле, у наредним годинама Русија има мало избора: стари, иако више пута модернизовани Сојуз, еколошки „прљави“ и технолошки застарели Протони и породица ракета-носача Ангара.
Перспектива старости
У многим говорима представника Роскосмоса и владе наше земље више пута је речено да се у космичком програму Русије за наредне деценије опклада ставља на ракете-носаче породице Ангара. Односно, ракета која данас, никада није полетела, већ је застарела, пошто се њен развој одвијао од почетка 90-их година прошлог века. Током овог времена, технологија и технологија су далеко напредовали. И што је најважније: тешка Ангара-5 се види као замена за Протон, али до сада су њени технички и економски параметри, према експертима, много инфериорнији од оних совјетске ракете, победивши само у погледу еколошке прихватљивости.
У овом сценарију, космонаутика будућности са људском посадом углавном ће остати без носача, јер је, према мишљењу стручњака, Ангара веома тешко и, што је најважније, скупа за прилагођавање лансирању свемирских летелица са људском посадом. У почетку је замишљен као средство за лансирање аутоматских свемирских летелица, пре свега у геостационарне орбите. „Ангара“, кажу стручњаци, по више начина није погодна за програм са посадом. Углавном зато што због својих дизајнерских могућности није у стању да обезбеди безбедност посаде.
Бивше руководство Роскосмоса, одбијајући у октобру 2011. да ради на стварању нове ракете-носача „Рус-М“ и лобирајући код владе Руске Федерације „Ангара“, следило је сопствене интересе. Званична мотивација за одустајање од производње Руси-М била је следећа: више од 37 одсто буџета Роскосмоса до 2015. године издвојено је за развој новог носача, али су та средства и даље веома мала, тако да се уз такво финансирање Прво лансирање са космодрома Восточни планирано за 2015. не може бити говора. По логици званичника, потребно је брзо изградити лансирне комплексе на новом космодрому за поуздану, иако застарелу ракету Сојуз и Ангара, која још није полетела. Можда, уз божју помоћ, нешто покренемо 2015. године, како је обећано Влади, па ћемо видети. Званичници нису размишљали о милијардама рубаља пореских обвезника који сада закопавају у Восточном, стварајући СЦ за застареле ракете, јер ће други морати да одговарају за ову збрку.
Огромна већина стручњака из индустрије је убеђена да одлука бившег руководства Роскосмоса да напусти Руси-М не само да је ставила тачку на све обећавајуће радове на лансирним ракетама, што је уназадило развој домаће космонаутике пре неколико година, већ је и довело до тога да опипљиве финансијске и привремене губитке. Док друге земље света, пре свега САД, убрзано напредују у развоју неколико нових лансирних ракета и бродова, Русија са својим огромним искуством и научно-техничким потенцијалом обележава време и губи драгоцено време.
По свему судећи, генерал Олег Остапенко, именован у октобру да замени Владимира Поповкина, добро је свестан наслеђа које је наследио од свог претходника. О томе сведочи његов говор на затвореном састанку у Роскосмосу, о чему смо, ипак, успели да сазнамо нешто. Остапенко је посебно изразио уверење да је ова ракета за Восточни ћорсокак и да неће дати прилику за развој. Штавише, према речима Остапенка, у будућности ћемо поново бити принуђени да улажемо огромне количине новца да бисмо изградили нешто друго. Шеф Роскосмоса је предложио да се припреми нови убедљив програм за извештај председнику, ма колико он био тежак и непријатан, како се не би трошио новац и не би заузео став чекања.
Овај скандалозни говор дао је наду патриотама руске космонаутике. Чинило се да је индустрија коначно добила лидера који, поред беспрекорне репутације, има храбрости да извештава председника и владу о погрешним одлукама својих претходника како би спречио још озбиљније грешке и финансијске губитке.
Међутим, наде се нису оствариле. После неког времена, Олег Остапенко је заправо повукао своје речи, јавно изјавивши да су га новинари погрешно разумели. По свему судећи, утицај званичника који већ дуги низ година лобирају у горњим ешалонима власти за ракету-носач Ангара, на коју су потрошене милијарде буџетских рубаља у протекле две деценије, и даље је прејак.
Такмичари не спавају
Настао у нашој земљи пре више од 25 година, свемирски систем Енергиа-Буран, на основу чијег технолошког заостатка је планирана израда нове супертешке домаће ракете-носаче, по мишљењу стручњака, био је испред свог времена за најмање пола века и даље остаје ван домашаја конкурената. Колико ће трајати таква предност, тешко је рећи: Русија је већ за петама конкурентима који скоковима напредују.
Најсјајније резултате демонстрира приватна америчка компанија СпацеКс, која је за само неколико година и уз релативно мало средстава створила ракету-носач породице Фалцон и свемирски брод Драгон. Овај други у врло блиској будућности може да се такмичи са руским свемирским бродовима. Теретна верзија Змаја је већ три пута успешно пристала на ИСС и враћала се на Земљу, а тренутно је у припреми њена верзија са посадом.
Истина, иза брзог рађања нове лансирне ракете и свемирске летелице стоји читаво дугогодишње, тачније вишедеценијско искуство НАСА-е: експериментални и технички рад, материјали. Али такође морамо одати признање стручњацима СпацеКс-а, на челу са милијардером ентузијастом Елоном Маском: и Фалцон и Драгон су направљени брзо, ефикасно, користећи права техничка решења.
И што је најважније, ово није једини приватни свемирски комплекс у Сједињеним Државама који може да се такмичи са Русијом. У јануару 2013. свемирска летелица Сигнус, коју је лансирао Антарес из Орбитал Сциенцес Цорпоратион, успешно је пристала на ИСС. На путу је још неколико лансирних возила и бродова за истраживање дубоког свемира.
Када су на крају програма Спаце Схуттле Сједињене Државе остале без сопствених средстава за испоруку астронаута на ниску Земљину орбиту и на ИСС, морали су да ревидирају свој свемирски програм чије је финансирање, иначе, било значајно пресечена. Да би смањила трошкове и унапредила развој свемирске индустрије, НАСА је одлучила да направи нову летелицу са посадом за ниску орбиту од стране приватних компанија. Агенција је своје снаге усмерила на развој система за летове у дубоки свемир на основу пројекта Орион и супертешке лансирне ракете СЛС. Тренутно постоје најмање четири друге приватне фирме у Сједињеним Државама које успешно развијају свемирске ракете и свемирске летелице.
Претња руском лидерству у свемиру долази и са Запада и са Истока. Корачамо за петама не само Сједињеним Државама, већ и Кини. Наравно, Кинези су доста позајмили из свемирских програма других земаља. Дакле, њихова свемирска летелица са посадом је по изгледу исти Сојуз, али су његове димензије веће, створена је на новој бази елемената, сва електроника је сопствене производње.
Кинеске лансирне ракете породице Чангженг (Дуги март) направљене су на технолошкој основи руског Протона. Кинези увелико користе водоник, који је код нас одавно „везан“. Њихови носачи су скоро на руском нивоу, само су мотори мало „подснажни“. НРК ради на стварању супер-тешке ракете-носача. И што је веома важно – Кина већ има три национална космодрома и гради још један, док Русија има само један у Плесецку, намењен углавном војним лансирањима. Познато је да Бајконур, одакле се врши велика већина лансирања, укључујући све свемирске летелице са људском посадом, изнајмљује Руска Федерација од Казахстана.
Кина, имајући добру базу, стиче искуство. Много новца се улаже у астронаутику, има потенцијала – и финансијског и технолошког. Земља не иде много брзо, али врло самоуверено иде ка истраживању свемира, развијајући сопствене програме, укључујући и колонизацију Месеца. У 2030. години, према извештајима кинеских медија, планирано је да се човек спусти на Месец, а затим да се приступи стварању лунарне базе, из које ће 2050. човек моћи да оде на тако далеке планете као што је Марс.
Док Русија прави планове, развија бескрајне стратегије и програме, конкуренти иду напред. Није чињеница да ће у оваквом стању ствари земља, која је у XNUMX. веку трасирала пут целом човечанству у свемир, у XNUMX. веку моћи да остане бар у прва три светска лидера у освајању универзум.