Белгија
Почетком 24-их у Белгији је извршена реформа оружаних снага током које су промењени неки елементи њихове структуре. Поред тога, врсте трупа су добиле нова имена. Оружане снаге Белгије сада се састоје од копнене, ваздушне, маринске и медицинске компоненте. До краја прошле деценије, више од XNUMX хиљаде војника и официра, као и неколико хиљада цивилног особља, служило је у белгијским оружаним снагама. Занимљива карактеристика реформе била је промена задатака. Савремене белгијске оружане снаге морају бити спремне не само да одбију непријатељски удар, већ и, ако је потребно, да учествују у хуманитарним операцијама. Такође треба напоменути постепено напуштање различитих гусеничарских возила са њиховом накнадном заменом са точковима.
Од почетка текуће деценије, око 12 хиљада људи служило је у Копненој компоненти Оружаних снага Белгије. Поред тога, на неким позицијама је радило око 2 цивила. Копнену компоненту чине три главне јединице: средња бригада, лака бригада и 2. артиљеријски пук. У ове подјединице окупљени су сви пукови и батаљони разних намена. Дакле, Средњој бригади припада пет моторизованих пукова. Састав лаке бригаде је другачији, укључује пук лаке пешадије 12 Лигне Принце Леополд-13 Лигне, 2. батаљон командоса, 3. падобрански батаљон, као и групу за специјалне операције. Треба напоменути да поред две бригаде и артиљеријског пука, Копнена компонента има и низ других јединица задужених за извиђање, снабдевање, одржавање опреме, обуку људства итд. Сви они директно одговарају команди Копнене компоненте.
Леопард 1А5
Почетком XNUMX-их Белгија је кренула ка напуштању гусеничарских оклопних возила. Најзначајнија последица овога била је декомисија и декомисија тенкови Леопард 1А5. Отпуштени резервоари се продају трећим земљама. На пример, планирано је да више од 40 оклопних возила буде пребачено у Либан, али Немачка блокира такав договор из политичких разлога. Након напуштања тенкова, оклопни транспортери МОВАГ Пиранха набављени из Швајцарске постали су главни тип оклопних возила у белгијској копненој компоненти. Укупан број машина овог типа у неколико модификација достиже 250 јединица.
АТФ Динго 2 МППВ
Пандур И
Друго највеће оклопно возило у белгијској војсци је немачки АТФ Динго 2 МППВ. Копнена компонента тренутно има више од 200 возила овог модела у патролној, командној и амбулантној верзији. До сада је у употреби око педесет оклопних транспортера Пандур И, произведених у Аустрији. Нека од ових возила опремљена су медицинском опремом, а нека су прерађена у извиђачку верзију. Оклопна возила Копнене компоненте Оружаних снага Белгије могу укључивати и возила Ивецо ЛМВ италијанске производње, али у основној конфигурацији не носе оклоп. Могућност уградње додатних модула за резервацију предвиђена је само за неке од наручених аутомобила. Укупан број Ивецо ЛМВ у свим варијантама је око 620 јединица. Италијански аутомобили су купљени као замена за застарели Фолксваген Илтис. Један број ових последњих је још увек у функцији.
Ивецо ЛМВ
2. артиљеријски пук, познат и као Баттериј Велдартиллерие ПараЦоммандо („Падобранска батерија за теренску артиљерију“), је од 2010. године избацио из употребе самоходне топове М109А2 америчке производње. У току реформисања оружаних снага, артиљеријске јединице прелазе на минобацаче различитих калибара. За подршку дејствима пешадије требало би да користи минобацаче 60 мм М19 (око 60 јединица) и минобацаче 81 мм М1 (више од 40), набављене од САД.
АЦС М109А2
За спровођење противваздушне одбране Копнена компонента Оружаних снага Белгије има неколико десетина противваздушних система Мистрал.
Након недавних реформи, број војног особља Ваздушне компоненте Оружаних снага Белгије повећан је на 8600 људи. Сви авиони доступни Белгији су консолидовани у неколико ваздушних крила у складу са њиховом наменом. Тако су јединице 1. ваздушног крила ангажоване на обуци пилота, а транспортни авиони служе у 15. ваздушном крилу.
Због специфичних ставова белгијског руководства о улози оружаних снага, Ваздушна компонента има оригиналан квантитативни и квалитативни састав. До данас, ова врста трупа има само 60 америчких ловаца-бомбардера Ф-16 Фигхтинг Фалцон. У почетку је њихов број био 160 јединица, али је касније стотину авиона повучено из употребе и пребачено у треће земље. Хеликоптери Агуста А109 могу се користити за обављање извиђачких и ударних мисија. Од 46 примљених машина овог модела, тренутно су у погону само 22.
Ф-КСНУМКС Борбени сокол
Агуста А109
Ваздушна компонента има 19 транспортних и путничких авиона 6 типова. Најмасовнији од њих је амерички Ц-130 Херкулес. Белгијско ратно ваздухопловство наручило је и добило 12 ових авиона, од којих је један изгубљен 1996. године. Транспортни задаци су додељени и хеликоптерима Вестланд Сеа Кинг (4 јединице), Аероспатиале СА 316 (3 јединице) и НХИ НХ90 (8 јединица).
Белгија има излаз на море и стога јој је потребна поморска снага. Главни задатак Марине компоненте Оружаних снага Белгије је заштита поморских граница земље, што одређује њихов састав. У четири поморске базе, којима су распоређени сви расположиви бродови и помоћна пловила, укупно служи око 1600 људи.
Белгија је 2005. од Холандије купила две фрегате класе Карел Доорман. Холандска морнарица управља овим бродовима од 1991. године, након чега их је предала пријатељској држави. Као део поморске компоненте, бродови ХНЛМЦ Карел Доорман и ХНЛМЦ Виллен ван дер Заан су названи Ф930 Леополд И и Ф931 Лоуисе-Марие, респективно.
Ф930 Леополд И
Белгија је 2013. године наручила од Француске два нова патролна чамца, за које је планирано да буду примљени у Поморску компоненту 2014. и 2015. године. Чамци су већ добили имена: П901 Цастор и П902 Поллук.
Крајем седамдесетих Белгија је учествовала у програму развоја миноловца класе Трипартит, у којем је сарађивала са Француском и Холандијом. Белгијска поморска компонента тренутно има шест бродова овог типа. Њихов задатак је да открију и неутралишу морске мине.
Обављање различитих помоћних задатака додељено је 13 помоћних пловила више типова. То су транспортна пловила, тегљачи и чамци са посадом. Поред тога, маринска компонента има једрењак А958 Зенобе Грамме и краљевску јахту А984 Алпха ИВ.
Одвојено, треба напоменути санитетски састав оружаних снага. Ова структура укључује команду, 4 медицинска центра, болницу и неколико комплета специјалне опреме за помоћ жртвама током непријатељстава или природних катастрофа. Медицинска компонента има хеликоптере Агуста А109 Медевац, као и неколико врста земаљске опреме. У зависности од потребе, белгијски војни лекари могу да користе возила са специјалном опремом или медицинска возила на бази оклопних транспортера М113 и Пандур 1.
Холандија
Оружане снаге Холандије могу се сматрати најмоћнијим међу војскама земаља Бенелукса. Упркос финансијским тешкоћама, ова држава покушава да одржи довољно моћну војску, надмашујући по својим могућностима оружане снаге неких европских држава. У 2010. години укупан број војног и цивилног особља у оружаним снагама Холандије премашио је 47 хиљада људи. Број резервиста премашује 30 хиљада људи. Према неким извештајима, команда армије планира да повећа резерву за 50-75 одсто.
Више од 21 људи служи у Краљевским копненим снагама Холандије (Конинклијке Ландмацхт или КЛ). Команда КЛ је потчињена снагама за специјалне операције (Корпс Цоммандотроепен), 11. аеромобилној бригади, 13. и 43. механизованој бригади, као и команди подршке. 11. аеромобилна бригада се састоји од четири пешадијска батаљона, инжињеријске и санитетске чете, помоћне чете и чете за снабдевање. 13. и 43. механизована бригада обједињују три пешадијска батаљона, извиђачки ескадрон, инжињеријске, санитетске и помоћне чете. Разлике између ових јединица су у различитом саставу опреме која се користи. Команда за подршку Краљевске копнене војске извештава команде обавештајне, ватрене подршке и ПВО, као и 101. инжењеријски батаљон, два логистичка батаљона, 400. санитетски батаљон и низ других јединица.
Пре неколико година, копнене снаге Холандије су напустиле тенкове. Отпуштене машине породице Леопард немачке производње постепено се продају трећим земљама. С тим у вези, немачки оклопни транспортер на точковима Бокер постаје главно оклопно возило трупа. Војсци је већ испоручено око 200 возила овог модела, а у блиској будућности би њихов број требало да се удвостручи. Важан елемент флоте је шведски БМП ЦВ9035НЛ. Сада трупе имају више од 150 возила овог типа у различитим модификацијама. У будућности њихов број може достићи до 200 јединица. Више од 370 Феннек машина, развијених у Холандији, намењено је за извиђачке и транспортне мисије. Део ове опреме је опремљен противтенковским ракетним системима.
ЦВ9035НЛ
У другој половини 70-их, Аустралија је Холандији испоручила више од 200 возила класе МРАП Бусхмастер Протецтед Мобилити Вехицле. Део ове опреме је изгубљен у Авганистану. Више од 1 АЛСВ-а добило је налог за превоз особља и обављање других задатака. Најмањи тип оклопног возила у КЛ је оклопни транспортер Фуцхс 18 немачке производње. 6 ових машина опремљено је опремом за електронско обавештавање и електронско ратовање, XNUMX се испоручује у верзији извиђачког возила.
МРАП Бусхмастер заштићено покретно возило
АЛСВ
Фуцхс 1
ПВО јединица војске КЛ заснива се на самоходним противваздушним системима изграђеним на бази оклопних возила Феннек и који носе ракете ФИМ-92 Стингер. Број таквих система достиже две десетине. Поред тога, ракете Стингер се користе као део МАНПАДС-а. ЗСУ Гепард немачке производње повучен је пре неколико година.
Основу артиљерије Краљевских холандских копнених снага чине самоходне артиљеријске јединице ПзХ 2000 које је испоручила Немачка. Артиљеријске јединице КЛ имају мање од 60 ових борбених возила. Поред тога, бригаде копнених снага имају неколико врста минобацача.
У јединицама за подршку се користи више од 45 возила за спасавање Буффел и Бергепанзер 2. Инжињерске јединице управљају са 14 мостова Бибер тенкова и 14 инжењерских возила Пиониерпанзер.
Краљевско ваздухопловство (Конинклијке Луцхтмацхт или КЛу) је дизајнирано да штити ваздушни простор земље, подржава копнене и поморске јединице и обавља различите транспортне задатке. У КЛу служи око 11 хиљада људи. Структура холандског ваздухопловства је од неког интереса. Команда војног рода подлеже неколико авијација базе подељене по тактичким задацима. Свака база има неколико ескадрила које су јој додељене.
Већина борбених авиона холандског ратног ваздухопловства служи на аеродромима Леуварден и Фолкел. Прва од њих базира се на 322. и 323. ескадрили, наоружаној ловцима Ф-16, 303. ескадрили трагања и спасавања, као и неколико помоћних ескадрила. У 2016. ваздухопловна база Леуварден ће добити нову ескадрилу опремљену беспилотним летелицама америчке производње МК-9 Реапер. У бази Фолкел служе 312. и 313. борбена ескадрила, 601. резервна ескадрила и неколико јединица за подршку.
КЛу хеликоптери су организовани у ескадриле под командом хеликоптера. Хеликоптери различитих типова користе се у 17 ескадрила са седиштем на аеродромима Гилс-Ријен, Лееуварден, Влиеланд, Деелен и Ден Хелдер.
Аеродром Ајндховен је дом за две транспортне, једну резервну и две ескадриле за подршку. Четири ескадриле за обуку, метеоролошки тим, логистички центар ваздухопловства и неколико јединица за подршку служе у бази Вонсдрехт.
Једини тип борбеног авиона у Конинклијке Луцхтмацхт-у је Ф-16 Фигхтинг Фалцон. Током 200-их и 61-их, Холандија је од Сједињених Држава добила и изградила по лиценци више од 35 авиона овог типа. После серије смањења, у служби је остао само 35 борац. Холандија би у будућности требало да добије 2004 ловаца Ф-29А Лигхтнинг ИИ, од којих су два већ пребачена на тестирање и проучавање. Од 64. године, након несреће, ваздухопловне снаге Холандије су управљале са XNUMX јуришних хеликоптера АХ-XNUMXД Апацхе.
У флоти транспортних авиона има само 9 возила неколико модификација. По потреби, Холандија може да користи три америчка авиона Ц-17 Глобемастер ИИИ са седиштем у Мађарској у оквиру програма Хеави Аирлифт Винг. Најмасовнији сопствени транспортни авион је Ц-130 Херкулес. За обављање транспортних задатака могу се користити и авиони Дорниер 228 који служе за патролирање обалним подручјем.
Ц-130 Херцулес
Више од 60 хеликоптера неколико модела користе се као транспортне и помоћне ваздухопловне снаге Холандије. Најмасовнији од њих су Еуроцоптер АС532У2 Цоугар и Боеинг ЦХ-47Д (по 17 јединица).
КЛу јединице за обуку користе 13 Пилатус ПЦ-7 Турбо тренера швајцарске производње.
Краљевска холандска морнарица (Конинклијке Марине - КМ) је једна од најстаријих војних флота у Европи. Тренутно опслужују више од 10 хиљада људи. КМ има неколико десетина ратних бродова, подморница и помоћних пловила. Поред бродских формација, поморске снаге укључују маринце и две ескадриле хеликоптера. Обалска стража званично није структурна јединица Морнарице, али у неким случајевима може да је контролише њихова команда.
Борбена снага холандске морнарице је у сталном опадању последњих деценија. Дакле, у периоду од 1974. до 2014. године број бродова и подморница се смањио са 59 на 21. Сличан тренд је забележен иу случају поморске авијације, током четрдесет година број авиона и хеликоптера је смањен са 57 на 20. Треба напоменути да су крајем деведесетих КМ напуштени противподморнички авиони, након чега се у поморској авијацији користе само хеликоптери разних типова.
Површински ратни бродови Холандске морнарице неколико класа сажети су у тзв. Морнаричка ескадрила. Ова јединица укључује четири фрегате класе Де Зевен Провинциен и две фрегате класе Карел Доорман. Потоњи ће престати да служе у догледно време. Можда ће бити продати некој трећој земљи, као што се већ десило са другим бродовима овог типа. Током 2012. и 2013. године, Морнаричка ескадрила је попуњена са четири патролна брода класе Холанд. Поред тога, морнарица има два десантна пристанишна брода класе Ротердам (иако припада истом пројекту, други брод Јохан де Вит има доста разлика у односу на водећи Ротердам) и један помоћни брод ХНЛМС Амстердам (А836).
Почетком 1994-их, КЛу Субмарине Сервице је добио оловну дизел-електричну подморницу типа Валрус изграђену у Холандији. Потом су изграђене још три подморнице овог пројекта. Четврта подморница, Бруинвис, пуштена је у састав морнарице XNUMX. године.
Валрус
Служба за уклањање мина Холандске морнарице укључује неколико миноловаца и ронилачких чамаца. Холандија је, заједно са Француском и Белгијом, раније учествовала у развоју пројекта Трипартитног миноловца. Конинклијке Марине је накнадно наручио шест бродова овог типа. Постоје четири ронилачка пловила типа Церберус.
Поред тога, Холандска морнарица има два хидрографска пловила, два тренажна брода (укључујући једрењак Ураниа), неколико тегљача и 17 десантних пловила неколико типова. Потоњима управља Корпус маринаца.
Тренутно, холандска морнаричка авијација добија раније наручене вишенаменске хеликоптере НХ-90, који се планирају користити за патролирање и трагање и спасавање.
До недавно, оклопни транспортер КСА-188 финске производње (познат и као Патриа Паси) био је најмасовнији тип оклопних возила у холандском маринском корпусу. 200 возила овог типа постепено се повлачи из употребе и шаље на складиште. Неки од расходованих оклопних транспортера већ су продати трећим земљама. Након отписа оклопног транспортера КСА-188, гусеничарски зглобни оклопни транспортер БВ206С, развијен у Шведској, постаје најмасовније оклопно возило маринаца. Од 120 машина овог типа, више од 10 мора бити надограђено у року од неколико година, остале ће се продати или збринути. У догледно време требало би да се утврди судбина неколико десетина гусеничарских оклопних транспортера БВСXNUMX.
Холандски марински корпус такође користи неоклопна возила неколико класа и типова. Поморска артиљерија је представљена минобацачима неколико врста калибра од 60 до 120 мм.
Конинклијке Марецхауссее-КМар
Последња компонента оружаних снага Холандије је Краљевска војна полиција (Конинклијке Марецхауссее – КМар). Задатак ове структуре је заштита важних објеката, укљ. границе, истраживање кривичних дела унутар оружаних снага и подршка полицији у неким ситуацијама. Скоро 7 људи служи у Краљевској војној полицији. Запослени имају разноврсно снимање оружјекао и возила и мотоцикле. Службеници војне полиције могу да користе оклопне транспортере ИПР-765КМар за обављање специјалних задатака.
Луксембург
Луксембург је једна од најмањих држава у Европи и стога не може имати велику и моћну војску. Међутим, Велико Војводство Луксембург покушава да обликује оружане снаге на основу својих могућности и потреба. Укупна снага луксембуршке војске не прелази неколико стотина људи: 2010. године у њој је служило 450 војника по уговору (укључујући око 50 војних музичара), око 350 регрута и око 100 цивилног особља.
Оружане снаге Луксембурга састоје се само од копнених снага. Састоје се од само једног пешадијског батаљона подељеног у пет чета. Компаније А и Д представљају главну борбену снагу целе земље. Ове чете имају штаб и три извиђачка вода. Сваки вод има своју команду и обједињује четири одреда. Свака секција компанија А и Д је опремљена са два ХММВВ-а са тешким митраљезима и лансерима противтенковских ракета БГМ-71 ТОВ. Луксембург је члан НАТО-а и редовно учествује у разним војним операцијама. У овом случају, две моторизоване чете Луксембурга се пребацују на белгијску команду.
Компанија Б је полигон за обуку војника и официра. На бази ове компаније војна лица пролазе разне курсеве, укључујући обуку неопходну за стицање цивилног звања након отпуста из војске. Пре неколико година организовани су двостепени курсеви Л' Ецоле Де л' Армее („Војска школа“). Ниво обуке Б омогућава војницима са мање од 18 месеци службе да похађају курс у неколико дисциплина, како општих тако и војних. Након два полугодишња семестра, припадник војске може уписати ниво А. Осим тога, овај курс могу похађати и они који су стекли неопходно образовање у цивилним образовним установама. Курсеви А нивоа су напредна и убрзана верзија курсева Б. Цео програм А нивоа се завршава за шест месеци.
Компанија Ц је такође чета за обуку, али има различите задатке. Овај род оружаних снага задужен је за почетну обуку војника и њихову физичку спремност. Поред тога, у компанији Ц, војна лица уче како да возе возила. Чета Ц има посебан вод, Сецтион де Спортс д'Елите де л'Армее („Вод спортске елите“), у којем, после основне обуке, могу служити спортисти који иду у војску.
Луксембург тренутно нема своје ваздухопловство. Последњи тренажни авион који су користиле луксембуршке оружане снаге повучен је из употребе крајем шездесетих. У 2019-20, Луксембург би требало да добије војни транспортни авион А400М. Међутим, неколико авиона је додељено Луксембургу. У Луксембургу су регистрована 2 НАТО тренажна транспортна авиона Боеинг ЦТ-49А и 17 авиона за рано упозорење и контролу Боеинг Е-3Ц Сентри, али служе у бази Гајленкирхен (Немачка) и њима управљају пилоти земаља НАТО-а.
Према материјалима:
http://mil.be/
http://armyrecognition.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
http://janes.com/
http://landmacht.nl/
http://defensie.nl/
http://navyrecognition.com/
http://armee.lu/
Војни биланс 2010