Понос руске флоте. Михаил Петрович Лазарев

4
Изванредни руски морепловац Михаил Петрович Лазарев рођен је у Владимирској губернији 3. ​​новембра 1788. године. Имао је два брата - старијег Андреја и млађег Алекса. Имање његовог оца, тајног саветника Петра Гавриловича, било је окружено вековима старим шумама и воћњацима. У детињству, браћа Лазарев, који су сви у будућности постали поморци, не само да нису имали појма о мору, већ нису видели ни реку која тече пуном водом или велико језеро. Осим тога, сам концепт „море“ тада није био у моди - уз лаку руку цара Александра И, у широким јавним круговима се усталило мишљење да Русији није потребна флота, а већина родитеља је покушала да пошаље своје синови дуж „копнене линије”.

Понос руске флоте. Михаил Петрович Лазарев
Портрет вицеадмирала М.П. Лазарев. Уметник: Иван Аивазовски


Лазарев отац је био другачијег мишљења. Развијен и културан човек, оштрог очинског ока, видео је у својој деци склоности које обећавају да ће их учинити упорним, независним и храбрим људима. Посебно га је обрадовао други син - буцмасти и румен образи Миша. Готово никада није плакао, знао је да издржи бол, није цинкарио, међутим, ако је потребно, могао је нагло да се обрачуна са преступником. Пјотр Гаврилович је рекао: „Сигуран сам да ће из Мишутке много изаћи. После дугог размишљања, отац породице одлучио је да пошаље своје синове у Поморски кадетски корпус. Нажалост, Петар Гаврилович није имао прилику да види своју децу у поморској униформи: када се појавио налог за њихов упис почетком фебруара 1800. године, он више није био жив.

Почетком деветнаестог века у наставни план и програм Морнаричког кадетског корпуса уведени су нови предмети који су одговарали духу времена, образовни систем је претрпео промене – за најмање прекршаје ученици више нису били подвргавани тортури рукавицама, бичеве и шипке, нису бачени у казнену ћелију. Међутим, као и другде, старо није одмах попустило, а Михаил је и даље пронашао ужасне слике одмазде над студентима у згради. Барчук, негован на очевом имању, био је необичан и нов, али је постојано подносио све тегобе и недаће корпусног режима.

Три године након пријема, Лазарев је успешно положио испит за чин везиста, заузевши треће место од 32 особе. У јуну 1803. године, ради даљег проучавања поморства, четрнаестогодишњи младић је распоређен на јарославски брод, који је пловио по водама Балтичког мора. А у септембру исте године, заједно са седам најбољих другова, послат је у Енглеску и скоро пет година плови по морима у различитим деловима света, служећи као „везњак“ или енглески везист. Године 1808. Михаил Петрович се вратио у домовину и положио испит за чин везиста.

Тилзитски уговор, који је означио савез између Александра И и Наполеона, приморао је Британце да објаве рат Русији. Судови Балтика flota наређено да буду у приправности. Код острва Гогланд, наша флотила је, под вођством вицеадмирала Хањикова, заузела бриг и пет транспорта Швеђана, који су се борили на страни Британаца. Међу руским бродовима била је и Граце, на којој је пловио Лазарев.

Пар дана касније наше бродове сустигла је јача енглеска ескадрила. Хањиков је избегао битку и, гоњен од стране непријатеља, појурио је до балтичке луке. На путу се један од његових бродова, Всеволод, насукао. У помоћ су му послати чамци из целе ескадриле, али се брод није могао спасити. После жестоке борбе за укрцавање, Британци су спалили Всеволод, а чамац за спасавање са Благодата са Михаилом Петровичем је заробљен. У заточеништву Лазарев није дуго чамио - мање од годину дана касније (у мају 1809) вратио се у Балтичку флоту и наставио да служи на Ганимедовом лугеру, а затим и на Меркур бригу. Власти су доследно давале одличне критике о њему. На пример, капетан „Благодата“ Бичински је рекао: „Понашање племића на положају је искушано и шаље га неуморном брзином и ревношћу“. Фебруара 1811. Лазарев је унапређен у потпоручника.

Отаџбински рат затекао је Михаила Петровића на бригу од 24 топа "Феникс", који је, заједно са другим бродовима, бранио Ришки залив од непријатеља. Да би одвратила Французе од Риге, војна команда је одлучила да искрца трупе у Данцигу, које је заробио непријатељ. Бриг „Феникс” је активно учествовао, како у десанту десантних снага, тако и у жестоком бомбардовању тврђаве.

По завршетку рата у луци Кронштат почеле су припреме за још један пут око света у Руску Америку. За команданта изабраног брода „Суворов“ постављен је извесни капетан-поручник Макаров. Међутим, већ пре испловљавања, морнар је неочекивано најавио да неће водити брод под условима који су му понуђени. Представници чете морали су хитно да потраже образованог и искусног командира. За препоруку су се обратили генерал-мајору Леонтију Спафарјеву, који је био велики стручњак за морнаре и поморство. Спафарјев је овако одговорио: „Мислим да сада у Кронштату не можете наћи бољег морнара за овај посао од поручника Лазарева ИИ. Овај човек је разуман, образован, поштен, интелигентан и снажног карактера... Истина, млад је, али неће попустити пред искусним...” У новембру 1813. године, Михаил Петрович је напунио двадесет пет година, али поред кадетских путовања, у његовом обрасцу је већ наведено 11 поморских похода. Осећајући се припремљеним за самостално командовање бродом, без икаквих даљих питања о садржају, Лазарев се сложио.

Михаил Петрович се није могао назвати ни сањаром ни сањаром. Упркос годинама, био је трезан реалиста, јасно схватајући опасности са којима ће се суочити на том путу. Пре свега, млади капетан се упознао са морнарима, питао сваког од њих из које провинције да ли је раније испловио и куда, у чему је добар. Лазарев је позвао своје другове у корпусу Семјона Унковског и Павела Повало-Швејковског да му помогну. Укупно је у кампањи учествовала 41 особа. Лазарев је такође пажљиво припремио брод. Током дана је примао терет, пратио рад брода, отпутовао у Санкт Петербург пословном линијом, а увече је проучавао обале оних региона које би морао да посети користећи морске карте. До касно у ноћ читао је литературу о далеким земљама, учио њихову географију, историу, политички систем.

Лазарев никада није волео помпезне и бучне испраћаје, одлазак на пут око света, трудио се да свој одлазак уреди што скромније. После молитве у дванаест сати по подне 8. октобра 1813. Суворов је одмерио сидро и кренуо. 27. фебруара брод је напустио Портсмут, а месец дана касније прешао је екватор. Цела екипа прославила је овај догађај бучним празником, а у самом тренутку преласка из пушке је испаљен хитац. Да људи не би досадили током пловидбе, капетан је за њих измислио разне активности, а у слободно време - игре и забаву. Често су чамци пуштани у воду и одржаване су веслачке и једриличарске трке за награде. Поред тога, Лазарев је организовао свој хор у Суворову, који је увече наступао на тенку. Прелазак из Портсмута у Рио де Жанеиро трајао је око два месеца, рано ујутру 21. априла морнари су приметили „главу шећера” – планину која стоји на улазу у бразилску луку и служи као природни светионик. Овде их је енглески пакетни брод довео радосне вести – француска војска је потпуно поражена, а руска војска је ушла у Париз.

У Рио де Жанеиру, бродска посада се добро одморила, запушила садашњи брод и обезбедила намирнице. Њихов даљи пут до Руске Америке водио је преко Африке и источне обале Аустралије. Пролаз до Аустралије показао се изузетно тешким. У Индијском океану избила је јака олуја. Током читаве олује, Михаил Петрович није излазио из одаја. Стајао је за кормилом и мирним гласом наређивао кормиларима. Олуја је беснела три дана и уморила морнаре до изнемоглости. Дана 12. августа 1814. године, прилично изубијани Суворов ушао је у луку Сиднеја уз клицање локалног становништва. У читавој историји овог града, улазак руског брода био је други по реду.

2. септембра морнари су напустили Сиднеј и наставили путовање. Што се Суворов више приближавао америчким обалама, време је постајало све горе. Дошла је северна зима, мрачна, влажна и дуга. Ујутру 11. новембра путници су прошли острво Средњи, а 17. новембра су се зауставили на острву Ситкха. Овде је била Ново-Архангелска лука са тврђавом - резиденција главног управника Руске Америке Александра Баранова. Лазарев брод је истоварен и поправљен, а посада се сместила за зимовање.

Лазарев је све своје слободно време посветио картографском и хидрографском раду, уносећи нова појашњења и допуне несавршених карата овдашњег приморја. Заједно са Алеутима је правио дуга путовања чамцима, тражећи добро заштићена, удобна сидришта. А увече, млади капетан се у потпуности посветио свом хобију - правио је моделе разних чамаца и чамаца од дрвета. Осмомесечни боравак у снегом прекривеној дивљој земљи био је прилично досадан за морнаре, па су сви били одушевљени када је Баранов одлучио да пошаље Суворова на Прибиловска острва и Уналашку да купе вредна крзна. Михаил Петрович је бриљантно извео овај "комерцијални" лет.

25. јула 1815. Суворов је напустио обале Руске Америке. Просторије брода биле су испуњене кожама арктичких лисица, крзнених фока, речних даброва и медведа. Утоварили смо и пошиљку китове кости и моржевих кљова. Укупна цена терета била је два милиона рубаља. У повратку, „Суворов” је посетио луку Сан Франциско, а затим, после двомесечног пролаза, стигао до перуанске луке Калао, поставши први руски брод који је посетио Перу. Лазарев, велики љубитељ археологије, током тромесечног боравка упознао се са локалним знаменитостима и очуваним споменицима из доба Инка. Руски морнари су два пута посматрали земљотрес, а такође су били сведоци борбе за националну независност земље. Овде је Лазарев сакупио дивну етнографску збирку, коју је касније пренео у разне руске музеје. Поред тога, одлучио је да доведе локалне ламе у Русију. На броду су организовани посебни кавези за заштиту животиња од врућине и гњечења, у које су распоређени морнари. Мере, које је капетан пажљиво осмислио, омогућиле су безбедно довођење у Европу 9 лама и по један примерак вигона и алпаке.

У Перуу је Михаил Петрович успешно водио поверене му трговачке преговоре. Од сада су Руси овде могли да тргују без икаквих додатних пореза. Поред тога, Лазареву је уручено писмо упућено Александру И, у коме је вицекраљ Перуа изразио наду у успостављање снажних трговинских и политичких односа између земаља.

Заобилазећи опасан рт Хорн, Суворов је ушао у Атлантски океан, посетио Портсмут јуна 1816, а пет недеља касније, 15. јула, стигао у Кронштат. По доласку бродских официра чекало је несрећно разочарење – директор Руско-америчке компаније бесрамно их је преварио неисплативши обећане бонусе у случају успешног завршетка пловидбе. Разлог за одбијање је одсуство одговарајуће клаузуле у уговору. Званичници су цинично објашњавали: „Можете да обећате било шта, али све док о томе нема писмених доказа, испуњење обећаног није неопходно. Лазарев је, у одговору, бацио у срце: „Па, дођавола с тобом! Не служим ја вама гадима, већ држави и народу.”

Почетком 1819. године Михаил Петрович је под своју команду примио шлепу Мирни, која је у оквиру антарктичке експедиције требало да отплови на Јужни пол. Руковођење целом кампањом и командовање шљупом Восток поверено је искусном морнару Макару Ратманову, који, међутим, због болести није могао да учествује у путовању. Именовање новог команданта, а он је постао капетан другог ранга Тадеус Белинсхаузен, догодило се само два месеца пре него што су бродови испловили, и стога је сав терет припремних радова пао на Лазарева плећа. Својевремено је успео да преопреми бродове, одабере официре и тимове и припреми залихе хране, опреме и научних инструмената. Да би се шљупе прилагодиле условима кампање, бродоградитељи су морали да додају нове носаче, измене распоред просторија, а подводни део трупа обложе бакарним лимовима. Посао је био компликован редовним окршајима са званичницима луке Кронштат – ово је, по речима једног савременика, „гнездо свих врста злоупотреба и нереда“. Грабичари лука били су принуђени да испуне све Лазареве захтеве, радујући се дану када су бродови испловили. У порти је била изрека: „Боже избави нас од мача, огња и Лазарева“.

4. јула 1819. године бродови су кренули. Након посете Копенхагену, крајем јула, Восток и Мирни су се зауставили у Портсмуту, одакле су морнари отпутовали у Лондон и набавили најновије астрономске и наутичке инструменте. Крајем лета, уз јак ветар, бродови су напустили обале Енглеске и завршили у водама Атлантика. Преко Тенерифа, навигатори су стигли до Бразила, где су се сусрели са руским чаурама Благонамерени и Откритије, које су кренуле на пут око света. Иначе, брат Михаила Петровича, поручник Алексеј Лазарев, био је на броду „Добронамерног”.


Сорокин Јуриј "Исток и мир"


22. новембра „Мирни“ и „Восток“ напустили су главни град Бразила и упутили се ка острву Јужна Џорџија, названом „улазна капија“ на Антарктик. Након што је експедиција стигла до ледене траке, почео је тежак и напоран рад на палубама. Пловила су се опрезно пробијала кроз полиње и разводе. Лазарев и Беллингсхаусен практично нису напуштали палубе, истовремено водећи бродове и надгледајући гађање обале. После Јужне Џорџије, морнари су се упутили ка земљи сендвича, пењући се све дубље и дубље у царство снежних мећава и ледених планина. Време је сваким даном бивало све лошије, а нарочито је људе нервирала продорна влага. Гомиле плутајућег леда успоравале су напредовање бродова и све чешће су почели да наилазе на ледена острва. Неки од њих су се уздизали четрдесет метара изнад мора и достизали дужину и ширину од неколико километара.
Када су морнари прошли Сендвичка острва, поново су скренули на југ и убрзо се нашли окружени леденим планинама. Неких дана морнари су избројали преко 300 санти леда који су пролазили. Упркос огромном ризику, оба команданта су тврдоглаво водила своје бродове кроз кривудаве, уске пролазе. Једног од ових дана, Мирни је ударио у огромну ледену плоху. Присећајући се овога, Лазарев је написао: „Ударац се догодио у два ујутру и био је толико јак да су многи избачени из кревета. Ледена плоча у магли се видела тако близу да је било немогуће избећи .... На срећу, ударили су стабљиком; да се десило лево или десно, сигурно би се пробило, а онда, наравно, нико од нас не би рекао где смо.

Пробијајући се међу санте леда на југу, морнари су коначно, 16. јануара 1820. године, стигли на географску ширину од 69°23'. Преко читавог хоризонта од запада према истоку пружала се чврста баријера од квргавог тамног леда, која је блокирала даљи пут. Ово је била ивица антарктичког континента, али тог историјског дана поморци нису у потпуности схватили свој највећи подвиг – откриће шестог дела света. Лазарев је писао: „Шеснаестог смо стигли на географску ширину 69°23'5, где смо наишли на лед изузетне висине, који се протезао докле је око сезало. Међутим, нисмо дуго уживали у овом невероватном спектаклу, јер се убрзо поново наоблачило и снег као и обично... Одавде смо наставили пут ка истоку, покушавајући у свакој прилици ка југу, али, не достижући 70°, увек смо наилазили на ледени континент.

После узалудних покушаја да пронађу пролаз, команданти бродова су, после консултација, одлучили да се повуку и скренули на север. Повратак није био ништа мање тежак - честе олује, стална нервна напетост, рад на сили, влага и хладноћа нису могли да не утичу на здравље посада. Међутим, Белинсхаузен и Лазарев су уложили све напоре да морнарима обезбеде добре услове за живот. Бродски лекари су пажљиво пратили здравље људи, морнарима је свакодневно даван свеж сок од лимуна са шећером, влажна одећа је на време сушена, тешки ваздух у просторијама освежаван је вентилацијом, а по савету Лазарева, влага кабине су исушене помоћу усијаних топовских кугли. Све ове мере су биле од користи - до краја прве године пловидбе није било губитака међу морнарима.

Восток и Мирни су презимили у аустралијској луци Џексон, а 8. маја 1820. поправљене шљупе су се упутиле ка Новом Зеланду. Три месеца, бродови су орали воде мало проученог југоисточног региона Тихог океана, откривајући низ острва, названих Русима. На некима од њих, морнари су чак успели да се упознају са локалним староседеоцима, који се, генерално, нису разликовали у љубазности. Средином септембра бродови су се вратили у аустралијску луку, а два месеца касније поново су кренули на Антарктик. Током овог путовања, морнари су успели да открију острво Петра И и обалу Александра И, чиме су завршили свој истраживачки рад на Антарктику. Заједно са рубним деловима откривеним 16. јануара, обала Александра и Питерово острво чинили су предњу везу Антарктика. Пошто су два пута достигле екстремне антарктичке географске ширине које су тада биле доступне човеку, посаде бродова су у потпуности извршиле свој задатак.



Дана 26. фебруара 1821. прилично изубијани Восток и Мирни стигли су у Рио де Жанеиро, где су послати на поправку, која је трајала скоро два месеца. Затим се преко Лисабона и Копенхагена руска експедиција вратила у Кронштат 24. јула. За успешну пловидбу Лазарев је, заобилазећи чин потпоручника, унапређен у капетана другог реда. Белингсхаусен је написао: „Наше одсуство је трајало 751 дан, укупно је прошло 86 верста (475 километра), пронађено је 92 острва.

Док је Михаил Петрович пловио поларним морима, ситуација у Руској Америци је ескалирала. Британски и амерички бродови су све више почели да посећују руске територијалне воде, а амерички индустријалци су дивљачки истребљивали вредне крзнене животиње у нашим поседима. Једини ратни брод Руско-америчке компаније, шљуна Аполо, није могла да обезбеди безбедност свих руских територијалних вода у овом региону. С тим у вези, одлучено је да се на далеке обале пошаљу Ладошка шпуља под командом Андреја Лазарева и новоизграђена фрегата Цруисер са 36 топова под командом Михаила Лазарева.

17. августа 1822. године бродови су напустили Кронштатски препад. Током читавог путовања, Михаил Петрович је водио астрономска, хидрографска и метеоролошка осматрања, а такође је пречишћавао и исправљао постојеће наутичке карте, које су имале бројне грешке. Вреди напоменути да је Лазарев био веома строг командант. Примењивао је најтеже мере према прекршиоцима дисциплине, не заустављајући се ни пред телесном казном. Међутим, никада није кажњавао недужне, био је брз, увек сам решавао сукобе, а да не ставља људе на суђење. Поред тога, славни навигатор је увек бринуо о здрављу својих морнара, придавао је велики значај превентивним мерама, борби против влаге у стамбеним кабинама и исхрани. На његовим бродовима свакодневно су се изводиле вежбе, како пловидбене тако и артиљеријске. За све маневре једрења одређен је рок. Ако било који маневар није изведен у предвиђеном времену, онда је „вежба” почела поново. Поред морнара на двориштима, Михаил Петрович је послао и везисте, од којих је захтевао још већу јасноћу у раду. Такав систем нису увек подржавали ни људи одани Лазареву, међутим, капетан је тврдио да је било случајева на мору када је живот целог брода зависио од једног тренутка.

Пут бродова до обала Руске Америке био је дуг и тежак. Скоро сва поморска путовања прогањале су олује и лоше време, али ни у најмрачнијим данима, поморци инспирисани Лазаревим нису млохали и нису губили присуство духа. Крстарица је стигла у Ситку 3. септембра 1823. Овде је нови владар руско-америчке чете, поткомандант Матвеј Муравјов, саопштио морнарима најновије вести. Руска влада, не желећи да заоштрава односе са Енглеском и Сједињеним Државама, направила је неке уступке, дозвољавајући, посебно, бродовима свих земаља да уђу у територијалне воде. Тако је долазак крстарице и Ладоге да заштите интересе наше колоније нешто каснио. И, ипак, Лазарев је провео око годину дана на обали северозападне Америке, чувајући водена пространства наше земље. Муравјов је разумно рекао: „Конвенције су конвенције, али је заштита тврђаве неопходна. Не верујем овим папирима. Више сам него сигуран да Американци и Британци неће престати да нас размазују...“

У лето 1824. године, крстарица је замењена пристиглом шљуном Ентерпрајз под командом чувеног морнара Ота Коцебуа, а Лазарев је 16. октобра напустио Ново-Архангелск. Враћајући се у своју домовину, фрегата је направила дуго путовање поред западних обала Америке, дуж рта Хорн, а затим преко Атлантика на север до европских обала. Крстарица је у Кронштат стигла 5. августа 1825. године, а већ 1. септембра Лазарев је добио чин капетана првог реда. Поред тога, инсистирао је да сви чланови његовог тима добију награде и новчане бонусе.

1821. година обележена је почетком народноослободилачке борбе грчког народа против турског јарма. Решење грчког сукоба без учешћа Русије значило би да би Дарданели и Босфор остали затворени за нас, а Британци би се учврстили на Балкану. Слабљење Турске омогућило је и нове офанзивне операције на истоку. С тим у вези, Николај И одлучио је да припреми моћну ескадрилу, која је требало да иде на Средоземно море.

У исто време у Архангелским бродоградилиштима градила су се два линијска брода са 74 топа, Језекиљ и Азов. Лазарев је 27. фебруара 1826. године постављен за команданта Азова, који је у то време постао најнапреднији (по снази, способности за пловидбу и унутрашњој структури) брод домаће морнарице. Михаил Петрович је веома пажљиво бирао своје помоћнике, укључујући поручника Нахимова, везиста Корнилова и везиста Истомина. Његов утицај на подређене био је неограничен - чак је и таква уравнотежена особа као што је Павел Накхимов написао пријатељу: „Вреди слушати, драга моја, како се сви овде понашају према капетану, како га воле! ... тачно, руска флота још није имала таквог капетана.



10. јуна 1827. „Азов” је у саставу ескадриле контраадмирала Хајдена напустио луку Кронштат. Без заустављања нигде, руски бродови су кренули ка Средоземном мору, где су се ујединили са француском и енглеском ескадрилом. Британски вицеадмирал Едвард Кодрингтон, ученик адмирала Нелсона, преузео је команду над комбинованом флотом. Енглеска ескадра се састојала од 11 бродова, а укупан број топова је био 472 јединице. Француска ескадрила контраадмирала де Рињија имала је 7 бродова и 362 топа, руска 9 бродова и 466 топова. Тако је укупан број пушака достигао 1300 јединица. Турско-египатска флота, која је била концентрисана у заливу Наварино, обухватала је преко педесет ратних бродова са 2300 топова. Поред тога, непријатељ је имао моћну артиљерију на острву Спхацтериа и у тврђави Наварино.

Ујутру 3. октобра, адмирал Кодрингтон је послао курира турском султану, поново покушавши да то питање реши мирним путем. Међутим, курир се вратио без ичега. Ултиматум који је упућен Турцима са захтевом да се прекину непријатељства против Грчке такође је остао без одговора. 8. октобра 1827. у један сат по подне десна колона француских и енглеских бродова, прошавши тврђавске батерије, усидрила се у заливу Наваринскаја, а лева колона са руским бродовима (испред њих је био Азов) приближила се улаз у луку. Кодрингтон је направио последњи покушај да уразуми непријатеља. Међутим, изасланик примирја који је он послао погинуо је, а брод египатског адмирала је отворио бијесну ватру на британски водећи брод Азија. Побеснели Кодрингтон, говорећи: „Коцка је бачена, сада не очекујте милост“, издао је наређење да се отвори ватра на непријатељске бродове.

Битка је трајала скоро четири сата и завршила се потпуним уништењем комбиноване турско-египатске флоте. Руска ескадрила је деловала највештије и најодлучније, преузимајући терет непријатељских батерија и разбијајући цео десни бок и центар непријатељске флоте. Према речима адмирала Хајдена, „... први ловор са победничког венца који је отргла руска ескадрила припада капетану Лазареву. „Азов” је заузео централно место у бици, а остали бродови су следили његов пример и тактику. Али бојни брод га је такође добио много јачи од свих осталих бродова савезничке ескадриле. На крају битке сви јарболи су поломљени, бокови поломљени, а палубе посуте комадићима дасака помешаних са лешевима убијених. У трупу водећег брода избројане су 153 рупе, од којих је седам било на нивоу водене линије. Упркос тако тешкој штети, Азов је наставио да се бори до последњег минута битке, уништивши пет турских бродова.

Следећег дана после битке, руски водећи брод, сав рањен, са на брзину поправљеним рупама и поломљеним јарболима, изашао је у море и упутио се ка Малти. Тамо је брод поправљан и обнављан до марта 1828. године. Битка код Наварина била је важан корак ка коначном ослобођењу Грка. Име адмирала Михаила Лазарева стекло је светску славу, а владе Француске, Енглеске и Грчке доделиле су му ордене. Код куће, славни навигатор је унапређен у контраадмирала, а његов брод је добио Георгијевску заставу.



С правом сматрајући Русију главним кривцем пораза у бици код Наварина, турска влада ју је прогласила „исконским непријатељем“ и раскинула све раније закључене споразуме. Истовремено, турске власти су добро знале да европске силе, незаинтересоване за даље јачање Русије, то неће подржати. Русија је на изазов одговорила објавом рата. Почевши од новембра 1828. до септембра 1829. Лазарев је у саставу Хајденовог ескадрона учествовао у блокади Дарданела, пресекавши Турцима од Цариграда. Непријатељска престоница је била лишена снабдевања храном. До фебруара 1829. у луци Смирна накупило се више од 130 бродова са хлебом, које непријатељ никада није примио. Победе руских копнених снага, као и успешне операције у близини мореуза и на Црном и Егејском мору, приморале су турску владу да тражи мир. Након што је 2. септембра у Адријанопољу потписан мировни уговор, укинута је блокада Дарданела. 12. маја 1830. Михаил Петрович се на челу ескадре од девет бродова вратио у Кронштат.


Лазарев је 1830. и 1831. крстарио Ботничким заливом, пловио са десантима у Финску, председавао је комисијама за наоружавање војних бродова и исправљање држава и учествовао у раду одбора за унапређење флоте. Изнео је много корисних предлога у вези са бродоградњом и бродским наоружањем, који су касније усвојени и спроведени у дело.

Средином фебруара 1832. Лазарев је постављен за начелника штаба Црноморске флоте, а већ почетком 1833. водио је успешан поход руске флоте на Босфор, који је спречио Египћани да заузму Истанбул и, вероватно, распад читавог Османског царства. Војна помоћ Русије приморала је султана Махмуда ИИ да закључи чувени Ункиар-Искелеси уговор, који је високо подигао престиж Русије.

2. априла 1833. Михаил Петрович постаје вицеадмирал, а 31. децембра 1834. одобрен је за команданта Црноморске флоте и команданта лука Николајев и Севастопољ. 10. октобра 1843. за посебне заслуге унапређен је у адмирала. Занимљиво је да је Лазарев мрзео чиновнички рад, увек преферирајући поморску службу него приморску. Међутим, од сада је био потребан управо на обали, писао је навигатор својим пријатељима: „Упао сам у за мене изузетно непријатне мреже... Често постоје дани у којима седим иза уклетих папира по 12-14 сати. Ово није ситница, а моје здравље, иако камено, почиње да се погоршава од седећег живота ... "

Изванредни морнар је био прави реформатор Црноморске флоте. Државе ратних бродова су потпуно опремљене и опремљене висококвалитетном артиљеријом, а започета је обука посада за службу на парним бродовима. Црноморска флота је одиграла огромну улогу током борби код кавкаске обале. Ту је од 1836. до 1839. године искрцано осам великих десанта, од којих је пет предводио сам Лазарев. Адмирал је велику пажњу посветио одбрамбеним структурама Севастопоља, чиме је број топова који су штитили град порастао на 734 јединице. Међутим, посебна заслуга легендарног морнаричког команданта припада обуци људи који су прославили домаћу флоту током година Кримског рата. Под његовим утицајем развили су се сви квалитети који одликују севастопољске морнаре: храброст, свест о дужности, самопожртвовање, смиреност у борби.

Наравно, Лазаревска школа је била веома оштра, понекад није било лако радити са адмиралом. Одабир људи који нису одговарали његовим захтевима прошао је врло брзо, али су они морнари у којима је успео да пробуди живу искру, исте тежње и осећања која су живела у њему, постали прави Лазаревци. Адмирал је одгајао такве изванредне морнаре као што су Нахимов, Путјатин, Корнилов, Унковски, Истомин.

Већ у одраслом добу, Михаил Петрович се оженио младом Екатерином Тимофејевном Фандерфлит, ћерком пензионисаног капетана другог ранга. Упркос разлици у годинама, њихов брак се може са сигурношћу назвати срећним. Екатерина Тимофеевна, као паметна и снажна жена, имала је значајан утицај на свог мужа, донекле изглађујући његову оштру и грубу природу. Имали су петоро деце - два сина и три ћерке.

Адмирал је одувек мало марио за своје здравље. Лазарев дуго времена није обраћао пажњу на јаке болове у стомаку, настављајући неуморно да ради. Међутим, крајем 1850. године јасно су се указали сви знаци озбиљне болести, Михаил Петрович је изгубио тежину, почео да се гуши, његова снага је брзо опадала. Међутим, никаква количина убеђивања да се третман схвати озбиљно није помогла. Само интервенција Николаја И приморала је Лазарева да оде у Беч на преглед код локалних медицинских светила. По доласку, пацијент је толико ослабио да су хирурзи, међу којима је био и чувени Теодор Билрот, одбили да га оперишу. У ноћи 12. априла 1851. године, у 63. години, Лазарев је преминуо од рака стомака. Пре смрти, најближи пријатељи адмирала су га наговорили да напише писмо суверену, поверивши му породицу. Међутим, умирући је одговорио: „Никада нисам тражио ништа за себе и од било кога, а сада нећу. Лазарев је сахрањен у Севастопољу у подруму Владимирске катедрале. Поред њега су мир нашли хероји Кримског рата, велики родољуби руске земље: Нахимов, Истомин и Корнилов.

На основу књиге Бориса Островског "Лазарев".
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

4 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +4
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    Лазарев је инсистирао на изградњи парних ратних бродова .. али .. као и увек, авај .. у родној отаџбини нема пророка ..
    Речено је да је већина наших познатих адмирала из копнених провинција.. исти Ф.Ф. Ушаков.. Тамбов..
  2. +4
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    То је оно што треба наметнути деци у школама, а не Солжењициновим.
  3. Капитан Олег
    0
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    мој предак...
  4. Капитан Олег
    +1
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    А у Севастопољу на Фиоленту, од његове даче, где је славни адмирал умро, остао је један зид и темељ (((

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"