Војна смотра

Израелски хибридни робот за посебно опасне мисије носивости 1,2 тоне

33
Ново хибридно вишенаменско возило (Хибрид Мултипурпосе Вехицле, ХМВ) компаније Г-Ниус је дизајнирано за обављање надзора и извиђања, задатака унутрашње безбедности и специјалних операција. Хибридно вишенаменско возило биће доступно у две варијанте - потпуно електрично или хибридно. У обе варијанте носивост је до 1,2 тоне.

На изложби Еуросатори 2014 у Паризу, израелска компанија Г-Ниус, специјализована за копнену роботику, представиће свој најновији развој беспилотног земаљског возила (Унманнед Гроунд Вехицле, УГВ). Ново хибридно вишенаменско возило је дизајнирано за обављање надзора и извиђања, задатака унутрашње безбедности и специјалних операција. Хибридно вишенаменско возило биће доступно у две варијанте - потпуно електрично или хибридно. Обе опције ће користити електрични погон, пружајући висок ниво маневрисања са ниским нивоом акустичне видљивости, повећаном преживљавањем и прикривеношћу. Хибридна варијанта ће такође укључивати интегрисани дизел мотор, који ће аутомобилу омогућити да путује на велике удаљености док се пуни батерија.

Израелски хибридни робот за посебно опасне мисије носивости 1,2 тоне

Ново хибридно вишенаменско возило компаније Г-Ниус биће доступно у две верзије - потпуно електрично или хибридно. У обе варијанте носивост је до 1,2 тоне. Аутомобил на изложби Еуросатори са даљински управљаном оружном станицом произвођача Елбит Системс. Фото: Г-Ниус


Архитектура платформе омогућила је Г-Ниус дизајнерима да се фокусирају на возило као роботску платформу, уместо да претварају возило које управља човек у робот, чиме се не баве непотребним конструктивним елементима - кабином, трансмисијом итд. Као платформу, ХМВ користи електрично возило ниског профила са високом способношћу кретања. Различити сензори су изворно уграђени у оригиналну конфигурацију возила, док роботске контроле комуницирају директно са системима возила, елиминишући потребу за типичним скупом апликација које се користе за "роботизацију" постојећих возила.

„Решења која овде представљамо нуде могућности засноване на више од седам година искуства на терену, што је еквивалентно 60 радних сати“, прокоментарисао је извршни директор Г-Ниуса Иоав Хирсх.

Док је ХМВ Г-Ниус позициониран као возило за извршавање специфичних задатака, велике су перспективе у области претварања дела постојеће војне флоте у опциона роботска возила. Овај тренд би могао бити огроман тржишни потенцијал за пионирске роботске компаније као што је Г-Ниус. Ове могућности су навеле компанију да развије сопствени роботски контролни пакет, који је имплементиран на ХМВ и најновије верзије роботског возила за граничну безбедност. Главна јединица овог роботског контролног комплета смештена је у компактни модул који се може уградити у било које возило, претварајући платформу којом управљају људи у аутоматску. Дакле, комплет омогућава било којој платформи за земаљски транспорт да постане беспилотно возило без угрожавања особља и уштеде људских ресурса.


Роботски сет укључује компјутер на возилу, навигациону јединицу, систем за дистрибуцију енергије, функције видео и аудио контроле груписане су у једну интегрисану „главну јединицу“ повезану са спољним сензорима и комуникационим системом. Фото: Г-Ниус.


Систем се може лако инсталирати и у стању је да издржи тешке услове рада и екстремне температурне опсеге, омогућавајући трупама да претворе део своје флоте у беспилотна возила.

„Хибридно вишенаменско возило и роботски комплет умножавају могућности било које земаљске платформе без посаде; сведоци смо интересовања за ова решења разних организација широм света“, додао је Хирш.

Роботска возила помажу у спашавању живота војника без излагања минама, ИЕД-овима и непријатељској ватри. Они такође помажу да се избегну неборбене жртве кроз безбеднију вожњу. За обављање таквих задатака, застарела возила на точковима и гусеничарима, као што су ХММВВ и М-113, могу се претворити у роботске платформе без посаде. Ова роботска возила ће обављати специфичне задатке тамо где би била потребна нова возила, узимајући у обзир њихов цео животни циклус, укључујући значајан број особља и одржавања. Према мишљењу стручњака, беспилотни системи који омогућавају поновно коришћење застарелих платформи које су повучене из употребе постаће приступачније, захтеваће знатно мање особља за њихово коришћење и одржавање, и у најмању руку поуздане као и платформе са посадом.

Роботски контролни комплет је већ интегрисан у ново возило граничне патроле претворено из Форда Ф350 (видео испод), које ће ускоро заменити Гуардиум Мк И и ИИ које користи ИД за патролирање границом Газе. Недавно је Гуардиум такође распоређен да патролира либанском границом.

Оригинални извор:
http://defense-update.com/20140611_an-israeli-robot-hauls-1-2-tons-payload-on-high-risk-missions.html#.U51aBPmSzi3
33 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Армагедон
    Армагедон 16. јун 2014. 11:02
    +2
    Хм... Научно-технолошка револуција на АКЦИЈИ...!!!
  2. Фибризио
    Фибризио 16. јун 2014. 12:25
    0
    По мом мишљењу, недостаје му модул са бацачем граната 40мм и некаквим модулом митраљеза.
    1. Максим...
      Максим... 16. јун 2014. 12:46
      +1
      Па, не треба толико дуго да се било шта зашрафи. На крају крајева, више од тоне носивости.
    2. професор
      16. јун 2014. 13:44
      +1
      Цитат из Фибризио
      По мом мишљењу, недостаје му модул са бацачем граната 40мм и некаквим модулом митраљеза.

      Погледајте прву фотографију, постоји такав модул.
      1. цосмос111
        цосмос111 16. јун 2014. 19:53
        0
        Цитат: професор
        Погледајте прву фотографију, постоји такав модул.

        Браунинг-12,7, погледај митраљески појас...

        Руски
        Извиђачки и ударни роботски систем РУРС

        Очигледно постоји резервација...
        1. професор
          16. јун 2014. 21:03
          0
          Цитат из цосмос111
          Браунинг-12,7, погледај митраљески појас...

          Ево наоружања друге машине исте компаније.

          1. цосмос111
            цосмос111 16. јун 2014. 21:21
            0
            Цитат: професор
            Ево наоружања друге машине исте компаније.

            шасија и оружје могу бити различити .. главна ствар је "мозак" роботског комплекса и софтвера ...

            у СССР-у су први пут коришћени роботски борбени системи за отклањање последица несреће у нуклеарној електрани у Чернобиљу ....
            а ово је 1986..1987!!!



            Робот СТР-1 изводио је радове у нуклеарној електрани Чернобил
            1. професор
              16. јун 2014. 21:25
              0
              Цитат из цосмос111
              А ово је 1987!

              По мом мишљењу, тенк на даљинско управљање створен је у СССР-у још раније. Луноход се неће памтити ...
              1. цосмос111
                цосмос111 16. јун 2014. 21:45
                0
                Цитат: професор
                тенк на даљинско управљање створен је у СССР-у још раније. Луноход се неће памтити ...

                СТР-1 или Клин-2 је роботски комплекс ...

                и зашто се сећамо, јер сада заостајемо у развоју роботских система из истог тог Израела, за најмање 20 година, иако смо 80-их година под СССР-ом били испред....

                сајт који приказује опрему која је учествовала у радовима на отклањању последица несреће у Чернобиљу ... т не постоји само СТР-1 ...
                1. цосмос111
                  цосмос111 16. јун 2014. 21:59
                  0
                  ево још на тему...
                  У периоду 1984-1986, на прототипу МАВР настављена је анализа и прерада алгоритама за контролу кретања робота у природном окружењу. Овај рад је наручило Министарство одбране СССР-а и имао је за циљ стварање аутономног робота способног да се креће у сложеном неравном окружењу. Јединствена дизајнерска решења обезбедила су МАВР-у високу управљивост и поуздану заштиту управљачких кола смештених унутар точкова у облику бурета.
                  :хттп://днипт.иртц.орг.уа/ен/хистори.хтмл
                  МАВР робот.... сапер робот ...
                2. бубуљицав
                  бубуљицав 17. јун 2014. 06:33
                  +1
                  Цитат из цосмос111

                  СТР-1 или Клин-2 је роботски комплекс ...

                  Роботски - да. Али не робот. Био је то радио контролисани систем, са брзином од 1 км на сат. Добар систем за своје време и занимљив развој. Али није дизајниран да ради аутоматски.
        2. И нас домаћин
          И нас домаћин 17. јун 2014. 04:20
          0
          Цитат из цосмос111
          Очигледно постоји резервација...

          Видим на фотографији лимене лимове на цевастом оквиру, и тачкасто заваривање између њих. захтева
  3. прошивена јакна
    прошивена јакна 16. јун 2014. 15:15
    0
    Коначно, након мукотрпних деценија покушаја и грешака, Израел је био у стању да производи радио-контролисане аутомобиле.
    1. професор
      16. јун 2014. 15:29
      +2
      Цитат: подстављена јакна
      Коначно, након мукотрпних деценија покушаја и грешака, Израел је био у стању да производи радио-контролисане аутомобиле.

      Да могу да читају, а не само да гледају слике, вероватно би видели реч „роботски“.
      1. прошивена јакна
        прошивена јакна 16. јун 2014. 15:52
        -6
        Па написао сам да је (оператер присутан) ауто радио-контролисано.
        Вештачка интелигенција још не постоји.
        Дакле или ГПС-ом или оператером, а у најгорем случају, фаровима дуж зида, као у Израелу.
        1. професор
          16. јун 2014. 15:59
          +2
          Цитат: подстављена јакна
          Па написао сам да је (оператер присутан) ауто радио-контролисано.

          Оператер је опционо за доношење одлука и коришћење оружја. У ствари је радио контролисан. Кретање по траси је роботизовано, у случају препрека „модел“ их савладава самостално. Беацонс се не пријављују.

          Цитат: подстављена јакна
          Вештачка интелигенција још не постоји.

          Чини се да природна интелигенција не постоји за свакога.
          1. прошивена јакна
            прошивена јакна 16. јун 2014. 16:10
            -5
            Хајде, оператер седи и управља као у играчки.


            Чини се да природна интелигенција не постоји за свакога.

            Професоре немојте бити тако самокритични.Још нисмо видели ваш чланак о врхунцу развоја израелске обавештајне и технолошке равни - ЕПИЛАТОР.
            1. професор
              16. јун 2014. 16:19
              +1
              Цитат: подстављена јакна
              Хајде, оператер седи и управља као у играчки.

              Разумем да ти све знаш. Онда више нећу да бринем.
              hi
          2. сатурн.ммм
            сатурн.ммм 16. јун 2014. 16:18
            +2
            Цитат: професор
            Оператер је опционо за доношење одлука и коришћење оружја. У ствари је радио контролисан. Кретање по траси је роботизовано, у случају препрека „модел“ их савладава самостално. Беацонс се не пријављују.

            А која је приближна цена контролне јединице и да ли постоји дозвола за вожњу у аутоматском режиму у насељима?
            1. професор
              16. јун 2014. 16:25
              +1
              Цитат из: сатурн.ммм
              А која је приближна цена контролне јединице и да ли постоји дозвола за вожњу у аутоматском режиму у насељима?

              Још не постоји дозвола за аутоматско кретање јавним путевима – међутим, закон. Калифорнија покушава да промени овај закон.
              Не знам тачну цену, али овде пишу да је нижа од цене израде пилот система.
              Да ли беспилотна особа чини неприхватљивим? Истраживање дебате о коришћењу дронова и робота у рату

              ПС
              Видео сам овај папелат прошле недеље на путу, али само као преносиви предмет.
              1. цосмос111
                цосмос111 16. јун 2014. 20:16
                +1
                робот (полуаутономни борбени систем) Гуардиум УГВ, први серијски борбени робот ...
                робот (полуаутономни борбени систем) Гуардиум УГВ, који су развиле компаније, Исраел Аероспаце Индустриес и Елбит Системс, тестира се на граници појаса Газе ...
                носивости 300 кг ... ДБМ само у оквиру ове тежине ..
              2. сатурн.ммм
                сатурн.ммм 16. јун 2014. 21:26
                +2
                Цитат: професор
                Видео сам овај папелат прошле недеље на путу, али само као преносиви предмет.

                По мом мишљењу, манипулатор типа "рука" три метра с у расклопљеном положају са видео камером се наговештава, можда и боље од телескопске шипке, али то је решиво питање.
  4. Слободни ветар
    Слободни ветар 16. јун 2014. 15:38
    +1
    Надам се да ће наоружање, ову "шејтан арби" контролисати оператер, не бих желео да робот одлучује ко живи, а ко умире. Судећи по фотографији, компјутер није супер моћан, али обавештајни програм је вероватно ........, Американци су још у фази развоја. Да ли је Израел већ направио оперативни систем? па, рецимо, ух, "кибуц кл", изгледа да је Израел спреман за ово.
    1. МАЦЦАБИ ТЛВ
      МАЦЦАБИ ТЛВ 17. јун 2014. 00:32
      +4
      Цитат: Слободни ветар
      Судећи по фотографији, компјутер није супер моћан,

      Ох, и научи ме да идентификујем фотографију. белаи
  5. Дарт_Веидер
    Дарт_Веидер 16. јун 2014. 16:28
    0
    На њега се ставља трофеј, иначе ауто изгледа веома незаштићено за птице.
    1. професор
      16. јун 2014. 16:29
      +4
      Цитат из: Дарт_Веидер
      На њега се ставља трофеј, иначе ауто изгледа веома незаштићено за птице.

      Трофеј ће коштати више од овог теренског возила.
    2. МАЦЦАБИ ТЛВ
      МАЦЦАБИ ТЛВ 17. јун 2014. 00:30
      +1
      Цитат из: Дарт_Веидер
      На њега се ставља трофеј, иначе ауто изгледа веома незаштићено за птице.

      Ауто није насељен, ко је ту да штити активном заштитом?
  6. грегор6549
    грегор6549 16. јун 2014. 16:41
    +4
    Колико је мени познато, главни режим управљања је даљински аутоматизован, али са могућношћу преласка на потпуно аутоматску и аутономну контролу у случају квара или потискивања канала размене података између робота и контролне тачке. Истовремено, задаци у режиму аутономне контроле могу да варирају у широком опсегу (од процене ситуације и проналажења сигурних начина да се избегне „механизам“ до уласка у битку и самоуништења), све је одређено оним што ће корисник програмирати. јер и што је за корисника важније у свакој датој ситуацији: спасити "било какав комад гвожђа" или спасити животе људи које овај комад гвожђа покрива. Са становишта савременог нивоа хардвера и софтвера, у овом погледу нема ништа немогуће.
    Наравно, присуство огромног броја слабо заштићених сензора који вире на овом роботу одасвуд, постоје одређене сумње у борбену стабилност механизма, али с друге стране, с обзиром на то да је намењен да делује углавном против релативно слабо наоружани непријатељ, могуће је да ће и са таквим "штаповима" моћи да извршава своје задатке (док га не упуцају).
    1. МАЦЦАБИ ТЛВ
      МАЦЦАБИ ТЛВ 17. јун 2014. 00:38
      +1
      Цитат: грегор6549
      с обзиром на то да је намењена да делује углавном против релативно слабо наоружаног непријатеља,

      Ново хибридно вишенаменско возило је дизајнирано за обављање надзора и извиђања, задатака унутрашње безбедности и специјалних операција.
    2. воиака ух
      воиака ух 17. јун 2014. 02:07
      +2
      "Све је одређено за шта ће га корисник програмирати" ///

      То је сигурно! Овде је био бицикл око којег је био патролни без посаде
      Гасови су забили возило за одржавање које поправља и проверава
      електронска ограда. Робот ју је видео у камерама, али програм није регистрован
      него шта да ради ако је "пријатељ" на курсу судара. И оператер је зјапио.
      Помахнитали војници су пјевушили као луди, не схватајући шта
      нико да зуји! У последњем тренутку су скренули са пута, али ипак
      ухваћени са стране. Дакле, програмирање је тежак посао. Д
  7. ЕнгинеерИ
    ЕнгинеерИ 17. јун 2014. 11:37
    0
    Прошло је 70 година...
  8. ЕнгинеерИ
    ЕнгинеерИ 17. јун 2014. 11:46
    0
    Ова шасија није баш погодна за уградњу ракетног и артиљеријског наоружања (РАВ) ... Осим тога, није сасвим јасно где се може угурати у организационо-штабну структуру (ОСХС) моторизованог стрељачког батаљона (МСБ) .. .. Блок приказан на фотографији не даје идеју на много начина .... Испод је састав и шема информационе интеракције перспективног земаљског извиђачко-пожарног мобилног роботског комплекса (РТО), који је део стрељачке тактичке јединице МСП са РТО ОМСБР ....
    1. воиака ух
      воиака ух 17. јун 2014. 15:46
      +1
      „Организациона и кадровска структура (ОСШС) мотострељачког батаљона (МСБ)“ ///

      О! Гледаш далеко. Почињемо са најједноставнијим: аутономним
      граничне патроле дроновима.
      У пешадијском батаљону, чак и без робота, једноставно уз увођење опште информативне „дигиталне“ слике битке, има доста проблема. И то не у технологији или шемама – у људима.
      Чињеница да морате не само да трчите, повучете окидач и вичете у радио, већ и да гледате у екран на подлактици ... тешко је научити. Али на екрану могу бити најкорисније информације од неког УАВ-а, као што су:
      зауставити "Људи, испред вас је заседа, стани!!!"
  9. ЕнгинеерИ
    ЕнгинеерИ 17. јун 2014. 11:51
    0
    Варијанта ОШС са РТО МСП ОМСБР (за више детаља можете прочитати „Развој извиђачко-пожарног система МСП са РТО“ (стр. 96-116) овде - хттп://русфолдер). цом/40591791) ....
  10. ЕнгинеерИ
    ЕнгинеерИ 17. јун 2014. 12:02
    +1
    и више ... израелска компанија Г-Ниус показала је централну контролну јединицу робота, која при детаљнијем испитивању укључује навигациони систем (види се ГПС конектор). Међутим, за било који аутономни (наглашавам) земаљски извиђачко-ватрени мобилни роботски комплекс (РТО) потребан је аутономни навигациони систем (АНС).... АНС је срце сваког АУТОНОМНОГ РТО-а.... Фотографија приказује АНС , који има могућност не само аутономне вожње РТО, већ ради и са системом за управљање ватром (ФЦС) ДУПВ ракетног и артиљеријског наоружања (РАВ) који се налази на РТО.... Поред тога, подаци из .... се прима на АСН (па, погледајте блок дијаграм изнад). АНС је приказан на блок дијаграму као жирокурсор...:)))))))))))))))
  11. ваггисх
    ваггисх 7. јул 2014. 17:19
    0
    Добро је што са њима активно сарађујемо !!!!!!!!!!!!!!
  12. Тисхка
    Тисхка 3. октобар 2014. 02:39
    0
    Наравно, роботски комплекси још нису савршени! Постојао је чланак, као робот у лабораторији, упуцао своје креаторе и завршио снимање. само потрошивши сву муницију! У емисији Топ Гир приказан је аутомобил који не само да прати кретање аутомобила испред, кочење без учешћа возача, већ детектује и семафоре и пешаке. Дакле, све зависи од софтвера и система који омогућавају овом роботском комплексу да идентификује препреке и тражи начине да их заобиђе. На америчкој телевизији је приказан програм. о потпуно независним машинама. која је, према навигационом систему, морала самостално да иде од једне до друге тачке, одређујући не само асфалтирани пут, већ и неасфалтиране површине, и присуство баријера, и њихов положај. Плус, кретање у граду, и присуство препрека, у виду аутомобила, и истих роботских система, са паркирањем и накнадним кретањем. Било је неких необичности, један се забио у зид куће, друга два су се сударила, не делијући пут. Брзина је, наравно, оставила много да се пожели, али не смемо заборавити да су ово само први кораци у овој области. Колико се сећам, у ликвидацији несреће на агрегату нису учествовали роботски системи, већ даљински управљани уређаји. Електроника са тврдим зрачењем врло брзо поквари, кваром, али су релејна кола отпорна на зрачење.