Главни пројектант овог БР био је С.П. Корољев.
Приликом развоја поморске модификације БР Р-11ФМ решен је читав комплекс сложених проблема повезаних са млазним мотором на течно гориво (ЛРЕ). Конкретно, обезбеђено је складиштење балистичких пројектила са горивом у подморничком окну (ракета Р-11 је допуњена горивом пре испаљивања). То је постигнуто заменом алкохола и течног кисеоника, који су захтевали сталну дренажу после допуњавања горива и, сходно томе, шминке, керозином и азотном киселином, који су могли дуго да се чувају у затвореним ракетним резервоарима. Коначно, њено поринуће је обезбеђено и у условима нагињања брода. Међутим, пуцање је било могуће само са површинског положаја. Иако је прво успешно лансирање обављено 16. септембра 1955. године, пуштено је у употребу тек 1959. године. БР је имао домет гађања од само 150 км са кружним вероватним одступањем (ЦЕП) од око 8 км, што је омогућавало да се користи само за гађање циљева велике површине. Другим речима, борбена вредност ових првих БР је била мала (домет гађања је био скоро 2 пута мањи од оног код БР (А4) („В-2“) модела 1944, са скоро истим ЦЕП).
Дизајн "В-2"
Следећи БР П-КСНУМКС креиран је специјално за подморницу од самог почетка. У почетку је рад на овом БР водио С.П. Корољев, а затим В.П. Макеев, који је постао стални главни конструктор свих каснијих морских балистичких ракета Ратне морнарице СССР-а.
Са масом повећаном за скоро 2.5 пута, у поређењу са Р-11ФМ, димензије Р-13 БР су повећане за само 25%, што је постигнуто повећањем густине ракетног распореда.
Прве балистичке ракете за површинско лансирање:
а - Р-11ФМ;
б - Р-13 1 - део главе; 2 - резервоар оксидатора; 3 - резервоар за гориво; 4 - (опрема контролног система; 5 - централна комора; 6 - управљачке коморе; 7 - преградно дно резервоара оксидатора; 8 - стабилизатори ракете; 9 - труп кабла;
ц - путања лета ракете Р-11ФМ 1 - крај активне секције; 2 - почетак стабилизације у густим слојевима атмосфере
Домет пуцања је повећан за више од 4 пута. Побољшање тачности гађања постигнуто је одвајањем бојеве главе на крају активне фазе лета. 1961. овај БР је пуштен у употребу.
Ракета Р-13 је структурно била једностепена балистичка ракета са моноблок одвојивом бојевом главом. Главни и репни део ракете били су опремљени са четири стабилизатора. 1 глава; 2 резервоар оксидатора; 3 контролна опрема; 4 резервоар за гориво; 5 централна комора за сагоревање ЛРЕ; 6 ракетни стабилизатор; 7 камера за управљање
Али такође је могао да се лансира само са површинског положаја, тако да је у ствари овај БР био застарео у време када је пуштен у употребу (1960. године, БР је усвојен у САД Поларис А1 („Поларис А1“) са млазним мотором на чврсто гориво (РДТТ), подводним лансирањем и већим дометом паљбе).
Развој америчких поморских балистичких пројектила
Рад на првом домаћем БР са подводним лансирањем П-КСНУМКС започета 1959. За њу је усвојен „мокри” старт, односно старт из рудника напуњеног водом. У САД је усвојено „суво“ лансирање за морнаричке балистичке ракете, односно лансирање из окна у коме у тренутку лансирања није било воде (шахт је био одвојен од воде покиданом мембраном). Да би се обезбедило нормално лансирање из рудника напуњеног водом, разрађен је посебан режим да ракетни мотор на течно гориво постигне максимални потисак. Генерално, захваљујући ракетном мотору на течно гориво, проблем подводног лансирања у СССР-у је лакше решен него у САД са мотором на чврсто гориво (подешавање потиска овог мотора тада је изазвало значајне потешкоће). Домет паљбе је поново повећан скоро 2 пута уз још једно побољшање прецизности. Ракета је пуштена у употребу 1963. године.
Путања ракете Р-21:
1 - почетак; 2 - одвајање дела главе; 3 - улазак бојеве главе у атмосферу
Међутим, ови подаци су били дупло лошији од података следећег америчког БР, Поларис А2', који је пуштен у употребу 1962. Штавише, Поларис А-3 БР („Поларис А3“) је већ био на путу ка САД са дометом гађања од већ 4 км (пуштена у употребу 600. године).
Лансирање УГМ-27Ц Поларис А-3 са нуклеарне подморнице УСС Роберт Е. Лее (ССБН-601)
КСНУМКС новембар КСНУМКС година
С обзиром на ове околности, 1962. године одлучено је да се приступи развоју новог БР РСМ-25 (Ова ознака за овај БР је усвојена према споразумима САЛТ и наставићемо да пратимо ознаке свих наредних БР у складу са њима). Упркос чињеници да су све америчке поморске балистичке ракете биле двостепене, РСМ-25 је, као и његови претходници, био једностепени. Фундаментално ново за овај БР било је фабричко пуњење ракете дуготрајним компонентама горива, а затим ампулизација. Ово је омогућило да се отклони проблем одржавања ових БР током њиховог дуготрајног складиштења. Након тога, по лакоћи одржавања, БР са ракетним мотором постао је једнак БР са ракетним мотором на чврсто гориво. По домету гађања и даље је био инфериоран у односу на Поларис А2 БР (јер је био једностепени). Прва модификација ове ракете пуштена је у употребу 1968. Године 1973. унапређена је ради повећања домета гађања, а 1974. године опремљена је тројединичним типом вишеструких бојевих глава (МИРВ КТ).
Ракета Р-27 УРАВ Индекс морнарице - 4К10 СТАРТ шифра - РСМ-25 Шифра одбране САД и НАТО - СС-Н-6 Мод 1, срп.
Повећање домета домаћих ССБН-ова објашњено је објективном жељом да се подручја својих борбених патрола избаце из зоне највеће активности противподморничких снага потенцијалног непријатеља. То би се могло постићи само стварањем поморске интерконтиненталне балистичке ракете (ИЦБМ). Задатак за развој ИЦБМ РСМ-40 издата је 1964.
Морска балистичка ракета Р-29 (РСМ-40) (СС-Н-8)
Користећи двостепену шему, било је могуће по први пут у свету створити морнаричку ИЦБМ са дометом паљбе од скоро 8 км, што је било више од ИЦБМ-а које су се тада развијале у Сједињеним Државама. Тридент 1 („Тридент-1“). Астро корекција је такође коришћена по први пут у свету за побољшање тачности снимања. Ова ИЦБМ је пуштена у употребу 1974. године. ИЦБМ РСМ-40 је константно модификован у правцу повећања домета гађања (до 9 км) и употребе МИРВ-а.
Интерконтинентална балистичка ракета са моноблок бојевом главом (Р-29)
1. Одељак за инструменте са мотором за повлачење трупа. 2. Вархеад. 3. Резервоар за гориво другог степена са оксидационим моторима за повлачење трупа. 5. Мотори другог степена. 6. Резервоар оксидатора прве фазе. 7. Резервоар за гориво прве фазе. 8. Водећи јарам. 9. Мотор првог степена. 10. Адаптер. 11. Разделно дно
Најновије модификације ове ИЦБМ (1977) биле су толико квалитативно другачије од првих узорака да су добиле нову ознаку према ОСВ РСМ-50. Коначно, ова ИЦБМ је по први пут у совјетској морнарици почела да се опрема индивидуално циљаним МИРВ (МИРВ), што је карактерисало нову фазу у развоју овог типа. оружје.
Ракета за пуњење Р-29 (РСМ-50)
У првој фази развоја морнаричких балистичких ракета (од 1955. до 1977. године) биле су намењене уништавању циљева великих површина. Побољшање тачности гађања само је смањило минималну величину мете у области и, сходно томе, проширило могући број испаљених мета. Тек након што је МИРВ усвојен 1977. године, постало је могуће ударати по тачкама. Штавише, тачност удара ИЦБМ-а са МИРВ је практично једнака прецизности удара нуклеарним оружјем стратешких бомбардера.
Коначно, последња ИЦБМ са ракетним мотором Ратне морнарице СССР - РСМ-54 пуштена је у употребу 1986. Ова тростепена ИЦБМ, са лансирном тежином од око 40 тона, имала је домет паљбе већи од 8 км и носила је 300 МИРВ-а.
Р-29РМУ2 РСМ-54 "Синева" - балистичка ракета подморнице 667БДРМ
Прецизност гађања је удвостручена у поређењу са РСМ-50. Ово је постигнуто драматичним побољшањем индивидуалног система навођења (ИН) бојеве главе.
Путања ракете РСМ-54
Радове на стварању балистичке ракете са ракетним моторима на чврсто гориво спровео је СССР још 1958-64. Истраживања су показала да овај тип мотора не даје предности за бродски БР, посебно након употребе ампулизације напуњених компоненти горива. Због тога су у бироу В.П.Макеева наставили да раде на БР са ЛРЕ, али су спроведени и теоријски и експериментални пројектантски радови на БР са ракетним моторима на чврсто гориво. И сам главни конструктор је, не без разлога, веровао да у догледно време технолошки напредак неће моћи да обезбеди предности ових ракета у односу на БР са ракетним моторима.
В.П.Макеев је такође сматрао да у развоју поморских балистичких ракета не треба „зазирати“ од једног правца до другог, трошећи огромне количине новца на резултате који се могу постићи једноставним развојем већ постојеће научно-техничке резерве. Међутим, касних 60-их и раних 70-их, за Стратешке ракетне снаге, почели су да стварају ИЦБМ са ракетним моторима на чврсто гориво (РС-12 - 1968, РС-14 - 1976, РСД-10 - 1977). На основу ових резултата организован је снажан притисак на В.П.Макеева од стране маршала Д.Ф. Устинова како би га натерали да развија ИЦБМ са ракетним моторима на чврсто гориво. У атмосфери нуклеарне ракетне еуфорије, примедбе економског плана уопште нису уочене („колико нам пара треба, толико ћемо дати“). Ракете са ракетним моторима на чврсто гориво тада су имале много краћи рок трајања у односу на ракете са ракетним моторима због брзог разлагања компоненти чврстог горива. Ипак, први бродски БР са ракетним моторима на чврсто гориво створен је 1976. године. Његови тестови су обављени на ССБН пр.667АМ. Међутим, усвојен је тек 1980. године и није добио даљи развој.
Ракета средњег домета 15Ж45 комплекса РСД-10 Пионир (фотографија из ИНФ уговора)
Акумулирано искуство је искоришћено за стварање поморске ИЦБМ РСМ-52 са 10 МИРВ.
Ракете РСМ-52 су биле опремљене нуклеарним бојевим главама снаге до 100 килотона. У оквиру 12-годишњег пројекта уништено је 78 пројектила РСМ-52
Резултирајућа маса и димензије овог ИЦБМ-а су се испоставиле такве да је споразум о САЛТ-у спасио земљу од њиховог разорног масовног распоређивања на ССБН-ове.
Сумирајући резултате развоја поморских балистичких ракетних система у морнарици СССР-а, желео бих да напоменем да су, премашивши америчке ИЦБМ у домету гађања од средине 70-их, били инфериорнији од њих у прецизности и броју бојевих глава. Веза између тачности гађања ИЦБМ-а и одредби војне доктрине је разматрана раније, када се разматрају ССБН, овде ћемо се фокусирати на техничке аспекте. Познато је да је радијус уништења током експлозије (укључујући нуклеарну) пропорционалан кубном корену снаге пуњења. Дакле, да би се добила иста вероватноћа уништења са лошијом тачношћу, потребно је повећати снагу нуклеарног набоја пропорционално коцки (ако је тачност лошија за 2 пута, онда се снага нуклеарног набоја мора повећати за 8 пута) или одбијају да погоде такве мете. Губивши у елементарној бази контролних система, домаће ИЦБМ не само да су имале мању прецизност гађања, већ и мањи број МИРВ (свака бојева глава је морала бити опремљена снажнијим пуњењем, а самим тим и његова маса).
Из тог разлога, неразумно је кривити конструкторе за одређене недостатке ових система наоружања.
Главне техничке спецификације поморских балистичких ракета, које су биле у служби Ратне морнарице СССР-а, приказане су у табели.
Види такође Главне фазе у развоју поморских стратешких комплекса СССР-а и САД