Гасну цев, мост преко Керчког мореуза и љути Обама

134
Алексеј Милер је пре неки дан обећао да ће у августу бити заварен први спој гасовода Снага Сибира, управо онај преко кога ће Гаспром почети да снабдева Кинезе горивом 2019. године. Појавио се други вести: "Гаспром" ће од Пекинга добити аванс од 25 милијарди долара Новац од "ЦНПЦ" ће ићи за изградњу одговарајуће инфраструктуре у источном Сибиру. У међувремену, друга кинеска државна компанија, ЦЦЦЦ, заинтересовала се за изградњу моста преко Керчког мореуза.

Гасну цев, мост преко Керчког мореуза и љути Обама


Поврат уговор између Гаспрома и Кинеске националне нафтне корпорације (ЦНПЦ) потписан 21. маја. Рок трајања уговора је тридесет година. Односи се на годишње испоруке 38 милијарди кубних метара гаса Кини.

Према извештајима штампе, цена уговора је 400 милијарди долара.

Владимир Путин је потписани уговор назвао највећим гасним споразумом икада историу Русија, па чак и СССР. „Ово је значајан догађај“, рекао је председник. — Ово је највећи уговор у целој историји гасне индустрије бившег СССР-а и Руске Федерације по обиму земље. Ово ће бити највеће градилиште на свету у наредне четири године…”

18. јуна на сајту "Гаспром" објављена је порука о састанку који је одржао председник управног одбора компаније Алексеј Милер о имплементацији акционог плана за реализацију инвестиционих пројеката за снабдевање Кином гасом.

У саопштењу се напомиње да је након потписивања уговора са Кином Гаспром је појачао рад на стварању неопходних постројења за производњу, пренос и прераду гаса. Сада су у пуном јеку припреме за развој Чајандинског поља, изградњу гасоводног система Снага Сибира и фабрике за прераду гаса Амур.

У јулу ће почети испорука цеви за изградњу Снаге Сибира, а зими ће снаге грађевинских организација бити премештене у тешко доступна подручја рада.

„Имамо јасан план акције“, рекао је господин Милер. - Све обавезе су распоређене, а одређени рокови су строги. Наш циљ је да у августу заваримо први спој Снаге Сибира.

Истог дана, 18. јуна, сазнало се да Кина уплаћује аванс за део пројекта изградње инфраструктуре.

РБЦ напомиње да пре почетка испоруке гаса Гаспром ће добити аванс од 25 милијарди долара. Ово је саопштио Александар Медведев, заменик председника Управног одбора компаније и генерални директор Гаспром експорт доо.

„Постигнут је договор да се плати аванс од 25 милијарди долара пре почетка испорука. Договорићемо се о условима. Ови услови ће укључивати и распоред плаћања аванса и распоред испоруке гаса уз ову авансну уплату“, рекао је Медведев на конференцији за новинаре.

Виталиј Маркелов, заменик председника Управног одбора Гаспрома, додао је овоме да су испоруке гаса Кини у потпуности обезбеђене ресурсима Чајандинског и Ковиктинског поља. Осим тога, Гаспром не искључује да се у будућности, у случају проширења залиха, у посао могу укључити и други руски произвођачи гаса, укључујући Росњефт.

Новине "вид" напомиње да Аванс од 25 милијарди долара биће искоришћен за изградњу инфраструктуре у источном Сибиру, одакле ће руски гас ићи у Кину. Новац од Кинеза омогућиће Гаспрому да започне „изградњу века“ без докапитализације компаније.

Председник РФ је почетком месеца на седници Комисије за горивно-енергетски комплекс рекао да би влада требало да размисли о докапитализацији Гаспрома за трошкове изградње инфраструктуре по гасном уговору са Кином.

Међутим, сада је јасно да споразум са Кином о авансном плаћању (у форми зајма) омогућава почетак изградње века без докапитализације.

Што се тиче Русије, како подсећа Взглад, наша земља ће уложити 4800 милијарди долара у стварање „Снаге Сибира“ дужине 55 километара и припадајуће инфраструктуре. Инфраструктуру у источном Сибиру и даље ће користити радници гаса, транспортни радници, као и локалне власти и становништво. Снага Сибира биће прикључена на гасовод Сахалин-Хабаровск-Владивосток. Огранак за Кину биће изграђен у региону Благовешченска.

55 милијарди долара руског новца ће такође отићи на развој лежишта Чајандинское и Ковикта. Укупан обим потврђених ресурса гаса који се тамо може повратити износи 3 трилиона. кубни метри.

Не тако давно су западни економисти предвиђали стагнацију руске економије (заједно са кинеском) и скоро колапс са „дефаултом“, али је сада Банка Америке повећала прогнозу раста руског БДП-а од 2015. године. Према америчким стручњацима, капитални издаци од 55 милијарди долара повећаће инвестиције у руску економију за 5-6 милијарди долара годишње почевши од 2015. године. Уговор о гасу може ојачати рубљу.

Међутим, снабдевање гасом из цевовода није све што се тиче Гаспрома и Кинеза.

„Не одбијамо могућност испоруке ЛНГ-а Кини, упркос потписивању уговора о гасоводу“, рекао је Александар Медведев. Радило се о испорукама из Владивостока-ЛНГ и, вероватно, са Сахалина-2.

„Прерађујући” Кину, „Гаспром” заправо спроводи читаву азијску стратегију. Компанија наставља да развија гасне односе са другим азијским земљама, пише Взглиад. У октобру 2012. Гаспром је потписао уговор са Гејлом (Индија) о испоруци 2,5 милиона тона ЛНГ-а годишње на период од 20 година. Газпром је недавно продужио овај уговор. Рок испоруке је повећан на 25 година, а обим - до 3-3,5 милиона тона ЛНГ-а годишње са могућношћу повећања.

То даје разлог аналитичарима да кажу да је Русија кренула путем диверзификације снабдевања гасом и да се преоријентише из Европе у Азију.

19. јуна се сазнало за још један значајан догађај, чија је вест стигла из Азије.

Цхина Цоммуницатион Цонструцтион Цорпоратион се обавезала да уложи новац у изградњу моста преко Керчког мореуза, која има не само финансијска средства, већ и искуство у стварању јединствених мостовских конструкција.

Пише "вид", ЦЦЦЦ је изразио жељу да уложи новац у изградњу Керчког моста, који ће повезати руско копно са Кримом. Већ је потписан меморандум о сарадњи са државном компанијом Автодор.

Важни су и детаљи меморандума. На предлог руске стране, обрачуни између државних предузећа током изградње моста могу се извршити претварањем јуана у рубље. Ово ће омогућити да се избегне осигурање од валутног ризика, рекао је Сергеј Келбах, шеф државне компаније Автодор на Међународној изложби Транспорт Логистиц Цхина 2014 у Шангају.

„У принципу, може се приметити следеће: колеге из Кине су спремне да носе новац за себе, склапају међусобна обрачуна на територији Руске Федерације у рубљама, спремне су да преузму дугорочне обавезе и раде у конзорцијуму. са руским компанијама, укључујући и у оперативној фази“, цитира лист „Взглад“ речи Келбаха.

„У свим пројектима који укључују стране партнере, увек се јавља проблем валутних ризика, посебно на дугорочној основи“, додао је челник Автодора.

Према његовим речима, конверзија јуана у рубље и обрнуто може да се одвија уз учешће великих руских банака и њихових кинеских представништава.

Дмитриј Рањев, генерални директор ФЦ ГКФКС, напомиње да је сваки напредак у односима са Кином важан сигнал у геополитичкој арени. „Планови за обрачун у рубљама и јуанима су још један веома важан знак, што значи да су две земље спремне да напусте долар као главну валуту, без које се не може обавити ниједна трансакција. Русија и Кина већ дуго настоје да смање вредност америчке валуте у међународним обрачунима“, рекао је Раннев за лист Взглад.

Поред тога, најимпресивнији мост који је изградио ССЦЦ повезује Шангај са градом Нингбо и протеже се 36 км преко залива Хангџоу. На то је потрошено 1,4 милијарде долара.

Ведомости појашњава неке детаље: иако је Автодор потписао меморандум са Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпани, ЦЦЦЦ још није послао финансијске предлоге. Ово је рекао горе поменути Келбах. Ипак, представници СССС-а, који су обишли место будуће изградње, кажу да су спремни да самостално, у конзорцијуму, као извођач, као пројектант, преузму пројекат. Генерално, интересовање постоји.

Што се тиче руске стране, Генадиј Тимченко је изразио спремност да учествује у изградњи Керчког моста. Задржава интересовање за пројекат и "Мостотрест" (сувласници - браћа Ротенберг).

На интернету се већ појавила презентација моста преко Керчког мореуза. Дужина овог „прелаза” је 19 километара, њиме ће саобраћати и аутомобили и возови. Цена пројекта је приближно 280-350 милијарди рубаља. Линк до видео презентације налази се на сајту. "Севастопољске вести".

Међутим, коначни пројекат моста, у који Кинези намеравају да уложе новац, још није изабран.

Укупно је разматрано више од седам десетина пројеката за транспортни пролаз кроз Керчки мореуз. До сада је власт решила два. Коначна одлука о пројекту моста требало би да буде донета до јула, Заменик министра саобраћаја Руске Федерације Сергеј Аристов рекао је новинарима на сајту Међународног правног форума у ​​Санкт Петербургу, преноси Фонтанка.ру.

Заменик министра је 2018. годину назвао „екстремном тачком” пуштања моста у функцију.

Белој кући се не допада зближавање Русије и Кине. Недавно је Барак Обама обе државе, међутим, не наводећи их директно, назвао агресорима. Подсетимо, амерички председник је, говорећи на Вест Поинту, указао на два регионална агресора, од којих један тргује на југу Украјине, а други у Јужном кинеском мору. Обама је чак запретио обема државама америчком војском: кажу да акције агресора могу „увући“ ту исту војску.

Иља Харламов на сајту РИА Невс " напомиње да не воле сви у Пекингу и Москви хегемонију „америчких партнера”. Алијанса коју су створиле Русија и Кина могла би да постане „центар моћи конкурентан Сједињеним Државама“.

Аналитичар је навео мишљење Јурија Тавровског, професора Руског универзитета пријатељства народа. Експерт је оценио могућности савеза две земље:

„Запад, а посебно САД, спроводе симетричну политику обуздавања и према Русији и према Кини. Ово је ЕвроПРО, НАТО промоција и успостављање контроле над Украјином у односу на Русију. За Кину је ово активирање блокова са Корејом и Јапаном. Распоређивање америчке војске flota на трговачким путевима Кине. Наравно, и у Москви и у Пекингу има људи који се залажу за подизање нивоа наше сарадње, укључујући и војну, са садашњег нивоа стратешког партнерства на војно-политички блок. Иначе, то су већ једном закључили Стаљин и Мао Цедонг и заиста је трајао до 1960. године.


По мишљењу експерта, за 2-3 године питање склапања војно-политичког савеза између НР Кине и Руске Федерације заиста може бити стављено на дневни ред.

Политиколог Борис Межујев не жури тако:

„Одржаће се вежбе, развијаће се активности у оквиру ШОС. Биће и размене технологије. Али у стварности, не очекујем заједничку војну акцију, да не спомињем САД, чак ни против регионалних противника ако Кина има проблема, на пример, са Вијетнамом или Јапаном. Говоримо о приближавању у области војно-техничке сарадње, али тешко о стварању пуноправног војног савеза.


Ипак, додајмо да је Запад, предвођен Вашингтоном, очигледно забринут због све веће сарадње Русије и Кине. Није џабе Обама говорио о „агресорима“, па чак и поменуо војску, која се може „увући“ у сваки сукоб. Осим тога, никоме није тајна да је стратегија Беле куће у протеклих неколико година била усмерена на „обуздавање“ Небеског царства. Изјава САД и ЕУ о одбијању руске „анексије“ Крима и ротације НАТО бродова у Црном мору директан је показатељ текућег „обуздавања“ и Русије. Ово би требало да обухвати и пројекте за диверзификацију гаса Европе, која намерава да се скоро опрости од Гаспрома до 2019. године. Комесар Етингер већ говори о гасном пријатељству са Ираном.

Противтежа свој тој антируској политици је померање Кремља са европског вектора на азијски. То потврђује горе поменути уговор о гасу са авансом од 25 милијарди и будућа изградња моста. Па, и рубље са јуаном - уместо долара.

Прегледао и коментарисао Олег Чувакин
- посебно за топвар.ру
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    134 коментар
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +73
      24. јун 2014. 08:26
      Питам се шта је Запад хтео?

      Мислио је да ако запрети Русији санкцијама, онда ће Русија дотрчати да се покаје?

      Не! Руски медвед је једноставно окренуо леђа Европи.

      Од геј Европљана се тражи да се не брину и не узбуђују због трговине Русије са Кином.

      У будућности - за рубље и јуане.

      Обама - Хеј!
      1. +21
        24. јун 2014. 08:30
        Солидарност!
        1. +53
          24. јун 2014. 08:44
          Презентација је лепа. Када погледате видео од 1:33, схватите да графика расте са сваким поносом, ускоро ћете се моћи разликовати од стварности:

          1. +57
            24. јун 2014. 09:04
            Абама жели да буде пријатељ са Јапаном и Јужном Корејом против Кине.За зближавање са Русијом, међутим, видимо занимљиву слику ::: Премијер Јапана је пре недељу дана одлетео у Москву у непланирану, а самим тим и хитну посету .Задатак је да се потпише дугорочни уговор о испоруци гаса преко Сахалина на најмање 25 година.Јапанци су рекли да су спремни да купују гас онолико колико нуде.Ево вам "санкције".Корејци имају исто потреба.Новац воли тишину.
            1. +21
              24. јун 2014. 10:21
              Цитат из: субтин.725
              .Јапанци су рекли да су спремни да купе онолико гаса колико понуде.

              То је кључно питање – повезати задовољење захтева и Кине и Јапана и истовремено промовисати њихово зближавање, користећи утицај на ДНРК, нудећи Јапану одређене безбедносне гаранције, укључивши их у заједничке економске активности у региону Далеког истока. . Ово је довољна алтернатива економској зони коју контролишу САД, под условом повећања домаће потрошње, промене монетарне политике, реалног повећања животног стандарда становништва баш за ову „домаћу потрошњу“. У америчкој економији новац не би требало да се слегне! Јасињским рибама дозлогрдило цвркутање о инфлацији због подругљивих пензионера, студената, радника!
              1. +13
                24. јун 2014. 10:59
                Потребно је само не изгубити поверење Вијетнама у жару „пријатељства” са Кином. Морате бити веома суптилни.
                1. диеселнии
                  -КСНУМКС
                  24. јун 2014. 22:09
                  Ипак, цела влада и становници Кремља би били продати Кини.
                  1. +8
                    25. јун 2014. 22:47
                    Помириши амонијак, пријатељу. да
            2. +2
              24. јун 2014. 10:54
              То је у реду! добар Веома истинито!
              1. Лужичанин
                -КСНУМКС
                24. јун 2014. 13:43
                а ко ће градити, националну експерименталну грађевинску војску Кине?
              2. Лужичанин
                -4
                24. јун 2014. 13:43
                а ко ће градити, националну експерименталну грађевинску војску Кине?
                1. Шома-1970
                  0
                  26. јун 2014. 23:56
                  на руско острво, шта су Кинези саградили?
            3. +4
              24. јун 2014. 11:25
              Тамо, између Сахалина и Јапана, постоје веома велики проблеми са геологијом: дно се помера или помера на местима. То значи да је немогуће поставити круту цев: могућ је само сноп валовитих (мехових) флексибилних црева унутар пластичне ребра великог пречника. Само такво решење, и са нечврстим, клизним причвршћивањем на носаче на дну, омогућиће да се узме у обзир могућност померања дуж и попреко снопа меха. Нешто, као, жичара изнад дна.
              1. 0
                24. јун 2014. 13:40
                Није ли лакше користити танкере?
                У смислу ризика и трошкова?
            4. +5
              24. јун 2014. 12:24
              За Јапанце су наш гас и нафта од виталног значаја и овде функционише принцип – „ти си ми пријатељ, али сопствена кожа је ближа телу“. зауставити
              1. +2
                24. јун 2014. 23:12
                Данас се на РБЦ појавила инфа да је Индија предложила да се продужи наш гасовод од Кине до Индије. Такође им је потребан гас за развој.
            5. +6
              24. јун 2014. 13:23
              Обама ће морати да се задовољи нежним мушким "пријатељством" са Пољском - Украјина је такође жељна да се придружи...
              1. +9
                24. јун 2014. 13:58
                Цитат: Акулина
                Обама ће морати да се задовољи нежним мушким „пријатељством” са Пољском


                Неће успети ... Туск је рекао да већ има курје око на језику ....



                Овде су момци имали инфу да Индија јако не жели да продужи гасовод од Кине до себе.... Али ово је уопште вест из категорије "слатко"!
              2. 0
                25. јун 2014. 22:50
                Занимљиво, ко ће у „борби“ за америчког члана окачити рогове? вассат
                1. 0
                  26. јун 2014. 15:09
                  И тамо имају групну мржњу према Русији...
              3. 0
                26. јун 2014. 14:57
                добро, у принципу је стварно ако су банана и кохат испред и иза, али ако жели да угоди и пшеку и копару у исто време, може поткопати своје здравље, јако сам забринут за њега
            6. 0
              25. јун 2014. 22:44
              Самурај је заборавио "дебео" и "беба"? То је тешко поверовати зауставити
              1. +2
                26. јун 2014. 14:22
                а "дебео човек" и "беба" настављају да долазе и свиђа им се))))
            7. 0
              26. јун 2014. 18:56
              Ехххх пругаста као шперплоча ће летети изнад Порижа, Ландона и других Д Не знају руску пословицу: Не копај другом рупу лаугхинг На истоку је Русија ближа свима него њима и Европи.
              1. 0
                26. јун 2014. 21:24
                Ово је сигурно... Ми нисмо Европљани.. Ми смо Азијати.. и поносни смо на то.
          2. евилруссиан
            +2
            24. јун 2014. 09:23
            Главна ствар је да овај распоред треба да се примени. Мост је тамо заиста потребан.
          3. +36
            24. јун 2014. 09:47
            Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не
            1. +7
              24. јун 2014. 10:07
              а ово је за нас...ипак, не, преееееее!
              1. +1
                25. јун 2014. 22:53
                Све је у Русији НАЈВИШЕ вассат
            2. +9
              24. јун 2014. 10:12
              Место је дефинитивно тешко. Острво Тузла је алувијално, стога није најбоља подршка. Дакле, можемо претпоставити да га нема.
              Али цена и даље није тачна. Сви схватају да је држави потребан мост, па га пиле. Сигуран сам да ће у процесу изградње трошак порасти за 50%. Време је да се нешто уради по том питању...
              1. +9
                24. јун 2014. 12:07
                1. Двоколосечна пруга са одговарајућом приступном инфраструктуром (у ствари, испоставља се скоро два моста - аутомобилски и железнички).
                2. Температура и услови леда су „мало“ другачији од оних у Кини.

                Педивикија:
                Зими је североисточни ветар са Азовског мора донео лед у мореуз, који је 18. фебруара 1945. уништио 32 ослонца, пошто мост није имао ледорезаче. До 20. фебруара оштећена су 42 стуба. Сачувана су 73 стуба, надвожњак и земљана брана. Неколико дана пре уништења мостом се враћао воз совјетске делегације са Конференције на Јалти, која је завршена 11. фебруара. Мост није обнављан. Остаци стубова су годинама ометали пловидбу. Већ 1968. године настављено је уклањање преосталих остатака подупирача у области бродског канала Керч-Јеникалски.

                3. У чланку се ништа не говори о геолошким проблемима, али они највероватније постоје.
                4. Раније смо говорили о водоводу и гасоводу. Опет, чланак не говори ништа о овоме.
                5. У мрежу је стигла само једна верзија презентације, највероватније најспектакуларнија, која верзија пројекта ће бити прихваћена - видећемо у јулу-августу.
                6. У предрачуну пројекта вероватно ће се сакрити изградња или рестаурација дела војне инфраструктуре полуострва (оне којој уопште није потребан публицитет и широка расправа).
                1. +1
                  25. јун 2014. 22:56
                  Кинези су одавно натерали свет да поштује себе. Да, и за "рез" тамо дуго времена истрага није повучена ... hi
                2. 0
                  26. јун 2014. 12:25
                  ... Температурни и ледени услови се "мало" разликују од кинеских ....
                  ... Нема проблема са температуром ... Проблем је у доњем земљишту .... Веома велика дебљина наноса муља (неколико десетина метара до стена и јака подводна струја) ... hi
              2. +4
                24. јун 2014. 23:19
                У Канади, градитељи путева су кривично одговорни за квалитет путева у првих 10 година. Како се не сећате друга Стаљина...
            3. +1
              24. јун 2014. 10:16
              а чиновници да живе од чега? немају ни за хлеб!
            4. пвн53
              +1
              24. јун 2014. 10:48
              Слажем се у потпуности, где је одговор на питање - зашто је тако скупо? Хтео сам да се питам, али нисам имао времена
            5. пвн53
              +1
              24. јун 2014. 10:48
              Слажем се у потпуности, где је одговор на питање - зашто је тако скупо? Хтео сам да се питам, али нисам имао времена
            6. ед65б
              0
              24. јун 2014. 11:56
              Цитат: железнијдоројник
              Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не

              Зашто објашњавати? спреман да овлада новцем и једноставно украде. и даље узимају новац за бушење и геолошка истраживања, иако је све већ одавно урађено. Они су поставили најнерентабилнију трасу кроз Тузлу - геолози су против, али званичници су за.
            7. _Опроштено_
              +1
              24. јун 2014. 13:35
              Треба узети у обзир да радна снага у Кини кошта 1-2 долара дневно, а овде нико неће радити за такве паре. Плус, наравно, биће потребно мало украсти, иначе без овога штанд неће изгледати као сам
              1. ед65б
                0
                24. јун 2014. 14:33
                Цитат од _Форгивен_
                Треба узети у обзир да радна снага у Кини кошта 1-2 долара дневно, а овде нико неће радити за такве паре. Плус, наравно, биће потребно мало украсти, иначе без овога штанд неће изгледати као сам

                Да ли озбиљно мислите да ће тамо радити висококвалификовани радници? Део тога је дефинитивно да, али не можете красти од њих, али главна радна снага из Таџикистана и Узбекистана је права ствар. Они ће тамо радити у гомили.
              2. 0
                25. јун 2014. 22:58
                Па нека Кинези преузму све.
            8. 0
              24. јун 2014. 16:50
              Веома је јефтина радна снага и нема социјалних доприноса, као и мање проблема са техничким надзором. И код нас су се ранији канали градили много брже него панамски или суецки.
              1. -1
                27. јун 2014. 04:14
                А шта се, у Русији, лопова смањило? Тим пре, перспектива анексије Новоросије, а тамо су десничарски сепаратисти већ батаљони. Па нека иду у сређеним редовима на градилиште века. И нема потребе да се дели ни са једним Кинезом.
                И уопште, на градилиштима ове врсте, главна ствар није радна снага, већ инжењерски прорачуни, технологија, опрема. Такав пројекат је шанса за подизање читавих индустрија у Русији. Или у Кини. Где - размислите сами.
            9. Ванредни професор
              +3
              24. јун 2014. 17:45
              Цитат: железнијдоројник
              Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не

              Заборављате да ће Кримски мост бити и железнички и друмски, за разлику од кинеског пута. Плус, кинески мост је изграђен пре 10 година, а инфлација, знате, не стоји
            10. 0
              24. јун 2014. 19:29
              Јер у Кини због проневере јавно стрељају, а код нас одлазе да живе у Лондону.
            11. +4
              24. јун 2014. 20:16
              Јер све невоље у Русији су криве...ДАБРОВИ!!! Они су се размножили, знате, угојили су се од некажњивости, па чак и генетски мутирали – више не гризу дрво, одмах загризу у новац. Кажу да су чак потписали и тајни уговор са Министарством финансија за коришћење бренда.
            12. +1
              24. јун 2014. 23:15
              Ту је због невремена цео прелаз устао. Па ће направити мост са којег неће однети ни ауто ни воз.
            13. +1
              25. јун 2014. 05:33
              Одговор је једноставан: у Кини су Бо Ксилаи (или шта већ?) За 10 милиона „зелених“ покрадених из трезора без поговора наслонили се на зид, а код нас је Сердјуков добио звезду Хероја за 100 милиона ( доказан!) А Васиљева, његова подла постељина, ускоро ће бити пуштена ...
            14. 0
              26. јун 2014. 12:21
              Цитат: железнијдоројник
              Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не
              ....
              ..... Грешка у куцању ... Требало би да је 14 ларда .... Уопштено, права цена је 500 љама по км .... Рачунајте на пример моста на острво Руско у Владивостоку ... дужина је позната, а цена градње такође .. . hi
            15. 0
              26. јун 2014. 15:02
              постоји таква наука о плимама и одмацима, па је Кина радикално одлучила, они који проучавају роллбацк су прислоњени уза зид, а нашој браћи Ротенерговима је ускраћен хранилица, дакле 10 јарди. не 14
            16. 0
              26. јун 2014. 21:45
              МЕСТО ЈЕ ЈАКО ТЕШКО, А Кинези имају мост за 1.4 милијарде без комада гвожђа, па размислите о овоме пре него што напишете
            17. Шома-1970
              0
              26. јун 2014. 23:59
              мостови су различити, узима се у обзир јефтина радна снага.
            18. 0
              27. јун 2014. 00:35
              И шта је ту несхватљиво? Само што је у кинеском кривичном закону 75% чланака стрељање (смртна казна), а преосталих 25% почиње са 25 година. Све је једноставно као 3 јуана.
            19. 0
              27. јун 2014. 00:46
              Цитат: железнијдоројник
              Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не

              И шта је ту несхватљиво? Све је врло једноставно. Кинески кривични закон састоји се од 75% клаузула о отпуштању, док преосталих 25% почиње од 25. године живота. Градитељи комунизма су према овоме строги. Партија то неуморно прати. 1,5 милијарди људи и сви краду, биће то јадна земља. И тако ред а нема демократије, све је комунистичко.
          4. +6
            24. јун 2014. 10:06
            инжињери кажу да их је срамота овако скупог пројекта, цене су вишеструко превисоке.. нема ни пројекта, али цена расте и расте.... нека врста преваранта
            1. 0
              24. јун 2014. 15:02
              Па ти не разумеш. Све пројекте сада не оглашавају инжењери који су одговорни за своје речи, већ званичници и министри, којима што више говоре, више могу касније да украду. Дакле 19 милиона није граница, у Санкт Петербургу стадион још не може да се заврши, а цена је вишеструко порасла. И нико за то није кажњен.
          5. 0
            24. јун 2014. 11:13
            Прелепо! Истина, јуче су на зомбију показали како наши м ... ки много новца желе да одсеку ((
          6. 0
            24. јун 2014. 11:16
            Цитат: Невски_ЗУ
            Презентација је лепа. Када погледате видео од 1:33, схватите да графика расте са сваким поносом, ускоро ћете се моћи разликовати од стварности:

            Да, и није потребно чекати, додати опушке, радну приколицу погодности као што је "тоалет са више тачака", мерила од тешке опреме! И не можете да разликујете од живота вассат
          7. 0
            24. јун 2014. 11:33
            Јесам ли ја једини који сматра да нешто није у реду са висином распона за пролаз бродова?
          8. +3
            24. јун 2014. 12:41
            из презентације се види да се 19 километара састоји од половине приземног дела. међутим, то ће коштати око 350 милијарди рубаља. (10 милијарди долара)

            а Кинези су изградили дупло дужи мост, за 1.4 милијарде долара (49 милијарди рубаља)

            чудна аритметика. наш мост ће испасти СЕДАМ пута скупљи? какав је ово рез?
            1. +1
              24. јун 2014. 18:45
              Цитат из Силкваи0026
              чудна аритметика. наш мост ће испасти СЕДАМ пута скупљи? какав је ово рез?

              То је нормално – онда ће они објаснити колику су зараду од тога добили.
            2. 0
              24. јун 2014. 19:25
              Ако се сећате моста до острва Руски, онда је тамо 1.8 км коштало 32,2 милијарде рубаља, помножите са 10 \у320д XNUMX милијарди. Али постојао је само аутомобил
          9. +1
            24. јун 2014. 13:52
            Биће то најскупљи мост на свету, а износ пројекта расте из месеца у месец. Шеф Автодора је одабрао најдужу деоницу, иако је од совјетских времена пројекат био под Чушком ражњом, али тамо не можете добити много новца. Цена овог чуда је скупља од тунела испод Ламанша. Када се задаве новцем, ми градимо стадионе, мостове, аеродроме уместо фабрика које ће донети новац, за разлику од излога које захтева негу и одржавање. Али ми се, као и увек, „надамо” да ће „велика ПУ” зауставити бирократе, иако им даје дозволу за делимичну пљачку у замену за лојалност.
          10. +1
            24. јун 2014. 14:17
            А где пролазе пароброди испод моста?
            На дну 30-50 метара има муљевитих наслага
          11. +6
            24. јун 2014. 18:43
            Цитат: Невски_ЗУ
            Презентација је лепа. Када погледате видео од 1:33, схватите да графика расте са сваким поносом, ускоро ћете се моћи разликовати од стварности:

            И већ у 1:38, када црвени Ниссан почиње да кобаси, схватате да нису могли равномерно да положе асфалт на рачунар. лаугхинг
          12. 0
            24. јун 2014. 18:58
            Друга опција је више слична! (аутопут изнад).
          13. +1
            26. јун 2014. 15:36
            У цртаном је, наравно, све лепо.
            Али Тузла је пјешчана ражња, која под утицајем струјања хода тамо-амо. А зими? Ветар, снег, киша, лед на путу и ​​све то...
            Што се мене тиче, било би боље да имамо подземни тунел као испод Ламанша.
            Јасно је да је скупљи и да је потребно дуже за изградњу.
            Али сигурно је и заувек.
        2. +5
          24. јун 2014. 10:15
          Цитат: восток сибири
          Руски медвед је једноставно окренуо леђа Европи.

          Цитат: восток сибири
          Солидарност!


          У ствари, опасна позиција за Русију. лаугхинг

          Али озбиљно,
          онда прво – погледајте карту, и видећете да је још много далеко до повратка у Европу.Од поља са којих гас иде у Европу, до Моћи Сибира има још хиљадама километара.
          Друго, чак и ако почнемо да продајемо сав гас само Кини, онда у томе нема ничег доброг. Пошто ћемо пасти у јаку зависност од ње. Сада то не изгледа много страшно, али како ће бити у Неколико година ...

          Уопште, срање је када је земља сировински додатак развијеним земљама.
          1. Брзо
            +1
            24. јун 2014. 23:17
            „Уопште, срање је када је земља сировински додатак развијеним земљама.

            Гас није сировина, већ крајњи производ, то је нафта, сировина.
      2. 0
        24. јун 2014. 10:53
        Пусти козу обамку да се одмори!Иако га ваљда није брига, истиче му рок! тужан
      3. +3
        24. јун 2014. 11:17
        Руски заокрет ка истоку, поред Кине, је и ДНРК са гасоводом до Кореје и пријем Русије у економију ДНРК, те евентуални договор са Јапаном да им испоручује гас, удварају се Русији по овом питању која постаје опипљива стварност потписивање таквог споразума. Тако да би врло брзо геј Европљани, са таквом сателитском проамеричком политиком, могли почети да доживљавају недостатак енергетских ресурса. Али то ће бити њихов проблем, ми смо, како кажу, својевремено нудили пријатељство и пружили руку, али добили пљувачку. И сећамо се свега.
      4. Коментар је уклоњен.
      5. +1
        24. јун 2014. 15:39
        Опасно је окренути леђа Гејропи.
      6. Коментар је уклоњен.
      7. +1
        24. јун 2014. 19:31
        Цитат: Енот-полоскун
        Питам се шта је Запад хтео?
        Мислио је да ако запрети Русији санкцијама, онда ће Русија дотрчати да се покаје?
        Не! Руски медвед је једноставно окренуо леђа Европи.
        Од геј Европљана се тражи да се не брину и не узбуђују због трговине Русије са Кином.
        У будућности - за рубље и јуане.
        Обама - Хеј!

        Ова рачуница није направљена за Русију, већ је упућена пре свега елити, бизнису и политичарима.
        А време да Борја није пресушило је прошло, али у Вашингтону нису приметили!?
      8. 0
        25. јун 2014. 22:38
        hi Апсолутно у праву. Још нико није успео да набије мечку у гузицу
      9. 0
        26. јун 2014. 14:52
        Ако нам је Европа окренула леђа, грех је не искористити то.
      10. 0
        26. јун 2014. 19:52
        Кинези ће радо заузети место европских компанија у Русији!
      11. 0
        26. јун 2014. 22:40
        Срање! Опасно је окренути им леђа! Ово је гејропа!
    2. +16
      24. јун 2014. 08:28
      Зближавање са Кином почело је давно, али сада су почели да обраћају више пажње на то и појавило се више резултата. А Русија већ дуго ради са Кином. А потенцијал је огроман. Био сам у Кини, на пример, постоје фабрике гума (у ствари корпорације) пуног циклуса од и до - 40 комада, сваки од којих производи гума колико цела Русија, или бар "сибурско-руске гуме" :) Само једна мала покрајина (или округ, како га имају) код Шангаја захтева толико минералних ђубрива колико и сва 3 наша руска оне производе "азот". А колико су ми Кинези ископали да цистернама пронађем залихе нашег котловског мазута! Ми једноставно немамо толико :( Укратко, Кина је буре без дна по нашим стандардима :) Нажалост, управо због нашег малог тржишта у поређењу са Европом и САД Русија мало интересује Кину, велике корпорације више воле велика тржишта, они Кинези који нам долазе – није то ништа”.
      Али, ми једноставно немамо куда из Азије, а убудуће ће и они.
      ПС и Гаспром, и многе компаније одавно имају канцеларије у Кини и не само, а постоји прилично значајан трговински промет
      1. 0
        24. јун 2014. 11:54
        Слажем се – трговина са Русијом је важна за Кину из геополитичких, а не из економских разлога. Имао сам пријатеља пре неколико година који је радио за једну од компанија за продају електронике у Шенжену. Ко не зна – ту је највеће тржиште у Азији (и центар производње) електронике. Она је рекла да се пажња поклања руским клијентима углавном зато што их има много и они, да тако кажем, изглађују статистику. Исте телефоне, на пример, Европљани и Американци купују у контејнерима, у огромним количинама од хиљада и десетина хиљада, док је типична наруџба за руске купце десетак или сто. Али Руса је више и чешће купују, па помажу менаџерима који живе од процента трансакција да „прођу”.
        1. 0
          24. јун 2014. 14:17
          Не мислим да наше мреже као што су Еуросет, Свиазнои и друге купују 100 комада. Не заборавите да су многе фабрике изградиле европске компаније и главни обим природно иде у Европу, а према уговору, остатак иде на домаће тржиште...
          1. 0
            24. јун 2014. 16:38
            Наравно, велике компаније купују у великим количинама, али нисам говорио о њима, већ о масовном купцу, о приватним предузетницима. И друге земље имају своје велике компаније и потрошаче, док су њихови мали предузетници много привлачнији од Руса у очима Кинеза из наведеног разлога. Имајући у виду и оно што сте рекли о „европским компанијама“, могуће је да и велики западни купци више привлаче кинеске произвођаче него њихове руске колеге. Иначе, чини ми се да главни ток ипак иде у Државе. Али можда грешим.
      2. +2
        24. јун 2014. 15:06
        Нажалост, не можемо у потпуности да отворимо своје тржиште Кини, како то желе велике кинеске корпорације, иначе ћемо потпуно затрпати нашу индустрију. Пријатељство са Кином је деликатно балансирање интереса нашег тржишта и производње.
    3. јохнснз
      +8
      24. јун 2014. 08:30
      Добро урађено! И нова радна места, и реанимација машинства! И што је најважније, побољшање снабдевања енергијом Далеког истока! Кина је секундарна, иако тржиште није као блатњаво европско)))
    4. +1
      24. јун 2014. 08:32
      Јуче су се појавиле информације да Запад прети економским санкцијама компанијама и државама које ће сарађивати са Републиком Крим. Кина има о чему да размишља у овој ситуацији.
      1. +12
        24. јун 2014. 09:42
        Цитат: Владимир1960
        Јуче су се појавиле информације да Запад прети економским санкцијама компанијама и државама које ће сарађивати са Републиком Крим. Кина има о чему да размишља у овој ситуацији.

        Кина нема о чему да размишља, НРК је економски господар света у успону, 2020. године њен БДП ће бити једнак америчком, а до 2035. блокираће је више од два пута. Док се САД и Русија боре за геополитички утицај у различитим регионима света, Кина тихо гради инфраструктуру у овим регионима његов утицај. Њихова активност се може пратити у све тачке света.

        И немојте претпостављати да ако Кина сада подржава Русију, онда је она против Запада, јер ту су њена главна тржишта. НРК само балансира конфронтацију тако да нико не преузме и преусмерава на конфронтацију са њима. Ако сутра САД падну у економски понор, а Русија покуша да заузме место светског хегемона, лојалност Кине може да се преокрене, они ће почети да подржавају Американце, јер им је главни циљ да сами заузму ово место.
        1. +1
          24. јун 2014. 10:51
          Цитат: Анд Ус Рат
          Кина нема о чему да размишља, Кина је економски господар света у успону, 2020. ће њен БДП бити једнак америчком, а до 2035. блокираће је више од два пута

          То је то :) На западу нема будала :)
      2. +1
        24. јун 2014. 10:29
        Можеш да претиш колико хоћеш. Ако је исплативо, пљунуће по санкцијама и тако даље без много психичких мука. Шта је Карл Марла написао о злочинима које је капитал спреман да почини зарад 200% профита? То је то. 80-их година дошло је до страшног урлика од стране Амера о продаји обрадних центара СССР-у од стране Јапанаца. Јапанци нису требали да их победе у Русију да их продају ... али јесу. Питање цене. И увек је било. Американци су тридесетих година прошлог века испоручили гомилу фабрика, технологија и опреме у Русију. За лепе очи? Не. Управо у периоду депресије нашао се КУПАЦ. А бизнис је отерао политику.
    5. Стипор23
      +13
      24. јун 2014. 08:35
      Нека Кинези граде мост, цена ће бити много јефтинија.
      1. +1
        24. јун 2014. 10:55
        Цитат из Стипор23
        Нека Кинези граде мост, цена ће бити много јефтинија.

        И знате, али стварно ... Ми смо некако у једној фабрици поставили распоне у 2 цигле - још увек старе совјетске радионице, мрежу од 16 метара и висине. један зид је направила наша руска бригада, напротив, потпуно исти распон – ангажовали су бригаду Кинеза. Исти број људи итд. Кинези су живели овде у фабрици у малој собици, радили дуже смене и интензивније на паузама :), као резултат тога, Кинези су свој посао урадили за 3 недеље, Руси - тачно дупло дуже, за 6 ...
        1. Стипор23
          0
          24. јун 2014. 17:05
          Желео бих да знам квалитет обављеног посла.
      2. +2
        24. јун 2014. 15:52
        "Да додамо овоме, најимпресивнији мост који је изградио СССС повезује Шангај са градом Нингбо и протеже се 36 км преко залива Хангџоу. Коштао је 1,4 милијарде долара." = 38,8 милиона долара по 1 км

        „Дужина овог „прелаза“ је 19 километара, њиме ће саобраћати и аутомобили и возови. Цена пројекта је приближно 280-350 милијарди рубаља.“ = 10,3 милијарде долара = 542,1 милиона по 1 км
        *************
        Наравно, разумем да у Кини постоји гомила радних руку, и ове руке су спремне да раде за чинију пиринча ... али чињеница да је 1 км моста у Русији 14 пута! скупље - то је претерано.
        Ако су Кинези спремни да граде мост, рецимо, за 50 милиона долара по 1 км – нема на чему – нека наши лопови сишу лизалицу.
    6. +6
      24. јун 2014. 08:35
      Не могу да схватим једно: зашто је потребно повлачити мост од 11 километара преко тузланске пешчане ране, која се однесе, па однесе? Зашто је немогуће повући мост преко мореуза од 5 км? Зато што ће постати јефтиније и мање могућности за сечење?
      1. +5
        24. јун 2014. 08:49
        Да ли сте градитељ мостова или геолог?
      2. +9
        24. јун 2014. 09:23
        Недавно сам гледао емисију о овом питању. Стручњаци су се једногласно успротивили изградњи моста преко Тузле због крхкости тла и сталног мијењања самог ражња, а дужина није лоша. Мост преко мореуза је краћи, бржи, једноставнији и јефтинији.
        Обратите пажњу на последњу реч у фрази. Јефтиније, по свему судећи, никог не занима.
        Ако је почетна цена за изградњу моста била објављена на 250 милијарди рубаља, сада је већ порасла на 400. А током изградње, према старој руској традицији, овај износ се може безбедно помножити са 2. У чланку је дат пример од изградње моста од стране Кинеза 36 км. за 1,4 милијарде долара. Трчање није импресивно по цени од 1 км моста?
        Можда је време да се „Автодор” на дуже време удаљи од ових радова и директно наручи Кинезе? Биће јефтиније и брже.
        1. 0
          24. јун 2014. 23:26
          Ево целог одговора
          02.04.2014
          Роман Путин
          Према његовим речима, компаније које победе на тендеру за изградњу објекта посао поверавају подизвођачима. Истовремено, „фирме полагача“ обављају читав обим посла, авансирајући сопствена средства, али истовремено добијају проценат профита, који је једва довољан за опстанак.

          Као пример таквих активности Путин је навео управљачку компанију Трансјужстрој, водећег генералног извођача ОЈСЦ Руских железница. Он је приметио да компанија „одгризе” до 35 одсто профита од сваког уговора (25 одсто званично и још 10 захваљујући митама), након чега „почиње да сањари” подизвођача, који прима само пет одсто профита. на крају уговора.

          Одвојено, нећак шефа државе је издвојио чињеницу да је Трансјужстрој у власништву кипарске компаније Оранге Холдингс, „а ово је само први ниво у дугом ланцу офшор компанија где су скривени њени крајњи корисници“

          Прочитајте у целости: хттп://ввв.км.ру/в-россии/2014/04/02/оао-россииские-зхелезние-дороги/736323-плем

          ианник-путина-обнарузхил-корруптсииу-
    7. Кхалмамед
      +2
      24. јун 2014. 08:47
      ..... Добар дан свима!

      ....."55 милијарди долара руског новца ће такође бити употребљено за развој" - ЕВО НАЈУЖАСНЕ формулације до суза и шкргута очњака злобе.
      .....само у рубљама или у тугрицима и упореди сатанисте у доллорцима у идолу и исцрпиће се.
    8. +4
      24. јун 2014. 08:47
      Са каквом жељом Стејт департмент жели да поквари Русију, али ће сама завршити у говнима...
    9. +2
      24. јун 2014. 08:50
      Са Кинезима треба да држите ЕАР ВОСТРО-данас је савез, сутра ривали.
      1. +5
        24. јун 2014. 12:06
        А са ким не треба да држиш очи отворене? Са Европом? Са афричким земљама? Или можда имамо некакав Иран који ће бити загарантован „заувек браћа“? А толико нас воле „браћа“ из Западне Украјине... С ким нисмо имали „данас савез, а сутра ривале“? Свака земља има своје интересе, али то не значи да није потребна сарадња. У истој Кини сви први објекти тешке индустрије изграђени су под руководством совјетских инжењера, а сада се највећи објекти – од ултрависоких небодера до нуклеарних електрана – граде по страним пројектима. Али њихови односи са земљама из којих долазе ти исти специјалисти нису увек без облака. Ако обе стране имају користи од пројекта, зашто не? Кинези су сами себи, као и свака нација. Русија такође. То је живот...
    10. +1
      24. јун 2014. 08:53
      Цртани филм „Напред, другови“ као апел Кине Русији



    11. +7
      24. јун 2014. 08:54
      Кина је само почетак... Даље Јапан, Јужна Кореја и други. Најважније је да Кина даје 25 ларда по лули и гарантује да ова цев у почетној фази неће мировати. Дакле, потпуно окретање Азији је у принципу реално за 10-15 година.
      Што се тиче одсецања Русије од Европе... Све је супер, наравно, али ни потпуни идиот неће куповати гас по 1000 долара за хиљаду кубика од чика Сема, када га код нас можете купити за 370 долара. Теоретски, кроз Набуку је могуће проћи, али ова цев неће спасити целу Европу. Па срећно Јенкијима са њиховим чудом од долара и шкриљаца.
    12. Коментар је уклоњен.
    13. Коментар је уклоњен.
    14. +1
      24. јун 2014. 09:01
      Овај Обама - "свако буре чеп" очигледно. У детињству нису учили свој нос да не забадају нос у туђе послове, иначе је радознала Варвара нешто откинула на пијаци.
    15. +9
      24. јун 2014. 09:08
      Е, све је у реду, докле год се ми, уз помоћ НР Кине, насељавамо у Сибир и Далеки Исток, сами ћемо полако развијати Антарктик, а Европу и САД пустити да једу сами себе. НР Кина има технологије и вишак производње који практично немају где да примене на својој територији (мислим на машиноградњу итд.), све је веома хладно измишљено, уједињујући се са земљом која има најразвијенију привреду и која је уједно и највећи власник америчких дужничких хартија од вредности, земља која се активно развија. Војно-индустријски комплекс и велика војска су мат и мат Бараку Хусејновичу и чињеница целом Стејт департменту. Осим тога, док САД саливају и замишљају санкције, уместо да решавамо проблеме са унутрашњим и спољним дугом, ми тихо предузимамо кораке ка светлијој будућности.
      1. +1
        24. јун 2014. 16:41
        Пер!!!! сви удови Д
    16. +1
      24. јун 2014. 09:10
      Цитат: Владимир1960
      Јуче су се појавиле информације да Запад прети економским санкцијама компанијама и државама које ће сарађивати са Републиком Крим. Кина има о чему да размишља у овој ситуацији.

      огромна маса америчке производње је концентрисана у Кини (коју су сада почели да повлаче одатле) – па постоји директна аналогија: санкције против Кине = чекић у јаја.
    17. +2
      24. јун 2014. 09:12
      Појавиле су се и друге вести: Гаспром ће добити аванс од 25 милијарди долара од Пекинга. У међувремену, друга кинеска државна компанија, ТсТсТс, заинтересовала се за изградњу моста преко Керчког мореуза.

      Може ли се ишта градити у Руској Федерацији, осим цевовода и мостова (па и то Кинези)?

      55 милијарди долара руског новца ће такође отићи на развој лежишта Чајандинское и Ковикта.

      Долари су већ Руски новац???
    18. потап48а
      +1
      24. јун 2014. 09:13
      нека вуку свој набук а ми ћемо гледати и уздахнути. тамо по плану постоје непроходни делови у планинама. да видимо како ће се снаћи. Да, и не треба дозволити да се гради наш мост на Криму, иначе ће уместо 1 свињске масти бити најмање 3-5. Пустите Кинезе да граде, бар неће преварити и сећи плен.
    19. Дбнфкмтдбк
      +6
      24. јун 2014. 09:15
      АКО НАМ СВАКИ ЦРНИ ОПРОСТИ ЦРНИ ХУМОР ПОКАЖЕ КАКО ДА ЖИВИМО ОНДА ЋЕМО УСКОРО ПОПЕТИ НА ПАЛМУ будала
    20. 0
      24. јун 2014. 09:19
      Недавно је Барак Обама обе државе, међутим, не наводећи их директно, назвао агресорима. Подсетимо, амерички председник је, говорећи на Вест Поинту, указао на два регионална агресора, од којих један тргује на југу Украјине, а други у Јужном кинеском мору.

      Обама се унервозио...Како год (економски агресори) прешли са регионалних на глобалне, крај САД је близу..
    21. 0
      24. јун 2014. 09:20
      Прљави црњо!
    22. евилруссиан
      +3
      24. јун 2014. 09:27
      „Шта себи дозвољава овај Нигер? (са)
      Али у том случају Русија и даље треба да брани своје интересе што је чвршће могуће. Све 90-те су плесале уз мелодије амера и постајало је све горе и горе. Трзнем се док се сећам тог времена. А сада треба свим силама да бранимо оно што нам треба. И потребно је некако осигурати да Американци не могу да изазову озбиљну економску штету. А ово је, пре свега, одбацивање долара, смањење зависности од гејропија итд. Пут је дуг и трновит, али када је Русији био лак? Не знам овај период.
    23. Арт оф Вар
      +2
      24. јун 2014. 09:30
      Мало ван теме, али о нашем источном суседу!
    24. +5
      24. јун 2014. 09:34
      36 км преко мореуза за 1,4 милијарде. а затим 19 км за 8 млрд. Кладим се у рубљу да ће или Тимченко или Ротенбергови, или сви заједно, победити на такмичењу. Али Кинези ће и даље градити, само као извођачи. Сигуран сам, плус све, да ће цена моста „у ходу” поскупети најмање 50 одсто.
    25. +3
      24. јун 2014. 10:06
      Изненађујуће је зашто Русија и Кина настоје да добију дивиденде реализацијом заједничких великих пројеката, док САД увек покушавају да ослободе агресију да би добиле дивиденде продајом свог војно-индустријског комплекса – тако је велика разлика између њих.
    26. +4
      24. јун 2014. 10:10
      Већ парабола о Обаминим ограничењима.Државе укључене у развој, изградњу, економски опоравак су агресори. А Сједињене Државе бомбардовање земаља, финансирање обојених револуција, увођење санкција је миротворац. Грађанин Обама има озбиљне проблеме са главом.
    27. 0
      24. јун 2014. 10:32
      Конструкција је неопходна - глупо је расправљати са овим, али ово је аспект који ме брине: висина моста преко пловног дела Керчког мореуза. Сада је газ кроз мореуз око 4,5 метара. То јест, мали бродови, обично ниски, могу проћи. Океанским бродовима није дозвољено да уђу у Азовско море. Међутим, не заборавите да мали брод такође може бити утоварен високим укупним (али релативно лаганим) теретом. Истовремено, брод ће проћи кроз газ, али не и испод моста.
      Мост мора бити или покретни мост у пловном делу, или мора бити подводни тунел. Иако је много скупљи.
    28. +2
      24. јун 2014. 10:37
      Чије нас мишљење најмање занима ... је мишљење Обаме и других америчких председника и њихових савезника.
      Јачање односа са Кином је добра вест...треба да те односе преведемо у начин обостране користи...тада ће све бити у реду.
      Све док Кина има користи ... она је добар партнер ... и не треба размишљати унапред вековима.
    29. Бомбардиер
      +3
      24. јун 2014. 10:41
      Ово је интересантно:
      МОСКВА, 24. јуна - РИА Новости. Индијске власти спремне су да почну преговоре са Москвом о продужењу гасовода, који Русија планира да изгради до Кине, до индијске границе, пише у уторак лист Фајненшел експрес.
      Уколико се овакав пројекат реализује, овај гасовод ће постати један од најдужих на свету, напомиње лист.
      Према писању листа, влада новог индијског премијера Нарендре Модија има за циљ да прошири број извора нафте и гаса како би задовољила растућу потражњу за енергетским ресурсима у земљи. С тим у вези, индијска делегација током следећег самита БРИК-а, заказаног за јул 2014. године, намерава да на дневни ред стави питање продужења новог гасовода.


      РИА Новости хттп://риа.ру/ецономи/20140624/1013320956.хтмл#икзз35КСЛФ2кИу
    30. 0
      24. јун 2014. 10:57
      Слава Русији!А наш председник је у теми!Амери не дају свакога,па изгледа да им нико не верује!Неће бити НАТО-а биће мира на планети,јер нико неће да се боре, али душеци живе у рату и варају свој народ!
    31. 0
      24. јун 2014. 11:07
      Ох, ови "резови"?! Олимпијада је показала све наше могућности у овом спорту, наши стадиони су и по изградњи најскупљи, да ни реч златни не треба цитирати. Мост ће бити изграђен по нормалној цени у само једном случају - ако уклоните гомилу различитих посредника, многа опрема има само рачунар и фотокопир апарат
    32. 0
      24. јун 2014. 11:13
      ...уговор за гас са авансом од 25 милијарди, и будућа изградња моста. Па, и рубље са јуаном - уместо долара.
      веома позитивно! посебно последњи добар
    33. МСП
      0
      24. јун 2014. 11:14
      Ово поравнање је корисније и погодније и за Русију и за Кину.
    34. ГекЗлои
      +1
      24. јун 2014. 11:21
      Цитат: железнијдоројник
      графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И океј, место би било компликовано и дубоководно па не

      Крађа, мито, или је ово вест?
      Место је тешко, тло тамо није стабилно, а лед стално долази са Азова у пролеће, такав лед је већ једном уништио Керчки мост. Да није било проблема, изграђена би за време синдиката. Сваки генерални секретар, а посебно Хрушчов, причао је о овом мосту, а на крају су сви одбили.
      Али Кинези су сврсисходни и сигурно ће нешто смислити.
      Главна ствар је да не верују својој конструкцији, иначе је Џамшути чине и скупљом и непоузданом.
      1. +2
        24. јун 2014. 12:52
        Мост у Хангџоуу:


    35. +4
      24. јун 2014. 11:40
      10 милијарди долара за аутомобилски мост дужине 19км ... браво за наше, кинези су од таквог реза вероватно заокружили !!!!
    36. ед65б
      -1
      24. јун 2014. 11:56
      Да ли нам се Путин отворено руга? Или надокнађује губитак пријатеља олигарха о нашем трошку? Већ се љутим од ових опција које се могу увлачити тестером. А он седи и клима главом паметним погледом, или је можда требало да постави питање зашто је тако супер скупо? или одржати отворени тендер за градњу, или чак дати изградњу са оправдањем трошкова Кинезима? Јуче сам сазнао како је Курск подигнут. Холанђанин чија је фирма ово радила планирао је да заради 50 милиона долара мање са губитком на ситном послу.Још није отворио уста, а наш без тржишта је дао 65 од чега је 2.5 узео посредник. И све је на отвореном. А ти кажеш мост. А стадион Зенит и још много тога, а путеви? Гадови дрско краду, зашто им треба Новоросија?
    37. 0
      24. јун 2014. 12:17
      Вести су углавном позитивне, једино не разумем зашто давати изградњу моста Кинезима? зар не можемо сами да га извучемо?
      ако заиста не можете без страног капитала и грађевинске фирме, потребно је да радници, грађевински материјал, компоненте, све врсте пратећих послова буду домаћи!
      1. +1
        24. јун 2014. 20:23
        Цитат из ЦанистерСхот
        Не разумем зашто давати изградњу моста Кинезима?

        Да изградимо мост !!!Брзо, квалитетно и без крађе!
    38. +2
      24. јун 2014. 12:30
      Мост преко мореуза мора да се гради сам, а грех је одбити улагање у ову конструкцију. Тек сада оптерећује несхватљиво (треће по реду) повећање цене пројекта. Опет мирис велике крађе. захтева
    39. +1
      24. јун 2014. 12:32
      Господин Барак Хуисеин Обама још једном потврђује да је аматер.
      Сишја војска прети армијама РФ и Кине.....ово је смешно. пишају војске Ирана ... укратко, празна звоњава и глупо дрхтање ваздуха.
    40. портоц65
      0
      24. јун 2014. 12:45
      Москва Пекинг .. Москва Пекинг - народи иду напред .. Москва Пекинг, Москва Пекинг - под заставом слободе ... песма је некада била оваква
    41. 0
      24. јун 2014. 13:34
      Цитат: Балоо
      Не могу да схватим једно: зашто је потребно повлачити мост од 11 километара преко тузланске пешчане ране, која се однесе, па однесе? Зашто је немогуће повући мост преко мореуза од 5 км? Зато што ће постати јефтиније и мање могућности за сечење?

      потребно је приликом изградње моста водити рачуна о инфраструктури града Керча. На месту где се тренутно вуче мост, према презентацији, налази се рибарска лука, транспортна петља, железничка пруга која иде до железничке станице Керч. Пристаниште моста је тврђава, која је подигнута на стеновитом тлу. Како сам схватио, и тузланско острво и ражња су гаранција да мост неће "плутати" по блатњавом тлу тјеснаца.
      Све је ово моје лично непрофесионално мишљење)
    42. +1
      24. јун 2014. 13:34
      Цитат: железнијдоројник
      Графика-графика, али ко ће да ми објасни зашто је у Кини 36 километара моста коштало 1.4 милијарде долара, а ми имамо 19 км-10 милијарди.И добро, место би било комплексно и дубоководно па не

      Коришћен је само ручни рад.
    43. +1
      24. јун 2014. 13:35
      Зашто је тако скупо??? Кинески мост од 36 км коштао је 1.4 милијарде, а овај 19 км 10 милијарди? Један и по пута краћи и 7 пута скупљи белаи
    44. 0
      24. јун 2014. 13:37
      ... да ће пре почетка испоруке гаса Гаспром добити аванс од 25 милијарди долара ...

      Ту лежи невоља. Грандиозни пројекти - у доларима. Америка је као лихвар, свака трансакција има свој профит.
    45. 0
      24. јун 2014. 13:37
      Идем да припремим огрев за добро, врло брзо ће Гејропа прећи на грејање на чахуру
    46. +1
      24. јун 2014. 14:01
      Опростите, као економиста желим да приметим извесну муху. САД су „увређене” Кини због потцењеног јуана, због чега постоји велики дисбаланс у трговини ових земаља. Кина троши јефтин јуан да направи производ и прода га за скуп долар. Са Руском Федерацијом, Кина ће потрошити јефтин јуан да купи рубљу и да је нама за гас. Шта ће подићи вредност рубље а спустити долар – поскупеће нам производња гаса, а смањиће се и државни дуг САД. Ми смо лошији, али су САД боље. Контра понуда је да платите гас... у злату!
    47. 0
      24. јун 2014. 14:21
      Занимљиво, у Кини је изграђен мост од 36 км за 1,8 милијарди Баку долара, док ми имамо 300 милијарди рубаља, тј. око 8 милијарди долара 19 км (скоро дупло краће), тј. четири пута (8 пута))))))) )) испада скупље?
      1. 0
        24. јун 2014. 19:18
        А за "сечење плена" сте заборавили. И уопште, није све јасно са пројектом овог (Кримског) моста, изгледа као елементарна саботажа и по цени и по месту изградње! Занимљиво је да нису научници ти који планирају, већ безглави „менаџери“ и на месту где желе да направе дно уопште тамо од алувијалних честица и периодично се испира.За Автодор што дуже то више теста савладаће, али где гледа Истражни комитет ГТ!
    48. 0
      24. јун 2014. 14:27
      било би лепо да се овим новцем почне градити не само гасна инфраструктура, већ и нови градови, и производња готових производа, а не за пумпање сировина.
    49. 0
      24. јун 2014. 14:27
      Овде је Ебаму избачен. Лепо је читати.
      1. 0
        26. јун 2014. 13:09
        ој како да се тресе у грчевима буди се кад сазна да негде таааааааааааааааааааааааааааааалан неко прави тунел и већ је испред распореда изградње моста.......
    50. Тхетон.
      0
      24. јун 2014. 17:09
      Али постоји инфа да је мост преко Лене поново замрзнут и новац је отишао на Крим и Севастопољ. Испада свеједно у њему. Хвала.
    51. 0
      24. јун 2014. 22:27
      Вот тут и встает вопрос ... газифицировали Гейропу ... ОНА России ФИГУ И ПЫТАЕТСЯ ВООБЩЕ отказаться от российского газа, потом Японию ... А ОНА ТРЕБУЕТ ОСТРОВА и вообще готова воевать с Россией, далее идет Китай слава Богу он НИЧЕГО ПОКА НЕ ТРЕБУЕТ ...
      Так вот ВОПРОС, А КОГДА НАКОНЕЦ БУДУТ ГАЗИФИЦИРОВАТЬ РОССИЮ? Похоже В САМУЮ ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ ... после окончания газификации какого нибудь Зимбабва ... И что за люди (или нЕлюди) управляют имуществом русского народа ... и какой национальности оне ... и в чем провинились русские перед этими э-э-э "эфективными менеджерами"?
    52. 0
      24. јун 2014. 22:40
      Цитат: ДМБ87
      В смету проекта, вполне вероятно, спрячут строительство или восстановление части военной инфраструктуры полуострова (ту, что совсем не нуждается в гласности и широких народных обсуждениях).

      У нас при строительстве чего нибудь всегда прячут в смете, что не нуждается в гласности - виллы на лазурных берегах, дорогая недвижимость в Лондонах и так по мелочам - шикарные авто, яхты пр.! В общем не смета, а настоящая ДОЙНАЯ КОРОВА для целой кучи привилегированных мастеров по "доению"!
    53. 0
      24. јун 2014. 23:15
      Просто молитва на ночь:
      Боже, избавь меня от таких друзей. От врагов я как нибудь и сам избавлюсь.
    54. 0
      25. јун 2014. 01:34
      Цена проекта — примерно 280-350 миллиардов рублей.


      Это что-же получается? Построить мост через пролив, будет стоить примерно столько-же, сколько построить космодром "Восточный"?

      http://itar-tass.com/nauka/525294

      Что-то где-то тут не так, либо я что-то не так понял. Может ошиблись? Ну не может мост стоить как космодром.
    55. цхелдон
      0
      25. јун 2014. 05:47
      Путина кроме газа что-нибудь интересует. Специально для путиноидов. В Сибири природного газа нет и видимо не будет, только в Китае.
    56. 4445333
      0
      25. јун 2014. 06:55
      Нет страшней врага России, чем местные распиловщики,не дадут нормально жить и работать стране. Здесь корень зла. Хуже Обамы_ числятся в друзьях.Если не решить эту проблему и Китай не поможет,а жаль.
    57. 0
      25. јун 2014. 10:07
      Да хватит уже ! Распиловщиков у нас не больше чем в ЭНТИМ цивилизованном мире, опять одно и тоже типа мы такие уникальные у нас распил у нас корупция, ничем мы ни уникальны проекты такого мосштаба везде во всём мире кормят их родителей их кураторов, и к сожелению человечество ничего пока реально эфективного не придумало. Так что без эмоций всё это нормально.
      P.S. Я так хохотался когда доблесные парни заявили что на геологоразведку места будущих работ йим надобно всего лишь 1,5 года. Хотелось сказать ребя у Вас совесть начала появляться за месяц то что запланированно спи***ить врде бы как то неудобно решили за 1,5 года.
    58. 0
      25. јун 2014. 13:16
      Пускай лучше китайцы строят, а то наши опять всё разворуют и через пару лет весь мост рухнет!
    59. кенор
      0
      25. јун 2014. 16:20
      Цитат: Тетон.
      Али постоји инфа да је мост преко Лене поново замрзнут и новац је отишао на Крим и Севастопољ. Испада свеједно у њему. Хвала.


      Да построят этот мост, никуда не денутся. Вопрос, что сейчас важнее: мост через пролив в ~2х миллионный Крым, разрывающий сухопутную блокаду (которая будет только нарастать, вплоть до полного перекрытия границ, если сохранится статус кво) или же мост в 300-тысячный Якутск, который довольно сильно поражен сепаратизмом (догадайтесь, какой город там называют Столицей?),в первую очередь из-за транспортной удаленности от России, а во вторую из-за понаехавших "настоящих якутов", аналога местных галичан, в тч и по отношению к настоящим якутам
    60. +1
      26. јун 2014. 11:49
      Ролик слабоват. Есть более информативные видео.
    61. 0
      26. јун 2014. 12:13
      Мост-это конечно хорошо, главное чтобы он не подорожал , как Зенитовский стадион
    62. цхелдон
      0
      26. јун 2014. 13:11
      Очень интересно. Сам сибиряк. Что такое природный газ увидел на Украине в 71г. Но в Сибири его так и нет. Ау Путин.
    63. 0
      26. јун 2014. 13:40
      Америкосы нервно курят!
    64. PhillipWaf
      0
      26. јун 2014. 18:12
      http://achetercialisgeneriqueenlignefrance.com/ acheter cialis
      http://acquistarepillolecialisgenericoitalia.com/ cialis acquistare
      http://comprarcialiscomprimidogenericoespana.com/ comprar cialis
    65. 0
      26. јун 2014. 18:34
      Ах, ах, ах, обамку не спросили)))))))))))
    66. Поларфок
      0
      26. јун 2014. 19:26
      Привет из Перми. Прочла с удовлетворением, флаг в руки тем, кому не нравится "Сила Сибири" и мост через Керченский пролив. А особо недовольным ещё и барабан на шею. Урал приветствует экономические инициативы России и Китая.
    67. +3
      26. јун 2014. 19:27
      вопрос о заключении военно-политического альянса КНР и РФ.

      Союз медведя с драконом - это сила. США и НАТО призадумаются
    68. АлКСНУМКС
      0
      26. јун 2014. 21:11
      Графика-графикой, но кто мне обьяснит-почему в Китае 36 километров моста стоят 1.4 млрд долларов, а у нас 19 км-10 млрд

      Потому что когда наши делают сметы они учитывают кучу откатов многочисленным чиновникам а китайцы будут следовать только букве договора так как они не местные и им насрать на наших попрашаек.
    69. АнтхониЈет
      0
      26. јун 2014. 22:21
      Заработаем для Вас денег
      http://startyfum.ru/
    70. келевра
      0
      26. јун 2014. 23:50
      Тупая политика США и Европы создали себе двух непобедимых противников и страшный сон на всю жизнь!Занимались бы своими делами и было бы всё мирно,а теперь союз КНР и РФ,прихлопнет Европу с США!
    71. 0
      27. јун 2014. 01:28
      Казалось бы какое вам дело, заокеанские господа из США? В чем затронуты ваши интерессы.А нет везде надо засунуть нос и всем советовать как жить и что делать. Вот такая исключительность США, когда кому то хорошо то госдепу плохо. В то время как экономика США трещит и они должны всем во всем мире и их зеленые фантики дешевле той бумаги на которой их печатают. Экономики России и Китая развиваются на фоне пробуксовки экономики США и это их сильно раздражает. И то что мы с Китаем развиваем отношения это наше внутреннее дело и наше право. То что тут расчет без зеленых фантиков это не является международным преступлением. А угрожать Абаме по каким то надуманным предлогом,это еще раз доказывает их несостоятельность. На все позитивное что происходит в отношении России с другими странами , у США реакция, как у глупой собаки на вращающееся колесо.
    72. цхелдон
      0
      27. јун 2014. 06:32
      И как всегда ни слова про газификацию самой Сибири.

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"