По завршетку Првог светског рата, многе земље су биле наоружане аутоматским противавионским топовима калибра 37 мм Максим-Норденфелд и аутоматским противавионским топовима 40 мм Викерс.
Оба система су имала сличну шему рада аутоматике на принципу коришћења енергије трзаја са кратким ходом цеви.
Први на свету аутоматски топ калибра 37 мм креирао је Американац Х.С. Маким 1883. године. Генерално, по свом дизајну, то је био познати митраљез увећане величине.
Сви механизми митраљеза калибра 37 мм били су монтирани у кућишту и кутији. Кућиште је водило цев током пуцања и представљало је резервоар за расхладну течност, ау истој течности налазила се и опружна клешта. Хидропнеуматски пуфер је апсорбовао вишак енергије трзања.
За храну је коришћена платнена трака за 25 граната. Тежина пројектила је око 500 г. Као пројектили коришћена је ливена граната са доњом ударном цеви, зрна са 31 метком или даљинска граната са цеви од 8 секунди. Брзина паљбе је 250-300 р/мин.
Вицкерс јуришна пушка је била лагана и донекле поједностављена јуришна пушка Маким са цијеви хлађеном водом. Промене су омогућиле смањење величине кутије и тежине машине у односу на Маким.
Аутоматски пиштољ Вицкерс калибра 40 мм
Обе врсте оружја су углавном коришћене у флота, што је због потребе оружје у чистој води за хлађење пртљажника, значајне тежине (400-600 кг) и сложености дизајна.
Ове машине су се показале као веома ефикасно средство противваздушне одбране. Релативно снажан пројектил је имао добар разорни ефекат, често се погођена летелица распадала у ваздуху. Аутоматска ватра је омогућила стварање довољне густине ватре и драматично повећала вероватноћу погађања циља.
Општи недостаци јуришних пушака били су: сложеност и висока цена производње, тешко чишћење и припрема за пуцање, употреба платнене траке и дугачак пут кертриџа када се напаја са траке, ниска поузданост.
Убрзо, због наглог развоја авијација ове пушке више не задовољавају потребе војске. За гађање ваздушних циљева било је потребно поузданије и далекометније оружје.
У лето 1930. године, Шведска је започела тестирање новог аутоматског пиштоља калибра 40 мм, који су развили Виктор Хамар и Емануел Јансон, дизајнери фабрике Бофорс.
Аутоматизација пиштоља заснива се на употреби силе трзаја према шеми са кратким трзајем цеви. Све радње неопходне за испаљивање метка (отварање затварача након метка са извученом чахуром, навијање ударне игле, убацивање патрона у комору, затварање затварача и спуштање ударне игле) се изводе аутоматски. Нишањење, усмеравање пиштоља и довод штипаљки са патронама у магацин се врше ручно.
Интересовање за нови систем показала је шведска морнарица. Званична суђења за шведску морнарицу почела су 21. марта 1932. године. На крају тестова добио је назив Бофорс 40 мм Л/60, иако је цев заправо била дугачка 56,25 калибара, а не 60, како име говори. Експлозивни пројектил од 900 г (40к311Р) напустио је цев брзином од 850 м/с. Брзина паљбе је била око 120 р/мин, која се незнатно повећавала када топ није имао велике углове елевације. То је било због чињенице да је гравитација помогла механизму снабдевања муницијом. Оне. сопствена тежина граната помогла је да механизам за поновно пуњење функционише.
Практична брзина паљбе била је 80-100 рд/мин. Гранате су биле напуњене штипаљкама за 4 патроне, које су убачене ручно. Пушка је имала практичан плафон од око 3800м, са дометом од више од 7000м.
Аутоматски пиштољ је био опремљен модерним нишанским системом за оно време. Хоризонтални и вертикални нишани имали су рефлексни нишан, трећи члан прорачуна је био иза њих и радио је са механичким рачунарским уређајем. Нишан се напајао батеријом од 6В.
Међутим, до признавања новог система, како то често бива, није дошло код куће. Шведски морнари су веровали да су оптимални калибри за противавионске топове 20-25 мм, па се нису журили да наруче мање брзометне противавионске топове од 40 мм.
Први купац противавионских топова Л60 била је холандска флота, која је уградила 5 двоструких инсталација овог типа на лаку крстарицу Де Руитер.
Лака крстарица Де Руитер
Након тога, холандска флота је купила још неколико серија противавионских топова за наоружавање бродова. Пушке су биле постављене на посебан стабилизовани носач који је развила холандска компанија Хаземеиер. Крајем 1930-их, ова инсталација је била најнапредније противваздушно оружје кратког домета на свету.
Пиштољ је ушао у службу шведске морнарице након тестирања и пробног рада тек 1936. године. Прве верзије топова од 40 мм коришћене су на подморницама. Цев је скраћена на 42 калибра, чиме је цевна брзина пројектила смањена на 700 м/с. Када овај пиштољ није био у употреби, цев се подигла и пиштољ је увучен у водоотпорно цилиндрично кућиште. Скраћени топ је коришћен на подморницама класе Сјолејонет, где је био једини палубни топ довољно моћан да пружи ефикасну ватру на мала пловила.
Године 1935. појавила се копнена верзија овог пиштоља. Постављен је на вучена „колица“ на четири точка. У случају хитне потребе, пуцање се могло вршити директно из лафета, тј. „са точкова“ без додатних процедура, али са мањом прецизношћу. У нормалном режиму, оквир вагона је пао на земљу ради веће стабилности. Прелазак из „путничког“ положаја у „борбени“ положај трајао је око 1 минут.
Са тежином уградње од око 2000 кг, било је могуће вући га обичним камионом. Прорачун и муниција су истовремено били смештени позади.
Пиштољ је био популаран код страних купаца. Белгија је постала први купац противавионских топова. Земље које су купиле противавионске топове Бофорс Л60 крајем 30-их су: Аргентина, Белгија, Кина, Данска, Египат, Естонија, Финска, Француска, Грчка, Норвешка, Летонија, Холандија, Португал, Велика Британија, Тајланд и Југославија.
Бофорс Л60 је произведен по лиценци у Белгији, Финској, Француској, Мађарској, Норвешкој, Пољској и Великој Британији. Бофорс Л60 је произведен у веома значајним количинама у Канади и САД. Преко 100 противавионских топова Бофорс 40 мм произведено је широм света до краја Другог светског рата.
Протуавионски топови калибра 40 мм произведени у различитим земљама прилагођени су локалним условима производње и употребе. Компоненте и делови оружја различите „националности“ често нису били заменљиви.
Највећу разлику од „оригинала” имале су противавионски топови британске производње. Британци су урадили одличан посао у поједностављивању и смањењу трошкова оружја. Да би убрзали гађање авиона који се брзо крећу и ронећи, Британци су користили механички аналогни рачунар мајора Керрисона (АВ Керрисон), који је постао први аутоматски систем противваздушне ватре.
Керисон механички аналогни калкулатор
Керисонов уређај је био механички прорачунски уређај који је омогућавао одређивање углова усмерености пиштоља на основу података о положају и кретању мете, балистичким параметрима пиштоља и муниције, као и брзини ветра и другим спољним условима. . Добијени углови усмеравања аутоматски су преношени на механизме за усмеравање пиштоља помоћу сервомотора.
Прорачун од три особе, примајући податке са овог уређаја, уперио је пиштољ прилично лако и са добром прецизношћу. Приликом коришћења овог уређаја, калкулатор је контролисао нишањење пиштоља, а прорачун је имао само пуњење пиштоља и пуцање. Оригинални рефлексни нишани замењени су једноставнијим противавионским прстенастим нишанима, који су коришћени као резервни.
У овој модификацији, топ КФ 40 мм Марк ИИИ постао је војни стандард за лаке противавионске топове. Овај британски противавионски топ калибра 40 мм имао је најнапредније нишане у целој породици Бофорс.
Међутим, у борби је утврђено да употреба Керисон уређаја у неким ситуацијама није увек била могућа, а поред тога је био потребан и довод горива, које је коришћено за напајање електричног генератора. Због тога су у већини случајева при гађању најчешће користили само обичне прстенасте нишане, без употребе било какве ознаке мете и израчунавања корекција за олово, што је умногоме смањивало прецизност гађања. Узимајући у обзир борбено искуство 1943. године, развијена је једноставна трапезоидна направа Стиффкеи, која је померала прстенасте нишане да би увела корекције приликом пуцања и контролисала га је један од противавионских нишана.
Британци и Американци, користећи Бофорс Л60, створили су велики број СПААГ-ова. На шасију су постављени противавионски топови са отвореном куполом резервоар Црусадер. Овај самоходни противавионски топ је назван Црусадер ИИИ АА Марк И.
ЗСУ Црусадер ИИИ АА Марк И
Међутим, најчешћи британски 40мм СПААГ био је „Царриер, СП, 4к4 40мм, АА 30цвт“, настао постављањем противавионског топа на шасију конвенционалног камиона Моррис на четири точка.
ЗСУ "Носач, СП, 4к4 40мм, АА 30цвт"
У САД, Бофори су били монтирани на модификовану шасију камиона ГМЦ ЦЦКВ-2,5 од 353 тоне.
Ови самоходни топови су коришћени за подршку копненим снагама и за брзу заштиту од ваздушних напада без потребе за стационарном инсталацијом на земљи и постављањем система у борбени положај.
Након пада Холандије 1940. године, део холандске флоте отишао је у Велику Британију, а Британци су имали прилику да се детаљно упознају са поморским постројењима Хасемајер калибра 40 мм. Холандска поморска противваздушна постројења калибра 40 мм „Хасемеиер“ су се повољно разликовала у борбеним и сервисним перформансама од британских 40 мм „пом-помс“ компаније Вицкерс.
Пуцање из противавионског топа Викерс калибра 40 мм
1942. Велика Британија је започела сопствену производњу таквих инсталација. За разлику од "копнених" противавионских топова, већина поморских топова је била водено хлађена.
За америчку и британску флоту развијен је велики број једно-, дво-, четворо- и шестоцевних противавионских топова, укључујући и оне са радарским навођењем.
У америчкој морнарици овај топ се сматра најбољим противавионским топом Другог светског рата, а 40 мм противавионски топови су се показали најефикаснијим против јапанских камиказа авиона. По правилу, један директан погодак фрагментационог пројектила калибра 40 мм био је довољан да уништи сваки јапански авион који се користи као „летећа бомба“.
Домет ефикасне ватре противавионских топова калибра 40 мм био је двоструко већи од митраљеза 12,7 мм и противавионских топова 20 мм.
На крају рата, Бофори су скоро у потпуности заменили 20-мм аутоматске топове Оерликон на великим ратним бродовима.
Упркос чињеници да је Немачка имала сопствени противавионски топ калибра 37 мм Рхеинметалл, 40 мм Бофорс Л60 активно су користиле оружане снаге Немачке и њених савезника.
Бофоре заробљене у Пољској, Норвешкој, Данској и Француској Немци су користили под ознаком 4-цм / 56 Флак 28.
Напуштени пољски 40-мм противавионски топ Бофорс Л60 у позадини поражене колоне
Један број ових топова норвешке производње коришћен је на подморницама и на крстарицама Адмирал Хиппер и Принз Еуген.
У Финској и Мађарској, ове пушке су произведене по лиценци и коришћене током целог рата.
Фински 40-мм аутоматски противавионски топ "Бофорс" Л60 на оклопном возу
У Јапану је учињен покушај да се Бофорс Л60 стави у серијску производњу након што је неколико британских ваздушно хлађених јединица заплењено у Сингапуру. Јапански противавионски топ добио је ознаку 4 цм / 60 Типе 5, али није произведен у значајним количинама због слабости производне базе.
Али најмасовнија копија Бофорс Л60 био је совјетски „37-мм аутоматски противавионски топ мод. 1939" познат и као 61-К.
После неуспеха покушаја покретања масовне производње у фабрици у близини Москве. Калинин (бр. 8) немачког 37-мм аутоматског противавионског топа Рхеинметалл, због хитне потребе за таквим противавионским топом, одлучено је на највишем нивоу да се направи противавионски топ на бази шведског система, који је до тада добио светско признање.
37 мм аутоматски противавионски топ мод. 1939. године
Пиштољ је створен под руководством М. Н. Логинова и 1939. пуштен је у употребу под званичном ознаком „37-мм аутоматски противавионски топ мод. 1939“.
Према приручнику оружничке службе, њен главни задатак је био борба против ваздушних циљева на дометима до 4 км и на висинама до 3 км. Ако је потребно, пиштољ се такође може користити за пуцање на копнене циљеве, укључујући тенкове и оклопна возила.
Савладавање у производњи ишло је са великим потешкоћама, проценат брака је био висок. Пре почетка рата произведено је око 1500 противавионских топова калибра 37 мм. Истина, њихов квалитет је оставио много да се пожели, кашњења и неуспеси у пуцању су били веома чести.
22. јуна 1941. Црвена армија је имала 1214 „37-мм аутоматских противавионских топова мод. 1939. године. Током борби 1941. године, противавионски топови су претрпели значајне губитке - до 1. септембра 1941. изгубљен је 841 топ, а укупно 1941. године - 1204 топа. Огромни губици су једва надокнађени производњом – 1. јануара 1942. године на залихама је било око 1600 противавионских топова 37 мм 61-К.
У почетном периоду рата, противавионски топови калибра 37 мм ушли су у артиљеријске бригаде противтенковске одбране и противтенковске пукове као стандардно оружје за борбу против тенкова. Године 1941. у противтенковске јединице послато је 320 противавионских топова калибра 37 мм. 1942. године повучени су противавионски топови из противтенковске артиљерије.
Немачке снаге су заузеле значајан број 61-К као трофеје. У Вермахту су ови топови добили индекс 3,7 цм Флак 39 (р) и коришћени су у биткама - на пример, до јануара 1944. године трупе су имале 390 ових топова.
Ухваћен од стране Немаца 37-мм аутоматски противавионски топ 61-К
Током ратних година, савезници су масовно испоручивали СССР-у 40-мм Бофорс Л60. Што се тиче балистичких перформанси, пиштољ Бофорс калибра 40 мм био је нешто бољи од 61-К, испаљивањем нешто тежег пројектила при малој брзини. Године 1940. у СССР-у су обављена упоредна испитивања Бофорса и 61-К, према њиховим резултатима, комисија је констатовала приближну еквивалентност оружја.
61-К током Великог отаџбинског рата били су главно средство противваздушне одбране совјетских трупа на првој линији фронта. Карактеристике перформанси пиштоља омогућиле су му да се ефикасно носи са непријатељским авионима на фронту, али све до 1944. године трупе су искусиле акутни недостатак аутоматских противавионских топова. Тек на крају рата наше трупе су адекватно заштићене од ваздушних удара. 1. јануара 1945. било је око 19 топова 800-К и Бофорс Л61.
Након завршетка Другог светског рата, 37-мм противавионски топови 61-К и 40-мм Бофорс Л60 учествовали су у многим оружаним сукобима, ау великом броју земаља су и даље у употреби.
У САД, јуришне пушке Бофорс Л40 калибра 60 мм се користе на топовима Лоцкхеед АЦ-130 за гађање копнених циљева.
Поновно пуњење пиштоља 40 мм Бофорс Л60 на АЦ-130
Ови противваздушни топови су постали „најборбенији“ јер су за све године употребе оборили више летелица него сви остали противавионски топови заједно.
Даљи развој система Бофорс Л60 био је 40-мм противавионски топ Бофорс Л70, који користи снажнију муницију 40 × 364Р са нешто лакшим пројектилом до 870 г, што је омогућило повећање њушке брзине на 1030 Госпођа.
40мм Бофорс Л70
Поред тога, редизајнирани су ланац пиштоља и механизам за трзај. Први примерак новог пиштоља направљен је 1947. У новембру 1953. овај топ је прихваћен као стандардни НАТО противваздушни топ и убрзо је почео да се производи у хиљадама серија.
Током година производње створено је неколико варијанти овог противавионског пиштоља, које су се разликовале по шеми напајања и нишанима. Најновије модификације овог пиштоља имале су брзину паљбе од 330 метака у минути.
Поред самог вученог противавионског топа Бофорс Л70, коришћени су у самоходним противавионским топовима: ВЕАК-4062 и М247 Сергеант Иорк.
Током година производње створено је неколико варијанти овог противавионског пиштоља, које су се разликовале по шеми напајања и нишанима. Најновије модификације овог пиштоља имале су брзину паљбе од 330 метака у минути.
Поред самог вученог противавионског топа Бофорс Л70, коришћени су у самоходним противавионским топовима: ВЕАК-4062 и М247 Сергеант Иорк.
ЗСУ М247 наредник Јорк
У шведској војсци, БМП ЦВ9040 је наоружан овим пиштољем, да би се поставио у торањ, било је потребно окренути пиштољ наопако. За ово оружје развијена је нова муниција, укључујући: подкалибарску и фрагментарну са даљинском детонацијом.
БМП ЦВ9040
Бофорс Л/70 се користи као главни топ на јужнокорејском борбеном возилу пешадије К21.
БМП К21
Топови Бофорс Л/70 се такође још увек користе у разним офшор инсталацијама за наоружавање патролних и ракетних чамаца и борбених бродова малих депласмана.
Најсавременији од оних у којима се користи артиљеријска јединица Л/70 је италијански Дардо ЗАК (произвођача Ото Мелара) дизајниран за противракетну и противваздушну одбрану брода.
За гађање противбродским пројектилима користе се високоексплозивни фрагментациони пројектили са готовим ударним елементима у виду 600 волфрамових куглица и близинским осигурачем.
После много година, техничка решења имплементирана у 40-мм топ шведске компаније „Бофорс“ 30-их година прошлог века и даље се ефикасно користе. Нема сумње да ће овај систем у својим редовима дочекати стогодишњицу постојања.
Извори информација:
http://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm