Уфа МПО је водећи произвођач пете генерације авионских мотора

У Уфа МПО, који је структурна јединица Уједињене моторне корпорације (УЕЦ), формирана је Дирекција напредног мотора за програм ПАК ФА, која је добила највећи део овлашћења за управљање пројектом развоја мотора за 5. генерацијски борац. Евгениј Марчуков, генерални пројектант ОКБ им. САМ. Колевке - огранак удружења Уфа. Компанија је ово објавила на својој веб страници. Ростец.

Према речима једног од лидера УМПО Александра Артјухова, данас је „програм за стварање мотора за перспективни комплекс фронталне авијације авијација (ПАК ФА) је један од најсавременијих у руској индустрији. Радови ће се градити „на бази капије“. За сваки период биће идентификоване „кључне прекретнице са јасним циљевима и циљевима“.

Удружење Уфа добило је статус главног програмера мотора ПАК ФА у новембру 2013. године након одбране техничког пројекта пред комисијом Министарства одбране. Тренутно се предузеће припрема за производњу демонстратора мотора.

Према сајту, већина конструктивних елемената новог ловца производи се у предузећима Ростеца. Електрану развијају пројектанти УЕЦ-а. Надстрешницом и облогом кокпита управља холдинг РТ-Цхемицал Цомпосите. Авионику и радио-електронику авиона 5. генерације ствара концерн Радиоелектронске технологије.

Comments

[Вируз]

И мислио сам да најбољи умови већ раде на серијском мотору за ИПП. И управо ће...

[булвас]

Цитат из Вируза

И мислио сам да најбољи умови већ раде на серијском мотору за ИПП. И управо ће...

ништа страшно, још 5-7 година и неколико трилиона новца, и мотор ће бити!

[1812 1945]

Цитат из булваса

Цитат из Вируза

И мислио сам да најбољи умови већ раде на серијском мотору за ИПП. И управо ће...

ништа страшно, још 5-7 година и неколико трилиона новца, и мотор ће бити!

Добар виц.

[Дормидонт]

можда је Кинезима јефтиније да наруче пулсирајући мотор, нема лопатице и покретне делове

[земноид]

шта је са грашком?

[Стерлиа]

Цитат из булваса

Цитат из Вируза

И мислио сам да најбољи умови већ раде на серијском мотору за ИПП. И управо ће...

ништа страшно, још 5-7 година и неколико трилиона новца, и мотор ће бити!

Даркли рекао наравно. Али „неколико“ трилиона рубаља овде у Башкортостану не би шкодило Не треба све дати Чубајсу, који их претвара у нанорубље (невидљиво) ...

[Армагедон]

Хм ... Русија је позната по моторима !!! Шта је у РАКЕТИ, шта је у ВАЗДУШНОЈ КОНСТРУКЦИЈИ !!! Ми смо први!!!

[Бакланов]

Слажем се! амери су само на свом раптору 5 генерације уградили мотор једнак нашем који је на Су-37 4 генерације, могу да замислим шта ће бити на Т-50!Пали уопште.

[Разумно,2,3]

Већ урађено.НПО "Сатурн"

[јохнснз]

Ово је мотор прве фазе. Да тако кажем, оригинални изглед („производ 117“). Ово је модификована верзија мотора АЛ-41Ф1С за Су-35. Приказан у Ле Буржеу. Сада Сатурн оптимизује гасни генератор мотора. А у Уфи се мотор другог степена ("тип 30") саставља апсолутно од нуле. Уградња мотора другог степена значајно ће повећати карактеристике брзине авиона, јер ће се повећати потисак и одзив гаса, осим тога, мотор ће бити лакши.

[Таниусха]

Хандсоме!!!

[Цхердак]

УМПО ће управљати напредним програмом мотора за ПАК ФА

26. јун, АЕКС.РУ - У Уфиском удружењу за производњу мотора формирано је ново пододељење - Дирекција програма "Перспективни мотор за ПАК ФА". Добио је већину овлашћења да управља пројектом стварања мотора за ловац пете генерације. На челу структуре био је генерални пројектант-директор огранка „ОКБ им. А.Љулки УМПО Евгениј Марчуков, саопштава прес-служба предузећа.

„Сада када ПД програм за ПАК ФА улази у фазу развоја, потребно нам је тело које ће контролисати процес стварања производа у свим фазама животног циклуса“, ​​објаснио је Александар Артјухов, генерални директор УМПО. „ПД програм за ПАК ФА је један од најсавременијих у данашњој руској индустрији, ово је научно-интензиван и ресурсно интензиван пројекат Механизам за рад на производу креиран је на основу система капија: кључне прекретнице ће се бити идентификовани са јасним циљевима и задацима за сваки период. Генерално, водићемо се правилима управљања пројектима, која се тренутно уводе у удружењу".

Пренос управљања програмом мотора пете генерације на УМПО предодређен је водећом улогом предузећа Уфа и одељења „Мотори за борбену авијацију“ на чијем је челу у раду на овом пројекту. УМПО је 2013. године добио статус главног програмера ПД за ПАК ФА, а исте године овде је у потпуности концентрисана производња експерименталних мотора за Т-50 прве етапе производа 117 (раније удружење произвео их у сарадњи са ОАО НПО Сатурн). У новембру 2013. године, технички пројекат ПД за ПАК ФА, креиран у сарадњи са пројектантским тимовима одељења ДБА под руководством Пројектантског бироа по имену А.Љулка, одбрањен је пред комисијом наручиоца - Министарства. одбране Руске Федерације. УМПО је 2014. године именован за водећег произвођача прототипних делова и монтажних јединица мотора.

Тренутно УМПО и његова филијала ОКБ им. А.Љулки се припремају за производњу првог ПД демонстратора за ПАК ФА, такође је прецизирао УМПО.

http://www.aex.ru/news/2014/6/26/121495/

[Рус2012]

Цитат из Чердака

Тренутно УМПО и његова филијала ОКБ им. А.Љулки се припремају за производњу првог ПД демонстратора за ПАК ФА, такође је прецизирао УМПО.

У ствари, израз „демонстратор мотора“, по старом, означава први радни узорак, односно први предпроизводни прототип. Оне. први мотор у комплетном сету је монтиран, оперативан са наведеним техничким спецификацијама, сви материјали и технологије за производњу мотора су доступни, тестирани и спремни за пренос у серију. Истовремено, серија (производња) може бити није сасвим спреман за развој: оперативне технологије нису успостављене и неке линије недостају.
На пример, за серијски мотор Ту-160, током година перестројке, изгубљена је технологија инвестиционог ливења лопатица турбине, тачније линије. А још није рестауриран – нема кадрова (отишли ​​су у други свет), машине су распуштене... Обнова је планирана на сасвим другом месту – у Центру за консолидацију технологија инвестиционог ливења за целину. авионска индустрија. Почела производња по плану - за неколико година...

[нови лод]

Како кажу у таквим случајевима, "Помаже Бог!"

[тормазок]

Тренутно се предузеће припрема за производњу демонстратора мотора.

Екарни бабаи већ морају да се масовно производе, али то је тако, туга

[денсон06]

Већ радим .. није тако лак задатак као што бисмо желели ..
Желимо стрпљење и срећу дизајнерима!

[БОБКСНУМКС]

веома добре вести! УМПО - поштовање и поштовање!!!!!

[скиил]

О, кад ће ова браћа проћи и коначно се бацити на посао.Па, генерално, овде кажу: Руси се дуго упрежу, али брзо иду.(Ја се надам!)

[цербук6155]

Нови мотор је требало да буде развијен пре 5 година.

[Барацуда]

Не заборавите да Кина, уз сву своју „моћ“, купује моторе за копије СУ-27 у Русији, клонови не издржавају – метал и људи нису исти. Ово није једноставна ствар.

[МСП]

Бог те благословио, мислим да ће све проћи.

[инжењер74]

Узмите, где иде!?
Све кључне тачке су разрађене у програмима "Јенисејск" и другима, сада УМПО сакупља све на гомилу!

[силверволф88]

Исправна формулација теме ... и уопште прави правац ... морамо се ослонити на пуну супституцију увоза за све врсте наоружања и војне опреме и развијати нашу високотехнолошку производњу. А у комбинацији, ово стимулише обуку кадрова и повећање улоге образовања.

[цхелдон]

И за колико година је ово срање осмишљено. То је већ пролетело, онда ће ускоро направити мотор. Не стидимо се. Мислим на Путина, Шојгуа, Погосјана, Рогозина. Мада волим ово друго, бар због жеље да нешто урадим.

[ФРЕГАТЕНКАПИТАН]

Морате бити опрезни када коментаришете овакве чланке...... Од самог почетка, први узорци ПАК-ФА су тестирани на постојећим моторима (нисам пилот, нисам посебно оријентисан на моторе авиона, Не знам много о брендовима). ... и одмах изјавио да ће мотори на серијским машинама бити нови!......... Али стари мотори не ометају тестирање једрилице, радарске опреме, електронског ратовања, оружја и сличних старих мотора ............

[цхелдон]

ПС Американци су већ обуставили свој Раптор. Заостајемо тачно четврт века. Посебно за Путиноидова.

[ФРЕГАТЕНКАПИТАН]

За абаманоиде, специјалне специјалисте, објаснићу....... зато су и снимили да су се показали прилично лоши аутомобили, а ви заиста изгледате тачно четврт века иза живота!

[иа-аи00]

булвас ЕН
...ништа страшно, још 5-7 година и неколико трилиона пара и мотор ће бити!

Зашто тако суморно?
Мислим да у „светлу” новије историје одбрамбена индустрија неће смети да протеже рокове, а видите, они ће пазити на новац, а не као под ТабурЕткином.

[Самсебенауме]

Увек ме страшно нервирају похвалне изјаве уз звук фанфара.
Још од совјетских времена извештавали смо земљу ...
А снага није довољна.
Почнимо да судимо по резултатима, а не намерама.
Видите, добро ће кренути ствари са моторима, а ми ћемо почети да играмо фудбал...

[инжењер74]

Ово није „похвална изјава уз фанфаре“, већ обавештење да су сви могући истраживачки радови завршени и да је започета њихова практична примена у одређеном производу, то је све.
Сигуран сам да ће мотор бити на време!
Радије не бих о фудбалу...

[ФРЕГАТЕНКАПИТАН]

Код нас је све могуће... али фудбал.............

[цхелдон]

Управо је написао коментар. а будаласто прочитај другу. Не бих боље читао.

[јохнснз]

Да, ево још једне ствари: поента на коју треба бити поносан – од 2013. америчка компанија Ревелл производи по лиценци модел борбеног авиона размере 1:72 под називом Сухој Т-50. Завиде нам!

[Риндабул]

Мислим да ће, с обзиром на политичку ситуацију, бити пооштрена контрола од стране државе (укључујући и доделу средстава и њихово трошење), а од стране руководства фабрике - распореда и квалитета, а од радника - они третираће ствар са разумевањем...

[ругор]

У Русији се дуго упрежу, али брзо возе. Све ће бити! Стрпљење!

[ивинд]

Цитат из Ругор

У Русији се дуго упрежу, али брзо возе. Све ће бити! Стрпљење!

Само треба да трчиш ВЕОМА брзо. Американци већ до 2017. планирају да створе моторе 6. генерације, АДВЕНТ су адаптивни мотори са 3 круга са лопатицама од керамичких матричних композита са ефективном температуром до 2400К, а ово ће бити скоро капела за Брајтонски циклус.
А ако успеју, онда ће 7. генерација мотора бити потпуно другачија.

И од добра недавно, 24. јуна, запалио се Ф-35А приликом полетања, тако да можемо рећи први озбиљнији инцидент. Колико је оштећен Ф-35 још увек није познато.
Пило није повређен.

[инжењер74]

Једноставно не волимо да правимо лепе презентације...

[ивинд]

Цитат: инжењер74

Једноставно не волимо да правимо лепе презентације...

Пошто је војна опрема већ добила. Сада сам одлучио да проширим своје видике у производњи мотора. Још нисам прочитао да смо започели активан рад на 3 конкурентна адаптивна мотора. Сада ОКБ им. Колевке су усмерене на рад на производу „30“, и друге пројекте....

[инжењер74]

Хм... Онда сте у ЦИАМ-у, за детаље! Али ни они не праве презентације...
Једно могу да кажем – посао је у току!

[ивинд]

Цитат: инжењер74

Хм... Онда сте у ЦИАМ-у, за детаље! Али ни они не праве презентације...
Једно могу да кажем – посао је у току!

Само не. ЦИАМ има доста публикација (ја учим на малинарски начин) и све је у реду са презентацијама
http://www.ciam.ru/?SId=234&lang=RUS
http://www.ciam.ru/index.php?q=static&id=5&lang=RUS.
Сада се ради терен на Производу 30, остало је на резидуалној основи.

[инжењер74]

Ставка 30 је данас, чак и мало јуче - отуда и слике.

[ивинд]

Цитат: инжењер74

Ставка 30 је данас, чак и мало јуче - отуда и слике.

ух зашто ће се онда на Пак-фа појавити до 18-20 године???

[Осип]

Живим у Уфи. У УМПО-у раде углавном „старци“, млади су невољни, плата мала (20-25 тир), а фабрика се сматра непрестижном. АЛИ због тога су трошкови мотора много мањи од московског главног Сатурна.

[Јованни]

Вау! Ако ова птица без мотора тако лети, како онда може да лети са мотором !!!

[василисан]

Молимо подржите сајтове Новоросије

Новински портал Југоистока хттп://с-народом.ру
Први видео портал Новоросије хттп://смотриправду.ру