Море почиње од обале
Развој руске морнарице као јединственог уравнотеженог борбеног система подразумева стварање адекватног система заснованог на силама
Такав систем је дизајниран да обезбеди базирање бродова и пловила, ваздухоплова, наоружања, војне и специјалне опреме, њихову поправку и нормалан рад, заштиту од непријатељских удара, борбену обуку и одмор људства, довођење снага у приправност и њихово ангажовање у борби. операције.
Базирни систем мора бити згодан и безбедан у навигационом и хидрографском смислу, и имати неопходну резерву материјалних ресурса. Његову окосницу чине главне базне тачке (ОПБ) бродова и пловила, морски аеродроми авијација (МА). Инфраструктура такође укључује места сталног размештаја обалских трупа и других снага, мрежу командних места, центара за комуникацију и надзор, ремонтна предузећа, складишта. оружје и залихе.
„На северу и Пацифику флоте од краја 2014. године биће пуштени у рад базни системи за бродове четврте генерације”
У ОПБ су смештене командне и управљачке јединице формација (дивизиона, бригада) и јединица (појединачне дивизије, групе), опремљена су командна места са средствима везе. Типична ОПБ укључује низ комплекса објеката, укључујући фронт за привез, складишта оружја и горива и мазива, гаражу и складишну групу, радио-преносни центар, касарне и стамбене кампове, резервну дизел електрану, инжењерске мреже, и места за складиштење и уништавање кућног отпада. Поред ОПБ-а, флоте унапред, у угроженом периоду иу току ратних дејстава, опремају пунктове дисперзованог базирања и то пунктове за маневарско базирање, снабдевање, дисперзовану поправку бродова и привезе.
За формације и делове АИ се ствара мрежа главних, алтернативних и лажних аеродрома. По природи инжењерске опреме могу бити стални и теренски. Стални су унапред изграђени, имају сталне конструкције и углавном стационарну опрему. Теренски аеродроми се граде и у мирнодопско и у ратно време. Опремљени су минималним потребним бројем привремених објеката и мобилних објеката.
Типичан аеродром је дизајниран за распоређивање једног ваздушног пука од три ескадриле. На аеродромском чворишту (два или три главна, један или два наизменична и исти број лажних аеродрома) стациониран је еквивалент авијационој дивизији која се састоји од три пука.
Оптимална географија
У садашњој фази, базирање руске морнарице се одвија у оквиру јединственог система. Истовремено, снаге су распоређене између 23 ОПБ-а: Североморск, Пољарни, Гаџијево, Видјаево, Заозерск, Северодвинск (Северна флота), Владивосток, Фокино, Советскаја Гаван, Корсаков, Виључинск, Петропавловск-Камчатски (Балтификскијски), Ломоносов, Кронштат, Приозерск (Балтичка флота), Севастопољ, Феодосија, Новоросијск, Темрјук (Црноморска флота), Астрахањ, Махачкала, Каспијск (Каспијска флотила). Већина ФСБ не испуњава данашње захтеве за обалску подршку бродова и пловила, у најтежој ситуацији су Пацифичка флота и Каспијска флотила. Упркос чињеници да је у постсовјетском периоду величина флоте смањена за више од 2,5 пута, снабдевање бродова и пловила снага сталне приправности и даље је озбиљан проблем. Истовремено, савремени приступ развоју Ратне морнарице заснован је на принципу разумне довољности и усмерен је на повећање ефикасности њеног коришћења уз ограничене трошкове одржавања.
Последњи везови за бродове и пловила Ратне морнарице у нашој земљи изграђени су 70-их година прошлог века. Век трајања ових хидрауличних конструкција, по правилу, не прелази 50 година. Дакле, до 2020. године сви везови ће одслужити предвиђени календарски радни век, биће потребна или њихова велика поправка или нова изградња. Што се тиче структура ране изградње, данас је релевантно питање њихове поправке и модернизације. Ситуација је компликована чињеницом да бродови и бродови четврте генерације који се тренутно стављају у састав морнарице захтевају фундаментално другачији систем базирања. Конкретно, када се налазе у ОПБ-у, не би требало да користе системе и јединице у возилу за обезбеђивање различитих енергетских медија. Снабдевање електричном енергијом, свежом и бојлерском водом, паром, ваздухом под високим притиском мора се вршити са обале.У вези са физичким и моралним застаревањем објеката обалске инфраструктуре, са убрзаним повлачењем из састава Ратне морнарице бродова и пловила који су одслужили предвиђени радни век или захтевају неоправдано високе трошкове, и ограничене понуде нових објеката, консолидација и оптимизација елементи система базирања морнарице постали су објективно неизбежни. Ово подешавање се тренутно примењује. Аеродроми у Гремики, Гранитном, Лиинахамари (Севфлот), Магадану, Бечевинки, Кратерни, Павловску (Пацифичка флота) и аеродроми Балтичка пљува, Нивенскоје, Донское (на Балтику), Сафоново (на северу), Хорол, Пристан, Постоваја (на Далеком истоку). Као резултат тога, флоте су развиле генерално сличну конфигурацију система базирања: главне базе, које укључују неколико ОПБ-а, помериле су се напред и тиме што ближе областима одредишта флотила, ескадрила, дивизија и резерве. оне, постављене у дубину - које се састоје од једног или два ОПБ-а, као и фабрике за ремонт бродова и полигона. Могуће је да ће се у догледно време наставити процес оптимизације, пре свега због тога што се ОПБ налази у удаљеним подручјима са недовољно развијеном инфраструктуром и по правилу има статус затворених административно-територијалних целина. Конкретно, доведена је у питање судбина Видјаева и Фокина у Северној и Пацифичкој флоти. Осим тога, ОПБ Кронштат такође може бити затворен ако се планира пренос дела капацитета Уједињене бродоградње из Санкт Петербурга на острво Котлин.
Мрежа МА аеродрома је такође претрпела промене. Поред наведеног, затвореног због свеукупног смањења груписања, у надлежност армијске авијације Копнене војске прешао је и аеродром Веретје у области Псков. Истовремено, на новој локацији, у Јејску, организован је Центар за борбену обуку и преобуку летачког особља (ТсБП и ПЛС) МА. Пукови носача бомбардера дугог домета Ту-22М3 Северне и Пацифичке флоте базирани на аеродромима Олења и Камени Ручеј, који су 2011. године формално пребачени у ДА Ваздухопловства, заправо настављају да делују у интересу Ратне морнарице. Оне су, уз нуклеарне подморничке ракетне крстарице, главно средство борбе против формација носача авиона у далекој морској зони. Штавише, претпоставља се да ће ДА деловати на мору свеобухватно и одједном свим типовима авиона: Ту-22М3 уништавају површинске бродове, а стратешки ракетоносци Ту-95 и Ту-160 уништавају објекте обалске инфраструктуре.
Систем логистичке подршке (МТО) флота је реорганизован у две фазе. У почетној фази, од 1. децембра 2011. године, објекти укључени у њега су обједињени у оквиру поморских база за интегрисану подршку снага на базним тачкама (КБО) и интегрисане логистичке базе (КБМТО). У другој етапи, од 1. септембра 2012. године, извршена је консолидација елемената оба подсистема у морнаричким логистичким центрима (ЦМТО). Ово последње обухвата области у којима се налазе снаге флоте са одељењима поморске инжињеријске службе, обалским базама формација и јединица, командама за обезбеђење и одржавање, специјалним снагама за противдиверзиону борбу, засебним морнаричким инжењеријским и аутомобилским батаљонима, базама техничког наоружања. - ракетне и минско-торпедне, базе артиљеријског наоружања и муниције, заједнички центри за обезбеђивање комуникационе и радио опреме, одреда помоћних пловила и хитних спасилачких тимова, комплекси за поправку бродова, центри за обуку са комплексима за обуку за борбу против воде и пожара, службе радијационе безбедности, одељења сложеног складиштења у услугама горива, хране и одеће. Карактеристична карактеристика овог процеса била је доследна трансформација бројних засебних војних јединица у огранке проширених организационих јединица, које су донедавно биле поморске КБО и КБМТО и остале флоте ТсМТО, са концентрацијом финансијских средстава и правом располагања њима. у рукама ограниченог круга функционера у интересу јачања буџетске дисциплине .
Предња страна привезишта
Команда Ратне морнарице Русије сматра да перспективни систем базирања површинских бродова и подморница треба да испуњава следеће принципе: повољни војно-географски и природно-физички услови, могућност брзог размештања у подручја борбене употребе, близина ресурса за мобилизацију, урбанизованост. подручја и транспортна чворишта, минимизирање финансијско-економских трошкова, развој логистичке инфраструктуре, доступност бродоградње и ремонтних објеката, обавезност угодних друштвених услова за живот војног особља и њихових породица, заштита од природних претњи и претњи изазваних човеком. .
У периоду 2013-2020, главни напори државе биће усмерени на одржавање и обнављање техничког стања фронта пристајања и обалске пратеће инфраструктуре све четири флоте и Каспијске флотиле. Задатак је стварање квалитативно нових услова за базирање подморница и површинских бродова постојећих и будућих пројеката у процесу даље оптимизације. Предвиђена је модернизација постојећих ОПБ и њихово опремање обалним комплексима за аутоматизовано (роботско) снабдевање енергијом, попуну наоружања, залиха и средстава.
Такви задаци се решавају, посебно, на територији Мурманске области (Североморск, Гаџијево, Заозерск – Севфлот), Камчатке и Приморске територије (Виључинск, Владивосток – Пацифичка флота), Краснодарског региона (Новоросијск, Темрјук – Црноморска флота). Овде је у току изградња и уређење фронтова пристајања, пристаништа, објеката техничке подршке. Базиони системи се унапређују у Балтијску, Калињинградској области и Махачкали.
У Северној и Пацифичкој флоти, ови пројектантско-истраживачки, грађевински и инсталатерски радови су осмишљени да обезбеде, почев од краја 2014. године, базирање ракетних подморница на нуклеарни погон пројекта 955 Бореи, наоружаних балистичким ракетама подводног лансирања 3М-30 Булава. , и носећи их на борбеној дужности. Реч је о додатном опремању предњих места пристајања у ОПБ Гаџијево (залив Јагелнаја) и Рибачи (залив Крашењиников), укључујући реконструкцију постојећих, као и постављање и јачање нових плутајућих тешких армирано-бетонских везова на мору. опреме и земаљских објеката за снабдевање енергијом. Задаци обухватају и додатно опремање складишта, пунктова за утовар и издавање ракетног и минско-противподморничког наоружања у Североморску (залив Околна), Гаџијеву, Рибачију (Казачки рт), изградњу друштвених, културних и домаћинских објеката.
Прва фаза радова у Гаџијеву и Североморску завршена је у јуну 2014. године. Створена обалска инфраструктура омогућава да се нуклеарне подморнице обезбеде свим потребним изворима енергије. Завршетак прве фазе радова у Рибачију (Виључинск) очекује се 2015. године. Завршетак изградње целокупног система базирања за ПРПБН пројекта 955 Бореи у обе флоте предвиђен је за 2016-2017. Истовремено, у току су радови на опремању објеката предњег места пристајања и пунктова наоружања за набавку нуклеарних подморница пројекта 855 „Јасен“.
У Пацифичкој флоти 2012. године извршен је велики ремонт и реконструкција пристајалишта и инфраструктуре обалске базе 36. дивизије површинских бродова у заливу Златни рог (ОПБ Владивосток). Раније је јединица била смештена у заливу Абрек (ОПБ Фокино). Реновираних пет везова омогућава пристајање до 10 борбених површинских бродова главних класа, укључујући и гардијску ракетну крстарицу Варјаг. Истовремено је завршено пројектовање и завршена изградња хидрауличних објеката и објеката обалске инжењерске инфраструктуре, пројектованих да обезбеде базирање у заливу Уликс (ОПБ Владивосток) за десантне носаче хеликоптера типа Владивосток и бродове нових пројеката који ће попунити површинске снаге флоте у будућности. Предвиђена је изградња и реконструкција фронта привезишта укупне дужине веће од 2700 метара, укључујући 1600 метара фиксног пристаништа и више од 1100 метара плутајућих молова. Планира се комплетна замена водовода и система за снабдевање енергијом, оптичких комуникационих линија. Биће подигнуте административне и комуналне зграде, реконструисати железнички и аутомобилски приступни путеви, а коренито ће се променити пункт за наоружање. Завршетак прве етапе изградње предвиђен је за септембар 2015. године, завршетак друге етапе и изградња целог базног система - крајем 2017. године.
У Северној флоти треба да се заврши багеровање прилазног канала Северодвинск и акваторије војне луке у ОПБ Северодвинск.
У вези са преопремањем и размештањем 72. одвојеног обалског ракетног пука Пацифичке флоте стационираног у Смољанинову (Приморска територија) 2014. године, мораће се радити на опремању војног кампа у Павловску за смештај Бал-У мобилне противбродски ракетни систем. Могуће је да ће бити укључени и заштићени објекти копнене инфраструктуре бивше базе нуклеарних подморница, укључујући подземне галерије склоништа.
Од 2012. године Балтичка флота врши велике поправке и реконструкцију предњег подручја пристајања, нову изградњу комплекса инжењерских мрежа (системи за снабдевање водом, паром и горивом), јаружање лука Балтијског ОПБ-а. Конкретан циљ је обезбеђивање базирања разарача, фрегата и корвета 128. бригаде површинских бродова, као и подморница 123. бригаде измештених из Кронштата. Укупна дужина новог фронта пристајања биће око 3000 метара. Запремина земљишта које се подиже током багеровања прелази 1,3 милиона кубних метара. Завршетак радова заказан је за крај 2015. године, међутим, први бродови Балтичке флоте већ од прошлог пролећа могу да се привезују за реновиране везове.
Од 2011. године у току је обимно уређење реорганизованих делова Балтичке флоте: у гарнизонима Балтијск, Калињинград, Гвардејск и Гусев граде се четири сложена војна кампа, на чијој територији се налазе стандардне касарне за По 440 људи, сервисне просторије, зграде за обуку, мензе, паркови и складишта наоружања и војне опреме, спортско-рекреативни и културно-рекреативни центри, санитетско-санитарне јединице и др. Завршетак радова на уређењу трупа предвиђен је за 2020.
До 2020. године главни напори државе биће усмерени на одржавање и обнављање техничког стања фронта пристајања и обалске пратеће инфраструктуре све четири флоте и Каспијске флотиле. Задатак је стварање квалитативно нових услова за базирање подморница и површинских бродова, укључујући перспективне пројекте, у процесу даље оптимизације. Планирано је да се ОПБ модернизују, опремајући их обалним комплексима за роботско снабдевање енергијом, попуну наоружања, залиха и средстава.
На јужним границама
Од 2005. године Црноморска флота ради на изградњи објеката за Војну луку (бивши Геопорт) ОПБ Новоросијск. Укупан износ финансирања савезног циљног програма је 86,7 милијарди рубаља. Његова имплементација је предвиђена у три фазе. Први (2005-2010) и други (2011-2016) обухватају изградњу објеката за базу бродова и пловила у Новоросијску, стварање неопходне инфраструктуре у местима сталног размештања маринских јединица у Темрјуку и Месажају, уређење објеката за обалску ракетну и артиљеријску бригаду у Уташи (код Анапе), индустрију целулозе и папира и ПЛС МА Морнарице у Јејску, техничке базе за наоружање и заједничког складишта наоружања и војне опреме и техничке опреме у Семигорју и Натухајевскаја (код Новоросије), респективно, као и аеродром МА Витјазево (код Анапе). Трећа фаза предвиђа изградњу базе за чамце и помоћна пловила у Темрјуку, завршетак инфраструктуре ОС, маринаца и обалских трупа, изградњу заједничког складишта и техничке базе за наоружање.
До данас је пуштено у рад 48 објеката: пет везова (четири стационарна укупне дужине 740 метара и један плутајући - 150 метара) изграђено је у ОПБ Новоросијск, извршено је опште формирање обала и заштита обала на на површини од око 8 хектара, делимично су подигнуте конструкције за заштиту од таласа: коренски и средњи делови источног пристаништа (1660 метара) и коренски део западног пристаништа са резервоарима за гориво (910 метара), уграђени су системи за одржавање живота. реконструисан, изграђени су домови за особље, припремљена локација за бродоремонтни комплекс. Завршава се пројектовање и организација обалске инфраструктуре, укључујући складишта, објекте за утовар и истовар, складишта горива, инжењерске мреже, железницу и водове за напајање. За поправку бродова биће изграђени суви докови и пристаништа. У 2014. години планира се почетак реконструкције три пристаништа и ремонт још два, завршетак радова на источном молу и наставак на западном. Очекује се да ће изградња фронта пристајања и комплекса конструкција за заштиту од таласа бити завршена годину дана пре рока предвиђеног Савезним циљним програмом. Нови ОПБ у Новоросијску моћи ће да обезбеди базирање шест дизел подморница пројекта 06363 у изградњи за Црноморске флоте, као и бродове бригаде за заштиту акваторија поморске базе Новоросијск. Већ у зиму 2013-2014, ОПБ Новоросијск су активно користили велики десантни бродови Пројекта 775 не само Црног мора, већ и три друге флоте, које су решавале задатке борбене службе у Средоземном мору и учествовале у транспорт снага и средстава на релацији Новоросијск – Севастопољ – Новоросијск.
У вези са суштинским променама због пријема Републике Крим и Севастопоља у састав Русије, још једном ће бити појашњена листа објеката планираних за изградњу у оквиру ФТП (последње измене програма су извршене 2008. године), узимајући у обзир узети у обзир намеру руководства руског војног ресора да у потпуности обнови у Севастопољу до децембра 2015. године систем базирања формација површинских бродова, подморница, помоћних пловила и јединица за подршку Црноморске флоте на принципима који су овде важили пре поделе флоте између Русије и Украјине 1997. године. Истовремено, Министарство одбране намерава да убрзаним темпом заврши све планиране активности за стварање ОПБ Новоросијск и стави је у функцију крајем ове године.
Од 2009. године у Каспијском мору у ОПБ-у Махачкала се изводе радови на обезбеђивању базирања дагестанског ракетног брода пројекта 11661. Обим радова обухвата багеровање воденог подручја и заштиту обале, инжењерску подршку плутајућег пристаништа (водовод, канализација, електрична енергија, комуникације), као и изградња стамбене зграде са 36 станова за чланове посаде. Завршетак радова предвиђен је за ову годину.
Раније је извршена реконструкција и додатно опремање ОПБ Астрахан (Золотој Затон) како би се обезбедило базирање малих ракетних и артиљеријских бродова нових пројеката. Завршено је опремање 46. засебног обалског ракетног дивизиона наоружаног обалским ракетним системом Бал у Каспијску (Дагестан).
Базе у пуној снази
У складу са ресорним циљним програмом (ТСП) „Унапређење инфраструктуре складиштења и рада ракета, муниције и експлозивних материјала за 2012-2014“ (потпрограм „Арсенали“) у северној, пацифичкој и балтичкој флоти и у деловима центар, пројектовање и извиђање и грађевинско-монтажни радови на развоју складишта оружја и муниције. Планом је предвиђено рушење старих објеката и изградња нових објеката. Реч је о 140 армирано-бетонских и два метална складишта, седам комплексних радионица за припрему наоружања, четири утоварно-истоварне платформе и седам истоварних места. Предвиђено је опремање безбедносног периметра у дужини од 51 километар, 84 километра приступних путева, инжењерских комуникација у дужини од 89 километара, 143 противпожарних резервоара и 158 громобранских уређаја. Радови се изводе на поморским објектима у Североморску, Гаџијеву, Виључинску, Дунаву (Фокино), Прохладном, Болшој Ижори.
У размерама читаве Ратне морнарице спроводи се програм опремања центара за обуку морнарице комплексима за контролу штете. Планирано је да буду постављени у Пољарном, Владивостоку, Виључинску, Новоросијску, Балтијску, Ломоносову, Виборгу, Санкт Петербургу. У Ломоносову ће бити инсталиран још један мултифункционални комплекс за обуку, намењен за обуку специјалиста из 328. експедиционог спасилачког одреда Ратне морнарице.
Од 2011. године реализује се програм фазне модернизације и изградње 70 војних аеродрома и хелиодрома. Не реконструишу се само писте (писте). Граде се рулне стазе, системи за отпадне и одводне воде, локални објекти за пречишћавање. Инсталира се савремена расветна, радио-навигациона и комуникациона опрема. Тренутно су завршени или су у завршној фази грађевинско-монтажни радови на првим лансирним комплексима на аеродромима Северни (Североморск-1), Пацифик (Јелизово), Балтик (Чкаловск, Храброво) и Црноморске (Витиазево) флоте, целулозне и папирне индустрије и ПЛС Ратне морнарице (Јејск), као и на аеродрому Приволжски, који, иако је под јурисдикцијом Ваздухопловства, ипак пружа, ако је потребно, маневар снагама и средствима МА у зону одговорности Каспијске флотиле. Пројектом реконструкције аеродрома Североморск-1, Јелизово, Чкаловск и Храброво предвиђена је замена (демонтажа старог и изградња нове) и продужење писте до 3500 метара (3350 метара у Храброву). ), који ће омогућити пријем свих типова авиона, укључујући стратешке носаче ракета Ту-160 и Ту-22М3, противподморничке авионе далекоморске зоне Ту-142, тешке војно-транспортне авионе Ан-124 и Ил-76. , ваздушни контролни стубови Ил-96-300ПУ. У 2014. години планирано је да се изведу пројектно-истраживачки радови на реконструкцији аеродрома Кипелово и хидроаеродрома Сафоново (Северна флота), аеродрома Камени Ручеј, Николајевка и Кневичи (Пацифичка флота), Черњаховск (Балтичка флота), Остафјево ( део централне субординације). Могуће је да ће након одговарајућег испитивања бити размотрено питање реконструкције кримских аеродрома Гвардејскоје, Октјабрскоје, Белбек, Кача и Новофедоровка.
Од пола до свемира
Због чињенице да ће до краја 2014. године бити створена пета здружена стратешка команда (СФ-ОСК) на бази Северне флоте са пребацивањем арктичких бригада Копнене војске, делова Ратног ваздухопловства и ПВО , као и додатних органа команде и контроле, од посебног значаја је изградња инфраструктурних објеката који обезбеђују присуство Ратне морнарице на Арктику. Пројектно-истраживачки радови планирани су за реконструкцију аеродрома Рогачево (Нова земља), Нагурскаја (Земља Франца Јосифа), Темп (архипелаг Новосибирска острва), Тикси (арктичка обала Јакутије) и уређење војних кампова у Алакуртију (Мурманска област). ) и Салехарду (Јамало-Ненецки аутономни округ) за две одвојене моторизоване стрељачке бригаде (Арктик), као и војне кампове у Североморску и Анадиру (Чукотски аутономни округ) за два пука са комплексима беспилотних летелица.
Према ФТП „Глобал Навигатион Систем” до 2011. године ГЛОНАСС станице су постављене у базама Ратне морнарице. Они су под јурисдикцијом хидрографске службе четири флоте и Каспијске флотиле. Навигациона станица може са великом прецизношћу одредити локацију бродова и пловила (у радијусу од 10 метара). Ово поједностављује преглед водног подручја и доприноси тренутном пружању помоћи у ванредним ситуацијама, у случају других инцидената. Домет сателитских система ГЛОНАСС је приближно 300 километара, међутим, током тестова, сигнал је такође примећен у радијусу од око 450 километара. Тренутно се пријем фиксних навигационих координата врши у опсегу од 300-350 километара.
Раид покривеност
Посебна пажња у развоју инфраструктуре система базирања посвећена је обнављању плутајућих пловила на мору дизајнираних да обезбеде безбедно присуство површинских бродова и подморница у тачкама базирања. У периоду од 2009. до 2017. године, руска морнарица ће укрцати око 80 поморских бродова различитих класа: тегљача, ронилачких чамаца, универзалних модуларних платформи за хитно спасавање и плутајућих дизалица.
Чамци у изградњи су мултифункционални и дизајнирани су да смање број класа и типова бродова. Тако, на пример, пројекат 03180 интегрисани лучки сервисни брод замењује четири класе одједном: сакупљач нафте и смећа, велики хидрографски чамац, мали поморски транспорт и мали морски танкер. Модуларни нискотонажни чамци - пројекат 23370 за спољни пут и пројекат 23040 за унутрашњи пут - могу се користити не само за роњење, претрагу, инспекцију и преглед, већ и за гашење пожара на плутајућим и обалним објектима, испумпавање воде из ванредних стања. бродова и издавање им напајања. Поред тога, за решавање задатака подршке трагању и спасавању (САР) у интересу Ратне морнарице за период до 2025. године, планирана је изградња 44 мултифункционална брода ПСО базних пунктова: 10 за северни, 12 за Пацифик, по осам за Црноморске и Балтичке флоте, шест за Каспијску флотилу. Такође треба напоменути да употреба азимутног принципа кретања у новоизграђеним подморским тегљачима значајно повећава њихову маневарску способност при операцијама вуче и нагињања, гашењу пожара, реаговању на изливање нафте и другим функцијама.
Тако ће се до 2020. године створити квалитативно нови услови за обезбеђивање базирања подморница, борбених површинских бродова и помоћних пловила перспективних пројеката. Истовремено, процес синхронизације набавке нове опреме и развоја инфраструктуре је под посебном контролом руководства руског војног ресора. За крај: ни војно-политичке турбуленције у источној Европи и источном Медитерану, ни започета „арктичка трка“, ни могуће активирање исламских радикала у каспијском региону не би требало да одврате руску морнарицу од изградње и опремања груписање снага и средстава у Тихом океану. Тамо ће се одлучивати о судбини света и наше земље у XNUMX. веку.
информације