Системи за посаде борбених оклопних возила (2. део)
Унутрашња комуникација
Интерфон возила данас не повезује само посаду у говорну мрежу како би се добила разумљива гласовна комуникација између чланова посаде када се платформа креће на бојном пољу. Ова потреба остаје и данас, али процес дигитализације се не зауставља на аутомобилу, чланови посаде такође треба да шаљу и примају податке неопходне како за рад машина, тако и за повећање свести о ситуацији.
Цобхамова породица интерфонских система РОВИС/ВИЦ-3 има преко 120000 корисника у преко 25 земаља, укључујући САД, где је то стандардни интерфон систем војних возила. Развијено је више модула који се могу интегрисати у складу са функцијама платформе, до мобилног командног места. Систем омогућава међусобно повезивање до шест радија, корисници могу да изаберу жељени радио који желе да користе са било које позиције посаде у возилу у складу са плановима приступа који се могу подесити за сваки задатак против болова посебно. Интерна комуникација је такође изграђена око ове структуре која омогућава два канала за глас/податке и напајање, стварајући велику редундантност пошто се оба елемента могу аутоматски преусмерити.
За машине са ограниченим унутрашњим простором, Цобхам је дизајнирао ЛВ2 тако да буде лакши за подешавање и има висок ниво редундансе уз минималну инсталацију главног светла за контролну станицу и једног или два пуна функционална светла станице за посаду. Сви ЛВ2 модули могу да комуницирају са другим РОВИС/ВИЦ-3 системима.
Да би осигурао будућу компатибилност са додатним протоколима као што је ИПв6, Цобхам је развио ТАЦГ2. Карактеристика система је да се модули могу уградити у постојеће мреже РИОВИС/ВИЦ03 машина, а могу се користити и за увођење ИПв6 могућности у постојеће системе.
Модуларне јединице које чине ТАЦГ2 систем су сличне по форми и функцији са постојећим контролним јединицама, елиминишући потребу за бушењем нових рупа у телу машине и куполи за њихову инсталацију. Нови додатни елементи су даљинско управљање радио станицама борбене мреже са седишта чланова посаде, конференцијски позиви, комуникација од тачке до тачке за извештаје између чланова посаде и увођење индивидуалних подешавања комуникационог система за чланове посаде.
Кобам је недавно започео рад на испоруци система ВИС-Кс, који ће у почетку допунити и на крају заменити ВИЦ-3. Цобхам се удружио са Нортхроп Грумман на ВИЦ-3 производу и испоручује системе преко Нортхроп Грумман Цобхам Интерцомс ЛЛЦ под уговором од 2,4 милијарде долара; први примерак би требало да буде достављен крајем 2010. године.
Тхалесов СОТАС је Цобхамов главни конкурент пошто је Аустралија недавно одлучила да замени постојеће РОВИС системе са СОТАС на машинама БУСХРАНГЕР.
Од 2001. године ФОНЕТ систем од ВБ Елецтроница је у служби пољске војске, купили су га и Алжир, Словачка, Шведска и Тајланд. Основни ФОНЕТ систем се састоји од корисничких терминала централне јединице КОМУТ-10ТА, која може да подржи до 4 радио станице. ФОНЕТ систем се може састојати од више додатних модуларних компоненти. Ово укључује мобилни сервер ДД-9620Т-С који подржава шест РАИД низова до укупно 64 ГБ са опцијом ЛЦД екрана осетљивог на додир од 10,4 инча.
ВБ Елецтроницс је 2009. године потписао уговор са Харрис РФ Цоммуницатионс како би се компанији са сједиштем у САД-у омогућила да развије ФОНЕТ за своје специфичне потребе, односно интеграцију са радио уређајима компаније. Први купац завршеног система РФ-7800И било је ваздухопловство САД које га користи на борбеним безбедносним возилима.
Грчка компанија Интрацом развила је широкопојасну радио станицу са енкрипцијом за интерфон ВИСПР (Видебанд Интерцом & Сецуре Пацкет Радио); првобитно је био намењен локалном тржишту за уградњу на цистерне ЛЕОПАРД 2 купила грчка војска.
Комуникациони уређаји компанија Елбит Системс и Ц4л-Тадиран
Селек-ов ВВИС07 (Бежични интерфон за возила 07) Бежични интерфон за возила је најновији производ у Селековој породици интерфонских система који користи ПРР (Персонал Роле Радио) као примарни алат за бежичну комуникацију са спуштеним чланом посаде ван локације. Интерфонски систем ВВИС07 је способан да повеже 4 борбена мрежна радија плус ПРР у један систем.
Дигитални интерфон ИЦЦ-201 Дигитални интерфони португалске компаније ЕИД имају низ карактеристика, као што су Воице Овер ИП (воице овер ИП протокол); уграђен је на нека португалска војна возила.
Турска компанија Аселсан нуди дигитални интеркомуникациони систем за возила 6680. Његова електронска инфраструктура обезбеђује интерну комуникацију између чланова посаде и екстерну комуникацију преко радија повезаних на овај систем. Унутрашњу и екстерну комуникацију може да успостави пешадијац у радијусу до 3 км од возила.
Интерфон за лака оклопна возила СРИ 12100 за лака оклопна возила компаније Елно, који укључује шлемове са аутоматским смањењем буке, омогућава вам да имате конференцијски позив између три оператера и користите две радио станице. Следећи корак је дигитални систем ИНТ 2500, који омогућава конференцијске позиве између до седам оператера и до четири радија. Чешка компанија Месит испоручује интерфонски систем ВИЦМ 100, који је главни систем за дигитализацију возила у Чешкој.
Иако се велики број интерфонских система за возила користи на морским и речним пловилима, развијени су и специјализовани системи. Ово укључује Серије 9500 Марине Интерцомс Систем од Давид Цларка. Гентек такође нуди свој тактички интерфон систем за бродове, који је способан да ради под водом на притисцима до две атмосфере у трајању од 30 минута.
ВИЦ-500 компаније Елбит Системс за тенкове и друга војна возила је дигитални бежични интерфон систем који повезује 4 члана посаде на броду један са другим, као и са спољним светом. Са овим системом, сваки од чланова посаде може да сиђе са возила и да се слободно креће до 800 метара од возила, а да притом остане у контакту са свим осталим спуштеним и укрцаним члановима посаде, као и другим јединицама и радио уређајима. Јединствена могућност фулл дуплек конференције ВИЦ-500 омогућава да два члана посаде говоре у исто време док неограничен број људи може да слуша; ово побољшава координацију и смањује могућност оперативних грешака.
Програмабилна радио станица СДР-7200 компанија Елбит Системс Ланд и Ц4л-Тадиран узима у обзир искуство стварних борбених дејстава. Тадиран СДР-7200 користи максималне Ц4И функције (командовање, управљање, комуникације, рачунари и обавештајни – командовање, управљање, комуникације, прикупљање информација и рачунари) борбених група због низа карактеристика које ова радио станица поседује. Ово је програмабилни радио који војницима и командантима пружа могућност да постигну више са мање једноставних радија, чиме се штеди новац, време и тежина.
Тадиран СДР-7200 је шифровани радио са скакањем фреквенције са врхунским доказаним перформансама у борби. У складу са СЦА 2.2 регулативом и способан да користи и тренутне и будуће таласне облике, Тадиран СДР-7200 има све предности правог програмабилног радија и омогућава висок степен интероперабилности са другим снагама и организацијама које своје таласне облике чине доступним за заједничко операције. Тадиран СДР-7200 такође прави разлику између "црних и црвених" информација, омогућавајући на тај начин тајни пренос података преко безбедних мрежа и омогућавајући оптимизацију доступних фреквенцијских опсега.
Најновија варијанта фамилије Тадиран ЦНР-9000 доказане у борби, Тадиран ЦНР-9000 ХДР је тактички радио систем који има високу брзину података од 115Кбпс на тактичким ВХФ/ФМ каналима од 25кХз диверзитета. Доступан у различитим конфигурацијама, од преносивих до авијација и бродова, Тадиран ЦНР-9000 ХДР вам омогућава да испуните најновије борбене потребе, као што је видео стримовање у покрету. Додавање комуникацијског контролера омогућава вам да добијете комплетан тактички ИП радио за пренос података, слика и е-поште. Тадиран ЦНР-9000 ХДР је опремљен са АГПРС (Аутоматиц ГПС Репортер - аутоматски ГПС репортер); то је главни камен темељац у сваком решењу за свесност ситуације и било ком Ц4И систему. Тадиран ЦНР-9000 ХДР је такође способан да се повеже са свим постојећим ВХФ радио уређајима који су тренутно у употреби и има варијанту која је у складу са захтевима НАТО за фреквенцију од 30-108 МХз. Овај систем нове генерације је дизајниран да испуни широк спектар захтева мисија у читавом спектру борбених платформи.
ЕИД-ов ИЦЦ-201 дигитални интерфон систем инсталиран на бројна португалска војна возила
слушних система
За разлику од сјашеног војника, чији је приоритет заштита слуха од импулсне буке коју ствара топовска паљба или слични извори, заштита слуха за посаду возила мора да се бави оштећењем које се акумулира при продуженом излагању буци коју ствара нормалан рад возила, посебно мотора и гусенице. бука. Очигледно, жеља за очувањем слуха има тактичке предности у борби, па је захтев да се спречи оштећење слуха, барем за земље ЕУ, појачан европским директивама о физичким факторима.
Систем ПИЦВЦ (Продуцт Импровед Цомбат Вехицле Цревман) компаније Босе се широко користи у америчкој војсци и користи се као стандардно решење за тенк М-1 АБРАМС, БРАДЛЕИ БМП, М109 ПАЛАДИН самоходну хаубицу и друге гусеничаре. Систем користи Босеову патентирану технологију за поништавање акустичне буке, која такође омогућава да амбијентална бука, као и радио поруке стигну до уха корисника у исто време. Босе такође нуди ТриПорт тактичке слушалице дизајниране посебно за нивое буке оклопних возила на точковима као што су М-1114 ХММВВ и СТРИКЕР. Са масом од приближно једне трећине мање од осталих аналога, напаја га једна АА батерија.
РА315 Хелмсет - "веза" комуникационих слушалица и шлема погодних за чланове посаде борбених возила
Босеов главни конкурент на тржишту заштите слуха за посаду возила је Естерлине Рацал Ацоустицс. Интегрисани систем шлемова компаније РА315 је даљи развој РА180 Цревгуард, првобитно креираног за британску војску и оптимизованог за јединствен дизајн кациге. Компанија је узела основне компоненте ЕА180 и прилагодила их тако да одговарају другим, генерално приступачнијим слушалицама. Обе слушалице се користе за тешке машине које праве више буке; када се користе пасивна и активна редукција буке, могу заштитити од буке до 120 дБ. Ови системи се користе у бројним земљама, укључујући Велику Британију, где се ови системи за заштиту слуха користе за њихове аутомобилске екипе од 2011. године. Компанија разматра своје опције за будуће пројекте, укључујући модуларне системе који би могли да укључују решења „у уху“ – универзална за демонтажне пешадијске системе – али са додатним заштитним уређајима за посаду сваког конкретног возила.
Естерлине Рацал је такође продао преко 80000 својих РАПТОР 25 слушалица на америчком тржишту за употребу у МРАП и СТРИКЕР машинама. Нови модел РАПТОР развијен је у америчком одељењу ове компаније. Под називом РА5000 Дуал Цомм Пассиве РАПТОР, слушалице вам омогућавају да комуницирате са два радија истовремено, једним радиом и једним интерфон системом или два интерфон система, док корисник може да прелази између ових опција.
Поред Босе-а и Естерлине Рацал Ацоустиц-а, постоји низ других великих играча на овом тржишту. Селек Цоммуницатионс се удружио са компанијом на развоју система Сеннхеисер ВАЦХ 900, који обезбеђује аутоматску редукцију шума и стерео разговоре са максималном буком до 100 дБ, док је тежак само 400 г. Корисници могу да се пребацују између левог и десног микрофона и систем одговара низу кациге, као што су МИЦХ и ПАСГТ. Каиш за врат вам омогућава да носите слушалице са кацигом са потпуно подесивим нараменицама. Слушалице за аутоматско поништавање буке укључују модел ЦАБА, који испуњава захтеве Француске агенције за набавку оружја. Заснован је на кациги Елно 586, која издржава до 110-125 дБ и компатибилна је са неколико интерфонских система возила. Чешка компанија Месит испоручује ВИЦМ 180 фамилију слушалица за тржиште одбране. Х9530 Марине слушалице Давид Цларк-а имају оцену смањења буке од 23дБ.
Коришћени материјали:
Војна технологија
интл.уссцгроуп.цом
ввв.јанкел.цом
ввв.арморворкс.цом
ввв.бооицо.цо.за
ввв.горе.цом
ввв.цобхам.цом
ввв.елбитсистемс.цом
Интерфон возила данас не повезује само посаду у говорну мрежу како би се добила разумљива гласовна комуникација између чланова посаде када се платформа креће на бојном пољу. Ова потреба остаје и данас, али процес дигитализације се не зауставља на аутомобилу, чланови посаде такође треба да шаљу и примају податке неопходне како за рад машина, тако и за повећање свести о ситуацији.
Цобхамова породица интерфонских система РОВИС/ВИЦ-3 има преко 120000 корисника у преко 25 земаља, укључујући САД, где је то стандардни интерфон систем војних возила. Развијено је више модула који се могу интегрисати у складу са функцијама платформе, до мобилног командног места. Систем омогућава међусобно повезивање до шест радија, корисници могу да изаберу жељени радио који желе да користе са било које позиције посаде у возилу у складу са плановима приступа који се могу подесити за сваки задатак против болова посебно. Интерна комуникација је такође изграђена око ове структуре која омогућава два канала за глас/податке и напајање, стварајући велику редундантност пошто се оба елемента могу аутоматски преусмерити.
За машине са ограниченим унутрашњим простором, Цобхам је дизајнирао ЛВ2 тако да буде лакши за подешавање и има висок ниво редундансе уз минималну инсталацију главног светла за контролну станицу и једног или два пуна функционална светла станице за посаду. Сви ЛВ2 модули могу да комуницирају са другим РОВИС/ВИЦ-3 системима.
Да би осигурао будућу компатибилност са додатним протоколима као што је ИПв6, Цобхам је развио ТАЦГ2. Карактеристика система је да се модули могу уградити у постојеће мреже РИОВИС/ВИЦ03 машина, а могу се користити и за увођење ИПв6 могућности у постојеће системе.
Модуларне јединице које чине ТАЦГ2 систем су сличне по форми и функцији са постојећим контролним јединицама, елиминишући потребу за бушењем нових рупа у телу машине и куполи за њихову инсталацију. Нови додатни елементи су даљинско управљање радио станицама борбене мреже са седишта чланова посаде, конференцијски позиви, комуникација од тачке до тачке за извештаје између чланова посаде и увођење индивидуалних подешавања комуникационог система за чланове посаде.
Кобам је недавно започео рад на испоруци система ВИС-Кс, који ће у почетку допунити и на крају заменити ВИЦ-3. Цобхам се удружио са Нортхроп Грумман на ВИЦ-3 производу и испоручује системе преко Нортхроп Грумман Цобхам Интерцомс ЛЛЦ под уговором од 2,4 милијарде долара; први примерак би требало да буде достављен крајем 2010. године.
Тхалесов СОТАС је Цобхамов главни конкурент пошто је Аустралија недавно одлучила да замени постојеће РОВИС системе са СОТАС на машинама БУСХРАНГЕР.
Од 2001. године ФОНЕТ систем од ВБ Елецтроница је у служби пољске војске, купили су га и Алжир, Словачка, Шведска и Тајланд. Основни ФОНЕТ систем се састоји од корисничких терминала централне јединице КОМУТ-10ТА, која може да подржи до 4 радио станице. ФОНЕТ систем се може састојати од више додатних модуларних компоненти. Ово укључује мобилни сервер ДД-9620Т-С који подржава шест РАИД низова до укупно 64 ГБ са опцијом ЛЦД екрана осетљивог на додир од 10,4 инча.
ВБ Елецтроницс је 2009. године потписао уговор са Харрис РФ Цоммуницатионс како би се компанији са сједиштем у САД-у омогућила да развије ФОНЕТ за своје специфичне потребе, односно интеграцију са радио уређајима компаније. Први купац завршеног система РФ-7800И било је ваздухопловство САД које га користи на борбеним безбедносним возилима.
Грчка компанија Интрацом развила је широкопојасну радио станицу са енкрипцијом за интерфон ВИСПР (Видебанд Интерцом & Сецуре Пацкет Радио); првобитно је био намењен локалном тржишту за уградњу на цистерне ЛЕОПАРД 2 купила грчка војска.
Комуникациони уређаји компанија Елбит Системс и Ц4л-Тадиран
Селек-ов ВВИС07 (Бежични интерфон за возила 07) Бежични интерфон за возила је најновији производ у Селековој породици интерфонских система који користи ПРР (Персонал Роле Радио) као примарни алат за бежичну комуникацију са спуштеним чланом посаде ван локације. Интерфонски систем ВВИС07 је способан да повеже 4 борбена мрежна радија плус ПРР у један систем.
Дигитални интерфон ИЦЦ-201 Дигитални интерфони португалске компаније ЕИД имају низ карактеристика, као што су Воице Овер ИП (воице овер ИП протокол); уграђен је на нека португалска војна возила.
Турска компанија Аселсан нуди дигитални интеркомуникациони систем за возила 6680. Његова електронска инфраструктура обезбеђује интерну комуникацију између чланова посаде и екстерну комуникацију преко радија повезаних на овај систем. Унутрашњу и екстерну комуникацију може да успостави пешадијац у радијусу до 3 км од возила.
Интерфон за лака оклопна возила СРИ 12100 за лака оклопна возила компаније Елно, који укључује шлемове са аутоматским смањењем буке, омогућава вам да имате конференцијски позив између три оператера и користите две радио станице. Следећи корак је дигитални систем ИНТ 2500, који омогућава конференцијске позиве између до седам оператера и до четири радија. Чешка компанија Месит испоручује интерфонски систем ВИЦМ 100, који је главни систем за дигитализацију возила у Чешкој.
Иако се велики број интерфонских система за возила користи на морским и речним пловилима, развијени су и специјализовани системи. Ово укључује Серије 9500 Марине Интерцомс Систем од Давид Цларка. Гентек такође нуди свој тактички интерфон систем за бродове, који је способан да ради под водом на притисцима до две атмосфере у трајању од 30 минута.
ВИЦ-500 компаније Елбит Системс за тенкове и друга војна возила је дигитални бежични интерфон систем који повезује 4 члана посаде на броду један са другим, као и са спољним светом. Са овим системом, сваки од чланова посаде може да сиђе са возила и да се слободно креће до 800 метара од возила, а да притом остане у контакту са свим осталим спуштеним и укрцаним члановима посаде, као и другим јединицама и радио уређајима. Јединствена могућност фулл дуплек конференције ВИЦ-500 омогућава да два члана посаде говоре у исто време док неограничен број људи може да слуша; ово побољшава координацију и смањује могућност оперативних грешака.
Програмабилна радио станица СДР-7200 компанија Елбит Системс Ланд и Ц4л-Тадиран узима у обзир искуство стварних борбених дејстава. Тадиран СДР-7200 користи максималне Ц4И функције (командовање, управљање, комуникације, рачунари и обавештајни – командовање, управљање, комуникације, прикупљање информација и рачунари) борбених група због низа карактеристика које ова радио станица поседује. Ово је програмабилни радио који војницима и командантима пружа могућност да постигну више са мање једноставних радија, чиме се штеди новац, време и тежина.
Тадиран СДР-7200 је шифровани радио са скакањем фреквенције са врхунским доказаним перформансама у борби. У складу са СЦА 2.2 регулативом и способан да користи и тренутне и будуће таласне облике, Тадиран СДР-7200 има све предности правог програмабилног радија и омогућава висок степен интероперабилности са другим снагама и организацијама које своје таласне облике чине доступним за заједничко операције. Тадиран СДР-7200 такође прави разлику између "црних и црвених" информација, омогућавајући на тај начин тајни пренос података преко безбедних мрежа и омогућавајући оптимизацију доступних фреквенцијских опсега.
Најновија варијанта фамилије Тадиран ЦНР-9000 доказане у борби, Тадиран ЦНР-9000 ХДР је тактички радио систем који има високу брзину података од 115Кбпс на тактичким ВХФ/ФМ каналима од 25кХз диверзитета. Доступан у различитим конфигурацијама, од преносивих до авијација и бродова, Тадиран ЦНР-9000 ХДР вам омогућава да испуните најновије борбене потребе, као што је видео стримовање у покрету. Додавање комуникацијског контролера омогућава вам да добијете комплетан тактички ИП радио за пренос података, слика и е-поште. Тадиран ЦНР-9000 ХДР је опремљен са АГПРС (Аутоматиц ГПС Репортер - аутоматски ГПС репортер); то је главни камен темељац у сваком решењу за свесност ситуације и било ком Ц4И систему. Тадиран ЦНР-9000 ХДР је такође способан да се повеже са свим постојећим ВХФ радио уређајима који су тренутно у употреби и има варијанту која је у складу са захтевима НАТО за фреквенцију од 30-108 МХз. Овај систем нове генерације је дизајниран да испуни широк спектар захтева мисија у читавом спектру борбених платформи.
ЕИД-ов ИЦЦ-201 дигитални интерфон систем инсталиран на бројна португалска војна возила
слушних система
За разлику од сјашеног војника, чији је приоритет заштита слуха од импулсне буке коју ствара топовска паљба или слични извори, заштита слуха за посаду возила мора да се бави оштећењем које се акумулира при продуженом излагању буци коју ствара нормалан рад возила, посебно мотора и гусенице. бука. Очигледно, жеља за очувањем слуха има тактичке предности у борби, па је захтев да се спречи оштећење слуха, барем за земље ЕУ, појачан европским директивама о физичким факторима.
Систем ПИЦВЦ (Продуцт Импровед Цомбат Вехицле Цревман) компаније Босе се широко користи у америчкој војсци и користи се као стандардно решење за тенк М-1 АБРАМС, БРАДЛЕИ БМП, М109 ПАЛАДИН самоходну хаубицу и друге гусеничаре. Систем користи Босеову патентирану технологију за поништавање акустичне буке, која такође омогућава да амбијентална бука, као и радио поруке стигну до уха корисника у исто време. Босе такође нуди ТриПорт тактичке слушалице дизајниране посебно за нивое буке оклопних возила на точковима као што су М-1114 ХММВВ и СТРИКЕР. Са масом од приближно једне трећине мање од осталих аналога, напаја га једна АА батерија.
РА315 Хелмсет - "веза" комуникационих слушалица и шлема погодних за чланове посаде борбених возила
Босеов главни конкурент на тржишту заштите слуха за посаду возила је Естерлине Рацал Ацоустицс. Интегрисани систем шлемова компаније РА315 је даљи развој РА180 Цревгуард, првобитно креираног за британску војску и оптимизованог за јединствен дизајн кациге. Компанија је узела основне компоненте ЕА180 и прилагодила их тако да одговарају другим, генерално приступачнијим слушалицама. Обе слушалице се користе за тешке машине које праве више буке; када се користе пасивна и активна редукција буке, могу заштитити од буке до 120 дБ. Ови системи се користе у бројним земљама, укључујући Велику Британију, где се ови системи за заштиту слуха користе за њихове аутомобилске екипе од 2011. године. Компанија разматра своје опције за будуће пројекте, укључујући модуларне системе који би могли да укључују решења „у уху“ – универзална за демонтажне пешадијске системе – али са додатним заштитним уређајима за посаду сваког конкретног возила.
Естерлине Рацал је такође продао преко 80000 својих РАПТОР 25 слушалица на америчком тржишту за употребу у МРАП и СТРИКЕР машинама. Нови модел РАПТОР развијен је у америчком одељењу ове компаније. Под називом РА5000 Дуал Цомм Пассиве РАПТОР, слушалице вам омогућавају да комуницирате са два радија истовремено, једним радиом и једним интерфон системом или два интерфон система, док корисник може да прелази између ових опција.
Поред Босе-а и Естерлине Рацал Ацоустиц-а, постоји низ других великих играча на овом тржишту. Селек Цоммуницатионс се удружио са компанијом на развоју система Сеннхеисер ВАЦХ 900, који обезбеђује аутоматску редукцију шума и стерео разговоре са максималном буком до 100 дБ, док је тежак само 400 г. Корисници могу да се пребацују између левог и десног микрофона и систем одговара низу кациге, као што су МИЦХ и ПАСГТ. Каиш за врат вам омогућава да носите слушалице са кацигом са потпуно подесивим нараменицама. Слушалице за аутоматско поништавање буке укључују модел ЦАБА, који испуњава захтеве Француске агенције за набавку оружја. Заснован је на кациги Елно 586, која издржава до 110-125 дБ и компатибилна је са неколико интерфонских система возила. Чешка компанија Месит испоручује ВИЦМ 180 фамилију слушалица за тржиште одбране. Х9530 Марине слушалице Давид Цларк-а имају оцену смањења буке од 23дБ.
Коришћени материјали:
Војна технологија
интл.уссцгроуп.цом
ввв.јанкел.цом
ввв.арморворкс.цом
ввв.бооицо.цо.за
ввв.горе.цом
ввв.цобхам.цом
ввв.елбитсистемс.цом
информације