Прошлог пролећа, на изложби ИДЕТ-2013 у Брну, први пут је приказан прототип борбеног возила пешадије БВП-М2 СКЦЗ Шакал („Шакал”). Пројекат, који је развила чешка компанија Екцалибур Арми у сарадњи са словачким фирмама ЕВПУ и ВОП Тренин, нуди низ мера које имају за циљ побољшање перформанси застареле опреме. Према различитим изворима, нова оклопна возила могу се градити по пројекту БВП-М2 СКЦЗ, а могућа је и поправка и преопремање старе опреме. Тврди се да идеје примењене у пројекту могу значајно повећати способности борбених возила пешадије.
Иако је БВП-М2 СКЦЗ БМП развијен на основу совјетских борбених возила, програмери тврде да је задржао минимални број јединица и склопова основне опреме. Према уверавањима аутора пројекта, перспективни БМП „Шакал“ је од БМП-1 и БМП-2 усвојио само неке елементе доњег строја и аутоматску пушку од 30 мм. Све остале јединице машине су или потпуно нови развој или су у великој мери редизајнирани елементи основне технологије. Истовремено се тврди да је током модернизације и конверзије БМП-1 или БМП-2 у БВП-М2 СКЦЗ сачувано до 50-60% компоненти и склопова.
Побољшања основног оклопног возила довела су до приметне промене у величини и тежини. Укупна дужина БВП-М2 СКЦЗ достиже 7 метара, ширина је 3,2 м, висина 2,9 м. За поређење, треба навести исте параметре БМП-1: дужина 6,73 м, ширина 2,94 м и висина око 2 м Повећање димензија и бројне промене дизајна утицале су на борбену тежину возила. БМП БВП-М2 СКЦЗ тежи око 18 тона.
Приликом израде новог пројекта заснованог на старим, оклопна каросерија возила је претрпела највеће промене. За удобнији смештај посаде и трупа, чешки дизајнери повећали су укупну висину трупа за 270 мм. Ово је утицало на укупне димензије БМП-а, али је омогућило побољшање услова за смештај ловаца у трупни простор. Због оваквог усавршавања трупа било је потребно променити облик и димензије горњег чеоног дела трупа. Он се, као и на совјетским оклопним возилима, налази под великим углом у односу на вертикалу, али има велику дужину и допире до крова трупа.
Поред промене облика, корпус добија додатне оклопне плоче које повећавају ниво заштите од малокалибарског оружја. оружје и експлозивне направе. Према речима програмера, тело БВП-М2 СКЦЗ БМП у основној верзији одговара нивоу 3 стандарда НАТО СТАНАГ 4569 и може да издржи оклопни метак од 7,62 мм из пушака. Балистичка заштита машине може бити побољшана додатним модулима који пружају 4. ниво заштите. У овом случају, посада и јединице машине су заштићене од метака кертриџа 14,5к114 мм. На захтев купца, машина може бити опремљена антикумулативним решеткама.
Ојачано дно трупа омогућава вам да заштитите посаду од поткопавања 6 кг ТНТ-а испод гусенице или 300 г испод дна. Да би се избегле повреде и смањио утицај ударног таласа на посаду, надограђени БМП је опремљен посебним седиштима која апсорбују део енергије експлозије.
Општи распоред унутрашњих запремина трупа ажурираног борбеног возила пешадије остао је исти, али је локација неких јединица промењена. Поред тога, део опреме која је била доступна на основним машинама је уклоњена из различитих разлога. Моторни простор и даље заузима предњи део трупа са померањем на десну страну.
Нови пројекат користи Цатерпиллар Ц9.3 дизел мотор снаге 300 кВ (око 405 КС) као погонску електрану. Поређења ради, возила БМП-2 су била опремљена моторима УТД-20С1 од 300 КС. или 221 кВ. Предлаже се да се користи мотор веће снаге за компензацију повећане масе машине. Специфична снага надограђеног БМП-а премашила је 22 КС. по тони, што је омогућило одржавање прихватљивих карактеристика вожње. Максимална брзина аутомобила на аутопуту достиже 70 км / х, домет крстарења је 550 км.
Борбено возило пешадије БВП-М2 СКЦЗ задржало је дизајн доњег строја који се користио на основној опреми совјетског дизајна. Има шест точкова са сваке стране. Независна торзиона шипка за вешање. Чини се да први, други и шести ваљак са сваке стране имају задржане хидрауличне амортизере. Треба напоменути да нови чешки БМП, за разлику од базних возила, нема хидродинамичке решетке у задњем делу трупа. Вероватно, због релативно велике борбене масе, Шакал нема способност да преплива водене баријере.
Лево од мотора и мењача налази се релативно узак контролни простор са радним местом возача. Иза његовог седишта је радно место командира машине. Средњи и крмени део усељиве запремине намењен је за смештај трупа са оружјем. Одељење за трупе има шест седишта за војнике и једно за оператера наоружања.
Радно место возача је опремљено сопственим шибером и перископским осматрачким уређајима за вожњу у борбеној ситуацији. Доступне фотографије показују да је контролни пункт БМП Шакал направљен „по моди” последњих година. Инструмент табла је опремљена са два показивача са стрелицама и мултифункционалним дисплејом у боји. Бочна трака има индикаторе у боји. Машином управља компактни волан.
Места командира и стрелца-оператера налазе се испод борбеног модула и стога нису опремљена перископским осматрачким уређајима или отворима. За праћење ситуације, командант и топник морају користити видео системе инсталиране на торњу. Послови команданта и тобџија су углавном слични. Опремљени су дисплејима са течним кристалима и контролним панелима за оружје и системе на возилу. Џојстици се користе као једна од системских контрола на конзолама. Радно место команданта је опремљено са једним таквим контролним штапом, а тобџија - два. Наводно, један од њих је одговоран за уређаје за надзор, а други се користи за контролу оружја.
Одељак за трупе има шест седишта за слетање постављених на бочним странама трупа. Борци су постављени по три са сваке стране, окренути један према другом. За удобност уласка и изласка из аутомобила, седишта су склопива. Сигурност при слетању је обезбеђена појасевима у четири тачке.
Чешки и словачки инжењери одлучили су не само да промене распоред трупа, већ и да користе нова крмена врата. Уместо двоја врата са шаркама са уграђеним резервоарима за гориво који се користе на борбеним возилима пешадије совјетског дизајна, чешко-словачки БВП-М2 СКЦЗ има један велики отвор затворен хидраулички управљаном рампом за спуштање. На средини рампе се налазе врата која се могу користити у случају квара хидраулике. По потреби, сила за слетање може да користи два велика отвора у крову трупа.
Демонстрациони узорак борбеног возила пешадије БВП-М2 СКЦЗ опремљен је даљински управљаном оружном станицом са цевима Турра-30, које су развили словачки стручњаци. Употреба борбеног модула на даљинско управљање, како је наведено, омогућава повећање нивоа заштите посаде „сакривањем“ унутар оклопног трупа, као и обезбеђивање прихватљивих карактеристика система наоружања. Поред тога, одсуство куполе омогућило је уштеду простора унутар трупа.
Купола Турра-30 има карактеристичан облик формиран од усидрених оклопних плоча. У средњем делу куполе налази се осцилирајући носач са носачима за топ и коаксијални митраљез. Десно од топа и на крми има места за неке јединице, вероватно за кутије муниције. У карактеристичном удубљењу на левој страни торња налази се покретни блок нишанске опреме. Судећи по изгледу, посада може да користи телевизијску камеру, термовизир и ласерски даљиномер за циљање оружја. За праћење ситуације користи се слична опрема, смештена у сферном кућишту на крову борбеног модула. У доњем чеоном делу куле налази се осам бацача димних граната.
Главно оружје БМП БВП-М2 СКЦЗ је аутоматски топ 2А42 калибра 30 мм, који је раније био уграђен на возила БМП-2. Митраљез ПКТ калибра 7,62 мм је упарен са пушком. Цијевно наоружање борбеног модула користи снагу траке. Муниција је непозната. На бочним странама торња Турра-30, предлаже се постављање два транспортно-лансирна контејнера са противтенковским пројектилима 9М113 Конкурс совјетске/руске производње или са израелским Спике. У зависности од жеље купца, оклопно возило је опремљено одговарајућом управљачком опремом.
Наводи се да, на захтев наручиоца, борбени модул Турра-30 може да носи не само топ 2А42, већ и друго оружје сличне класе, као што је Мк44 Бусхмастер ИИ 30 мм топ. Поред тога, могуће је користити митраљезе великог калибра различитих модела. Уместо словачке куполе Турра-30, борбено возило пешадије БВП-М2 СКЦЗ може да носи друге борбене модуле са одговарајућом опремом и наоружањем.
Убрзо након прве демонстрације, ново борбено возило пешадије БВП-М2 СКЦЗ Шакал кренуло је на тестирање. Важно је напоменути да су чак и пре почетка тестова неки чешки и словачки војници и стручњаци изразили неповерење новом аутомобилу. Апеловали су на то да је „Шакал“ дубока, али ипак модернизација застареле БМП-2 или њене чехословачке верзије БВП-2. Дакле, најновији пројекат неће омогућити опремање армија двеју земаља савременом опремом која би могла да остане у служби у наредних неколико деценија.
Тестови прототипа перспективне машине показали су његове предности, а такође су омогућили да се идентификују недостаци. Чешка штампа преноси да је војска била незадовољна новим развојем догађаја. Нису били задовољни саставом наоружања, који није у потпуности испуњавао савремене захтеве, као и слабом заштитом од мина. С тим у вези, без додатних модификација, борбено возило пешадије Шакал се не може ставити у употребу. Занимљива је чињеница да су домаће публикације прештампане вести о процесима око новог чешког борбеног возила пешадије са грешком. БВП-М2 СКЦЗ је из неког разлога назван БВП-М2 СРЦЗ. Међутим, таква грешка није утицала на истинитост вести.
Према извештајима, Чешка се сматра главним купцем БВП-М2 СКЦЗ БМП. Словачка војска тренутно озбиљно разматра могућност потпуног стављања из употребе постојећих борбених возила пешадије совјетске производње и њихове замене савременим оклопним возилима на точковима стране производње.
Министарство одбране Чешке, заузврат, намерава да у будућности настави рад борбених возила пешадије на точковима. Раније је објављено да је чешка војска спремна да купи најмање сто нових борбених возила пешадије у вредности од око 6,5 милијарди круна (више од 300 милиона америчких долара). Резултати испитивања новог БМП-а утицали су на мишљење чешких војсковођа. Бројни извори тврде да је чешко Министарство одбране готово потпуно изгубило интересовање за домаће пројекте модернизације оклопних возила и да сада гледа на шведска борбена возила пешадије ЦВ90.
Судећи по најновијим извештајима, даља судбина пројекта БВП-М2 СКЦЗ у потпуности зависи од његових креатора. Потенцијални купац којег представља чешко Министарство одбране има низ притужби на предложено оклопно возило. Ако буду исправљени у блиској будућности, онда ће нови БМП моћи да уђе у трупе. У супротном, војска ће престати да подржава пројекат, због чега ће се убудуће флота борбених возила пешадије ажурирати уз помоћ страних оклопних возила.
Према веб локацијама:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/