Транспортни и борбени хеликоптер Аирбус Хелицоптерс ЕЦ645 Т2
На недавно одржаној изложби наоружања и опреме Еуросатори-2014, европска компанија Аирбус Хелицоптерс (бивши Еуроцоптер) показала је модел свог новог хеликоптера. На изложбено место испоручен је модел машине ЕЦ645 Т2 у пуној величини. Нови пројекат хеликоптера је даљи развој роторкрафта Еуроцоптер ЕЦ145 и УХ-72 Лакота. Дизајн новог хеликоптера користио је неколико нових техничких решења усмерених на побољшање перформанси. Као резултат тога, хеликоптер Ербас ЕЦ615 Т2 може да обавља и транспортне и борбене задатке.
За основу новог хеликоптера узете су машине ЕЦ145 и УХ-72. Захваљујући томе, ЕЦ645 Т2 је добио карактеристичан аеродинамичан труп са великим ветробраном. Изглед трупа је такође остао исти. Главнина ове јединице предата је кокпиту и простору за путнике или терет. Изнад кабине налази се моторни простор, затворен великим кућиштем. Из овог кућишта излази главчина ротора са четири лопатице. Као и хеликоптери узети као основа, нови ЕЦ645 Т2 има релативно танку репну грану. За побољшање перформанси, перспективни транспортни и борбени хеликоптер добио је тзв. фенестрон: репни ротор постављен у прстенасти канал. Кућиште пропелера је основа за репну јединицу. Хеликоптер је опремљен скијашким стајним трапом.
Хеликоптер ЕЦ645 Т2 је опремљен са два турбовратна мотора Турбомеца Арриел 2Е снаге 770 КС. У режиму полетања, мотори развијају снагу до 894 КС. Ако је један од мотора оштећен, преостали може развити снагу до 1038 КС у року од два минута. Дозвољено је и „убрзање” мотора до 1072 КС, али у овом режиму може да ради само 30 секунди. За контролу рада електране предлаже се уградња дигиталног система управљања (ФАДЕЦ) на хеликоптер. Захваљујући употреби таквог система, могуће је оптимизовати режиме рада мотора и повећати њихову снагу. Тврди се да је стварно повећање снаге 25% са оба мотора и 45% са једним. Наводи се да таква електрана омогућава хеликоптеру да постигне брзину до 265-270 км/х. Домет лета - до 660 км. Практичан плафон - 3 км.
Испоставило се да је нови хеликоптер ЕЦ645 Т2 прилично компактан. Његове димензије и тежина остале су приближно на нивоу основних машина које су коришћене као основа за њега. Укупна дужина машине (укључујући главни ротор пречника 11 м) је 13,6 метара, дужина трупа је 11,7 м, ширина, узимајући у обзир бочне вешалице, је 2,8 м, а висина око 4 м Максимална полетна тежина хеликоптера достиже 3,65 тона. Димензије и тежина хеликоптера омогућиће да се транспортује перспективним војним транспортним авионом Ербас А400М. Максимална носивост је до 1,72 тоне.Може бити оружје или до 9-10 људи. Посада хеликоптера ЕЦ645 Т2 састоји се од једне или две особе. Уместо копилота, може се укрцати додатни путник.
Кабина новог транспортно-борбеног хеликоптера опремљена је савременом радио-електронском опремом. Скоро све потребне информације се приказују на два велика дисплеја са течним кристалима у боји. Број показивача је сведен на минимум. У циљу побољшања борбених способности, хеликоптер је опремљен комплетом опреме за надзор. На стабилизованој платформи, затвореној сферичним кућиштем и окаченој испод носа трупа, постављени су видео камера, термовизир и ласерски даљиномер, који се могу користити и као циљни циљ. Уз помоћ ове опреме, посада може да посматра ситуацију, идентификује мете и уништава их.
Ради лакшег управљања, ЕЦ645 Т2 је опремљен XNUMX-каналним аутопилотом. Постоји савремени навигациони систем, као и комуникациона опрема која испуњава захтеве НАТО-а.
У борбеној конфигурацији, хеликоптер Аирбус Хелицоптерс ЕЦ645 Т2 мора да користи САВС модуларни систем наоружања. Хеликоптер је опремљен са два мултифункционална бродска пилона, на којима би требало да буде постављено оружје, што одговара додељеној борбеној мисији. Према извештајима, хеликоптер може да носи блок за лансирање невођених и вођених пројектила са 7 и 12 вођица; Навођене ракете "Спајк" израелске производње и висећи контејнери са тешким митраљезима или аутоматским топовима калибра 20 мм. Поред тога, у отвор бочних врата може се уградити митраљез. Изглед приказан на изложби Евросатору-2014 био је опремљен блоком за 12 невођених ракета и контејнером са топом калибра 20 мм.
За ефикасно коришћење постојећег наоружања, хеликоптер је опремљен комплетом специјалне електронске опреме. Због релативно мале масе, машина има релативно слабу заштиту. Кокпит и неке јединице добиле су лаки оклоп. Поред тога, резервоари за гориво су направљени самозатезним. Да би се избегао напад противваздушним оружјем, хеликоптер ЕЦ645 Т2 мора да носи систем за електронско ратовање дизајниран за сузбијање непријатељских радара, као и систем за оптоелектронско сузбијање који штити од инфрацрвених пројектила за навођење.
На изложби Еуросатори-2014 приказан је само модел перспективног транспортног и борбеног хеликоптера. Ипак, пројекат Аирбус Хелицоптерс већ је заинтересовао потенцијалне купце. У јулу 2013. године објављено је да немачко Министарство одбране жели да набави нови модел хеликоптера. Истовремено, потписан је и уговор о набавци 15 машина укупне вредности 194 милиона евра (скоро 13 милиона евра за хеликоптер). Претпоставља се да ће се ова техника користити у специјалним снагама Бундесвера КСК Коммандо Спезиалкрафте. У складу са постојећим уговором, први од 15 хеликоптера требало би да буде испоручен наручиоцу 2015. године. Завршетак испорука предвиђен је за 2017. годину.
Поред Немачке, нови хеликоптер могу наручити и друге земље. Аирбус Хелицоптерс ЕЦ645 Т2 је занимљива комбинација лаких транспортних и лаких јуришних хеликоптера који могу бити од интереса за потенцијалне купце. Као будући купци сматрају се мале и сиромашне земље којима је потребна савремена хеликоптерска технологија за решавање широког спектра задатака. Поред тога, пројекат ЕЦ645 Т2 може бити од интереса за Сједињене Државе. Ова земља је пре неколико година наручила три стотине хеликоптера Еуроцоптер УХ-72 Лацота. Уобичајене карактеристике дизајна које могу олакшати употребу опреме могу бити предуслов за куповину најновијег ЕЦ645 Т2.
Према веб локацијама:
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
За основу новог хеликоптера узете су машине ЕЦ145 и УХ-72. Захваљујући томе, ЕЦ645 Т2 је добио карактеристичан аеродинамичан труп са великим ветробраном. Изглед трупа је такође остао исти. Главнина ове јединице предата је кокпиту и простору за путнике или терет. Изнад кабине налази се моторни простор, затворен великим кућиштем. Из овог кућишта излази главчина ротора са четири лопатице. Као и хеликоптери узети као основа, нови ЕЦ645 Т2 има релативно танку репну грану. За побољшање перформанси, перспективни транспортни и борбени хеликоптер добио је тзв. фенестрон: репни ротор постављен у прстенасти канал. Кућиште пропелера је основа за репну јединицу. Хеликоптер је опремљен скијашким стајним трапом.
Хеликоптер ЕЦ645 Т2 је опремљен са два турбовратна мотора Турбомеца Арриел 2Е снаге 770 КС. У режиму полетања, мотори развијају снагу до 894 КС. Ако је један од мотора оштећен, преостали може развити снагу до 1038 КС у року од два минута. Дозвољено је и „убрзање” мотора до 1072 КС, али у овом режиму може да ради само 30 секунди. За контролу рада електране предлаже се уградња дигиталног система управљања (ФАДЕЦ) на хеликоптер. Захваљујући употреби таквог система, могуће је оптимизовати режиме рада мотора и повећати њихову снагу. Тврди се да је стварно повећање снаге 25% са оба мотора и 45% са једним. Наводи се да таква електрана омогућава хеликоптеру да постигне брзину до 265-270 км/х. Домет лета - до 660 км. Практичан плафон - 3 км.
Испоставило се да је нови хеликоптер ЕЦ645 Т2 прилично компактан. Његове димензије и тежина остале су приближно на нивоу основних машина које су коришћене као основа за њега. Укупна дужина машине (укључујући главни ротор пречника 11 м) је 13,6 метара, дужина трупа је 11,7 м, ширина, узимајући у обзир бочне вешалице, је 2,8 м, а висина око 4 м Максимална полетна тежина хеликоптера достиже 3,65 тона. Димензије и тежина хеликоптера омогућиће да се транспортује перспективним војним транспортним авионом Ербас А400М. Максимална носивост је до 1,72 тоне.Може бити оружје или до 9-10 људи. Посада хеликоптера ЕЦ645 Т2 састоји се од једне или две особе. Уместо копилота, може се укрцати додатни путник.
Кабина новог транспортно-борбеног хеликоптера опремљена је савременом радио-електронском опремом. Скоро све потребне информације се приказују на два велика дисплеја са течним кристалима у боји. Број показивача је сведен на минимум. У циљу побољшања борбених способности, хеликоптер је опремљен комплетом опреме за надзор. На стабилизованој платформи, затвореној сферичним кућиштем и окаченој испод носа трупа, постављени су видео камера, термовизир и ласерски даљиномер, који се могу користити и као циљни циљ. Уз помоћ ове опреме, посада може да посматра ситуацију, идентификује мете и уништава их.
Ради лакшег управљања, ЕЦ645 Т2 је опремљен XNUMX-каналним аутопилотом. Постоји савремени навигациони систем, као и комуникациона опрема која испуњава захтеве НАТО-а.
У борбеној конфигурацији, хеликоптер Аирбус Хелицоптерс ЕЦ645 Т2 мора да користи САВС модуларни систем наоружања. Хеликоптер је опремљен са два мултифункционална бродска пилона, на којима би требало да буде постављено оружје, што одговара додељеној борбеној мисији. Према извештајима, хеликоптер може да носи блок за лансирање невођених и вођених пројектила са 7 и 12 вођица; Навођене ракете "Спајк" израелске производње и висећи контејнери са тешким митраљезима или аутоматским топовима калибра 20 мм. Поред тога, у отвор бочних врата може се уградити митраљез. Изглед приказан на изложби Евросатору-2014 био је опремљен блоком за 12 невођених ракета и контејнером са топом калибра 20 мм.
За ефикасно коришћење постојећег наоружања, хеликоптер је опремљен комплетом специјалне електронске опреме. Због релативно мале масе, машина има релативно слабу заштиту. Кокпит и неке јединице добиле су лаки оклоп. Поред тога, резервоари за гориво су направљени самозатезним. Да би се избегао напад противваздушним оружјем, хеликоптер ЕЦ645 Т2 мора да носи систем за електронско ратовање дизајниран за сузбијање непријатељских радара, као и систем за оптоелектронско сузбијање који штити од инфрацрвених пројектила за навођење.
На изложби Еуросатори-2014 приказан је само модел перспективног транспортног и борбеног хеликоптера. Ипак, пројекат Аирбус Хелицоптерс већ је заинтересовао потенцијалне купце. У јулу 2013. године објављено је да немачко Министарство одбране жели да набави нови модел хеликоптера. Истовремено, потписан је и уговор о набавци 15 машина укупне вредности 194 милиона евра (скоро 13 милиона евра за хеликоптер). Претпоставља се да ће се ова техника користити у специјалним снагама Бундесвера КСК Коммандо Спезиалкрафте. У складу са постојећим уговором, први од 15 хеликоптера требало би да буде испоручен наручиоцу 2015. године. Завршетак испорука предвиђен је за 2017. годину.
Поред Немачке, нови хеликоптер могу наручити и друге земље. Аирбус Хелицоптерс ЕЦ645 Т2 је занимљива комбинација лаких транспортних и лаких јуришних хеликоптера који могу бити од интереса за потенцијалне купце. Као будући купци сматрају се мале и сиромашне земље којима је потребна савремена хеликоптерска технологија за решавање широког спектра задатака. Поред тога, пројекат ЕЦ645 Т2 може бити од интереса за Сједињене Државе. Ова земља је пре неколико година наручила три стотине хеликоптера Еуроцоптер УХ-72 Лацота. Уобичајене карактеристике дизајна које могу олакшати употребу опреме могу бити предуслов за куповину најновијег ЕЦ645 Т2.
Према веб локацијама:
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
информације