Техника породице комараца (Белорусија)
Пре неколико година белоруска компанија Минотор-Сервице представила је нови пројекат вишенаменског гусеничарског возила под називом 3Т Москит. Ова машина је пројектована за обављање различитих транспортних задатака везаних за транспорт људи и робе. Почетком 2014. године компанија Минотор-Сервице почела је да приказује моделе нове опреме засноване на Комарцу на разним изложбама. Белоруски инжењери су предложили да транспортно возило буде основа за неколико нових врста опреме за различите намене. На недавно одржаној изложби МИЛЕКС-2014, одржаној у Минску, поново су приказани модели перспективних машина. Поред тога, прототип једне од нових машина из породице избачен је на демонстрационо место изложбе.
Компанија Минотор-Сервице је до данас представила неколико варијанти машина заснованих на платформи Москуито. Програмери верују да нови пројекат има велике изгледе. Возила породице Москит нуде се као савремена замена за старење опреме засноване на вишенаменском транспортеру МТ-ЛБ и његовој надограђеној верзији МТ-ЛБу. Нови развој компаније из Белорусије имају приближно исте карактеристике и стога, како је наведено, могу бити од интереса за потенцијалне купце.
Транспортно гусенично возило (ТГМ) 3Т "Москуито"
Основни тип опреме породице Москуито је истоимено гусенично транспортно возило 3Т, настало пре неколико година. Њен главни задатак у почетку је био превоз људства, наоружања, разне опреме и другог терета. Колико је познато, карактеристике ТГМ 3Т нису заинтересовале потенцијалне купце, због чега је развојна компанија била принуђена да започне развој нове опреме на основу постојећег пројекта.
3Т "Москуито" је релативно лако и компактно гусеничарско возило са каросеријом карактеристичног "фасетираног" облика. Укупна тежина машине је 4,9 тона, тежина носивости може да достигне 900 кг. Укупна дужина машине не прелази 4,75 м, ширина трупа је 2,5 м, висина у основној верзији је само 1,56 м. Треба напоменути да је прототип машине 3Т, приказан на разним изложбама, урадио немају кров. Међутим, да би се обезбедила лакоћа рада и безбедност, машина има ветробран заштићен мрежицом, као и оквир у задњем делу кабине.
Машина 3Т Москуито је опремљена дизел мотором, аутоматским мењачем и хидростатским управљачким механизмом. Подвозје основног возила породице имало је пет точкова са торзионом суспензијом на свакој страни, као и погон и волан. Према извештајима, мотор и мењач налазе се у централном и задњем делу возила. Гусенице машине су опремљене асфалтним ципелама.
Захваљујући постојећој електрани и погону гусенице, аутомобил 3Т на аутопуту може да развије брзину до 90 км/х. Ако је потребно, машина може да савлада водене препреке пливањем. У овом случају, максимална брзина коју обезбеђује премотавање стаза не прелази 3-5 км/х. Машина је у стању да савлада нагиб од 30 степени и да се креће са котрљајем до 20 °.
У кабини ТГМ 3Т "Москито" има места за возача и пет путника. Посебно је занимљива локација путничких седишта: једно од њих се налази испред кабине, на десној страни. Још два су постављена иза њих, са стране великог поклопца мотора у средини машине. Два додатна седишта се налазе иза кућишта и окренута су напред. Слетање на ова места се врши кроз мали теретни простор у крменом делу машине. Да би се поједноставио дизајн, тело машине Москуито нема врата. Морате да уђете у ауто пењући се преко бочних страна. За практичност, на бочним екранима гусеница постоје рупе за степенице.
У промотивним материјалима за машину 3Т Москуито наведено је да техничка решења коришћена у њеном дизајну омогућавају израду различитих модификација за различите намене, као и модификацију шасије и трупа додавањем додатних делова са точковима за коловоз. Тврдило се да се може направити модификација са шест точкова на свакој страни. Касније је могућност развоја такве машине потврђена у пракси.
Самоходни противтенковски ракетни систем
Крмени оквир кабине за посаду базног возила "Москуито" може послужити не само као основа за уградњу тенде. Његов дизајн је омогућио монтирање различитог оружја, како цеви тако и ракете. Развој ове идеје био је самоходни противтенковски ракетни систем (АТГМ) „Москит“. Према извештајима, до данас је направљен један прототип такве машине, као и макете које се приказују на изложбама.
На објављеним фотографијама самоходног АТГМ-а Москит приказано је возило 3Т са лансером ракета и свом потребном опремом инсталираном на њему. Међутим, ова верзија новог АТГМ-а, по свему судећи, неће бити понуђена потенцијалним купцима. Изложбе приказују распоред и цртеже који приказују другачију верзију противтенковског комплекса.
Као основа за специјалну и војну опрему, нуди се машина са шестоваљкастим подвозјем. Поред тога, носач противтенковских ракета је опремљен непробојним оклопом и кровом. Сва ова побољшања имају одговарајући ефекат на димензије и борбену масу возила. Верзија Москуито са шест ваљака има дужину од 5,66 м, ширину 2,4 м и висину од 1,95 м. Борбена тежина самоходног АТГМ-а достиже 9,8 тона, а носивост је 1,2 тоне.
Предлаже се да верзија машине Москуито на шест точкова буде опремљена 6-цилиндарским дизел мотором снаге 220 кВ, пребаченим са средњег дела трупа на предњи део. Предложено је повезивање мотора са хидромеханичким мењачем са аутоматским мењачем са 6 брзина напред и 1 уназад. Механизам окретања пролази кроз велике промене. На модификованим Москуитоес-има се предлаже коришћење двопроточног бестепеног механизма са хидростатским погоном у додатној грани. Дизајн шасије остаје исти - независна торзиона суспензија свих точкова. Гусеница мора бити опремљена паралелним гумено-металним шаркама.
Са постојећом електраном, Москито са шест точкова са противоклопним ракетама требало би да убрза на аутопуту до 80 км/х. Домет крстарења са резервоаром за гориво од 280 литара декларисан је на нивоу од 400 километара. Машина задржава способност пливања брзином не већом од 3-5 км / х.
Као главно наоружање, ова верзија Москуито-а може да носи све модерне противтенковске системе које захтева купац. У случају машине са затвореним оклопним трупом, ракетни бацач мора да се подигне изнад крова пре лансирања.
На захтев купца, могуће је издати још једну модификовану верзију борбеног возила. Развијена је варијанта Москуито шасије са седам точкова на путу. Таква машина има дужину од 6,4 м и борбену масу од 11,6 тона са носивошћу до 1,5 тона Таква побољшања, која подразумевају додавање још једног пара точкова за путеве, готово да немају утицаја на карактеристике машине. Једине приметне разлике између машина са шест и седам ваљака су различита густина снаге и ширина јарка који треба савладати.
Киви возило за електронско ратовање
На недавно одржаној изложби МИЛЕКС-2014 приказан је прототип машине за електронско ратовање засноване на платформи Москуито. Као што се из објављених информација може судити, основа за представљени узорак била је шасија са седам ваљака, која је даљи развој 3Т платформе. Машина, тежине 11,6 тона, опремљена је оклопним трупом велике запремине, у који је уграђена циљна опрема.
Комплекс Киви обухвата мерач правца са пријемним антенско-фидер системом, радио предајник са сопственом антеном, системе за комуникацију, напајање и одржавање живота, као и два аутоматизована радна места за оператере. Киви машина је дизајнирана за откривање и сузбијање непријатељских радио комуникационих канала, као и за обављање низа електронских обавештајних задатака. Дакле, два Киви возила за електронско ратовање су у стању да одреде локацију откривеног предајника. Поред тога, уз истовремени рад неколико машина, могуће је дистрибуирати потиснуте линије између њих.
Две телескопске шипке са антенским системима постављене су на крову и на крменом делу тела Киви машине. Поред тога, две додатне антене су монтиране на крову и на хауби мотора. За снабдевање система електричном енергијом, машина носи сопствени генератор који производи наизменичну струју напона од 380 В и фреквенције од 50 Хз.
Према објављеним подацима, Киви машина заснована на платформи Москуито је способна да ради у фреквенцијском опсегу од 30 до 3000 МХз. Опрема је способна да усмери правац ка предајнику са тачношћу до 8°. Када непријатељ користи псеудо-случајно скакање фреквенције (ПФЦ), Киви комплекс задржава способност да пронађе сигнале и пронађе правац предајника. Детекција канала и предајника се врши на фреквенцијској фреквенцији до 1000 скокова у секунди. Потискивање линије је могуће при фреквенцији скокова не већој од 300 скокова у секунди.
Остала возила заснована на комарцу
Инжењери Минотор-Сервице сматрају свој развој успешним и стога нуде нове верзије борбених и помоћних возила заснованих на платформи 3Т Москуито. Дакле, опрема са великим волуметријским телом попут комплекса Киви може се користити као командно место, возило медицинске или техничке подршке. Употреба теретне платформе у крменом делу трупа такође може бити корисна. Постоји слика основне машине породице са шасијом са пет ваљака у верзији противваздушног ракетног система. У овом случају, на крменој платформи уграђено је седиште оператера и систем за монтажу преносних противваздушних ракетних система.
Према речима програмера, платформа Москуито вам омогућава да изградите различиту опрему која користи специјалну опрему тежине од 700 до 2500 кг. Дакле, шасија породице (пре свега нове варијанте са шест и седам ваљака) може постати основа за велики број врста различите опреме. Оваква борбена и помоћна возила могу бити од интереса за широк круг купаца у различитим земљама света.
Међутим, тренутно нема информација о набавци опреме породице 3Т Москит. Могуће је да ће макете, промотивни материјали и прототип машине за електронско ратовање приказани на недавно одржаној изложби МИЛЕКС-2014 заинтересовати потенцијалне купце и ускоро ће компанија Минотор-Сервице добити прву поруџбину за нову опрему.
Према веб локацијама:
http://minotor-service.by/
http://oborona.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
Компанија Минотор-Сервице је до данас представила неколико варијанти машина заснованих на платформи Москуито. Програмери верују да нови пројекат има велике изгледе. Возила породице Москит нуде се као савремена замена за старење опреме засноване на вишенаменском транспортеру МТ-ЛБ и његовој надограђеној верзији МТ-ЛБу. Нови развој компаније из Белорусије имају приближно исте карактеристике и стога, како је наведено, могу бити од интереса за потенцијалне купце.
Транспортно гусенично возило (ТГМ) 3Т "Москуито"
Основни тип опреме породице Москуито је истоимено гусенично транспортно возило 3Т, настало пре неколико година. Њен главни задатак у почетку је био превоз људства, наоружања, разне опреме и другог терета. Колико је познато, карактеристике ТГМ 3Т нису заинтересовале потенцијалне купце, због чега је развојна компанија била принуђена да започне развој нове опреме на основу постојећег пројекта.
3Т "Москуито" је релативно лако и компактно гусеничарско возило са каросеријом карактеристичног "фасетираног" облика. Укупна тежина машине је 4,9 тона, тежина носивости може да достигне 900 кг. Укупна дужина машине не прелази 4,75 м, ширина трупа је 2,5 м, висина у основној верзији је само 1,56 м. Треба напоменути да је прототип машине 3Т, приказан на разним изложбама, урадио немају кров. Међутим, да би се обезбедила лакоћа рада и безбедност, машина има ветробран заштићен мрежицом, као и оквир у задњем делу кабине.
Машина 3Т Москуито је опремљена дизел мотором, аутоматским мењачем и хидростатским управљачким механизмом. Подвозје основног возила породице имало је пет точкова са торзионом суспензијом на свакој страни, као и погон и волан. Према извештајима, мотор и мењач налазе се у централном и задњем делу возила. Гусенице машине су опремљене асфалтним ципелама.
Захваљујући постојећој електрани и погону гусенице, аутомобил 3Т на аутопуту може да развије брзину до 90 км/х. Ако је потребно, машина може да савлада водене препреке пливањем. У овом случају, максимална брзина коју обезбеђује премотавање стаза не прелази 3-5 км/х. Машина је у стању да савлада нагиб од 30 степени и да се креће са котрљајем до 20 °.
У кабини ТГМ 3Т "Москито" има места за возача и пет путника. Посебно је занимљива локација путничких седишта: једно од њих се налази испред кабине, на десној страни. Још два су постављена иза њих, са стране великог поклопца мотора у средини машине. Два додатна седишта се налазе иза кућишта и окренута су напред. Слетање на ова места се врши кроз мали теретни простор у крменом делу машине. Да би се поједноставио дизајн, тело машине Москуито нема врата. Морате да уђете у ауто пењући се преко бочних страна. За практичност, на бочним екранима гусеница постоје рупе за степенице.
У промотивним материјалима за машину 3Т Москуито наведено је да техничка решења коришћена у њеном дизајну омогућавају израду различитих модификација за различите намене, као и модификацију шасије и трупа додавањем додатних делова са точковима за коловоз. Тврдило се да се може направити модификација са шест точкова на свакој страни. Касније је могућност развоја такве машине потврђена у пракси.
Самоходни противтенковски ракетни систем
Крмени оквир кабине за посаду базног возила "Москуито" може послужити не само као основа за уградњу тенде. Његов дизајн је омогућио монтирање различитог оружја, како цеви тако и ракете. Развој ове идеје био је самоходни противтенковски ракетни систем (АТГМ) „Москит“. Према извештајима, до данас је направљен један прототип такве машине, као и макете које се приказују на изложбама.
На објављеним фотографијама самоходног АТГМ-а Москит приказано је возило 3Т са лансером ракета и свом потребном опремом инсталираном на њему. Међутим, ова верзија новог АТГМ-а, по свему судећи, неће бити понуђена потенцијалним купцима. Изложбе приказују распоред и цртеже који приказују другачију верзију противтенковског комплекса.
Као основа за специјалну и војну опрему, нуди се машина са шестоваљкастим подвозјем. Поред тога, носач противтенковских ракета је опремљен непробојним оклопом и кровом. Сва ова побољшања имају одговарајући ефекат на димензије и борбену масу возила. Верзија Москуито са шест ваљака има дужину од 5,66 м, ширину 2,4 м и висину од 1,95 м. Борбена тежина самоходног АТГМ-а достиже 9,8 тона, а носивост је 1,2 тоне.
Предлаже се да верзија машине Москуито на шест точкова буде опремљена 6-цилиндарским дизел мотором снаге 220 кВ, пребаченим са средњег дела трупа на предњи део. Предложено је повезивање мотора са хидромеханичким мењачем са аутоматским мењачем са 6 брзина напред и 1 уназад. Механизам окретања пролази кроз велике промене. На модификованим Москуитоес-има се предлаже коришћење двопроточног бестепеног механизма са хидростатским погоном у додатној грани. Дизајн шасије остаје исти - независна торзиона суспензија свих точкова. Гусеница мора бити опремљена паралелним гумено-металним шаркама.
Са постојећом електраном, Москито са шест точкова са противоклопним ракетама требало би да убрза на аутопуту до 80 км/х. Домет крстарења са резервоаром за гориво од 280 литара декларисан је на нивоу од 400 километара. Машина задржава способност пливања брзином не већом од 3-5 км / х.
Као главно наоружање, ова верзија Москуито-а може да носи све модерне противтенковске системе које захтева купац. У случају машине са затвореним оклопним трупом, ракетни бацач мора да се подигне изнад крова пре лансирања.
На захтев купца, могуће је издати још једну модификовану верзију борбеног возила. Развијена је варијанта Москуито шасије са седам точкова на путу. Таква машина има дужину од 6,4 м и борбену масу од 11,6 тона са носивошћу до 1,5 тона Таква побољшања, која подразумевају додавање још једног пара точкова за путеве, готово да немају утицаја на карактеристике машине. Једине приметне разлике између машина са шест и седам ваљака су различита густина снаге и ширина јарка који треба савладати.
Киви возило за електронско ратовање
На недавно одржаној изложби МИЛЕКС-2014 приказан је прототип машине за електронско ратовање засноване на платформи Москуито. Као што се из објављених информација може судити, основа за представљени узорак била је шасија са седам ваљака, која је даљи развој 3Т платформе. Машина, тежине 11,6 тона, опремљена је оклопним трупом велике запремине, у који је уграђена циљна опрема.
Комплекс Киви обухвата мерач правца са пријемним антенско-фидер системом, радио предајник са сопственом антеном, системе за комуникацију, напајање и одржавање живота, као и два аутоматизована радна места за оператере. Киви машина је дизајнирана за откривање и сузбијање непријатељских радио комуникационих канала, као и за обављање низа електронских обавештајних задатака. Дакле, два Киви возила за електронско ратовање су у стању да одреде локацију откривеног предајника. Поред тога, уз истовремени рад неколико машина, могуће је дистрибуирати потиснуте линије између њих.
Две телескопске шипке са антенским системима постављене су на крову и на крменом делу тела Киви машине. Поред тога, две додатне антене су монтиране на крову и на хауби мотора. За снабдевање система електричном енергијом, машина носи сопствени генератор који производи наизменичну струју напона од 380 В и фреквенције од 50 Хз.
Према објављеним подацима, Киви машина заснована на платформи Москуито је способна да ради у фреквенцијском опсегу од 30 до 3000 МХз. Опрема је способна да усмери правац ка предајнику са тачношћу до 8°. Када непријатељ користи псеудо-случајно скакање фреквенције (ПФЦ), Киви комплекс задржава способност да пронађе сигнале и пронађе правац предајника. Детекција канала и предајника се врши на фреквенцијској фреквенцији до 1000 скокова у секунди. Потискивање линије је могуће при фреквенцији скокова не већој од 300 скокова у секунди.
Остала возила заснована на комарцу
Инжењери Минотор-Сервице сматрају свој развој успешним и стога нуде нове верзије борбених и помоћних возила заснованих на платформи 3Т Москуито. Дакле, опрема са великим волуметријским телом попут комплекса Киви може се користити као командно место, возило медицинске или техничке подршке. Употреба теретне платформе у крменом делу трупа такође може бити корисна. Постоји слика основне машине породице са шасијом са пет ваљака у верзији противваздушног ракетног система. У овом случају, на крменој платформи уграђено је седиште оператера и систем за монтажу преносних противваздушних ракетних система.
Према речима програмера, платформа Москуито вам омогућава да изградите различиту опрему која користи специјалну опрему тежине од 700 до 2500 кг. Дакле, шасија породице (пре свега нове варијанте са шест и седам ваљака) може постати основа за велики број врста различите опреме. Оваква борбена и помоћна возила могу бити од интереса за широк круг купаца у различитим земљама света.
Међутим, тренутно нема информација о набавци опреме породице 3Т Москит. Могуће је да ће макете, промотивни материјали и прототип машине за електронско ратовање приказани на недавно одржаној изложби МИЛЕКС-2014 заинтересовати потенцијалне купце и ускоро ће компанија Минотор-Сервице добити прву поруџбину за нову опрему.
Према веб локацијама:
http://minotor-service.by/
http://oborona.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
информације