Борбено извиђачко возило БРМ-3К "Рис"
Развијено средином осамдесетих, борбено возило пешадије БМП-3 спојило је низ оригиналних и занимљивих техничких решења која су му обезбедила високе перформансе. Касније је на основу ове машине створено неколико врста опреме за различите намене. Конкретно, за наоружавање извиђачких јединица развијено је борбено извиђачко возило БРМ-3К „Рис“. Рад на овом пројекту започео је у пројектантском бироу Рубцовског машинског постројења (сада структурно одељење корпорације Уралвагонзавод) почетком деведесетих.
Пројекат БРМ-3К „Рис“ подразумевао је обраду базног борбеног возила пешадије употребом нове електронске опреме и наоружања. Све ове промене су везане за тактичку улогу машине. БРМ-3К је дизајниран за надгледање подручја и откривање различитих циљева у било које доба дана, одређивање координата циљева, пренос информација о откривеним објектима, као и самосталан напад на непријатељску опрему или људство. Такви задаци су утицали и на изглед целе машине и на састав њене посаде. У посади „Риса“ је шест људи: командир возила, командир извиђачке агенције, возач, оператер-тобџија, навигатор-компјутер и радиотелеграфиста.
БРМ-3К је задржао главне јединице базног БМП-3, због чега су димензије и тежина возила остале готово непромењене. Борбено возило борбене масе 19,6 тона има укупну дужину 7,02 м, ширину (дуж крила) 3,28 м и висину (дуж фиксних делова торња) 2,57 м. од 2,76 м и потпорне површине дужине 4,2 м. Клиренс машине прелази 450 мм.
Оклопни труп и купола машине Рис су одговарајуће јединице БМП-3 са мањим изменама због употребе нове опреме и наоружања. Оклоп трупа штити посаду и јединице од малокалибарских метака великог калибра. оружје. Распоред унутрашњих запремина трупа остао је исти: контролни одељак у предњем делу трупа и борбени одељак у средини. Крмени део трупа је уступљен јединицама електране и радном месту једног од чланова посаде. Ту се налази и део транспортоване опреме.
Возач и навигатор-рачунар налазе се један поред другог испред борбеног возила. Возачево седиште је на левој страни, навигатор на десној страни. Командир извиђачке јединице налази се испред торња, са десне стране, иза њега је место командира возила. Оператер-тобџија се налази лево од пиштоља. Иза борбеног одељења, уместо трупног одељења базног борбеног возила пешадије, налази се радно место радиотелеграфиста задуженог за везе. Сви послови посаде опремљени су перископским уређајима за посматрање, укључујући уређаје за ноћно осматрање.
У крми аутомобила, испод одељка за опрему, налази се 10-цилиндарски дизел мотор УТД-29Т снаге 500 КС. За лакшу производњу и одржавање машине, мотор је направљен у облику једне јединице са хидромеханичким четворостепеним мењачем. Поред тога, ова јединица укључује два млазна погона. Приликом преласка водених баријера, вода се увлачи кроз прозоре у дну машине и избацује кроз млазнице у крменом ламелу. Такође, за кретање по води у предњем делу трупа постоји штит који одбија таласе.
Приликом креирања пројекта БРМ-3К, доњи строј основног возила није претрпео никакве измене. Састоји се од шест точкова са независним торзионим вешањем на свакој страни. Два предња и један крмени ваљка са сваке стране додатно су опремљени хидрауличним амортизерима. Горњу грану гусенице подупиру три ваљка. Водећи точак са механизмом за затезање гусеница налази се у предњем делу бока, водећи је у крми. Задржана је могућност контроле напетости гусенице са возачевог седишта.
Електрана и шасија омогућавају БРМ-3К да убрза на аутопуту до 70 км / х. Приликом вожње уназад, максимална брзина прелази 20 км/х. Просечна брзина на земљаном путу достиже 45-50 км/х. Када се крећете по води, водени топови убрзавају аутомобил до 8-10 км / х. Резерва горива омогућава Линк-у да савлада више од 600 км на аутопуту или да се креће 12 сати на земљаном путу. Резерва снаге у плутању достиже 7 сати.
Један од главних задатака извиђачког возила БРМ-3К „Рис“ је осматрање, претрага и откривање различитих циљева. Машина носи сет електронске опреме дизајниране за праћење ситуације на различите начине у различитим дометима, као и за прикупљање информација о циљевима. Најприметнији елемент опреме за надзор је антена радарске станице 1РЛ133-3. Овај пулсни радар је способан да детектује особу на удаљености до 4-5 км, аутомобил или оклопно возило на удаљености до 10-12 км. Антена је постављена у крменом делу крова куполе. Ако је потребно, може се уклонити и поставити на статив на удаљености од основне машине.
На боковима куполе БРМ-3К постављена су два релативно велика оклопна кућишта, у којима су смештени термовизијски уређај за извиђање 1ПН71 (у левом кућишту) и активно пулсни уређај за ноћно осматрање 1ПН61 (у десном кућишту). У централном делу крова, између отвора за посаду, налази се модул ласерског даљиномера 1Д14 са дометом мерења до 10 км за оклопна возила и до 20-25 км за велике објекте. На радном месту руковаоца-стрељача машине налази се командна табла и дисплеј уређаја 1ПН71. Командирско место је опремљено даљиномером и додатном дисплејом за уређај 1ПН71.
Уређаји 1ПН61 и 1ПН71 омогућавају посади да прати ситуацију у било које доба дана и види објекте на удаљености од најмање 3 км. Важна карактеристика активног пулсног уређаја за ноћно осматрање 1ПН61 је могућност рада у три режима: пасивно посматрање, посматрање помоћу ласерског осветљења и посматрање са одређивањем домета до циља. Домет до циља типа тенка може се мерити на удаљеностима до 3 км. Приликом мерења одсјајем оптичких инструмената циља, измерени домет достиже 5 км.
Борбено извиђачко возило БРМ-3К „Рис“ треба не само да пронађе циљеве, већ и да преноси информације о њима другим борбеним возилима. Да би се утврдиле његове координате и тачна локација циља, машина је опремљена сетом посебне опреме. Основа навигационог комплекса је систем топографске оријентације „Трон-1“. Овај систем прима податке од неколико сензора, укључујући пријемник за сателитску навигацију. Информације о рути и координатама "Риса" се приказују на ЛЦД екрану у боји.
Почетна оријентација машине се врши помоћу нишана 1Т25-1. Постављање матичних координата машине се врши помоћу контролне тачке која има познате координате. Систем Трона-1 прима координате контролне тачке, правац ка њој и домет, на основу чега израчунава локацију борбеног возила. Информације система топографске оријентације омогућавају другој опреми извиђачког возила да израчуна тачне координате откривених циљева.
Главно средство комуникације за машину БРМ-3К је радио станица Р-168-28УЕ-2 са сетом различите опреме. За комуникацију у ХФ и ВХФ опсезима, посада возила може да користи неколико антена различитих типова, укључујући и ону постављену на телескопски јарбол Р-168МК.
Посада извиђачког возила „Рис” може да посматра не само из возила, већ и са удаљеног поста. Комплет даљинског поста укључује уређај за ласерско извиђање ЛПР-1, ноћни двоглед БН-2, перископски артиљеријски компас ПАБ-2АМ, телефонски апарат ТА-88 и радио апарат Р-168-5УН (Е)-2. Комплет даљинске поштанске опреме омогућава праћење ситуације даноноћно, откривање циљева и тачно одређивање њихових координата. Тако је уређај за ласерско извиђање ЛПР-1 способан да мери домет до циља на удаљености до 20 км. Када користите телефонски апарат ТА-88, рад поста је обезбеђен на удаљености до 500 м од аутомобила, а радио станица вам омогућава да се удаљите за 10-12 км.
Купола базног возила БМП-3 била је двострука, али у куполи Линк постоје три посла посаде. Додатни волумен унутар борбеног одељка ослобођен је променом састава наоружања. Главно оружје БРМ-3К био је аутоматски топ 30А2 калибра 72 мм. Пиштољ се напаја помоћу два појаса који снабдевају муницијом са обе стране. На дну борбеног модула налазе се кутије за муницију, које садрже 150 оклопних трагача и 250 високоексплозивних фрагментационо-запаљивих пројектила. Поред тога, обезбеђен је додатни магацин за 200 метака, одвојен од друга два. Митраљез ПКМ или ПКТМ калибра 7,62 мм упарен је са аутоматским топом. Испод митраљеза је кутија за један појас за 2000 метака.
Оружје се циља помоћу комбинованог нишана ПНК2-42С, перископског уређаја ППБ-2 и друге опреме. Постоји систем за управљање ватром са двокрилним стабилизатором оружја. Хоризонтално нишањење оружја је кружно, вертикално - унутар сектора од -5 ° до + 64 °.
Возило БРМ-3К „Рис” је опремљено аутоматским системом за гашење пожара са више оптичких и термичких сензора, као и шест цилиндара са средством за гашење фреона Р114Б-2.
Приликом припреме положаја, посада може користити опрему за самокопање. На доњем чеоном делу каросерије је шаркирано причвршћено сечиво типа булдожера. У спремљеном положају фиксиран је паралелно са плочом трупа и обавља функције додатне заштите.
Познато је да је 1993. године Рубцовска машина за производњу направила најмање један прототип новог извиђачког оклопног возила. Године 1995. тестиран је прототип БРМ-3К „Рис“, након чега је нова машина усвојена од стране руских копнених снага. Тачан број аутомобила направљених у Рубцовску је непознат и процењује се на неколико десетина аутомобила. Недостају и подаци о борбеној употреби. Неки извори помињу да су оружане снаге користиле неколико возила Линк током другог рата у Чеченији. Детаљи такве експлоатације остају непознати.
Према материјалима:
http://army-guide.com/
http://rmz.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://computerland-spb.ru/images/pdf_uvz/BRM-3K_spreads.pdf
http://militaryrussia.ru/blog/topic-656.html
Пројекат БРМ-3К „Рис“ подразумевао је обраду базног борбеног возила пешадије употребом нове електронске опреме и наоружања. Све ове промене су везане за тактичку улогу машине. БРМ-3К је дизајниран за надгледање подручја и откривање различитих циљева у било које доба дана, одређивање координата циљева, пренос информација о откривеним објектима, као и самосталан напад на непријатељску опрему или људство. Такви задаци су утицали и на изглед целе машине и на састав њене посаде. У посади „Риса“ је шест људи: командир возила, командир извиђачке агенције, возач, оператер-тобџија, навигатор-компјутер и радиотелеграфиста.
БРМ-3К је задржао главне јединице базног БМП-3, због чега су димензије и тежина возила остале готово непромењене. Борбено возило борбене масе 19,6 тона има укупну дужину 7,02 м, ширину (дуж крила) 3,28 м и висину (дуж фиксних делова торња) 2,57 м. од 2,76 м и потпорне површине дужине 4,2 м. Клиренс машине прелази 450 мм.
Оклопни труп и купола машине Рис су одговарајуће јединице БМП-3 са мањим изменама због употребе нове опреме и наоружања. Оклоп трупа штити посаду и јединице од малокалибарских метака великог калибра. оружје. Распоред унутрашњих запремина трупа остао је исти: контролни одељак у предњем делу трупа и борбени одељак у средини. Крмени део трупа је уступљен јединицама електране и радном месту једног од чланова посаде. Ту се налази и део транспортоване опреме.
Возач и навигатор-рачунар налазе се један поред другог испред борбеног возила. Возачево седиште је на левој страни, навигатор на десној страни. Командир извиђачке јединице налази се испред торња, са десне стране, иза њега је место командира возила. Оператер-тобџија се налази лево од пиштоља. Иза борбеног одељења, уместо трупног одељења базног борбеног возила пешадије, налази се радно место радиотелеграфиста задуженог за везе. Сви послови посаде опремљени су перископским уређајима за посматрање, укључујући уређаје за ноћно осматрање.
У крми аутомобила, испод одељка за опрему, налази се 10-цилиндарски дизел мотор УТД-29Т снаге 500 КС. За лакшу производњу и одржавање машине, мотор је направљен у облику једне јединице са хидромеханичким четворостепеним мењачем. Поред тога, ова јединица укључује два млазна погона. Приликом преласка водених баријера, вода се увлачи кроз прозоре у дну машине и избацује кроз млазнице у крменом ламелу. Такође, за кретање по води у предњем делу трупа постоји штит који одбија таласе.
Приликом креирања пројекта БРМ-3К, доњи строј основног возила није претрпео никакве измене. Састоји се од шест точкова са независним торзионим вешањем на свакој страни. Два предња и један крмени ваљка са сваке стране додатно су опремљени хидрауличним амортизерима. Горњу грану гусенице подупиру три ваљка. Водећи точак са механизмом за затезање гусеница налази се у предњем делу бока, водећи је у крми. Задржана је могућност контроле напетости гусенице са возачевог седишта.
Електрана и шасија омогућавају БРМ-3К да убрза на аутопуту до 70 км / х. Приликом вожње уназад, максимална брзина прелази 20 км/х. Просечна брзина на земљаном путу достиже 45-50 км/х. Када се крећете по води, водени топови убрзавају аутомобил до 8-10 км / х. Резерва горива омогућава Линк-у да савлада више од 600 км на аутопуту или да се креће 12 сати на земљаном путу. Резерва снаге у плутању достиже 7 сати.
Један од главних задатака извиђачког возила БРМ-3К „Рис“ је осматрање, претрага и откривање различитих циљева. Машина носи сет електронске опреме дизајниране за праћење ситуације на различите начине у различитим дометима, као и за прикупљање информација о циљевима. Најприметнији елемент опреме за надзор је антена радарске станице 1РЛ133-3. Овај пулсни радар је способан да детектује особу на удаљености до 4-5 км, аутомобил или оклопно возило на удаљености до 10-12 км. Антена је постављена у крменом делу крова куполе. Ако је потребно, може се уклонити и поставити на статив на удаљености од основне машине.
На боковима куполе БРМ-3К постављена су два релативно велика оклопна кућишта, у којима су смештени термовизијски уређај за извиђање 1ПН71 (у левом кућишту) и активно пулсни уређај за ноћно осматрање 1ПН61 (у десном кућишту). У централном делу крова, између отвора за посаду, налази се модул ласерског даљиномера 1Д14 са дометом мерења до 10 км за оклопна возила и до 20-25 км за велике објекте. На радном месту руковаоца-стрељача машине налази се командна табла и дисплеј уређаја 1ПН71. Командирско место је опремљено даљиномером и додатном дисплејом за уређај 1ПН71.
Уређаји 1ПН61 и 1ПН71 омогућавају посади да прати ситуацију у било које доба дана и види објекте на удаљености од најмање 3 км. Важна карактеристика активног пулсног уређаја за ноћно осматрање 1ПН61 је могућност рада у три режима: пасивно посматрање, посматрање помоћу ласерског осветљења и посматрање са одређивањем домета до циља. Домет до циља типа тенка може се мерити на удаљеностима до 3 км. Приликом мерења одсјајем оптичких инструмената циља, измерени домет достиже 5 км.
Борбено извиђачко возило БРМ-3К „Рис“ треба не само да пронађе циљеве, већ и да преноси информације о њима другим борбеним возилима. Да би се утврдиле његове координате и тачна локација циља, машина је опремљена сетом посебне опреме. Основа навигационог комплекса је систем топографске оријентације „Трон-1“. Овај систем прима податке од неколико сензора, укључујући пријемник за сателитску навигацију. Информације о рути и координатама "Риса" се приказују на ЛЦД екрану у боји.
Почетна оријентација машине се врши помоћу нишана 1Т25-1. Постављање матичних координата машине се врши помоћу контролне тачке која има познате координате. Систем Трона-1 прима координате контролне тачке, правац ка њој и домет, на основу чега израчунава локацију борбеног возила. Информације система топографске оријентације омогућавају другој опреми извиђачког возила да израчуна тачне координате откривених циљева.
Главно средство комуникације за машину БРМ-3К је радио станица Р-168-28УЕ-2 са сетом различите опреме. За комуникацију у ХФ и ВХФ опсезима, посада возила може да користи неколико антена различитих типова, укључујући и ону постављену на телескопски јарбол Р-168МК.
Посада извиђачког возила „Рис” може да посматра не само из возила, већ и са удаљеног поста. Комплет даљинског поста укључује уређај за ласерско извиђање ЛПР-1, ноћни двоглед БН-2, перископски артиљеријски компас ПАБ-2АМ, телефонски апарат ТА-88 и радио апарат Р-168-5УН (Е)-2. Комплет даљинске поштанске опреме омогућава праћење ситуације даноноћно, откривање циљева и тачно одређивање њихових координата. Тако је уређај за ласерско извиђање ЛПР-1 способан да мери домет до циља на удаљености до 20 км. Када користите телефонски апарат ТА-88, рад поста је обезбеђен на удаљености до 500 м од аутомобила, а радио станица вам омогућава да се удаљите за 10-12 км.
Купола базног возила БМП-3 била је двострука, али у куполи Линк постоје три посла посаде. Додатни волумен унутар борбеног одељка ослобођен је променом састава наоружања. Главно оружје БРМ-3К био је аутоматски топ 30А2 калибра 72 мм. Пиштољ се напаја помоћу два појаса који снабдевају муницијом са обе стране. На дну борбеног модула налазе се кутије за муницију, које садрже 150 оклопних трагача и 250 високоексплозивних фрагментационо-запаљивих пројектила. Поред тога, обезбеђен је додатни магацин за 200 метака, одвојен од друга два. Митраљез ПКМ или ПКТМ калибра 7,62 мм упарен је са аутоматским топом. Испод митраљеза је кутија за један појас за 2000 метака.
Оружје се циља помоћу комбинованог нишана ПНК2-42С, перископског уређаја ППБ-2 и друге опреме. Постоји систем за управљање ватром са двокрилним стабилизатором оружја. Хоризонтално нишањење оружја је кружно, вертикално - унутар сектора од -5 ° до + 64 °.
Возило БРМ-3К „Рис” је опремљено аутоматским системом за гашење пожара са више оптичких и термичких сензора, као и шест цилиндара са средством за гашење фреона Р114Б-2.
Приликом припреме положаја, посада може користити опрему за самокопање. На доњем чеоном делу каросерије је шаркирано причвршћено сечиво типа булдожера. У спремљеном положају фиксиран је паралелно са плочом трупа и обавља функције додатне заштите.
Познато је да је 1993. године Рубцовска машина за производњу направила најмање један прототип новог извиђачког оклопног возила. Године 1995. тестиран је прототип БРМ-3К „Рис“, након чега је нова машина усвојена од стране руских копнених снага. Тачан број аутомобила направљених у Рубцовску је непознат и процењује се на неколико десетина аутомобила. Недостају и подаци о борбеној употреби. Неки извори помињу да су оружане снаге користиле неколико возила Линк током другог рата у Чеченији. Детаљи такве експлоатације остају непознати.
Према материјалима:
http://army-guide.com/
http://rmz.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://computerland-spb.ru/images/pdf_uvz/BRM-3K_spreads.pdf
http://militaryrussia.ru/blog/topic-656.html
информације