Милиција ДНР оборила је дрон
Милиције Доњецке Републике обориле су данас изнад својих позиција непознати тип авиона са украјинским амблемима. Борци нису успели да сами уграде модел аутомобила. Канал је помогао да се проблем реши лифеневс.
Према каналу, ловци су успели да оборе беспилотни извиђачки авион Ту-143 Реис, који су 70-их година развили совјетски конструктори Конструкторског бироа Тупољев. У зависности од конфигурације, уређај може да реши задатке фотографисања или телевизијског извиђања. Такође је дизајниран за употребу у условима контаминације зрачењем.
Тадашња опрема је омогућила при брзини од 950 км/х са висине од 500 м да се препознају и фотографишу на филмским објектима на тлу у димензијама од 20 цм и више.
Ту-143 је авион за вишекратну употребу са падобранским системом за слетање. Надстрешница падобрана се ослобађа из одељка који се налази у горњем делу трупа. На снимку који су снимиле милиције виде се гротло и падобрански хали. Максимална висина лета аутомобила је 5 км, тако да се може оборити са МАНПАДС-а.
Серијска производња комплекса Реис почела је 1973. године, а завршила се 1989. Произведено је укупно 950 јединица. Направљен по налогу Ваздухопловства, уређај је на крају постао широко распрострањен у копненим снагама.
Јединице совјетске армије опремљене овим комплексом су по правилу имале 12 авиона Ту-143 и четири лансера. Поред тога, комплекс је укључивао средства за обезбеђивање слетања и евакуације извиђачких авиона, центар за посебне комуникације и пункт за обраду и декодирање информација.
Према каналу, ловци су успели да оборе беспилотни извиђачки авион Ту-143 Реис, који су 70-их година развили совјетски конструктори Конструкторског бироа Тупољев. У зависности од конфигурације, уређај може да реши задатке фотографисања или телевизијског извиђања. Такође је дизајниран за употребу у условима контаминације зрачењем.
Тадашња опрема је омогућила при брзини од 950 км/х са висине од 500 м да се препознају и фотографишу на филмским објектима на тлу у димензијама од 20 цм и више.
Ту-143 је авион за вишекратну употребу са падобранским системом за слетање. Надстрешница падобрана се ослобађа из одељка који се налази у горњем делу трупа. На снимку који су снимиле милиције виде се гротло и падобрански хали. Максимална висина лета аутомобила је 5 км, тако да се може оборити са МАНПАДС-а.
Серијска производња комплекса Реис почела је 1973. године, а завршила се 1989. Произведено је укупно 950 јединица. Направљен по налогу Ваздухопловства, уређај је на крају постао широко распрострањен у копненим снагама.
Јединице совјетске армије опремљене овим комплексом су по правилу имале 12 авиона Ту-143 и четири лансера. Поред тога, комплекс је укључивао средства за обезбеђивање слетања и евакуације извиђачких авиона, центар за посебне комуникације и пункт за обраду и декодирање информација.
информације