Амерички системи противваздушне одбране током Другог светског рата. Део 2
На почетку Другог светског рата у Сједињеним Државама копнене ПВО јединице нису имале савремене противваздушне топове средњег калибра. Протуавионски топови калибра 807 мм М76,2 доступни у количини од 3 јединица нису испуњавали савремене захтеве. Њихове карактеристике нису биле високе, пиштољ је био сложен и метално интензиван у производњи.
76 мм противавионски топ М3
Овај противавионски топ створен је 1930. године на основу 3-инчног противавионског топа М1918, који је, заузврат, произашао из топа за обалску одбрану. Протуавионски топ М1918 разликовао се од М3 полуаутоматским затварачем, повећаном дужином и модификованим кораком сечења цеви. Лежиште за топ је било постоље са више дугих греда, на које је постављен сандук од ситне мреже за пушку посаду. Испоставило се да је метална платформа веома згодна за рад посаде, али је њена монтажа и демонтажа при промени положаја била сложена и дуготрајна, захтевала је много времена и озбиљно ограничавала покретљивост артиљеријског система у целини.
Пиштољ за свој калибар показао се прилично тешким - 7620 кг. За поређење: совјетски 76-мм противавионски топ модела из 1931. године (3-К) био је двоструко лакши - 3750 кг, надмашујући амерички топ у ефикасности и био је много јефтинији.
Почетна брзина пројектила од 5,8 кг испаљеног из цеви М3 била је 853 м/с. Домет противваздушне ватре је око 9000 м.
У време када су САД ушле у рат 1941. године, стари М3 су учествовали у одбрани Филипина од Јапанаца. Неки од ових три инча и даље су се задржали у другим областима Тихог океана, остајући у служби до 1943.
76,2 мм противавионски топ М3 у једном од паркова у Чикагу
Након што су 76,2 мм противавионске топове М3 замењене модернијим моделима у трупама, неки од њих су учествовали у пропагандној кампањи за подизање морала становништва. Оружје је разбацано по великим градовима у континенталним Сједињеним Државама и пркосно распоређено по парковима и трговима.
Са избијањем непријатељстава, када се испоставило да је противавионски топ од 3 инча неефикасан, замењен је од 1942. противавионским топом од 90 мм М1. Калибар новог противавионског топа изабран је на основу масе пројектила, пројектил овог калибра се сматрао границом тежине са којом се обичан војник нормално носи.
Пиштољ је имао прилично високе перформансе, фрагментациони пројектил тежине 10,6 кг је убрзан у цеви дужине 4,5 м до 823 м/с. То је омогућило домет у висину од преко 10000 м. Тежина пиштоља у борбеном положају износила је 8618 кг.
90 мм противавионски топ М1
Противваздушни топ М1 је оставио одличан утисак, али га је било тешко произвести, и то не сам топ, већ оквир истог дизајна као и топ М76,2 3 мм. Вучен је на једноосовинском доњем строју са двоструким пнеуматским гумама на свакој страни. У борбеном положају стајала је на крстастом ослонцу, а прорачун се налазио око пиштоља на преклопној платформи. Процес склапања свих елемената рама и платформе на једноосовинску шасију био је веома тежак.
У мају 1941. године појавила се главна серијска модификација М1А1, имала је електрични сервомотор и нишан са компјутером, а према његовим сигналима могао се аутоматски подешавати угао хоризонталног нишања и елевације. Поред тога, пиштољ је имао опружни набијач за повећање брзине паљбе. Али дизајн набијача није био баш успешан, а топџије су га обично демонтирале.
Средином 1941. године почео је развој противавионског топа калибра 90 мм, који је, поред гађања ваздушних циљева, требало да служи и као оружје обалске одбране. То је значило потпуни редизајн кревета, јер на старом кревету буре није могло пасти испод 0°. И овај случај је коришћен за радикалну ревизију целе структуре. Нови модел противавионског топа 90 мм М2, пуштен у продају 1942. године, био је потпуно другачији, са ниским столом за гађање који је при гађању ослоњен на четири потпорне греде. Тежина пиштоља у борбеном положају смањена је на 6000 кг.
90 мм противавионски топ М2
Са новим креветом, прорачун је постао много лакши за управљање; његова припрема за битку је убрзана, а на неким моделима се појавио мали оклопни штит. Међутим, главне промене су направљене у дизајну пиштоља: модел М2 је већ имао аутоматско напајање граната са инсталатором осигурача и набијачем. Због тога је уградња осигурача постала бржа и прецизнија, а брзина паљбе је порасла на 28 метака у минути. Али оружје је постало још ефикасније 1944. усвајањем пројектила са радио фитиљем. Протуавионски топови калибра 90 мм обично су се сводили на батерије од 6 топова, а од друге половине рата добијали су радаре.
За подешавање ватре противваздушне батерије коришћен је радар СЦР-268. Станица је могла да види летелице на удаљености до 36 км, са прецизношћу од 180 м у домету и 1,1 ° по азимуту.
Радар СЦР-268
Радар је детектовао рафале у ваздуху противавионских артиљеријских граната средњег калибра, исправљајући ватру у односу на циљ. Ово је било посебно важно ноћу. Радарски вођени противавионски топови калибра 90 мм редовно су обарали немачке беспилотне летелице В-1 изнад јужне Енглеске. Према америчким документима, по Ленд-Леасе уговору, 25 СЦР-268 је послато у СССР у комплету са противавионским батеријама.
Дизајн пиштоља је омогућио да се користи за гађање по покретним и непокретним циљевима. Максимални домет паљбе од 19000 м чинио га је ефикасним средством противбатеријске борбе.
До августа 1945. америчка индустрија је произвела 7831 противавионских топова од 90 мм различитих модификација. Неки од њих су постављени на стационарне положаје у специјалним оклопним кулама, углавном у областима поморских база. Чак је предложено да се опремију аутоматским уређајима за пуњење и снабдевање муницијом, због чега није било потребе за посадом топова, јер се нишањењем и паљбом могло контролисати даљински. Топови калибра 90 мм су такође коришћени за стварање разарача тенкова М36 на шасији средњег резервоар "Шерман". Ова самоходна јединица је активно коришћена у борбама у северозападној Европи од августа 1944. године до самог краја рата. Разарач тенкова М36, захваљујући свом моћном топу дуге цеви калибра 90 мм, показао се као једино америчко копнено оружје способно да се ефикасно бори са тешким тенковима Вермахта, пошто је тенк М26 Персхинг, наоружан истим топом, много ушао у трупе. касније од М36 – скоро до самог краја рата.
Године 1928. пуштен је у употребу 105-мм противавионски топ М3, створен на бази поморског универзалног топа. Могао је да испаљује гранате од 15 кг на ваздушне циљеве који лете на висинама до 13000 м. Брзина паљбе је била 10 рд/мин.
105 мм противавионски топ М3
У време када је усвојен, није било летелица на таквој висини. Ове пушке нису изгубиле на важности до почетка Другог светског рата. Али због незаинтересованости америчке војске за противваздушне артиљеријске системе, пуштени су у изузетно малом тиражу, само 15 топова. Сви су постављени у области Панамског канала.
Непосредно пре почетка рата у Сједињеним Државама, почели су радови на стварању противавионског топа од 120 мм. Овај пиштољ постао је најтежи у линији америчких противавионских топова Другог светског рата и дизајниран је да допуни породицу лакших и мобилнијих 90-мм противавионских топова М1 / М2.
120 мм противавионски топ М1
Протуавионски топ од 120 мм М1 био је спреман 1940. године, али је почео да улази у трупе тек 1943. године. Укупно је произведено 550 топова. М1 је имао одличне балистичке карактеристике и могао је да погоди ваздушне циљеве пројектилом од 21 кг на висини до 18 м, производећи до 000 метака/мин. За тако високе перформансе назван је "стратосферски топ".
Тежина пиштоља је такође била импресивна - 22000 кг. Пиштољ је транспортован на колицима са дуплим точковима. Служио је свој прорачун од 13 људи. Приликом пуцања, пиштољ је висио на три снажна носача, који су се спуштали и подизали хидрауличним погоном. Након спуштања ослонаца, притисак у гумама је смањен ради веће стабилности. По правилу, батерије са четири топове биле су смештене у близини виталних објеката.
Радар СЦР-584
Радар СЦР-584 је коришћен за циљање и контролу противваздушне ватре. Ова радарска станица, која ради у опсегу радио фреквенција од 10 цм, могла је да открије циљеве на удаљености од 40 км. И да прилагоди противваздушну ватру на удаљености од 15 км. Употреба радара у комбинацији са аналогним рачунарским уређајем и пројектилима са радио осигурачима омогућила је вођење прилично прецизне противавионске ватре на летелице које лете на средњим и великим висинама чак и ноћу.
Али упркос свим својим заслугама, ови противавионски топови су били врло ограничене покретљивости. За њихов транспорт су били потребни специјални трактори. Брзина транспорта по асфалтираним путевима није прелазила 25 км / х. Теренски транспорт чак и са најмоћнијим гусеничарским тракторима био је изузетно тежак. С тим у вези, употреба противавионских топова калибра 120 мм на пацифичком театру била је изузетно ограничена.
Као резултат тога, већина ових оружја остала је унутар граница Сједињених Држава. Били су стационирани дуж америчке западне обале да би се бранили од очекиваних јапанских ваздушних напада који никада нису уродили плодом. Петнаестак топова М1 послато је у зону Панамског канала, а неколико батерија је било стационирано у Лондону и око њега да помогну у одбрани од В-1.
Процењујући америчку противавионску артиљерију у целини, могу се приметити прилично високе карактеристике противваздушних система произведених у рату. Амерички инжењери су успели да практично од нуле, за кратко време, створе читав низ противваздушних инсталација – од брзометних малокалибарских до „стратосферских“ тешких противавионских топова. Америчка индустрија је у потпуности задовољила потребе оружаних снага за противваздушним топовима. Штавише, противавионски топови, посебно малокалибарски, испоручени су у значајним количинама савезницима у антихитлеровској коалицији. Дакле, СССР-у је испоручено 7944 противавионских топа. Од тога: топови М90 1 мм - 251 комад, топови М90 2 мм - 4 комада, топови М120 1 мм - 4 комада. Сви остали су 20мм Оерликон и 40мм Бофорс. Испоруке у УК биле су још амбициозније.
Истовремено, у америчким оружаним снагама, противавионски топови су играли значајну улогу само на пацифичком театру операција. Али и тамо су морнарички противваздушни топови најчешће пуцали на јапанске авионе.
Поморска универзална противавионска артиљерија средњег калибра и малокалибарска противавионска артиљерија била је последња баријера на путу јапанских авиона који су нападали транспортне и ратне бродове.
Ако је на почетку рата претња Американцима flota које су представљали ронилачки бомбардери и торпедо бомбардери, затим су у завршној фази били авиони опремљени да лете у једном правцу са пилотом самоубицама у пилотској кабини.
У Европи, после искрцавања савезничких снага у Нормандији, немачке борбе авијација била усмерена углавном на сузбијање разорних налета америчких и британских бомбардера. А у условима потпуне ваздушне превласти савезничких ловаца није представљао велику претњу за копнене јединице. Много чешће су америчке противваздушне посаде које су пратиле трупе које су напредовале морале да подрже своју пешадију и тенкове ватром него да одбијају нападе немачких јуришних авиона.
Према материјалима:
http://www.waronline.org
http://militarymashup.com
информације